Orchestrator/output/processed/allgemein/regelwerk/ril-302-3208z01-inb-2026-data.md

---
domain: "regelwerk"
tool: "allgemein"
scope: "allgemein"
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
owners: []
component_type: "pdf"
source: "www.dbinfrago.com"
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174852/bbf2c75174d6cfda046ac2f1232707a6/Ril-302-3208Z01-INB-2026-data.pdf"
last_updated: "2026-06-26"
review_status: "approved"
content_hash: "101c21bb048009b2"
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
meta_fingerprint: "395b4acb40093e35"
---

Richtlinie 
Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
ZusVI Bad Brambach - Vojtanov, Auszug für EVU 302.3208Z01 
Seite 1 
    
Fachautor: I.IBB 3;  Marvin Christ; Tel.: ( ) 069 265 12441 Gültig ab 14.12.2025 
 
1 Geschäftsführung 
Die Geschäftsführung für die Zusatzvereinbarung haben: 
 DB InfraGO AG 
Region Südost 
Netz Dresden 
Schweizer Straße 3b 
01069 Dresden 
und 
Správa železnic, státní organizace 
Dlážděná 1003/7, 
CZ-110 00 Praha 1- Nové Město 
Česká republika 
2 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturver-
knüpfungsvertrag (ZusVI); Auszug für EVU 
siehe folgende Seiten

Richtlinie    
Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Auszug aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag (ZusVI) für die Grenzstrecke Bad Brambach – 
Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die 
Eisenbahnverkehrsunternehmen 
302.3208Z01 
 
Fachautor: I.IBB 34;   Marvin Christ; Tel.: +49 1523 75675620                          Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Örtlich zuständige Geschäftsführung: I.IB-SO-N-DRE-P;   Antje Rohland; Tel.: +49351 461 8787 
 
    
  
 
 
    Ril 302.3208Z01  
Výtah 
z dodatkového ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur 
 Auszug 
aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
 
pro pohraniční trať  für die Grenzstrecke  
Vojtanov – Bad Brambach  Bad Brambach – Vojtanov  
včetně úseků ulehčené průvozní dopravy mezi  einschließlich der Abschnitte der Erleichterten Durchgangsverkehre zwischen * 
Raun – Vojtanov  Raun – Vojtanov  
Ustanovení pro železniční podniky dopravce  Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen  
účinné od 10.12.2023 
(ve stavu změny 1VB účinné od 14.12.2025) 
 gültig ab 10.12.2023 
(im Stand der Aktualisierung 1BV vom 14.12.2025) 
 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 2 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Smluvní strany tohoto Dodatkového ujednání (dále jen „DU“) jsou  Die Vertragspartner für diese Zusatzvereinbarung (weiter nur ZusVI) sind  
DB InfraGO AG 
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost 
Brandenburger Str. 1 
04103 Leipzig 
NĚMECKO 
 
 DB InfraGO AG 
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost 
Brandenburger Str. 1 
04103 Leipzig 
DEUTSCHLAND 
* 
a  sowie  
DB InfraGO AG 
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Region Südost  
Brandenburger Str. 1 
04103 Leipzig 
NĚMECKO 
 DB InfraGO AG 
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Region Südost 
Brandenburger Str. 1 
04103 Leipzig 
DEUTSCHLAND 
* 
(obě dále jen jako „DB InfraGO AG“).  (beide gemeinsam nachfolgend „DB InfraGO AG“) * 
a  und  
Správa železnic, státní organizace 
Dlážděná 1003/7 
110 00 Praha 1 Nové Město 
ČESKÁ REPUBLIKA 
 Správa železnic, státní organizace 
Dlážděná 1003/7 
110 00 Praha 1 Nové Město 
TSCHECHISCHE REPUBLIK 
 
(dále jen jako “SŽ”).  (nachfolgend „SŽ“).  
dále všechny společně jen jako “smluvní strany” nebo “ŽPI”.  Nachfolgend werden alle gemeinsam auch als „Vertragspartner“ oder „EIU“ bezeichnet.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 3 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Odpovědné organizační složky  Verantwortliche Organisationseinheiten  
U DB InfraGO AG odpovídá:  Bei der DB InfraGO AG ist das Ressort * 
 Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost 
Brandenburger Str. 1 
04103 Leipzig 
NĚMECKO 
  Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost 
Brandenburger Str. 1 
04103 Leipzig 
DEUTSCHLAND 
 
 za provoz, management produktů a odbytu a za jízdní řád a management kapacity.    für Betrieb, Produktmanagement und Vertrieb sowie Fahrplan und 
Kapazitätsmanagement verantwortlich. 
 
* 
 Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Zwickau 
Güterbahnhofstraße 6 
08056 Zwickau 
NĚMECKO 
  Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Zwickau 
Güterbahnhofstraße 6 
08056 Zwickau 
DEUTSCHLAND 
 
 za železniční infrastrukturu.   für die Eisenbahninfrastruktur verantwortlich.  
Nachází-li se zařízení infrastruktury DB InfraGO AG na území České republiky, 
zodpovídá za ně rovněž Bereich Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Zwickau. 
 Befinden sich Eisenbahninfrastrukturanlagen der DB InfraGO AG auf dem Staatsgebiet 
der Tschechischen Republik, ist ebenfalls der Bereich Anlagen- und 
Instandhaltungsmanagement Zwickau der DB InfraGO AG für sie verantwortlich. 
* 
 
* 
Za provozování dráhy a zajištění provozuschopnosti železniční infrastruktury u SŽ 
zodpovídá: 
 Bei der Správa železnic ist die:  
 Správa železnic, státní organizace 
OŘ Ústí nad Labem 
Železničářská 1386/31 
400 03 Ústí nad Labem 
ČESKÁ REPUBLIKA 
  Správa železnic, státní organizace 
OŘ Ústí nad Labem 
Železničářská 1386/31 
400 03 Ústí nad Labem 
TSCHECHISCHE REPUBLIK 
 
    für den Bahnbetrieb und die Gewährleistung der Betriebsfähigkeit der 
Eisenbahninfrastruktur verantwortlich. 
 
Nachází-li se zařízení infrastruktury SŽ na území Německé spolkové republiky, 
zodpovídá za ně rovněž SŽ. 
 Befinden sich Infrastruktureinrichtungen der SŽ auf dem Staatsgebiet der Bundesrepublik 
Deutschland, ist die SŽ für sie verantwortlich.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 4 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Gestoři  Geschäftsführung  
Správu dvojjazyčného originálu DU provádějí po vzájemném odsouhlasení společně obě 
smluvní strany. 
 Die Geschäftsführung für das zweisprachige Original der ZusVI üben beide 
Vertragspartner in gegenseitiger Abstimmung aus. 
 
U DB InfraGO AG provádí správu DU gestoři (Örtlich zuständige Geschäftsführung). Tuto 
funkci vykonává  
 Für die DB InfraGO AG übernimmt dies die Örtlich zuständige Geschäftsführung. Sie wird 
wahrgenommen von: 
* 
* 
 Paní Antje Rohland [REDACTED], +49 351 461 8787   Frau Antje Rohland  [REDACTED] +49 351 461 8787 
        
* 
 DB InfraGO AG 
Betrieb Netz Dresden 
Schweizer Straße 3b 
01069 Dresden 
NĚMECKO 
   DB InfraGO AG 
Betrieb Netz Dresden 
Schweizer Straße 3b 
01069 Dresden 
DEUTSCHLAND 
 * 
 
 
 
* 
U SŽ provádí správu DU gestor.   Für die Správa železnic übernimmt dies eine Fachautorenschaft. Sie wird 
wahrgenommen von 
 
 Pan Jiří Liška [REDACTED] +420 9724 24305 
+420 602 263 928 
  Herrn Jiří Liška [REDACTED] +420 9724 24305 
+420 602 263 928 
 
* 
 Správa železnic 
státní organizace 
K Můstku 1451/2, 
40001 Ústí nad Labem 
ČESKÁ REPUBLIKA 
   Správa železnic 
státní organizace 
K Můstku 1451/2, 
40001 Ústí nad Labem 
TSCHECHISCHE REPUBLIK

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 5 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Budou-li v DU použita zjednodušená označení jako zaměstnanec, výpravčí, strojvedoucí 
atd., vztahují se stejným způsobem na všechny osoby. 
 Werden in der ZusVI sprachlich vereinfachte Bezeichnungen wie „Mitarbeiter“, 
„Fahrdienstleiter“, „Triebfahrzeugführer“ usw. verwendet, beziehen sich diese auf alle 
Personen in gleicher Weise. 
 
Úplné znění DU je určeno pouze pro vnitřní potřebu ŽPI SŽ a DB InfraGO AG. V něm 
jsou texty, které jsou také určeny pro ŽPD, podbarveny šedou barvou. 
 Die vollständige ZusVI ist nur für den internen Gebrauch bei den EIU DB InfraGO AG und 
Správa železnic bestimmt. In ihr sind Texte, die sich auch an die EVU richten, mit grauer 
Farbe unterlegt. 
* 
Tato ustanovení pro ŽPD jsou uvedena ve Výtahu z DU. V něm jsou vynechané textové 
pasáže označeny (…). 
 Diese Regeln für die EVU sind in einem Auszug aus der ZusVI zusammengestellt. In ihm 
werden die ausgelassenen Textstellen mit „(…)“ kenntlich gemacht. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
Toto DU je chráněno autorskými právy. 
Autorská práva k vydání tohoto DU v českém jazyce vlastní SŽ. 
Neomezené a výlučné uživatelské právo tohoto DU v německém jazyku náleží výhradně 
DB InfraGO AG. Jakékoli kopírování a rozmnožování za účelem předání jiným osobám 
vyžaduje souhlas DB InfraGO AG. 
 Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. 
Der DB InfraGO AG steht an den deutschsprachigen Texten dieses Regelwerks das 
ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu. Jegliche Formen der 
Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen der Zustimmung der 
DB InfraGO AG. 
Das Urheberrecht an den tschechischsprachigen Texten dieser Richtlinie hat die 
Správa železnic. 
 
* 
 
 
* 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 6 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 
Cílová skupina  Zielgruppe  
(...)  (...)  
Pro ŽPD je na německém státním území výtah z DU Vojtanov – Bad Brambach a 
ulehčenou průvozní dopravu na úscích mezi Raun-Vojtanov součástí aktuálních 
podmínek přístupu na infrastrukturu (INB) DB InfraGO AG. Je uveden v části “Provozně-
technické předpisy” jako Ril 302.3208Z01. 
 Für die EVU ist auf deutschem Staatsgebiet ein Auszug aus der ZusVI Bad Brambach – 
Vojtanov und für die Erleichterten Durchgangsverkehre auf den Abschnitten zwischen 
Raun – Vojtanov Bestandteil der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der 
DB InfraGO AG. Er ist im „Betrieblich-technisches Regelwerk“ als Ril 302.3208Z01 
aufgeführt. 
 
* 
* 
* 
U SŽ je DU Vojtanov – Bad Brambach a ulehčenou průvozní dopravu na úsecích mezi 
Raun-Vojtanov závazné pro: 
 Bei der Správa železnic ist die ZusVI Bad Brambach – Vojtanov und für die Erleichterten 
Durchgangsverkehre auf den Abschnitten zwischen Raun – Vojtanov verbindlich für: 
 
* 
(...)   (...)   
c) právnické a fyzické osoby, které se na základě smluvního vztahu se SŽ podílejí na 
drážní dopravě na pohraniční trati (dopravci); tyto osoby musí být zavázány k 
plnění DU smluvním vztahem, 
 c) juristische und natürliche Personen, die aufgrund eines Vertragsverhältnisses 
mit der Správa železnic am Schienenverkehr auf der Grenzstrecke beteiligt sind 
(EVU); diese Personen müssen vertraglich zur Erfüllung der ZusVI verpflichtet 
werden, 
 
(...)   (...)   
DU a výtah pro ŽPD jsou zveřejněny elektronicky na webových stránkách SŽ.  Die ZusVI und der Auszug daraus für die EVU veröffentlicht die Správa železnic in ihrem 
Internetaufritt elektronisch. 
 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 7 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Záznam o změnách  Nachweis der Aktualisierungen  
Změnám k DU se přiřadí za běžné číslo písmena „VB“ pro Vojtanov – Bad Brambach, 
(např. Změna 1 VB). 
 Den Aktualisierungen zur ZusVI werden hinter die laufende Nummer die Buchstaben „BV“ 
für Bad Brambach – Vojtanov beigefügt (z.B. Aktualisierung 1BV). 
 
* 
číslo změny číslo jednací Správy železnic platí od * 
Nummer der Aktualisierung Geschäftszeichen Správy železnic Gültig ab * 
1VB / 1BV  14.12.2025 *

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 8 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Obsah  Inhaltsverzeichnis  
Smluvní strany   Vertragspartner     
Odpovědné organizační složky   Verantwortliche Organisationseinheiten     
Gestor   Geschäftsführung   
Cílové skupiny   Zielgruppe    
Záznam o změnách   Nachweis der Aktualisierungen    
Obsah   Inhaltsverzeichnis    
Seznam zkratek   Abkürzungsverzeichnis    
Vymezení pojmů   Begriffsbestimmung    
1 Všeobecná ustanovení   1 Allgemeine Bestimmungen     
1.1 Právní rámec   1.1 Rechtliche Rahmen    
1.2 Působnost vnitřních předpisů   1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks     
1.3 Používaný jazyk   1.3 Anzuwendende Sprache   
(...)    (...)    
1.6 Vozidla / vybavení vlaků   1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge   * 
2 Popis pohraniční tratě   2 Beschreibung der Grenzstrecke     
(...)    (...)    
2.2 Pohraniční trať, úsek pohraniční tratě, pohraniční stanice, úseky ulehčené 
průvozní dopravy 
  2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe, Abschnitte der 
Erleichterten Durchgangsverkehre 
  
2.3 Státní hranice   2.3 Staatsgrenze     
2.4 Traťové poměry   2.4 Streckendaten     
2.4.1 Pohraniční trať   2.4.1 Grenzstrecke     
(...)    (...)    
2.4.3 Pomalé jízdy   2.4.3 Langsamfahrstellen  * 
3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury   3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen      
(...)    (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 9 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty    3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke   
(...)    (...)    
3.2.2 Źelezniční přejezdy   3.2.2 Bahnübergänge   
(...)    (...)    
3.3 Sdělovací a zabezpečovací zařízení   3.3 Leit- und Sicherungstechnik    
3.4 Telekomunikační zařízení   3.4 Telekommunikationsanlagen    
3.5 Zařízení trakčního vedení   3.5 Oberleitungsanlagen    
(...)    (...)    
5 Jízdní řád   5 Fahrplan    
5.1 Základy   5.1 Grundlagen    
5.2 Všeobecně   5.2 Allgemeines    
(...)    (...)    
5.6 Mimořádné zásilky   5.6 Außergewöhnliche Sendungen    
5.6.1 Všeobecně   5.6.1 Allgemeines     
(...)    (...)    
5.6.3 Doprava mimořádných zásilek   5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen   
(...)    (...)    
5.6.5 Mimořádnosti při přepravě mimořádných zásilek vlacích „ad hoc“ popř. 
jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu / vlaky „ad hoc“ ve směru 
z Vojtanova do Bad Brambachu 
  5.6.5 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen 
in Zügen des Gelegenheitsverkehrs bzw. als Einzeltransport mit Zügen 
des Netzfahrplans / Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Vojtanov 
nach Bad Brambach   
  
 
* 
6 Řízení provozu   6 Betriebsführung     
6.1 Jízdy vlaků, pravidlo   6.1 Zugfahrten, Regelfall    
6.2 Jízdy vlaků, odchylky   6.2 Zugfahrten, Abweichungen   * 
6.3 Posun   6.3 Rangieren     
6.4 Výluky kolejí širé trati   6.4 Gleis der freien Strecke sperren    
7 Opatření při mimořádných událostech   7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 10 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
7.1 Definice mimořádné události   7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse     
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí   7.2 Meldegrenze für gefährliche Ereignisse    
(...)    (...)    
9 Záverečná ustanovení, přechodná ustanovení   9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen    
(...)    (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 11 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Seznam zkratek  Abkürzungsverzeichnis  
Tyto zkratky budou použity pouze v českém textu  Diese Abkürzungen werden im tschechischsprachigen Text verwendet * 
AG  Aktiengesellschaft (= akciová společnost)   
aS  außergewöhnliche Sendung (= mimořádná zásilka)   
atd.  a tak dále   
Betra  Provozní a stavební opatření (= VR)   
Bf  Bahnhof (= železniční stanice)   
Bza  Bza je zkratka čísla MZ u DB InfraGO AG.  * 
BZ  Betriebszentrale (= provozní centrála)   
cz  český   
d  německý   
DB   Deutsche Bahn (= Německá železnice)   
DU  Dodatková ujednání ke smlouvě o navázání infrastruktur   
ER  Evropský rozkaz  * 
GmbH  Gesellschaft mit beschränkter Haftung (= Společnost s ručením 
omezeným) 
  
La  Seznam pomalých jízd a jiných mimořádností   
LÜ  Lademaßüberschreitung (= překročená ložná míra)   
MZ  Mimořádná zásilka   
OŘ  Oblastní ředitelství   
OŘP  Oddělení řízení provozu   
OS  Ostatní subjekty   
SPO  Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny 
stavebně technických parametrů dráhy 
 * 
* 
SRN  Spolková republika Německo   
SŽ  Správa železnic, státní organizace

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 12 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
SŽ D1   Dopravní a návěstní předpis   * 
SŽ D1/1  Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů  * 
Tages-La/ 
denní La 
 Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und 
anderen Besonderheiten/ Seznam přechodných pomalých jízd a 
jiných mimořádností 
 * 
* 
* 
TaT  Technischer Bearbeiter für außergewöhnliche Transporte  
(= technický zpracovatel mimořádných zásilek) 
  
TO  Traťový okrsek   
TTP  Tabulky trat’ových poměrů   
VR  Výlukový rozkaz   
VzG  Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten (= Seznam 
místně povolených rychlostí) 
  
ŽPI  Železniční podnik infrastruktury   
ŽPD  Železniční podnik dopravce   
ŽST  Železniční stanice   
Tyto zkratky budou použity pouze v německém textu  Diese Abkürzungen werden im deutschsprachigen Text verwendet * 
 auSend  außergewöhnliche Sendung  
 Betra  Betriebs- und Bauanweisung  
 Bf  Bahnhof/Bahnhöfe  
 BZ  Betriebszentrale  
 BZA  Bza ist eine Abkürzung, mit der bei der DB InfraGO AG die 
Bearbeitungsnummer für außergewöhnliche Transporte versehen 
wird. Sie leitet sich ab von den Worten Betrieb, Zugförderung und 
außergewöhnlich. 
* 
 CDP  Centrální dispečerské pracoviště (= Zentrale Dispatcherstelle)  
 DB  Deutsche Bahn  
 EIU  Eisenbahninfrastrukturunternehmen  
 EVU  Eisenbahnverkehrsunternehmen

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 13 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 hl. n.  hlavní nádraží (= Hauptbahnhof)  
 Hp  Haltepunkt  
 IVV  Infrastrukturverknüpfungsvertrag (Vertrag über die Verknüpfung der 
Infrastruktur zwischen der DB InfraGO AG, der 
DB RegioNetz Infrastruktur GmbH sowie der SŽ) 
 
* 
 KV  Kombinierter Verkehr  
 LS  Liniový systém (Zugsicherungssystem der SŽ)  
 LÜ  Lademaßüberschreitung  
 MZ  mimořádná zásilka (= außergewöhnliche Sendung)  
 n.  nádraží (= Bahnhof)  
 n.L.  an der Elbe (= nad Labem)  
 özF  örtlich zuständiger Fahrdienstleiter  
 OZOV  odpovědný zástupce objednavatele výluky = Verantwortlicher 
Vertreter für die Durchführung einer Gleissperrung (Mitarbeiter oder 
Beauftragter der SŽ in ähnlicher Funktion wie ein Technischer 
Berechtigter der DB InfraGO AG) 
 
 
 
* 
 PTL  přepravní typový list (= Beförderungstypenblatt)  
 Ril  Richtlinie  
 RNI  DB RegioNetz Infrastruktur GmbH  
 SPO  Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny 
stavebně technických parametrů dráhy (Verzeichnis der geplanten 
Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb und die Änderungen der 
baulichen und technischen Parameter der Bahn) 
* 
* 
* 
* 
 SŽ  Správa železnic, státní organizace (= Verwaltung der Bahnen, 
staatliche Organisation) 
 
 Tages-La  Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und 
anderen Besonderheiten 
* 
* 
 TaT  Technischer Bearbeiter für außergewöhnliche Transporte  
 TTP  Tabulky trat’ových poměrů (= Tabellen der Streckenverhältnisse)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 14 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 URMIZA  Ústřední registr mimořádných zásilek (= Zentralregister der 
außergewöhnlichen Sendungen) 
 
 VzG  Verzeichnis örtlich zulässiger Geschwindigkeiten  
 z.  zastávka (= Haltepunkt)  
 ZB  Zugangsberechtigter  
 ZDD  Základní dopravní dokumentace (= Grundlegende 
Betriebsdokumentation) 
 
 ŽST  železniční stanice (= Betriebsstelle, Bahnstation)  
 ZusVI  Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 15 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Vymezení pojmů  Begriffsbestimmung  
Pohraniční trať zahrnuje pohraniční úsek tratě a pohraniční stanice.  Die Grenzstrecke umfasst den Grenzstreckenabschnitt und die Grenzbahnhöfe.  
Pohraniční stanice jsou smluvními stranami určené dopravny Vojtanov a Bad Brambach. 
Pohraniční stanice jsou ohraničeny vjezdovými návěstidly. 
 Die Grenzbahnhöfe sind die von den EIU festgelegten Betriebsstellen Bad Brambach und 
Vojtanov. Die Grenzbahnhöfe werden von den Einfahrsignalen begrenzt. 
 
Pohraniční úsek tratě: je traťový úsek, ohraničený vjezdovým návěstidlem S pohraniční 
ŽST Vojtanov a vjezdovým návěstidlem H pohraniční ŽST Bad Brambach. 
 Der Grenzstreckenabschnitt ist der vom Einfahrsignal S des Grenzbahnhofs Vojtanov und 
dem Einfahrsignal H des Grenzbahnhofs Bad Brambach begrenzte Streckenabschnitt. 
 
Ulehčená průvozní doprava  Erleichterte Durchgangsverkehre  
1.  - Na traťových úsecích mezi km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB) a km 52,085 
(SŽ) / km 52,090 (DB) (státní hranice) a  
- mezi km 55,525 (státní hranice) a km 59,459 (státní hranice)  
je dovoleno ŽPD schváleným v ČR provozovat ulehčenou průvozní dopravu 
podle podmínek pro přístup na infrastrukturu DB InfraGO AG. 
 1.  - Zwischen km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB) und km 52,085 (SŽ) / 
km 52,090 (DB) [jeweils Staatsgrenze] und  
- zwischen km 55,525 [Staatsgrenze] und km 59,459 [Staatsgrenze]  
wird in der Tschechischen Republik zugelassenen EVU Erleichterter 
Durchgangsverkehr eingeräumt. Es gelten die 
Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG. 
 
 
 
 
 
 
* 
2.  Na traťových úsecích SŽ mezi km 47,610 do km 48,137, km 48,138 (DB) 
mohou ŽPD schválené v SRN provozovat ulehčenou průvozní dopravu podle 
podmínek pro přístup na infrastrukturu SŽ. 
 2.  Auf den Streckenabschnitten der Správa železnic zwischen km 47,610 und 
km 48,137 (SŽ) / km 48,138 (DB) wird in Deutschland zugelassenen EVU 
Erleichterter Durchgangsverkehr eingeräumt. Es gelten die 
Nutzungsbedingungen der Správa železnic. 
 
Ulehčená průvozní doprava podle bodů 1) a 2) je provozována na základě Smlouvy mezi 
Českou republikou a Spolkovou republikou Německo o železniční dopravě přes společné 
státní hranice a o ulehčené průvozní železniční dopravě ze dne 19. 6. 1997 platné od 1. 
5. 2001. 
 Grundlage für die Erleichterten Durchgangsverkehre nach 1 und 2 ist der „Vertrag 
zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik über den 
Eisenbahnverkehr über die gemeinsame Staatsgrenze und über den Erleichterten 
Durchgangsverkehr / Smlouva mezi Spolkovou republikou o železniční dopravě přes 
společné státní hranice a o ulehčené průvozní železniční dopravě“ vom 19.06.1997, gültig 
seit 01.05.2001.  
 
Dojde-li na vlacích během jejich jízdy na úseku ulehčené průvozní dopravy k 
mimořádnosti, ŽPD vyrozumí ŽPI a odpovědné složky obou států. 
 Treten an Zügen des Erleichterten Durchgangsverkehrs Unregelmäßigkeiten auf, 
verständigen die Eisenbahnverkehrsunternehmen die 
Eisenbahninfrastrukturunternehmen und die Organe beider Staaten. 
 
Přeshraniční jízdy vlaků jsou jízdy, při nichž vlak překračuje státní hranice. Výlukové jízdy 
mohu být rovněž přeshraniční jízdy vlaků. 
 Grenzüberschreitende Zugfahrten sind Fahrten, bei denen die Züge die Staatsgrenze 
überfahren. Sperrfahrten können ebenfalls grenzüberschreitende Zugfahrten sein.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 16 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Jízdy posunu na stavební kolej DB InfraGO AG, popř. technologickou kolej u SŽ, nejsou 
považovány za přeshraniční jízdy vlaků. 
 Rangierfahrten auf einem Baugleis der DB InfraGO AG beziehungsweise auf einem 
Technologischen Gleis der Správa železnic sind keine grenzüberschreitenden 
Zugfahrten. 
* 
Železniční podniky infrastruktury (ŽPI) jsou Správa železnic, státní organizace a 
DB InfraGO AG. 
 Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) sind die Správa železnic, státní organizace und 
die DB InfraGO AG. 
* 
* 
(…)  (…)  
Pod pojmem trakční vedení se v tomto ujednání rozumí, všechny stavební prvky, které 
jsou zapotřebí pro železniční elektrický provoz kolem tratě. Trakční zařízení zahrnuje 
mimo jiné řetězovkové vedení, stožáry včetně základů, ukolejnění, konzole, spínače a 
návěstidla pro elektrický provoz. 
 Unter dem Begriff Oberleitungsanlage werden in dieser Vereinbarung alle Bauteile einer 
Eisenbahninfrastrukturanlage verstanden, die für den elektrischen Betrieb einer 
Eisenbahn entlang des Schienenweges und für die elektrische Zugförderung benötigt 
werden. Die Oberleitungsanlage umfasst unter anderem das Kettenwerk, die Masten und 
die zugehörigen Gründungen, die Erdung, die Ausleger, die Schalter und die 
Signaleinrichtungen.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 17 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
Plán pohraniční trati a úseků ulehčené průvozní dopravy  Skizze der Grenzstrecke und der Abschnitte des Erleichterten Durchgangsverkehrs *

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 18 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 19 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
1 Všeobecná ustanovení  1 Allgemeine Bestimmungen * 
1.1 Právní rámec  1.1 Rechtlicher Rahmen  
1.1.1 InfraGO AG provozuje dráhu na státním území SRN.  1.1.1 Die DB InfraGO AG führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der 
Bundesrepublik Deutschland durch. 
* 
* 
 SŽ provozuje dráhu na státním území ČR.   Die Správa železnic führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der 
Tschechischen Republik durch. 
* 
* 
1.1.2 Toto Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur SŽ - DB 
InfraGO AG a DB RegioNetz Infrastruktur GmbH pro pohraniční trať Vojtanov 
– Bad Brambach a ulehčenou průvozní dopravu na úseku Raun – Vojtanov 
(dále jen „DU“) je v souladu s právem Evropské unie o přístupu na železniční 
infrastrukturu a s právem České republiky a Spolkové republiky Německo a 
vnitřními předpisy smluvních stran. 
 1.1.2 Diese Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
DB InfraGO AG sowie DB RegioNetz Infrastruktur GmbH – Správa železnic 
für die Grenzstrecke Vojtanov – Bad Brambach und für die Erleichterten 
Durchgangsverkehre auf den Abschnitten zwischen Raun – Vojtanov (ZusVI) 
basiert auf den Rechtsvorschriften der Europäischen Union, auf dem Recht 
der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik und dem 
Regelwerk der Vertragspartner. 
* 
* 
 
* 
(...)   (...)   
1.2 Působnost vnitřních předpisů  1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks  
1.2.1 V zásadě platí právní předpisy státu, na jehož území se infrastruktura 
nachází a podmínky k přístupu na infrastrukturu obou smluvních stran. 
 1.2.1 Grundsätzlich gelten die Rechtsvorschriften des Staates, auf dessen Gebiet 
sich die Infrastruktur befindet und die Zugangsbedingungen zur Infrastruktur 
bei beiden Vertragspartnern. 
 
1.2.2 V tomto DU jsou uvedena upřesněná ustanovení a sjednány výjimky 
k ustanovením vnitřních předpisů místně příslušné smluvní strany. Pokud 
nastane situace, kterou ustanovení tohoto DU neupravují, postupuje se podle 
ustanovení vnitřních předpisů územně příslušné smluvní strany. 
 1.2.2 In dieser ZusVI werden präzisierte Regelungen zu den Bestimmungen des 
Regelwerks des örtlich zuständigen Vertragspartners aufgeführt und 
Ausnahmen vereinbart. Wenn eine Situation eintritt, die in dieser ZusVI nicht 
geregelt ist, ist nach den Bestimmungen des Regelwerks des örtlich 
zuständigen Vertragspartners zu verfahren. 
 
1.2.3 K vnitřním předpisům vydává každý ŽPI provozní dokumenty platné na jeho 
části pohraniční tratě. Odchylná, popř. doplňující ustanovení jsou uvedena v 
tomto DU. 
 1.2.3 Zum Regelwerk gibt jedes EIU betriebliche Unterlagen heraus, die auf 
seinem Teil der Grenzstrecke gelten. Abweichende und ergänzende Regeln 
sind in dieser ZusVI aufgeführt. 
 
1.2.4 Toto DU platí pouze na pohraniční trati Bad Brambach – Vojtanov a pro 
ulehčenou průvozní dopravu na úseku Raun – Vojtanov. 
 1.2.4 Diese ZusVI ist nur auf der Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov und für 
die Abschnitte der Erleichterten Durchgangsverkehre Raun - Vojtanov gültig.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 20 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
1.2.5 Na železniční infrastruktuře SŽ:  1.2.5 Auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic  
 - na úseku z ŽST Vojtanov od státní hranice ČR/SRN (km 59,831) – vjezd. 
návěstidlo „S“ ŽST Vojtanov (km 59,114), 
  -  Bahnhof Vojtanov von Staatsgrenze Tschechische Republik / 
Deutschland (km 59,381) - Esig S, Bahnhof Vojtanov (km 59,114); 
 
 - v úseku km 55,525 – km 52,085 (SŽ) / km 52,090 (DB);   - km 55,525 – km 52,085 (SŽ) / km 52,090 (DB);   
 -a km 51.897 (SŽ) / km 51,898 (DB) – km 51,325 (SŽ) / km 51,329 (DB);   - km 51.897 (SŽ) / km 51,898 (DB) – km 51,325 (SŽ) / km 51,329 (DB);  
 platí předpisy SŽ, není-li v tomto DU stanoveno jinak.   gilt das Regelwerk der Správa železnic, wenn nicht in dieser ZusVI anders 
festgelegt. 
 
 Na železniční infrastruktuře DB InfraGO AG    Auf der Eisenbahninfrastruktur der DB InfraGO AG * 
 - na úseku Raun – Bad Brambach von km 47,610 – km 48,138 (DB) / 
47,137 (SŽ); 
  - Raun – Bad Brambach von km 47,610 – km 48,138 (DB) / 47,137 (SŽ);  
 - na úseku z ŹST Bad Brambach – státní hranice SRN/ČR km 51,325 (SŽ) / 
km 51,329 (DB); 
  -  Bad Brambach – Staatsgrenze Deutschland / Tschechische Republik 
km 51,325 (SŽ) / km 51,329 (DB); 
 
 -na úseku km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB) – km 52,085 (SŽ) / 
km 52,090 (DB); 
  - km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB) – km 52,085 (SŽ) / km 52,090 (DB);  
 - na úseku km 55,525 – km 59,381    - km 55,525 – km 59,381  
 platí předpisy DB InfraGO AG, není-li v tomto DU stanoveno jinak.   gilt das Regelwerk der DB InfraGO AG, wenn nicht in dieser ZusVI anders 
festgelegt. 
* 
(...)   (...)   
1.3 Používaný jazyk  1.3 Anzuwendende Sprache  
1.3.1 Používaný jazyk u SŽ  1.3.1 Regelungen der Správa železnic  
[REDACTED] Na železniční infrastruktuře SŽ se používá český jazyk. Všechny osoby 
vykonávající činnosti na železniční infrastruktuře SŽ musí ovládat český 
jazyk natolik, aby porozuměli pokynům a příkazům. Výjimky jsou uvedeny 
dále. 
 [REDACTED] Auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic wird die tschechische 
Sprache benutzt. Alle Personen, die Tätigkeiten auf der 
Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic durchführen, müssen die 
tschechische Sprache so weit beherrschen, dass sie Weisungen und 
Hinweise verstehen. Ausnahmen sind nachstehend aufgeführt. 
 
[REDACTED] Jazyková kvalifikace strojvedoucího musí splňovat úroveň 3 dodatku E 
prováděcího nařízení (EU) 2019/773. 
 [REDACTED] Die Sprachqualifikation der Triebfahrzeugführer muss die Anforderungen 
gemäß Niveau 3 der Anlage E der Durchführungsverordnung EU 2019/773 
erfüllen. 
* 
* 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 21 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 Strojvedoucí musí být schopen:   Triebfahrzeugführer müssen in der Lage sein, * 
 a) řešit praktické situace s výskytem nečekaného prvku,   a) mit praktischen und unvorhergesehenen Situationen umzugehen, * 
 b) popsat a   b) Situationen zu beschreiben und * 
 c) vést plynulý jednoduchý rozhovor.   c) ein einfaches Gespräch zu führen. * 
 Strojvedoucí na pohraniční trati musí být minimálně schopen:   Als Mindestanforderung muss ein Triebfahrzeugführer auf der Grenzstrecke 
im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic in der Lage sein, 
* 
* 
 a) odesílat zprávy a porozumět všem zprávám uvedeným v dodatku C 
prováděcího nařízení (EU) 2019/773, 
  a) alle Meldungen der Anlage C der Durchführungsverordnung 
EU 2019/773 mitteilen und verstehen zu können, 
* 
* 
 b) efektivně komunikovat v běžných situacích, v situacích za 
zhoršených podmínek a v nouzových situacích a 
  b) in Normalbetrieb, bei gestörtem Betrieb und in Notsituationen effektiv 
kommunizieren zu können und 
* 
* 
 c) vyplnit formuláře v souvislosti s používáním Knihy evropských a 
vnitrostátních rozkazů (SŽ D1/1). 
  c) die Vordrucke aus dem Befehlsheft mit europäischen und nationalen 
Befehlen SŽ D1/1 richtig ausfüllen zu können. 
* 
* 
[REDACTED] Na úseku ulehčené průvozní dopravy mezi Raunem a Bad Brambachem 
platí opatření DB InfraGO AG podle odstavce 1.3.2 tohoto DU. 
 [REDACTED] Auf dem Abschnitt des Erleichterten Durchgangsverkehrs zwischen Raun 
und Bad Brambach gelten die Regelungen der DB InfraGO AG nach 
Abschnitt 1.3.2 dieser ZusVI. 
* 
* 
* 
1.3.2 Používaný jazyk u DB InfraGO AG  1.3.2 Regelungen der DB InfraGO AG * 
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je provozním jazykem mezi ŽPI a 
ŽPD německý jazyk. Strojvedoucí nasazený ŽPD musí mít dostatečné 
znalosti německého jazyka, aby mohl vykonávat své činnosti na tomto 
traťovém úseku za normálního provozu, při poruchách a nouzových 
situacích. K tomu patří vedle přijímání a udílení bezpečnostních pokynů 
(např. příkaz k nouzovému zastavení, mimořádnosti v železničním provozu, 
vyrozumění o posunu) také komunikaci ve shodě s předpisy, jako např. 
„Opakuji“, „správně“, „špatně“. 
 [REDACTED] Die deutsche Sprache ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG 
die anzuwendende Sprache zwischen dem EIU und den EVU. Der vom EVU 
eingesetzte Triebfahrzeugführer muss über genügend gute Kompetenzen in 
der deutschen Sprache verfügen, um seine Tätigkeiten auf diesem 
Streckenabschnitt im Normalbetrieb, bei Störungen und in Notsituationen 
ausüben zu können. Dazu gehört neben dem Empfangen und Erteilen von 
sicherheitsrelevanten Anweisungen (zum Beispiel Nothaltauftrag, 
Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb, Verständigung im Rangieren) auch der 
regelkonforme Kommunikationsprozess, wie zum Beispiel „Ich wiederhole“, 
„richtig“, „falsch“. 
* 
[REDACTED] Při hovorech mezi výpravčím Bad Brambach a strojvedoucím se vyslovují 
čísla jako sled jednotlivých číslic. Nepoužívají se zkratky, a používají se 
úplné názvy dopraven.  
 [REDACTED] Bei Gesprächen zwischen dem Fahrdienstleiter Bad Brambach und dem 
Triebfahrzeugführer werden Zahlen als eine Folge der einzelnen Ziffern 
ausgesprochen. Sie verzichten auf Abkürzungen und sie verwenden die 
vollständigen Namen der Betriebsstellen.  
 
 
 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 22 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 Pokud je komunikace s výpravčím v železniční dopravě u ŽPD převedena ze 
strojvedoucího na jiný personál, platí požadavky na jazykovou způsobilost i 
pro něj. 
  Werden Aufgaben der Kommunikation mit dem Fahrdienstleiter innerhalb 
des EVU vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, gelten 
die Anforderungen an die Sprachkompetenz auch für dieses. 
 
 S žádostí o vlakovou trasu, příp. s žádostí o využití servisního zařízení 
DB InfraGO AG zajistí ŽPD jazykové znalosti strojvedoucího, který má být 
nasazen. 
  Mit der Trassenanmeldung beziehungsweise dem Antrag auf Nutzung einer 
Serviceeinrichtung bei der DB InfraGO AG sichert das EVU1 die 
Sprachkompetenzen des zum Einsatz kommenden Triebfahrzeugführers zu. 
 
* 
[REDACTED] Výpravčí Bad Brambach rozkazy obsluze vlaku zpravidla diktuje.  [REDACTED] Der Fahrdienstleiter Bad Brambach diktiert in der Regel die Befehle dem 
Zugpersonal. 
 
 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí potřebné 
jazykové znalosti, aby vyplnil písemné rozkazy a diktované zopakoval a 
rozuměl jim. 
  Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der 
Triebfahrzeugführer im Rahmen der erforderlichen 
Sprachkompetenzen in der Lage sein, schriftliche Befehle 
auszufüllen, das Diktierte zu wiederholen und zu verstehen. 
* 
[REDACTED] Na úseku ulehčené průvozní dopravy mezi Bad Brambachem a Vojtanovem 
platí opatření SŽ podle odstavce 1.3.1 tohoto DU. 
 [REDACTED] Auf den Abschnitten des Erleichterten Durchgangsverkehrs zwischen 
Bad Brambach und Vojtanov gelten die Regelungen der Správa 
železnic nach Abschnitt 1.3.1 dieser ZusVI. 
* 
* 
* 
(...)   (...)   
1.6 Vozidla / vybavení vlaků  1.6  Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge * 
1.6.1 Hnací vozidla, speciální vozidla a jiná vozidla musí být pro přeshraniční jízdy 
mezi Bad Brambachem a Vojtanovem v souladu s právem příslušného státu 
a vyhovovat podmínkám přístupu na infrastrukturu příslušného ŽPI. 
 1.6.1 Für grenzüberschreitende Zugfahrten zwischen Bad Brambach und Vojtanov 
müssen Triebfahrzeuge, Nebenfahrzeuge und andere Fahrzeuge den 
Rechtsvorschriften des jeweiligen Staates und den 
Netzzugangsbedingungen des jeweiligen EIU entsprechen. 
* 
* 
 Na tratovém úseku ulehčené průvozní dopravy Raun-Bad Brambach od km 
47,610 do km 48,137 (SŽ) / km 47,138 (DB) musí splňovat hnací vozidla, 
speciální vozidla a jiná vozidla podmínky přístupu na infrastrukturu 
DB InfraGO AG. 
  Auf dem Streckenabschnitt des Erleichterten Durchgangsverkehrs Raun – 
Bad Brambach von km 47,610 bis km 48,137(SŽ) / km 48,138 (DB) müssen 
Triebfahrzeuge, Nebenfahrzeuge und andere Fahrzeuge den 
Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG entsprechen. 
* 
* 
* 
* 
1.6.2 Strojvedoucí musí mít pro přeshraniční jízdu vlaku mezi Bad Brambachem a 
Vojtanovem k dispozici: 
 1.6.2 Dem Tf müssen zwischen Bad Brambach und Vojtanov die für die 
grenzüberschreitende Zugfahrt geltenden 
* 
* 
 - pomůcky jízdního řádu obou ŽPI a   - Fahrplanunterlagen beider EIU und * 
 - údaje    - Angaben  * 
  • Tages La (DB InfraGO AG) a     • der Tages-La der DB InfraGO AG und  * 
 
1 EVU, die in Deutschland eine Trasse bestellen, beachten Modul 302.0001 der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (Anlage 3.2.1.2.3: betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung)                  *

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 23 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
  • Seznamu plánovaných omezení SPO (SŽ).    • der SPO der Správa železnic * 
    zur Verfügung stehen. * 
 Na stanovišti strojvedoucího hnacího vozidla nebo řídícího vozu musí mít k 
dispzici: 
  In den Führerräumen der Triebfahrzeuge oder Steuerwagen müssen 
mitgeführt werden: 
* 
* 
 - tiskopisy dvojjazyčných rozkazů obou ŽPI a   - die Vordrucke der zweisprachigen Befehle beider EIU und * 
 - tiskopisy evropských rozkazů 1,4,5,6,8 a 9, včetně “Závazných 
dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské 
rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen 
Befehl und die Europäischen Befehle“ SŽ.  
  - tiskopisy evropských rozkazů 1,4,5,6,8 a 9, včetně “Závazných 
dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské 
rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den 
Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“ SŽ.  
* 
* 
* 
* 
 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG a na pohraniční trati do Vojtanova 
musí mít strojvedoucí možnost nahlédnout do údajů pro traťovou knihu 
ŽPD (Streckenbuch EVU). 
  Für den Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG und auf der 
Grenzstrecke bis Vojtanov muss der Tf die Angaben für das Streckenbuch 
EVU einsehen können. 
* 
* 
* 
 Pomůcky obdrží ŽPD způsobem obvyklým v České republice a Německu. 
Partnerské ŽPD si vzájemně vypomáhají při vybavování pomůckami. 
  Die Unterlagen erhalten die EVU auf den in Deutschland und in der 
Tschechischen Republik üblichen Wegen. Die Partner-EVU unterstützen sich 
gegenseitig bei der Ausrüstung mit den Unterlagen.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 24 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
2 Popis pohraniční tratě  2 Beschreibung der Grenzstrecke * 
(...)   (...)   
2.2 Pohraniční trať, úsek pohraniční tratě, pohraniční stanice, úseky 
ulehčené průvozní dopravy 
 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe, Abschnitte der 
Erleichterten Durchgangsverkehre 
 
2.2.1 Pohraniční trať Vojtanov – Bad Brambach je částí tratě, která spojuje Plauen 
(Vogtland D) s Chebem v České republice. V tomto směru stoupá staničení 
pohraniční trati. Pohraniční trať začíná v ŽST Bad Brambach v km 49,120 
(vjezd. náv. „A“ ŹST Bad Brambach ze směru Raun) a končí v ŽST Vojtanov 
v km 60,600 (vjezd. náv. „L“ze směru Františkovy Lázně).  
 2.2.1 Die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov ist Teil der Strecke, die 
Plauen (Vogtland) in Deutschland mit Cheb in der Tschechischen Republik 
verbindet. In dieser Richtung steigt die Kilometrierung der Grenzstrecke. Die 
Grenzstrecke beginnt in Bad Brambach in km 49,120 (Einfahrsignal A 
Bahnhof Bad Brambach aus Richtung Raun) und endet in Vojtanov 
km 60,600 (Einfahrsignal L aus Richtung 
Františkovy Lázně). 
 
2.2.2 Úsek pohraniční tratě se nachází mezi vjez. náv. „H“ (Km 50,645) ŽST Bad 
Brambach a vjezd. náv.“S“ (km 59,114) ŽST Vojtanov. 
 2.2.2 Der Grenzstreckenabschnitt befindet sich zwischen dem Einfahrsignal H 
(km 50,645) des Bahnhofs Bad Brambach und dem Einfahrsignal S 
(km 59,114) des Bahnhofs Vojtanov.  
 
2.2.3 Pohraniční stanice jsou ŽST Bad Brambach a ŽST Vojtanov.  2.2.3 Die Bahnhöfe Bad Brambach und Vojtanov sind die Grenzbahnhöfe.  
2.2.4 Úseky ulehčené průvozní dopravy se nachází mezi  
- km 47,610 a km 48,137(SŽ) / km 48,138 (DB)  
na traťovém úseku Raun – Bad Brambach a mezi 
- km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB) do km 52,085 (SŽ) / km 52,090 (DB) a  
- km 55,525 do km 59,459  
na traťovém úseku Bad Brambach – Vojtanov. 
 2.2.4 Die Abschnitte der Erleichterten Durchgangsverkehre befinden sich zwischen 
- km 47,610 und km 48,137 (SŽ) / km 48,138 (DB)  
auf dem Streckenabschnitt Raun – Bad Brambach und zwischen 
- km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB) bis km 52,085 (SŽ) / km 52,090 (DB) und  
- km 55,525 bis km 59,459  
auf dem Streckenabschnitt Bad Brambach – Vojtanov. 
* 
2.2.5 V obvodu řízení provozu SŽ se nachází tyto dopravny a zastávky:   2.2.5 Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic befindet sich die 
Betriebsstelle:  
 
 zastávka Plesná v km 53,548.   Hp Plesná in km 53,548.  
2.2.6 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nenachází žádné další dopravny 
a zastávky.  
 2.2.6 Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich keine 
weitere Betriebsstellen. 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 25 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
2.3 Státní hranice  2.3 Staatsgrenze  
 Na pohraniční trati Bad Brambach – Vojtanov se pohraniční trať kříži 
s česko-německou státní hranicí v 
  Auf der Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov befinden sich die 
Schnittpunkte der Bahnachse mit der deutsch-tschechischen Staatsgrenze in 
 
 - km 51,325 (SŽ) / km 51,329 (DB);   - km 51,325 (SŽ) / km 51,329 (DB);  
 - km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB);   - km 51,897 (SŽ) / km 51,898 (DB);  
 - km 52,085 (SŽ) /km 52,090 (DB);   - km 52,085 (SŽ) / km 52,090 (DB);  
 - km 55,525 und km 59,459.   - km 55,525 und km 59,459.  
 Na úseku ulehčené průvozní dopravy Raun – Bad Brambach se státní 
hranice kříží s pohraniční tratí v  
  Auf dem Abschnitt des Erleichterten Durchgangsverkehres Raun – Bad 
Brambach befinden sich die Schnittpunkte der Bahnachse mit der deutsch-
tschechischen Staatsgrenze in  
 
 - km 47,610 a   - km 47,610 und  
 - km 48,137 (SŽ) / km 48,138 (DB).   - km 48,137 (SŽ) / km 48,138 (DB).  
2.4 Traťové poměry  2.4 Streckendaten  
2.4.1 Pohraniční trať  2.4.1 Grenzstrecke  
[REDACTED] Pohraniční trať v obvodu řízení provozu SŽ je dráhou celostátní, v obvodu 
řízení provozu DB InfraGO AG je hlavní dráhou. 
 [REDACTED] Die Grenzstrecke ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG eine 
Hauptbahn, im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic eine 
gesamtstaatliche Bahn. 
* 
 Úsek pohraniční trati v obvodu ŹST Vojtanov je do km 59,100 elektrifikován.   Die Grenzstrecke ist eingleisig und im Bereich des Bf Vojtanov bis km 59,100 
elektrifiziert. 
* 
[REDACTED] Závazné aktuální technické údaje pro pohraniční trať jsou u SŽ zveřejňovány 
v TTP (tabulky traťových poměrů) pod číslem 543 B. 
 [REDACTED] Die verbindlichen aktuellen technischen Angaben sind bei der Správa 
železnic in den TTP (Tabellen der Streckenverhältnisse) unter dem Nummer 
543 B zusammengestellt. 
 
(...)   (...)   
[REDACTED] Zábrzdná vzdálenost činní na pohraniční trati 700 m.  [REDACTED] Der Bremswegabstand beträgt auf der Grenzstrecke 700 m.  
 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG platí traťová třída CM 4 (dovolené 
zatížení na nápravu je 21,0 t, dovolené zatížení na běžný metr je 8,0 t/m).  
  Im Bereich der Betriebsführung durch die DB InfraGO AG gilt die 
Streckenklasse CM 4 (zulässige Achslast 21,0 t, zulässiges Fahrzeuggewicht 
je Längeneinheit 8,0 t/m). 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 26 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 V obvodu řízení provozu SŽ platí traťová třída D 3 (dovolené zatížení na 
nápravu je 22,5 t, dovolené zatížení na běžný metr je 7,2 t/m). 
  Im Bereich der Betriebsführung durch die Správa železnic gilt die 
Streckenklasse D 3 (zulässige Achslast 22,5 t, zulässiges Fahrzeuggewicht 
je Längeneinheit 7,2 t/m). 
 
[REDACTED] Pro přeshraniční jízdy vlaků platí traťová třída C 3 (dovolené zatížení na 
nápravu je 20,0 t, dovolené zatížení na běžný metr je 7,2 t/m). 
 [REDACTED] Für grenzüberschreitende Zugfahrten gilt die Streckenklasse C 3 (zulässige 
Achslast 20,0 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 7,2 t/m). 
 
[REDACTED] Sklonové poměry činí v obvodu řízení provozu SŽ od začátku do konce trati 
10‰. 
 [REDACTED] Die maßgebende Neigung beträgt im Bereich der Betriebsführung durch die 
Správa železnic vom Anfang bis Ende der Strecke 10‰. 
 
(...)   (...)   
2.4.3 Pomalé jízdy   2.4.3 Langsamfahrstellen  * 
 Na pohraniční trati jsou pomalé jízdy a jiná omezení zaváděny a 
zveřejňovány zásadně podle vnitřních předpisů toho ŽPI, v jehož obvodu 
řízení provozu k nim došlo. 
  Auf der Grenzstrecke richtet jedes EIU Langsamfahrstellen und andere 
Besonderheiten für seinen Bereich der Betriebsführung nach seinem 
Regelwerk ein und gibt sie bekannt. 
* 
* 
* 
(...)   (...)   
[REDACTED] Zveřejňování pomalých jízd a jiných omezení  [REDACTED] Bekanntgabe von Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten * 
2.4.3.2.1 DB InfraGO AG uveřejňuje svoje údaje v Zusammenstellung der 
vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderer Besonderheiten (Tages 
La, Bereich Südost) pod příslušným číslem tratě. 
 2.4.3.2.1 Die DB InfraGO AG veröffentlicht ihre Angaben in der Zusammenstellung der 
vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten (Tages- 
La, Bereich Südost) unter der jeweiligen Streckennummer.  
* 
* 
* 
 (...)   (...)  
2.4.3.2.2 SŽ uveřejňuje svoje údaje v Seznamu plánovaných omezení v provozování 
dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy (SPO) pod příslušným 
číslem TTP ke státní hranici v km 51,325 (cz) / km 51,329 (d). 
 2.4.3.2.2 Die Správa železnic veröffentlicht ihre Angaben in der „Seznam plánovaných 
omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů 
dráhy“ (SPO - Verzeichnis der geplanten Einschränkungen im 
Eisenbahnbetrieb und die Änderungen der baulichen und technischen 
Parameter der Bahn) unter der jeweiligen TTP-Nummer bis zur Staatsgrenze 
in km 51,325 (cz) / km 51,329 (d).  
* 
* 
* 
* 
* 
* 
(...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 27 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury  3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen  
(...)   (...)   
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty  3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke  
(...)   (...)   
3.2.2 Železniční přejezdy  3.2.2 Bahnübergänge  
[REDACTED] Na pohraniční trati se nachází následující přejezdy:  [REDACTED] Auf der Grenzstrecke befinden sich folgenden Bahnübergänge:  
 - mezi ŽST Vojtanov a státní hranicí v km 55,525 na německém státním 
území: 
  - Zwischen dem Bahnhof Vojtanov und der Staatsgrenze im km 55,525 
auf deutschem Staatsgebiet: 
* 
 • v km 59,211 (P316),   • in km 59,211 (P316),  
 mechanicky zabezpečený přejezd (závory). Výsledný klíč je 
zapevněn v elektromagnetickém zámku EMZ1 na ovládacím stole 
výpravčího Vojtanov. Obsluha je popsána v ZDD. Oprávnění 
uživatelé si vyzvednou klíč u výpravčího Vojtanov, otevřou si jím 
závory a po přejetí je opět uzavřou a klíč vrátí zpět výpravčímu.  
  mechanisch gesicherter Bahnübergang (Schranke). Der 
Endschlüssel ist Bestandteil des elektromagnetischen 
Verschlusses EMZ1 im Bedienpult des Fahrdienstleiters 
Vojtanov. Das Bedienen wird in der Bahnhofsordnung des 
Bahnhofs Vojtanov beschrieben. Die berechtigten 
Wegebenutzer holen sich den Schlüssel beim Fdl Vojtanov, 
schließen damit die Schranke auf und Verschließen nach 
Beendigung der Überfahrt die Schranke wieder und händigen 
den Schlüssel dem Fdl Vojtanov wieder aus. 
 
 (...)   (...)  
 • V km 58,080,   • in km 58,080,  
 světelný přejezd německého typu se závorami ovládaný jízdou 
vlaku. 
  der durch die Fahrt des Zuges gesteuerte Bahnübergang ist mit 
Schranken und Lichtsignalen deutscher Bauart gesichert. 
 
 (...)   (...)  
 • V km 56,391,    • in km 56,391,  
 mechanicky zajištěný přejezd (závory).   mechanisch gesicherter Bahnübergang (Schranke).  
 (...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 28 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 - Mezi státní hranicí v km 55,525 a z. Plesná:   - Zwischen der Staatsgrenze im km 55,525 und dem Hp Plesná: * 
 • V km 54,819 (P8504),    • in km 54,819 (P8504),  
 mechanicky zajištěný přejezd (uzamykatelné zábrany). Klíč uložen 
na TO Františkovy Lázně. Přejezd je vybaven výstražnými kříži.  
  mechanisch gesicherter Bahnübergang (schließbare Sperre). 
Der Schüssel wird bei der Bahnverwaltung im Bahnbereich 
Františkovy Lázně aufbewahrt. Der Bahnübergang ist mit 
Warnkreuzen ausgerüstet. 
 
 Aktivaci přejezdu včetně příslušných pomalých jízd je třeba 
oznámit ŽPD formou záznamu v SPO. 
  Aktivierung des Bahnüberganges einschließlich der betreffenden 
Langsamfahrstellen ist den EVU durch Eintrag in der SPO 
bekanntzugeben. 
 
* 
 (...)   (...)  
 - Mezi státní hranicí v km 51,329(DB)/km 51,325(CZ) a ŽST Bad 
Brambach 
  - Zwischen der Staatsgrenze im km 51,329 (DB) / 51,325 (SZ) und dem 
Bf Bad Brambach: 
* 
* 
 • V km 50,978   • in km 50,978  
 (...)   (...)  
 - V ŽST Bad Brambach   - Im Bahnhof Bad Brambach: * 
 • v km 49,396    • in km 49,396  
 (...)   (...)  
 - Mezi ŽST Bad Brambach a státní hranicí v km 47,610:   - Zwischen dem Bahnhof Bad Brambach und der Staatsgrenze in 
km 47,610: 
 
 • v km 48,258   • in km 48,258 * 
 (...)   (...)  
 • v km 47,874 na českém státním území,   • in km 47,874 auf dem tschechischen Hoheitsgebiet,  
 (...)   (...)  
(...)   (...) 
 
 
3.3 Sdělovací a zabezpečovací zařízení  3.3 Leit- und Sicherungstechnik * 
(...)   (...)   
3.3.4 Pohraniční trať je v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG vybavena 
zařízením bodového vlakového zabezpečovače PZB 90 DB InfraGO AG. 
 3.3.4 Die Grenzstrecke ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG mit 
Einrichtungen der Punktförmigen Zugbeeinflussung PZB 90 der 
DB InfraGO AG ausgerüstet. 
* 
 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 29 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 kromě toho jsou v obvodu řízení provozu SŽ instalovány systémy bodového 
vlakového zabezpečovače DB InfraGO AG PZB 90 pro technickou podporu 
telefonického dorozumívání. 
  Außerdem sind im Bereich der Betriebsführung der SŽ Einrichtungen der 
Punktförmigen Zugbeeinflussung PZB 90 der DB InfraGO AG für die 
Technische Unterstützung Zugmeldebetrieb eingerichtet. 
* 
* 
* 
3.3.5 Při mimořádných situacích (např. dočasné pomalé jízdy) mohou být také 
v obvodu řízení provozu SŽ umisťovány zařízení PZB 90 DB InfraGO AG. 
Osazení tímto zařízením a jeho údržbu je třeba mezi ŽPI předem projednat a 
uveřejnit (např. v Tages La / SPO). 
 3.3.5 In besonderen Situationen (z.B. bei vorübergehenden Langsamfahrstellen) 
können im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic weitere 
Einrichtungen der PZB 90 der DB InfraGO AG angebracht werden. Die 
Ausrüstung mit diesen Einrichtungen und deren Instandhaltung sind 
zwischen den EIU zu vereinbaren und zu veröffentlichen (z.B. Tages-La / 
SPO). 
 
* 
* 
 
* 
* 
 (...)   (...)  
3.3.6 V obvodu řízení provozu SŽ není zřízeno žádné zařízení vlakového 
zabezpečovače.  
 3.3.6 Im Bereich der Betriebsführung durch die Správa železnic sind keine 
Zugbeeinflussungseinrichtungen vorhanden. 
 
(...)   (...)   
3.3.8 Na území SRN se nacházejí ve směru kilometrování mezi Bad Brambachem 
a Vojtanovem níže uvedená návěstidla SŽ. 
 3.3.8 Auf deutschem Staatsgebiet befinden sich zwischen Bad Brambach und 
Vojtanov in Richtung der Kilometrierung die nachstehend aufgeführten 
Signaleinrichtungen und Signale der Správa železnic. 
* 
 Sjednané umístění návěstidel a dodržování návěstí se řídí Dopravním a 
návěstním předpisem SŽ D1. 
  Die vereinbarten Aufstellorte der Signaleinrichtungen und das Verhalten an 
deren Signalen richten sich nach der Betriebs- und Signalvorschrift SŽ D1. 
 
* 
[REDACTED] - rychlostníky na státní hranici v km 51,325 (SŽ) / km 51,329 (DB), v km 
55,525 a v km 59,381, 
 [REDACTED] - Geschwindigkeitsankündiger auf der Staatsgrenze in km 51,325 (SŽ) / 
km 51,329 (DB), in km 55,525 und in km 59,381, 
 
 - v km 57,930 s návěstí „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“,    - in km 57,930 das Signal „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug 
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“, 
 
* 
 - v km 58,005 s návěstí „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“,   - in km 58,005 das Signal „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug 
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“, 
 
* 
 - v km 58,080 s návěsti „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“,   - in km 58,080 das Signal „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug 
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“, 
 
* 
 - v km 58,155 s návěstí „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“,   - in km 58,155 das Signal „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug 
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“, 
 
* 
 - v km 58,245 předvěst „PřS“ vjezdového návěstidla (světelné návěstidlo),   - in km 58,245 das Einfahrvorsignal PřS (Lichtsignal),  
 - v km 58,889 s návěstí „Vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu“ (tři 
trojúhelníky), 
  - in km 59,889 das Signal „Vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu/Zug 
nähert sich einer Hauptsignaleinrichtung“ (drei Dreiecke),

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 30 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 - v km 58,964 s návěstí „Vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu“ (dva 
trojúhelníky), 
  - in km 58,964 das Signal „Vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu/Zug 
nähert sich einer Hauptsignaleinrichtung“ (zwei Dreiecke), 
 
 - v km 59,039 s návěstí „Vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu“ (jeden 
trojúhelník), 
  - in km 59,039 das Signal „Vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu/Zug 
nähert sich einer Hauptsignaleinrichtung“ (ein Dreieck), 
 
 - v km 59,114 vjezdové návěstidlo „S“ (světelné návěstidlo),   - in km 59,114 das Einfahrsignal S (Lichtsignal),  
 - v km 59,100 s návěstí „Kolej v přímém směru bez trakčního vedení“ (ve 
směru Vojtanov – Bad Brambach), a s návěstí „Začátek jednofázové 
trakční soustavy“ (ve směru Bad Brambach – Vojtanov), 
  - in km 59,100 das Signal kolej v přímem směru bez trakčního vedení/ 
Gleis in gerader Richtung ohne Fahrleitung (in Fahrrichtung Vojtanov 
– Bad Brambach) und das Signal Začátek jednofázové trakční 
soustavy/ Beginn des Einphasenstromsystems (in Fahrrichtung 
Bad Brambach – Vojtanov), 
 
 - v km 59,378 seřaďovací návěstidlo „Se2“ (světelné návěstidlo),   - in km 59,378 das Rangiersignal Se2 (Lichtsignal),  
 - v km 59,455 odjezdové návěstidlo „L1“ (světelné návěstidlo).   - in km 59,455 das Ausfahrsignal L1 (Lichtsignal).  
 (...)   (...)  
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ má DB InfraGO AG umístěna následující 
návěstidla: 
 [REDACTED] Die DB InfraGO AG hat folgende Signale im Bereich der Betriebsführung der 
Správa železnic aufgestellt: 
* 
 - v km 51,426 návěst Ne 3 „Upozorňovadlo na předvěst“ (s 1. pruhem),   - in km 51,426 Ne 3 Vorsignalbaken (1 Strich),  
 - v km 51,501 návěst Ne 3 „Upozorňovadlo na předvěst“ (s 2. pruhy),   - in km 51,501 Ne 3 Vorsignalbaken (2 Striche),  
 - v km 51,576 návěst Ne 3 „Upozorňovadlo na předvěst“ (s 3. pruhy).   - in km 51,576 Ne 3 Vorsignalbaken (3 Striche).  
 Tato návěstidla jsou místěna podle předpisu DB InfraGO AG. Význam 
návěstí těchto návěstidel se řídí návěstním předpisem Ril 301 DB InfraGO 
AG. 
  Diese Signale sind nach dem Regelwerk der DB InfraGO AG aufgestellt. Die 
Bedeutung der Signale richtet sich nach dem Signalbuch Ril 301 der 
DB InfraGO AG. 
* 
 
* 
(...)   (...)   
3.3.11 Systém technické podpory telefonického dorozumívání (TU ZMB)  3.3.11 Technische Unterstützung Zugmeldebetrieb (TU ZMB) * 
 Pohraniční trať je vybavena systémem technické podpory telefonického 
dorozumívání. Obsluha systému technické podpory telefonického 
dorozumívání se uskutečňuje výlučně výpravčím Bad Brambach. 
  Die Grenzstrecke ist mit dem System Technische Unterstützung 
Zugmeldebetrieb (TU ZMB) ausgerüstet. Die Bedienung der TU ZMB erfolgt 
ausschließlich durch den Fahrdienstleiter Bad Brambach. 
* 
 K tomu jsou na území SRN instalována následující zařízení:   Hierzu sind folgende Anlagen auf deutschem Staatsgebiet verbaut: * 
 magnety PZB 2000 Hz:   PZB-2000-Hz-Magneten: * 
 - ŽST Bad Brambach návěstidlo E km 50,215,   - Bf Bad Brambach Signal E in km 50,215,

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 31 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 - ŽST Bad Brambach návěstidlo F km 50,218,   - Bf Bad Brambach Signal F in km 50,218,  
 - ŽST Bad Brambach návěstidlo G km 50,218   - Bf Bad Brambach Signal G in km 50,218,  
 magnety PZB 500 Hz:   PZB-500-Hz-Magneten: * 
 - ŽST Bad Brambach návěstidlo F km 49, 968,   - Bf Bad Brambach zum Signal F in km 49,968,  
 - ŽST Bad Brambach návěstidlo G km 49,868.   - Bf Bad Brambach zum Signal G in km 49,968.  
 (...)   (...)  
 K tomu jsou na území SRN v obvodu řízení provozu SŽ instalována 
následující zařízení: 
  Hierzu sind folgende Anlagen auf dem Gebiet der Bundesrepublik 
Deutschland im Bereich der Betriebsführung Správa železnic verbaut: 
 
 2000 Hz magnet PZB v ŽST Vojtanov pro staniční koleje č. 1,2 a 4 před 
výměnovým stykem výhybky č. 14 km 59,378, Magnet je označen orientační 
značkou „PZB 2000 Hz.“ 
  PZB-2000-Hz-Magnet: 
- Bf Vojtanov für die Gleise 1, 2 und 4 vor Spitze Weiche 14 in km 59,378, 
Kennzeichnung durch Orientierungszeichen „PZB 2000 Hz“. 
* 
 (...)   (...)  
3.4 Telekomunikační zařízení  3.4 Telekommunikationsanlagen  
(...)   (...)   
3.4.3 V ŽST Bad Brambach je analogové vlakové radiové spojení Kanal E 61/A3. 
Pokrytí signálem je do km 52,0 směrem Vojtanov.   
 3.4.3 Im Bahnhof Bad Brambach gibt es analogen Zugfunk Kanal E 61/A3. Die 
Funkversorgung endet in Richtung Vojtanov in km 52,0. 
 
 V obvodu řízení provozu SŽ je vlakové rádiové spojení GSM-R (CZ).   Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic ist Zugfunk GSM-R (CZ) 
vorhanden. 
* 
 SŽ má ve směru od Bad Brambachu umístěnu návěst „Začátek rádiového 
systému GSM-R“ v km 51,745".  
  Die Správa železnic hat in km 51,745 Signal „Začátek rádiového systému 
GSM-R/Beginn des GSM-R-Funksystems“ für den Zugfunk GSM-R (CZ) 
aufgestellt. 
* 
(...)   (...)   
3.5 Zařízení trakčního vedení  3.5 Oberleitungsanlagen  
 Úsek pohraniční tratě je v obvodu ŽST Vojtanov do km 59,100 elektrifikován. 
SŽ provozuje střídavou trakční soustavu s napájením 25kV/50Hz. 
  Der Abschnitt der Grenzstrecke ist im Bereich des Bahnhof Vojtanov bis 
km 59,100 elektrifiziert. Die Správa železnic betreibt die Oberleitungsanlage 
mit Wechselstrom 25 000 Volt, 50 Hertz.   
* 
 (...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 32 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 Zjištěné závady spojené s trakčním vedením je třeba neprodleně hlásit 
výpravčímu Vojtanov. 
  Festgestellte Mängel, die die Oberleitungsanlage betreffen, sind dem 
Fahrdienstleiter Vojtanov unverzüglich zu melden.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 33 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
(...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 34 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
5 Jízdní řád  5 Fahrplan  
5.1 Základy  5.1 Grundlagen  
5.1.1 Ujednání dohodnutá v tomto článku platí pouze pro přeshraniční jízdy vlaků. 
Vnitrostátní doprava, která je prováděna výhradně po infrastruktuře jedné 
smluvní strany, je organizována každou smluvní stranou na vlastní 
zodpovědnost. 
 5.1.1 Die in diesem Abschnitt getroffenen Vereinbarungen gelten nur für 
grenzüberschreitende Zugfahrten. Die Binnenverkehre, die ausschließlich 
auf der Infrastruktur eines Vertragspartners verkehren, werden von jedem 
Vertragspartner eigenverantwortlich behandelt. 
 
(...)   (...)   
5.2 Všeobecně  5.2 Allgemeines  
5.2.1 ŽPD uzavírají smlouvy o používání tras, popř. objednávají trasy pro jejich 
vlaky od, popř. po státní hranici podle platných zákonů země, ve které jsou 
schváleny. 
 5.2.1 Die EVU schließen Trassennutzungsverträge bzw. bestellen die Trassen für 
ihre Züge bis zur bzw. ab der Staatsgrenze gemäß den geltenden Regeln 
des Staates, in dem sie zugelassen sind. 
 
 Na tomto základě udělují smluvní strany volnou kapacitu pro svou 
infrastrukturu. 
  Auf dieser Grundlage vergeben die Vertragspartner freie Kapazitäten auf 
ihrer Infrastruktur. 
 
5.2.2 Každá přeshraniční jízda vlaku, musí mít platné jízdní řády. Pomůcky k 
jízdnímu řádu vydávané smluvními stranami se mění za jízdy vždy na státní 
hranici. 
 5.2.2 Jeder Zug, der die Grenzstrecke befährt, muss über gültige Fahrpläne 
verfügen. Zwischen den von den Vertragspartnern herausgegebenen 
Fahrplanunterlagen wird während der Fahrt jeweils an der Staatsgrenze 
gewechselt. 
 
 
* 
* 
(...)   (...) 
 
 
5.2.5 Přeshraniční jízdy vlaků jezdí s čísly podle mezinárodních dohod.   5.2.5 Die grenzüberschreitenden Zugfahrten verkehren mit einer Zugnummer 
gemäß den internationalen Vereinbarungen. 
 
 Toto platí také při výlukových jízdách, při jízdách pro odstranění sněhu 
a jízdách jiných pracovních vlaků mezi sousedícími dopravnami na státní 
hranici Vojtanov a Bad Brambach, včetně úseku ulehčené průvozní dopravy 
Raun – Vojtanov. 
Výjimku tvoří jízdy posunu na stavební kolej u DB InfraGO 
AG, popř. technologickou kolej u SŽ. 
  Dies gilt auch bei Sperr- und Schneeräumfahrten und Fahrten anderer 
Arbeitszüge zwischen den der Staatsgrenze benachbarten Bahnhöfen 
Bad Brambach und Vojtanov, einschließlich des Abschnitts des Erleichterten 
Durchgangsverkehres Raun – Vojtanov. Davon ausgenommen sind die 
Rangierfahrten auf einem Baugleis der DB InfraGO AG bzw. einem 
Technologischen Gleis der Správa železnic. 
 
 
 
* 
5.2.6 Pokud přesáhne zpoždění přeshraniční jízdy vlaku 20 hodin, je třeba ji znovu 
ohlásit a pod novým číslem (z kontingentu 20. hodinových čísel vlaku 98xxx) 
ji znovu projednat. 
 5.2.6 Sollte die Verspätung einer grenzüberschreitenden Zugfahrt 20 Stunden 
überschreiten, ist sie neu anzumelden und mit einer neuen Zugnummer (aus 
dem Bereich der 20-Stunden-Zugnummern 98xxx) neu zu vereinbaren. 
 
5.2.7 Pokud bude ve zvláštních situacích zapotřebí operativní jízdy vlaků, popř. 
výlukové jízdy, mohou ŽPD od výpravčího Bad Brambach obdržet číslo vlaku 
 5.2.7 Werden in besonderen Situationen operative Zugfahrten bzw. Sperrfahrten 
erforderlich, können die EVU die Zugnummer und die Fahrplandaten vom 
Fahrdienstleiter Bad Brambach erhalten. Im Bereich der Betriebsführung der

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 35 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
a data jízdního řádu. V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG mohou být 
tato data také zprostředkována přímo přes BZ Leipzig DB InfraGO AG. 
DB InfraGO AG können diese Daten auch direkt durch die BZ Leipzig der 
DB InfraGO AG vermittelt werden. 
* 
* 
 Na traťovém úseku mezi Vojtanovem a Bad Brambachem musí být čísla 
vlaku odsouhlasena mezi SŽ a DB InfraGO AG. 
  Auf dem Streckenabschnitt zwischen Vojtanov und Bad Brambach müssen 
die Zugnummern zwischen der DB InfraGO AG und der Správa železnic 
abgestimmt sein. 
 
* 
(...)   (...) 
 
 
5.6 Mimořádné zásilky  5.6 Außergewöhnliche Sendungen  
5.6.1 Všeobecně  5.6.1 Allgemeines  
[REDACTED] ŽPD ohlásí dopravu mimořádné zásilky po pohraniční trati u DB InfraGO AG 
a SŽ obvyklou cestou, podle vyhlášky UIC IRS 50502. 
 [REDACTED] Die EVU melden die Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung auf der 
Grenzstrecke bei der DB InfraGO AG und bei der Správa železnic auf den 
nach IRS 50502 üblichen Wegen an. 
 
* 
[REDACTED] Pojmy „mimořádné přepravy“, „mimořádná vozidla“ nebo „mimořádné vlaky“ 
podle německých předpisů se nepoužívají. Tyto transporty, vozidla event. 
vlaky se na pohraniční trati dopravují jako mimořádné zásilky. 
 [REDACTED] Die Begriffe „Außergewöhnliche Transporte“, „Außergewöhnliche Fahrzeuge“ 
und „Außergewöhnliche Züge“ nach deutschem Regelwerk kommen nicht 
zur Anwendung. Diese Transporte, Fahrzeuge bzw. Züge werden auf der 
Grenzstrecke als außergewöhnliche Sendungen befördert. 
 
[REDACTED] Mimořádné zásilky mohou být dopravovány  [REDACTED] Außergewöhnliche Sendungen können als  
 - vlakem „ad hoc“,   - Zug des Gelegenheitsverkehrs,  
 - jako jednotlivá zásilka na pravidelných vlacích, nebo   - Einzeltransport in Zügen des Netzfahrplans oder  
 - jako pravidelně dopravovaná mimořádná zásilka na vlacích ročního 
jízdního řádu. 
  - regelmäßig verkehrende außergewöhnliche Sendung in Zügen des 
Netzfahrplans 
 
    befördert werden.  
 Kodifikované ložné jednotky na odsouhlasených kódovaných nosných 
vozech kombinované dopravy, které překračují nejmenší ložnou míru platnou 
u ŽPI, po jehož infrastruktuře se přeprava provádí, jsou přepravovány bez 
dalšího souhlasu na sjednaných vlacích kombinované dopravy po 
kódifikovaných tratích, tj. bez čísla DB-Bza, popř. MZ-CZ 
  Kodifizierte Ladeeinheiten auf zugelassenen codierten Tragwagen des 
Kombinierten Verkehrs, die das kleinste Lademaß eines am Laufweg 
beteiligten EIU überschreiten, jedoch auf KV-kodifizierten Strecken in 
vereinbarten KV-Zügen verkehren, werden ohne weitere Zustimmung, d.h. 
ohne DB-Bza bzw. CZ-MZ befördert. 
 
 Není-li dodržena jedna z předchozích podmínek, nepovažuje se za zásilku 
kombinované dopravy, ale podléhá ustanovení vyhlášky UIC IRS 50502. 
  Wird eine der vorgenannten Bedingungen nicht eingehalten, gelten sie nicht 
mehr als Sendungen des KV, sondern unterliegen den Bestimmungen der 
IRS 50502 der UIC. 
 
 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 36 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
[REDACTED]  Tyto přepravní podmínky pro pravidelně jedoucí vlaky, přepravující 
mimořádné zásilky platí také tehdy, jestliže v těchto vlacích není žádná 
mimořádná zásilka zařazena. 
 [REDACTED] Diese Beförderungsbedingungen für regelmäßig verkehrende Züge für 
außergewöhnliche Sendungen gelten auch dann, wenn in diese Züge keine 
außergewöhnliche Sendung eingestellt wurden. 
 
(...)   (...) 
 
 
5.6.3 Doprava mimořádných zásilek  5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen  
[REDACTED] Německé a české partnerské ŽPD spolupracují navzájem při předávce vlaků, 
které dopravují mimořádné zásilky. Zajišťují, že se pro dopravu mimořádné 
zásilky dodrží plánovaný den a vlak.  
 [REDACTED] Die deutschen und tschechischen Partner-EVU arbeiten bei der Übergabe 
der Züge, die außergewöhnliche Sendungen befördern, zusammen. Sie 
stellen sicher, dass der vorgesehene Beförderungstag und der vorgesehene 
Beförderungszug für eine außergewöhnliche Sendung eingehalten werden. 
 
 Nepodaří-li se výjimečně mimořádnou zásilku zařadit do určeného vlaku na 
pohraniční trati, je třeba zažádat o její novou dopravu. 
  Sollte eine außergewöhnliche Sendung ausnahmsweise den 
Beförderungszug auf der Grenzstrecke nicht rechtzeitig erreicht haben, ist 
ihre Beförderung neu zu beantragen. 
 
[REDACTED] Smluvní strany vyrozumí stanoveným způsobem jejich zaměstnance na 
pohraniční trati včetně ŽPD o dopravě mimořádné zásilky. 
 [REDACTED] Die Vertragspartner verständigen die an der Beförderung einer 
außergewöhnlichen Sendung auf der Grenzstrecke beteiligten Stellen und 
die EVU auf den bei ihnen üblichen Wegen. 
 
(...)   (...) 
 
 
5.6.4 Mimořádnosti při dopravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ 
popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu / vlaky „ad hoc“ 
ve směru z Bad Brambachu do Vojtanova 
 5.6.4 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen 
Sendungen in Zügen des Gelegenheitsverkehrs bzw. als 
Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans / Gelegenheitsverkehrs in 
Fahrtrichtung von Bad Brambach nach Vojtanov 
 
 
* 
(...)   (...) 
 
 
[REDACTED] V případě potřeby je třeba naplánovat provozní zastavení pro vydání rozkazů 
v pohraniční stanici Bad Brambach. 
 [REDACTED] Gegebenenfalls ist für das Erteilen der Befehle ein Betriebshalt auf dem 
Grenzbahnhof Bad Brambach zu planen. 
 
(...)   (...)   
5.6.5 Mimořádnosti při přepravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ 
popř. jako jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu / vlaky „ad 
hoc“ ve směru z Vojtanova do Bad Brambachu 
 5.6.5 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen 
Sendungen in Zügen des Gelegenheitsverkehrs bzw. als 
Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans / Gelegenheitsverkehrs in 
Fahrtrichtung von Vojtanov nach Bad Brambach 
 
 
* 
[REDACTED] ŽPD, který má provádět přepravu mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“, 
popř. jako jednotlivou přepravu pravidelnými vlaky/vlaky „ad hoc“, požádá 
 [REDACTED] Das EVU, das außergewöhnliche Sendungen als Zug des 
Gelegenheitsverkehrs beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 37 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
před pojížděním pohraniční trati z Vojtanova odbor Spezialverkehr Region 
Südost DB InfraGO AG o zavedení mimořádných zásilek. 
Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs durchführen möchte, beantragt vor dem 
Befahren der Grenzstrecke ab Vojtanov beim Bereich Spezialverkehr Region 
Südost der DB InfraGO AG das Einlegen der außergewöhnlichen 
Sendungen. 
 
 
* 
(...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 38 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
6 Řízení provozu  6 Betriebsführung  
6.1 Jízdy vlaků, pravidlo  6.1 Zugfahrten, Regelfall * 
6.1.1 Řízení provozu provádí v zásadě:  6.1.1 Die Betriebsführung erfolgt grundsätzlich durch die:  
 - DB InfraGO AG jako ŽPI z Bad Brambach do km 51,325(SŽ)/51,329(DB),   - DB InfraGO AG als EIU von Bad Brambach bis zum km 51,325 (SŽ) / 
km 51,329 (DB), 
* 
 - SŽ jako ŽPI z Vojtanova do km 51,325 (SŽ)/51,329(DB)   - die Správa železnic als EIU von Vojtanov bis zum km 51,325 (SŽ) / 
km 51,329 (DB), 
 
 podle předpisů ŽPI a zvláštních pravidel, dohodnutých v DU. Pro časově 
omezená opatření postačí jejich zveřejnění v provozní dokumentaci (např. 
Tages-La / SPO popř. Betra/VR, ROV). 
  nach den Regelwerken der EIU und den in der ZusVI vereinbarten 
Sonderregeln. Für zeitlich befristete Regelungen genügt die Veröffentlichung 
in betrieblichen Unterlagen (z. B. Tages-La / SPO bzw. Betra/VR, ROV). 
 
 
* 
6.1.2 V ŽST Bad Brambach je železniční provoz organizován podle Ril 408 
„Dopravní předpis“ a dalších provozních předpisů DB InfraGO AG. ŽST Bad 
Brambach je obsazena výpravčím a dozorcem výhybek. V ŽST Bad 
Brambach není žádný místní dozor. 
 6.1.2 Im Bahnhof Bad Brambach wird der Eisenbahnbetrieb nach der Ril 408 
„Fahrdienstvorschrift“ und weiterem betrieblichen Regelwerk der 
DB InfraGO AG durchgeführt. Der Bahnhof Bad Brambach ist mit einem 
Fahrdienstleiter und einem Weichenwärter besetzt. Es gibt keine örtliche 
Aufsicht. 
 
 
* 
 V ŽST Vojtanov je železniční provoz organizován podle předpisu SŽ D1 a 
dalších provozních předpisů SŽ. ŽST Vojtanov je obsazena výpravčím.  
  Im Bahnhof Vojtanov wird der Eisenbahnbetrieb nach der Vorschrift SŽ D1 
und weiterem betrieblichen Regelwerk der SŽ durchgeführt. Der Bahnhof 
Vojtanov ist mit einem Fahrdienstleiter besetzt. 
* 
6.1.3 Kontakty  6.1.3 Erreichbarkeit  
Výpravčí Vojtanov   Fahrdienstleiter Vojtanov   
telefon veřejný +420-9724 44840  
(nebo výpr. Františkovy Lázně +420-9724 44801) 
 tel öffentlich +420-9724-44840  
(oder Fdl Františkovy Lázně +420-9724-44801) 
 
(...)   (...)   
6.1.6 Tiskopisy rozkazů  6.1.6 Befehlsvordrucke  
[REDACTED] Na pohraniční trati se používají k udělení příkazům pro všechny přeshraniční 
jízdy vlaků tiskopisy evropských rozkazů 1 - 9 SŽ a dvojjazyčné tiskopisy 
rozkazů obou ŽPI. 
 [REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden für Aufträge an alle grenzüberschreitenden 
Zugfahrten die Vordrucke der Europäischen Befehle 1 - 9 der Správa 
železnic und zweisprachige Befehlsvorducke beider EIU verwendet. 
 
* 
* 
 (...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 39 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 Každá přeshraniční jízda vlaku musí při pojíždění pohraniční trati mít u sebe:   Jede grenzüberschreitende Zugfahrt muss beim Befahren der Grenzstrecke 
mitführen: 
 
* 
 - tiskopisy rozkazů SŽ:   - Befehlsvordrucke der Správa železnic:  * 
  - evropský rozkaz 1,4,5,6,8 a 9,    - Europäischer Befehl 1, 4, 5, 6, 8 und 9, * 
  - dvojjazyčný „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl 
(Befehl V),“ 
   - zweisprachiger „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner 
Befehl (Befehl V)“, 
* 
  - Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské 
rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen 
Befehl und europäische Befehle 
   - „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a 
evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den 
Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle.“ 
* 
* 
* 
 a   und  
 - dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG:   - zweisprachige Befehlsvordrucke der DB InfraGO AG: * 
  - „Rozkazy 1–9 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis 
302.3000V01), 
   - „Befehle 1 – 9 d/cz“ (Rozkazy 1 – 9 d/cz) der DB InfraGO AG 
angepasst, zweisprachig (Vordruck 302.3000V01), 
* 
  - Rozkazy 21-95 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis 
302.3000V02) a 
   - „Befehle 21 – 95 d/cz“ (Rozkazy 21 – 95 d/cz) der DB InfraGO AG 
angepasst, zweisprachig (Vordruck 302.3000V02) und 
* 
* 
  - Slovní znění k příkazu 95.95“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné 
(tiskopis 302.3000V03). 
   - „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ (slovní znění na k příkazům 
95.95) der DB InfraGO AG (Vordruck 302.3000V03). 
* 
* 
 Tiskopisy evropských rozkazů 1 – 9, dvojjazyčného rozkazu „V“ a tiskové 
předlohy závazných slovních znění pro všeobecný rozkaz “V” a evropské 
rozkazy je u SŽ možno objednat v centrálním skladu na adrese: Správa 
železnic, státní organizace Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové. 
  Die Vordrucke für die Europäischen Befehle 1 - 9, den zweisprachigen 
Allgemeinen Befehl V und die Druckvorlagen für die verbindlichen 
zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die europäischen 
Befehle können bei der Správa železnic im Zentraldepot bei der Adresse 
Správa železnic, státní organizace Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové 
bestellt werden. 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
 Tiskové předlohy pro dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG jsou 
zveřejněny v „Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“ 
(Abschnitt 302.3000 + Vordrucknummer) aktuálně platných podmínek 
používání sítě a jsou k dispozici ke stažení zde: Infrastrukturbedingungen 
Netz (INB) der DB InfraGO AG. 
  Die Druckvorlagen für die zweisprachigen Befehlsvordrucke der 
DB InfraGO AG sind im „Betrieblich-technischen Regelwerk – 
Zusammenstellung“ (Abschnitt 302.3000 + Vordrucknummer) der jeweils 
gültigen Infrastrukturbedingungen Netz (INB) der DB InfraGO AG 
veröffentlicht und können heruntergeladen werden. 
 
* 
 
* 
* 
[REDACTED] Výpravčí Bad Brambach používá dvojjazyčné tiskopisy rozkazů 
DB InfraGO AG. 
 [REDACTED] Der Fahrdienstleiter Bad Brambach verwendet die zweisprachigen 
Befehlsvordrucke der DB InfraGO AG. 
* 
* 
 Dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG jsou přizpůsobeny 
k používání na pohraniční trati. 
  Die zweisprachigen Vordrucke der DB InfraGO AG wurden für die 
Anwendung auf Grenzstrecken angepasst. 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 40 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
[REDACTED] Ke zpravování přeshraničních jízd vlaků používá výpravčí Vojtanov tiskopisy 
rozkazů SŽ. 
 [REDACTED] Zum Erteilen von Befehlen an grenzüberschreitende Zugfahrten verwendet 
der Fahrdienstleiter Vojtanov die Befehlsvordrucke der Správa železnic. 
 
* 
 Závazná slovní znění pro všeobecný rozkaz V mohou být vyhotovena 
výpočetní technikou a ve formě nálepky vlepena do rozkazu. Počet nálepek 
je nutno v rozkaze uvést, (např. „3 nálepky/3 Klebezettel“). 
  Die Verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl 
können durch Computertechnik ausgefertigt und in Form eines Klebezettels 
in den Befehl eingeklebt werden. Die Anzahl der Klebezettel ist auf dem 
Befehl anzugeben (z.B. drei Klebezettel/ tři nálepky“). 
* 
6.1.7 Udělování rozkazů  
– celá pohraniční trať – 
 6.1.7 Aufträge mit Befehlen erteilen  
– gesamte Grenzstrecke – 
 
* 
[REDACTED] Výpravčí na pohraniční trati obvykle zpravují přeshraniční vlaky evropskými 
rozkazy 1 – 9 SŽ a dvojjazyčnými rozkazy. Výpravčí vyhotovuje tyto rozkazy 
podle svých předpisů a ustanovení DU. 
 [REDACTED] Aufträge an grenzüberschreitende Zugfahrten werden durch die Fdl auf der 
Grenzstrecke in der Regel mit Europäischen Befehlen 1 - 9 der Správa 
železnic und zweisprachigen Befehlen erteilt. Jeder Fdl fertigt diese Befehle 
nach seinen Richtlinien und den Vereinbarungen der ZusVI aus. 
 
* 
* 
* 
[REDACTED] Výpravčí vyhotovují rozkazy dle svých předpisů i tehdy, je-li příčina pro 
zpravení rozkazem v obvodu řízení provozu druhého ŽPI.  
 [REDACTED] Die Fdl fertigen ihre die Befehle auch nach ihren Richtlinien aus, wenn der 
Anlass für die Befehlsausfertigung im Bereich der Betriebsführung des 
jeweils anderen EIU liegt.  
* 
* 
* 
 (...)   (...)  
[REDACTED] Používání tiskopisů evropských rozkazů 1,4,5,6,8 a 9 SŽ a dvojjazyčných 
tiskopisů rozkazů je omezeno pouze na pohraniční trať. 
 [REDACTED] Der Einsatz der Europäischen Befehle 1, 4, 5, 6, 8 und 9 der Správa železnic 
und der zweisprachigen Befehlsvordrucke ist auf die Grenzstrecke 
beschränkt. 
* 
[REDACTED] Do dvojjazyčných rozkazů se zapíší celé názvy dopraven. Používání zkratek 
(i jiných) není dovoleno. 
 [REDACTED] Auf zweisprachigen Befehlen werden die Namen der Betriebsstellen 
ausgeschrieben. Auch auf andere Abkürzungen wird in der Regel verzichtet. 
* 
* 
[REDACTED] Strojvedoucí přijímají rozkazy podle předpisu ŽPI, který řídí provoz.  [REDACTED] Die Triebfahrzeugführer nehmen die Befehle nach den Regeln des 
betriebsführenden EIU entgegen. 
* 
6.1.8 Vydávání rozkazů  
– pouze pro řízení provozu DB InfraGO AG 
 6.1.8 Aufträge mit Befehlen erteilen  
– nur bei Betriebsführung der DB InfraGO AG – 
 
* 
[REDACTED] Dvojjazyčné rozkazy jsou strojvedoucímu v obvodu řízení provozu DB InfraGO 
AG diktovány nebo mohou být dvojjazyčné rozkazy rovněž vydány výpravčím 
Bad Brambach. 
 [REDACTED] Zweisprachige Befehle werden im Bereich der Betriebsführung der 
DB InfraGO AG dem Triebfahrzeugführer durch den Fahrdienstleiter Bad 
Brambach diktiert. Die zweisprachigen Befehle können gegebenenfalls dem 
Triebfahrzeugführer ausgehändigt werden. 
 
* 
[REDACTED] Důvody pro rozkazy 5 a 6 a jazyková pomůcka jsou uvedeny na zadní straně 
tiskopisu rozkazu 1-9 d/cz. Pro pohraniční provoz byly doplněny důvody 80–
84. Používání dalších důvodů se nepředpokládá. Pro dodatečné pokyny, 
 [REDACTED] Gründe für die Befehle 5 und 6 sowie eine Übersetzungshilfe sind auf der 
Rückseite des Vordrucks „Befehle 1 – 9 d/cz“ angegeben. Für den 
Grenzbetrieb wurden zusätzlich die Gründe 80 – 84 aufgenommen. Die 
* 
* 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 41 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
které mohou být použity u příkazu k rozkazům 21-95, je potřeba použít místo 
volného textu tiskopis rozkazů 21 – 95 d/cz. 
Verwendung anderer Gründe ist nicht vorgesehen. Für zusätzliche 
Anweisungen, die sich in den Aufträgen der Befehle 21- 95 abbilden lassen, 
ist anstelle der Freitextfelder der Vordruck „Befehle 21 – 95 d/cz“ zu nutzen. 
* 
* 
* 
[REDACTED] Z důvodu omezeného místa jsou rozkazy 21 – 95 d/cz znázorněny na 
samostatném listě. 
 [REDACTED] Aufgrund begrenzten Platzes werden die „Befehle 21 – 95 d/cz“ auf einem 
eigenen Blatt dargestellt. 
* 
* 
[REDACTED] Obsahy pro kolonky volného textu v tiskopisech „rozkazů 1 – 9 d/cz“ a 
„rozkazů 21 – 95 d/cz“ jsou předdefinovány ve dvou jazycích a musí být 
odpovídajícím způsobem doplněny.  
 [REDACTED] Die Inhalte der Freitextfelder in den Vordrucken „Befehle 1 – 9 d/cz“ und 
„Befehle 21 – 95 d/cz“ sind zweisprachig vorgegeben und entsprechend zu 
ergänzen.  
* 
* 
* 
[REDACTED] K příkazu 95.95. v rozkaze 95 používá výpravčí dvojjazyčných znění na 
tiskopise „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz‘ (302.3000V03). / Slovní znění 
pro příkaz 95.95”. K tomu je vytištěn text v rozkazu 95 viz Slovní znění 
k příkazu 95.95 (samostatný list) v poli „volný text“ (95.96) příkazu 95.95. 
 [REDACTED] Für einen Auftrag 95.95 im Befehl 95 verwendet der Fdl die zweisprachigen 
Wortlaute auf dem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ 
(302.3000V03). Hierfür ist der Text „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 
(eigenes Blatt) / viz Slovní znění k příkazu 95.95 (samostatný list)“ in das 
Feld Freitext (95.96) des Auftrags 95.95 im Befehl 95 vorgegeben. 
* 
* 
* 
* 
* 
 Tiskopisy se číslují shodně v rozkazu 95 v příkazu 95.95 v políčku 
Vordruck/tiskopis ... W a v záhlaví „Slovních znění k příkazu 95.95 d/cz“. 
Tiskopisy se slovními zněními vždy následují bezprostředně po tiskopisu 
příkazu 95.95 rozkazu 95, který na toto odkazuje. Na jednom tiskopise Slovní 
znění k příkazu 95.95 d/cz může být uděleno více rozkazů, pokud tyto 
mohou být vykonány strojvedoucím v pořadí stanoveném na tiskopise; 
v opačném případě musí být použito více tiskopisů, které jsou běžně 
číslovány. 
  Die Vordrucke werden immer im Auftrag 95.95 des Befehls 95 im Feld 
„Vordruck ... W“ und im Kopf der „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ 
gleichlautend nummeriert. Die Vordrucke mit den Wortlauten folgen stets 
unmittelbar im Anschluss an den Vordruck mit dem Auftrag 95.95 des 
Befehls 95, der darauf verweist. Auf einem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 
95.95 d/cz“ dürfen mehrere Befehle erteilt werden, wenn diese vom 
Triebfahrzeugführer in der im Vordruck angegebenen Reihenfolge ausgeführt 
werden können; andernfalls müssen mehrere Vordrucke, die fortlaufend 
nummeriert werden, verwendet werden. 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
 Musí-li být vyjíměčně použito jiné slovní znění, je nutno dvojjazyčný zápis 
„siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (Rückseite)/viz Slovní znění pro příkaz 
95.95 (samostatný list)“ škrtnout a vhodné slovní znění zaznamenat 
dvojjazyčně do volného textu (95.96) příkazu 95.95 v rozkaze 95. 
  Muss ausnahmsweise ein anderer Wortlaut verwendet werden, ist der 
zweisprachigen Eintrag „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (eigenes Blatt) / 
viz Slovní znění pro příkaz 95.95 (samostatný list)“ zu streichen und der 
andere Wortlaut zweisprachig in die freien Zeilen im Feld Freitext (95.96) des 
Auftrags 95.95 im Befehls 95 einzutragen. 
 
* 
* 
* 
* 
(...)   (...)   
[REDACTED] Musí-li výpravčí Bad Brambach předat přeshraniční jízdě vlaku údaje 
jízdního řádu, použije příkaz 95.95 rozkazu 95 ve spojení se slovním zněním 
W1 tiskopisu „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz / slovní znění k příkazu 
95.95 d/cz“. 
 [REDACTED] Muss der Fahrdienstleiter Bad Brambach einer grenzüberschreitenden 
Zugfahrt Fahrplandaten übermitteln, verwendet er den Auftrag 95.95 des 
Befehls 95 und in Verbindung mit Wortlaut W1 des Vordrucks „Wortlaute zum 
Auftrag 95.95 d/cz“. 
* 
* 
* 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 42 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
6.1.9 Vydávání rozkazů  
– pouze pro řízení provozu SŽ – 
 6.1.9 Aufträge mit Befehlen erteilen  
– nur bei Betriebsführung der Správa železnic – 
 
[REDACTED] Při udělování příkazů evropskými rozkazy 1 – 9 je vždy zapotřebí postupovat 
ve smyslu předpisu SŽ D1/1 a v případě potřeby ho doplnit o volný text ze 
slovních znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro 
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige 
Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“. 
Výjimky jsou uvedeny v tomto DU 
 [REDACTED] Beim Erteilen von Aufträgen mittels Europäischer Befehle 1 – 9 ist im Sinne 
der Vorschrift SŽ D1/1 zu verfahren. Bei Bedarf wird der Befehl um einen 
Freitext mit einem Wortlaut aus „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro 
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen 
Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“ 
ergänzt. Ausnahmen werden in dieser ZusVI aufgeführt. 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
[REDACTED] V případě, že pro zpravování vlaků nebude vhodný žádný z evropských 
rozkazů 1 – 9, použije se dvojjazyčný písemný rozkaz „V“ a k němu příslušné 
slovní znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný 
rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den 
Allgemeinen Befehl.“ 
 [REDACTED] Wenn Aufträge an Züge nicht mittels der Europäischen Befehle 1 – 9 erteilt 
werden können, wird der zweisprachige Allgemeine Befehl (Befehl V) und 
der jeweilige Wortlaut gemäß „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro 
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen 
Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“ 
verwendet. 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
[REDACTED] Při vyhotovení dvojjazyčného tiskopisu rozkazu „V“ výpravčí:  [REDACTED] Bei der Befehlsausfertigung des zweisprachigen Allgemeinen 
Befehls (Befehl V): 
* 
* 
 - zapíše příslušné slovní znění rukopisně do rozkazu,   - trägt der Fahrdienstleiter den zutreffenden Wortlaut handschriftlich in 
den Befehl ein, 
 
 - nalepí nálepku s příslušným slovním zněním nebo   - klebt der Fahrdienstleiter einen Klebezettel mit dem zutreffenden 
Wortlaut auf oder 
 
 - rozkaz s příslušným slovním zněním vyhotoví výpočetní technikou.   - wird der Befehl mit dem zutreffenden Wortlaut maschinell erstellt. * 
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ mohou být evropské rozkazy 1 – 9 a dvojjazyčný 
rozkaz „V“ SŽ strojvedoucím přeshraničních jízd vlaků vydávány nebo 
diktovány, jsou-li diktovány, platí následující pravidla: 
 [REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic dürfen die Europäischen 
Befehle 1 – 9 und der zweisprachige Allgemeine Befehle (Befehl V) der 
Správa železnic den Tf grenzüberschreitender Zugfahrten diktiert oder 
ausgehändigt werden. Wenn Befehle diktiert werden, gelten folgende 
Regelungen: 
* 
* 
* 
* 
 - Při diktování evropského rozkazu oznámí výpravčí strojvedoucímu 
nejdříve číslo evropského rozkazu a číslo instrukce, popř. slovního 
znění (do volného textu), které je třeba vyplnit. 
  - Beim Diktieren eines Europäischen Befehls teilt der Fahrdienstleiter 
dem Triebfahrzeugführer erst die Nummer des Europäischen 
Befehls und die Nummer des Auftrags bzw. des Wortlauts für den 
auszufüllenden Freitext mit.  
* 
* 
* 
* 
 - Musí-li být výjimečně použit tiskopis dvojjazyčného rozkazu „V“ a 
jiné slovní znění, než je uvedeno pod čísly 1-20, nadiktuje výpravčí 
strojvedoucímu vhodné slovní znění. 
  - Muss ausnahmsweise der Vordruck des zweisprachigen 
Allgemeinen Befehls (Befehl V) zusammen mit einem anderen 
Wortlaut benutzt werden, als sie unter den Nummern 1 bis 20 
aufgeführt sind, diktiert der Fahrdienstleiter dem 
Triebfahrzeugführer den geeigneten Wortlaut. 
* 
* 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 43 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 - Strojvedoucí vepíše diktovanou instrukci nebo slovní znění do 
příslušného tiskopisu evropského rozkazu nebo všeobecného 
rozkazu, zopakuje nadiktovanou instrukci nebo slovní znění 
výpravčímu a potvrdí, že diktovanému textu porozuměl. 
  - der Triebfahrzeugführer trägt den diktierten Auftrag bzw. Wortlaut in 
den jeweiligen Vordruck des Europäischen Befehls oder des 
zweisprachigen Allgemeinen Befehls (Befehl V) ein, wiederholt dem 
Fahrdienstleiter den diktierten Auftrag bzw. Wortlaut und bestätigt, 
dass er den diktierten Text verstanden hat. 
* 
* 
* 
* 
6.1.10 Neobsazeno  6.1.10 bleibt frei * 
6.1.11 Přechod vlakového zabezpečovače  6.1.11 Transition der Zugbeeinflussung  
 Pohraniční trať musí být pojížděna s činnou vozidlovou částí vlakového 
zabezpečovače PZB 90. 
  Die Grenzstrecke muss mit aktiven Triebfahrzeugeinrichtungen des 
Zugbeeinflussungssystems PZB 90 befahren werden. 
 
* 
 Při objednávání trasy je třeba naplánovat případné zastavení z provozních 
důvodů v pohraniční stanici Vojtanov pro aktivaci vozidlové části PZB 90. 
  Bei der Trassenbestellung ist gegebenenfalls ein Betriebshalt zum Aktivieren 
der Triebfahrzeugeinrichtungen der PZB 90 auf dem Grenzbahnhof Vojtanov 
zu planen. 
 
 Vlaky jedoucí z Vojtanova na zastávku Plesná a zpět, popř. výlukové jízdy 
nemusí být vybaveny vlakovým zabezpečovačem PZB 90. 
  Die Züge, die aus Vojtanov nach Hp Plesná und zurückfahren, bzw. die 
Sperrfahrten, müssen nicht durch Triebfahrzeugeinrichtungen des 
Zugbeeinflussungssystems PZB 90 ausgerüstet sein. 
 
6.1.12 Přechod vlakového radiového systému  6.1.12 Transition des Zugfunks  
[REDACTED] Přeshraniční jízdy vlaků používají vlakový radiový systém GSM-R.  [REDACTED] Die grenzüberschreitenden Zugfahrten nutzen den Zugfunk GSM-R.  
[REDACTED] V km 51,745 je třeba přepnout mezi českým vlakovým radiovým systémem 
GSM-R (CZ) a analogovým radiovým systémem DB InfraGO AG. Přepnutí se 
musí uskutečnit k návěsti „Začátek rádiového systému GSM-R (CZ)“ ve 
směru jízdy do České republiky, popř. od návěsti “Konec rádiového systému 
GSM-R (CZ)” směru jízdy do Německa. 
 [REDACTED] Bei Kilometer 51,745 ist zwischen den Zugfunksystemen GSM-R (CZ) und 
analogem Zugfunk der DB InfraGO AG umzuschalten. Das Umschalten muss 
bis zum Orientierungszeichen „Beginn des Zugfunks GSM-R (CZ)“ in 
Fahrtrichtung Vojtanov bzw. bis zum Orientierungszeichen „Zugfunk GSM-
R (CZ) Ende“ in Fahrtrichtung nach Deutschland erfolgt sein. 
 
* 
6.1.13 Postrk  6.1.13 Nachschieben  
 Na pohraniční trati je dovolen pouze 1 zavěšený postrk.   Auf der Grenzstrecke ist nur das Nachschieben mit einem gekuppelten 
Schiebetriebfahrzeug zugelassen.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 44 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
6.1.14 Sunuté vlaky  6.1.14 Geschobene Züge  
 Mezi stanicemi Vojtanov a Bad Brambach je jízda sunutých vlaků obvykle 
zakázána. Výjimky tvoří jízdy na vyloučenou kolej. 
  Zwischen den Bahnhöfen Bad Brambach und Vojtanov ist die Fahrt 
geschobener Züge in der Regel untersagt. Die Ausnahme davon sind 
Fahrten in ein gesperrtes Gleis. 
 
6.1.15 Jízdy vlaků na zastávku Plesná  6.1.15 Zugfahrten zum Haltepunkt Plesná  
[REDACTED] Jízdy vlaků z ŽST Vojtanov na zastávku Plesná a zpět do ŽST Vojtanova se 
smí uskutečňovat, je-li traťová kolej vyloučena. 
 [REDACTED] Die Zugfahrten vom Bahnhof Vojtanov zum Haltepunkt Plesná und zurück 
nach Vojtanov dürfen erfolgen, wenn das Streckengleis gesperrt ist. 
 
(...)   (...)   
6.1.16 Konec Vlaku  6.1.16 Zugschluss * 
 Přeshraniční jízdy vlaků mohou mít označen konec vlaku koncovkami podle 
návěstního předpisu Ril 301 nebo dopravního a návěstního předpisu SŽ D1. 
  Grenzüberschreitende Zugfahrten dürfen mit Zugschlusssignalmitteln nach 
Ril 301 Signalbuch oder nach SŽ D1 Betriebs- und Signalvorschrift 
ausgerüstet sein. 
* 
* 
* 
6.2 Jízdy vlaků – odchylky  6.2 Zugfahrten – Abweichungen * 
(...)   (...)   
6.2.3 neobsazeno  6.2.3 bleibt frei * 
6.2.4 Místní poznání  6.2.4 Streckenkenntnis * 
 Strojvedoucí přeshraničních jízd musí mít poznání pohraniční trati.   Die Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender Zugfahrten müssen 
streckenkundig sein. 
 
6.2.5 Jízdy pro odstranění sněhu/kontrolní jízdy  6.2.5 Schneeräumfahrten/Kontrollfahrten  
 Jízdy pro odstranění sněhu, příp. jízdy měřicích vlaků smí jet pouze po 
vyloučené koleji jako výlukové jízdy. Jezdí zpravidla jen ke státní hranici 
v km 51,325, další jízda přes státní hranici může být mezi německým a 
českým ŽPI sjednána jako jízda ad hoc. 
  Schneeräumfahrten beziehungsweise Messfahrten dürfen auf der 
Grenzstrecke nur als Sperrfahrten verkehren. Sie verkehren in der Regel nur 
bis zur Staatsgrenze in km 51,325, die Weiterfahrt über diese Staatsgrenze 
kann zwischen den Eisenbahninfrastrukturunternehmen als Zug des 
Gelegenheitsverkehrs vereinbart werden. 
 
 
*

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 45 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
6.2.6 Jízdy speciálních vozidel  6.2.6 Kleinwagenfahrt  
 Mezi Vojtanovem a Bad Brambachem nesmí jet výlukové jízdy sestavené 
z vozidel, která neovlivňují kolejové obvody.2 Tato vozidla mohou být 
nasazena pouze v rámci ROV (VR)//Betra. 
  Sperrfahrten, die aus Kleinwagen gebildet sind, dürfen zwischen Bad 
Brambach und Vojtanov nicht verkehren. Ein Einsatz von Kleinwagen ist nur 
im Rahmen Betra / VR (ROV) möglich. 
 
* 
* 
6.2.7 Výlukové jízdy  6.2.7 Sperrfahrten  
 Výlukové jízdy jsou vlaky, které jsou vypraveny na vyloučenou kolej širé trati.   Sperrfahrten sind Züge, die in ein Gleis der freien Strecke eingelassen 
werden, das gesperrt ist. 
 
[REDACTED] Čísla vlaků výlukových jízd  [REDACTED] Zugnummer der Sperrfahrt  
 Mezi Bad Brambachem a Vojtanovem obdrží výlukové jízdy číslo vlaku 
dohodnuté mezi DB InfraGO AG a SŽ. 
  Zwischen Bad Brambach und Vojtanov erhalten Sperrfahrten eine zwischen 
der DB InfraGO AG und der Správa železnic abgestimmte Zugnummer. 
 
* 
 ŽPD žádají o přidělení čísla vlaku pro obvod řízení provozu SŽ u OSS Praha, 
pro obvod řízení provozu DB InfraGO AG u BZ Leipzig. 
  Die EVU beantragen die Zuteilung einer Zugnummer für den Bereich der 
Betriebsführung der Správa železnic beim OSS Praha, für den Bereich der 
Betriebsführung der DB InfraGO AG bei der BZ Leipzig. 
 
 
* 
 (...)   (...)  
 O údajích z jízdního řádu může být výluková jízda zpravena rozkazem.   Einer Sperrfahrt können Fahrplandaten mit Befehl übermittelt werden. * 
(...)   (...)   
[REDACTED] Rychlost pro výlukovou jízdu  [REDACTED] Geschwindigkeit einer Sperrfahrt  
 a) Dovolená rychlost (tažené) výlukové jízdy je 50 km/h.   a) Die zulässige Geschwindigkeit einer gezogenen Sperrfahrt ist 
50 km/h. 
 
 b) Dovolená rychlost sunuté výlukové jízdy je 30 km/h.   b) Die zulässige Geschwindigkeit einer geschobenen Sperrfahrt ist 
30 km/h. 
 
 c) Je-li na vyloučenou kolej vypraveno více výlukových jízd, musí jet 
podle rozhledu/rozhledových poměrů. 
  c) Werden mehrere Sperrfahrten in das gesperrte Gleis abgelassen, so 
müssen diese auf Sicht / nach Sichtverhältnissen verkehren. 
 
 d) Dovolená rychlost jízdy pro odstranění sněhu se stanovuje podle 
hnacího vozidla pro úklid sněhu. 
  d) Die zulässige Geschwindigkeit einer Schneeräumfahrt richtet sich 
nach der Bedienungsanweisung des Schneeräumfahrzeugs. 
* 
* 
 
2  U SŽ bez označení ”A”.

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 46 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
[REDACTED] Návrat nebo pokračování výlukové jízdy  [REDACTED] Rück- oder Weiterfahrt der Sperrfahrt  
 Při zastavení výlukové jízdy na širé trati musí strojvedoucí, zažádat 
výpravčího, který výlukovou jízdu vypravil o ústní souhlas k návratu zpět 
nebo k další jízdě. Výpravčí musí o další jízdě nebo návratu z trati informovat 
všechny zúčastněné a návrat nebo další jízdu strojvedoucímu odsouhlasit. 
  Bei Halt einer Sperrfahrt auf freier Strecke muss sich der Triebfahrzeugführer 
vom Fahrdienstleiter, der die Sperrfahrt abgelassen hat, die mündliche 
Zustimmung zur Rück- oder Weiterfahrt einholen. Der Fahrdienstleiter muss 
sofort die Beteiligten von der Rück- oder Weiterfahrt benachrichtigen und der 
Rück- oder Weiterfahrt zustimmen. 
 
 
 
* 
* 
[REDACTED] Ukončení výlukové jízdy  [REDACTED] Sperrfahrt beenden  
 Ukončí-li výluková jízda svou jízdu ve stanici, musí nahlásit strojvedoucí 
výpravčímu příjezd všech vozidel. Je-li nutno provést kontrolu volnosti trati, 
provádí ji výpravčí podle svého vnitřního předpisu. 
  Wenn eine Sperrfahrt auf einem Bahnhof endet, muss der 
Triebfahrzeugführer dem Fahrdienstleiter die Ankunft aller Fahrzeuge 
melden. Ist anschließend eine Räumungsprüfung erforderlich, führt diese der 
Fahrdienstleiter nach seinem betrieblichen Regelwerk durch. 
 
(...)   (...)   
6.2.9 Příkaz k nouzovému zastavení  6.2.9 Nothaltauftrag  
[REDACTED] Udělování příkazu k nouzovému zastavení  [REDACTED] Nothaltauftrag geben * 
 Při nebezpečí je třeba okamžitě dát příkaz k nouzovému zastavení vlaků.   Bei Gefahr ist sofort Nothaltauftrag zu geben. * 
 (...)   (...)  
[REDACTED] Používání příkazu k nouzovému zastavení vlaku  [REDACTED] Nothaltauftrag umsetzen * 
 Strojvedoucí musí příkaz k nouzovému zastavení vlaku okamžitě vykonat, i 
když ho zaregistroval neúplný. Strojvedoucí smí po zastavení pokračovat v 
jízdě pouze se souhlasem výpravčího. 
  Der Triebfahrzeugführer muss einen Nothaltauftrag sofort ausführen, auch 
wenn er ihn unvollständig aufgenommen hat. Er darf nur mit Zustimmung des 
Fahrdienstleiters weiterfahren. 
* 
 Pokud byl udělen po GSM-R (CZ) příkaz k nouzovému zastavení vlaku 
funkcí „Generální Stop“, je strojvedoucí povinen, jestliže: 
  Wurde mit dem GSM-R (CZ) Zugfunk ein Nothaltauftrag mit „Generální Stop“ 
gegeben, ist der Triebfahrzeugführer verpflichtet, wenn 
* 
 - zaúčinkovalo vynucené zabrzdění,   - eine Zwangsbremsung ausgelöst wurde,  
 - z reproduktoru mobilní části radiového zařízení zazněl hlasový příkaz 
k zastavení vlaku: „POZOR, POZOR, všechny vlaky na příjmu STOP 
STOP “, popřípadě,  
  - aus dem Lautsprecher Fahrzeuggeräts des Zugfunks der 
Sprachbefehl zum sofortigen Anhalten des Zuges ertönt: „POZOR, 
POZOR, všechny vlaky na příjmu STOP STOP!“ beziehungsweise 
 
 - se na displeji mobilní části radiového zařízení objevil nápis „STOP“,   - auf dem Display des Fahrzeuggeräts des Zugfunks die Meldung 
„STOP“ angezeigt wird,

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 47 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 přijmout všechna opatření k okamžitému zastavení vlaku. Toto platí i při 
obdržení jen jednoho z uvedených případů. 
  alle Maßnahmen zum sofortigen Anhalten des Zuges zu treffen. Dies gilt 
auch, wenn nur einer der drei genannten Fälle eintritt. 
 
6.2.10 Vynucené zabrzdění v obvodu TU ZMB  6.2.10 Zwangsbremsung im Bereich der TU ZMB  
[REDACTED]  Pokud dojde u vlaku k vynucenému zabrzdění prostřednictvím PZB u 
hlavního návěstidla s TU ZMB nebo u orientační značky TU ZMB “2000 Hz”, 
musí strojvedoucí neprodleně informovat příslušného výpravčího.  
 [REDACTED] Erhält ein Zug eine PZB-Zwangsbremsung am Standort eines Hauptsignals 
mit TU ZMB oder an einem „Orientierungszeichen 2000 Hz TU ZMB“, so 
muss der Triebfahrzeugführer unverzüglich den zuständigen Fahrdienstleiter 
verständigen.  
 
(...)   (...)   
6.3 Posun  6.3 Rangieren  
6.3.1 „Posun mezi dopravnami“ podle předpisu SŽ D1 není mezi ŽST Vojtanov a 
Bad Brambach dovolen. 
 6.3.1 Die Anwendung des Verfahrens „Rangieren zwischen den Betriebsstellen“ 
nach Vorschrift SŽ D1 ist zwischen den Bahnhöfen Bad Brambach und 
Vojtanov untersagt. 
 
* 
(...)   (...)   
6.4 Výluky kolejí širé trati  6.4 Gleise der freien Strecke sperren  
 Ustanovení čl. 6.4 se vztahuje pouze na traťový úsek mezi ŽST Bad 
Brambach a Vojtanov. 
  Die Bestimmungen des Abschnitts 6.4 beziehen sich nur auf den 
Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Bad Brambach und Vojtanov. 
 
(...)   (...)   
6.4.2 Předpokládaná výluka traťové koleje  6.4.2 Geplante Sperrung eines Streckengleises  
(...)   (...)   
[REDACTED] Stavební práce mohou být prováděny za níže uvedených podmínek. V 
případě potřeby se ohledně TU ZMB používají opatření z odstavce 6.2.7.2. 
Způsob provádění prací je nutno stanovit společně a zahrnout do VR (ROV) 
a Betra: 
 [REDACTED] Bauarbeiten können entsprechend den nachstehend aufgeführten 
Bedingungen durchgeführt werden. Falls erforderlich, sind bezüglich TU ZMB 
die Regelungen entsprechend [REDACTED] anzuwenden. In welcher Form die 
Bauarbeiten durchgeführt werden, ist gemeinsam festzulegen und in die 
Betra und VR (ROV) aufzunehmen: 
 
a) Stavební stroje pojedou jako výluková jízda  a) Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt * 
 1. Stavební mechanizace pojede na vyloučenou traťovou kolej jako 
výlukové jízdy a vrací se po ukončení prací zpět. Výlukové jízdy musí 
mít číslo vlaku a pomůcky jízdního řádu (viz odst. [REDACTED]). 
  1. Die Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt ins gesperrte Streckengleis 
und kehren nach den Bauarbeiten zurück. Die Sperrfahrten müssen 
eine Zugnummer und Fahrplanunterlagen haben (siehe Ziffer [REDACTED]).

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 48 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 (...)    (...)   
b) Práce prováděné pouze jednou smluvní stranou   b) Nur ein Vertragspartner führt Bauarbeiten durch  
 1. Části vyloučené traťové koleje se prohlásí u DB InfraGO AG za 
„stavební kolej“ nebo u SŽ za „technologickou kolej3“. Při zavedení 
„stavební koleje“ jsou zakázány vjezdy a odjezdy do ŽST Vojtanov. 
Při zavedení „technologické koleje“ jsou zakázány vjezdy a odjezdy 
do ŽST Bad Brambach. 
  1. Teile eines gesperrten Streckengleises werden durch die 
DB InfraGO AG zum ‚Baugleis‘ oder durch die Správa železnic zum 
„Technologischen Gleis“ erklärt. Für ein ‚Baugleis‘ ist die Einfahrt aus 
beziehungsweise die Ausfahrt nach dem Bahnhof Vojtanov untersagt. 
Für ein ‚Technologisches Gleis‘ ist die Einfahrt aus beziehungsweise 
die Ausfahrt nach dem Bahnhof Bad Brambach untersagt. 
 
* 
 (...)    (...)   
c)  Obě smluvní strany provádějí stavební práce nebo se na nich 
podílejí 
 c)  Beide Vertragspartner führen Bauarbeiten durch 
beziehungsweise sind an ihnen beteiligt 
 
 (...)    (...)   
 2. Na traťové koleji může „Technologická“ a „stavební“ kolej na sebe 
přímo navazovat. Oba úseky musí být od sebe ohraničeny návěstmi 
Sh 2 (Ril 301 DB InfraGO AG) a návěstmi Stůj (SŽ D1).  
  2. Ein ‚Baugleis‘ und ein ‚Technologisches Gleis‘ können auf einem 
Streckengleis unmittelbar aneinander anschließen. Die beiden 
Abschnitte müssen gegeneinander durch Signale Sh 2 (Ril 301 der 
DB InfraGO AG) und Halt (SŽ D1) abgeriegelt werden. 
 
 
 
* 
 (...)    (...)   
 5. Na stavební kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy zpravidla ze ŹST 
Bad Brambach a jsou vždy odsouhlasovány mezi „Technischer 
Berechtigter“ a s výpravčím podle předpisů DB InfraGO AG. Na 
technologickou kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy zpravidla ze 
ŹST Vojtanov a jsou odsouhlasovány mezi OZOV a výpravčím podle 
předpisů SŽ. 
  5. Für das Baugleis erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel von 
und nach dem Bahnhof Bad Brambach und werden immer vom 
Technischen Berechtigten nach den Regeln der DB InfraGO AG mit 
dem Fahrdienstleiter abgestimmt. Für das Technologische Gleis 
erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel von und nach dem 
Bahnhof Vojtanov und werden immer vom OZOV nach den Regeln 
der Správa železnic mit dem Fahrdienstleiter abgestimmt. 
 
 
* 
  (...)    (...)  
 6. Přejíždění vozidel mezi stavební a technologickou kolejí se 
uskutečňuje po souhlasu Technischer Berechtigter a OZOV. OZOV a 
Technischer Berechtigter dohodnou vzájemná opatření. Přejezd 
vozidel mezi stavební a technologickou kolejí a pokračování v jízdě se 
uskuteční jako posun. Nejvyšší rychlost posunových jízd je 20 km/h. 
  6. Fahrten von Fahrzeugen dürfen nach Zustimmung des Technischen 
Berechtigten und des OZOV zwischen dem Baugleis und dem 
Technologischen Gleis übergehen. Der Technische Berechtigte und 
der OZOV sprechen ihre Maßnahmen untereinander ab
. Der Wechsel 
von Fahrzeugen zwischen ‚Baugleis‘ und ‚Technologischem Gleis‘ 
und die Fortsetzung der Fahrt erfolgt jeweils als Rangierfahrt. Die 
Höchstgeschwindigkeit der Rangierfahrten beträgt 20 km/h. 
 
 
3  pro jízdu dvoucestného bagru, se zavádí vždy technologická kolej

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 49 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
 (...)    (...)   
6.4.3 Výluky trakčního vedení  6.4.3 Abschalten der Oberleitung  
 (...)   (...)  
 Pokud dojde k poškození TV, oznámí toto neprodleně strojvedoucí 
výpravčímu ŹST Vojtanov. 
  Bei einer Beschädigung der Oberleitung, informiert der Triebfahrzeugführer 
unverzüglich den Fahrdienstleiter Vojtanov. 
* 
 (...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 50 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
7 Opatření při mimořádných událostech  7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen  
7.1 Definice mimořádné události  7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse  
 Při mimořádných událostech v železničním provozu se postupuje:   Bei gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb wird:  
 - na německém státním území nebezpečné události podle „ 
Allgemeinverfügung der Bundesstelle für 
Eisenbahnunfalluntersuchung zum Melden von gefährlichen 
Ereignissen im Eisenbahnbetrieb “ / “všeobecného nařízení 
spolkového orgánu pro vyšetřování nehod v železničním provozu o 
hlášení mimořádných událostí v železničním provozu“, 
  - auf deutschem Staatsgebiet nach der „Allgemeinverfügung der 
Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung zum Melden von 
gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb“, 
 
 - na českém státním území mimořádné události podle zákona číslo 
266/1994 Sb. o dráhách v platném znění, včetně příslušných 
prováděcích vyhlášek v platném znění. 
  - auf tschechischem Staatsgebiet nach dem Eisenbahngesetz Nummer 
266/1994 Sb. einschließlich der Durchführungsverordnungen in der 
jeweils gültigen Fassung/podle zákona číslo 266/1994 Sb. o dráhách 
v platném znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek v platném 
znění. 
 
    verfahren.  
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí  7.2 Meldegrenze für gefährliche Ereignisse  
 Hranice pro hlášení mimořádných událostí mezi DB InfraGO AG a SŽ se 
nachází v km 51,325. 
  Die Meldegrenze für gefährliche Ereignisse zwischen der DB InfraGO AG 
und der Správa železnic befindet sich in km 51,325. 
* 
(...) 
 
 (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 51 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
(...)   (...)

Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov einschließlich der Abschnitte der Erleichterten 
Durchgangsverkehre Raun – Vojtanov, Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen   
302.3208Z01 
 Seite 52 
 
            Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025 
9 Závěrečná ustanovení, přechodná ustanovení  9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen  
9.1 Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur“ pro pohraniční trať 
Vojtanov – Bad Brambach vstupují v účinnost dne 10. 12. 2023. 
 9.1 Die Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Bad Brambach – Vojtanov tritt am 10.12.2023 in Kraft. 
 
 Tímto dnem končí platnost „Dodatkového ujednání pro železniční pohraniční 
přechod Vojtanov – Bad Brambach“ ze dne 30. 12. 1994. 
  Mit diesem Tage endet die Gültigkeit der „Zusatzvereinbarung für den 
Eisenbahngrenzübergang Bad Brambach – Vojtanov“ vom 30.12.1994. 
 
9.2 DU může být měněno nebo doplňováno jen se souhlasem obou smluvních 
stran. Změny se provádějí písemnou formu. 
 9.2 Die ZusVI kann nur mit Zustimmung beider Vertragspartner geändert oder 
ergänzt werden. Änderungen bedürfen der Schriftform. 
 
(...)   (...)   
9.7 DU se zveřejňuje dvojjazyčně v českém a německém jazyku.  9.7 Die Veröffentlichung der Zusatzvereinbarung erfolgt zweisprachig in 
deutscher und in tschechischer Sprache. 
* 
* 
 ŽPI zveřejní pro ŽPD „výtah z Dodatkových ujednání ke smlouvě o navázání 
infrastruktur pro pohraniční trať Vojtanov – Bad Brambach“. Ve výtahu jsou 
zahrnuta aktuální ustanovení z DU, která byla sjednána pro přístup na 
pohraniční trať.  
  Die EIU veröffentlichen für die EVU einen „Auszug aus der 
Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Vojtanov – Bad Brambach“. Im Auszug sind die aktuellen 
Bestimmungen aus dieser Zusatzvereinbarung zusammengestellt, die für 
den Zugang zur Grenzstrecke vereinbart wurden.
 
 
(...)   (...)   
  
