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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
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|**Attribut**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Vor-**<br>**kom-**<br>**men**|**Typ**|**Länge**|**MinWert**<br>**Max-**<br>**Wert**|**Muster**|**Ausprägun-**<br>**gen**|**EVU**<br>➔**EIU**|**EIU**➔<br>**EVU**|
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|||verkehrsArtKunde = SPNV; Default-Wert: False.||||||0, false (=falsch)<br>1, true (=wahr)|||
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|rabattNr|Von DB InfraGO vergebene Rabattprogramm-Nummer zur Inan-<br>spruchnahme eines Rabatts|Rabattprogrammnummern, wie etwa die Neuverkehrsrabattnummer sind vorab durch<br>den Kunden beim Vertrieb der DB InfraGO zu beantragen. Die Angabe der Rabattnum-<br>mer erfolgt auf Messageebene und ist in der Trassenerstanmeldung sowie ggf. in den<br>Folgeaufträgen Änderung vor Angebotsabgabe oder Änderung nach Vertragsabschluss zu<br>wiederholen, sofern die Rabattzuordnung weiterhin zutreffend ist.|0..5|string|32||||K|K|
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|verkehrsArtKunde|Angabe der Verkehrsartbezeichnung des Kunden|Angabe der durch den Kunden gewählten Verkehrsart. Ist Berechnungsgrundlage für den<br>Trassenpreis|1|string|4||[A-Z]|SPFV = Schienen-<br>Personen-Fern-<br>verkehr<br>SPNV = Schie-<br>nen-Personen-<br>Nahverkehr<br>SGV = Schienen-<br>Güterverkehr|M|M|
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|verkehrsArtKundeZusatz|Zusätzliche Angaben zur Verkehrsartbezeichnung des Kunden|Ergänzende Informationen des Kunden zur Ausprägung des Verkehrs (z.B. Nostalgiever-<br>kehr, Charterverkehr). Ist neben der bestellten Verkehrsart-Kunde eine weitere Berech-<br>nungsgrundlage für den Trassenpreis.<br>Für die Art = Nostalgiezug kann auch der TrafficType-Code 16 genutzt werden. Die Aus-<br>prägung „Punkt-zu-Punkt“ darf nur in Verbindung mit der Ausprägung „ZF 30“ im Attribut<br>„flexibilitaet“ angegeben werden.<br>NSP könnte ggf. zukünftig noch entfallen, falls eine Erweiterung der Kodierungen für<br>TrainType bzw. TrafficType erfolgt. In PCS aktuell als Code 3375 vorhanden.|0..1|string|40|||Siehe Stammda-<br>ten Kapitel 4.3.6|bM|bM|
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|flexibilitaet|Zeitliche und räumliche Flexibilität|Optionale Auswahl einer gewünschten zeitlichen und/oder räumlichen Flexibilität bei der<br>Konstruktion durch das bestellende EVU. Gilt nur für die Verkehrsart SGV und nur für<br>Trassenanmeldungen zum Netzfahrplan. Gilt nicht für Tfz-Fahrten. Die Auswahl der<br>räumlichen Flexibilität beinhaltet auch die zeitliche Flexibilität +/- 120 min. Erfolgt keine<br>Angabe gelten die Konstruktionsspielräume gemäß SNB.<br>Bei Auswahl räumliche Flexibilität RF 120 dürfen innerhalb des Zuglaufs auf dem Netz der<br>DB InfraGO AG keine Zwischenbetriebsstellen angegeben werden. Ausnahmen wegen<br>Lenkzeiten, Personalwechsel und Übergängen auf fremde Infrastruktur siehe SNB.<br>Die Ausprägung „ZF 30“ darf nur in Verbindung mit der Ausprägung „Punkt-zu-Punkt“ im<br>Attribut „verkehrsArtKundeZusatz“ angegeben werden. In PCS aktuell als Code 3373 vor-<br>handen.|0..1|string|6||[A-Z0-9\s]{1,6}|Siehe Stammda-<br>ten Kapitel 4.3.7|K|K|
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|betrieblichePrio|Betriebliche Priorisierung|Optionale Angabe in Trassenbestellungen der Verkehrsarten SGV und SPFV, außer für<br>Tfz- und Leerfahrten. Die Angabe kann in der PathRequestMessage erfolgen, wenn die<br>zutreffende Zuggattung, z. B. für Expresstrassen (sehrhohePrio – nur für SGV und SPFV)<br>bzw. Schnelltrassen (hohePrio - nur für SGV), mindestens einmal im Zuglauf innerhalb<br>des Netzes der DB InfraGO angegeben wurde.<br>Erfolgt keine Angabe: Kein expliziter Priorisierungsanspruch.|0..1|string|15|||SehrhohePrio<br>hohePrio|K|K|
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||Objektbezeichnungen des Kunden|Die nachfolgenden 3 NSP werden ausschließlich als zusätzliche Angabe im Kundenfront-<br>end des Bestellportals genutzt und angezeigt und können in Nachrichten des EVU zusätz-<br>lich angegeben werden. Sofern einer der NSP in einer Nachricht vom EVU an DB InfraGO<br>vorhanden ist, wird die Angabe in der Antwortnachricht von DB InfraGO an das EVU un-<br>verändert zurückgegeben. Sie Angaben haben keine fachliche Relevanz und werden von<br>DB InfraGO generell nicht verwendet.|||||||||
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|bPBezeichnungRequest|Textliche Bezeichnung für ein PathRequest-Objekt, die im DB In-<br>fraGO Bestellportal genutzt werden kann|Freitexteingabe zur sprechenden Bezeichnung eines PathRequest-Objekts in der GUI des<br>DB InfraGO Bestellportals.|0..1|string|32||||K|K|
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|bPBezeichnungRefe-<br>renceTrain|Textliche Bezeichnung für den ReferenceTrain, die im DB InfraGO<br>Bestellportal genutzt werden kann|Freitexteingabe zur sprechenden Bezeichnung eines ReferenceTrains in der GUI des DB<br>InfraGO Bestellportals.|0..1|string|32||||K|K|
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|bPBezeichnungRoute|Textliche Bezeichnung für ein Route-Objekt, die im DB InfraGO Be-<br>stellportal genutzt werden kann|Freitexteingabe zur sprechenden Bezeichnung eines Route-Objekts in der GUI des DB In-<br>fraGO Bestellportals.|0..1|string|32||||K|K|
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|zugKzGo|Zugkennzeichen GO|Kennzeichnung eines Güterzugs ohne nennenswerten Grenzaufenthalt|0..1|string|2|||GO|K|K|
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|zeitrahmen|Zeitrahmen einer RV-Kapazität|Gibt den Zeitrahmen einer RV-Kapazität an und darf nur für das Marktprodukt „RVK“ ge-<br>nutzt werden. Der Zeitrahmen entspricht der vertraglich vereinbarten symmetrischen<br>Bandbreite der reservierten Kapazität. Die Angabe erfolgt in Anzahl Minuten, jeweils +/-<br>in Relation zurgedachten mittigen Ideallinie einer Trasse. Maximal zulässiger Wert 720|0..1|string|3|3<br>720|[0-9]{1-3}||bM|bM|
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