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# Fachliches Board + TTTI Board — Analyse
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> Stand: 2026-04-22
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## 1. TTT Klaerungsthemen (Board 2791, "Fachliches Board")
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**566 Aufgaben** — reines Kanban-Board fuer fachliche Klaerungen im TTT-Verbund.
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### Status
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- Fertig: 469 (83%)
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- In Bearbeitung: 40
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- Offen: 33
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- Review: 13
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- Blocked: 11
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### Top-Themen (aus Labels)
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| Label | Anzahl | Bedeutung |
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|-------|--------|-----------|
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| TTT_offenePunkte | 521 | Fast alle Issues sind offene TTT-Punkte |
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| TTT_NEP1 | 254 | Netzfahrplan-Erstbestellung — groesstes Thema |
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| Dokumentation | 206 | Dokumentationsbedarf |
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| TTT_ujBau | 174 | Umgebungsjahresbau |
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| Konzernreporting | 159 | Reporting-Anforderungen |
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| Kundenkommunikation | 139 | Kommunikation mit EVUs |
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| Liste_FV_Regio | 120 | Fernverkehr/Regio-spezifisch |
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| TTTneo_offenePunkte | 100 | TTTneo-spezifische Klaerungen |
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| RTB | 67 | Rahmenvertragsbestellung? |
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| TTT_Markttest | 66 | Markttests |
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| TTT_KUNDE | 56 | Kundenspezifische Themen |
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| DBCargo | 53 | DB Cargo spezifisch |
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| iRFP | 52 | Internationaler Fahrplan? |
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| Umsetzung | 52 | Umsetzungsthemen |
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### Erkenntnisse fuer naechste Iteration
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- **NEP1 (Netzfahrplan-Erstbestellung)** ist abgeschlossen. Aktuell laeuft **NEP2**. Die 254 Issues sind historisch, aber zeigen den Umfang solcher Meilensteine.
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- **Dokumentation** ist ein grosses Thema (206 Issues) — bestaetigt Problemfeld P2
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- **Kundenkommunikation** (139) zeigt, dass EVU-Onboarding ein signifikanter Aufwand ist
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- **Konzernreporting** (159) — Reporting ist ein eigenes grosses Thema
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- **Kundenspezifische Labels**: DBCargo (53), Transdev (43), DBFernverkehr (40), DBRegio (31) — verschiedene EVUs haben unterschiedliche Anforderungen
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## 2. TTT Intern Board (Board 1487, "TTTI")
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**1000 Issues** — Scrum-Board fuer TTT-interne Arbeit (Test, Integration, Bugs).
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### Status — ALARM!
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- **Offen: 476 (48%)** — Fast die Haelfte aller Issues ist offen!
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- Fertig: 442 (44%)
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- Blocked: 35
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- In Bearbeitung: 33
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- Ready for Release: 5
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### Typ-Verteilung
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| Typ | Anzahl | Anteil |
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|-----|--------|--------|
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| Test | 295 | 30% |
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| Test Execution | 234 | 23% |
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| Aufgabe | 222 | 22% |
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| **Bug** | **190** | **19%** |
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| Story | 27 | 3% |
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| Test Plan | 19 | 2% |
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### Top-Labels
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| Label | Anzahl | Bedeutung |
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|-------|--------|-----------|
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| SyncJiraOctaneTTT | 99 | Sync mit Octane (ALM-Tool) |
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| ART_ue_GTests | 67 | ART-uebergreifende Tests |
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| TTT_NEP1 | 53 | Netzfahrplan |
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| TTT_NEP1_Trassenanmeldung | 50 | Trassenanmeldung NEP1 |
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| TTT_ujBau | 50 | Umgebungsjahresbau |
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| ITU_TTTneo | 47 | TTTneo auf ITU |
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| KTU_TTTneo | 38 | TTTneo auf KTU |
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| TTT_Kunde | 36 | Kundentests |
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| GELV | 30 | Gelegenheitsverkehr |
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| EVU_SST_TTT | 30 | EVU-Schnittstellen-Tests |
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| bnetza | 21 | Bundesnetzagentur-relevant |
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| TTT_MUSS | 21 | Muss-Anforderungen |
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| FAHRPLAN | 20 | Fahrplan-Integration |
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### Erkenntnisse fuer naechste Iteration
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- **190 Bugs im TTTI-Board** — das sind uebergreifende Integrations-Bugs zwischen pathOS und TTT-Systemen
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- **476 offene Issues (48%)** — massiver Rueckstau bei TTT-Integration
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- **Test-lastig**: 295 Tests + 234 Test Executions = 53% des Boards ist Testing
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- **SyncJiraOctaneTTT** (99) — es gibt ein paralleles ALM-Tool (Octane) bei TTT, Sync ist ein Thema
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- **bnetza** (21) — Bundesnetzagentur-relevante Anforderungen werden hier getrackt
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- **GELV** (30) — Gelegenheitsverkehr hat eigene Test-Issues
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## 3. Zusammenfassung: Was bedeutet das fuer pathOS?
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### Quantitativ
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| Board | Issues | Offen | Bugs | Hauptthema |
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|-------|--------|-------|------|-----------|
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| Team-Boards (7) | 1949 | 564 | 439 | Entwicklung + OPs |
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| ART-Board (O2CBS) | 330 | 70 | — | Uebergreifend |
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| Fachliches Board | 566 | 44 | — | Fachliche Klaerungen |
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| TTTI Board | 1000 | 476 | 190 | TTT-Integration + Test |
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| **GESAMT** | **3845** | **1154** | **629+** | |
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### Qualitativ
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1. **TTT-Integration ist der groesste Engpass**: 476 offene TTTI-Issues + 190 Bugs
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2. **NEP1 ist abgeschlossen, NEP2 laeuft**: 335+ historische NEP1-Issues zeigen den Umfang. NEP2-Fortschritt muss in naechster Iteration geprueft werden.
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3. **Testing ist ein Riesenthema**: 529 Test/Test-Execution Issues allein im TTTI-Board
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4. **Kundenkommunikation** braucht eigene Aufmerksamkeit (139 Issues)
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5. **Reporting** ist ein unterschaetztes Thema (159 + 13 = 172 Issues)
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