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ankn cfaf670100 Squashed 'bahn/wissensdatenbank/' content from commit 07a8196e
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2026-06-30 21:19:25 +02:00

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Raw Blame History

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pathos pathos intern
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pathos
faq
einfachbahn@deutschebahn.com
einfachbahn@deutschebahn.com faq confluence https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/BES/pages/355496791/FAQ+pathOS+prim%C3%A4r+f%C3%BCr+intern+gedacht Und nochmal zum Thema Korrektur/Änderung einer Anmeldung und chunk https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/BES/pages/355496791/FAQ+pathOS+prim%C3%A4r+f%C3%BCr+intern+gedacht d6d7a2bb72ca096b Und nochmal zum Thema Korrektur/Änderung einer Anmeldung und Ergänzung von TA-Codes, RoR etc., z.B. für Flügelzüge. Wenn der Kunde das nachträglich ergänzt, verliert er dann wirklich seinen NEP1-Status? Das wäre bitter hat der Konstrukteur dann die Chance das grade zu rücken? 60 72517e879e8133be 2026-06-30 approved 8fad8853d2bb5d3b

Kontext: faq pathos primär für intern gedacht > Und nochmal zum Thema Korrektur/Änderung einer Anmeldung und Ergänzung von TA-Codes, RoR etc., z.B. für Flügelzüge. Wenn der Kunde das nachträglich ergänzt, verliert er dann wirklich seinen NEP1-Status? Das wäre bitter hat der Konstrukteur dann die Chance das grade zu rücken?

Und nochmal zum Thema Korrektur/Änderung einer Anmeldung und Ergänzung von TA-Codes, RoR etc., z.B. für Flügelzüge. Wenn der Kunde das nachträglich ergänzt, verliert er dann wirklich seinen NEP1-Status? Das wäre bitter hat der Konstrukteur dann die Chance das grade zu rücken?

Nach Ende der Anmeldefrist darf der Kunde nur Änderungen auslösen, zu denen er von der DB InfraGO aufgefordert wurde. Der klassische Fall ist 3-Tages-Schreiben, es gibt aber auch noch andere Gründe. Der Kunde darf nur das ändern, wozu er aufgefordert wurde. Der Konstrukteur schiebt die Trassenanmeldung dann in die richtige Phase. Sobald eine andere Änderung vorgenommen wird, rutscht der Kunde in die entsprechende Nachphase (i.d.R. NEP 2).

Ansprechpartner: Aimo