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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| web | allgemein | allgemein |
|
einfachbahn@deutschebahn.com | page | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/dienstleistende/arbeitsschutz/arbeiten_im_gleisbereich-11161686 | 2026-06-27 | approved | c43f87b6eb61c258 | 8a86485cb474f884 |
Der Gleisbereich umfasst den von Schienenfahrzeugen eingenommenen Raum sowie den Raum neben, unter oder über den Gleisen mitsamt der Oberleitung. Wenn sich bei der Arbeit an der Infrastruktur Personen im Gleisbereich befinden oder unbeabsichtigt in diesen hineingeraten könnten, gelten zur Gewährleistung der Sicherheit besondere Regeln der Unfallversicherungsträger. Wesentliche Regelungen und Sicherungsmaßnahmen für Gleisarbeiten finden sich in der DGUV Vorschrift 78 „Arbeiten im Bereich von Gleisen“.
Vor der Durchführung von Arbeiten im Gleisbereich muss ein Unternehmer zunächst prüfen, ob die Möglichkeit besteht, dass Personen – auch unbeabsichtigt - in den Gleisbereich hineingeraten könnten. Ist dies der Fall, müssen die Arbeiten ebenfalls der „für den Bahnbetrieb zuständigen Stelle (BzS)“ angezeigt werden. Die BzS der DB InfraGO AG legt die Sicherungsmaßnahmen für Gleisarbeiten fest, die dann von präqualifizierten Sicherungsunternehmen geplant und durchgeführt werden.
Die Arbeiten dürfen erst nach der Umsetzung der von der BzS festgelegten Sicherungsmaßnahmen beginnen.
Sicherungsmaßnahmen
Im Wesentlichen gibt es folgende Sicherungsmaßnahmen:
- Sperrung des Arbeitsgleises = räumliche und zeitliche Trennung von Mensch und Gefahr
- Feste Absperrung = räumliche Trennung von Mensch und Gefahr
- Automatische Warnsysteme = Warnung der Beschäftigten
- Sicherungsposten mit Handschalter für Warnsystem = Warnung der Beschäftigten
- Benachrichtigung von Arbeitsstellen auf der freien Strecke = Warnung der Beschäftigten
- Sicherungsposten / Absperrposten = Warnung der Beschäftigten
Nähere Informationen finden Sie in der DGUV Regel 101-024 sowie der DGUV Information 201-048 und der Rahmenrichtlinie (RRil) 132.0118.
Bahntechnische Freigaben
Technische Systeme müssen vor ihrem Einsatz bahntechnisch freigegeben sein. Im folgendem Menü finden Sie eine Übersicht über die bahntechnischen Freigaben und weitere Dokumente und Formulare aus dem Bereich des Arbeitsschutzes als Download.
Downloads Sicherheit im Gleisbereich
Bahntechnisch freigegebene feste Absperrungen (PDF | 237,0 KB)
Bahntechnisch freigegebene automatische Warnsysteme (PDF | 72,8 KB)
Bahntechnisch freigegebene mobile Sicherungsanlage (MobSi) (PDF | 52,7 KB)
Bahntechnisch freigegebene Nachwarnsysteme (NWS) (PDF | 55,0 KB)
Störschallkataster (PDF | 120,7 KB)
132.0118V10 Sicherungsplan (Muster) 4.0 (PDF | 607,3 KB)
FATWS Sicherungsplan (PDF | 490,3 KB)
Zertifizierte Bildungsanbieter (PDF | 317,4 KB)
Lastenheft FA (PDF | 771,2 KB)
Grafiken - Sicherungsmaßnahmen ZIP | 6,3 MB
Grafiken - Sicherheitsgerechtes Verhalten ZIP | 32,6 MB
Grafiken - Nicht sicherheitsgerechtes Verhalten ZIP | 7,9 MB
Ende des Expander-Inhaltes
Weiterführende Informationen
Downloads
RRil 132.0118 Version 5.0 und 5.1 Einführungsschreiben zum 01.05.2026 PDF | 563,9 KB
Foliensatz zu den Änderungen der RRil 132.0118 Version 5.0 und 5.1 zum 01.05.2026 PDF | 2,7 MB
Merkblatt Sicherungsplan 132.0118V10 PDF | 617,2 KB
Merkblatt Sicherungsplan 132.0118V11 PDF | 388,0 KB
Merkblatt Sicherungsplan 132.0118V12 und 132.0118V13 PDF | 323,3 KB
Übersicht über die Erreichbarkeiten der für den Bahnbetrieb zuständigen Stellen
Links
Sicherungsplan-Workflow zur digitalen Beantragung, Bearbeitung und Verwaltung von Sicherungsplänen
Im WBT werden anhand des Abschnitt 1 die Inhaltlichen Veränderungen infolge der Novelle der RRil 132.0118 beschrieben.
Erklärfilm zum Ablauf der Sicherungsplanung
Das Video beschreibt den Ablauf für die Anzeige von Arbeiten im Gleisbereich über die Planung bis zur Umsetzung der Sicherungsmaßnahmen durch ein qualifiziertes Sicherungsunternehmen.
ElBa: Der digitale Befähigungsnachweis für mehr Sicherheit
Mit der Einführung des Elektronischen Befähigungsausweises (ElBa) wurde der traditionelle Papierausweis für Sicherungsposten und -aufsichten bereits zum 1. Januar 2025 abgelöst. Gemäß RRil 0132.0118 A12 (8) ist die Nutzung von ElBa für diese kritischen Rollen auf der Baustelle seither verpflichtend.
Downloads
RRil 132.0118 Version 5.0 und 5.1 Einführungsschreiben zum 01.05.2026 PDF | 563,9 KB
Foliensatz zu den Änderungen der RRil 132.0118 Version 5.0 und 5.1 zum 01.05.2026 PDF | 2,7 MB
Merkblatt Sicherungsplan 132.0118V10 PDF | 617,2 KB
Merkblatt Sicherungsplan 132.0118V11 PDF | 388,0 KB
Merkblatt Sicherungsplan 132.0118V12 und 132.0118V13 PDF | 323,3 KB
Übersicht über die Erreichbarkeiten der für den Bahnbetrieb zuständigen Stellen
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Sicherungsplan-Workflow zur digitalen Beantragung, Bearbeitung und Verwaltung von Sicherungsplänen
Im WBT werden anhand des Abschnitt 1 die Inhaltlichen Veränderungen infolge der Novelle der RRil 132.0118 beschrieben.
Erklärfilm zum Ablauf der Sicherungsplanung
Das Video beschreibt den Ablauf für die Anzeige von Arbeiten im Gleisbereich über die Planung bis zur Umsetzung der Sicherungsmaßnahmen durch ein qualifiziertes Sicherungsunternehmen.
ElBa: Der digitale Befähigungsnachweis für mehr Sicherheit
Mit der Einführung des Elektronischen Befähigungsausweises (ElBa) wurde der traditionelle Papierausweis für Sicherungsposten und -aufsichten bereits zum 1. Januar 2025 abgelöst. Gemäß RRil 0132.0118 A12 (8) ist die Nutzung von ElBa für diese kritischen Rollen auf der Baustelle seither verpflichtend.