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05\. März 2026, 14:05 Uhr
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In der vergangenen Woche führte eine Kombination aus Schneeschmelze und hohen Regenmengen zu umfangreichen Wassermassen, die ein großflächiges Abrutschen des Bahndamms bei Westerham verursachten. Das bereits für diesen Hang installierte Monitoring-System erkannte rechtzeitig die Überschreitung der Warn- und Alarmwerte, sodass der Bahnbetrieb umgehend eingestellt wurde.
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Aufgrund der vorliegenden Schäden und nach aktueller Einschätzung der Geologen müssen wir von einer Sperrung des Streckenabschnitts bis vsl. Ende April 2026 ausgehen.
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Dank des installierten Messsystems wird außerdem aktuell geprüft, ob eine vorzeitige Freigabe der Strecke mit Einrichtung einer Langsamfahrstelle von 20 km/h möglich ist.
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In der Folge kommt es zu Teilausfällen im Schienenpersonennahverkehr und es verkehren Busse im Schienenersatzverkehr (SEV). Einzelne, durchgehende Züge des Schienengüterverkehrs werden über die Strecke München – Rosenheim umgeleitet. Diese Strecke ist ein Umleitungslaufweg in den [Störfallkonzepten zur Generalsanierung Nürnberg – Regensburg](https://www.dbinfrago.com/web/aktuelles/kund-inneninformationen/kund-inneninformationen/2025-KW48-Generalsanierung-Nuernberg-Regensburg-13638596). Diese Störfallkonzepte werden zeitnah auf die aktuelle Situation angepasst.
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Wir informieren Sie zum aktuellen Sachstand in den regelmäßigen EVU-Telefonkonferenzen zur Generalsanierung Nürnberg – Regensburg.
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### Weiterführende Informationen
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Kontakt
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Nutzen Sie gerne die Möglichkeit, etwaige Rückfragen und Anmerkungen über den Button „Anliegen einreichen“ im Ticketsystem zu platzieren. Sie erreichen das Ticketsystem über:
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[ Infraportal ](https://infraportal.dbinfrago.com/ "Website")
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### Kontakt
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