Squashed 'bahn/wissensdatenbank/' content from commit 07a8196e
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
This commit is contained in:
@@ -0,0 +1,940 @@
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domain: "regelwerk"
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||||
tool: "allgemein"
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||||
scope: "allgemein"
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tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
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component_type: "pdf"
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||||
source: "www.dbinfrago.com"
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||||
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||||
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Richtlinie
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Signalordnung, Bahnbetrieb
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international
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken
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Grundsätze 302.0001
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Fachautor: I.NBB 4; Marvin Christ; Tel.: 069 265 12441 Gültig ab 10.12.2023
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Die Abschnitte 1 bis 5 entstanden unter Mitwirkung von Götz
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Walther, VDV.
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1 Historie
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Grenzüberschreitender Eisenbahnverkehr schafft die Basis für
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einen internationalen Reise- und Güterverkehr. Der interoperab-
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||||
le grenzüberschreitende Eisenbahnverkehr in Europa ist (viel-
|
||||
fach noch) eine Zukunftsversion. Die Durchführung des grenz-
|
||||
überschreitenden Eisenbahnverkehrs wird heute in vielen Fäl-
|
||||
len noch dadurch erschwert, dass in der Vergangenheit, z. B.
|
||||
aus militärischen Gründen oder aus Gründen der Marktabschot-
|
||||
tung, nationale Eisenbahnsysteme geschaffen wurden, die sich
|
||||
in technischer, betrieblicher und rechtlicher Hinsicht teilweise
|
||||
deutlich unterscheiden.
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||||
Die verwendeten Abkürzungen sind im Anhang 302.0001A99
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definiert.
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||||
2 Rechtliche Rahmenbedingungen
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(1) Auf europäischer Ebene sind die Grundsätze für den in-
|
||||
teroperablen Betrieb z.B. mit folgenden Normen definiert:
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- Interoperabilitätsrichtlinie 2008/57/EG
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||||
- Richtlinie über die Eisenbahnsicherheit 2004/49/EG
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||||
- Richtlinie über die Zertifizierung von Triebfahrzeugfüh-
|
||||
rern, die Lokomotiven und Züge im Eisenbahnsystem in
|
||||
der Gemeinschaft führen 2007/59/EG
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||||
- TEN-T Verordnung (EU) Nr. 1315/2013
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||||
- Schengen-Abkommen1
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||||
- Europäischen Zollunion2
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||||
(2) Die europäischen Normen ergänzen bzw. modifizieren zum
|
||||
Teil bisherige Staatsverträge und zwischenstaatliche Ab-
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||||
kommen zum grenzüberschreitenden Eisenbahnbetrieb,
|
||||
wie z.B.
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||||
- Vertrag zwischen der Schweizerischen Eidgenossen-
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||||
schaft und dem Großherzogtum Baden betreffend die
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||||
1 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften, L 239, 22. September
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||||
2000
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||||
2 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften, C 115, 09. Mai 2008
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Historie der
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Systemunter-
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scheide
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EU-Verord-
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nungen und
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Richtlinien
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Zwischenstaat-
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liche Abkom-
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men
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Signalordnung, Bahnbetrieb
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international
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken
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Grundsätze 302.0001
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Gültig ab 10.12.2023
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Weiterführung der badischen Eisenbahnen über das
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Schweizer Gebiet (1853) oder
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- Abkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland
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von Gemeinschafts- und Betriebswechselbahnhöfen an
|
||||
der deutsch-dänischen Grenze3.
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||||
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||||
3 Durchgehender Eisenbahnverkehr
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||||
(1) Um durchgehenden Eisenbahnverkehr über Staatsgrenzen
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||||
hinweg durchführen zu können, muss grundsätzlich
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a) ein Triebfahrzeug eingesetzt werden, das
|
||||
1. in den befahrenen Staaten zugelassen ist,
|
||||
2. für die Zugsicherungssysteme der befahrenen
|
||||
Strecken ausgerüstet ist,
|
||||
3. für das Zugfunksystem der entsprechenden
|
||||
Strecken ausgerüstet ist
|
||||
4. und im Falle des elektrischen Betriebes mit den
|
||||
Stromsystemen der befahrenen Strecken be-
|
||||
trieben werden kann.
|
||||
Für führende Fahrzeuge, wie z.B. Steuerwagen, gel-
|
||||
ten die Anforderungen sinngemäß.
|
||||
b) Personal eingesetzt werden, das
|
||||
1. für die Betriebsverfahren der befahrenen Strecken
|
||||
ausgebildet ist und
|
||||
5. die Anforderungen an die Betriebssprachen der
|
||||
Infrastrukturbetreiber erfüllt.
|
||||
(2) Von den Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) wird
|
||||
gemeinsam festlegt,
|
||||
- wo und wie zwischen den unterschiedlichen technischen
|
||||
Systemen umgeschaltet wird (Transition)
|
||||
- wo ein Wechsel zwischen der Anwendung der unter-
|
||||
schiedlichen Betriebsverfahren und Betriebssprachen
|
||||
stattfindet.
|
||||
|
||||
3 BGBl II 1967, Seite 1521 ff.
|
||||
grundsätzliche
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||||
Anforderungen
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||||
an Triebfahr-
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||||
zeuge
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||||
Anforderungen
|
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an das Personal
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Transition
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Signalordnung, Bahnbetrieb
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international
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken
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4 Grenzbahnhöfe und Grenzbetriebsstrecken
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||||
(1) Aus technischen oder volkswirtschaftlichen Gründen wur-
|
||||
den bzw. werden in der Regel nicht alle in Abschnitt 3 ge-
|
||||
nannten Kriterien erfüllt. Um dennoch grenzüberschreiten-
|
||||
den Verkehr durchführen zu können, vereinbarten bzw.
|
||||
vereinbaren die jeweils benachbarten
|
||||
- Staaten,
|
||||
- Eisenbahnaufsichtsbehörden,
|
||||
- Eisenbahnen (z. T. als diese noch staatliche Behörden
|
||||
waren) und
|
||||
- Eisenbahninfrastrukturnehmen
|
||||
im Einzelfall, bestimmte Elemente
|
||||
- der jeweiligen Technik und
|
||||
- der jeweiligen Bestimmungen für das Personal
|
||||
auf einem kurzen, definierten Abschnitt über die Grenze
|
||||
hinweg anzuwenden. In diesen Fällen kommen also aus-
|
||||
ländische Technik oder Betriebsverfahren in Deutschland
|
||||
bzw. deutsche Technik oder Betriebsverfahren im Ausland
|
||||
zur Anwendung.
|
||||
Da der Wechsel zwischen den technischen und betriebli-
|
||||
chen Systemen nicht in allen Fällen auf freier Strecke di-
|
||||
rekt an der Staatsgrenze möglich ist, wurde bzw. wird da-
|
||||
zu ein geeigneter Bahnhof (ggf. mehrere geeignete Bahn-
|
||||
höfe) in der Nähe der Staatsgrenze bestimmt. Dieser
|
||||
Bahnhof wird in der Regel als Grenzbahnhof, Betriebs-
|
||||
wechselbahnhof oder Systemwechselbahnhof bezeichnet.
|
||||
Können (aus technischen Gründen) oder sollen (z. B. aus
|
||||
wirtschaftlichen oder organisatorischen Gründen) Be-
|
||||
triebsmittel oder Personal nicht über den grenzüberschrei-
|
||||
tenden Streckenabschnitt hinaus eingesetzt werden, kön-
|
||||
nen auf den Grenzbahnhöfen
|
||||
- die Betriebsmittel gewechselt werden (z. B. Wechsel
|
||||
Triebfahrzeug, Personalwechsel),
|
||||
- die Reisenden umsteigen oder
|
||||
- die Güter umgeladen werden (insbesondere bei
|
||||
abweichenden Spurweiten, kein Thema an den
|
||||
deutschen Grenzen).
|
||||
Die Grenzbahnhöfe dienten in der Regel auch der Pass-
|
||||
und Zollkontrolle. Die Zollkontrolle (Kontrolle der Entrich-
|
||||
tung von Verbrauchssteuern) findet heute in der Regel als
|
||||
Kompromisse
|
||||
auf dem grenz-
|
||||
überschreiten-
|
||||
den Streckenab-
|
||||
schnitt
|
||||
Überlagerung
|
||||
der Systeme
|
||||
Grenzbahnhof
|
||||
Pass- und Zoll-
|
||||
kontrolle
|
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Signalordnung, Bahnbetrieb
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international
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken
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Grundsätze 302.0001
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Stichprobenkontrolle an von den Zollbehörden bestimmten
|
||||
Orten oder im fahrenden Zug statt.
|
||||
Die Passkontrollen wurden durch den Schengen-Kodex
|
||||
abgeschafft. Bei ihrer vorübergehenden Wiedereinführung
|
||||
legen die Innenministerien den Ort der Passkontrollen fest.
|
||||
Der Streckenabschnitt über die Staatgrenze, der beider-
|
||||
seits der Grenze durch die Grenzbahnhöfe begrenzt wird,
|
||||
bezeichnet.
|
||||
(2) Auf der gesamten Grenzbetriebsstrecke und den dazu ge-
|
||||
hörenden Bahnhöfen werden im Rahmen der unter Absatz
|
||||
(1) genannten Vereinbarungen oft Abweichungen von den
|
||||
im jeweiligen Staat geltenden Bestimmungen und Stan-
|
||||
dards akzeptiert, um den Verkehr mit dem Nachbarland zu
|
||||
ermöglichen. Des Weiteren können zusätzlichen oder ab-
|
||||
weichenden Bestimmungen (Sonderregelungen) zum be-
|
||||
trieblichen Regelwerk, zur Kommunikation, zu den Be-
|
||||
triebssprachen, zum Notfallmanagement, etc. erforderlich
|
||||
sein.
|
||||
(3) Die grundlegenden Regeln für die Verknüpfung der Infra-
|
||||
struktur, den Betrieb und die Instandhaltung sind von den
|
||||
Eisenbahninfrastrukturunternehmen, welche die Grenzbe-
|
||||
triebsstrecke betreiben, in einem Infrastrukturverknüp-
|
||||
fungsvertrag vereinbart.
|
||||
(4) Die Bekanntgabe der Ausführungsbestimmungen zum Inf-
|
||||
rastrukturverknüpfungsvertrag und der örtlichen Besonder-
|
||||
heiten an die Mitarbeiter der Eisenbahninfrastruktur- und
|
||||
Eisenbahnverkehrsunternehmen erfolgt für jede Grenzbe-
|
||||
triebsstrecke in der Zusatzvereinbarung bzw. in den Rege-
|
||||
lungen des EVU. Zur Einordnung und Bezeichnung dieser
|
||||
Inhalte innerhalb der Richtlinie siehe Abschnitt 5.
|
||||
(5) Auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs- und Durch-
|
||||
gangsstrecken muss der vom Eisenbahnverkehrsunter-
|
||||
nehmen eingesetzte Triebfahrzeugführer über genügend
|
||||
gute Kompetenzen in der deutschen Sprache verfügen, um
|
||||
seine Tätigkeiten auf dieser Strecke im Normalbetrieb, bei
|
||||
Störungen und in Notsituationen ausüben zu können. Dazu
|
||||
gehört neben dem Empfangen und Erteilen von sicherheits-
|
||||
relevanten Anweisungen (z.B. Nothaltauftrag; wenn erfor-
|
||||
derlich Verständigung im Rangieren) auch der regelkon-
|
||||
forme Kommunika
|
||||
.
|
||||
(6) Sofern in der für die jeweilige Grenzbetriebs- bzw. Durch-
|
||||
gangsstrecke gültigen Zusatzvereinbarung bekannt gege-
|
||||
ben, kann zur Kommunikation zwischen Triebfahrzeugfüh-
|
||||
Grenzbetriebs-
|
||||
strecke
|
||||
Infrastruktur-
|
||||
verknüpfungs-
|
||||
vertrag
|
||||
Zusatzvereinba-
|
||||
rung zur Grenz-
|
||||
betriebsstrecke
|
||||
Sprache;
|
||||
Grundsatz
|
||||
Zweite Be-
|
||||
triebssprache
|
||||
|
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Signalordnung, Bahnbetrieb
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international
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken
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Grundsätze 302.0001
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Gültig ab 10.12.2023
|
||||
rer und Fahrdienstleiter bzw. Weichenwärter auf dem deut-
|
||||
schen Teil dieser Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken
|
||||
|
||||
|
||||
- die deutsche Sprache gemäß Absatz (5) oder
|
||||
- abweichend zu Absatz (5) die dort bekannt gegebene
|
||||
Sprache des Nachbarlandes
|
||||
genutzt werden. In diesem Falle gelten hier die im Nach-
|
||||
barland geltenden Anforderungen an die Sprachkompe-
|
||||
tenz des Triebfahrzeugführers in dieser Sprache auch im
|
||||
deutschen Teil dieser Grenzbetriebs- bzw. Durchgangs-
|
||||
strecke. Auch in diesen Fällen muss jedoch der Triebfahr-
|
||||
zeugführer in der Lage sein, das Empfangen und Erteilen
|
||||
des Nothaltauftrags in deutscher Sprache zu erledigen.
|
||||
(7) In der für die jeweilige Grenzbetriebs- bzw. Durchgangs-
|
||||
strecke gültigen Zusatzvereinbarung ist bekannt gegeben:
|
||||
- ob schriftliche Befehle diktiert werden,
|
||||
- ob zweisprachige Befehlsvordrucke verwendet werden,
|
||||
- ob ausgefüllte schriftliche Befehle durch das Infrastruk-
|
||||
turpersonal übergeben werden.
|
||||
Wenn schriftliche Befehle diktiert werden, muss der Trieb-
|
||||
fahrzeugführer im Rahmen der nach Absatz (5) erforderli-
|
||||
chen Kompetenzen in der Lage sein, schriftliche Befehle
|
||||
auszufüllen, das Diktierte zu wiederholen und zu verste-
|
||||
hen.
|
||||
(8) Muss auf dem deutschen Teil der der Grenzbetriebs- und
|
||||
Durchgangsstrecke eine Fahrplanmitteilung erteilt werden,
|
||||
so wird diese im Freitext des Befehls eingetragen, wenn
|
||||
der zweisprachige Befehl diesen Sachverhalt nicht enthält.
|
||||
(9) Bei Gesprächen zwischen Triebfahrzeugführer und
|
||||
Fahrdienstleiter bzw. Weichenwärter ist auf dem deutschen
|
||||
Teil der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken beim
|
||||
Buchstabieren die internationale Buchstabiertafel nach
|
||||
Richtlinie 481.0205A02 zu verwenden. Zahlen sind als eine
|
||||
Folge der einzelnen Ziffern auszusprechen. Auf Abkürzun-
|
||||
gen wird verzichtet. Namen von Betriebsstellen werden auf
|
||||
Befehlen ausgeschrieben.
|
||||
Dies ist nicht erforderlich auf Grenzbetriebsstrecken zu
|
||||
Dänemark, Österreich, der Schweiz und bei den übrigen
|
||||
Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken, wenn der
|
||||
Triebfahrzeugführer nur die deutschen Betriebsstellen
|
||||
befährt.
|
||||
Schriftlicher
|
||||
Befehl
|
||||
(Formular)
|
||||
Fahrplanmittei-
|
||||
lung
|
||||
Buchstabier-
|
||||
tafel, Zahlen,
|
||||
Abkürzungen *
|
||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze 302.0001
|
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Seite 6
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||||
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||||
Gültig ab 10.12.2023
|
||||
(10) Werden Aufgaben der Kommunikation zum Fahrdienstleiter
|
||||
oder Weichenwärter im Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||||
vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen,
|
||||
so gelten die Anforderungen der Absätze (5) bis (9) auch
|
||||
für dieses.
|
||||
(11) Mit der Trassenanmeldung bzw. dem Antrag auf Nutzung
|
||||
einer Serviceeinrichtung sichert das Eisenbahnverkehrsun-
|
||||
ternehmen die Sprachkompetenzen nach den Absätzen (5)
|
||||
bis (9) zu. Setzt das Eisenbahnverkehrsunternehmen alter-
|
||||
native Lösungen wie z.B. Übersetzungssoftware, etc. ein,
|
||||
bestätigt es mit der Trassenanmeldung bzw. des Antrags
|
||||
auf Nutzung einer Serviceeinrichtungen, dass die in den
|
||||
Absätzen (5) bis (9) genannten Anforderungen in gleicher
|
||||
Weise erfüllt werden. Ab 04.08.2020 ist die Trassenanmel-
|
||||
dung bzw. der Antrag auf Nutzung einer Serviceeinrichtung
|
||||
gleichzeitig der Antrag auf Freistellung.
|
||||
Mit dem Zustandekommen des Einzelnutzungsvertrags gilt
|
||||
die Freistellung nach Anlage 7 Nr. 6 TfV (in der Fassung
|
||||
04.08.2020) als gewährt.
|
||||
5 Inhalte und Struktur der Richtlinie
|
||||
(1) Die Richtlinie 302 gibt die zusätzlichen und abweichenden
|
||||
Bestimmungen für die grenzüberschreitenden Bahnstre-
|
||||
cken der DB Netz AG bekannt. Sie enthält
|
||||
- allgemeine Informationen zu den grenzüberschreitenden
|
||||
Bahnstrecken,
|
||||
- Bestimmungen für die Zusammenarbeit der Eisen-
|
||||
bahninfrastrukturunternehmen und
|
||||
- Nutzungsvorgaben und betrieblich-technisches Regel-
|
||||
werk für Eisenbahnverkehrsunternehmen.
|
||||
(2) Die nach dem Recht der Bundesrepublik Deutschland
|
||||
netzzugangsrechtlich relevanten Inhalte der Richtlinie 302
|
||||
werden in den tabellarischen Übersichten durch senkrechte
|
||||
fette schwarze Balken gekennzeichnet.
|
||||
(3) Die Aktualisierungsübersicht der einzelnen Module, An-
|
||||
hänge und Zusätze wird in Anhang 302.0001A01 darge-
|
||||
stellt.
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
weiteres EVU-
|
||||
Personal
|
||||
Zusicherung
|
||||
Sprachkompe-
|
||||
tenzen
|
||||
Freistellungs-
|
||||
verfahren
|
||||
Inhalte
|
||||
Kennzeichnung
|
||||
Netzzugang
|
||||
Aktualisierung
|
||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze 302.0001
|
||||
Seite 7
|
||||
|
||||
Gültig ab 10.12.2023
|
||||
(4) Die Richtlinie 302 wird wie folgt gegliedert:
|
||||
Modulnummer Inhalt / Zielgruppe
|
||||
302.000x Grundsätze
|
||||
302.a000 Nachbarstaat a (Allgemeines, Übersicht)
|
||||
302.a0bb TSI-gerechte Auftei-
|
||||
lung der Zusatzver-
|
||||
einbarung bereits
|
||||
durchgeführt.
|
||||
Zusatzbestimmungen für grenzüber-
|
||||
schreitende Bahnstrecke bb zu
|
||||
Nachbarstaat a -
|
||||
interne Regelungen der EIU
|
||||
302.a2bbZ01 Zusatzbestimmungen für grenzüber-
|
||||
schreitende Bahnstrecke bb zu
|
||||
Nachbarstaat a -
|
||||
Nutzungsvorgaben für EVU
|
||||
302.a0bbZ98 TSI-gerechte Auftei-
|
||||
lung der Zusatzver-
|
||||
einbarung noch
|
||||
nicht durchgeführt.
|
||||
Zusatzbestimmungen für grenzüber-
|
||||
schreitende Bahnstrecke bb zu
|
||||
Nachbarstaat a
|
||||
302.a0bbZ99 Ergänzungen der DB Netz AG zu den
|
||||
Zusatzbestimmungen
|
||||
|
||||
Die jeweils benachbarten, ausländischen Infrastrukturbetreiber
|
||||
veröffentlichen die Inhalte der oben genannten Zusatzbestim-
|
||||
mungen in der Regel ebenfalls, jedoch in der jeweils dort an-
|
||||
gewandten Nomenklatur und Sprache.
|
||||
6 Europäisches Zugsteuerungssystem ETCS
|
||||
(1) Die DB Netz AG plant, in Abstimmung mit den benachbar-
|
||||
ten Infrastrukturbetreibern, einige Grenzbetriebsstrecken
|
||||
mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS
|
||||
auszurüsten. Die DB Netz AG wird dies im Rahmen der
|
||||
geltenden Bestimmungen unter Angabe eines Inbetrieb-
|
||||
nahmetermins in den Nutzungsbedingungen veröffentli-
|
||||
chen.
|
||||
(2) Wenn auf einer gesamten Grenzbetriebsstrecke das Zug-
|
||||
beeinflussungssystem ETCS in Betrieb genommen wird, ist
|
||||
spätestens zum dritten Wechsel des Jahresfahrplans, der
|
||||
auf das Datum der kompletten Inbetriebnahme folgt, die
|
||||
Nutzung von ETCS oder PZB 90 auf dem deutschen Teil
|
||||
der Grenzbetriebsstrecke Pflicht. Die ETCS-
|
||||
Fahrzeugausrüstung muss auf dem deutschen Teil einen
|
||||
Betrieb über dem Level 0 erlauben.
|
||||
|
||||
|
||||
Grundsatz
|
||||
Pflicht zur Nut-
|
||||
zung von ETCS
|
||||
|
||||
Richtlinie
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
|
||||
Seite 1
|
||||
|
||||
Fachautor: V.IWB 3; Marvin Christ; Tel.: 069 265 12441 Gültig ab 01.07.2026
|
||||
|
||||
1 Hinweise
|
||||
Bleibt frei
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
2 Übersicht der Aktualisierungen
|
||||
(1) Zusätze, die jüngst aktualisiert wurden, sind mit einem * ge-
|
||||
kennzeichnet.
|
||||
Der Aktualisierungsstand ergibt sich aus nachfolgender Ta-
|
||||
belle.
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Kennzeichnung
|
||||
|
||||
|
||||
302. Bezeichnung gültig ab
|
||||
Grundsätze
|
||||
0001 Grundsätze 10.12.2023
|
||||
0001A01 Übersicht der Aktualisierungen 01.07.2026
|
||||
0001A99 Abkürzungen 01.06.2022
|
||||
0001Z01 Sprachanforderungen 09.12.2018
|
||||
Dänemark
|
||||
1000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Dänemark 14.12.2025
|
||||
1001 Regelung der örtlichen Besonderheiten (RöB) auf der Grenzbetriebs-
|
||||
strecke Bf Niebüll DB – Awanst Süderlügum neg – neg Süderau –
|
||||
Bf Tønder BDK
|
||||
wird derzeit
|
||||
neu erstellt
|
||||
1001Z99 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzbetriebsstrecke
|
||||
Bf Niebüll (DB Netz) – Awanst Süderlügum (Norddeutsche Eisenbahn
|
||||
Niebüll GmbH neg) – Bf Tønder (Banedanmark)
|
||||
01.07.2023
|
||||
1002 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke
|
||||
Abzweigstelle Friedensweg – Padborg
|
||||
14.12.2025
|
||||
1202Z01 Nutzungsvorgabe Abzweigstelle Friedensweg – Padborg für EVU 14.12.2025
|
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*
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||||
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*
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*
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||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
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||||
Seite 2
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||||
Gültig ab 01.07.2026
|
||||
|
||||
302. Bezeichnung gültig ab
|
||||
Polen
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||||
2000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Polen 14.06.2026
|
||||
2000V01 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 1-9“ dt/pl 14.12.2025
|
||||
2000V02 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 21-95“ dt/pl 14.12.2025
|
||||
2000V03 Zweisprachiger Vordruck „Wortlautbeiblatt“ dt/pl 14.12.2025
|
||||
2000V04 Verständigungsbehelf „Gefahrgut” 15.12.2019
|
||||
2001 Örtliche Grenzvereinbarung Löcknitz – Szczecin Główny 14.12.2025
|
||||
2201Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Löcknitz – Szczecin Główny;
|
||||
Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
2002 Örtliche Grenzvereinbarung Tantow – Szczecin Główny 14.12.2025
|
||||
2202Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Tantow – Szczecin Główny;
|
||||
Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
2003 Örtliche Grenzvereinbarung Küstrin-Kietz – Kostrzyn 14.06.2026
|
||||
2203Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Küstrin-Kietz – Kostrzyn; Auszug für EVU 14.06.2026
|
||||
2004 Örtliche Grenzvereinbarung Frankfurt (Oder) – Rzepin 14.06.2026
|
||||
2204Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Frankfurt (Oder) – Rzepin; Auszug für
|
||||
EVU
|
||||
14.06.2026
|
||||
2005 Örtliche Grenzvereinbarung Guben – Gubin 14.12.2025
|
||||
2205Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Guben – Gubin; Auszug für EVU 14.12.2025
|
||||
2006 Örtliche Grenzvereinbarung Forst (Lausitz) – Tuplice 14.12.2025
|
||||
2206Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Forst (Lausitz) – Tuplice; Auszug für EVU 14.12.2025
|
||||
2007 Örtliche Grenzvereinbarung Horka Gbf – Węgliniec 14.12.2025
|
||||
2207Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Horka Gbf – Węgliniec; Auszug für EVU 14.12.2025
|
||||
2008 Örtliche Grenzvereinbarung Görlitz – Zgorzelec 14.12.2025
|
||||
2208Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Görlitz – Zgorzelec; Auszug für EVU 14.12.2025
|
||||
2209Z01 Örtliche Bestimmungen Erleichterten Durchgangsverkehr (ÖVED) auf
|
||||
dem Streckenabschnitt Hagenwerder – Krzewina Zgorzelecka –Abzw.
|
||||
Trzciniec Zgorzelecki – Zittau
|
||||
14.12.2025
|
||||
*
|
||||
*
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||||
*
|
||||
*
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*
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||||
*
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*
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||||
|
||||
*
|
||||
*
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||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
|
||||
Seite 3
|
||||
|
||||
Gültig ab 01.07.2026
|
||||
302. Bezeichnung gültig ab
|
||||
Tschechien
|
||||
3000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Tschechien 01.07.2026
|
||||
3000V01 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 1 – 9“ dt/cz 14.06.2026
|
||||
3000V02 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 21-95“ dt/cz 14.06.2026
|
||||
3000V03 Zweisprachiger Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95“ dt/cz 14.06.2026
|
||||
3002 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Ebersbach (Sachs) – Rumburk
|
||||
14.12.2025
|
||||
3202Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Ebersbach (Sachs) – Rumburk; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3003 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Sebnitz (Sachs) – Dolní Poustevna
|
||||
14.12.2025
|
||||
3203Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Sebnitz (Sachs) – Dolní Poustevna; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3004 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Bad Schandau – Děčín
|
||||
14.12.2025
|
||||
3204Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Bad Schandau – Děčín; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3005 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Cranzahl – Vejprty
|
||||
14.12.2025
|
||||
3205Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Cranzahl – Vejprty, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3006 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Johanngeorgenstadt – Potůčky
|
||||
14.12.2025
|
||||
3206Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Johanngeorgenstadt – Potůčky; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3007 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Zwotental - Kraslice
|
||||
01.07.2026
|
||||
3207Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Zwotental – Kraslice; Auszug für EVU
|
||||
01.07.2026
|
||||
3008 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Bad Brambach – Vojtanov
|
||||
14.12.2025
|
||||
3208Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Bad Brambach – Vojtanov; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3009 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Selb-Plößberg – Aš
|
||||
14.12.2025
|
||||
3209Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Selb-Plößberg – Aš; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3010 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Schirnding – Cheb
|
||||
14.12.2025
|
||||
3210Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Schirnding – Cheb; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
*
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||||
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||||
*
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||||
*
|
||||
*
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||||
*
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||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
|
||||
Seite 4
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||||
|
||||
Gültig ab 01.07.2026
|
||||
3011 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Furth im Wald – Česká Kubice
|
||||
14.12.2025
|
||||
3211Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Furth im Wald – Česká Kubice; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3012 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda Alžbětin
|
||||
14.12.2025
|
||||
3212Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||||
Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda Alžbětin; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3013 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Zittau -
|
||||
Hrádek nad Nisou
|
||||
14.12.2025
|
||||
3213Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Zittau -
|
||||
Hrádek nad Nisou, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
3014 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Groß-
|
||||
schönau(Sachs) -Varnsdorf
|
||||
14.12.2025
|
||||
3214Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Groß-
|
||||
schönau(Sachs) -Varnsdorf, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
|
||||
302. Bezeichnung gültig ab
|
||||
Österreich
|
||||
4000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Österreich 14.12.2025
|
||||
4001 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Schärding – Passau Hbf
|
||||
14.12.2025
|
||||
4201Z01 Zusatzbestimmungen für die grenzüberschreitende Bahnstrecke
|
||||
Schärding – Passau Hbf
|
||||
14.12.2025
|
||||
4002 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Simbach (Inn) – Braunau am Inn
|
||||
14.12.2025
|
||||
4202Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn–Grenzstrecke
|
||||
Simbach (Inn) – Braunau am Inn
|
||||
14.12.2025
|
||||
4003 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Freilassing – Salzburg Hbf
|
||||
14.12.2025
|
||||
4203Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn –Grenzstrecke
|
||||
Freilassing – Salzburg Hbf
|
||||
14.12.2025
|
||||
4004 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Kiefersfelden – Kufstein
|
||||
14.12.2025
|
||||
4204Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn –Grenzstrecke
|
||||
Kiefersfelden - Kufstein
|
||||
14.12.2025
|
||||
4005 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Mittenwald – Scharnitz
|
||||
14.12.2025
|
||||
4205Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn–Grenzstrecke
|
||||
Mittenwald - Scharnitz
|
||||
14.12.2025
|
||||
4006 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Griesen (Oberbayern) – Ehrwald-Zugspitzbahn
|
||||
14.12.2025
|
||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
|
||||
Seite 5
|
||||
|
||||
Gültig ab 01.07.2026
|
||||
4206Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn-Grenzstrecke
|
||||
Griesen (Oberbayern) – Ehrwald-Zugspitzbahn
|
||||
14.12.2025
|
||||
4007 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Pfronten-Steinach – Vils
|
||||
14.12.2025
|
||||
4207Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn-Grenzstrecke
|
||||
Pfronten-Steinach - Vils
|
||||
14.12.2025
|
||||
4008 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
|
||||
übergang Lindau-Reutin – Lochau-Hörbranz
|
||||
14.12.2025
|
||||
4208Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren des Eisenbahn–Grenzüber-
|
||||
gangs Lindau – Lochau-Hörbranz
|
||||
14.12.2025
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
302. Bezeichnung gültig ab
|
||||
Schweiz
|
||||
5000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit der Schweiz 14.12.2025
|
||||
5001 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsdurchführung auf der Stre-
|
||||
cke Konstanz – Kreuzlingen und der Verbindung Konstanz - Kreuz-
|
||||
lingen Hafen sowie grenzbedingte Besonderheiten im Grenzbahnhof
|
||||
Konstanz, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
5002 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsführung im Gemeinschafts-
|
||||
bahnhof Schaffhausen sowie auf den Strecken Beringen Bad Bf –
|
||||
Schaffhausen und Schaffhausen – Thayngen, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
5003Z98 Weisung über die Betriebsführung zwischen Koblenz und Waldshut 14.04.2015
|
||||
5004 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsdurchführung auf den Stre-
|
||||
cken Basel Bad Bf - Gellert – Basel SBB PB/RB sowie grenzbedingte
|
||||
Besonderheiten auf den angrenzenden Grenzbetriebsstrecken Basel
|
||||
Bad Bf – Weil (Rhein)/Basel Bad Rbf, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
5005 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsdurchführung auf der Stre-
|
||||
cke Basel Bad Rbf - Basel-Kleinhüningen Hafen, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
Frankreich
|
||||
6000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Frankreich 14.12.2025
|
||||
6001Z98 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Bantzenheim – Neuenburg (Bd)
|
||||
14.12.2025
|
||||
6002 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Strasbourg-Neudorf – Kehl
|
||||
14.12.2025
|
||||
6202Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Strasbourg-Neudorf – Kehl, Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
6003 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Wörth – Lauterbourg
|
||||
14.12.2025
|
||||
6203Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 14.12.2025
|
||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
|
||||
Seite 6
|
||||
|
||||
Gültig ab 01.07.2026
|
||||
Grenzstrecke Wörth – Lauterbourg, Auszug für EVU
|
||||
6004 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Wissembourg – Winden
|
||||
14.12.2025
|
||||
6204Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Wissembourg – Winden; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
6005Z98 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Sarreguemines – Hanweiler-Bad Rilchingen
|
||||
08.04.2026
|
||||
6006 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Saarbrücken – Forbach
|
||||
14.12.2025
|
||||
6206Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Saarbrücken – Forbach; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
6007Z98 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Bouzonville – Hemmersdorf
|
||||
14.12.2025
|
||||
6008 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Apach – Perl
|
||||
14.12.2025
|
||||
6208Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der
|
||||
Grenzstrecke Apach – Perl; Auszug für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
Luxemburg
|
||||
7000 Grenzüberschreitende Bahnstrecke mit Luxemburg 14.12.2025
|
||||
7001 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Igel –
|
||||
Wasserbillig
|
||||
14.12.2025
|
||||
7201Z01 Gemeinsame Schnittstelle EVU für die Grenzstrecke Igel – Wasser-
|
||||
billig
|
||||
14.12.2025
|
||||
|
||||
302. Bezeichnung gültig ab
|
||||
Belgien
|
||||
8000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Belgien 14.12.2025
|
||||
8201Z01 Nutzungsvorgabe für EVU auf der Grenzstrecke Aachen Süd – Abzw
|
||||
Hammerbrücke
|
||||
14.12.2025
|
||||
8202Z01 Nutzungsvorgabe für EVU auf der Grenzstrecke Aachen West - Mon-
|
||||
tzen
|
||||
14.12.2025
|
||||
Niederlande
|
||||
9000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit den Niederlanden 14.12.2025
|
||||
9001Z98 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||||
Grenzstrecke Herzogenrath – Landgraaf
|
||||
14.12.2025
|
||||
9002
|
||||
9202Z01
|
||||
Strecke Dalheim – Roermond
|
||||
zurzeit gesperrt
|
||||
|
||||
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb
|
||||
international
|
||||
Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01
|
||||
Seite 7
|
||||
|
||||
Gültig ab 01.07.2026
|
||||
9003 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||||
Grenzstrecke Kaldenkirchen – Venlo
|
||||
14.12.2025
|
||||
9203Z01 Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen – Venlo für EVU 14.12.2025
|
||||
9004 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||||
Grenzstrecke Emmerich – Zevenaar Ost
|
||||
14.12.2025
|
||||
9204Z01 Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Emmerich – Zevenaar Ost für
|
||||
EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
9005Z98 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||||
Grenzstrecke Gronau – Enschede
|
||||
14.12.2025
|
||||
9006 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||||
Grenzstrecke Bad Bentheim – Oldenzaal
|
||||
14.12.2025
|
||||
9206Z01 Nutzungsvorgabe für die Grenzstrecke Bad Bentheim – Oldenzaal
|
||||
für EVU
|
||||
14.12.2025
|
||||
9007 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||||
Grenzstrecke Ihrhove – Nieuweschans
|
||||
14.06.2026
|
||||
9207Z01 Nutzungsvorgabe für die Grenzstrecke Ihrhove – Nieuweschans für
|
||||
EVU
|
||||
14.06.2026
|
||||
|
||||
|
||||
❑
|
||||
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
*
|
||||
|
||||
Richtlinie
|
||||
Signalordnung, Bahnbetrieb internationalGrenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||||
Grundsätze 302.0001A99
|
||||
Seite 1
|
||||
|
||||
Fachautor: I.NBB 4; Marvin Christ; Tel.: +49 (0)69 265 12441 Gültig ab: 01.06.2022
|
||||
|
||||
1 Abkürzungen
|
||||
AEG Allgemeines Eisenbahngesetz
|
||||
BGBl Bundesgesetzblatt
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CFL Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois
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DRE Deutsche Regionaleisenbahn GmbH
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EIU Eisenbahninfrastrukturunternehmen
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EVU Eisenbahnverkehrsunternehmen
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IVV Infrastrukturver knüpfungsvertrag
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NEG Norddeutsche Eisenbahn Gesellschaft
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ÖBB Österreichische Bundesbahn
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ÖV Örtliche Vereinbarung
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PKP PLK Polskie Linie Kolejowe
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RfBS Regeln für die Betriebsführung über die Staatsgrenze
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RNI RegioNetze Infrastruktur GmbH
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RöB Regelung der örtlichen Besonderheiten
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SBB Schweizerische Bundesbahnen
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SNCF Société Nationale des Chemins de fer Français
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(ehem.)
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(neu) , státní organizace
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TSI Technische Spezifikationen Interoperabilität
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VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V.
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ZusV/ZusVI Zusatzvereinbarung
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Richtlinie
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Signalordnung, Bahnbetrieb internationalGrenzüberschreitende Bahnstrecken
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Grundsätze 302.0001Z01
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Seite 1
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Fachautor: I.NBB 4; Marvin Christ; Tel.: +49 (0)69 265 12441 Gültig ab: 09.12.2018
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1 Sprachanforderungen
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(1) Die Betriebssprachen auf den Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken und
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der Anwendungsbereich sind in den Zusatzvereinbarungen für grenzüber-
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schreitende Bahnstrecke festgelegt.
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(2) Für den deutschen Teil der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken legt das
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EVU für das von ihm eingesetzte Personal die Sprachkompetenzen fest.
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(3) Die jeweilige Zusatzvereinbarung legt für den deutschen Teil der Grenzbe-
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triebs- bzw. Durchgangsstrecke fest,
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- ob die Nutzung der Betriebssprache des Nachbarlandes erlaubt ist. Die
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Nutzung der zweiten Betriebssprache regelt das EVU,
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- ob schriftliche Befehle diktiert werden,
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- ob zweisprachige Befehlsvordrucke verwendet werden,
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- ob ausgefüllte schriftliche Befehle durch das Infrastrukturpersonal überge-
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ben werden.
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(4) Der Triebfahrzeugführer muss auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs-
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bzw. Durchgangsstrecke in der Lage sein, das Empfangen und Erteilen des
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Nothaltauftrags in deutscher Sprache zu erledigen.
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(5) Muss auf dem deutschen Teil der der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecke
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eine Fahrplanmitteilung erteilt werden, so wird diese im Freitext des Befehls
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eingetragen, wenn der zweisprachige Befehl diesen Sachverhalt nicht enthält.
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(6) Bei Gesprächen zwischen Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter bzw. Wei-
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chenwärter ist beim Buchstabieren auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs-
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und Durchgangsstrecken die internationale Buchstabiertafel nach Richtlinie
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481.0205A02 zu verwenden. Zahlen sind als eine Folge der einzelnen Ziffern
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auszusprechen. Auf Abkürzungen wird verzichtet. Namen von Betriebsstellen
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werden auf Befehlen ausgeschrieben.
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Dies ist nicht erforderlich auf Grenzbetriebsstrecken zu Dänemark, Österreich,
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der Schweiz und bei den übrigen Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken,
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wenn der Triebfahrzeugführer nur die deutschen Betriebsstellen befährt.
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Hinweis:
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Bis 15.12.2019 dürfen auch die bisherigen Methoden des Buchstabierens und
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der Nennung von Zahlen weiter angewendet werden.
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(7) Werden Aufgaben der Kommunikation zum Fahrdienstleiter oder Weichen-
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wärter im EVU vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, so
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gelten die Absätze (2) bis (6) auch für dieses.
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Grundsatz
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notwendige
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Sprachkompe-
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tenz
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Zweite Be-
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triebssprache
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Schriftlicher
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Befehl
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(Formular)
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Nothaltauftrag
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Fahrplanmit-
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teilung
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Buchstabier-
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tafel, Zahlen,
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Abkürzungen
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weiteres EVU-
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Personal
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Reference in New Issue
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