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> Kontext: inb 2027 anlage 5 2 > Inhaltsverzeichnis
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## **Inhaltsverzeichnis**
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|**1**|**Marktsegmentierung**|**4**|
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|---|---|---|
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||Grundsätze der Marktsegmentierung|4|
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||Segmentierungskriterien für Schienenpersonenfernverkehr|6|
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||Relation|6|
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||Verkehrszeit|7|
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||Durchschnittgeschwindigkeit|8|
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||Zeitliche Flexibilität|10|
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||Anschlüsse|10|
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||Frequenz|10|
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||Priorisierung|10|
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||Bedienkonzept|10|
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||Historische Triebfahrzeugbaureihen und gemeinnütziger Vereinszweck|11|
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||Wagenmaterial|11|
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||Vorleistung|11|
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||Segmentierungskriterien für Schienenpersonennahverkehr|11|
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||Lastfahrt|11|
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||Vorleistung (Lok-/Leerfahrt)|11|
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||Segmentierungskriterien für Schienengüterverkehr|12|
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||Zuggewicht|12|
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||Gefahrgut|12|
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||Wagenzuglänge und Trassenlänge|13|
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||Flexibilität|14|
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||Priorisierung|14|
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||Vorleistung|15|
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|**2**|**Die Marktsegmente im Detail**|**16**|
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||Die Marktsegmente im Schienenpersonenfernverkehr|16|
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||Metro Tag|16|
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||Basic|16|
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||Punkt-zu-Punkt|16|
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||Nacht|16|
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||Charter/ Nostalgie|16|
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||Leerfahrt|17|
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||Die Marktsegmente im Schienenpersonennahverkehr|17|
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||Die Marktsegmente im Schienengüterverkehr|17|
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||Sehr schwer|17|
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||Güternahverkehr|17|
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||Gefahrgut Zug|17|
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||Standard-Zug|17|
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||Lokfahrt|17|
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|**3**|**Unmittelbare Kosten des Zugbetriebes**|**18**|
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Anlage 5.2 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG 2027 - Übersicht der wesentlichen Elemente des Trassenpreissystems - Gültig ab 13.12.2026
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Redaktionsstand: 14.12.2025
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||Definition|18|
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|---|---|---|
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||Ermittlung der Untersuchungsbasis|18|
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||Modelle zur uKZ-Ermittlung|18|
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||Zuordnung der uKZ auf die Marktsegmente|19|
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||Differenzierung der uKZ nach Verkehrsdiensten bzw. Marktsegmenten|21|
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||Auswahl der Gewichtungsparameter|22|
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||Analyse Kostenblöcke|23|
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||Analyse der Kostenblöcke|24|
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||Kostenblock Fahrplan|24|
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||Kostenblock Betrieb|24|
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||Kostenblock Instandhaltung Strecke|26|
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||Kostenblock Instandhaltung Betrieb|30|
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||Kostenblock Abschreibung bzw. Invest|30|
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||Kostenblock Strecke im Betriebsknoten|31|
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||Sonstige|32|
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||Unmittelbare Kosten der Nutzung der Personenbahnsteige|32|
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|**4**|**Tragfähigkeit**|**33**|
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||Allgemeines|33|
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||Bestimmung der Preiselastizität der Trassennachfrage im SGV und im SPFV|34|
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||Allgemeines|34|
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||Preiselastizität der Nachfrage im SPFV|35|
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||Preiselastizität der Nachfrage im SGV|36|
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||Bestimmung der Trassenpreiselastizität im SPNV|37|
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||Einpreisen Personenbahnsteig|37|
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||Entgeltsystem für die DB RNI GmbH|37|
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||Berechnung von Lambda und Entgelten|37|
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||Berechnung Entgelte|37|
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||Berechnung Lambda|38|
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Anlage 5.2 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG 2027 - Übersicht der wesentlichen Elemente des Trassenpreissystems - Gültig ab 13.12.2026
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Redaktionsstand: 14.12.2025
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## **1 Marktsegmentierung**
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