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> Kontext: inb 2026 hauptdokument > Rechtsrahmen
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## **Rechtsrahmen**
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Den INB liegen insbesondere folgende Gesetze und Verordnungen zugrunde:
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- Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG),
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- Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG),
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- Gesetz zum Verbot des Betriebs lauter Güterwagen (Schienenlärmschutzgesetz, SchlärmschG),
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- Verordnung (EU) 913/2010 zur Schaffung eines europäischen Schienennetzes für einen wettbewerbsfähigen Güterverkehr,
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- Durchführungsverordnung (EU) 2015/909 über die Modalitäten für die Berechnung der Kosten, die unmittelbar aufgrund des Zugbetriebs anfallen,
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INB 2026, Redaktionsstand 11.06.2026
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- Durchführungsverordnung (EU) 2015/429 zur Festlegung der Modalitäten für die Anlastung der Kosten von Lärmauswirkungen,
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- Durchführungsverordnung (EU) 2015/10 über Kriterien für Antragsteller hinsichtlich der Zuweisung von Eisenbahn-Fahrwegkapazität,
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- Delegierter Beschluss (EU) 2017/2075 der Kommission zur Ersetzung des Anhangs VII der Richtlinie 2012/34/EU des Europäischen Parlaments und des Rates zur Schaffung eines einheitlichen europäischen Eisenbahnraums,
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- Durchführungsverordnung (EU) 2017/2177 über den Zugang zu Serviceeinrichtungen und schienenverkehrsbezogenen Leistungen,
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- Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO),
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- Eisenbahnsignalordnung (ESO),
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- Eisenbahnsicherheitsverordnung (ESiV),
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- Verordnung über die Erteilung von Inbetriebnahmegenehmigungen für das Eisenbahnsystem (EiGV),
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- Transeuropäische-Eisenbahn-Interoperabilitätsverordnung (TEIV),
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- Technische Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI)
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- Bundespolizeigesetz (BPolG) und
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- Regionalisierungsgesetz (RegG).
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Weitere Informationen werden im Internet zur Verfügung gestellt:
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- - www.gesetze im internet.de
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## **Rechtsgrundlagen und Haftung**
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**==> picture [24 x 10] intentionally omitted <==**
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