* Kurzbeschreibung: Zentralre Zugang zu den Tools der DB InfraGO AG, sowie diversen weiteren Informationen, die für unsere Kunden relevant sind (Aktuelles zu Tools)
* Einsatzbereich: EVUs, IAV, ZB
* Link zum Portal <https://infraportal.dbinfrago.com/>
## **Funktionen & Anwendungsfälle **
📢 Öffentlich nutzbare Informationen:
* Das Infraportal ist der zentrale Zugang zur DB InfraGO AG und deren Tools
* Das Infraportal bietet neben diversen Informationen (Aktuelles, Termine und Fristen, Kundeninformationen) einen Self-Service und eine Nutzerverwaltung, so dass unsere Kunden ihre Zugänge selbstständig verwalten können.
## **Verantwortlichkeiten & Kontakt **
📢 Öffentliche Ansprechpartner:
* [REDACTED]
⚠️ Interne Ansprechpartner:
* PO Sarah Linder
* Co-PO Sebastian Reinig
## **Zugang & Berechtigungen**
📢 Öffentlich zugängliche Informationen:
* Wer kann das Tool nutzen?
* Bitte beachten Sie, dass nur Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), Aufgabenträger (AT) sowie weitere Zugangsberechtigte gem. ERegG § 1 Abs. 12 Nr. 1 und 2 sowie Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) gemäß AEG §13 einen Zugang erhalten können.
* Wie erhält man Zugang?
* Die Registrierung erfolgt direkt im Infraportal unter: <https://infraportal.dbinfrago.com/>
* Unser Support beantwortet die Registrierungsanfragen dann in NuR:
## **Verknüpfungen & Schnittstellen**
⚠️ Interne Informationen:
* Welche anderen Systeme greifen auf das Tool zu? _(Falls vertraulich)_
* Sicherheits- und Datenschutzaspekte _(falls relevant)_
## **Weiterführende Informationen**
📢 Öffentliche Ressourcen:
* Offizielle Dokumentation / Kundeninformationen / veröffentlichte FAQ oder Anleitungen / Informationen auf InfraGO-Website
review_notes:"Blacklist-Treffer: Vertraulich | Scope-Verletzung: vertraulicher Inhalt in extern/allgemein"
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Die DB InfraGO AG führt zum Fahrplanjahr 2027 das neue Trassenbestellsystem pathOS, bestehend aus einer technischen Schnittstelle und einem neuen Webportal ein. Damit sind wir im Trassenbestellprozess vollständig TAF/TAP TSI-konform ausgerichtet und setzen auf ein neues, modernes und nachhaltiges IT-System. Das neue Nachrichtenformat wird EU-weit die Kommunikation im Eisenbahnverkehr vereinheitlichen (weitere Informationen dazu finden Sie auf unserer TAF/TAP Informationsplattform: <https://www.dbinfrago.com/taf-tap-tsi>).
Wir freuen uns jederzeit über Feedback, Ideen, Anregungen und auch Fehler, die Sie z. B. in der Anwendung gefunden haben. Wenn Sie heute schon Hinweise für uns haben, schicken Sie uns am einfachsten eine E-Mail an unser Postfach [pathOS@deutschebahn.com](mailto:pathOS@deutschebahn.com) oder nutzen direkt das Kontaktformular.
**1\. Aktuelles & Informationen**
_Aktuelle Zeitplanung_
* Zum Fahrplanjahr 2027 führt die DB InfraGO pathOS als das neue, TAF/TAP-konforme System zur Trassenanmeldung ein.
* Trassenanmeldungen in den Fahrplanjahren 2025 und 2026 sind wie gewohnt über TPN anzumelden.
* Dies bedeutet, dass alle Trassenanmeldungen für das Fahrplanjahr 2027 nur noch über pathOS laufen: Ab März 2026 in der Netzfahrplananmeldephase müssen also die ersten Trassen im neuen Format angemeldet werden.
* Für Anmeldungen bis einschließlich Fahrplanjahr 2026 werden weiterhin unsere heutigen Kanäle genutzt, somit kommt es im Kalenderjahr 2026 übergangsweise zu einem faktischen Parallelbetrieb – mit getrennten Inhalten: TPN für alles bis einschließlich Fahrplanjahr 2026 – pathOS für alles ab dem Fahrplanjahr 2027.
_Wichtige Hinweise zur Userverwaltung:_
* Das neue Trassenbestellsystem pathOS wird künftig für alle Kund:innen (außerhalb der DB InfraGO) über das Infraportal verwaltet. Damit folgen wir dem Standard, dass das Infraportal alle Anwendungen über einen Login bündelt.
* Für das Trassenportal Netz (TPN) gilt, solange es weiter benutzt wird, für alle Anwender die heutige Userverwaltung.
* Es werden keine heutigen TPN-User in pathOS migriert – jeder Anwendende, der künftig pathOS benutzen möchte, muss sich dazu im Infraportal berechtigen lassen.
* Im Infraportal muss zunächst ein personenscharfer Zugang beantragt werden. Anwendende, die z.B. durch eine andere Anwendung bereits einen Zugang besitzen, können diesen selbstverständlich verwenden. Anschließend muss für das neue Tool pathOS die Freischaltung beantragt werden (dies kann zusammen mit der Beantragung des Zugangs erfolgen). Die Erteilung der Berechtigung erfolgt dann wie im Infraportal gewohnt, durch den Superuser des jeweiligen Zugangsberechtigten selbst.
* Für pathOS ist darauf zu achten, sich für das korrekte Unternehmen (Hauptkundennummer, Company Code) berechtigen zu lassen und dann zwingend die relevanten Kundennummern auszuwählen, die benötigt werden. pathOS „denkt“ immer auf der Ebene einer Kundennummer.
* Bis das Produktivsystem im Infraportal hinterlegt wird, haben wir im Infraportal nur unsere Schulungs- und Testumgebung hinterlegt. Künftig wird es dann zwei Tools für pathOS geben – wir trennen hier nach „Schulung und Test“ und „Produktiv (live)“. Beide Berechtigungen müssen separat vergeben werden!
* Alle Fragen zum Infraportal und der Userverwaltung richten Sie bitte an den zugehörigen Support: [einfachbahn@deutschebahn.com](mailto:einfachbahn@deutschebahn.com)
Wir empfehlen, sich frühzeitig mit der neuen Umgebung vertraut zu machen! Im Punkt 2 „Schulungsmaterial- und Unterlagen“ finden Sie alle wichtigen Informationen, um das neue Portal pathOS bedienen zu können.
_TAF/TAP TSI Basics_
TAF/TAP TSI setzt voraus, dass alle Zugangsberechtigten (z.B. EVU) einen eigenen Company Code für den Datenaustausch haben. Dies ist der eindeutige Identifikator des Absenders – ohne Company Code können keine Trassen angemeldet werden. Zudem ist der Company Code Teil jeder Identifikation eines Zuges – auch im operativen Betrieb.
Wer aktuell noch keinen Company Code hat, muss diesen bei der [UIC](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fuic.org%2Fsupport-activities%2Fit%2Frics&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C53c35c0ab10e40d17e7508dcc34371ba%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C638599941648891904%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=O2YYafWBcVzxaV7YboE0pwH8S3%2Fr7GUzXyNDjNwUBQM%3D&reserved=0) beantragen, ab dem 01.01.2026 wird dieser innerhalb der EU direkt bei der [ERA](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.era.europa.eu%2Fdomains%2Fregisters%2Focr_en&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C53c35c0ab10e40d17e7508dcc34371ba%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C638599941648899171%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=7ypFiFuQ8Ik1RvPiqYqUx3pNWsao8IKFhICgKOlELZU%3D&reserved=0) beantragt. Wer bereits einen Company Code (RICS Code) hat, kann diesen bei der ERA als einen gleichlautenden Organisation Code bestätigen lassen. Der Organisation Code ist erforderlich bei Nutzung von ERA-Anwendungen, wie z.B. dem Fahrzeugregister, derzeit allerdings noch losgelöst von TAF/TAP TSI. Künftig werden diese beiden Codes synchronisiert.
Details zu den verschiedenen Nachrichtentypen und weiterführende Informationen werden durch die RNE auf deren [Homepage](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Frne.eu%2Fit%2Ftaf-tap-tsi%2F&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C53c35c0ab10e40d17e7508dcc34371ba%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C638599941648906189%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=id403HIAqkOuwpwlbGGCdXIHHYY%2BMbeCulfxdzSF49Q%3D&reserved=0 "Wird in einem neuen Tab geöffnet") sowie auf der Seite der [Joint Sector Group (JSG)](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=http%3A%2F%2Ftaf-jsg.info%2F&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C53c35c0ab10e40d17e7508dcc34371ba%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C638599941648921558%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=Kez7DSJNy5%2BQ1%2F1NfSzxt6vMsuwRQ0ps0orvYWx%2Bh8s%3D&reserved=0 "Wird in einem neuen Tab geöffnet") bereitgestellt.
Für allgemeine Themen rund um TAF/TAP TSI gibt es in Deutschland einen sogenannten „National Contact Point (NCP)“, der in unserem Fall in der DB InfraGO AG angehängt ist. Kontaktieren Sie bei übergreifenden Themen also gerne den NCP direkt über dessen [E-Mail-Postfach](mailto:ncp.de-taftap@deutschebahn.com "Wird in einem neuen Tab geöffnet") ([ncp.de-taftap@deutschebahn.com](mailto:ncp.de-taftap@deutschebahn.com "Wird in einem neuen Tab geöffnet")).
**2\. Schulungsmanagement**
2.1 Allgemeine Schulungsunterlagen
[ Handbuch pathOS Webportal (Version 1.01– Stand 13.03.2026) (PDF | 19,7 MB) ](/resource/blob/13716038/9e644d9152371922c4a5bb0282b61567/Handbuch-pathOS-Webportal-Version-1-01-Stand-13-Maerz-2026--data.pdf "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Anleitung zur pathOS-Userverwaltung im Infraportal (PDF | 715,9 KB) ](/resource/blob/13636002/3d53668bffdcbc0973ce45791fc54221/Anleitung-zur-pathOS-Userverwaltung-im-Infraportal-data.pdf "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ FAQ TAF/TAP TSI – November 2025 (XLSX | 93,8 KB) ](/resource/blob/12598646/449d965fc39605ccd581a4185e9e571d/FAQ-TAF-TAP-TSI-November-2025-data.xlsx "Es wird eine Datei heruntergeladen")
Ende des Expander-Inhaltes
2.2 Web-Based-Trainings
An dieser Stelle finden Sie unsere aktuellen Web-Based-Trainings (WBT) zum Selbststudium und ersten Kennenlernen der neuen Welt mit pathOS und TAF/TAP TSI. Zum Starten eines Trainings klicken Sie bitte auf den jeweiligen untenstehenden Link – anschließend öffnet sich das WBT in einem neuen Fenster. Folgen Sie nun den Anweisungen im WBT selbst und klicken sich durch das jeweilige Thema. Es erfolgt keine Speicherung eines Zwischenstands – Sie können allerdings jederzeit ein WBT von vorne beginnen (entweder durch erneutes Öffnen des Links oder die Steuerleiste des WBT ganz unten im Browser).
Wichtiger Hinweis: Die WBT sind aktuell noch nicht final und haben einen teilweise veralteten Softwarestand. Im Laufe des Jahres werden alle WBT aktualisiert, so dass diese dann zum Go-Live in neuer Version vorliegen. Die Grundelemente sind alle korrekt – so dass wir diese dem Markt nun gerne so früh wie möglich zur Verfügung stellen möchten.
1. [pathOS WBT – Lerneinheit 01 – Allgemeine Bedienung](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298599/2835725/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
2. [pathOS WBT – Lerneinheit 02.1 – Trassenanmeldung im SGV](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298601/2835745/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
3. [pathOS WBT – Lerneinheit 02.2 – Trassenanmeldung im SPV](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298600/2835735/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
4. [pathOS WBT – Lerneinheit 03.1 – Die Angebotsansicht](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298602/2835755/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
5. [pathOS WBT – Lerneinheit 03.2 – Anmeldung von Tfz-Fahrt/Lokzug](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298603/2835765/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
6. [pathOS WBT – Lerneinheit 03.3 – Anmeldung Tfz-Fahrt zum Vollzug](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298604/2835775/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
7. [pathOS WBT – Lerneinheit 03.4 – Die Zugcharakteristik](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298605/2835785/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
8. [pathOS WBT – Lerneinheit 03.5 – Einzelne weitere Angaben (u.a. Gefahrgut und durchführendes EVU)](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298606/2835795/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
9. [pathOS WBT – Lerneinheit 04 – Grundlegende Prozesse (inkl. Änderung und Stornierung)](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298607/2835805/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
10. [pathOS WBT – Lerneinheit 05 – komplexes Beispiel im internationalen Güterverkehr](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298608/2835815/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
11. [pathOS WBT – Lerneinheit 06 – komplexes Beispiel im innerdeutschen Nahverkehr](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db298609/2835825/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
Ende des Expander-Inhaltes
2.3 Erklärvideos und weitere Dokumente
**2.3.1 – pathOS – Grundlagen**
[pathOS – Navigation im Portal](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db266178/2575101/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:12 min)
[pathOS – Die Eingabemaske zur Trassenanmeldung](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db266180/2575111/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:47 min)
[pathOS – Kontaktmöglichkeiten und Hilfe im Portal](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db266181/2575121/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:01 min)
[pathOS – Die Vorgangsübersicht](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db266182/2575131/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:31 min)
[pathOS – Arbeiten mit Entwürfen und Vorlagen](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db266183/2575141/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:27 min)
[pathOS – Arbeiten mit Angeboten](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db266186/2575161/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:16 min)
[pathOS – Grundlagen der Trainactivity](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276594/2659362/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:39 min)
[pathOS – Angaben zur Zugcharakteristik](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276593/2659352/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (3:24 min)
[pathOS – Grundlagen zum Laufweg](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276591/2659332/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:55 min)
[pathOS – Kontaktformular: Fehler und Feedback](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276590/2659322/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (1:57 min)
[pathOS – Auswahl und Wechsel Kundennummer](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db280022/2685317/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:16 min)
[pathOS – Teilweise Stornierung einer Trassenanmeldung](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284871/2763860/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:32 min)
[pathOS – Anlegen von alternativer Zugcharakteristik](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284875/2763820/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:24 min)
[pathOS – vollständige Stornierung einer Trassenanmeldung](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284870/2763870/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (1:50 min)
[pathOS – Netzfahrplananmeldung: Umgang mit VNP und ENP](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284873/2763840/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:01 min)
[pathOS – Änderungen an Trassenanmeldungen](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292503/2801305/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:26 min)
[pathOS – Traktionsartwechsel und Akku Laden](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292548/2801518/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:08 min)
[pathOS – Umgang mit Taktverkehren ](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292514/2801394/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false)(2:17 min)
[pathOS – Umgang mit Zeitangaben](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292517/2801424/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:04 min)
[pathOS – Anmeldung von Schlepploks](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db293052/2808208/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:50 min)
[pathOS – Anmeldung von Tfz-Fahrten, Lokzügen, Leerreisezügen](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db293051/2808198/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:03 min)
[pathOS – Wagen zu- und absetzen ](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db294206/2814938/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false)(1:56 min)
[pathOS – Bestellung von Mehrfachtraktionen](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db296620/2830487/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:33 min)
[pathOS – Angabe von abweichenden durchführenden EVU’s](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db296621/2830497/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:12 min)
[pathOS – Umgang mit dem Reason of Reference](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db297132/2832287/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:03 min)
**2.3.2 – pathOS – Vertiefung**
[pathOS – Hybrid und Dampffahrzeuge](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276592/2659342/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (1:37 min)
[pathOS – Erstellen eines Case Reference Objektes](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284874/2763830/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:47 min)
[pathOS – Verknüpfen mit einem Case Reference Objekt](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284872/2763850/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:19 min)
[pathOS – Netzausgelöste Änderungen und Stornierungen ](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292506/2801325/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false)(2:14 min)
[pathOS – Was wird aus Stammzügen und Ergänzern?](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292507/2801335/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:20 min)
[pathOS – Internationale Trassenanmeldungen (Teil 1)](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292544/2801498/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:07 min)
[pathOS – Internationale Trassenanmeldungen (Teil 2) ](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292547/2801508/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false)(3:10 min)
[pathOS - Anwendung vom Offset to Reference](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292516/2801414/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:07 min)
[pathOS – Zusammenführung und Trennung von Zugteilen](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292515/2801404/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:17 min)
[Informationen für Fahrplanbearbeitungsgrenzen – PDF](/resource/blob/13501726/98781a2e02050f8e3b3e0a80e5a65ee9/Informationen-zu-Fahrplanbearbeitungsgrenzen-Planning-Handover-data.pdf)
[Liste der Planning Handover zu ausländischen EIU – EXCEL](/resource/blob/13501728/d337e5f5f043c00737a2a43f7817cfe0/Liste-der-Planning-Handoverpoints-zu-auslaendischen-EIU-data.xlsx)
**2.3.3 – TAF/TAP TSI Grundlagen**
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Hintergrund & Vision](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276588/2659302/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (3:13 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Neue Identifikatoren](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276587/2659292/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (3:07 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Die 1:n-Logik](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276589/2659312/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (2:22 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Die ReferenceTrainID](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db276586/2659282/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false&skin=content) (3:16 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Was ist ein Reference Train? (Variante 2)](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284869/2763880/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:08 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Was ist eine Route? ](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284868/2763890/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false)(1:51 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Was ist ein PathRequest?](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284867/2763900/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:27 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Was ist ein Path?](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284865/2763920/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:14 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Die 1:n-Logik (Variante 2)](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284863/2763940/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (1:54 min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Rollen der EIU mit Blick auf Grenzübergänge](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db286092/2767032/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:07min)
[TAF/TAP TSI – Grundlagen: Rollen der EVU](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db286093/2767042/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:50min)
**2.3.4 – TAF/TAP TSI Vertiefung**
[TAF/TAP TSI – Anwendung: eintägiger Verkehr](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db297001/2831657/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:16 min)
[TAF/TAP TSI – Anwendung: mehrtägiger Verkehr](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db297002/2831667/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:07 min)
[TAF/TAP TSI – Anwendung: internationale Trassenanmeldung](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db297005/2831677/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (3:03 min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: Was sind Case Reference Objekte?](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284864/2763930/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (1:21 min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: ReasonOfReference & TrainActivity](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db284866/2763910/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:55min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: Entfall Verkehrstageschlüssel](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db286094/2767052/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (1:35min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: Auswirkungen auf die Zugnummer](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db286094/2767052/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:29min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: Offset To Reference](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db286096/2767072/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (4:11min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: Entfall Wunschkonstruktionsgeschwindigkeit](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db286102/2767102/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (1:30min)
[TAF/TAP TSI – Vertiefung: Tageswechsel / Offsest](https://ecm-mediathek-cdn.deutschebahn.com/resources/video7/video_embed.html?url=/cdnenhancedecmvidhls/db292502/2801295/video_config.json&autostart=false&defaultquality=0&mute=false) (2:56min)
[ TAF/TAP TSI – Vertiefung: Entfall der Stamm- und Ergänzungsfahrplanlogik (PDF | 141,1 KB) ](/resource/blob/13502062/b7d8c762f17daa28c5dba58cfc2638ea/Vertiefung-Entfall-der-Stamm-und-Ergaenzungsfahrplanlogik-data.pdf "Es wird eine Datei heruntergeladen")
[ TAF/TAP TSI – Vertiefung: Geänderte Darstellung von Triebfahrzeugen (PDF | 45,9 KB) ](/resource/blob/13502064/20845388cfe21c128f61bce44f3ca905/Vertiefung-Geaenderte-Darstellung-von-Triebfahrzeugen-data.pdf "Es wird eine Datei heruntergeladen")
[ TAF/TAP TSI – Vertiefung: Traction Mode (PDF | 139,7 KB) ](/resource/blob/13502066/ac71e95be5914df74201afe3d36b3b28/Vertiefung-Traction-Mode-data.pdf "Es wird eine Datei heruntergeladen")
Ende des Expander-Inhaltes
2.4 Schulungstermine und Veranstaltungen
An dieser Stelle werden alle anstehenden Schulungstermine und Veranstaltungen zu pathOS veröffentlicht – weitere Termine folgen sukzessive! Sobald ein Kalendereintrag (ICS) am Termin steht, wird der Termin im Regelfall stabil gehalten – diese Termine können ohne Einladung und TN-Bestätigung besucht werden.
Zudem erreichen Sie über den nachstehenden Link die Buchungsplattform unseres Schulungspartners DB Training, wo Sie sich für die Vertiefungsworkshops anmelden können. Diese haben alle eine begrenzte Teilnehmer-Anzahl und dienen der Vertiefung und gemeinsamen Besprechung von komplexen Beispielen. In der Regel gibt es einen Termin von 8:30 bis 11:45 Uhr und einen von 13:15 bis 16:30 Uhr. Für diese Termine müssen Sie sich über den jeweiligen Terminlink auf der DB Training-Buchungsplattform anmelden! Es fallen keine Kosten an – diese übernehmen wir!
Link zur DB Training Buchungsplattform: [https://www.db-training.de/courses/0009382](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.db-training.de%2Fcourses%2F0009382&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C4c587242ca04450ef2fe08de3998bd16%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C639011525322043851%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=C3nCKQgA5rEiPh3qs0SiTquGx2IDylPzyoc1sIu9M0Y%3D&reserved=0 "Wird in einem neuen Tab geöffnet")
Wöchentlich ab dem 01.07.26 (mittwochs, 10:00 - 11:00 Uhr)| **Regeltermin Sprechstunde****pathOS Webportal**| [**Kalendereintrag**](/resource/blob/13954688/7d8a350838b4b82841075bea74d3bee8/pathOS-Sprechstunde-data.ics)[(ICS | 24 KB)](/resource/blob/13954688/7d8a350838b4b82841075bea74d3bee8/pathOS-Sprechstunde-data.ics)
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Ende des Expander-Inhaltes
**3\. Informationen für Schnittstellen-Nutzer (und die jeweiligen IT-Firmen)**
Informationen für Kund:innen, die die Schnittstelle benutzen
Die folgenden Informationen sind für Sie relevant, wenn Sie für die Trassenanmeldung entweder eigene IT oder das Angebot eines IT-Dienstleisters nutzen. Denn diese muss zukünftig TAF/TAP TSI-fähig sein. Die dazu benötigten technischen Informationen zur Implementierung finden Sie in der aktuell geltenden [Schnittstellendokumentation](https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi/evu_schnittstelle-11089208 "Wird in einem neuen Tab geöffnet"). Hier finden Sie neben dem Schnittstellen-Hauptdokument, alle Anhänge und die jeweils aktuellen Stammdaten.
Jedes EVU, dass die neue TAF/TAP konforme Schnittstelle zur Trassenanmeldung nutzen möchte, muss sich vorab bei der DB InfraGO AG melden und freigeschaltet werden. Vor der produktiven Nutzung der neuen Schnittstelle durchlaufen wir gemeinsam mit jedem Schnittstellenpartner einen standardisierten Onboarding-Prozess, um die technischen Voraussetzungen zu schaffen und eine effiziente Qualitätssicherung sicherzustellen.
Selbstverständlich können bisherige Schnittstellenkunden künftig auch im pathOS Portal bestellen. Die Userverwaltung erfolgt dabei über das Infraportal.
Ende des Expander-Inhaltes
Details zur Durchführung von Tests für IT-Partner
* Bitte kontaktieren Sie uns so früh wie möglich über unser bekanntes Postfach: [pathOS@deutschebahn.com](mailto:pathOS@deutschebahn.com "Wird in einem neuen Tab geöffnet").
* Wir benötigen von Ihnen Konfigurationsparameter Ihrer Schnittstelle und geben Ihnen dann die aktuellen CI-Konfigurationsparameter von unserer Schnittstelle mit. Bitte benutzen Sie dafür das Antragsformular für die Testumgebung.
* Der Nachrichtenaustausch findet verschlüsselt über SSL/TLS statt. Die Kommunikation mit dem „CI_Planning_DBInfraGO“ wird über X.509 Zertifikate abgesichert werden. Dadurch werden die Integrität und Vertraulichkeit der Nachrichten sichergestellt. Es werden nur Zertifikate akzeptiert, die von der RNE CA ([Certificate Authority](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Frne.eu%2Fit%2Fproducts%2Fccs%2F&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C17ab9d19cffa42a9ec8508de04d1cc47%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C638953496590347352%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=Klj6OJdZmYjXzKAgS6obZSWb4Uindios0XF4SiLQqAo%3D&reserved=0 "Wird in einem neuen Tab geöffnet")) ausgestellt wurden. Diese erhält man von der RNE ([Link zum Common Components System](https://eur03.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Frne.eu%2Fit%2Fproducts%2Fccs%2F&data=05%7C02%7Credaktion.DBInfraGo%40deutschebahn.com%7C17ab9d19cffa42a9ec8508de04d1cc47%7Ca1a72d9c49e64f6d9af65aafa1183bfd%7C0%7C0%7C638953496590371101%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&sdata=IkM1XvQ1HZEKu6D27tFnBommrwa8k%2FnxJGJAX1U0PZk%3D&reserved=0 "Wird in einem neuen Tab geöffnet")). Die DB InfraGO AG erwartet, dass Sie TLS (Transport Layer Security) Version 1.2, besser Version 1.3 unterstützen. Weitere Informationen findet man hierzu in der Anlage 2, Kapitel 3 der Schnittstellendokumentation.
[ Testfälle CI Test (Stand 01.2026) (XLSX | 60,2 KB) ](/resource/blob/13003494/63195c8fdb040a51fffb7a1693803338/202510_TestfaelleCITest-data.xlsx "Es wird eine Datei heruntergeladen")
Ende des Expander-Inhaltes
Onboarding Schnittstellennutzer
* Für das Onboarding und damit einhergehend die Berechtigung später auch über die Schnittstelle von pathOS Trassen anzumelden, benötigen wir von jedem Schnittstellenpartner (inkl. IT-Dienstleister) ein ausgefülltes Antragsformular. Die Dokumente finden Sie unter diesem Text, für EVU differenziert nach Testumgebung und Produktion.
* Jedes verwendete Common Interface (CI) benötigt ein eigenes SSL-Zertifikat der RNE, dieses kann später von mehreren Kunden (identifiziert durch die Company Codes) verwendet werden.
* Die Dokumente senden Sie bitte an unser Postfach [pathOS@deutschebahn.com](mailto:pathOS@deutschebahn.com "Wird in einem neuen Tab geöffnet").
[ Antrag Schnittstellennutzung für EVU (Prod-Umgebung) – Stand 10.2025 (PDF | 182,4 KB) ](/resource/blob/13098702/d1a84f95a26bfdcd84ae692c40c91c9a/Antrag-Schnittstellen-Nutzung-fuer-EVU-Prod-Umgebung--data.pdf "Es wird eine Datei heruntergeladen")
[ Antrag Schnittstellennutzung für EVU/IT-Dienstleister (Test-Umgebung) – Stand 10.2025 (PDF | 182,4 KB) ](/resource/blob/13098704/4bafbc139ab001200214038716b90dea/Antrag-Schnittstellen-Nutzung-fuer-EVU_IT-Dienstleister-Test-Umgebung--data.pdf "Es wird eine Datei heruntergeladen")
[ Über TAF/TAP TSI ]( https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Informationen zur Umsetzung von TAF/TAP TSI bei der RailNetEurope ]( https://rne.eu/it/taf-tap-tsi/
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Detailinformationen zu TAF/TAP TSI bei der RU/IM Telematics Joint Sector Group ]( http://taf-jsg.info/
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Beantragung Company Code bei der UIC ]( https://uic.org/support-activities/it/rics
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Beantragung Organisation Code bei der ERA ]( https://www.era.europa.eu/registers/ocr_en
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ TAF/TAP TSI FAQ ](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi/TAF-TAP-TSI-FAQ-13868920)
Auf dieser Seite finden Sie eine Sammlung häufig gestellter Fragen rund um die Trassenanmeldung. Die Antworten sowie die zugehörigen fachlichen Informationen und Zeitpläne beziehen sich insbesondere auf die Einführung der TAF/TAP TSI im Fahrplan 2027.
[ Über TAF/TAP TSI ]( https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Informationen zur Umsetzung von TAF/TAP TSI bei der RailNetEurope ]( https://rne.eu/it/taf-tap-tsi/
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Detailinformationen zu TAF/TAP TSI bei der RU/IM Telematics Joint Sector Group ]( http://taf-jsg.info/
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Beantragung Company Code bei der UIC ]( https://uic.org/support-activities/it/rics
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ Beantragung Organisation Code bei der ERA ]( https://www.era.europa.eu/registers/ocr_en
"Wird in einem neuen Tab geöffnet")
[ TAF/TAP TSI FAQ ](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi/TAF-TAP-TSI-FAQ-13868920)
Auf dieser Seite finden Sie eine Sammlung häufig gestellter Fragen rund um die Trassenanmeldung. Die Antworten sowie die zugehörigen fachlichen Informationen und Zeitpläne beziehen sich insbesondere auf die Einführung der TAF/TAP TSI im Fahrplan 2027.
* Name der Anwendung / des Tools: Rechnungsbahnhof
* Kurzbeschreibung: _( 1-2 Sätze, die auch öffentlich sichtbar sein dürfen)_
Der Rechnungsbahnhof ist ein Webportal zur Verwaltung von Rechnungen. Nutzer haben die Möglichkeit, verschiedenste Rechnungen einzusehen, zu filtern und herunterzuladen.
Die Vision des Rechnungsbahnhofs ist ein vollumfänglicher, zentraler Anlaufpunkt für alles rund um die Themen Rechnungen, Zahlungen, Anträge und Reklamationen.
* Einsatzbereich: _(__z. B. IT-Support, Kundenservice, internes Management)_
Austauschplattform mit den EVU
## **Funktionen & Anwendungsfälle **
📢 Öffentlich nutzbare Informationen:
* Was kann das Tool? _( Kurzbeschreibung, die auch für externe Nutzer verständlich ist)_
* Rechnungen anzeigen, filtern, herunterladen (manuell und per API)
* Leistungsbeschreibungen (=Preise der Trassenangebote) anzeigen, filtern, herunterladen (=LB-Portal) (manuell und per API)
* Beantragung Neuverkehrsnachlass (inkl. Übersicht aller Anträge)
* Beantragung Punkt-zu-Punkt-Nachlass (inkl. Übersicht aller Anträge)
* Meldung von Zugausfällen aufgrund höherer Gewalt im In- und Ausland (ab 12.5. verfügbar)
* Versand der La-Dokumente (La-Portal, ab 01.06. verfügbar)
* Welche Aufgaben kann man damit lösen?
⚠️ Interne Zusatzinformationen:
* falls es was relevantens gibt
* Rechnungen werden nicht per E-Mail verschickt. Dafür gibt es den Rechnungsbahnhof. Der Kunde muss einen SuperUser bereitstellen und sich für den ReBa die Rollen holen (Stand: 26.5.26)
## **Verantwortlichkeiten & Kontakt **
📢 Öffentliche Ansprechpartner:
* Welcher Fachbereich ist für das Tool verantwortlich? _(Nur, wenn relevant für externe Anfragen)_
* I.IBV 42
⚠️ Interne Ansprechpartner:
* Wer ist intern zuständig? _( direkte Namen, E-Mails – nur für interne Nutzung)_
* [[REDACTED]](mailto:[REDACTED])
* [[REDACTED]](mailto:[REDACTED])
* Interne Support-Prozesse
* [[REDACTED]](mailto:[REDACTED])
## **Zugang & Berechtigungen**
📢 Öffentlich zugängliche Informationen:
* Wer kann das Tool nutzen? _(Falls externe Nutzung vorgesehen ist)_
* Externe User (EVU)
* Interne User
* Wie erhält man Zugang? _(Falls es einen externen Zugang gibt)_
* Extern > NuR
* Rolle "Rechnungsbahnhof La-Portal"
* zusätzlich für API-Zugang: "Rechnungsbahnhof Verwaltung technischer User"
* Intern > DeBI Rolle beantragen
⚠️ Interne Zusatzinformationen:
* Interne Berechtigungen & Rollen
* Prozesse zur internen Freigabe
## **Verknüpfungen & Schnittstellen**
⚠️ Interne Informationen:
* Welche anderen Systeme greifen auf das Tool zu? _(Falls vertraulich)_
* Schnittstelle zu AC-Trasse
* Sicherheits- und Datenschutzaspekte _(falls relevant)_
## **Weiterführende Informationen**
📢 Öffentliche Ressourcen:
* Offizielle Dokumentation / Kundeninformationen / veröffentlichte FAQ oder Anleitungen / Informationen auf InfraGO-Website
* Handbuch jederzeit für intern und extern im Rechnungsbahnhof als Download verfügbar
## FAQ - Support
Nutzer- und Rechteverwaltung im DB NetzCockpit / Infraportal -> verschiedene Rollen für den Rechnungsbahnhof möglich
DeBI-Antrag für die entsprechende Rolle stellen
Ja, das ist möglich. Die EVU kann man oben rechts in seinem Profil dann wechseln.
[Bild: image-2025-4-8_15-18-51.png]
Zunächst wird ein technischer User für die Schnittstelle benötigt. Diesen kann man erstellen, wenn man die Rolle „Rechnungsbahnhof – Verwaltung techn. User“ im NuR besitzt.
Das Anlegen des technischen Users erfolgt im Rechnungsbahnhof unter dem Menüpunkt „API". Hier sind auch alle verfügbaren REST-Operationen beschrieben.
Die Funktionsweise der Schnittstelle ist im Dokument an dieser Kundeninformation beschrieben:
Ja, jeder registrierte User mit der Rolle „Rechnungsbahnhof – Rechnungsdownload“ erhält automatisiert eine E-Mail, sobald neue Rechnungsdokumente zur Verfügung stehen. In der E-Mail wird auch angegeben, für welche Hauptkundennummer und welches Preissystem Rechnungen bereitstehen.
Beispiele:
[Bild: image-2025-4-8_15-20-41.png]
[Bild: image-2025-4-8_15-20-52.png]
Nein, diese E-Mails können nicht abgeschaltet werden. Wir als DB InfraGO sind dazu verpflichtet, über die Bereitstellung neuer Rechnungen zu informieren.
JA!
Ja, das funktioniert. Die Mitarbeitenden des Buchhaltungsunternehmens müssen sich ebenfalls in NeCo registrieren für die Kundennummer des EVU. Die Superuser des EVU müssen dann ebenfalls die Rechnungsbahnhof-Rolle freigeben.
Nein, gibt es nicht und soll es auch nicht geben. Es erfolgt immer die Freischaltung für die Hauptkundennummer.
Antwort auf die Frage
Reference in New Issue
Block a user
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