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> Kontext: faq pathos primär für intern gedacht anl1 datenfelder evu schnittstelle bestells > Struktur- und Datenfeldbeschreibungen
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|**Wert**|**Beschreibung**|**Bemerkungen / Regeln**|**Train / Path in P**|**R**<br>**Path in PD**|
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|0031|Ankunftszeit gleich Abfahrtzeit||n/a|n/a|
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|0032|Abfahrt nach Aussteigen||n/a|n/a|
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|0033|Kein Warten auf Anschlusszüge||n/a|n/a|
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|0034|Bewässern||n/a|n/a|
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|0035|Heizen||n/a|n/a|
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|0036|Reinigen / Desinfizieren||n/a|n/a|
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|0037|Behandlung von Pflanzen oder lebenden Tieren||n/a|n/a|
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|0038|Behandlung verderblicher Güter||n/a|n/a|
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|0039|Verwaltungsaufgaben (z. B. Zoll)||n/a|n/a|
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|0040|Durchfahrt|Für jeden in der Struktur TrainInformation oder PathInformation enthaltenen ZLP/TLP muss immer genau ein <TrainActivityType> angegeben werden, der den Wert 0001 oder 0002 oder 0030<br>oder 0040 für eine Haltart enthält.|bM|bM|
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|0041|Fotohalt||K|K|
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|0042|Zug wartet|Zug wartet auf der Grundlage EIU-spezifischer Regeln|n/a|n/a|
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|0043|Zug fährt mit einem anderen Zug|Doppelführung von Zügen im verkehrlichen Sinn.|n/a|n/a|
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|0044|Übergang auf Zug|Übergang des Zuges auf den genannten nachfolgenden Zug (z. B: Darstellung von Umläufen und Zugverknüpfungen am Zielbahnhof)|K|K|
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|0045|Übergang von Zug|Übergang des Zuges aus einem genannten vorherigen Zug (z. B: Darstellung von Umläufen und Zugverknüpfungen am Startbahnhof)|K|K|
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|0046|Anschlussbeziehung zu einem anderen Zug|Anschlussbeziehung des Zuges; Übergang von Reisenden/Wagen zu dem angegebenen Zug|K|K|
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|0047|Anschlussbeziehung von einem anderen Zug|Anschlussbeziehung des Zuges; Übernahme von Reisenden/Wagen von dem angegebenen Zug|K|K|
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|0048|OTN bei Übergang an einer Grenze|OTN der an einer Infrastrukturgrenze endenden Trasse, wenn der Zuglauf auf der anschließenden fremden Infrastruktur fortgesetzt wird und die ReferenceTRID nicht vorhanden ist oder nicht<br>durchgehend verwendet wird. Ist als Interimslösung bis zur vollständigen Umsetzung von TAF/TAP-TSI zur Versorgung ausgewählter abnehmender Systeme (z. B. TIS) vorgesehen. Wird nur in<br>betrieblichen Nachrichten verwendet.|n/a|n/a|
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|0049|Ladehalt für Akku-Triebfahrzeug||K|K|
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|DE01|Verzicht auf Bremsberechnung|Die Aussage gilt ab der Betriebsstelle (PLC), in welcher sie angegeben ist, bis zur nächsten Betriebsstelle und muss dort ggf. wiederholt werden.<br>Wenn der Code angegeben ist, wird auf die Bremsberechnung verzichtet. Wenn mindestens 80% der Bremsen eines Zuges aktiv sind, kann auf die Bremsberechnung verzichtet werden.|K|K|
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|DE02|Weitere konstruktivbedingte Richtungswechsel nicht zuge-<br>lassen|<br>An dem Zuglaufpunkt bis zum nächsten, sind ausschließlich bestellte Richtungswechsel zugelassen. Richtungswechsel in Kopfbahnhöfen sind immer möglich.|K|n/a|
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|DE03|Notbremsüberbrückung erforderlich (Aktivierungspunkt)|1. Ab dem TLP, an welchem dieser Code angegeben ist, muss eine NBÜ vorhanden sein und eingeschaltet werden.<br>2. Dieser TLP im Konstruktionsbereich der DB InfraGO muss ein vom Kunden bestellter Halt sein.|n/a|K|
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|DE04|Notbremsüberbrückung erforderlich (Deaktivierungs-<br>punkt)|1. Bis zu dem TLP, an welchem dieser Code angegeben ist, muss eine NBÜ vorhanden sein und eingeschaltet werden.<br>2. Dieser TLP im Konstruktionsbereich der DB InfraGO muss ein vom Kunden bestellter Halt sein.|n/a|K|
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|DE05|Gesicherte Durchfahrt|Wird der Code in einem Trassenlaufpunkt angegeben, ist die Durchfahrt an einem oder mehreren Signalen innerhalb dieses Trassenlaufpunktes gesichert. Erfolgt keine Angabe des Codes, be-<br>steht keine gesicherte Durchfahrt (Standard)|K|K|
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|DE06|Beheizte Dampflok im Wagenzug (Ölfeuerung)|Dieser Code ist anzugeben, wenn sich ab dem Zuglaufpunkt eine beheizte, nicht an der Traktion beteiligte Dampflok im Wagenzug befindet und diese über eine Ölfeuerung verfügt. Der Code ist<br>nur bei Geschäftsvorfällen für das Produkt „Trasse“ zulässig.|K|K|
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|DE07|Beheizte Dampflok im Wagenzug (Rost-/Kohlefeuerung)|Dieser Code ist anzugeben, wenn sich ab dem Zuglaufpunkt eine beheizte, nicht an der Traktion beteiligte Dampflok im Wagenzug befindet und diese über eine Rostfeuerung (Kohlefeuerung)<br>verfügt. Der Code ist nur bei Geschäftsvorfällen für das Produkt „Trasse“ zulässig.|K|K|
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|DE08|KZRangierfahrt|Kennzeichen Rangierfahrt. Zug fährt bis zum nächsten angegebenen ZLP/TLP als Rangierfahrt|n/a|K|
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|DE09|KZFaehrfahrt|Kennzeichen Fährfahrt. Zug fährt bis zum nächsten angegebenen ZLP/TLP als Fährfahrt|K|K|
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|DE10|KZSperrfahrt|Kennzeichen Sperrfahrt. Zug fährt bis zum nächsten angegebenen ZLP/TLP als Sperrfahrt|n/a|K|
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|DE11|Ausfall|Angabe erfolgt für den TLP bei mittigem Teilausfall der Trasse im GPE (Verwendung nur im Prozess ujBau)|n/a|K|
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|DE12|Zeitliche Inkonsistenz|Angabe erfolgt an dem TLP, wenn die angegebenen Timings (ALA und ALD) nicht konsistent zueinander konstruiert werden konnten|K|K|
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|DE13|Räumliche Inkonsistenz|Angabe erfolgt, wenn die Abfolge der TLP an diesem TLP nicht zueinander passenVerwendung ausschließlich im ujBau Prozess nach Anlage 10.|K|K|
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