Orchestrator/output/chunks/intern/pathos/faq-pathos-primär-für-intern-gedacht/056-wie-soll-sowohl-in-tpn-als-auch-in-pathos-mit-zügen-umgegang.md

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pathos	pathos	intern	domain:pathos tool:pathos scope:intern pathos faq	einfachbahn@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	faq	confluence			https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/BES/pages/355496791/FAQ+pathOS+prim%C3%A4r+f%C3%BCr+intern+gedacht	Wie soll sowohl in TPN als auch in pathOS mit Zügen umgegang	chunk	https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/BES/pages/355496791/FAQ+pathOS+prim%C3%A4r+f%C3%BCr+intern+gedacht	d6d7a2bb72ca096b	Wie soll sowohl in TPN als auch in pathOS mit Zügen umgegangen werden, die am LETZTEN Tag des Fahrplanjahres 2026 ursprünglich in TPN bestellt wurden, aber dann durch einen Nachtsprung noch mehrere Stunden am ersten Tag vom Fahrplanjahr 2027 fahren? Diese haben keine TRID etc. – müssen diese neu in pathOS bestellt werden?		56	72517e879e8133be	2026-06-30	approved		69232f218476554b

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht > Wie soll sowohl in TPN als auch in pathOS mit Zügen umgegangen werden, die am LETZTEN Tag des Fahrplanjahres 2026 ursprünglich in TPN bestellt wurden, aber dann durch einen Nachtsprung noch mehrere Stunden am ersten Tag vom Fahrplanjahr 2027 fahren? Diese haben keine TRID etc. – müssen diese neu in pathOS bestellt werden?

Wie soll sowohl in TPN als auch in pathOS mit Zügen umgegangen werden, die am LETZTEN Tag des Fahrplanjahres 2026 ursprünglich in TPN bestellt wurden, aber dann durch einen Nachtsprung noch mehrere Stunden am ersten Tag vom Fahrplanjahr 2027 fahren? Diese haben keine TRID etc. – müssen diese neu in pathOS bestellt werden?

Die Züge gehören faktisch zum Fahrplanjahr 2026 und sind damit nicht nach TTT durch den Bereich Fahrplan zu händeln. Der Betrieb kann auch heute schon mit den TTT Nachrichten (TCM usw) umgehen) ohne Identifier.

Ansprechpartner: Fabian Sommer