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2026-06-30 21:19:25 +02:00
commit cfaf670100
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+
+Richtlinie 
+Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
+Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+483.0101A05 
+Seite 1 
+ 
+Fachautor: I.IAI 45 | Steffen Schöneich | steffen.schoeneich@deutschebahn.com Gültig ab: 14.12.2025 
+Tabellenverzeichnis 
+Tabelle 1: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1 .................... 2 
+Tabelle 2: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2 .................... 3 
+Tabelle 3: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen 
+– Teil 1 ..................................................................... 4 
+Tabelle 4: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen 
+- Teil 2 ..................................................................... 5 
+Tabelle 5: Beschreibung der Auswirkungskodierungen ........... 6
+
+Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
+Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+483.0101A05 
+Seite 2 
+ 
+  Gültig ab: 14.12.2025 
+Die möglichen Abhilfemaßnahmen und Auswirkungen sind 
+in Tabelle 1 und Tabelle 2 stellvertretend mittels Nummern 
+und Buchstaben kodiert. Tabelle 3, Tabelle 4 und Tabelle 5 
+enthalten die Erklärungen für die in Tabelle 1 und Tabelle 2 
+aufgeführten Nummern und Buchstaben. 
+Unregelmäßigkeit / Störung 
+Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und 
+Auswirkungen   (A bis D) 
+Erste Abhilfe-
+maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum 
+erfolglos 
+Zu erwartende PZB-Zwangsbremsung erfolgt 
+nicht 5, 6, 9 14 5, 7, A, 19, 20, D 
+PZB-Zwangsbremsung sofort nach Aktivschalten, 
+welche sich nicht lösen lässt 1, 2 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D 
+PZB-Zwangsbremsung lässt sich nicht lösen 1, 2 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D 
+PZB-Zwangsbremsung aus unbekanntem Grund 19, 20, D   
+Wiederholte PZB-Zwangsbremsung aus 
+unbekanntem Grund 16, 5, 6, 9 3, A, 19, 20, D 5, 7, A, D 
+PZB-Hauptschalter ausgelöst 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D  
+Keinerlei Führerraumanzeigen und ggf. PZB-
+Zwangsbremsung 9 18, 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D 
+Fehlfunktion der displaybasierten 
+Führerraumanzeigen 5, 6, 9 18, 20, C 3, 4, A, 19, 20, D 
+Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: 
+Leuchtmelder „Befehl 40“ blinkt nach dem 
+Aktivschalten 
+12, C 5, 7, A, 19, 20, D  
+Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: 
+Leuchtmelder „Befehl 40“ blinkt nach dem 
+Anhalten 
+13 5, 7, A, 19, 20, D  
+Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: 
+Leuchtmelder „PZB“ leuchtet nicht und keine 
+PZB-Zwangsbremsung wirksam 
+5, 6, 9 18, 8, C 3, A, 19, 20, D 
+PZB-Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder 
+„PZB EIN“ leuchtet nicht und keine PZB-
+Zwangsbremsung wirksam 
+5, 6, 9 10, C, 19, 20, D 
+11, A, 19, 20, D 
+Wenn ebenfalls 
+erfolglos: 3, A, D 
+Anzeige der PZB-Zugart wechselt während der 
+Fahrt 5, 6, 9 3, A, 19, 20, D  
+Leuchtmelder „1000 Hz“, „500 Hz“ oder 
+„Befehl 40“ wird bei zu erwartender 
+streckenseitiger Beeinflussung nicht angezeigt 
+5, 6, 9 14 
+18, 5, 6, 8 
+Wenn ebenfalls 
+erfolglos: C, 20, 
+D 
+Tabelle 1:  Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1
+
+Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
+Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+483.0101A05 
+Seite 3 
+ 
+  Gültig ab: 14.12.2025 
+Unregelmäßigkeit/ Störung 
+Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und 
+Auswirkungen   (A bis D) 
+Erste Abhilfe-
+maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum 
+erfolglos 
+PZB-Bedientaste[n] unwirksam 16, 5, 6, 8 17, C, 20, D 3, 4, A, 19, 20, D 
+Nur bei lampenbasierten Führerraumanzeigen: 
+Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt ständig, PZB-
+Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder 
+„PZB EIN“ ist dunkel und ggf. PZB-
+Zwangsbremsung 
+B, 5, 6, 9 B, 19, 20, D 5, 7, A, 19, 20, D 
+Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: 
+Anzeige der Textmeldungen „PZB-Störung“ (nur 
+bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) oder 
+„PZB-Störbetrieb aktiv“ und 
+ggf. PZB-Zwangsbremsung 
+B, 5, 6, 9 B, 19, 20, D 5, 7, A, 19, 20, D 
+Keinerlei akustische Meldungen 5, 6, 8 C, 20, D  
+Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: 
+Anzeige der Textmeldung „PZB-Luftabsperrhahn 
+zu“ bzw. „PZB-Bremsüberbrückung“ 
+5, 6, 9 5, 7, A, 19, 20, D  
+Nur bei PZB-Fahrzeugeinrichtung ohne LZB mit 
+lampenbasierten Führerraumanzeigen: 
+Anzeige einer Störungssammelmeldung 
+(Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt 10 s oder 
+Leuchtmelder „Stör“ blinkt) 
+5, 6, 9 C, 20, D  
+Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung mit 
+lampenbasierten Führerraumanzeigen: 
+Anzeige einer Störungssammelmeldung 
+(Leuchtmelder „Stör“ leuchtet) oder einer 
+spezifischen Störungsmeldung 
+5, 6, 9 C, 20, D  
+Fehlfunktion der Dateneingabe-Schnittstelle 15, C, 20, D 3, A, 19, 20, D  
+PZB-Störschalter unwirksam 5, 7, A, 19, 
+20, D   
+Tabelle 2:  Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2
+
+Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
+Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+483.0101A05 
+Seite 4 
+ 
+  Gültig ab: 14.12.2025 
+Nr. Abhilfemaßnahmen 
+1 
+Prüfen, ob Dauerbeeinflussung erfolgt (der Fahrzeugmagnet des Fahrzeugs befindet sich über 
+einem Gleismagneten oder über einem Weichenherzstück, hoch liegenden Bauteilen auf einer 
+Brücke, einer Drehscheibe, einer Schiebebühne o. Ä.) 
+2 Abhilfemaßnahmen bei Dauerbeeinflussung gemäß den Vorgaben des 
+Eisenbahnverkehrsunternehmens durchführen 
+3 PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Störschalter abschalten 
+4 Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: mit LZB-Störschalter abschalten 
+5 
+-Hauptschalter des Fahrzeugs ausschalten (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
+-Stromabnehmer senken (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
+- PZB-Fahrzeugeinrichtung inaktiv schalten 
+- PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter ausschalten 
+6 
+- PZB-Fahrzeugeinrichtung mindestens 10 s ausgeschaltet lassen 
+- PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter einschalten 
+-PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv schalten 
+- Stromabnehmer heben (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
+-Hauptschalter des Fahrzeugs einschalten (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) 
+- Gültige Zugdaten eingeben 
+7 Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung manuell überbrücken 
+8 Funktionsprüfung durchführen 
+9 
+- Überprüfen, ob PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv geschaltet 
+- Helligkeitsregelung für die Führerraumanzeigen auf Maximum einstellen 
+- Alle Leitungsschutzschalter und sonstigen Schalter der PZB-Fahrzeugeinrichtung (inkl. 
+derjenigen für die Dateneingabe-Schnittstelle und die displaybasierte Anzeigeinrichtung, sofern 
+vorhanden) überprüfen und in Grundstellung bringen 
+- Überprüfen, ob Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung nicht manuell überbrückt ist und der 
+Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung ordnungsgemäß funktioniert 
+- Funktionsprüfung durchführen 
+Bei lampenbasierten Führerraumanzeigen gilt: 
+Leuchtmelder, die bei der Funktionsprüfung nicht aufleuchten, sind gestört 
+10 
+- Zugdaten für niedrigere PZB-Zugart eingeben 
+- Überprüfen, ob die niedrigere PZB-Zugart von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum 
+angezeigt wird 
+11 
+- Zugdaten für höhere PZB-Zugart eingeben 
+- Überprüfen, ob die höhere PZB-Zugart von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum 
+angezeigt wird 
+Tabelle 3:  Beschreibung der Maßnahmenkodierungen – Teil 1
+
+Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
+Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+483.0101A05 
+Seite 5 
+ 
+  Gültig ab: 14.12.2025 
+Nr. Abhilfemaßnahmen 
+12 
+- Nur beim Aktivschalten der PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung außerhalb des 
+Linienleiterschleifenbereichs: 
+Befehlstaste bedienen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ dauerhaft leuchtet; Fahrt mit max. 40 km/h 
+fortsetzen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ nach 50 m erloschen ist 
+- In allen anderen Fällen: siehe Richtlinie 483.0202 
+13 
+- Betriebsleitende Stelle verständigen 
+- Befehlstaste bedienen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ dauerhaft leuchtet 
+- Fahrt mit max. 40 km/h fortsetzen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ nach 50 m erloschen ist 
+14 
+Wenn Funktionsprüfung der PZB-Fahrzeugeinrichtung bestanden und keine weitere 
+Störungsmeldung angezeigt: betriebsleitende Stelle über vermutlich gestörte PZB-
+Streckeneinrichtung verständigen 
+15 
+- Wenn vorhanden, Stromversorgung der Dateneingabe-Schnittstelle bzw. der displaybasierten 
+Anzeigeinrichtung für mehr als 30 s unterbrechen und dann wieder einschalten, ansonsten 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter für mehr als 30 s ausschalten und dann 
+wieder einschalten 
+- Bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung, wenn möglich: 
+Ersatzzugdaten gemäß Vorgaben der LZB-Einstelltabelle laden und diesbezügliche in der LZB-
+Einstelltabelle enthaltene Hinweise beachten 
+-Bei PZB-Fahrzeugeinrichtung ohne LZB: 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung für ca. 15 s inaktiv und anschließend wieder aktiv schalten 
+- Bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: 
+Für mindestens 12 s und höchstens 18 s Fahrtrichtung „Rückwärts“ einstellen und 
+anschließend PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung wieder aktiv schalten 
+- Anhand der je nach Bauform und Ausführungsvariante der PZB-Fahrzeugeinrichtung für das 
+führende Fahrzeug zutreffenden PZB-Einstelltabelle (siehe Anhang 483.0101A04), wenn das 
+Eisenbahnverkehrsunternehmen nichts anderes vorgegeben hat, bzw. der für das führende 
+Fahrzeug gültigen LZB-Einstelltabelle bei einer PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung prüfen, ob die 
+von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum angezeigte PZB-Zugart bzw. die PZB-Zugart 
+der Ersatzzugdaten den gültigen Zugdaten entspricht 
+16 PZB-Bedientaste[n] mehrfach betätigen und in Grundstellung bringen 
+17 Wenn vorhanden, andere PZB-Bedi entaste[n] im Führerraum benutzen 
+18 Sofern vorhanden, auf redundante Anzeigeeinrichtung umschalten 
+19 Betriebsleitende Stelle verständigen 
+20 Auftraggebende Stelle verständigen 
+Tabelle 4:  Beschreibung der Maßnahmenkodierungen - 
+Teil 2
+
+Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen 
+PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; 
+Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 
+483.0101A05 
+Seite 6 
+ 
+  Gültig ab: 14.12.2025 
+ Auswirkung/Folge 
+A PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h 
+B 
+PZB-Störbetrieb automatisch aktiviert; PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit 
+höchstens 50 km/h, solange PZB-Störbetrieb aktiv; wenn PZB-Zugart-Leuchtmelder bzw. 
+Leuchtmelder „PZB EIN“ wieder leuchtet (PZB-Störbetrieb automatisch deaktiviert), ist die 
+Weiterfahrt ohne Einschränkung möglich 
+C Fahrt kann ohne weitere Einschränkung durchgeführt werden 
+D Fahrt gemäß Anweisung der auftraggebenden Stelle fortsetzen bzw. beenden 
+Tabelle 5:  Beschreibung der Auswirkungskodierungen 
+