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| regulierung | allgemein | allgemein |
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einfachbahn@deutschebahn.com | www.dbinfrago.com | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699992/34438be8d9e6ebb72f46421fcf3822e3/INB-2027-Anlage-5-10_Foerderrichtlinie-data.pdf | Art, Umfang und Höhe der Zuwendung | chunk | https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13699992/34438be8d9e6ebb72f46421fcf3822e3/INB-2027-Anlage-5-10_Foerderrichtlinie-data.pdf | 91fea9bc8df5be84 | Art, Umfang und Höhe der Zuwendung | 4 | deab492aec4556f3 | 2026-06-26 | approved | 74af71aa461e8d70 |
Kontext: inb 2027 anlage 5 10 foerderrichtlinie > Art, Umfang und Höhe der Zuwendung
Art, Umfang und Höhe der Zuwendung
(1) Die Zuwendung wird im Weg der Projektförderung als nichtrückzahlbarer Zuschuss gewährt. Der Bund gewährt die Zuwendungen im Wege der Anteilfinanzierung für die zu zahlenden, von der BNetzA genehmigten Trassenentgelte zur Benutzung der Schienenwege der Eisenbahnen des Bundes.
(2) Die Höhe der Zuwendung errechnet sich für die Segmente des SGV segmentspezifisch für den Förderzeitraum jeweils nach folgendem Verfahren:
Die DB InfraGO AG errechnet nach Genehmigung ihrer Trassenentgelte für den jeweiligen Förderzeitraum durch die BNetzA den Förderbetrag für jedes Marktsegment im SGV (marktsegmentspezifischer Förderbetrag).
Ausgangsdaten der Berechnung sind die genehmigten Trassenentgelte, die segmentspezifische prognostizierte Betriebsleistung und die im Bundeshaushalt für die SGV-Förderung eingestellten Mittel. Die segmentspezifische prognostizierte Betriebsleistung wird dem aktuellen bestehenden Planungsstand der DB InfraGO AG zum Zeitpunkt der zuletzt erfolgten Genehmigung der Trassenentgelte entnommen.
Der Prozentsatz der Bundesförderung wird über alle Marktsegmente einheitlich errechnet. Er bestimmt sich als Quotient aus im Bundeshaushalt eingestellten Bundesmitteln und der Summe der jeweils segmentspezifisch genehmigten Trassenentgelte und der jeweils prognostizierten segmentspezifischen Betriebsleistung:
Prozentsatz der Bundesförderung
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Der marktsegmentspezifische Förderbetrag in Euro je Trassenkilometer berechnet sich danach wie folgt aus dem Prozentsatz der Bundesförderung und dem segmentspezifischen Trassenentgelt: