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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
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|**Attribut**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Vor-**<br>**kom-**<br>**men**|**Typ**|**Länge**|**MinWe**|**rt**<br>**Max-**<br>**Wert**|**Muster**|**Ausprägungen**<br>**Path in**<br>**PR**|**Path in**<br>**PD**|
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|fahrtrichtDampf|Fahrtrichtung des Tfz bei der Traktionsart Dampflok|Wenn die Traktionsart laut den technischen Daten Dampflok ist, ist<br>dieses Feld zusammen mit den Feldern<br><traktionDampf> und <hgRueckDampf> zu füllen.<br>Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses<br>NSP.|0..1|string|1||||K = Kessel voraus<br>T = Tender voraus<br>bM|bM|
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|hgRueckDampf|Höchstgeschwindigkeit der rückwärtsfahrenden Dampflok in Kilo-<br>meter pro Stunde [km/h]|Wenn die Traktionsart laut den technischen Daten Dampflok ist, ist<br>dieses Feld zusammen mit den Feldern <traktionDampf> und<br><fahrtrichtDampf> zu füllen.<br>Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses<br>NSP.|0..1|string|3|1|999||bM|bM|
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|richtungDesZugesBeiAb-<br>fahrt|Richtung des Zuges (Zugstellung) bei der Abfahrt|Vom EVU gewünschte Richtung des Zuges bei der Abfahrt eines Zu-<br>ges in dem ZLP, zu welchem die Angabe erfolgt; Richtungsangabe<br>z.B.: PLC, RiL100-Code (RWE–FD), Ausf. Dr.-Neust.<br>Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.|0..1|string|15||||K|K|
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|richtungDesZugesBei-<br>Ankunft|Richtung des Zuges (Zugstellung) bei der Ankunft|Vom EVU gewünschte Richtung des Zuges bei der Ankunft eines Zu-<br>ges in dem ZLP, zu welchem die Angabe erfolgt; Richtungsangabe<br>z.B.: PLC, RiL100-Code (RWE–FD), Ausf. Dr.-Neust.<br>Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.|0..1|string|15||||K|K|
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|abstellung|Abstellung|Angabe der ID des CaseReferenceObjektes, welches detaillierte An-<br>gaben zur gewünschten Abstellung in diesem Zuglaufpunkt enthält<br>(siehe Kapitel 3.15.2). Nur Angabe bei Geschäftsvorfällen des Pro-<br>duktes „Trasse“.<br>Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.|0..1|string|24||||CRID<br>K|K|
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|bahnsteiglaengeNichtAus-<br>reich|Bahnsteiglänge ist nicht ausreichend|Standardmäßig ist dieses Feld mit "false" gefüllt.<br>Die Angabe gilt lokal für den ZLP/TLP.|0..1|string|||||Gemäß xs:booelan:<br>0, false (=falsch)<br>1, true (=wahr)<br>n/a|K|
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|entfernungZumNaechs-<br>tenTlp|Betriebsentfernung bis zum nächsten TLP in Metern [m]|Vergabe durch DB InfraGO; nur für die durch DB InfraGO konstru-<br>ierte Zugtrasse zur Berechnung der Trassenkilometer|1|string|8|0|9999999|9999999|n/a|M|
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|veroeffentlichungsArt|Art der Veröffentlichung|Angabe der Art der Veröffentlichung von Fahrplandokumenten. Sie<br>ist abhängig von dem angegebenen Code im Element „TrainCC_Sys-<br>tem. Ist der Code „EFA“ angegeben, erfolgt eine Bereitstellung der<br>Daten für eine Anzeige auf einer elektronischen Führerrauman-<br>zeige, anderenfalls kann nur die Veröffentlichung als gedruckter<br>Buchfahrplan erfolgen. Trassenlaufpunkte, ab denen durch DB In-<br>fraGO keine Fahrplandokumente bereitgestellt werden, sind mit<br>„KeineVeroeffentlichung“ gekennzeichnet.<br>Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses<br>NSP.|0..1|string|25||||elektronisch = Zug fährt mit elektronischer<br>Führerraumanzeige<br>Buchfahrplan(gedruckt) = gedruckter Buch-<br>fahrplan wird erstellt<br>KeineVeroeffentlichung = keine Veröffentli-<br>chung Buchfahrplan/Fplo durch DB InfraGO<br>n/a|M|
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|geplanteBetriebsstelle|Geplante Betriebsstelle|Angabe der Bezeichnung einer geplanten Betriebsstelle; ist erfor-<br>derlich, wenn für diese Betriebsstelle noch kein LocationPrima-<br>ryCode vergeben wurde oder bekannt ist und daher das Feld „Loca-<br>tionPrimaryCode mit „99999“ befüllt ist. Das Element wird nur bei<br>Geschäftsvorfällen des Produktes „FPS“ verwendet. Die Angabe gilt<br>lokal für den ZLP/TLP.|0..1|string|32||||bM|bM|
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|gefahrgutGanzzug|Gefahrgutganzzugkennzeichen|Bei Trassenbestellungen der Verkehrsart SGV sind Ganzzüge mit<br>Gefahrgut durch das bestellende EVU zu kennzeichnen. Default-<br>Wert: False.<br>Bei Angabe von „true“ ist mindestens einmal das Feld „RID_Class“<br>in der Struktur „PlannedJourneyLocation“ zu befüllen.<br>Die Angabe gilt ab dem ZLP/TLP bis zur nächsten Angabe dieses<br>NSP.|0..1|string|||||Gemäß xs:booelan:<br>0, false (=falsch)<br>1, true (=wahr)<br>K|K|
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