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einfachbahn@deutschebahn.com

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11. Januar 2024, 13:30 Uhr

Bislang finden Reisende Änderungen zum Jahresfahrplan in Einzelaushängen im Bahnhof. Das führt gerade in Metropol- und Knotenbahnhöfen, aber auch an kleineren Stationen, zu oftmals langen Papierschlangen – und das über mehrere Vitrinen hinweg. Dass Reisende diese Situation an ihre Grenzen bringt, konnte vielerorts beobachtet werden. Dagegen gibt es bei der Orientierung am gelben Abfahrtsplan kaum Hindernisse.

Hieraus entstand die Idee, die Darstellung anzupassen und künftig alle Fahrplanabweichungen analog dem gelben Abfahrtsplan (Regelfahrplan) in einem Dokument (Änderungsfahrplan) zusammenzufassen. Dabei enthält der Regelfahrplan alle Züge und Zugvarianten, die in der Fahrplanperiode mindestens einmal wöchentlich verkehren.

Der Änderungsfahrplan enthält alle Züge und Zugvarianten im Betrachtungszeitraum (max. vier Wochen), die im Regelfahrplan ausgeblendet wurden oder für die inzwischen geänderte Daten vorliegen. Zur guten Unterscheidung ist dieser in Weiß gehalten und mit der Überschrift „Fahrplanänderungen“ versehen.

Den neuen Prozess, angefangen von der Datenlieferung über das EFZ bis hin zum Aushang im Bahnhof, finden Sie in beigefügter Präsentation im Downloadbereich.

Die Neuausrichtung bringt mit sich, dass der Wechsel der Aushänge in einem festen Turnus erfolgt. Alle Änderungen, die nicht rechtzeitig über das EFZ bei der DB InfraGO AG im Geschäftsfeld Personenbahnhöfe eingehen, bleiben deshalb aber nicht unberücksichtigt. Vielmehr sind alle Aktualisierungen innerhalb des Gültigkeitszeitraumes der gedruckten Fahrplanänderungen künftig online auf bahnhof.de und im identischen Layout per QR-Code abrufbar. Das gilt im Übrigen auch für den gelben Regelfahrplan. Der Fahrgast kann den aktuellen Änderungsfahrplan bequem per aufgedrucktem QR-Code abrufen.

Positive Effekte:

Neben einer deutlich besseren Übersicht für die Reisenden gibt es auch einen positiven Effekt für die Umwelt: Durch die Umstellung des Verfahrens werden künftig Millionen Blatt Papier und viele hundert Druckerpatronen eingespart.

Außerdem entfallen die bislang für Eisenbahnverkehrsunternehmen kostenpflichtigen unterjährigen Fahrplanneudrucke. Diese werden automatisch im Änderungsfahrplan berücksichtigt.