ankn
cfaf670100
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
44 lines
2.0 KiB
Markdown
44 lines
2.0 KiB
Markdown
---
|
||
domain: "regulierung"
|
||
tool: "allgemein"
|
||
scope: "allgemein"
|
||
tags: ["domain:regulierung", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "inb", "inb-2027", "regulierung", "recht"]
|
||
owners: []
|
||
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
|
||
component_type: "pdf"
|
||
source: "www.dbinfrago.com"
|
||
source_version: ""
|
||
meta_fingerprint: ""
|
||
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699968/af58444da852fe48d472357fbbd5181a/INB-2027-Anlage-4-4-1a-data.pdf"
|
||
part: "4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs"
|
||
kind: "chunk"
|
||
parent_url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699968/af58444da852fe48d472357fbbd5181a/INB-2027-Anlage-4-4-1a-data.pdf"
|
||
parent_hash: "499f3d01fb949c5e"
|
||
section: "4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs"
|
||
ziffer: ""
|
||
chunk_index: 5
|
||
chunk_fingerprint: "deab492aec4556f3"
|
||
last_updated: "2026-06-26"
|
||
review_status: "approved"
|
||
review_notes: ""
|
||
content_hash: "caf6e1d5e05937c1"
|
||
---
|
||
|
||
> Kontext: inb 2027 anlage 4 4 1a > 4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs
|
||
|
||
## 4. Berechnung des Kapazitätsverbrauchs
|
||
|
||
Der Kapazitätsverbrauch wird zwischen dem Belegungsbeginn des ersten Zuges und dem Belegungsende des letzten Zuges (d.h. Belegungsbeginn des ans Ende kopierten, ersten Zuges), unter Beachtung der Abhängigkeiten im Betrachtungsraum, im Auswerteabschnitt gemessen. Der Messpunkt liegt grundsätzlich an dem Punkt des Auswerteabschnitts, an dem die erste ausgewertete Zugfahrt beginnt.
|
||
|
||
Der ausgegebene Kapazitätsverbrauch wird wie folgt berechnet:
|
||
|
||
Belegungszeit x (1+Zusatzzeitrate) Kapazitätsverbrauch [%] = ∗100 Festgelegtes Zeitfenster
|
||
|
||
Die aus Abbildung 2 bzw. Tabelle 1 eingesetzten Werte führen zu folgendem Beispiel:
|
||
|
||
Kapazitätsverbrauch [%] =[56 min x (1 + 0,33)] ∗100 ≈62% 120 min
|
||
|
||
Zusätzlicher Hinweis zu möglichen Rechenwegen:
|
||
|
||
In einer Zeitscheibe muss neben der reinen Belegungszeit der Trassen ein Zeitanteil für die Qualität (Pufferzeiten) vorgesehen werden. Inwiefern man die Zeitscheibe um diesen Qualitätsfaktor limitiert oder die Belegungszeit um diesen Zuschlag erweitert (Zeitanteil ist in jedem Falle identisch) ist hierbei mathematisch gleichwertig.
|