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This commit is contained in:
@@ -0,0 +1,192 @@
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domain: "regelwerk"
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tool: "allgemein"
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tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
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Richtlinie
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Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
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PZB-Fahrzeugeinrichtung im Betriebsprogramm
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PZB 90 S-Bahn Hamburg bedienen;
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Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen
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483.0102A03
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Fachautor: I.IAI 45 | Steffen Schöneich | steffen.schoeneich@deutschebahn.com Gültig ab: 14.12.2025
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Tabellenverzeichnis
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Tabelle 1: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen der
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PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1 ........................... 2
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Tabelle 2: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen der
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PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2 ........................... 3
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Tabelle 3: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen ........... 4
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||||
Tabelle 4: Beschreibung der Auswirkungskodierungen ........... 5
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Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
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PZB-Fahrzeugeinrichtung im Betriebsprogramm
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PZB 90 S-Bahn Hamburg bedienen;
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Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen
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483.0102A03
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Seite 2
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Gültig ab: 14.12.2025
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Die möglichen Abhilfemaßnahmen und Auswirkungen sind
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in Tabelle 1 und Tabelle 2 stellvertretend mittels Nummern
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und Buchstaben kodiert. Tabelle 3 und Tabelle 4 enthalten
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die Erklärungen für die in Tabelle 1 und Tabelle 2
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aufgeführten Nummern und Buchstaben.
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Unregelmäßigkeit / Störung
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||||
Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und
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||||
Auswirkungen (A bis D)
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||||
Erste Abhilfe-
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||||
maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum
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||||
erfolglos
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||||
Zu erwartende PZB-Zwangsbremsung erfolgt
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||||
nicht 4, 5, 8 9 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
PZB-Zwangsbremsung sofort nach Aktivschalten,
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||||
welche sich nicht lösen lässt 1, 2 4, 5, 7 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
PZB-Zwangsbremsung lässt sich nicht lösen 1, 2 4, 5, 7 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
PZB-Zwangsbremsung aus unbekanntem Grund 13, 14, D
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||||
Wiederholte PZB-Zwangsbremsung aus
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||||
unbekanntem Grund 10, 4, 5, 8 3, A, 13, 14, D 4, 6, A, D
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||||
PZB-Hauptschalter ausgelöst 5, 7 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
Keinerlei Führerraumanzeigen und ggf. PZB-
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||||
Zwangsbremsung 8 12, 4, 5, 7 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
Fehlfunktion der displaybasierten
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||||
Führerraumanzeigen 4, 5, 8 12, 14, C 3, A, 13, 14, D
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||||
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen:
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||||
Leuchtmelder „PZB“ leuchtet nicht und keine
|
||||
PZB-Zwangsbremsung wirksam
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||||
10, 4, 5, 8 12, 7 3, A, 13, 14, D
|
||||
PZB-Zugart-Leuchtmelder „65“ leuchtet nicht und
|
||||
keine PZB-Zwangsbremsung wirksam 4, 5, 8 3, A, D
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||||
Leuchtmelder „1000 Hz“, „500 Hz“ oder
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||||
„Befehl 40“ wird bei zu erwartender
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||||
streckenseitiger Beeinflussung nicht angezeigt
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||||
4, 5, 8 9
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||||
12, 4, 5, 7
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||||
Wenn ebenfalls
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||||
erfolglos: C, 14,
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||||
D
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||||
PZB-Bedientaste[n] unwirksam 10, 4, 5, 7 11, C, 14, D 3, A, 13, 14, D
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||||
Nur bei Leuchtmelder-Block: Leuchtmelder
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||||
„1000 Hz“ blinkt ständig, PZB-Zugart-
|
||||
Leuchtmelder ist dunkel und ggf. PZB-
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||||
Zwangsbremsung
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||||
B, 4, 5, 8 B, 13, 14, D 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
Tabelle 1: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen
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||||
der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1
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Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
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PZB-Fahrzeugeinrichtung im Betriebsprogramm
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||||
PZB 90 S-Bahn Hamburg bedienen;
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Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen
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Gültig ab: 14.12.2025
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Unregelmäßigkeit/ Störung
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Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und
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||||
Auswirkungen (A bis D)
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||||
Erste Abhilfe-
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||||
maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum
|
||||
erfolglos
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||||
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen:
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||||
Anzeige der Textmeldung „PZB-Störbetrieb aktiv“
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||||
und ggf. PZB-Zwangsbremsung
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||||
B, 4, 5, 8 B, 13, 14, D 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
Keinerlei akustische Meldungen 4, 5, 7 C, 14, D
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||||
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen:
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||||
Anzeige der Textmeldung „PZB-Luftabsperrhahn
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zu“ bzw. „PZB-Bremsüberbrückung“
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||||
4, 5, 8 4, 6, A, 13, 14, D
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||||
Nur bei Leuchtmelder-Block:
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||||
Anzeige einer Störungssammelmeldung
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||||
(Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt 10 s)
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||||
4, 5, 8 C, 14, D
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||||
PZB-Störschalter unwirksam 4, 6, A, 13,
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||||
14, D
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Tabelle 2: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen
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||||
der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2
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Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
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PZB-Fahrzeugeinrichtung im Betriebsprogramm
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PZB 90 S-Bahn Hamburg bedienen;
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Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen
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Gültig ab: 14.12.2025
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Nr. Abhilfemaßnahmen
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1
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||||
Prüfen, ob Dauerbeeinflussung erfolgt (der Fahrzeugmagnet des Fahrzeugs befindet sich über
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einem Gleismagneten oder über einem Weichenherzstück, hoch liegenden Bauteilen auf einer
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||||
Brücke, einer Drehscheibe, einer Schiebebühne o. Ä.)
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||||
2 Abhilfemaßnahmen bei Dauerbeeinflussung gemäß den Vorgaben des
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||||
Eisenbahnverkehrsunternehmens durchführen
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||||
3 PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Störschalter abschalten
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||||
4 - PZB-Fahrzeugeinrichtung inaktiv schalten
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||||
- PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter ausschalten
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||||
5
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||||
- PZB-Fahrzeugeinrichtung mindestens 10 s ausgeschaltet lassen
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||||
- PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter einschalten
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||||
- PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv schalten
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||||
6 Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung manuell überbrücken
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||||
7 Funktionsprüfung durchführen
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||||
8
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||||
- Überprüfen, ob PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv geschaltet
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||||
- Helligkeitsregelung für die Führerraumanzeigen auf Maximum einstellen
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||||
- Alle Leitungsschutzschalter und sonstigen Schalter der PZB-Fahrzeugeinrichtung (inkl.
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||||
derjenigen für die Dateneingabe-Schnittstelle und die displaybasierte Anzeigeinrichtung, sofern
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||||
vorhanden) überprüfen und in Grundstellung bringen
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||||
- Überprüfen, ob Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung nicht manuell überbrückt ist und der
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||||
Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung ordnungsgemäß funktioniert
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||||
- Funktionsprüfung durchführen
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Beim Leuchtmelder-Block gilt:
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Leuchtmelder, die bei der Funktionsprüfung nicht aufleuchten, sind gestört
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9
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Wenn Funktionsprüfung der PZB-Fahrzeugeinrichtung bestanden und keine weitere
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Störungsmeldung angezeigt: betriebsleitende Stelle über vermutlich gestörte PZB-
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Streckeneinrichtung verständigen
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10 PZB-Bedientaste[n] mehrfach betätigen und in Grundstellung bringen
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||||
11 Wenn vorhanden, andere PZB-Bedi entaste[n] im Führerraum benutzen
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12 Sofern vorhanden, auf redundante Anzeigeeinrichtung umschalten
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13 Betriebsleitende Stelle verständigen
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||||
14 Auftraggebende Stelle verständigen
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Tabelle 3: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen
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Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
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PZB-Fahrzeugeinrichtung im Betriebsprogramm
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PZB 90 S-Bahn Hamburg bedienen;
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Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen
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483.0102A03
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Gültig ab: 14.12.2025
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Auswirkung/Folge
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A PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h
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B
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PZB-Störbetrieb automatisch aktiviert; PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit
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höchstens 50 km/h, solange PZB-Störbetrieb aktiv; wenn PZB-Zugart-Leuchtmelder wieder
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leuchtet (PZB-Störbetrieb automatisch deaktiviert), ist die Weiterfahrt ohne Einschränkung
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möglich
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C Fahrt kann ohne weitere Einschränkung durchgeführt werden
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D Fahrt gemäß Anweisung der auftraggebenden Stelle fortsetzen bzw. beenden
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Tabelle 4: Beschreibung der Auswirkungskodierungen
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Reference in New Issue
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