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> Kontext: inb 2027 hauptdokument > Kompatibilitätsnachweis Brücke
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## **Kompatibilitätsnachweis Brücke**
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Für die Bewertung des Einsatzes von Zügen (Neufahrzeuge, Bestandsfahrzeuge nach Umbau bei Veränderung der Geometrie und Radsatzlast), ist nach den technischen Netzzugangsbedingungen Ziffer E.3 (Anlage 3.2.1.2.2) eine Nachweisführung zur statischen und dynamischen Brückenkompatibilität vom ZB erforderlich. Die Leistungserbringung erfolgt in Form eines mehrstufigen Bewertungsverfahrens, in dem der Nachweis erbracht wird, dass Brücken und
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INB 2027, Redaktionsstand 05.06.2026
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Brückenbauwerke im Rahmen des geforderten Sicherheitsniveaus durch Züge überfahren werden können. Ist im Ergebnis des Kompatibilitätsnachweises eine Befahrbarkeit der Brückenbauwerke und Brückenteilbauwerke an Bedingungen (z.B. durch Reduzierung v-max) geknüpft, wird eine fahrzeugbezogene Streckenfreigabe erteilt.
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Die dynamische Überprüfung von Brückenbauwerken zum Ausschluss des Resonanzverhaltens ist eine entgeltpflichtige Zusatzleistung der DB InfraGO AG bzw. der RNI.
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Für die dynamische Überprüfung von Brücken nach dem 5-Stufen-Modell gemäß den technischen Netzzugangsbedingungen (Anlage 3.2.1.2.2) wird für die Bewertungsstufen 1, 2 oder 3 jeweils ein Basispreis sowie zusätzlich ein aufwandsbezogenes Entgelt erhoben. Die Verrechnung für diese Nachweisführung erfolgt individuell, entsprechend der Beauftragung nach Personalaufwand. Für Überprüfung nach den Stufen 3, 4 oder 5 können ggf. weitere Entgelte für Dienstleistungen Dritter anfallen.
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Für die Berechnung des Basispreises ist der IT-Aufwand (Betriebsführung und Weiterentwicklungskosten spezifischer Daten- und Auswertetools) für die Antragsbearbeitung und Prüfung sowie ein Zuschlag für Verwaltung und Vertrieb maßgeblich.
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Der Basispreis und das aufwandsbezogene Entgelt sind in folgender Übersicht dargestellt:
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**Kompatibilitätsnachweis Brückendynamik gemäß den technischen Netzzugangsbedingungen (Anlage 3.2.1.2.2)**
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|**Stufe**|**Bezeichnung der**<br>**Prüfung**|**Grundlagen / Daten / Durchführung**|**Grundlagen / Daten / Durchführung**|**Entgelt**|
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|**Stufe 1 und**<br>**2**|Prüfung**Gesamtnetz**|Prüfung gegen<br>Streckenklassen im<br>Bereich Schienen-|Stufe 1: Bewertung nach<br>Zugsignatur;<br>Stufe 2: Durchführung Para-|Basispreis:**10.350,00**<br>**EUR**<br>+ aufwandsbezogenes|
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|||wege der DB In-<br>fraGO AG|<br>meterstudie für einfache<br>statisches System<br>|<br>Entgelt in Höhe von<br>**175,00 EUR je angefan-**<br>**gene 60 Minuten**|
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|**Stufe 3**|Prüfung**Strecken-**<br>**und Bauwerksbezo-**<br>**gen**|Bewertung mit dy-<br>namischen Para-<br>metern (normativ)|Durchführung der dynami-<br>schen Berechnungen für er-<br>weitere einfache statische<br>Systeme|Basispreis:**8.170,00**<br>**EUR**<br>+ aufwandsbezogenes<br>Entgelt in Höhe von<br>**175,00 EUR je angefan-**<br>**gene 60 Minuten**<br>+ ggf. zusätzliches Ent-<br>gelt für Dienstleistungen<br>Dritter|
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||||Durchführung der dynami-<br>schen Bewertung für Bau-<br>werke mit komplexen stati-<br>schen Systemen||
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|**Stufe 4**|Prüfung**Strecken-**<br>**und Bauwerksbezo-**<br>**gen**|In-Situ Messung<br>und Bewertung mit<br>dynamischen Bau-<br>werksparameter<br>(gemessen)|Erstellung des Messkonzep-<br>tes; Durchführung von In-<br>situ Messungen mittels<br>Fahrzeugen, jedoch keinen<br>Probanten; Durchführung<br>der Berechnungen mit Er-<br>gebnissen<br>aus Brückenmessungen|Aufwandsbezogenes<br>Entgelt in Höhe von<br>**175,00 EUR je angefan-**<br>**gene 60 Minuten**<br>+ ggf. zusätzliches Ent-<br>gelt für Dienstleistungen<br>Dritter|
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|**Stufe 5**|Prüfung**Strecken-**<br>**und Bauwerksbezo-**<br>**gen**|In-Situ Messung<br>mit Probant; Aus-<br>und Bewerten der<br>Messergebnisse<br>aus "Überfahrt Pro-<br>bant"|Messung mit Probant;<br>Erstellen Messprogramm für<br>In-situ-Messung. Auswerten<br>der Messergebnisse.|Aufwandsbezogenes<br>Entgelt in Höhe von<br>**175,00 EUR je angefan-**<br>**gene 60 Minuten**<br>+ ggf. zusätzliches Ent-<br>gelt für Dienstleistungen<br>Dritter|
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**==> picture [24 x 11] intentionally omitted <==**
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