Orchestrator/bahn/project-audit/data/confluence-ttsi/TAF-TAP-TSI-Programmakte_7 Risikomanagement.html

<ac:layout><ac:layout-section ac:type="two_right_sidebar"><ac:layout-cell><p>Das Risikomanagement im TTT-Programm stellt sicher, dass potenzielle Gefährdungen für Ziel, Zeit, Budget und Qualität frühzeitig erkannt, transparent bewertet und aktiv gesteuert werden. Die Komplexität der TTT-Gesamtlösung – mit Beteiligung mehrerer Value Teams (VTs) wie C2S, O2C und S2O – erfordert ein gestuftes Vorgehen: Risiken werden dort gemanagt, wo sie entstehen (Subsidiaritätsprinzip), bei übergreifender Relevanz aber auf Programmebene eskaliert und weiterbearbeitet. Diese Logik folgt einem integrativen Modell mit ROAM-Methodik, Jira-basiertem Tracking und regelmäßiger Gremienanbindung innerhalb des <ac:link><ri:page ri:content-title="03 Programmreporting" /></ac:link>s durch das <ac:link><ri:page ri:content-title="3.1.3 Program Management Office (PMO)" /></ac:link>. Im Folgenden werden diese Inhalte näher beleuchtet: </p><p><ac:structured-macro ac:name="toc" ac:schema-version="1" ac:macro-id="e0f649d7-ebc5-41e3-8029-74a81a1f786a" /> </p></ac:layout-cell><ac:layout-cell><table class="wrapped"><colgroup><col /><col /></colgroup><tbody><tr><td colspan="2"><div class="content-wrapper"><p><strong>Bearbeitungsstatus</strong></p></div></td></tr><tr><td>Status</td><td><div class="content-wrapper"><p><ac:structured-macro ac:name="status" ac:schema-version="1" ac:macro-id="65ad006b-33f9-4856-9913-eae8336e5dbe"><ac:parameter ac:name="colour">Yellow</ac:parameter><ac:parameter ac:name="title">WIP</ac:parameter></ac:structured-macro></p></div></td></tr><tr><td>Bearbeiter*in</td><td><div class="content-wrapper"><p> <ac:link><ri:user ri:userkey="8aeb3e8a953fa638019561281539013e" /></ac:link></p><p><ac:link><ri:user ri:userkey="8aeb3e8a95ff72ca0196109f672f0043" /></ac:link> </p></div></td></tr><tr><td>Letzte abgestimmte Version<br />(Versionsnummer)</td><td>21</td></tr><tr><td>Erläuterung Abstimmung<br />(z.B. Gremium, Protokoll)</td><td>n.a. Freigabe durch Programmleitung</td></tr></tbody></table></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h1>Begriffsdefinition</h1><p>Im Programm TTT unterscheiden wir zwischen Risiken und Impediments.</p><ul><li data-uuid="933326b2-88f3-4d74-bc9c-cd0e1069f002"><strong>Risiko:</strong> Ein Risiko ein Ereignis oder ein Zustand, der mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit eintreten wird, also noch nicht eingetreten ist, und der bei Eintreten dazu führt, dass die Zielerreichung der TTT Einführung als ganzes oder eines zugehörigen Teilschritts nicht in Zeit und Qualität erreicht wird.</li><li data-uuid="b95853e1-45d6-48db-9cf9-522e8175f1ea"><strong>Impediment:  </strong>Ist ein eingetretenes Ereignis oder Zustand, das dazu führt, dass die Zielerreichung der TTT Einführung als ganzes oder eines zugehörigen Teilschritts nicht in Zeit und Qualität erreicht wird. Dies kann ein eingetretenes Risiko sein, falls dieses zuvor identifiziert wurde, kann aber auch ohne die vorherige Identifikation als Risiko auftreten. <br />Ein Impediment ist auch, wenn ein Zustand eintritt, der in der Konsequenz kausal die Zielerreichung verhindert, obwohl das Ziel zeitlich noch nicht verfehlt wurde.</li></ul></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h1>Risikomanagement in den Solutions und ARTs</h1></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p>Innerhalb der ARTs (z. B. C2S, O2C) erfolgt das Risikomanagement operativ über agile Prozesse und Toolunterstützung in ariJa (Jira). Jedes Team kann Risiken erfassen, bewerten (Impact &amp; Probability), einem Owner zuweisen und Maßnahmen dokumentieren. Wesentliche Merkmale sind:</p><ul><li>Beschreibung nach Ursache – Risiko – Auswirkung (siehe <ac:link><ri:page ri:space-key="CM" ri:content-title="20_Risiko Management" /></ac:link>)</li><li>Verknüpfung mit Features, Enablern und Objectives (siehe <a href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/CM/20_Risiko+Management?preview=/212369664/314189739/image-2024-2-20_12-13-38-1.png">Verknüpfung</a>)</li><li>ROAM-Status: Resolved, Owned, Accepted, Mitigated (siehe <ac:link><ri:page ri:space-key="CM" ri:content-title="Risiko Management" /></ac:link>)</li><li>Transparenz durch Risiko-Dashboards auf ART- und Solution-Ebene (vgl. <a href="https://arija.jaas.service.deutschebahn.com/secure/Dashboard.jspa?selectPageId=33713">Risikodashboard TTTneo</a>)</li><li>Regelmäßige Review-Termine im ART Sync bzw. Risk Board</li></ul><p>Im C2S-Bereich ist der Prozess detailliert beschrieben und wird aktiv gelebt, etwa durch das C2S Risiko-Board und die regelmäßige Integration in das PI-Planning sowie das ART-Sync (<ac:link><ri:page ri:space-key="CM" ri:content-title="20_Risiko Management" /></ac:link>). Analog agiert auch das O2C-VT mit einem eigenen ROAM-Board und klarer Trennung zwischen operativem und eskalierendem Risikohandling​ (<ac:link><ri:page ri:space-key="BES" ri:content-title="ROAM - Effektives Risikomanagement im Value Team O2C !" /><ac:plain-text-link-body><![CDATA[ROAM - Effektives Risikomanagement im Value Team O2C]]></ac:plain-text-link-body></ac:link>)</p><p><br /></p><p>Konkreter Risikomanagement Prozess auf Solution-Ebene C2S, erklärt anhand folgender Seiten: </p><ul><li><ac:link><ri:page ri:space-key="CM" ri:content-title="Prozess &quot;Risiko Management&quot;" /></ac:link></li><li><ac:link><ri:page ri:space-key="CM" ri:content-title="Schritt-für-Schritt Risiko erstellen in ariJa" /></ac:link> / <ac:link><ri:page ri:space-key="IFP" ri:content-title="Wie erstelle ich ein Risiko in ariJa?" /></ac:link></li><li><ac:link><ri:page ri:space-key="CM" ri:content-title="Risiko-Beschreibungs-Template" /></ac:link></li></ul><p>Darin integriert ist auch der TTT-Projekt Risikomanagement Prozess: <ac:link><ri:page ri:space-key="C2S" ri:content-title="TTTneo_Risiken" /></ac:link></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h1>Risikomanagement auf Programmebene (PMO)</h1></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p>Die Programmleitung führt ein <a href="https://arija.jaas.service.deutschebahn.com/secure/RapidBoard.jspa?rapidView=2601&amp;projectKey=TTTSOL&amp;useStoredSettings=true">programmweites Risikoregister in Jira</a> (TTT Solution Steuerung), in dem solution-übergreifende Risiken erfasst und bewertet werden. Grundlage für das Reporting und das Risikomanagement auf Programmsteuerungsebene ist das <ac:link><ri:page ri:content-title="TTT Risiko Dashboard" /></ac:link>.​ Dieses aggregiert:</p><ul><li data-uuid="7b04bfb3-44d6-4cf8-94e1-245e73e4d3a9">ART-/Solution-Risiken mit TTT-Relevanz</li><li data-uuid="5acb5a6d-8bca-485e-a8be-4d96e4f0f493">Programmrisiken aus Steuerungs-, Ressourcen-, Test- und Marktperspektive</li><li data-uuid="639a851c-e300-413e-8d78-542fe2ace186">ROAM-Status je Risiko</li><li data-uuid="a6b26f7f-b9ba-4664-8ef8-a5a151d561e3">Ausweis Dauer der nicht gelöster Risiken (seit Erstellungsdatum)</li><li data-uuid="7954bac9-43b7-47c7-aaf1-b175cab48b2c">Verlinkung zu Jira-Issues und Ownern</li></ul><p>Das PMO verantwortet die Konsolidierung, Pflege und Steuerung dieser Risiken, bereitet regelmäßig Eskalationen für die Lenkungskreise (TTT Solution Steuerung, CIO Board) vor und speist relevante Themen in das Reporting an das Solution Steuerung Gremium ein. Grundlage bildet das <ac:link><ri:page ri:content-title="03 Programmreporting" /></ac:link>.</p><p>Nachfolgend sind die wesentlichen Punkte aus Programmsicht dargestellt.</p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h2>Risiko Kaskade</h2></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="two_left_sidebar"><ac:layout-cell><p>In der Darstellung rechts sind die unterschiedlichen Quellen von Risiken sowie deren Hinterlegung in Jira-Projekten dargestellt:</p><ul><li data-uuid="ebf3eddc-ab29-40fb-a425-6637361588c3">Auf Programmebene (TTTSOL): Übergreifende Risiken und Risiken, die aus dem Testing heraus für Teams/ARTs/LS/Steuerung entstehen</li><li data-uuid="c44d841d-2d2d-4829-a3b8-6b7564828dd8"><span style="letter-spacing: 0.0px;">Auf ART-Ebene:</span><span style="letter-spacing: 0.0px;"> </span><span style="letter-spacing: 0.0px;">Risiken, die mehrere Teams innerhalb eines ARTs betreffen, z.B. O2CBS</span></li><li data-uuid="239496fa-f6f2-42be-afe3-1b07839d5bca"><span style="letter-spacing: 0.0px;">Anmerkung: Risiken, die allein ein Team betreffen sind in der Darstellung nicht enthalten.</span></li></ul><p>Die Kaskadierung sieht vor, dass die Risiken vom Team und ART Ebene über JF Termine (JF Testing, JF O2C, JF TTT-Projekt [neo], JF ujBau, JF S2O) geklärt werden und nach Bedarf auch im übergreifenden Arbeitsmeeting bzw. im Gremium Lenkungskreis TTT bzgl. Entscheidungen und notwendiger Maßnahmen diskutiert werden. </p><p style="text-align: left;">Die Governance für das Risikomanagement ist demnach mehrstufig aufgesetzt:</p><ul style="text-align: left;"><li data-uuid="a29c8de0-b827-4446-8914-a855a7adc487">Team- und ART-Ebene: initiale Risikoerfassung, Monitoring, Maßnahmenverfolgung</li><li data-uuid="646ff009-2974-44e6-8f60-1776e5079272">Programmebene: zentrale Steuerung über PMO und Programmleitung, Eskalation kritischer Risiken in den Lenkungskreis TTT, Reporting &amp; Maßnahmenabgleich</li></ul></ac:layout-cell><ac:layout-cell><p><ac:image ac:border="true" ac:height="400"><ri:attachment ri:filename="image-2025-4-22_22-22-55.png" /></ac:image></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h2>Risiken in Jira erfassen</h2></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="two_equal"><ac:layout-cell><p><span style="font-size: 14.0px;letter-spacing: 0.0px;">Bei der Anlage eines Risikos soll der Vorgangstyp &quot;Risk&quot; verwendet werden und die Felder des Formulars sowie das Template in der Beschreibung möglichst vollständig ausgefüllt werden. </span><span style="font-size: 14.0px;letter-spacing: 0.0px;">Die Anlage auf Programmebene erfolgt im Projekt &quot;TTT Solution Steuerung&quot;. </span></p><p>Das folgende Template ist im Beschreibungsfeld in Jira zu befüllen: </p><p>---</p><p>h4. Kontext:</p><p>h4. Auswirkungen:<br />Als Folge von [definitiver Ursache] kann [unsicheres Ereignis] auftreten, welches die [Auswirkung, Tragweite] auslösen kann.</p><p style="text-align: left;">h4. Anmerkungen:</p><p style="text-align: left;">h4. Mögliche Maßnahmen zur Mitigation:</p><p> ---</p><p>Folgende Stichwörter / Labels sind anzugeben, damit das Risiko zum Programm zugeordnet und im Reporting verwendet werden kann: <span>&quot;TTT&quot;</span> UND<span> &quot;TTTneo&quot; / &quot;ujBau&quot; / &quot;ujSol&quot; / &quot;C2S&quot; / &quot;Test&quot; / &quot;O2C&quot; / &quot;S2O&quot; (siehe auch <a href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/TTSI/pages/431620165/4.2+Jira">4.2 Jira</a>)</span></p><p>Wenn das Risiko zu anderen Risiken gehört (z. B. wegen eines Splits), dann sollte auch eine Verknüpfung über &quot;relates to&quot; angelegt werden. Zudem sollten Risiken mit Issues verknüpft werden, aus denen sie entstanden sind und/oder die sie beeinflussen mittels &quot;relates to&quot;. Maßnahmen werden mit Risiken durch &quot;Treats&quot; verknüpft.</p><p>Die <a class="external-link" href="https://arija.jaas.service.deutschebahn.com/secure/StructureBoard.jspa?p=108716944" rel="nofollow">Structure TTT Risiken</a> stellt die Sicht der Verknüpfungen aller TTT Risiken dar und bietet damit einen Überblick über die definierte Maßnahmen, verbundene weitere Risiken und Abhängigkeiten. </p></ac:layout-cell><ac:layout-cell><p><ac:image ac:height="250"><ri:attachment ri:filename="image-2025-4-3_4-49-37.png" /></ac:image></p><p><ac:image ac:thumbnail="true" ac:height="250"><ri:attachment ri:filename="image-2025-4-22_21-26-4.png" /></ac:image></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h2>Risik<ac:inline-comment-marker ac:ref="8575944a-1fa2-4fd6-9083-2fe9730924e5">obewertung</ac:inline-comment-marker></h2></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h3 style="text-align: left;"><span style="letter-spacing: -0.006em;color:var(--ds-text,#172b4d);">Impact und Probability von Risiken</span></h3><p style="text-align: left;"><span style="color:var(--ds-text,#172b4d);">Wir bewerten Risiken nach <strong>Auswirkung (Impact)</strong> und <strong>Eintrittswahrscheinlichkeit (Probability)</strong>, um ihre Dringlichkeit zu bestimmen. Dabei ist die gewählte Bewertung zu begründen. Die unten folgenden Tabellen stellen die Kriterien für die Abstufungen dar. Diese ergänzen die Definitionen der Dokumentationen der ARTs/Teams (z.B. <a href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/CM/pages/212369664/20_Risiko+Management" style="text-align: left;">20_Risiko Management</a><span style="color:var(--ds-text-accent-green,#216e4e);">, </span><a style="text-align: left;" href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/C2S/pages/406288955/TTTneo_Risiken">TTTneo_Risiken</a>, <a href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/x/2_EVGg">Risikomanagement - C2S</a><span style="color:var(--ds-text-accent-green,#216e4e);">)</span> um eine zeitliche Komponente, die aufgrund der zeitlichen Kritikalität von TTT spezifiziert wurde. </span></p><p>Bei Veränderung des Risikos z.B. durch aktive Behandlung durch eine Maßnahme, sollte auch die Bewertung geprüft und ggf. angepasst werden. Dies geschieht durch Angabe von <strong>Residual Impact</strong> und <strong>Residual Probability</strong> in den entsprechenden Feldern. Die Begründung der Anpassung wird per Kommentar erläutert.</p><p><br /></p><h3>Abstufungen Impact</h3><table class="relative-table wrapped" style="width: 38.8384%;"><colgroup><col style="width: 18.4272%;" /><col style="width: 46.2177%;" /><col style="width: 35.3847%;" /></colgroup><tbody><tr><th>Stufe</th><th>Beschreibung</th><th>Impact - Zeitliche Skala</th></tr><tr><td><strong>5 - Catastrophic</strong></td><td>kritischer Pfad zum Go-Live gefährdet, massive Auswirkungen auf Programmplanung</td><td><p><span style="color:var(--ds-text,#333333);">zeitlicher Impact auf Meilensteine im <strong>kritischen Pfad</strong>: mehr als 2 Wochen </span></p></td></tr><tr><td><strong>4 - Major</strong></td><td>wesentliche Meilensteine im kritischen Pfad gefährdet, Auswirkungen auf mehrere ARTs oder Releasezyklen</td><td>zeitlicher Impact auf Meilensteine im<strong> kritischen Pfad</strong>: bis zu 2 Wochen</td></tr><tr><td><strong>3 - Moderate</strong></td><td>einzel-ART/Team-Ziel außerhalb des kritischen Pfades gefährdet, jedoch lokal abfangbar, sonst Go-Live gefährdet</td><td>zeitlicher Impact auf Meilensteine <strong>außerhalb vom kritischem Pfad</strong>: 2 bis 4 Wochen</td></tr><tr><td><strong>2 - Minor</strong></td><td>kleinere Terminabweichung ohne Folgen für kritischen Pfad zum Go-Live</td><td>Terminabweichungen<strong> außerhalb des kritischen Pfades</strong>: bis zu 2 Wochen    </td></tr><tr><td><strong>1 - Insignificant</strong></td><td>keine oder kleinere Abweichung ohne Folgen für den kritischen Pfad zum Go-Live</td><td>kleinere Abweichungen <strong>ohne Auswirkung auf kritischen Pfad</strong>: 0-3 Tage     </td></tr></tbody></table><p><br /></p><p><span style="font-size: 16.0px;font-weight: bold;letter-spacing: -0.006em;">Abstufungen Probability</span></p><table class="relative-table wrapped" style="width: 571.0px;"><colgroup><col style="width: 195.0px;" /><col style="width: 511.0px;" /></colgroup><thead><tr><th style="text-align: left;vertical-align: top;"><p>Stufe</p></th><th style="text-align: left;vertical-align: top;"><p>Beschreibung</p></th></tr></thead><tbody><tr><td style="text-align: left;vertical-align: top;"><strong>5 - Almost Certain </strong></td><td style="text-align: left;vertical-align: top;">Das Risiko wird sehr wahrscheinlich eintreten (&gt;90 %). Frühere Erfahrungen bestätigen dies.</td></tr><tr><td style="text-align: left;vertical-align: top;"><strong>4 - Very Likely </strong></td><td style="text-align: left;vertical-align: top;">Das Risiko wird mit hoher Wahrscheinlichkeit eintreten (70–90  %). Erste Anzeichen sind bereits sichtbar.</td></tr><tr><td style="text-align: left;vertical-align: top;"><strong>3 - Likely </strong></td><td style="text-align: left;vertical-align: top;">Es besteht eine realistische Wahrscheinlichkeit (40–70 %), aber noch keine konkreten Hinweise.</td></tr><tr><td style="text-align: left;vertical-align: top;"><strong>2 - Unlikely </strong></td><td style="text-align: left;vertical-align: top;">Das Risiko ist möglich, aber eher theoretisch (&lt;40  %). Bisher keine Anzeichen.</td></tr><tr><td style="text-align: left;vertical-align: top;"><strong>1 - Very Unlikely </strong></td><td style="text-align: left;vertical-align: top;">Eintritt fast ausgeschlossen (&lt;10 %). Keine Hinweise, rein hypothetisch.</td></tr></tbody></table><p><br /></p><p>Um sicherzustellen, dass <span style="letter-spacing: 0.0px;">Risiken auf Programmsteuerungsebene schnellstmöglich bewertet und geROAMed werden, </span><span style="letter-spacing: 0.0px;">ist wöchentlich im Anschluss an das <em>Arbeitsmeeting TTT Programmsteuerung und Leads</em> ein 30-minütiger Termin im gleichen Teilnehmerkreis geplant. Sollte die Agenda des Arbeitsmeetings es zulassen, können die Risiken bereits dort besprochen werden und der Nachfolgetermin entfällt. Personen, die bei den zu besprechenden Risiken nicht involviert sind, können den Termin vorzeitig verlassen. </span></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h2>Reports in Jira &amp; Confluence</h2><p><span>TTT Risikomgmt.:</span><span> <ac:link><ri:page ri:content-title="TTT Risiko Dashboard" /></ac:link></span></p><ul><li data-uuid="7cab4f5d-2247-41d4-903c-7eb62d0b1d14">Hier findet sich ein Dashboard, zu einer Liste an Risiken, die zu TTT gehören.</li><li data-uuid="29b0dc67-8921-4c3d-9905-570fe8cb490f">Voraussetzung ist, dass sie in Jira richtig geflaggt werden: Es ist das <u><strong>Stichwort/Label &quot;TTT&quot;</strong></u> anzugeben. → vgl. <ac:link><ri:page ri:content-title="4.2 Jira" /></ac:link></li><li data-uuid="2cb19f85-a796-4073-b94f-7159c6070a3b">Ziel ist es sowohl Programmsteuerungs- als auch Programmrisiken (ARTs u. Teams) einheitlich in Jira abzubilden und gesamtheitlich zu reporten.</li></ul><p><span class="confluence-embedded-file-wrapper confluence-embedded-manual-size"><ac:image ac:height="250"><ri:attachment ri:filename="image-2025-4-22_22-26-26.png" /></ac:image></span></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h2>Risikoreporting</h2></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="two_left_sidebar"><ac:layout-cell><p><span style="font-size: 14.0px;letter-spacing: 0.0px;">TTT Risikomanagement basiert auf Jira als Single Source of Truth und Confluence für zielgerichtete Reporting Views.</span></p><p style="text-align: left;"><span>Ziel ist es sowohl Programmsteuerungs- als auch Programmrisiken (ARTs u. Teams) einheitlich in Jira abzubilden und gesamtheitlich zu reporten.</span></p></ac:layout-cell><ac:layout-cell><p><span style="color:var(--ds-text,#172b4d);">Auszug </span><span style="color:var(--ds-text-accent-green,#216e4e);"><a href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/TTSI/pages/428930864/TTT+Risiko+Dashboard">TTT Risiko Dashboard</a></span><span style="color:var(--ds-text,#172b4d);"><span> </span>- Risikomatrix:</span><br /><ac:image ac:height="250"><ri:attachment ri:filename="image-2025-4-23_0-49-13.png" /></ac:image></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><h1>Governance und Schnittstellen</h1></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p>Die Governance für das Risikomanagement ist mehrstufig aufgesetzt:</p><ul><li>Team- und ART-Ebene: initiale Risikoerfassung, Monitoring, Maßnahmenverfolgung</li><li>Solution-Ebene: Bündelung, Bewertung, Priorisierung (Solution-Sync, Deep Dives)</li><li>Programmebene: zentrale Steuerung über PMO und Programmleitung, Eskalation kritischer Risiken in den Lenkungskreis / Solution Steuerung, Reporting &amp; Maßnahmenabgleich</li></ul><p><br /></p><p><strong>Überblick verlinkte Tools und Prozesse:</strong></p><ul><li><span class="confluence-embedded-file-wrapper confluence-embedded-manual-size"><ac:link><ri:page ri:space-key="IFP" ri:content-title="Risk Handling" /></ac:link> (C2S - Integrierte Fahrplan Plattform - ART)</span></li><li><span class="confluence-embedded-file-wrapper confluence-embedded-manual-size"><ac:link><ri:page ri:space-key="idbf" ri:content-title="Prozess Risikomanagement (Entwurf)" /></ac:link> (C2S - IDBF - ART)</span></li><li><span class="confluence-embedded-file-wrapper confluence-embedded-manual-size"><ac:link><ri:page ri:space-key="BES" ri:content-title="ROAM - Effektives Risikomanagement im Value Team O2C !" /><ac:plain-text-link-body><![CDATA[ROAM - Effektives Risikomanagement im Value Team O2C]]></ac:plain-text-link-body></ac:link> (O2C - Order2Cash)</span></li><li><span class="confluence-embedded-file-wrapper confluence-embedded-manual-size"><span><ac:link><ri:page ri:content-title="TTT Risiko Dashboard" /></ac:link></span></span></li><li><p>Capacity Management - ART:<span> </span><a href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/CM/20_Risiko+Management">20_Risiko Management</a></p></li><li><p><span style="letter-spacing: 0.0px;">Risiko Beschreibung TTTneo:</span><span style="letter-spacing: 0.0px;"> </span><a style="letter-spacing: 0.0px;" href="https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/display/C2S/TTTneo_Risiken">TTTneo_Risiken</a></p></li><li>Projekt TTTneo <a href="https://arija.jaas.service.deutschebahn.com/secure/Dashboard.jspa?selectPageId=33713">Risikodashboard</a> in Jira</li></ul></ac:layout-cell></ac:layout-section><ac:layout-section ac:type="single"><ac:layout-cell><p><br /></p></ac:layout-cell></ac:layout-section></ac:layout>