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09\. Oktober 2025, 14:20 Uhr
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Die Trassenanmeldungen für das Fahrplanjahr 2027 müssen TAF/TAP TSI konform über das neue Trassenanmeldesystem pathOS erfolgen. Hierbei ist es egal, ob die Trassenanmeldungen über das neue pathOS Webportal oder die technische Schnittstelle (unter TAF/TAP TSI neu: Common Interface bzw. CI) eingehen. Wenn Sie weiterhin eine technische Schnittstelle nutzen wollen, müssen Sie das Onboarding für die neue TAF/TAP TSI konforme Schnittstelle durchlaufen.
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Wir nutzen den bereits geplanten **TTT-Dialog am Donnerstag, 30.10.2025, 13:00 Uhr bis 15:00 Uhr** dafür, um den Ablauf des Onboardings für die produktive Nutzung der neuen Schnittstelle zur Trassenanmeldung vorzustellen und Ihre Fragen zu beantworten. Vor der produktiven Nutzung der neuen Schnittstelle durchlaufen wir gemeinsam mit jede:r Schnittstellenpartner:in einen standardisierten Onboarding-Prozess, um die technischen Voraussetzungen zu schaffen und eine effiziente Qualitätssicherung sicherzustellen.
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Die Teilnahme am TTT-Dialog am Donnerstag, 30.10.2025 empfehlen wir allen EVU, die ab dem Fahrplanjahr 2027 über die **neue** EVU-Schnittstelle bestellen wollen.
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Das neue Trassenanmeldesystem pathOS geht am Montag, 19.01.2026 live. Ab dann können im Webportal Trassenanmeldungen als Entwurf eingegeben, aber noch nicht versandt werden. Hier können sich dann auch Schnittstellennutzer:innen an die künftige Produktionsumgebung anbinden, Heartbeats senden und empfangen sowie die Infrastrukturstammdaten abrufen. Trassenanmeldungen – im Webportal oder über die Schnittstelle – können ab Freitag, 13.03.2026 für den Netzfahrplan 2027 erfolgen (Beginn der Trassenanmeldefrist erste Phase der Netzfahrplanerstellung).
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Um ins Onboarding für die neue Schnittstelle zur Trassenanmeldung zu starten, senden Sie uns den ausgefüllten Antrag zur Nutzung der Schnittstelle: [www.dbinfrago.com/pathOS](http://www.dbinfrago.com/pathOS) (Kapitel 3).
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Schicken Sie diesen bitte an das Postfach [pathOS@deutschebahn.com](mailto:pathOS@deutschebahn.com).
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Wir empfehlen allen EVU, die im Fahrplan 2027 Trassen anmelden wollen, sich auch auf die Nutzung des Webportals von pathOS vorzubereiten – unabhängig davon, mit welcher Software Sie Trassen anmelden. Schulungsmaterial finden Sie bereits auf der Schulungsplattform von pathOS: [www.dbinfrago.com/pathOS](http://www.dbinfrago.com/pathOS)!
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Für Rückfragen rund um pathOS steht Ihnen die fachliche Betriebsführung über unser Postfach zur Verfügung: [pathOS@deutschebahn.com](mailto:pathOS@deutschebahn.com)
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### Weiterführende Informationen
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Kontakt
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Neues Bestellsystem pathOS der DB InfraGO AG
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[ pathOS@deutschebahn.com ](mailto:pathOS@deutschebahn.com "E-Mail")
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Links
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[ pathOS – Das System zur Trassenanmeldung bei der DB InfraGO (ab dem Fahrplanjahr 2027) ](/web/schienennetz/leistungen/trassen/trassenbestellung/pathOS-neues-Bestellsystem--13003480)
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Auf dieser Seite informieren wir Sie regelmäßig über die wichtigsten News rund um pathOS. Sie finden hier sukzessive immer mehr Schulungsmaterial und -termine sowie alle weiteren relevanten Informationen.
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[ TAF/TAP TSI ](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi)
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TAF/TAP ist die einmalige Chance für den Eisenbahnsektor in Europa und Treiber der Digitalisierung. Gemeinsam mit dem Markt arbeiten wir an einer erfolgreichen Umsetzung zum Fahrplanjahr 2026.
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### Kontakt
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Neues Bestellsystem pathOS der DB InfraGO AG
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[ pathOS@deutschebahn.com ](mailto:pathOS@deutschebahn.com "E-Mail")
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### Links
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[ pathOS – Das System zur Trassenanmeldung bei der DB InfraGO (ab dem Fahrplanjahr 2027) ](/web/schienennetz/leistungen/trassen/trassenbestellung/pathOS-neues-Bestellsystem--13003480)
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Auf dieser Seite informieren wir Sie regelmäßig über die wichtigsten News rund um pathOS. Sie finden hier sukzessive immer mehr Schulungsmaterial und -termine sowie alle weiteren relevanten Informationen.
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[ TAF/TAP TSI ](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/taf-tap-tsi)
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TAF/TAP ist die einmalige Chance für den Eisenbahnsektor in Europa und Treiber der Digitalisierung. Gemeinsam mit dem Markt arbeiten wir an einer erfolgreichen Umsetzung zum Fahrplanjahr 2026.
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