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> Kontext: inb 2026 anlage 5 7 2 1 > Feinkodierungen
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## **Feinkodierungen**
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Bahnsteig nicht von Schnee und Eis geräumt
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Beschädigung Bahnübergangsanlagen durch Sturmeinwirkung
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Blitzschlag (in Abstimmung mit NLZ)
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Eiszapfenbildung an Bauwerken
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Gleisunter-/ -überspülung
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Kritische Wettersituation (Sturmwarnung)
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Präventive Maßnahmen bei extremen Naturereignissen (gem. Richtlinie 420.0262 und 420.0562)
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Reifbildung auf Straßen-/Fußwegbelag, BahnübergangsanlagenSchnee auf den Schrankenbäumen
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Teilweise oder vollständige Einstellung des Bahnbetriebes wegen starker Unwetter
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Vegetation im Fahrweg durch Witterung
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Vereisung der Oberleitung
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Video-Überwachung an technischen Anlagen durch extreme Witterung beeinträchtigt
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Weichen wegen starken Schneefalls keine Endlage
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Witterungsbedingte Türstörung Wagen/ Triebzug
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Witterungsbedingte Störung Fahrzeugtechnik
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Sonstiges – Witterung
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Gültig ab 15.12.2024
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**Bahnbetrieb Betriebsleitstellen Leitfaden für die Zuordnung von Verspätungskodierungen 420.9001A02 Seite 25**
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_Hinweis: Die Grenzwerte der entsprechenden Kategorien wurden anhand der Warnstufe 3 des Deutschen Wetterdienstes (DWD) mit Stand November 2021 festgelegt. Die Außen-Temperatur wird vom DWD in nur 2 Kategorien bestimmt, so dass diese Werte zugrunde gelegt werden. Für den Grenzwert der Kategorie Wind wird die Warnstufe 2 (8 Bft) aufgrund des Verfahren „kritische Wettersituation (Sturmwarnung)“ festgelegt (gemäß Ril 408.1541 71(1) entsprechend EBA Maßgabe)._
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