Orchestrator/output/processed/allgemein/kundeninfo/sgv-energiesicherungstransportverordnung-ensitrv-aussetzen-der-vorschriften-des-.md at cfaf67010017eab368216aded483a64126dbcb2e

Files

T

ankn cfaf670100 Squashed 'bahn/wissensdatenbank/' content from commit 07a8196e

git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank
git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669

2026-06-30 21:19:25 +02:00

3.3 KiB

Raw Blame History

domain, tool, scope, tags, owners, component_type, source, source_version, url, last_updated, review_status, review_notes, content_hash, contact, meta_fingerprint

domain

tool

scope

tags

owners

component_type

source

source_version

url

last_updated

review_status

review_notes

content_hash

contact

meta_fingerprint

kundeninfo

allgemein

domain:kundeninfo

tool:allgemein

scope:allgemein

kundeninfo

page

www.dbinfrago.com

https://www.dbinfrago.com/web/aktuelles/kund-inneninformationen/kund-inneninformationen/2022-KW39-EnSiTrV-SchlaermschG-11890418

2026-06-26

approved

cdb4e48655af6fcb

einfachbahn@deutschebahn.com

cf9d7af3f22a9c27

29. September 2022, 12:21 Uhr

Das Schienenlärmschutzgesetz (SchlärmschG) verbietet seit dem 13. Dezember 2020 grundsätzlich den Einsatz lauter Güterwagen auf dem deutschen Streckennetz.

Mit Inkrafttreten der EnSiTrV vom 30.08.2022, befristet bis zum 28.02.2023, soll die Energieversorgung in Deutschland sichergestellt werden. Gemäß § 1 Abs. 6 der EnSiTrV werden die Vorschriften des SchlärmschG für Energietransporte sowie notwendige Vor- und Nachläufe nicht angewandt. Soweit es möglich ist, sollen Zugangsberechtigte keine lauten Güterwagen im Sinne des SchlärmschG einsetzen.

Wir als DB Netz AG wurden mit der Umsetzung des SchlärmschG verpflichtet, die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben zum Einsatz von Güterwagen anhand einer der Zugfahrt nachgelagerten Zufallsstichprobe zu überprüfen. Dazu werden monatlich 5% aller Güterzugfahrten ausgewählt und die Zugangsberechtigten (ZB) zur Lieferung von Listen über die Zugzusammenstellung (Liste der Wagen) aufgefordert, um eine Überprüfung der Bremsausstattung (Art der Bremssohle) eines jeden in den Zug eingestellten Wagen vorzunehmen.

Um die Anforderungen der EnSiTrV im Prüfprozess des SchlärmschG umzusetzen, werden die ZB gebeten, die energieversorgungsrelevanten Transporte bei der Trassenbestellung unter dem Lärmtyp „leise“ zu bestellen. Sofern solche Energietransporte in der Zufallsstichprobe gemäß des SchlärmschG erfasst werden und die ZB zur Übermittlung der Listen der Wagen aufgefordert werden, erfolgt von Seiten der ZB eine Mitteilung an die DB Netz AG unter der Mailadresse schienenlaermschutzgesetz@deutschebahn.com, dass es sich um einen Energietransport handelt. Nach Verifizierung gemäß EnSiTrV weist die DB Netz AG in den Prüfberichten an das Eisenbahn-Bundesamt auf, dass es sich aus Sicht der DB Netz AG um keinen „Verstoß“ im Sinne des Schienenlärmschutzgesetzes handelt.

Den aktuellen Gesetzesauszug des SchlärmschG und die EnSiTrV finden Sie unter den nebenstehenden Links.