ankn
cfaf670100
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
2.5 KiB
domain, tool, scope, tags, owners, component_type, source, url, last_updated, review_status, review_notes, content_hash, contact, meta_fingerprint
| domain | tool | scope | tags | owners | component_type | source | url | last_updated | review_status | review_notes | content_hash | contact | meta_fingerprint | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kundeninfo | allgemein | allgemein |
|
page | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/web/aktuelles/kund-inneninformationen/kund-inneninformationen/2026-KW11-TPS2027-BNetzA-genehmigt-Marktsegmentierung-13771186 | 2026-06-26 | approved | cd2f2d3f88282e13 | einfachbahn@deutschebahn.com | cf9d7af3f22a9c27 |
13. März 2026, 12:15 Uhr
Für die Netzfahrplanperiode 2026 / 2027 ergeben sich Änderungen mit Blick auf die Marktsegmentierung:
- Abschaffung des Neuverkehrsnachlasses (NVN)
- Abschaffung des Nachlasses zur Weiterentwicklung von Punkt-zu-Punkt (PzP) Verkehren
- Abschaffung der Komponente „Express“ im Schienengüterverkehr (SGV) und Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) sowie Einführung der Komponente „Schnell“ im SPFV
- Abschaffung der optionalen Komponente „R-Flex“ im SGV
Für den Nachlass für Neuverkehre sowie zur Weiterentwicklung für PzP-Verkehre sind ab dem Fahrplanjahr 2026 / 2027 keine Neuanmeldungen mehr zulässig. Nachlassverträge, die vor Beginn des Fahrplanjahres 2026 / 2027 abgeschlossen wurden, behalten ihre vertraglich vereinbarte Laufzeit.
Im SGV wird mit der Komponente „Express“ die betriebliche Priorisierung vor Zügen anderer Verkehrsarten abgeschafft. Hintergrund sind die negativen Auswirkungen dieser Verkehre auf die Betriebsqualität des Schienennetzes. Mit der Komponente „Schnell“ besteht jedoch weiterhin die Möglichkeit einer betrieblichen Priorisierung innerhalb der Verkehrsart des SGV.
Die Abschaffung der Komponente „R-Flex“ bezieht sich nur auf proaktiv durch Sie als Kunden ausgelöste Bestellungen. Die Kompensation von Trassenmehrkosten wegen baubedingter Umleitung im SGV im Netzfahrplan gemäß Ziffer 5.6.2.1 INB bleibt hiervon unberührt.
Alle weiteren Marktsegmente bleiben unverändert bestehen.
Weiterführende Informationen
Kontakt
Nutzen Sie gerne die Möglichkeit, etwaige Rückfragen und Anmerkungen über den Button „Anliegen einreichen“ im Ticketsystem zu platzieren. Sie erreichen das Ticketsystem über:
Kontakt
Nutzen Sie gerne die Möglichkeit, etwaige Rückfragen und Anmerkungen über den Button „Anliegen einreichen“ im Ticketsystem zu platzieren. Sie erreichen das Ticketsystem über: