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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
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|**Attribut**|**Wert**|**TAF-TSI/TAP-TSI Dokumenta-**<br>**tion**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Relevant**|
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|ReasonOfReference|1003|<br>Teilweiser Ersatz der referenzierten (ge-<br>buchten) Trasse|Das übergebene netzausgelöste Angebot ersetzt die referenzierte (gebuchte)<br>Trasse teilweise.|Wird nur in der PathDetailsMessage genutzt|Ja|
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|ReasonOfReference|1004|Referenz auf den Nebenlauf eines Y-Zug-<br>verbundes|Die aktuelle PathRequestMessage beschreibt den Hauptlauf eines Y-Zugver-<br>bundes. Die angegebenen Referenzen verweisen auf den oder die zugeordne-<br>ten Nebenläufe (PathRequestMessages), d. h. die Züge die mit dem Zug des<br>Hauptlaufs zusammengeführt oder von diesen getrennt werden.||Ja|
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|ReasonOfReference|1005|Referenz auf den Hauptlauf eines Y-Zugver-<br>bundes|Die aktuelle PathRequestMessage beschreibt den Nebenlauf eines Y-Zugver-<br>bundes. Die angegebene Referenz verweist auf den Hauptlauf, d. h. den Zug,<br>mit dem er angegebene Zug zusammengeführt oder von diesem getrennt<br>wird.||Ja|
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|ReasonOfReference|1006|Referenz auf weitere PathRequestMessage<br>nach Durchfahren fremder Infrastruktur|Referenz auf eine weitere PathRequestMessage für den Gesamtzuglauf nach<br>Durchfahren eines Abschnitts im Netz eines anderen Infrastrukturbetreibers(s.<br>Anlage 8, Kap 2.4) Die verknüpften PathRequests müssen Teil eines Refe-<br>renceTrains sein.(Anlage 3 und Anlage 8 zuinnerdeutschen Anteilen beach-<br>ten)||Ja|
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|ReasonOfReference|1007|Referenz auf weitere PathRequestMessage<br>vor Durchfahren fremder Infrastruktur|Referenz auf eine weitere PathRequestMessage für den Gesamtzuglauf vor<br>Durchfahren eines Abschnitts im Netz eines anderen Infrastrukturbetreibers,<br>(s. Anlage 8, Kap 2.4). Die verknüpften PathRequests müssen Teil eines Refe-<br>renceTrains sein.(Anlage 3 und Anlage 8 zuinnerdeutschen Anteilen beach-<br>ten)||Ja|
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|ReasonOfReference|1008|Referenz auf weitere Angebote für die glei-<br>che PathRequestMessage|Hinweis auf die Existenz weiterer Angebote für die gleiche PathRequestMes-<br>sage durch Angabe von deren PathID|Wird nur in der PathDetailsMessage genutzt|Ja|
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|ReasonOfReference|1009|Hinweis auf Fortsetzung einer Trasse nach<br>SEV|Der aktuelle Zug/die aktuelle Trasse ist eine Fortsetzung der angegebenen<br>Trasse vor einem SEV|Nur Nutzung im unterjährigen Gelegenheitsverkehr, Verwen-<br>dung im Rahmen des ujBau Prozesses|Ja|
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|ReasonOfReference|1010|Referenz auf einen zu nutzenden PreArran-<br>gedPath (PAP)|Referenz auf einen PreArrangedPath (PAP), der durch die Trassenanmeldung<br>zum Netzfahrplan genutzt werden soll.|Darf nur in PathRequestMessages für Anmeldungen zum<br>Netzfahrplan angegeben werden.|Ja|
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|ReasonOfReference|1011|Nur Änderung der ReferenceTRID ohne<br>Neukonstruktion|Wird im Änderungsprozess genutzt, um für eine gebuchte Trasse die Refe-<br>renceTRID zu ändern, wenn auf Grund einer Änderung am Zugobjekt eine<br>neue ReferenceTRID erforderlich wird. Die Änderung am Zugobjekt hat keinen<br>Einfluss auf die bisher gebuchte Trasse, erfordert keine Änderung an der<br>Trasse und keine Neukonstruktion.|Sofern die neue ReferenceTRID nicht für alle Verkehrstage<br>der bisherigen Trasse gilt, erfolgt eine Splittung der bisheri-<br>gen Trasse und die Übergabe einer neuen Trasse für diese<br>Verkehrstage mit TOI = booked.|Ja|
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|ReasonOfReference|1012|Verändertes Trassenangebot nach VNP|Übergabe eines veränderten Trassenangebots anstelle eines ENP zum VNP<br>nach Bearbeitung einer berechtigten Beanstandung bzw. netzausgelösten be-<br>rechtigten Beanstandung|Nur Nutzung im Netzfahrplanbearbeitungsprozess|Ja|
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|ReasonOfReference|1013|Referenz auf die bisherige gebuchte Trasse<br>bzw. RV-Kapazität, die ganz oder teilweise<br>auf Grund einer vom ResponsibleApplicant<br>gewünschten Änderung der Trasse bzw.<br>RV-Kapazität ersetzt wurde.|Angabe der PathID der Trasse, die durch die vom ResponsibleApplicant ge-<br>wünschte Trassenänderung ersetzt wird.|Nur Nutzung in der PathDetailsMessage nach einer Trassen-<br>änderungen durch den ResponsibleApplicant.|Ja|
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|ReasonOfReference|1014|Neue Route|Auf Grund von temporären Änderungen von Startbf und/oder Zielbf und/oder<br>Handover-point wird das bisherige Routenobjekt aufgesplittet. Die Informa-<br>tion über die neue Route bzw. deren Zuordnung zu einer gebuchten Trasse<br>wird mit einer OIM oder PRM mitgeteilt.|Für das bisherige Routenobjekt (Beibehaltung der bisherigen<br>RouteID) erfolgt eine Reduzierung der Verkehrstage, für die<br>reduzierten Verkehrstage wird ein neues Routenobjekt<br>(neue RouteID) erzeugt. Das neue Routenobjekt hat keinen<br>Einfluss auf die gebuchte Trasse, daher ist keine Neukon-<br>struktion, sondern lediglich eine veränderte Referenzierung<br>nach Aufsplittung der bisherigen gebuchten Trasse erforder-<br>lich.|Ja|
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|ReasonOfReference|1015|Aktualisierung der Route|Auf Grund von temporären Änderungen von Startbf und/oder Zielbf und/oder<br>Handover-point wird das bisherige Routenobjekt bei unveränderten Verkehrs-<br>tagen aktualisiert. Die Information über die geänderte Route wird mit einer<br>OIM oder PRM mitgeteilt.|Das Routenobjekt (Beibehaltung der bisherigen RouteID)<br>wird aktualisiert, hat aber keinen Einfluss auf die gebuchte<br>Trasse, daher ist keine Neukonstruktion, sondern lediglich<br>eine Aktualisierung der Daten der Route erforderlich.|Ja|
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|ReasonofReference|1016|Referenz auf eine PathRequestMessage aus<br>der Pre-booking Phase durch C-OSS|Wird eine neue PRM erstellt, die als Konsequenz aus der pre-booking Phase<br>entstanden ist, ist die ursprüngliche PRID zu referenzieren||Ja|
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|ReasonOfReference|DE01|Referenz auf eine Tfz-fahrt oder einen<br>Leerzug vor oder nach dem aktuellen Zug|Die angegebene ReferenceTRID verweist auf eine bei der Trassenkonstruktion,<br>zu berücksichtigende Tfz-Fahrt oder einen Leerzug vor oder nach der bestell-<br>ten Trasse||Ja|
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|ReasonOfReference|DE02|Referenz auf einen Vollzug|Die angegebene ReferenceTRID verweist auf einen Vollzug, zu welchem die<br>bestellte Trasse im Vor- oder Nachlauf bei der Trassenkonstruktion zu berück-<br>sichtigen ist.||Ja|
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