ankn
cfaf670100
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
5.4 KiB
domain, tool, scope, tags, owners, component_type, source, url, last_updated, review_status, review_notes, content_hash, contact, meta_fingerprint
| domain | tool | scope | tags | owners | component_type | source | url | last_updated | review_status | review_notes | content_hash | contact | meta_fingerprint | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kundeninfo | allgemein | allgemein |
|
page | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/web/aktuelles/kund-inneninformationen/kund-inneninformationen/2025-KW42-Digitaler-Befehl-13581310 | 2026-06-26 | approved | 0e80158c1543bf27 | einfachbahn@deutschebahn.com | cf9d7af3f22a9c27 |
16. Oktober 2025, 14:01 Uhr
Ab dem Fahrplanwechsel 2025 / 2026 steht der Digitale Befehl zur freiwilligen Anwendung bereit. Ziel ist es, die digitale Übermittlung langfristig als vorrangigen Prozess zu nutzen und so Arbeitsprozesse effizienter, sicherer sowie zukunftsfähig zu gestalten.
Nutzen Sie das bereitgestellte Anmeldeformular, um Ihr Unternehmen unverbindlich für die freiwillige Teilnahme am Digitalen Befehl zu registrieren.
Qualifizierung und Voraussetzungen: Web Based Training (WBT)
Ab dem 16. Oktober 2025 können Sie ein WBT für Triebfahrzeugführer:innen zur digitalen Befehlsübermittlung abrufen. Das WBT steht auf der Website des Digitalen Befehls als SCORM-Datei zum Download zur Verfügung und kann flexibel in Ihrem eigenen Lernmanagementsystem oder über einen geeigneten Player genutzt werden. Die Trainingsinhalte sind praxisnah auf die Perspektive von Triebfahrzeugführer:innen sowie Fahrdienstleiter:innen zugeschnitten; aktuelle europäische Richtlinienänderungen zur Befehlsübermittlung sind bereits integriert. Neben dem WBT steht außerdem eine Schulungsumgebung bereit, die ebenfalls für die Qualifizierung genutzt werden kann. Die Durchführungsverantwortung für die Qualifizierung der Triebfahrzeugführer:innen liegt bei Ihnen.
Bitte beachten Sie: Für die Nutzung des Digitalen Befehls ist eine passende Hardware erforderlich.
Von der Pilotanwendung zum flächendeckenden Einsatz
Auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen**-** Ulm kommt der Digitale Befehl seit April 2025 bereits zum Einsatz.
In der Übergangsphase (freiwillige Nutzung) bis zum bundesweiten Rollout im Dezember 2026 gilt: Fahrdienstleiter:innen fragen vor der digitalen Befehlsübermittlung fernmündlich bei Triebfahrzeugführer:innen an, ob sie Befehle digital empfangen können.
Bitte beachten Sie, dass der Digitale Befehl zum 13. Dezember 2026 in die Richtlinie 408.2412 aufgenommen wird und ab diesem Zeitpunkt verpflichtend anzuwenden ist.
Weiterführende Informationen
Kontakt
Bei Fragen wenden Sie sich an:
Digitaler-Befehl@deutschebahn.com
Links
Digitaler Befehl in der bundesweit freiwilligen Nutzung
Seit dem 15. Dezember 2025 befindet sich der Digitale Befehl in der bundesweit freiwilligen Nutzung. Ziel ist es, den Bahnbetrieb gemeinsam mit den EVUs digitaler, moderner und pünktlicher zu gestalten. Mit der digitalen Befehlserstellung durch den Fahrdienstleiter sowie der Übermittlung des Befehls an ein geeignetes Endgerät des Triebfahrzeugführers können der Prozess und die Dokumentation vereinfacht und beschleunigt werden.
Anforderungen an die Beschaffenheit der Triebfahrzeugführer-Endgeräte PDF | 182,2 KB
Kontakt
Bei Fragen wenden Sie sich an:
Digitaler-Befehl@deutschebahn.com
Links
Digitaler Befehl in der bundesweit freiwilligen Nutzung
Seit dem 15. Dezember 2025 befindet sich der Digitale Befehl in der bundesweit freiwilligen Nutzung. Ziel ist es, den Bahnbetrieb gemeinsam mit den EVUs digitaler, moderner und pünktlicher zu gestalten. Mit der digitalen Befehlserstellung durch den Fahrdienstleiter sowie der Übermittlung des Befehls an ein geeignetes Endgerät des Triebfahrzeugführers können der Prozess und die Dokumentation vereinfacht und beschleunigt werden.
Anforderungen an die Beschaffenheit der Triebfahrzeugführer-Endgeräte PDF | 182,2 KB