Squashed 'bahn/wissensdatenbank/' content from commit 07a8196e
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
This commit is contained in:
@@ -0,0 +1,572 @@
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||||
---
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||||
domain: "regelwerk"
|
||||
tool: "allgemein"
|
||||
scope: "allgemein"
|
||||
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
|
||||
owners: []
|
||||
component_type: "pdf"
|
||||
source: "www.dbinfrago.com"
|
||||
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13191960/7d52d952050edacd016d9741a82b5265/Ril-483-0202A01-INB-2026-data.pdf"
|
||||
last_updated: "2026-06-26"
|
||||
review_status: "approved"
|
||||
review_notes: ""
|
||||
content_hash: "fb5cc021cf9abb81"
|
||||
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
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||||
meta_fingerprint: "395b4acb40093e35"
|
||||
---
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||||
|
||||
Richtlinie
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
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||||
Seite 1
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||||
Fachautor: I.IAI 45 | Michael Japke | michael.japke@deutschebahm.com Gültig ab: 14.12.2025
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||||
In der nachfolgenden Übersicht ist ein Auszug von
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||||
Leuchtmelderkombinationen, die in der Praxis häufig
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||||
auftreten können und im Einzelnen in der Ril 483.0202
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beschrieben sind, zusammenfassend dargestellt.
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Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
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Ereignis
|
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Quittierung
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1 Betriebsbereitschaft
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LM „B“ erloschen,
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LZB-Funktionalität nicht
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betriebsbereit
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(PZB-Funktionalität
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betriebsbereit)
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||||
LZB-Fahrzeugeinrichtung
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||||
betriebsbereit
|
||||
Grunddaten wirksam
|
||||
Aufforderung zur
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Zugdateneingabe
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||||
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||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
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||||
Seite 2
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
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||||
Zugdaten sind eingegeben
|
||||
LZB-Fahrzeugeinrichtung
|
||||
betriebsbereit (PZB und
|
||||
LZB)
|
||||
keine LZB-Führung
|
||||
|
||||
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||||
|
||||
LZB-Führung
|
||||
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||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 3
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||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
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||||
2 Übertragungsausfall
|
||||
Ein Übertragungsausfall
|
||||
während einer Fahrt auf
|
||||
Ersatzauftrag,
|
||||
Vorsichtauftrag,
|
||||
Gegengleisfahrauftrag
|
||||
sowie im
|
||||
LZB-Ende-Verfahren ist im
|
||||
Folgenden nicht
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dargestellt.
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|
||||
|
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||||
Anzeige:
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||||
vZiel „010“ bis „085“
|
||||
oder „000"
|
||||
ZE dunkel
|
||||
vSoll ablaufend
|
||||
(zeitabhängig)“
|
||||
Freitaste
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 4
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
Der Tf hat die Freitaste
|
||||
nicht innerhalb von 10 s
|
||||
bei vist > 40 km/h betätigt.
|
||||
Der Tf muss die
|
||||
Betätigung der Freitaste
|
||||
nachholen.
|
||||
Freitaste
|
||||
2.1 Ganzblock
|
||||
|
||||
|
||||
Der Tf hat die Freitaste
|
||||
innerhalb von 10 s betätigt.
|
||||
Abbremsen unter vmin (xx
|
||||
km/h)
|
||||
Anzeige:
|
||||
vZiel „010“ bis „085“
|
||||
ZE dunkel
|
||||
vSoll ablaufend
|
||||
(zeitabhängig)
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 5
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Die in vZiel angezeigte
|
||||
Geschwindigkeit (vmin) ist
|
||||
unterschritten.
|
||||
vZiel „010“ bis „085“
|
||||
Freitaste
|
||||
(2. Quittierung)
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Bei Vorhandensein von
|
||||
Ausfallweg und
|
||||
Ausfallgeschwindigkeit
|
||||
(vAusfall):
|
||||
Weiterfahrt mit der in vZiel
|
||||
angezeigten, überwachten
|
||||
vAusfall (xxx km/h)
|
||||
(PZB-Überwachung ist
|
||||
wirksam)
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 6
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Weiterfahrt als
|
||||
signalgeführter Zug
|
||||
|
||||
2.2 Teilblock
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Der Tf hat innerhalb von
|
||||
10 s die Freitaste betätigt.
|
||||
Anzeige:
|
||||
v
|
||||
Ziel „000“
|
||||
ZE dunkel
|
||||
vSoll ablaufend
|
||||
(zeitabhängig)
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 7
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
Anzeige bei Stillstand des
|
||||
Fahrzeuges
|
||||
Weiterfahrt nur mit Befehl
|
||||
zulässig
|
||||
|
||||
Nach
|
||||
Befehlserhalt:
|
||||
Befehlstaste für
|
||||
mindestens
|
||||
10 s betätigen,
|
||||
bis LM
|
||||
„Befehl 40“ in
|
||||
Dauerlicht
|
||||
übergeht
|
||||
|
||||
|
||||
Zulässige Geschwindigkeit
|
||||
(vzul) = 40 km/h
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 8
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
nach 50 m Umschaltung
|
||||
auf PZB-Überwachung
|
||||
Weiterfahrt als
|
||||
signalgeführter Zug
|
||||
|
||||
3 LZB-Endeverfahren
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
LZB-Ende-Ankündigung
|
||||
Übergang von LZB-
|
||||
Führung in Signalführung
|
||||
und PZB-Überwachung
|
||||
|
||||
Anzeige:
|
||||
v
|
||||
Ziel = Geschwindigkeit am
|
||||
LZB-Ausstiegssignal
|
||||
ZE = verbleibender Weg
|
||||
bis zum LZB-
|
||||
Ausstiegssignal
|
||||
Freitaste
|
||||
(innerhalb von
|
||||
10 s)
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 9
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
LZB-Ende quittiert
|
||||
|
||||
Bei fehlender Quittierung
|
||||
mit der Freitaste erfolgt
|
||||
nach 10 s erneut eine
|
||||
akustische Erinnerung und
|
||||
vSoll läuft zeitabhängig nach
|
||||
"0" ab, bis der Tf die
|
||||
Bedienung mit der
|
||||
Freitaste nachholt.
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Umschaltung auf PZB-
|
||||
Überwachung
|
||||
Weiterfahrt als
|
||||
signalgeführter Zug
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 10
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
4 LZB-Ersatzauftrag
|
||||
|
||||
Weiterfahrt LZB-geführt
|
||||
bei vSoll > 0 km/h
|
||||
keine
|
||||
5 LZB-Vorsichtauftrag
|
||||
|
||||
Bei Annäherung an den
|
||||
LZB-Halt, wenn Anzeige
|
||||
der Führungsgrößen:
|
||||
v
|
||||
Soll ≤ 45 km/h
|
||||
oder
|
||||
ZE ≤ 300 m
|
||||
und
|
||||
vZiel „000“
|
||||
ZE ablaufend
|
||||
Freitaste
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 11
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Anzeige ab Quittierung bis
|
||||
zur LZB-Blockstelle:
|
||||
vSoll ablaufend auf
|
||||
höchstens 40 km/h
|
||||
vZiel höchstens 40 km/h
|
||||
ZE entsprechend
|
||||
Entfernung zum Zielpunkt
|
||||
Nach Vorbeifahrt an der
|
||||
LZB-Blockstelle:
|
||||
vSoll höchstens 40 km/h
|
||||
bis zur nächsten LZB-
|
||||
Blockstelle
|
||||
vZiel und ZE entsprechend
|
||||
dem nächsten Zielpunkt
|
||||
Der LM „V 40“ zeigt
|
||||
Dauerlicht bis zur
|
||||
Vorbeifahrt an der
|
||||
nächsten LZB-Blockstelle.
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Nach Vorbeifahrt an der
|
||||
nächsten LZB-Blockstelle:
|
||||
Weiterfahrt gemäß
|
||||
Führungsgrößen
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 12
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
6 LZB-
|
||||
Gegengleisfahrauftrag
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Bei Annäherung an den
|
||||
LZB-Halt, wenn Anzeige
|
||||
der Führungsgrößen:
|
||||
v
|
||||
Soll < 45 km/h oder
|
||||
ZE ≤ 300 m
|
||||
und
|
||||
v
|
||||
Ziel „000“, ZE ablaufend
|
||||
Nach erfolgter Quittierung:
|
||||
vSoll ablaufend auf
|
||||
höchstens 40 km/h
|
||||
vZiel höchstens 40 km/h
|
||||
ZE entsprechend
|
||||
Entfernung zum Zielpunkt
|
||||
Nach Vorbeifahrt an der
|
||||
LZB-Blockstelle:
|
||||
vSoll höchstens 40 km/h bis
|
||||
zum Ende des
|
||||
anschließenden
|
||||
Weichenbereiches +
|
||||
Zuglänge
|
||||
v
|
||||
Ziel und ZE entsprechend
|
||||
dem nächsten Zielpunkt
|
||||
Der LM „E 40“ blinkt bis
|
||||
zur Vorbeifahrt an der
|
||||
nächsten LZB-Blockstelle.
|
||||
|
||||
Wachsamkeits-
|
||||
taste
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 13
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
|
||||
|
||||
Nach Vorbeifahrt an der
|
||||
nächsten LZB-Blockstelle:
|
||||
Weiterfahrt gemäß
|
||||
Führungsgrößen
|
||||
|
||||
7 LZB-Zwangsbremsung
|
||||
durch Überschreiten von
|
||||
v
|
||||
Soll
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Die Zwangsbremsung wird
|
||||
bei vist < vSoll selbsttätig
|
||||
aufgehoben.
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 14
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
8 LZB-Halt überfahren
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
vSoll = 0 km/h
|
||||
vZiel und ZE abgeschaltet
|
||||
Weiterfahrt nur mit Befehl
|
||||
zulässig
|
||||
Nach
|
||||
Befehlserhalt:
|
||||
Befehlstaste für
|
||||
mindestens 3 s
|
||||
betätigen, bis
|
||||
LM „H“ und „S“
|
||||
erlöschen
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Weiterfahrt entsprechend
|
||||
Führungsgrößen
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 15
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
9 Ersatzzugdaten sind
|
||||
aktiviert und wirksam
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Die Textanzeige erlischt
|
||||
bei vist > 20 km/h.
|
||||
|
||||
Die wirksamen Zugdaten
|
||||
können durch
|
||||
gleichzeitiges Bedienen
|
||||
der Tasten "Wachsam"
|
||||
und "Frei" abgefragt
|
||||
werden.
|
||||
|
||||
Es wird die den
|
||||
Ersatzzugdaten
|
||||
entsprechende
|
||||
PZB-Zugart angezeigt.
|
||||
|
||||
Bei LZB-Führung erlischt
|
||||
der LM „Ü“ während der
|
||||
Anzeige.
|
||||
|
||||
10 LZB-Funktionalität mit
|
||||
LZB-Störschalter
|
||||
abgeschaltet
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 16
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
11 LZB-Auftrag
|
||||
„Hauptschalter
|
||||
ausschalten“
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Der Tf muss den
|
||||
Hauptschalter
|
||||
ausschalten.
|
||||
Nach Erlöschen des LM
|
||||
und Verstummen der
|
||||
akustischen Unterstützung
|
||||
darf der Hauptschalter
|
||||
wieder eingeschaltet
|
||||
werden, wenn alle
|
||||
arbeitenden elektrischen
|
||||
Triebfahrzeuge des Zuges
|
||||
die Fahrleitungs-
|
||||
Schutzstrecke verlassen
|
||||
haben.
|
||||
|
||||
|
||||
12 Grundstellungs-
|
||||
überwachung der
|
||||
PZB/LZB-Bedientasten
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Eine oder mehrere
|
||||
Taste(n) wurde(n) über
|
||||
eine Wegstrecke > 225 m
|
||||
ständig betätigt.
|
||||
|
||||
1 s akustische
|
||||
Unterstützung, 3 s Pause
|
||||
|
||||
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
||||
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
||||
Seite 17
|
||||
|
||||
Gültig ab: 14.12.2025
|
||||
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
||||
Ereignis
|
||||
Quittierung
|
||||
13 Bremseinsatzpunkt/
|
||||
Geschwindigkeitsüber-
|
||||
schreitung
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Der Bremseinsatzpunkt ist
|
||||
in weniger als 1000 m zu
|
||||
erwarten, bei vist weniger
|
||||
als 30 km/h unter vSoll.
|
||||
|
||||
abhängig von der
|
||||
LZB-Fahrzeug- und
|
||||
Streckenausrüstung
|
||||
8 s vor Anstoß an die
|
||||
Bremskurve,
|
||||
wenn v
|
||||
ist > vZiel
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Warnung bei
|
||||
Geschwindigkeitsüber-
|
||||
schreitung
|
||||
(v
|
||||
ist > vSoll)
|
||||
|
||||
Die Warnung wird bei
|
||||
vist < vSoll selbsttätig
|
||||
aufgehoben.
|
||||
|
||||
|
||||
Reference in New Issue
Block a user