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24\. März 2022, 12:25 Uhr
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Die Bundesnetzagentur ordnete per Beschluss vom 08.03.2022 die Aufnahme folgender Regelung in Abschnitt 4.2.1.9 lit. a) an:
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„Abweichend von der zuvor dargestellten Reihenfolge werden Zugtrassen für den interna-tionalen Güterverkehr gleichrangig mit vertaktetem oder ins Netz eingebundenem Verkehr behandelt, wenn der Konfliktabschnitt auf Zu- und/oder Abbringertrassen liegt, die gemäß Ziffer 4.2.5.1 mit den PaPs in einem Bestellvorgang bestellt wurden.“
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Diese Regelung wird mit der Netzfahrplanerstellungsphase für den Netzfahrplan 2023 erstmalig umgesetzt.
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Pre-arranged-Paths (PaP-Trassen) bleiben nach wie vor geschützt und werden im Konfliktfall unverändert behandelt.
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Die Zu- und Abbringertrassen werden in der Netzfahrplanerstellungsphase neu nach natio-nalem Recht behandelt und – soweit erforderlich - entsprechend vereinfacht bzw. komplex koordiniert.
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Bitte wenden Sie sich an Ihren regionalen Kundenbetreuer:in
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#### [INB Hier finden Sie die veröffentlichten Infrastrukturnutzungsbedingungen. Weiterlesen ](/web/schienennetz/netzzugang-und-regulierung/nutzungsbedingungen/INB)
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