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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
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|**Wert**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Train / Path in P**|**R**<br>**Path in PD**|
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|0001|Verkehrshalt|Bestellter Kundenhalt<br>1. Darf bei ZLP nur vom Kunden vorgegeben werden, wird auch im zugeordneten TLP angegeben<br>2. Für jeden in der Struktur PathInformation enthaltenen ZLP/TLP muss immer genau ein <TrainActivityType> angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030 oder 0040 für eine<br>Haltart enthält. Diese Angabe darf nicht im Widerspruch zu einer in der Struktur TrainInformation zum gleichen ZLP/TLP enthaltenen Angabe mit einem der genannten Werte des TrainActivi-<br>tyTypes stehen.|bM|bM|
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|0002|Betriebshalt|Betriebshalte entstehen im Rahmen der Trassenkonstruktion, und werden in der PathDetailsMessage (sofern fachlich begründet) vom EIU angegeben. Sie können aber auch vom Kunden z. B. in<br>Folgegeschäftsvorfällen angegeben werden, wenn die Angabe im referenzierten Objekt vorhanden ist. Für jeden in der Struktur TrainInformation oder PathInformation enthaltenen ZLP/TLP<br>muss immer genau ein <TrainActivityType> angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030 oder 0040 für eine Haltart enthält.|K|bM|
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|0003|Servicehalt|Nicht veröffentlichter Halt; Nutzung auch für Angabe „Keine Kursbuchveröffentlichung“; z. B: Halt für Bewirtschaftung. Darf als zusätzliche Information nur in Verbindung mit TypeCode 0001<br>angegeben werden.|K|K|
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|0004|Systemwechsel(-halt)|Darf als zusätzliche Information in Verbindung mit TypeCode 0001, 0002 oder 0040 angegeben werden. Ist für den Wechsel der Antriebsart bei Hybrid-Tfz anzugeben. (weitere Details siehe<br>Anlage 3)|K|K|
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|0005|Richtungswechsel (ohne Wechsel Tfz)|In PathRequestMessage: Vom EVU bestellter Richtungswechsel; PD: Vom EVU bestellter oder zusätzlicher konstruktiv bedingter Richtungswechsel; jeweils ohne Tfz-Wechsel, aber mit Führer-<br>standswechsel. TypeCode darf nur bei Wendezugfähigkeit verwendet werden.|K|K|
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|0006|Fahrtrichtungswechsel / Führerstandswechsel (mit Wech-<br>sel Tfz am anderen Ende und Fahrerwechsel)|Vom EVU bestellter Richtungswechsel mit Tfz-Wechsel (neues Tfz am anderen Ende des Zuges)|K|K|
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|0007|Richtungswechsel (mit Nutzung des gleichen Tfz am ande-<br>ren Ende)|In PathRequestMessage: Vom EVU bestellter Richtungswechsel; PD: Vom EVU bestellter oder zusätzlicher konstruktiv bedingter Richtungswechsel; jeweils mit Umsetzen des vorhandenen Tfz an<br>das andere Ende des Zuges|K|K|
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|0008|Technische Wagenuntersuchung||K|K|
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|0009|Wechsel der Spurweite||n/a|n/a|
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|0010|Triebfahrzeug beistellen|Hinzufügen eines weiteren Tfz; nur in Verbindung mit der Änderung der Bespannungsangaben (TractionDetails) in der Zugcharakteristik).|K|K|
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|0011|Triebfahrzeug absetzen|Absetzen eines Tfz; nur in Verbindung mit der Änderung der Bespannungsangaben (TractionDetails) in der Zugcharakteristik).|K|K|
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|0012|Triebfahrzeugwechsel|Wechsel des Tfz. nur in Verbindung mit der Änderung der Bespannungsangaben (TractionDetails) in der Zugcharakteristik).|K|K|
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|0013|Wagen zusetzen||K|K|
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|0014|Wagen absetzen||K|K|
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|0015|Wagen ab- und zusetzen||K|K|
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|0016|Zusammenführung von Zugteilen|Nutzung für Zusammenführung von 2 Zügen zu einem Zug (z. B. ICE Triebzug Zusammenführung, Zusammenführung eines Y-Zugverbundes); es ist der Zug, der hinzugefügt werden soll, anzuge-<br>ben.|K|K|
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|0017|Trennung von Zugteilen|Nutzung für die Trennung eines Zuges in 2 Züge (z. B. ICE Triebzug Trennung, Trennung eines Y-Zugverbundes); es ist der Zug anzugeben, der separiert werden soll.|K|K|
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|0018|Zwischenabstellung||K|K|
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|0019|Behandlung Post und Expressgut||n/a|n/a|
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|0020|Rangieren|Angabe des konkreten Haltegrundes kann im Textfeld „haltabwText“ erfolgen (vgl. Kapitel 3.14.6, kann zusätzlich als Begründung für den Verkehrshalt angegeben werden, wenn innerhalb des<br>ZLP/TLP zwischen Ankunft und Abfahrt rangiert wird.|K|K|
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|0021|Rangierdienstliche Behandlung||K|K|
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|0022|Abschlussdienst (am Zielbahnhof)|Information, dass Aktivitäten zur Zugauflösung am Zielbf. geplant sind.|n/a|n/a|
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|0023|Triebfahrzeugführerwechsel||K|K|
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|0024|Lokführererholungshalt||K|K|
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|0025|Personalwechsel||K|K|
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|0026|Zoll- und Grenzabfertigung||K|K|
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|0027|Andere Haltegründe (Verschiedenes)|Angabe des konkreten Haltegrundes kann im NSP „haltabwText“ auf Location-Ebene erfolgen (vgl. Kapitel 3.14.6)|K|K|
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|0028|Nur zum Einsteigen||K|K|
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|0029|Nur zum Aussteigen||K|K|
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|0030|Bedarfshalt|Bestellter Kundenbedarfshalt<br>1. Darf bei ZLP nur vom Kunden vorgegeben werden, wird auch im zugeordneten TLP angegeben.|bM|bM|
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|||2. Für jeden in der Struktur TrainInformation oder PathInformation enthaltenen ZLP/TLP muss immer genau ein <TrainActivityType> angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030<br>oder 0040 für eine Haltart enthält.|||
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