ankn
cfaf670100
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
2024 lines
110 KiB
Markdown
2024 lines
110 KiB
Markdown
---
|
||
domain: "regelwerk"
|
||
tool: "allgemein"
|
||
scope: "allgemein"
|
||
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
|
||
owners: []
|
||
component_type: "pdf"
|
||
source: "www.dbinfrago.com"
|
||
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174848/f5667656a1abf903e0f89340f6f3528c/Ril-302-3211Z01-INB-2026-data.pdf"
|
||
last_updated: "2026-06-26"
|
||
review_status: "approved"
|
||
content_hash: "7ae6e0f0baf0f186"
|
||
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
|
||
meta_fingerprint: "395b4acb40093e35"
|
||
---
|
||
|
||
Richtlinie
|
||
Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||
Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Furth im
|
||
Wald - Česká Kubice; Auszug für EVU
|
||
302.3211Z01
|
||
Seite 1
|
||
|
||
Fachautor: I.IBB 3; Marvin Christ; Tel.: (069) 265-12441 Gü ltig ab: 14.12.2025
|
||
|
||
1 Geschäftsführung
|
||
Die Geschäftsführung für die Zusatzvereinbarung haben:
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Region Süd
|
||
Netz Regensburg
|
||
Bahnhofplatz 1a
|
||
92421 Schwandorf
|
||
und
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
Odbor řízení provozu
|
||
Dlážděná 1003/7,
|
||
CZ-110 00 Praha 1- Nové Město
|
||
Česká republika
|
||
2 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsver-
|
||
trag, Auszug für EVU
|
||
siehe folgende Seiten
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
1 z 47 Seite 1 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
SPRÁVA ŽELEZNIC,
|
||
STÁTNÍ ORGANIZACE
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Netz Regensburg
|
||
|
||
|
||
Ril 302.3211Z01
|
||
Výtah z dodatkového ujednání Auszug aus der Zusatzvereinbarung
|
||
pro pohraniční trať für die Grenzstrecke
|
||
Česká Kubice - Furth im Wald Furth im Wald - Česká Kubice
|
||
Ustanovení pro dopravce Bestimmungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
účinné od 14.12. 2025 gültig ab 14.12. 2025
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
2 z 47 Seite 2 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
Smluvní strany tohoto Dodatkového ujednání (dále jen DU) jsou Die Vertragspartner für diese Zusatzvereinbarung zum IVV (weiter nur ZusVI) sind
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Süd
|
||
Richelstraße 1
|
||
D – 08634 München
|
||
NĚMECKO
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Süd
|
||
Richelstraße 1
|
||
D – 08634 München
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
a sowie
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Süd
|
||
Richelstraße 1
|
||
D – 08634 München
|
||
NĚMECKO
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Süd
|
||
Richelstraße 1
|
||
D – 08634 München
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
(obě dále jen jako „DB InfraGO AG“), (beide gemeinsam nachfolgend als „DB InfraGO AG“),
|
||
a und
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
Dlážděná 1003/7
|
||
110 00 Praha 1 Nové Město
|
||
ČESKÁ REPUBLIKA
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
Dlážděná 1003/7
|
||
110 00 Praha 1 Nové Město
|
||
TSCHECHISCHE REPUBLIK
|
||
(dále jen jako „SŽ“), (nachfolgend als „SŽ“),
|
||
dále všechny společně jen jako “smluvní strany” nebo “ŽPI”. Nachfolgend werden alle gemeinsam auch als „Vertragspartner“ oder „EIU“ bezeichnet.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
3 z 47 Seite 3 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
Odpovědné organizační složky Verantwortliche Organisationseinheiten
|
||
U DB InfraGO AG odpovídá: Bei der InfraGO AG ist das Ressort
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Süd
|
||
D.-Martin-Luther-Str. 8
|
||
D –93047 Regensburg
|
||
NĚMECKO
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Süd
|
||
D.-Martin-Luther-Str. 8
|
||
D –93047 Regensburg
|
||
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
za provoz, management produktů a odbytu a za jízdní řád a management kapacity. für Betrieb, Produktmanagement und Vertrieb sowie Fahrplan und Kapazitätsmanagement
|
||
verantwortlich.
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Süd
|
||
D.-Martin-Luther-Str. 8
|
||
D –93047 Regensburg
|
||
NĚMECKO
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Süd
|
||
D.-Martin-Luther-Str. 8
|
||
D –93047 Regensburg
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
za železniční infrastrukturu für die Eisenbahninfrastruktur verantwortlich.
|
||
Nachází-li se zařízení infrastruktury DB InfraGO AG na území České republiky, zodpovídá
|
||
za ně rovněž Bereich Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Süd.
|
||
Befinden sich Eisenbahninfrastrukturanlagen der DB InfraGO AG auf dem Staatsgebiet der
|
||
Tschechischen Republik, ist ebenfalls der Bereich Anlagen- und
|
||
Instandhaltungsmanagement Süd der DB InfraGO AG für sie verantwortlich.
|
||
Za provozování dráhy a zajištění provozuschopnosti železniční infrastruktury u SŽ
|
||
zodpovídá:
|
||
Bei der Správa železnic ist die:
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
OŘ Plzeň
|
||
Sušická 1168/23
|
||
326 00 Plzeň 2 - Lobzy
|
||
ČESKÁ REPUBLIKA
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
OŘ Plzeň
|
||
Sušická 1168/23
|
||
326 00 Plzeň 2 - Lobzy
|
||
TSCHECHISCHE REPUBLIK
|
||
für den Bahnbetrieb und die Gewährleistung der Betriebsfähigkeit der Eisenbahninfrastruktur
|
||
verantwortlich.
|
||
Nachází-li se zařízení infrastruktury SŽ na území Německé spolkové republiky, zodpovídá
|
||
za ně rovněž SŽ.
|
||
Befinden sich Infrastruktureinrichtungen der SŽ auf dem Staatsgebiet der Bundesrepublik
|
||
Deutschland, ist die SŽ für sie verantwortlich.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
4 z 47 Seite 4 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
Gestoři Geschäftsführung
|
||
Správu dvojjazyčného originálu DU provádějí po vzájemném odsouhlasení společně obě
|
||
smluvní strany.
|
||
Die Geschäftsführung für das zweisprachige Original der ZusVI üben beide Vertragspartner in
|
||
gegenseitiger Abstimmung aus.
|
||
U DB InfraGO AG provádí správu DU gestoři (Örtlich zuständige Geschäftsführung). Tuto
|
||
funkci vykonává
|
||
Für die DB InfraGO AG übernimmt dies die örtlich zuständige Geschäftsführung. Sie wird
|
||
wahrgenommen von
|
||
Pan Daniel Wegner [REDACTED] Tel: +49 152 3741
|
||
7303
|
||
Herrn Daniel Wegner [REDACTED] Tel: +49 152 3741 7303
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Region Süd
|
||
Netz Regensburg
|
||
Bahnhofplatz 1a
|
||
92421 Schwandorf
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Region Süd
|
||
Netz Regensburg
|
||
Bahnhofplatz 1a
|
||
92421 Schwandorf
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
|
||
|
||
U SŽ provádí správu DU gestor. Für die Správa železnic übernimmt dies eine Fachautorenschaft. Sie wird wahrgenommen von
|
||
Pan Jiří Liška [REDACTED] Tel:+420 972 424 305
|
||
+420 602 263 928
|
||
Herrn Jiří Liška [REDACTED] Tel: +420 972 424 305
|
||
+420 602 263 928
|
||
Správa železnic,
|
||
státní organizace
|
||
K Můstku 1451/2,
|
||
40001 Ústí nad Labem
|
||
ČESKÁ REPUBLIKA
|
||
Správa železnic
|
||
státní organizace
|
||
K Můstku 1451/2,
|
||
40001 Ústí nad Labem
|
||
TSCHECHISCHE
|
||
REPUBLIK
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
5 z 47 Seite 5 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Pokud v DU budou použita zjednodušená označení jako zaměstnanec, výpravčí, strojvedoucí
|
||
atd. Vztahují se stejným způsobem na všechny osoby.
|
||
Werden in der ZusVI sprachlich vereinfachte Bezeichnungen wie „Mitarbeiter“,
|
||
„Fahrdienstleiter“, „Triebfahrzeugführer“ usw. verwendet, beziehen sich diese auf alle
|
||
Personen in gleicher Weise.
|
||
Úplné znění DU je určeno pouze pro vnitřní potřebu ŽPI SŽ a DB InfraGO AG. V DU jsou
|
||
texty, které jsou také určeny pro ŽPD, podbarveny šedou barvou.
|
||
Die vollständige ZusVI ist nur für den internen Gebrauch bei den EIU DB InfraGO AG und SŽ
|
||
bestimmt. In ihr sind Texte, die sich auch an die EVU richten, mit grauer Farbe unterlegt.
|
||
(…)1
|
||
Toto DU je chráněno autorskými právy.
|
||
Autorská práva k vydání tohoto DU v českém jazyce náleží SŽ.
|
||
|
||
Neomezené a výlučné uživatelské právo tohoto DU v německém jazyku náleží výhradně DB
|
||
InfraGO AG. Jakékoli kopírování a rozmnožování za účelem předání třetím osobám vyžaduje
|
||
souhlas DB InfraGO AG.
|
||
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt.
|
||
|
||
Die DB InfraGO AG hat an der deutschsprachigen Ausgabe dieses Regelwerks das
|
||
Urheberrecht.
|
||
|
||
Das Urheberrecht an den tschechischsprachigen Texten dieser Richtlinie hat die
|
||
Správa železnic.
|
||
|
||
|
||
1 Der Auszug aus der ZusVI enthält nicht jene Vereinbarungen, die nur intern bei den EIU angewandt werden. Diese Teilabschnitte der ZusVI werden im Auszug mit (…) kenntlich gemacht.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
6 z 47 Seite 6 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
Cílové skupiny Zielgruppe
|
||
Toto DU Česká Kubice – Furth im Wald je třeba u DB InfraGO AG Bei der DB InfraGO AG ist die vollständige Ausgabe derZusVI Furth im Wald – Česká Kubice
|
||
zuzuteilen:
|
||
- ( …) (…)
|
||
|
||
|
||
Pro ŽPD je na německém státním území výtah z DU Česká – Kubice-Furth im Wald součástí
|
||
aktuálních podmínek přístupu na infrastrukturu (INB) DB InfraGO AG. Je uveden v části
|
||
„Provozní a technické předpisy“ jako Ril 302.3211Z01.
|
||
Für die EVU ist auf deutschem Staatsgebiet ein Auszug aus der ZusVI Furth im Wald – Česká
|
||
Kubice Bestandteil der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG.
|
||
Er ist im „Betrieblich-technischen Regelwerk“ als Ril 302.3211Z01 aufgeführt.
|
||
U SŽ je DU Česká Kubice – Furth im Wald závazné pro: Bei der SŽ ist die ZusVI Furth im Wald – Česká Kubice verbindlich für::
|
||
(...)
|
||
|
||
(...)
|
||
c) právnické a fyzické osoby, které se na základě smluvního vztahu se SŽ podílejí na drážní
|
||
dopravě na pohraniční trati (dopravci); tyto osoby musí být zavázány k plnění DU
|
||
smluvním vztahem,
|
||
c) juristische und natürliche Personen, die aufgrund eines Vertragsverhältnisses mit der
|
||
Správa železnic am Schienenverkehr auf der Grenzstrecke beteiligt sind (EVU); diese
|
||
Personen müssen vertraglich zur Erfüllung der ZusVI verpflichtet werden,
|
||
(...) d) (...)
|
||
DU a výtah pro ŽPD jsou zveřejněny na webových stránkách SŽ. Die ZusVI und den Auszug daraus für die EVU veröffentlicht die SŽ in ihrem Internetaufritt.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
7 z 47 Seite 7 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
Záznam o změnách Nachweis der Aktualisierungen
|
||
Změnám k DU se přiřadí za běžné číslo písmena „CF“ pro Českou Kubici – Furth im
|
||
Wald (např. Změna 1 CF).
|
||
Den Aktualisierungen zur ZusVI werden hinter die laufende Nummer die Buchstaben „FC“ für
|
||
Furth im Wald – Česká Kubice beigefügt (z.B. Aktualisierung 1FC).
|
||
Číslo změny
|
||
Nummer der Aktualisierung
|
||
Číslo jednací Správy železnic
|
||
Geschäftszeichen Správy železnic
|
||
Platí od
|
||
Gültig ab
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
8 z 47 Seite 8 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Obsah Inhaltsverzeichnis
|
||
strana Seite
|
||
Smluvní strany Die Vertragspartner
|
||
Odpovědné organizační složky Verantwortliche Organisationseinheiten
|
||
Gestoři Geschäftsführung
|
||
Cílové skupiny Zielgruppe
|
||
Záznam o změnách Nachweis der Aktualisierungen
|
||
Obsah Inhaltsverzeichnis
|
||
Seznam zkratek Abkürzungsverzeichnis
|
||
Vymezení pojmů Begriffsbestimmung
|
||
1 Všeobecná ustanovení 1 Allgemeine Bestimmungen
|
||
1.1 Právní rámec 1.1 Rechtlicher Rahmen
|
||
1.2 Platnost vnitřních předpisů 1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks
|
||
1.3 Používaný jazyk 1.3 Anzuwendende Sprache
|
||
1.4 Personální záležitosti 1.4 Personalangelegenheiten
|
||
1.5 Bezpečnost a ochrana zdraví při práci 1.5 Arbeits- und Gesundheitsschutz
|
||
1.6 Vozidla / vybavení vlaků 1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge
|
||
2 Popis pohraniční tratě 2 Beschreibung der Grenzstrecke
|
||
2.1 Správa a výměna dat infrastruktury 2.1 Verwaltung und Austausch von Infrastrukturdaten
|
||
2.2 Pohraniční trať, pohraniční úsek tratě, pohraniční stanice 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe
|
||
2.3 Státní hranice 2.3 Staatsgrenze
|
||
2.4 Traťové poměry 2.4 Streckendaten
|
||
2.4.1 Pohraniční trať 2.4.1 Grenzstrecke
|
||
2.4.2 Místně dovolené rychlosti a další data infrastruktury 2.4.2 Örtlich zulässige Geschwindigkeiten und weitere Infrastrukturdaten
|
||
2.4.3 Pomalé jízdy 2.4.3 Langsamfahrstellen
|
||
3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury 3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen
|
||
3.1 Všeobecná ustanovení 3.1 Allgemeine Bestimmungen
|
||
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty 3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke
|
||
3.2.1 Železniční svršek a drážní těleso 3.2.1 Oberbau und Bahnkörper
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
9 z 47 Seite 9 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
3.2.2 Železniční přejezdy 3.2.2 Bahnübergänge
|
||
3.2.3 Hraniční mosty, tunely a jiné stavební objekty 3.2.3 Grenzbrücke, Tunnel und andere Bauwerke
|
||
3.3 Sdělovací a zabezpečovací zařízení 3.3 Leit- und Sicherungstechnik
|
||
3.4 Telekomunikační zařízení 3.4 Telekommunikationsanlagen
|
||
3.5. Zařízení trakčního vedení 3.5 Oberleitungsanlagen
|
||
4 Plánování a provádění omezení infrastruktury 4 Planung und Realisierung von Infrastruktureinschränkungen
|
||
4.1 Příslušné složky a lhůty pro plánování omezení infrastruktury 4.1 Zuständige Stellen und Fristen für die Planung von Infrastruktureinschränkungen
|
||
4.2 Provádění omezení infrastruktury 4.2 Realisierung der Infrastruktureinschränkungen
|
||
5 Jízdní řád 5 Fahrplan
|
||
5.1 Základy 5.1 Grundlagen
|
||
5.2 Všeobecně 5.2 Allgemeines
|
||
5.3 Roční jízdní řád 5.3 Netzfahrplan
|
||
5.4 Jízdní řád „ad hoc“ vlaků 5.4 Unterjähriger Fahrplan
|
||
5.5 Výlukový jízdní řád 5.5 Baufahrplan
|
||
5.6 Mimořádné zásilky 5.6 Außergewöhnliche Sendungen
|
||
5.6.1 Všeobecně 5.6.1 Allgemeines
|
||
5.6.2 Příprava dopravy mimořádné zásilky 5.6.2 Vorbereitung der Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung …
|
||
5.6.3 Doprava mimořádných zásilek 5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen …
|
||
5.6.4 Mimořádnosti při dopravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ popř.
|
||
jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad hoc“ ve směru Furth im
|
||
Wald – Česká Kubice
|
||
5.6.4 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in
|
||
grenzüberschreitenden Zugfahrten als Zug des Gelegenheitsverkehrs bzw. im
|
||
Einzeltransport mit Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in
|
||
Fahrtrichtung von Furth im Wald nach Česká Kubice
|
||
|
||
5.6.5 Doprava mimořádných zásilek na vlacích jako vlak „ad hoc“ popř. jednotlivá
|
||
přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad hoc“ ve směru z České Kubice do
|
||
Furth im Wald
|
||
5.6.5 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in grenzüberschreitenden
|
||
Zugfahrten als Zug des Gelegenheitsverkehrs bzw. als Einzeltransport mit Zügen
|
||
des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Česká Kubice
|
||
nach Furth im Wald
|
||
|
||
6 Řízení provozu 6 Betriebsführung
|
||
6.1 Jízdy vlaků - pravidlo 6.1 Zugfahrten - Regelfall
|
||
6.2 Jízdy vlaků – odchylky 6.2 Zugfahrten – Abweichungen
|
||
6.3 Posun 6.3 Rangieren
|
||
6.4 Výluky kolejí širé trati 6.4 Gleis der freien Strecke sperren
|
||
7 Opatření při mimořádných událostech 7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
10 z 47 Seite 10 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
7.1 Definice mimořádných událostí 7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse
|
||
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí 7.2 Meldegrenze für gefährliche Ereignisse
|
||
7.3 Vzájemné vyrozumívání 7.3 Gegenseitige Information
|
||
7.4 Vyšetřování 7.4 Untersuchung
|
||
8 Spolupráce při sjednávání DU 8 Zusammenarbeit bei den Vereinbarungen der ZusVI
|
||
9 Záverečná ustanovení, přechodná ustanovení 9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen
|
||
Přílohy Anlagen
|
||
1 Plánky stanic 1 Skizzen der Bahnhöfe
|
||
2 Tiskopis dvojjazyčné předhlášky pro přepravu mimořádné zásilky z České
|
||
Kubice do Furth im Wald
|
||
2 Vordruck: Beförderungsanordnung/Fahrplananordnung/Transportanordnung für
|
||
außergewöhnliche Sendungen von Česká Kubice nach Furth im Wald
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
11 z 47 Seite 11 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Seznam zkratek Abkürzungsverzeichnis
|
||
Tyto zkratky budou použity v českém textu Diese Abkürzungen werden im tschechischen Text verwandt
|
||
AG Aktiengesellschaft (= akciová společnost)
|
||
aS außergewöhnliche Sendung (= mimořádná zásilka)
|
||
atd. a tak dále
|
||
Betra Provozní a stavební opatření (= VR)
|
||
Bf Bahnhof (= železniční stanice)
|
||
BZ Betriebszentrale (= provozní centrála)
|
||
BZA Číslo přepravy mimořádné zásilky u DB InfraGO AG
|
||
cz český
|
||
d německý
|
||
DB Deutsche Bahn (= Německá železnice)
|
||
DU Dodatková ujednání ke smlouvě o navázání infrastruktur
|
||
ER Evropský rozkaz
|
||
GmbH Gesellschaft mit beschränkter Haftung (= Společnost s ručením
|
||
omezeným)
|
||
|
||
LÜ Lademaßüberschreitung (= překročená ložná míra)
|
||
MZ Mimořádná zásilka
|
||
OŘ Oblastní ředitelství
|
||
OS Ostatní subjekty
|
||
PZB Punktförmige Zugbeeinflussung / Bodový vlakový zabezpečovač
|
||
SPO Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny stavebně
|
||
technických parametrů dráhy
|
||
|
||
SRN Spolková republika Německo
|
||
SŽ Správa železnic státní organizace
|
||
SŽ D1 Dopravní a návěstní předpis
|
||
SŽ D1/1 Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů
|
||
Tages-La/ denní La Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen
|
||
Besonderheiten/ Seznam přechodných pomalých jízd a jiných
|
||
mimořádností
|
||
|
||
TaT Technischer Bearbeiter für außergewöhnliche Transporte (= technický
|
||
zpracovatel mimořádných zásilek)
|
||
|
||
TTP Tabulky trat’ových poměrů
|
||
VR Výlukový rozkaz
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
12 z 47 Seite 12 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
VzG Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten (= Seznam místně
|
||
povolených rychlostí)
|
||
|
||
ŽPD Železniční podnik dopravce
|
||
ŽPI Železniční podnik infrastruktury
|
||
ŽST Železniční stanice
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
13 z 47 Seite 13 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Tyto zkratky budou použity pouze v německém textu Diese Abkürzungen werden im deutschen Text verwandt
|
||
AG Aktiengesellschaft
|
||
Betra Betriebs- und Bauanweisung
|
||
Bf Bahnhof
|
||
BZ Betriebszentrale
|
||
Bza Bza ist eine Abkürzung, mit der bei der DB InfraGO AG die Bearbeitungsnummer für außergewöhnliche Transporte versehen wird. Sie leitet sich ab von den Worten
|
||
Betrieb, Zugförderung und außergewöhnlich.
|
||
|
||
Cz tschechisch
|
||
CZ Tschechische Republik
|
||
d deutsch
|
||
D Deutschland
|
||
DB Deutsche Bahn
|
||
EIU Eisenbahninfrastrukturunternehmen
|
||
EVU Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
Fdl Fahrdienstleiter
|
||
Fon Telefonnummer
|
||
GmbH Gesellschaft mit beschränkter Haftung
|
||
Hp Haltepunkt
|
||
INB Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG
|
||
IVV Infrastrukturverknüpfungsvertrag (Vertrag über die Verknüpfung der Infrastruktur zwischen der DB InfraGO AG, der DB Regionetz Infrastruktur GmbH sowie der
|
||
Správa železnic)
|
||
|
||
LÜ Lademaßüberschreitung
|
||
MZ Mimořádná zásilka (= außergewöhnliche Sendung)
|
||
OŘ Oblastní ředitelství - Regionaldirektion
|
||
OZOV odpovědný zástupce objednavatele výluky = Verantwortlicher Vertreter des Bestellers einer Gleissperrung (Mitarbeiter oder Beauftragter der Správa železnic in
|
||
ähnlicher Funktion wie ein Technischer Berechtigter der DB InfraGO AG)
|
||
|
||
PZB Punktförmige Zugbeeinflussung
|
||
Ril Richtlinie
|
||
s.o. státní organizace (Staatliche Organisation)
|
||
SŽ Správa železnic, státní organizace (Verwaltung der Eisenbahnen, Staatliche Organisation)
|
||
SŽ D1 Dopravní a návěstní předpis / Betriebs- und Signalvorschrift
|
||
SŽ D1/1 Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů (Befehlsheft der europäischen und nationalen Befehle)
|
||
Tages-La Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten
|
||
TTP Tabulky trat’ových poměrů (= Tabellen der Streckenverhältnisse)
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
14 z 47 Seite 14 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
URMIZA Ústřední registr mimořádných zásilek (= Zentralregister der außergewöhnlichen Sendungen)
|
||
VR výlukový rozkaz (= Sperrbefehl)
|
||
VzG Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten
|
||
ZDD Základní dopravní dokumentace (= Grundlegende Betriebsdokumentation)
|
||
ZusVI Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
15 z 47 Seite 15 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Vymezení pojmů Begriffsbestimmungen
|
||
Pohraniční trať zahrnuje pohraniční úsek tratě a obě pohraniční stanice. Die Grenzstrecke umfasst den Grenzstreckenabschnitt und die Grenzbahnhöfe.
|
||
Pohraniční úsek tratě je traťový úsek, ohraničený vjezdovými návěstidlem „S“ pohraniční stanice
|
||
Česká Kubice a „79F“pohraniční stanice Furth im Wald.
|
||
Der Grenzstreckenabschnitt ist der vom Einfahrsignal „S“ des Grenzbahnhofs Česká
|
||
Kubice und dem Einfahrsignal „79F“ des Grenzbahnhofs Furth im Wald begrenzte
|
||
Streckenabschnitt.
|
||
Pohraniční stanice jsou dopravny Česká Kubice a Furth im Wald, určené ŽPI na obou stranách
|
||
státní hranice. Pohraniční stanice jsou ohraničeny vjezdovými návěstidly.
|
||
Die Grenzbahnhöfe sind die von den EIU zu beiden Seiten der Staatsgrenze
|
||
festgelegte Betriebsstellen Furth im Wald und Česká Kubice. Die Grenzbahnhöfe
|
||
werden von den Einfahrsignalen begrenzt.
|
||
Přeshraniční jízdy vlaků jsou jízdy, při nichž vlak překračuje státní hranice. Výlukové jízdy
|
||
mohou být rovněž přeshraniční jízdy vlaků.
|
||
Grenzüberschreitende Zugfahrten sind Fahrten bei derer der Zug die Staatsgrenze
|
||
überfahren. Sperrfahrten können ebenfalls grenzüberschreitende Zugfahrten sein.
|
||
Jízdy posunu na stavební kolej DB InfraGO AG, popř. technologickou kolej u SŽ nejsou
|
||
považovány za přeshraniční jízdy vlaků.
|
||
Rangierfahrten auf einem Baugleis der DB InfraGO AG bzw. einem Technologischen
|
||
Gleis der SŽ sind keine grenzüberschreitenden Zugfahrten.
|
||
Železniční podniky infrastruktury (ŽPI) jsou veřejné instituce nebo organizované soukromoprávní
|
||
podniky, které provozují infrastrukturu.
|
||
Eisenbahninfrastrukturunternehmen sind öffentliche Einrichtungen oder privatrechtlich
|
||
organisierte Unternehmen, die eine Eisenbahninfrastruktur betreiben.
|
||
Železniční podniky dopravců (ŽPD) jsou veřejné instituce nebo organizované soukromoprávní
|
||
podniky, které poskytují výkony v železniční dopravě.
|
||
Eisenbahnverkehrsunternehmen sind öffentliche Einrichtungen oder privatrechtlich
|
||
organisierte Unternehmen, die Eisenbahnverkehrsleistungen erbringen.
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
16 z 47 Seite 16 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
1 Všeobecná ustanovení 1 Allgemeine Bestimmungen
|
||
1.1 Právní rámec 1.1 Rechtlicher Rahmen
|
||
1.1.1 DB InfraGO AG provozuje dráhu na státním území SRN.
|
||
|
||
1.1.1 Die DB InfraGO AG führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der
|
||
Bundesrepublik Deutschland durch.
|
||
SŽ provozuje dráhu na státním území ČR. Die Správa železnic führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der
|
||
Tschechischen Republik durch.
|
||
|
||
1.1.2 Toto Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur SŽ - DB InfraGO
|
||
AG a DB RegioNetz Infrastruktur GmbH pro pohraniční trať Česká Kubice – Furth
|
||
im Wald (dále jen „DU“) je v souladu s právem Evropské unie o přístupu
|
||
na železniční infrastrukturu a s právem České republiky a Spolkové republiky
|
||
Německo a vnitřními předpisy smluvních stran.
|
||
1.1.2 Diese Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag SŽ -
|
||
DB InfraGO AG und DB RegioNetz Infrastruktur GmbH für die Grenzstrecke Furth
|
||
im Wald – Česká Kubice (ZusVI) basiert auf den Regelungen der Europäischen
|
||
Union über den Zugang zur Eisenbahnfinfrastruktur, auf dem Recht der
|
||
Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik und dem Regelwerk
|
||
der Vertragspartner.
|
||
(…) (…)
|
||
1.2 Platnost vnitřních předpisů 1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks
|
||
1.2.1 V zásadě platí právní předpisy státu, na jehož území se infrastruktura nachází a
|
||
podmínky k přístupu na infrastrukturu obou smluvních stran.
|
||
1.2.1 Grundsätzlich gelten die Rechtsvorschriften des Staates, auf dessen Gebiet sich
|
||
die Infrastruktur befindet und die Zugangsbedingungen zur Infrastruktur bei beiden
|
||
Vertragspartnern.
|
||
1.2.2 V tomto DU jsou uvedena upřesněná ustanovení a sjednány výjimky k
|
||
ustanovením vnitřních předpisů místně příslušné smluvní strany. Pokud nastane
|
||
situace, kterou ustanovení tohoto DU neupravují, postupuje se podle ustanovení
|
||
vnitřních předpisů1 územně příslušné smluvní strany.
|
||
1.2.2 In dieser ZusVI werden präzisierte Regelungen zu den Bestimmungen des
|
||
Regelwerks des örtlich zuständigen Vertragspartners aufgeführt und Ausnahmen
|
||
vereinbart. Wenn eine Situation eintritt, die in dieser ZusVI nicht geregelt ist, ist
|
||
nach den Bestimmungen des Regelwerks2 des örtlich zuständigen Vertragspartners
|
||
zu verfahren.
|
||
1.2.3 K vnitřním předpisům vydává každý ŽPI provozní dokumenty platné na jeho části
|
||
pohraniční tratě. Odchylná, popř. doplňující ustanovení jsou uvedena v tomto DU.
|
||
1.2.3 Zum Regelwerk gibt jedes EIU betriebliche Unterlagen heraus, die auf seinem Teil
|
||
der Grenzstrecke gelten. Abweichende und ergänzende Regeln sind in dieser
|
||
ZusVI aufgeführt.
|
||
|
||
1 Jsou to například jízdní řády a tabulky TTP a SPO SŽ, jizdní řády a údaje pro traťovou knihu DB InfraGO AG a denní La.
|
||
2 Das sind zum Beispiel Fahrpläne, TTP-Tabellen und SPO der Správa železnic sowie Fahrpläne, Angaben zum Streckenbuch und Tages-La der DB InfraGO AG
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
17 z 47 Seite 17 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
1.2.4 Toto DU platí pouze na pohraniční trati Česká Kubice-Furth im Wald. 1.2.4 Diese ZusVI ist nur auf der Grenzstrecke Furth im Wald – Česká Kubice gültig.
|
||
1.2.5 Na železniční infrastruktuře SŽ (Česká Kubice – státní hranice ČR/SRN) platí
|
||
předpisy SŽ, není-li v tomto DU stanoveno jinak.
|
||
1.2.5 Auf der Eisenbahninfrastruktur der SŽ (Česká Kubice– Staatsgrenze Tschechische
|
||
Republik / Deutschland) gilt das Regelwerk der SŽ, wenn nicht in dieser ZusVI
|
||
anders festgelegt wurde.
|
||
Na železniční infrastruktuře DB InfraGO AG (Furth im Wald – státní hranice
|
||
SRN/ČR) platí předpisy DB InfraGO AG, není-li v tomto DU stanoveno jinak.
|
||
Auf der Eisenbahninfrastruktur der DB InfraGO AG (Furth im Wald – Staatsgrenze
|
||
Deutschland / Tschechische Republik) gilt das Regelwerk der DB InfraGO AG,
|
||
wenn nicht in dieser ZusVI anders festgelegt wurde.
|
||
(…) (…)
|
||
1.3. Používaný jazyk 1.3. Anzuwendende Sprache
|
||
1.3.1 Používaný jazyk u SŽ. 1.3.1 Regelungen der Správa železnic
|
||
[REDACTED] Na železniční infrastruktuře SŽ se používá český jazyk. Všechny osoby
|
||
vykonávající činnosti na železniční infrastruktuře SŽ musí ovládat český jazyk
|
||
natolik, aby porozuměli pokynům a příkazům. Výjimky jsou uvedeny dále.
|
||
[REDACTED] Auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic wird die tschechische Sprache
|
||
benutzt. Alle Personen, die Tätigkeiten auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa
|
||
železnic durchführen, müssen die tschechische Sprache so weit beherrschen, dass
|
||
sie Weisungen und Hinweise verstehen. Ausnahmen sind nachstehend aufgeführt.
|
||
[REDACTED] Jazyková kvalifikace strojvedoucího musí splňovat úroveň 3 dodatku E
|
||
prováděcího nařízení (EU) 2019/773. Strojvedoucí musí být schopen:
|
||
[REDACTED] Die Sprachqualifikation der Triebfahrzeugführer muss die Anforderungen gemäß
|
||
Niveau 3 des Anhangs E der Durchführungsverordnung EU 2019/773 erfüllen.
|
||
Triebfahrzeugführer müssen in der Lage sein:
|
||
a) řešit praktické situace s výskytem nečekaného prvku, a) mit praktischen Situationen und unvorhergesehenen Elementen umzugehen,
|
||
b) popsat a b) Situationen zu beschreiben und
|
||
c) vést plynulý jednoduchý rozhovor. c) ein einfaches Gespräch zu führen.
|
||
Strojvedoucí na pohraniční trati v úseku řízení provozu SŽ musí být minimálně
|
||
schopen:
|
||
Als Mindestanforderung muss ein Triebfahrzeugführer auf der Grenzstrecke im
|
||
Bereich der Betriebsführung der Správa železnic in der Lage sein:
|
||
a) odesílat zprávy a porozumět všem zprávám uvedeným v dodatku C
|
||
prováděcího nařízení (EU) 2019/773,
|
||
a) alle Meldungen in Anlage C der Durchführungsverordnung EU 2019/773
|
||
mitteilen und verstehen zu können,
|
||
b) efektivně komunikovat v běžných situacích, v situacích za zhoršených
|
||
podmínek a v nouzových situacích a
|
||
b) in Normalbetrieb, bei gestörtem Betrieb und in Notsituationen effektiv
|
||
kommunizieren zu können und
|
||
c) vyplnit formuláře v souvislosti s používáním Knihy evropských a vnitrostátních
|
||
rozkazů (SŽ D1/1).
|
||
c) die Vordrucke aus dem Befehlsheft mit europäischen und nationalen Befehlen
|
||
(SŽ D1/1) richtig ausfüllen zu können.
|
||
1.3.2 Používaný jazyk u DB InfraGO AG 1.3.2 Regelungen der DB InfraGO AG
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je provozním jazykem mezi ŽPI a ŽPD
|
||
německý jazyk.
|
||
[REDACTED] Die deutsche Sprache ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG die
|
||
anzuwendende Sprache zwischen dem EIU und den EVU.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
18 z 47 Seite 18 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Strojvedoucí nasazení ŽPD musí mít dostatečné znalosti německého jazyka, aby
|
||
mohli vykonávat své činnosti na tomto traťovém úseku za normálního provozu, při
|
||
poruchách a nouzových situacích. K tomu patří vedle přijímání a udílení
|
||
bezpečnostních pokynů (např. příkaz k nouzovému zastavení, mimořádnosti v
|
||
železničním provozu, vyrozumění při posunu) také komunikace ve shodě s
|
||
předpisy, jako např. „Ich wiederhole“, „richtig“, „falsch“. (Opakuji, správně,
|
||
špatně).
|
||
Der vom EVU eingesetzte Triebfahrzeugführer muss über genügend gute
|
||
Kompetenzen in der deutschen Sprache verfügen, um seine Tätigkeiten auf diesem
|
||
Streckenabschnitt im Normalbetrieb, bei Störungen und in Notsituationen ausüben
|
||
zu können. Dazu gehört neben dem Empfangen und Erteilen von
|
||
sicherheitsrelevanten Anweisungen (zum Beispiel Nothaltauftrag,
|
||
Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb, Verständigung im Rangieren) auch der
|
||
regelkonforme Kommunikationsprozess, wie zum Beispiel „Ich wiederhole“, „richtig“,
|
||
„falsch“.
|
||
[REDACTED] Při hovorech mezi výpravčím Furth im Wald a strojvedoucím se vyslovují čísla
|
||
jako sled jednotlivých číslic. Nepoužívají se zkratky, a používají se úplné názvy
|
||
dopraven.
|
||
[REDACTED] Bei Gesprächen zwischen dem Fahrdienstleiter Furth im Wald und dem
|
||
Triebfahrzeugführer werden Zahlen als eine Folge der einzelnen Ziffern
|
||
ausgesprochen. Sie verzichten auf Abkürzungen und sie verwenden die
|
||
vollständigen Namen der Betriebsstellen.
|
||
Pokud je komunikace s výpravčím v železniční dopravě u ŽPD převedena ze
|
||
strojvedoucího na jiný personál, platí požadavky na jazykovou způsobilost i pro
|
||
něj.
|
||
Werden Aufgaben der Kommunikation mit dem Fahrdienstleiter innerhalb des EVU
|
||
vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, gelten die
|
||
Anforderungen an die Sprachkompetenz auch für dieses.
|
||
S žádostí o přidělení trasy vlaku, příp. s žádostí o využití servisního zařízení DB
|
||
InfraGO AG zajistí ŽPD jazykové znalosti strojvedoucího, který má být nasazen.
|
||
Mit der Trassenanmeldung beziehungsweise dem Antrag auf Nutzung einer
|
||
Serviceeinrichtung bei der DB InfraGO AG sichert das EVU3 die
|
||
Sprachkompetenzen des zum Einsatz kommenden Triebfahzeugführers zu.
|
||
[REDACTED] Na pohraniční trati v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se příkazy
|
||
strojvedoucím přeshraničních vlaků udělují rozkazy na dvojjazyčných tiskopisech.
|
||
[REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG
|
||
Aufträge an Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender Züge mit Befehlen auf
|
||
zweisprachigen Vordrucken erteilt.
|
||
3 Výpravčí Furth im Wald rozkazy obsluze vlaku zpravidla diktuje. Der Fahrdienstleiter Furth im Wald diktiert in der Regel die Befehle dem
|
||
Zugpersonal.
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí potřebné jazykové
|
||
znalosti, aby vyplnil písemné rozkazy a diktované zopakoval a rozuměl jim.
|
||
Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der Triebfahrzeugführer
|
||
im Rahmen der erforderlichen Sprachkompetenzen in der Lage sein, schriftliche
|
||
Befehle auszufüllen, das Diktierte zu wiederholen und zu verstehen.
|
||
1.3.3 Společná ustanovení 1.3.3 Gemeinsame Regelungen
|
||
(…). (…)
|
||
1.4 Personální záležitosti 1.4 Personalangelegenheiten
|
||
(…) (…)
|
||
1.5 Bezpečnost a ochrana zdraví při práci 1.5 Arbeits- und Gesundheitsschutz
|
||
(...) (…)
|
||
1.6 Vozidla / vybavení vlaků 1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
19 z 47 Seite 19 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
1.6.1 Hnací vozidla, speciální vozidla a jiná vozidla musí pro přeshraniční jízdy
|
||
odpovídat právním předpisům příslušného státu a vyhovovat podmínkám přístupu
|
||
na infrastrukturu příslušného ŽPI.
|
||
1.6.1 Für grenzüberschreitende Zugfahrten müssen Triebfahrzeuge, Nebenfahrzeuge
|
||
und andere Fahrzeuge den Rechtsvorschriften des jeweiligen Staates und den
|
||
Netzzugangsbedingungen des jeweiligen EIU entsprechen.
|
||
1.6.2 Strojvedoucí musí mít pro přeshraniční jízdu vlaku k dispozici: 1.6.2 Dem Tf müssen für die grenzüberschreitende Zugfahrt geltenden:
|
||
- pomůcky jízdního řádu obou ŽPI a - Fahrplanunterlagen beider EIU und
|
||
- údaje přehledu - Angaben
|
||
• Tages La (DB InfraGO AG), také v obvodu řízení provozu SŽ a • der Übersicht Tages-La der DB InfraGO AG, auch im Bereich der
|
||
Betriebsführung der Správa železnic, und
|
||
• Seznamu plánovaných omezení SPO (SŽ). • der SPO der Správa železnic
|
||
zur Verfügung stehen.
|
||
Na stanovišti strojvedoucího hnacího vozidla nebo řídícího vozu musí mít k
|
||
dispzici:
|
||
In den Führerräumen der Triebfahrzeuge oder Steuerwagen müssen:
|
||
- tiskopisy dvojjazyčných rozkazů obou ŽPI a - die Vordrucke der zweisprachigen Befehle beider EIU und
|
||
- tiskopisy evropských rozkazů 1,4,5,6 a 8, včetně “Závazných
|
||
dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy /
|
||
Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die
|
||
Europäischen Befehle“ SŽ.
|
||
- die Vordrucke der Europäischen Befehle 1, 4, 5, 6, und 8 einschließlich der
|
||
„Verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und
|
||
die Europäischen Befehle“ der Správa železnic
|
||
zur Verfügung stehen.
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí možnost
|
||
nahlédnout do údajů pro traťovou knihu ŽPD (Streckenbuch EVU).
|
||
Für den Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der Tf die
|
||
Angaben für das Streckenbuch EVU einsehen können.
|
||
Pomůcky obdrží ŽPD způsobem obvyklým v Německu a v České republice.
|
||
Partnerské ŽPD si vzájemně vypomáhají při vybavování pomůckami.
|
||
Die Unterlagen erhalten die EVU auf den in Deutschland und in der
|
||
Tschechischen Republik üblichen Wegen. Die Partner-EVU unterstützen sich
|
||
gegenseitig bei der Ausrüstung mit den Unterlagen.
|
||
|
||
|
||
2 Popis pohraniční tratě 2 Beschreibung der Grenzstrecke
|
||
2.1 Správa a výměna dat infrastruktury 2.1 Verwaltung und Austausch von Infrastrukturdaten
|
||
(...) (…).
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
20 z 47 Seite 20 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
2.2 Pohraniční trať, pohraniční úsek tratě, pohraniční stanice 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe
|
||
2.2.1 Pohraniční trať Česká Kubice st.hr. - Furth im Wald je částí železniční tratě z
|
||
Plzně hl.n. do Furth im Wald. V tomto směru stoupá staničení na pohraniční trati.
|
||
Pohraniční trať začíná v ŽST Furth im Wald v km 66,120 (d) (vjezdové návěstidlo
|
||
„79A“) ze směru Arnschwang a končí v ŽST Česká Kubice v km 178,420 (cz)
|
||
vjezdové návěstidlo “L“ ze směru Domažlice.
|
||
2.2.1 Die Grenzstrecke Furth im Wald - Česká Kubice ist Teil der Eisenbahnstrecke von
|
||
Plzeň hl.n. nach Furth im Wald. In dieser Richtung steigt die Kilometrierung der
|
||
Grenzstrecke. Die Grenzstrecke beginnt in Furth im Wald in km 66,120 (d) (Esig
|
||
„79A“) aus der Richtung Arnschwang und endet in Česká Kubice in km 178,420
|
||
(cz) (Esig „L“) aus der Richtung Domažlice.
|
||
ŽST Česká Kubice a Furth im Wald jsou pohraniční stanice. Traťový úsek mezi
|
||
ŽST Česká Kubice a ŽST Furth im Wald je úsek pohraniční tratě. Pohraniční
|
||
stanice tvoří spolu s úsekem pohraniční tratě pohraniční trať.
|
||
Die Bf Furth im Wald und Česká Kubice sind die Grenzbahnhöfe. Der
|
||
Streckenabschnitt zwischen dem Bf Furth im Wald und Česká Kubice ist der
|
||
Grenzstreckenabschnitt. Die Grenzbahnhöfe bilden zusammen mit dem
|
||
Grenzstreckenabschnitt die Grenzstrecke.
|
||
ŽST Česká Kubice se nachází v km 179,148 (cz). ŽST Furth im Wald se nachází
|
||
v km 190,824 (cz) [km 67,220 (d)].
|
||
Der Bahnhof Bf Česká Kubice befindet sich in km 179,148 (cz). Der Bf Furth im
|
||
Wald befindet sich in km 190,824 [km 67,220(d)].
|
||
2.2.2 Na pohraničním úseku tratě se nenachází žádné další dopravny. 2.2.2 Auf dem Grenzstreckenabschnitt befinden sich keine weiteren Betriebstellen.
|
||
|
||
2.3 Státní hranice 2.3 Staatsgrenze
|
||
2.3.1 Státní hranice se nachází v km 184,102. 2.3.1 Die Staatsgrenze befindet sich im km 184,102.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
21 z 47 Seite 21 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
2.4 Traťové poměry 2.4 Streckendaten
|
||
2.4.1 Pohraniční trať 2.4.1 Grenzstrecke
|
||
[REDACTED] Pohraniční trať v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je hlavní dráha,
|
||
jednokolejná a neelektrifikovaná. V obvodu řízení provozu SŽ je to celostátní
|
||
dráha.
|
||
[REDACTED] Die Grenzstrecke im Bereich der Betriebsführung durch die DB InfraGO AG ist
|
||
eingleisig und nicht elektrifiziert. Auf der deutschen Seite ist sie eine Hauptbahn,
|
||
im Bereich der Betriebsführung durch die SŽ ist sie eine gesamtstaatliche Bahn.
|
||
Závazné aktuální údaje pro úsek Česká Kubice - státní hranice ČR/SRN jsou
|
||
zveřejňovány v Tabulkách traťových poměrů TTP 712 A.
|
||
Die verbindlichen aktuellen Angaben für den Abschnitt Česká Kubice -
|
||
Staatsgrenze Tschechische Republik/Deutschland sind in den TTP (Tabellen der
|
||
Streckenverhältnisse) Nummer 712 A zusammengestellt.
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] Na pohraniční trati činní zábrzdná vzdálenost: [REDACTED] Der Bremswegabstand auf der Grenzstrecke beträgt:
|
||
od státní hranice do km 189,6 – 700 m, von der Staatsgrenze bis km 189,6 700 m,
|
||
od km 189,6 do Furth im Wald – 1000 m, von km 189,6 bis Furth i Wald 1000 m,
|
||
z Furth im Wald do km 190,7 – 1000 m, von Furth i Wald bis km 190,7 1000 m,
|
||
od km 190,7 ke státní hranici 700 m, von km 190,7 bis zur Staatsgrenze 700 m.
|
||
od státní hranice do ŽST Česká Kubice (km 179,148) - 700 m v obou
|
||
směrech.
|
||
von der Staatsgrenze bis Česká Kubice (km 179,148) 700 m in beiden
|
||
Richtungen.
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG, platí traťová třída D4 (dovolené zatížení
|
||
na nápravu je 22,5 t, dovolené zatížení na běžný metr je 8,0 t).
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG gilt die Streckenklasse D4
|
||
(zulässige Achslast 22,5 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 8,0 t/m).
|
||
V obvodu řízení provozu SŽ platí traťová třída C3 (dovolené zatížení na nápravu
|
||
je 20 t, dovolené zatížení na běžný metr je 7,2 t).
|
||
Für grenzüberschreitende Zugfahrten gilt die Streckenklasse C3 (zulässige
|
||
Achslast 20 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 7,2 t/m).
|
||
Pro přeshraniční jízdy vlaků platí traťová třída C3 (dovolené zatížení na nápravu
|
||
je 20 t, dovolené zatížení na běžný metr je 7,2 t).
|
||
|
||
[REDACTED] V ŽST Česká Kubice a v úseku ke státní hranici je rozhodný sklon -10,3 ‰. Od
|
||
státní hranice ve směru Furth im Wald je rozhodný sklon do -14,134‰. V
|
||
podkladech pro jízdní řád DB InfraGO AG je znázorněn jednou pilovitou čarou.
|
||
[REDACTED] Die maßgebende Neigung beträgt im Bf Česká Kubice sowie bis zur Staatsgrenze
|
||
-10,3 ‰. Ab der Staatsgrenze in Richtung Furth im Wald beträgt die maßgebende
|
||
Neigung bis -14,134‰; in den Fahrplanunterlagen der DB InfraGO AG wird sie
|
||
durch eine Sägelinien dargestellt
|
||
[REDACTED] Vozidla nezávislé trakce s centrálním elektrickým zdrojem (průběžný kabel)
|
||
mohou jezdit bez omezení.
|
||
[REDACTED] Dieselfahrzeuge mit zentraler Stromquelle (Zugsammelschiene) können ohne
|
||
Einschränkungen fahren.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
22 z 47 Seite 22 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
2.4.2 Místně povolené rychlosti a další infrastrukturní údaje 2.4.2 Örtlich zulässige Geschwindigkeiten und weitere Infrastrukturdaten
|
||
(...) (…)
|
||
2.4.3. Pomalé jízdy 2.4.3 Langsamfahrstellen
|
||
Na pohraniční trati jsou pomalé jízdy a jiná omezení zaváděny a zveřejňovány
|
||
zásadně podle vnitřních předpisů toho ŽPI, v jehož obvodu řízení provozu k nim
|
||
došlo.
|
||
Auf der Grenzstrecke richtet jedes EIU Langsamfahrstellen und andere
|
||
Besonderheiten für seinen Bereich der Betriebsführung nach seinem Regelwerk
|
||
ein und gibt sie bekannt.
|
||
[REDACTED] Zavádění pomalých jízd a jiných omezení [REDACTED] Einrichten von Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] Zveřejňování pomalých jízd a jiných omezení [REDACTED] Bekanntgabe von Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten
|
||
2.4.3.2.1 DB InfraGO AG uveřejňuje svoje údaje v Zusammenstellung der
|
||
vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderer Besonderheiten (Tages La,
|
||
Bereich Süd) pod příslušným číslem tratě.
|
||
|
||
2.4.3.2.1 Die DB InfraGO AG veröffentlicht ihre Angaben in der Zusammenstellung der
|
||
vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten (Tages- La,
|
||
Bereich Süd) unter der jeweiligen Streckennummer.
|
||
(…) (…)
|
||
2.4.3.2.2 SŽ uveřejňuje svoje údaje v Seznamu plánovaných omezení v provozování dráhy
|
||
a změny stavebně technických parametrů dráhy (SPO) pod příslušným číslem
|
||
TTP ke státní hranici.
|
||
2.4.3.2.2 Die Správa železnic veröffentlicht ihre Angaben in der „Seznam plánovaných
|
||
omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy“
|
||
(SPO - Verzeichnis der geplanten Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb und
|
||
Änderungen der baulichen und technischen Parameter der Bahn) unter der
|
||
jeweiligen TTP-Nummer bis zur Staatsgrenze.
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury 3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen
|
||
3.1 Všeobecná ustanovení 3.1 Allgemeine Vereinbarungen
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty 3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke
|
||
3.2.1 Železniční svršek a drážní těleso 3.2.1 Oberbau und Bahnkörper
|
||
(…) (…)
|
||
3.2.2 Železniční přejezdy 3.2.2 Bahnübergänge
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ se nachází na pohraniční trati přejezdy P 642 v km
|
||
180,097 a P 643 v km 180,640.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung durch die SZ befinden sich auf der Grenzstrecke
|
||
die Bahnübergange P 642 in km180, 097 und P 643 in km 180,640.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
23 z 47 Seite 23 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nachází přejezdy v km 187,650
|
||
a km 189,090.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich die
|
||
Bahnübergänge in km 187,650 und in km 189,090.
|
||
(…)
|
||
|
||
(…)
|
||
3.2.3 Hraniční mosty, tunely a jiné stavební objekty 3.2.3 Grenzbrücke, Tunnel und andere Bauwerke
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG mezi ŽST Furth im Wald a státní hranicí
|
||
se nachází tunel „Klöpflesbergtunnel“ dlouhý 100m.
|
||
Im Bereich der Betriebsführung durch die DB InfraGO AG zwischen Furth im Wald
|
||
und der Staatsgrenze befindet sich der Klöpflesbergtunnel (100m lang).
|
||
|
||
3.3 Sdělovací a zabezpečovací zařízení 3.3 Leit- und Sicherungstechnik
|
||
(…) (…)
|
||
3.3.4 Pohraniční trať je v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG vybavena zařízením
|
||
bodového vlakového zabezpečovače PZB 90 DB InfraGO AG.
|
||
3.3.4 Die Grenzstrecke ist nur im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG mit
|
||
Einrichtungen der Punktförmigen Zugbeeinflussung PZB 90 der DB InfraGO AG
|
||
ausgerüstet.
|
||
(…) (…)
|
||
3.3.6 V obvodu řízení provozu SŽ není pohraniční trať vybavena zařízením vlakového
|
||
zabezpečovače SŽ.
|
||
3.3.6 Im Bereich der Betriebsführung durch die Správa železnic ist die Grenzstrecke
|
||
durch keine Zugbeeinflussungseinrichtungen ausgerüstet.
|
||
(…) (…).
|
||
3.4 Telekomunikační zařízení 3.4 Telekommunikationsanlagen
|
||
(…) (…)
|
||
3.4.4 Pohraniční trať v obvodu řízení provozu SŽ je vybavena vlakový rádiovým
|
||
spojením typu TRS kanál 65 s přesahem do ŽST Furth im Wald. V obou
|
||
pohraničních stanicích se nachází koncové přístroje tohoto vlakového radiového
|
||
zařízení.
|
||
3.4.4 Die Grenzstrecke im Bereich der Betriebsführung durch die SŽ ist mit analogem
|
||
Zugfunk der Bauart TRS Kanal 65 mit Ausstrahlen bis Bf. Furth im Wald
|
||
ausgerüstet. In den beiden Grenzbahnhöfen befinden sich die Endgeräte dieses
|
||
Zugfunks.
|
||
Obvod řízení provozu DB InfraGO AG je vybaven vlakový rádiovým spojením typu
|
||
GSM-R (D).
|
||
Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG ist mit Zugfunk GSM-R (D)
|
||
ausgerüstet.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
24 z 47 Seite 24 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
3.5 Zařízení trakčního vedení 3.5 Oberleitungsanlage
|
||
Neobsazeno bleibt frei
|
||
|
||
4 Plánování a provádění omezení infrastruktury 4. Planung und Realisierung von Infrastruktureinschränkungen
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
5. Jízdní řád 5. Fahrplan
|
||
5.1 Základy 5.1 Grundlagen
|
||
5.1.1 Ustanovení dohodnutá v tomto článku platí pouze pro přeshraniční jízdy vlaků.
|
||
Vnitrostátní doprava, která je prováděna výhradně po infrastruktuře jedné smluvní
|
||
strany, je organizována každou smluvní stranou na vlastní zodpovědnost.
|
||
5.1.1 Die in diesem Abschnitt getroffenen Vereinbarungen gelten nur für
|
||
grenzüberschreitende Zugfahrten. Die Binnenverkehre, die ausschließlich auf der
|
||
Infrastruktur eines Vertragspartners verkehren, werden von jedem
|
||
Vertragspartner eigenverantwortlich behandelt.
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
5.2 Všeobecně 5.2 Allgemeines
|
||
5.2.1 ŽPD uzavírají smlouvy o používání tras, popř. objednávají trasy pro jejich vlaky
|
||
od, popř. po státní hranici podle platných zákonů země, ve které jsou schváleny.
|
||
5.2.1 Die EVU schließen Trassennutzungsverträge bzw. bestellen die Trassen für ihre
|
||
Züge bis zur bzw. ab der Staatsgrenze gemäß den geltenden Regeln des
|
||
Staates, in dem sie zugelassen sind.
|
||
Na tomto základě udělují smluvní strany volnou kapacitu pro svou infrastrukturu. Auf dieser Grundlage vergeben die Vertragspartner freie Kapazitäten auf ihrer
|
||
Infrastruktur.
|
||
5.2.2 Každá přeshraniční jízda vlaku, musí mít platné jízdní řády. Pomůcky k jízdnímu
|
||
řádu vydávané smluvními stranami se mění za jízdy na státní hranici.
|
||
5.2.2 Jeder Zug, der die Grenzstrecke befährt, muss über gültige Fahrpläne verfügen.
|
||
Zwischen den von den Vertragspartnern herausgegebenen Fahrplanunterlagen
|
||
wird während der Fahrt an der Staatsgrenze gewechselt.
|
||
(…) (…)
|
||
5.2.5 Přeshraniční jízdy vlaků jezdí s čísly podle mezinárodních dohod. 5.2.5 Die grenzüberschreitenden Zugfahrten verkehren mit einer Zugnummer gemäß
|
||
den internationalen Vereinbarungen.
|
||
Toto platí také při výlukových jízdách, při jízdách pro odstranění sněhu a jízdách
|
||
jiných pracovních vlaků mezi sousedícími dopravnami na státní hranici Česká
|
||
Kubice a Furth im Wald. Výjimku tvoří jízdy posunu na stavební kolej u DB
|
||
InfraGO AG, popř. technologickou kolej u SŽ.
|
||
Dies gilt auch bei Sperr- und Schneeräumfahrten und Fahrten anderer
|
||
Arbeitszüge zwischen den der Staatsgrenze benachbarten Bahnhöfen Furth im
|
||
Wald und Česká Kubice. Davon ausgenommen sind die Rangierfahrten auf einem
|
||
Baugleis der DB InfraGO AG bzw. einem Technologischen Gleis der SŽ.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
25 z 47 Seite 25 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
5.2.6 Pokud zpoždění přeshraniční jízdy vlaku přesáhne 20 hodin, je třeba ji znovu
|
||
ohlásit a pod novým číslem (z kontingentu 20. hodinových čísel vlaku 98xxx) ji
|
||
znovu projednat.
|
||
5.2.6 Sollte die Verspätung einer grenzüberschreitenden Zugfahrt 20 Stunden
|
||
überschreiten, ist sie neu anzumelden und mit einer neuen Zugnummer (aus dem
|
||
Bereich der 20-Stunden-Zugnummern 98xxx) neu zu vereinbaren.
|
||
5.2.7 Pokud ve zvláštních situacích budou zapotřebí operativní jízdy vlaků, popř.
|
||
výlukové jízdy, mohou ŽPD od výpravčího Furth im Wald obdržet číslo vlaku a
|
||
data jízdního řádu. V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG mohou být tato data
|
||
také zprostředkována přímo přes BZ München DB InfraGO AG.
|
||
5.2.7 Werden in besonderen Situationen operative Zugfahrten bzw. Sperrfahrten
|
||
erforderlich, können die EVU die Zugnummer und die Fahrplandaten vom
|
||
Fahrdienstleiter Furth im Wald erhalten. Im Bereich der Betriebsführung der DB
|
||
InfraGO AG können diese Daten auch direkt durch die BZ München der DB
|
||
InfraGO AG AG vermittelt werden.
|
||
Na traťovém úseku mezi Českou Kubicí a Furth im Wald musí být čísla vlaku
|
||
odsouhlasena mezi smluvními stranami.
|
||
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Furth im Wald und Česká Kubice müssen
|
||
die Zugnummern zwischen den Vertragspartner abgestimmt sein.
|
||
5.2.8 Konstrukci tras jízdního řádu pro pohraniční trať provádí bezplatně SŽ. 5.2.8 (…)
|
||
|
||
5.3 Roční jízdní řád 5.3 Netzfahrplan
|
||
(…) (…)
|
||
5.4 Jízdní řád „ad hoc“ vlaků 5.4 Unterjähriger Fahrplan
|
||
(…) (…)
|
||
5.5 Výlukový jízdní řád 5.5 Baufahrplan
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
5.6 Mimořádné zásilky 5.6 Außergewöhnliche Sendungen
|
||
5.6.1 Všeobecně 5.6.1 Allgemeines
|
||
[REDACTED] ŽPD ohlásí dopravu mimořádné zásilky po pohraniční trati u DB InfraGO AG a SŽ
|
||
obvyklou cestou, podle vyhlášky UIC IRS 50502.
|
||
[REDACTED] Die EVU melden die Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung auf der
|
||
Grenzstrecke bei der DB InfraGO AG und bei der Správa železnic auf den nach
|
||
IRS 50502 üblichen Wegen an.
|
||
[REDACTED] Pojmy „mimořádné přepravy“, „mimořádná vozidla“ nebo „mimořádné vlaky“ podle
|
||
německých předpisů se nepoužívají. Tyto transporty, vozidla event. vlaky se na
|
||
pohraniční trati dopravují jako mimořádné zásilky.
|
||
[REDACTED] Die Begriffe „Außergewöhnliche Transporte“, „Außergewöhnliche Fahrzeuge“ und
|
||
„Außergewöhnliche Züge“ nach deutschem Regelwerk kommen nicht zur
|
||
Anwendung. Diese Transporte, Fahrzeuge bzw. Züge werden auf der
|
||
Grenzstrecke als außergewöhnliche Sendungen befördert.
|
||
[REDACTED] Mimořádné zásilky mohou být dopravovány: [REDACTED] Außergewöhnliche Sendungen können als
|
||
- vlakem „ad hoc“, - Zug des Gelegenheitsverkehrs,
|
||
- jako jednotlivá zásilka na pravidelných vlacích, nebo - Einzeltransport in Zügen des Netzfahrplans oder
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
26 z 47 Seite 26 von 47
|
||
SŽ: Interní
|
||
- jako pravidelně dopravovaná mimořádná zásilka na vlacích ročního jízdního
|
||
řádu / vlacích „ad hoc“.
|
||
- regelmäßig verkehrende außergewöhnliche Sendung in Zügen des
|
||
Kodifikované ložné jednotky na odsouhlasených kódovaných nosných vozech
|
||
kombinované dopravy, které překračují nejmenší ložnou míru platnou u ŽPI, po
|
||
jehož infrastruktuře se přeprava provádí, jsou přepravovány bez dalšího souhlasu
|
||
na sjednaných vlacích kombinované dopravy po kódifikovaných tratích, tj. bez
|
||
čísla DB-Bza, popř. MZ-CZ.
|
||
Pokud není dodržena jedna z předchozích podmínek, nepovažuje se za zásilku
|
||
kombinované dopravy, ale podléhá ustanovení vyhlášky UIC IRS 50502.
|
||
[REDACTED] Tyto přepravní podmínky pro pravidelně jedoucí vlaky, přepravující mimořádné
|
||
zásilky platí také tehdy, jestliže v těchto vlacích není žádná mimořádná zásilka
|
||
zařazena.
|
||
[REDACTED]
|
||
5.6.2 Příprava dopravy mimořádné zásilky 5.6.2
|
||
(…)
|
||
5.6.3 Doprava mimořádných zásilek 5.6.3
|
||
[REDACTED] Německé a české partnerské ŽPD spolupracují navzájem při předávce vlaků,
|
||
které dopravují mimořádné zásilky. Zajišťují, že se pro dopravu mimořádné
|
||
zásilky dodrží plánovaný den a vlak.
|
||
[REDACTED]
|
||
Jestliže se výjimečně nepodaří mimořádnou zásilku zařadit do určeného vlaku na
|
||
pohraniční trati, je třeba zažádat o její novou dopravu.
|
||
[REDACTED] Smluvní strany vyrozumí stanoveným způsobem jejich zaměstnance na
|
||
pohraniční trati včetně ŽPD o dopravě mimořádné zásilky.
|
||
[REDACTED]
|
||
(…)
|
||
5.6.4 Mimořádnosti při dopravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ popř.
|
||
jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu / vlaky „ad hoc“ ve směru
|
||
z Furth im Wald do České Kubice
|
||
5.6.4
|
||
Netzfahrplans / Gelegenheitsverkehrs.
|
||
befördert werden.
|
||
Kodifizierte Ladeeinheiten auf zugelassenen codierten Tragwagen des
|
||
Kombinierten Verkehrs, die das kleinste Lademaß eines am Laufweg beteiligten
|
||
EIU überschreiten, jedoch auf KV-kodifizierten Strecken in vereinbarten KV-Zügen
|
||
verkehren, werden ohne weitere Zustimmung, d.h. ohne DB-Bza bzw. CZ-MZ
|
||
befördert.
|
||
Wird eine der vorgenannten Bedingungen nicht eingehalten, gelten sie nicht mehr
|
||
als Sendungen des KV, sondern unterliegen den Bestimmungen der UIC- IRS
|
||
50502.
|
||
Diese Beförderungsbedingungen für regelmäßig verkehrende Züge für
|
||
außergewöhnliche Sendungen gelten auch dann, wenn in diese Züge keine
|
||
außergewöhnliche Sendung eingestellt wurden.
|
||
Vorbereitung der Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung
|
||
(…)
|
||
Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen
|
||
Die deutschen und tschechischen Partner-EVU arbeiten bei der Übergabe der
|
||
Züge, die außergewöhnliche Sendungen befördern, zusammen. Sie stellen
|
||
sicher, dass der vorgesehene Beförderungstag und der vorgesehene
|
||
Beförderungszug für eine außergewöhnliche Sendung eingehalten werden.
|
||
Sollte eine außergeöhnliche Sendung ausnahmsweise den Beförderungszug auf
|
||
der Grenzstrecke nicht rechtzeitig erreicht haben, ist ihre Beförderung neu zu
|
||
beantragen.
|
||
Die Vertragspartner verständigen die an der Beförderung einer
|
||
außergewöhnlichen Sendung auf der Grenzstrecke beteiligten Stellen und die
|
||
EVU auf den bei ihnen üblichen Wegen.
|
||
(…)
|
||
Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in
|
||
Zügen des Gelegenheitsverkehrs bzw. als Einzeltransport mit Zügen des
|
||
Netzfahrplans / Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Furth im Wald
|
||
nach Česká Kubice
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
27 z 47 Seite 27 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
[REDACTED] V případě potřeby je třeba naplánovat provozní zastavení pro vydání rozkazů v
|
||
pohraniční stanici Furth im Wald.
|
||
[REDACTED] Gegebenenfalls ist für das Erteilen der Befehle ein Betriebshalt auf dem
|
||
Grenzbahnhof Furth im Wald zu planen.
|
||
(…) (…)
|
||
5.6.5 Mimořádnosti při dopravě mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“ popř.
|
||
jako jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu / vlaky „ad hoc“ ve
|
||
směru z České Kubice do Furth im Wald
|
||
5.6.5 Besonderheiten bei der Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in
|
||
Zügen des Gelegenheitsverkehrs bzw. als Einzeltransport mit Zügen des
|
||
Netzfahrplans / Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Česká Kubice
|
||
nach Furth im Wald
|
||
[REDACTED] ŽPD, který má provádět přepravu mimořádných zásilek na vlacích „ad hoc“, popř.
|
||
jako jednotlivou přepravu pravidelnými vlaky/vlaky „ad hoc“, požádá před
|
||
pojížděním pohraniční trati z České Kubice odbor Spezialverkehr Region Süd DB
|
||
InfraGO AG o zavedení mimořádných zásilek.
|
||
[REDACTED] Das EVU, das außergewöhnliche Sendungen als Zug des Gelegenheitsverkehrs
|
||
beziehungsweise als Einzeltransport mit Zügen des
|
||
Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs durchführen möchte, beantragt vor dem
|
||
Befahren der Grenzstrecke ab Česká Kubice beim Bereich Spezialverkehr Region
|
||
Süd der DB InfraGO AG das Einlegen der außergewöhnlichen Sendungen.
|
||
(…) (…)
|
||
V případě potřeby je třeba naplánovat provozní zastavení pro vydání rozkazů v
|
||
pohraniční stanici Česká Kubice.
|
||
Gegebenenfalls ist für das Erteilen der Befehle ein Betriebshalt auf dem
|
||
Grenzbahnhof Česká Kubice zu planen.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
28 z 47 Seite 28 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
6 Řízení provozu 6 Betriebsführung
|
||
6.1 Jízdy vlaků – pravidlo 6.1 Zugfahrten - Regelfall
|
||
Hranice řízení provozu se nachází v km 184,102 na státní hranici. Die Grenze der Betriebsführung befindet sich im 184,102 auf der Staatsgrenze.
|
||
6.1.1 Ŕízení provozu provádí zásadně: 6.1.1 Die Betriebsführung erfolgt grundsätzlich durch die
|
||
- DB InfraGO AG, Region Süd, Netz Regensburg jako ŽPI z Furth im Wald
|
||
ke státní hranici,
|
||
- DB InfraGO AG Region Süd, Netz Regensburg als EIU von Furth im
|
||
Wald bis zur Staatsgrenze der Betriebsführung,
|
||
- SŽ jako ŽPI z České Kubice ke státní hranici, - - SŽ als EIU von Česká Kubice bis zur Staatsgrenze
|
||
podle provozních předpisů ŽPI a zvláštních pravidel, dohodnutých v DU. Pro
|
||
časově omezená opatření postačí jejich zveřejnění v provozní dokumentaci (např.
|
||
Tages La / SPO, popř. Betra/VR, ROV).
|
||
nach den betrieblichen Regelwerken der EIU und den in der ZusVI vereinbarten
|
||
Sonderregeln. Für zeitlich befristete Regelungen genügt die Veröffentlichung in
|
||
betrieblichen Unterlagen (z.B. Tages-La / SPO bzw. Betra/VR, ROV).
|
||
6.1.2 V ŽST Furth im Wald je železniční provoz organizován podle Ril 408 „Dopravní
|
||
předpis“ a dalších provozních předpisů DB InfraGO AG. ŽST Furth im Wald je
|
||
obsazena výpravčím. V ŽST Furth im Wald není žádný místní dozor.
|
||
6.1.2 Im Bahnhof Furth im Wald wird der Eisenbahnbetrieb nach der Ril 408
|
||
„Fahrdienstvorschrift“ und weiterem betrieblichen Regelwerk der DB InfraGO AG
|
||
durchgeführt. Der Bahnhof Furth im Wald ist mit einem Fahrdienstleiter besetzt.
|
||
Es gibt keine örtliche Aufsicht.
|
||
ŽST Ćeská Kubice je dopravna s řízením drážní dopravy podle předpisu SŽ D1.
|
||
Příslušným výpravčím je výpravčí ŽST Česká Kubice.
|
||
Der Bf Česká Kubice ist eine Betriebsstelle im Betrieb nach der Vorschrift SŽ D1.
|
||
Der zuständige Fdl ist der Fdl Česká Kubice.
|
||
6.1.3 Kontakty
|
||
(…)
|
||
6.1.3 Erreichbarkeit
|
||
(…)
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
29 z 47 Seite 29 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
6.1.6 Tiskopisy rozkazů 6.1.6 Befehlsvordrucke
|
||
[REDACTED] Na pohraniční trati se používají k udělení příkazů pro všechny přeshraniční jízdy
|
||
vlaků tiskopisy evropských rozkazů 1 - 9 SŽ a dvojjazyčné tiskopisy rozkazů obou
|
||
ŽPI.
|
||
[REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden für Aufträge an alle grenzüberschreitenden
|
||
Zugfahrten die Vordrucke der Europäischen Befehle 1 - 9 der Správa železnic und
|
||
zweisprachige Befehlsvorducke beider EIU verwendet.
|
||
(…) (…)
|
||
Každá přeshraniční jízda vlaku musí při pojíždění pohraniční trati mít u sebe: Jede grenzüberschreitende Zugfahrt muss beim Befahren der Grenzstrecke
|
||
mitführen:
|
||
- tiskopisy rozkazů SŽ: - die Befehlsvordrucke der Správa železnic
|
||
- • evropský rozkaz 1,4,5,6 a 8, - • Europäischer Befehl 1, 4, 5, 6 und 8,
|
||
- • dvojjazyčný „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl (Befehl
|
||
V),“
|
||
- • zweisprachiger „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl
|
||
(Befehl V)“,
|
||
- • Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské
|
||
rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und
|
||
europäische Befehle.
|
||
- • Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a evropské
|
||
rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl
|
||
und die europäischen Befehle.
|
||
a und
|
||
- dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG: - zweisprachige Befehlsvordrucke der DB InfraGO AG
|
||
- „Rozkazy 1–9 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis 302.3000V01), - „Befehle 1 – 9 d/cz“ (Rozkazy 1 – 9 d/cz) der DB InfraGO AG angepasst,
|
||
zweisprachig (Vordruck 302.3000V01),
|
||
- „Rozkazy 21-95 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis
|
||
302.3000V02) a
|
||
- „Befehle 21 – 95 d/cz“ (Rozkazy 21 – 95 d/cz) der DB InfraGO AG angepasst,
|
||
zweisprachig (Vordruck 302.3000V02) und
|
||
- “Slovní znění k příkazu 95.95“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné (tiskopis
|
||
302.3000V03.
|
||
- „35 Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ (slovní znění na k příkazům 95.95) der
|
||
DB InfraGO AG (Vordruck 302.3000V03)
|
||
Tiskopisy evropských rozkazů 1 – 9, dvojjazyčného rozkazu „V“, a tiskové
|
||
předlohy závazných slovních znění pro všeobecný rozkaz “V” a evropské rozkazy,
|
||
je u SŽ možno objednat v centrálním skladu na adrese: Správa železnic, státní
|
||
organizace Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové.
|
||
Die Vordrucke für die Europäischen Befehle 1 - 9, den zweisprachigen
|
||
Allgemeinen Befehl V und die Druckvorlagen für die verbindlichen
|
||
zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die europäischen
|
||
Befehle können bei der Správa železnic, im Zentraldepot bei der Adresse
|
||
Správa železnic, státní organizace Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové
|
||
bestellt werden.
|
||
Tiskové předlohy pro dvojjazyčné rozkazy DB InfraGO AG jsou uveřejněny na
|
||
stránkách „Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“ (Abschnitt
|
||
302.3000 + Vordrucknummer) platných podmínek k přístupu na železniční
|
||
infrastrukturu (INB) DB InfraGO a mohou se odtud stahovat.
|
||
Die Druckvorlagen für die zweisprachigen Befehle der DB InfraGO AG sind im
|
||
„Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“ (Abschnitt
|
||
302.3000 + Vordrucknummer) der jeweils gültigen
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
30 z 47 Seite 30 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG veröffentlicht und
|
||
können heruntergeladen werden
|
||
[REDACTED] Výpravčí Furth im Wald používá dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG. [REDACTED] Der Fdl Furth im Wald verwendet die zweisprachigen Befehlsvordrucke der
|
||
DB InfraGO AG.
|
||
Dvojjazyčné texty rozkazů tiskopisů DB InfraGO AG byly přizpůsobeny k používání
|
||
na pohraniční trati.
|
||
Die zweisprachigen Befehlstexte der Vordrucke der DB InfraGO AG sind
|
||
wurden für die Anwendungsfälle auf Grenzstrecken angepasst.
|
||
[REDACTED] Ke zpravování přeshraničních jízd vlaků používá výpravčí Česká Kubice tiskopisy
|
||
rozkazů SŽ.
|
||
[REDACTED] Zum Erteilen von Befehlen an grenzüberschreitende Zugfahrten verwendet
|
||
der Fdl Česká Kubice die Befehlsvordrucke der Správa železnic
|
||
Závazná slovní znění pro všeobecný rozkaz V mohou být vyhotovena výpočetní
|
||
technikou a ve formě nálepky vlepena do rozkazu. Počet nálepek je nutno v
|
||
rozkaze uvést, (např. „3 nálepky/3 Klebezettel“).
|
||
Die Verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl
|
||
können durch Computertechnik ausgefertigt und in Form eines Klebezettels in
|
||
den Befehl eingeklebt werden. Die Anzahl der Klebezettel ist auf dem Befehl
|
||
anzugeben (z.B. drei Klebezettel/ tři nálepky“).
|
||
|
||
6.1.7 Udělování rozkazů – celá pohraniční trať – 6.1.7 Aufträge mit Befehlen erteilen– gesamte Grenzstrecke –
|
||
[REDACTED] Výpravčí na pohraniční trati obvykle zpravují přeshraniční vlaky evropskými
|
||
rozkazy 1 – 9 SŽ a dvojjazyčnými rozkazy. Výpravčí vyhotovuje tyto rozkazy podle
|
||
svých předpisů a ustanovení DU.
|
||
[REDACTED] Aufträge an grenzüberschreitende Zugfahrten werden durch die Fdl auf der
|
||
Grenzstrecke in der Regel mit Europäischen Befehlen 1 - 9 der Správa
|
||
železnic und zweisprachigen Befehlen erteilt. Jeder Fdl fertigt diese Befehle
|
||
nach seinen Richtlinien und den Vereinbarungen der ZusVI aus.
|
||
[REDACTED] Výpravčí vyhotovují rozkazy dle svých předpisů i tehdy, je-li příčina pro zpravení
|
||
rozkazem v obvodu řízení provozu druhého ŽPI.
|
||
[REDACTED] Die Fdl fertigen die Befehle auch nach ihren Richtlinien aus, wenn der Anlass
|
||
für die Befehlsausfertigung im Bereich der Betriebsführung des jeweils
|
||
anderen EIU liegt.
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] Používání tiskopisů evropských rozkazů 1 - 9 SŽ a dvojjazyčných tiskopisů rozkazů
|
||
je omezeno pouze na pohraniční trať.
|
||
[REDACTED] Der Einsatz der Europäischen Befehle 1 - 9 der Správa železnic und der
|
||
zweisprachigen Befehlsvordrucke ist auf die Grenzstrecke beschränkt.
|
||
[REDACTED] Do dvojjazyčných rozkazů se zapíší celé názvy dopraven. Používání zkratek (i
|
||
jiných) není dovoleno.
|
||
[REDACTED] Auf zweisprachigen Befehlen werden die Namen der Betriebsstellen
|
||
ausgeschrieben. Auch auf andere Abkürzungen wird in der Regel verzichtet.
|
||
[REDACTED] Strojvedoucí přijímají rozkazy podle předpisu ŽPI, který řídí provoz. [REDACTED] Die Triebfahrzeugführer nehmen die Befehle nach den Regeln des
|
||
betriebsführenden EIU entgegen.
|
||
|
||
6.1.8 Udělování rozkazů – pouze pro řízení provozu DB InfraGO AG 6.1.8 Aufträge mit Befehlen erteilen – nur bei Betriebsführung der DB InfraGO
|
||
AG –
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG diktuje výpravčí strojvedoucímu
|
||
dvojjazyčné rozkazy. Dvojjazyčné rozkazy mohou být též strojvedoucímu předány.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG diktiert der
|
||
Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer die zweisprachigen Befehle. Die
|
||
zweisprachigen Befehle können gegebenenfalls dem Triebfahrzeugführer
|
||
ausgehändigt werden.
|
||
[REDACTED] Důvody pro rozkazy 5 a 6 a jazyková pomůcka jsou uvedeny na zadní straně
|
||
tiskopisu rozkazu 1-9 d/cz. Pro pohraniční provoz byly doplněny důvody 80–84.
|
||
Používání dalších důvodů se nepředpokládá. Pro dodatečné pokyny, které mohou
|
||
být použity u příkazu k rozkazům 21-95, je potřeba použít místo volného textu
|
||
tiskopis rozkazů 21 – 95 d/cz.
|
||
[REDACTED] Gründe für die Befehle 5 und 6 sowie eine Übersetzungshilfe sind auf der
|
||
Rückseite des Vordrucks „Befehle 1 – 9 d/cz“ angegeben. Für den
|
||
Grenzbetrieb wurden zusätzlich die Gründe 80 – 84 aufgenommen. Die
|
||
Verwendung anderer Gründe ist nicht vorgesehen. Für zusätzliche
|
||
Anweisungen, die sich in den Aufträgen der Befehle 21- 95 abbilden lassen,
|
||
ist anstelle der Freitextfelder der Vordruck „Befehle 21 – 95 d/cz“ zu nutzen.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
31 z 47 Seite 31 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
[REDACTED] Z důvodu omezeného místa jsou rozkazy 21 – 95 d/cz znázorněny na
|
||
samostatném listě.
|
||
[REDACTED] Aufgrund begrenzten Platzes werden die „Befehle 21 – 95 d/cz“ auf einem
|
||
eigenen Blatt dargestellt.
|
||
[REDACTED] Obsahy pro kolonky volného textu v tiskopisech „rozkazů 1 – 9 d/cz“ a „rozkazů 21
|
||
– 95 d/cz“ jsou předdefinovány ve dvou jazycích a musí být odpovídajícím
|
||
způsobem doplněny.
|
||
[REDACTED] Die Inhalte der Freitextfelder in den Vordrucken „Befehle 1 – 9 d/cz“ und
|
||
„Befehle 21 – 95 d/cz“ sind zweisprachig vorgegeben und entsprechend zu
|
||
ergänzen.
|
||
[REDACTED] K příkazu 95.95. v rozkaze 95 používá výpravčí dvojjazyčných znění na tiskopise
|
||
„Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz‘ (302.3000V03). / Slovní znění pro příkaz
|
||
95.95”. K tomu je vytištěn text v rozkazu 95 viz Slovní znění k příkazu 95.95
|
||
(samostatný list) v poli „volný text“ (95.96) příkazu 95.95.
|
||
[REDACTED] Für einen Auftrag 95.95 im Befehl 95 verwendet der Fdl die zweisprachigen
|
||
Wortlaute auf dem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“
|
||
(302.3000V03). Hierfür ist der Text „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95
|
||
(eigenes Blatt) / viz Slovní znění na cz (samostatný list)“ in das Feld Freitext
|
||
(95.96) des Auftrags 95.95 im Befehl 95 vorgegeben.
|
||
Tiskopisy se číslují shodně v rozkazu 95 v příkazu 95.95 v políčku
|
||
Vordruck/tiskopis ... W a v záhlaví „Slovních znění k příkazu 95.95 d/cz“. Tiskopisy
|
||
se slovními zněními vždy následují bezprostředně po tiskopisu příkazu 95.95
|
||
rozkazu 95, který na toto odkazuje. Na jednom tiskopise Slovní znění k příkazu
|
||
95.95 d/cz může být uděleno více rozkazů, pokud tyto mohou být vykonány
|
||
strojvedoucím v pořadí stanoveném na tiskopise; v opačném případě musí být
|
||
použito více tiskopisů, které jsou běžně číslovány.
|
||
Die Vordrucke werden immer im Auftrag 95.95 des Befehls 95 im Feld
|
||
„Vordruck ... W“ und im Kopf der „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“
|
||
gleichlautend nummeriert. Die Vordrucke mit den Wortlauten folgen stets
|
||
unmittelbar im Anschluss an den Vordruck mit dem Auftrag 95.95 des Befehls
|
||
95, der darauf verweist. Auf einem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95
|
||
d/cz“ dürfen mehrere Befehle erteilt werden, wenn diese vom
|
||
Triebfahrzeugführer in der im Vordruck angegebenen Reihenfolge ausgeführt
|
||
werden können; andernfalls müssen mehrere Vordrucke, die fortlaufend
|
||
nummeriert werden, verwendet werden.
|
||
Pokud výjimečně musí být použito jiné slovní znění, je nutno dvojjazyčný zápis
|
||
„siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (Rückseite)/viz Slovní znění pro příkaz 95.95
|
||
(samostatný list)“ škrtnout a vhodné slovní znění zaznamenat dvojjazyčně do
|
||
volného textu (95.96) příkazu 95.95 v rozkaze 95.
|
||
Muss ausnahmsweise ein anderer Wortlaut verwendet werden, ist der
|
||
zweisprachigen Eintrag „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (eigenes Blatt) /
|
||
viz Slovní znění na pro příkaz 95.95 (samostatný list)“ zu streichen und der
|
||
andere Wortlaut zweisprachig in die freien Zeilen im Feld Freitext (95.96) des
|
||
Auftrags 95.95 im Befehls 95 einzutragen.
|
||
(…) (…)
|
||
6.1.9 Udělování rozkazů – pouze pro řízení provozu SŽ 6.1.9 Aufträge mit Befehlen erteilen – nur bei Betriebsführung der Správa
|
||
železnic
|
||
[REDACTED] Při udělování příkazů evropskými rozkazy 1 – 9 je vždy zapotřebí postupovat ve
|
||
smyslu předpisu SŽ D1/1 a v případě potřeby ho doplnit o volný text ze slovních
|
||
znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a
|
||
evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen
|
||
Befehl und die Europäischen Befehle“. Výjimky jsou uvedeny v tomto DU.
|
||
[REDACTED] Beim Erteilen von Aufträgen mittels Europäischer Befehle 1 – 9 ist im Sinne
|
||
der Vorschrift SŽ D1/1 zu verfahren. Bei Bedarf wird der Befehl um einen
|
||
Freitext mit einem Wortlaut aus „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro
|
||
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen
|
||
Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“
|
||
ergänzt. Ausnahmen werden in dieser ZusVI aufgeführt
|
||
.
|
||
[REDACTED] V případě, že pro zpravování vlaků nebude vhodný žádný z evropských rozkazů 1
|
||
– 9, použije se dvojjazyčný písemný rozkaz „V“ a k němu příslušné slovní znění
|
||
podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské
|
||
rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl.“
|
||
[REDACTED] Wenn Aufträge an Züge nicht mittels der Europäischen Befehle 1 – 9 erteilt
|
||
werden können, wird der zweisprachige Allgemeine Befehl (Befehl V) und der
|
||
jeweilige Wortlaut gemäß „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný
|
||
rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen Wortlauten für den
|
||
Allgemeinen Befehl und die europäischen Befehle“ verwendet.
|
||
Při vyhotovení dvojjazyčného tiskopisu rozkazu „V“ zapíše výpravčí Bei der Befehlsausfertigung des zweisprachigen Allgemeinen Befehls (Befehl
|
||
V)
|
||
- příslušné slovní znění rukopisně do rozkazu, - trägt der Fahrdienstleiter den zutreffenden Wortlaut handschriftlich in den
|
||
Befehl ein,
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
32 z 47 Seite 32 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
- nalepí nálepku s příslušným slovním zněním nebo - klebt der Fahrdienstleiter einen Klebezettel mit dem zutreffenden Wortlaut
|
||
auf oder
|
||
- rozkaz s příslušným slovním zněním vyhotoví výpočetní technikou. - wird der Befehl mit dem zutreffenden Wortlaut maschinell erstellt.
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ mohou být evropské rozkazy 1 – 9 a dvojjazyčný
|
||
rozkaz „V“ SŽ strojvedoucím přeshraničních jízd vlaků vydávány nebo diktovány,
|
||
jsou-li diktovány, platí následující pravidla:
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic dürfen die Europäischen
|
||
Befehle 1 – 9 und der zweisprachige Allgemeine Befehle (Befehl V) der
|
||
Správa železnic den Tf grenzüberschreitender Zugfahrten diktiert oder
|
||
ausgehändigt werden. Wenn Befehle diktiert werden, gelten folgende
|
||
Regelungen:
|
||
|
||
- Při diktování evropského rozkazu oznámí výpravčí strojvedoucímu nejdříve
|
||
číslo evropského rozkazu a číslo instrukce, popř. slovního znění (do volného
|
||
textu), které je třeba vyplnit.
|
||
- Beim Diktieren eines Europäischen Befehls teilt der Fahrdienstleiter
|
||
dem Triebfahrzeugführer erst die Nummer des Europäischen Befehls
|
||
und die Nummer des Auftrags bzw. des Wortlauts für den
|
||
auszufüllenden Freitext mit.
|
||
|
||
- Pokud výjimečně musí být použit tiskopis dvojjazyčného rozkazu „V“ a jiné
|
||
slovní znění, než je uvedeno pod čísly 1-20, nadiktuje výpravčí strojvedoucímu
|
||
vhodné slovní znění.
|
||
- Muss ausnahmsweise der Vordruck des zweisprachigen Allgemeinen
|
||
Befehls (Befehl V) zusammen mit einem anderen Wortlaut benutzt
|
||
werden, als sie unter den Nummern 1 bis 20aufgeführt sind, diktiert der
|
||
Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer den geeigneten Wortlaut.
|
||
|
||
Strojvedoucí vepíše diktovanou instrukci nebo slovní znění do příslušného
|
||
tiskopisu evropského rozkazu nebo všeobecného rozkazu, zopakuje nadiktovanou
|
||
instrukci nebo slovní znění výpravčímu a potvrdí, že diktovanému textu porozuměl.
|
||
Der Triebfahrzeugführer trägt den diktierten Auftrag bzw. Wortlaut in den
|
||
jeweiligen Vordruck des Europäischen Befehls oder des zweisprachigen
|
||
Allgemeinen Befehls (Befehl V) ein, wiederholt dem Fahrdienstleiter den
|
||
diktierten Auftrag bzw. Wortlaut und bestätigt, dass er den diktierten Text
|
||
verstanden hat.
|
||
|
||
6.1.10 Neobsazeno 6.1.10 Bleibt frei
|
||
|
||
6.1.11 Přechod vlakového zabezpečovače 6.1.11 Transition der Zugbeeinflussung
|
||
Pohraniční trať musí být pojížděna s činnou vozidlovou částí vlakového
|
||
zabezpečovače PZB 90 DB InfraGO AG.
|
||
Die Grenzstrecke muss mit aktiven Triebfahrzeugeinrichtungen des
|
||
Zugbeeinflussungssystems PZB 90 der DB InfraGO AG befahren werden.
|
||
Před odjezdem z ŽST Česká Kubice do ŽST Furth im Wald je nutno zpravidla u
|
||
přeshraničních jízd vlaků uvést do provozu vozidlovou část PZB 90. Při jízdě ze
|
||
ŽST Furth im Wald do ŽST Česká Kubice smí být vozidlová část PZB 90 vypnuta
|
||
nejdříve po zastavení v ŽST Česká Kubice.
|
||
Grenzüberschreitende Zugfahrten sollen in der Regel bei Fahrt nach
|
||
Furth im Wald vor Abfahrt in Česká Kubice die Fahrzeugeinrichtungen der
|
||
PZB 90 in Betrieb gesetzt haben. Bei der Fahrt von Furth im Wald nach Česká
|
||
Kubice dürfen die Fahrzeugeinrichtungen der PZB 90 frühestens nach dem
|
||
Anhalten in Česká Kubice ausgeschaltet werden.
|
||
I nadále smí hnací vozidla vlaků jezdit na provozované pohraniční trati ve smyslu §
|
||
3a EBO také bez vlakového zabezpečovače PZB 90. V tomto případě je nejvyšší
|
||
dovolená rychlost v obvodu řízení DB InfraGO AG 50 km/h. Chybějící vybavení
|
||
vozidla a omezenou nejvyšší rychlost je třeba uvést při objednávce trasy.
|
||
Bis auf weiteres dürfen führende Fahrzeuge von Zügen auf der
|
||
Grenzbetriebsstrecke im Sinne von § 3a EBO auch ohne Zugbeeinflussung
|
||
PZB 90 verkehren. In diesem Fall beträgt im Bereich der Betriebsführung
|
||
durch die DB InfraGO AG die zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km/h. Die
|
||
fehlende Fahrzeugausrüstung und die niedrigere Höchstgeschwindigkeit sind
|
||
bei der Trassenbestellung anzugeben.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
33 z 47 Seite 33 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Jestliže nejsou hnací vozidla vlaků a jízd posunu vybaveny PZB, platí zvláštní
|
||
opatření vydané I.N.PB4 z 12.3.2013. Toto opatření musí být převzato do traťové
|
||
knihy ŽPI ŽST Furth im Wald
|
||
Wenn führende Fahrzeuge von Zug- und Rangierfahrten nicht mit PZB-
|
||
ausgerüstet sind, gelten besondere Festlegungen von I.NPB4 vom 12.3.2013.
|
||
Diese Festlegungen müssen in das Streckenbuch EIU des Bahnhofs Furth im
|
||
Wald aufgenommen werden.
|
||
|
||
6.1.12 Přechod vlakového radiového systému 6.1.12 Transition des Zugfunks
|
||
[REDACTED] Přeshraniční jízdy vlaků používají vlakový radiový systém TRS. [REDACTED] Die grenzüberschreitenden Zugfahrten nutzen den Zugfunk TRS.
|
||
[REDACTED] Vlaky, jedoucí z Furth im Wald do České Kubice si musí v ŽST Furth im Wald
|
||
navolit vlakové radiové zařízení TRS na kanál 65.
|
||
[REDACTED] Züge, die von Furth im Wald in Richtung Česká Kubice fahren, müssen im
|
||
Bahnhof Furth im Wald auf den analogen Zugfunk TRS Kanal 65 umschalten.
|
||
[REDACTED] Vlaky přijíždějící z České Kubice do ŽST Furth im Wald musí po zastavení
|
||
přepnout vlakové radiové zařízení na GSM-R D. Projíždějící vlaky musí nejpozději
|
||
v úrovni přijímací budovy přepnout vlakové radiové zařízení na GSM-R D.
|
||
[REDACTED] Züge, die aus Richtung Česká Kubice in den Bahnhof Furth im Wald
|
||
einfahren, müssen nach dem Halt auf GSM-R (D) umschalten. Die
|
||
durchfahrenden Züge müssen bei Vorbeifahrt am Empfangsgebäude auf
|
||
GSM-R (D) umschalten.
|
||
|
||
6.1.13 Postrk 6.1.13. Nachschieben
|
||
Na pohraniční trati je postrk v obou směrech dovolen. Auf der Grenzstrecke ist Nachschieben in beiden Richtungen zugelassen.
|
||
[REDACTED] Postrková vozidla musí být s vlakem vždy svěšena. Strojvedoucí tohoto
|
||
postrkového hnacího vozidla se musí postarat o to, aby před zahájením postrkové
|
||
služby byla koncová návěst z posledního vozidla před postrkem odstraněna a po
|
||
skončení postrkové služby opět umístěna.
|
||
[REDACTED] Schiebetriebfahrzeuge sind stets mit dem Zug zu kuppeln. Der
|
||
Triebfahrzeugführer dieses Schiebetriebfahrzeuges muss dafür sorgen, dass
|
||
vor Beginn des Nachschiebens das Schlusssignal vom letzten Fahrzeug vor
|
||
dem Schiebetriebfahrzeug entfernt und nach Beendigung des Nachschiebens
|
||
wieder angebracht wird.
|
||
[REDACTED] Postrková vozidla zpravidla nasazuje stejný ŽPD, který nasazuje vedoucí hnací
|
||
vozidlo. Výjimky jsou dovoleny jen pro odstranění poruchy. V tomto případě si
|
||
vzájemně odsouhlasí strojvedoucí dorozumívání.
|
||
[REDACTED] Schiebetriebfahrzeuge werden in der Regel von dem EVU gestellt, dass das
|
||
führende Triebfahrzeug stellt. Ausnahmen sind nur bei Störungsbeseitigung
|
||
zulässig, in diesem Fall stimmen sich die Triebfahrzeugführer über die
|
||
Verständigung ab.
|
||
[REDACTED] Dříve než bude mimořádně zařazeno postrkové hnací vozidlo, musí se
|
||
strojvedoucí postrkového vozidla přesvědčit, jestli může být postrk zařazen.
|
||
[REDACTED] Bevor ein Zug außerplanmäßig nachgeschoben wird, muss der
|
||
Triebfahrzeugführer des Schiebetriebfahrzeuges feststellen, dass besondere
|
||
Fahrzeuge das Nachschieben nicht behindern.
|
||
[REDACTED] Pokud obdrží strojvedoucí vlaku s postrkem rozkaz, který má význam i pro činnost
|
||
strojvedoucího postrkového hnacího vozidla (např. snížení dovolené rychlosti),
|
||
musí strojvedoucí hnacího vozidla v čele vlaku, disponuje-li radiostanicí, vyrozumět
|
||
strojvedoucího postrkového hnacího vozidla o obsahu rozkazu. Není-li radiostanice
|
||
k dispozici, musí výpravčímu sdělit, aby rozkaz předal také strojvedoucímu
|
||
postrkového vozidla.
|
||
[REDACTED] Erhält der Triebfahrzeugführer eines nachgeschobenen Zuges einen Befehl,
|
||
der auch für das Verhalten des Triebfahrzeugführers des
|
||
Schiebetriebfahrzeugs Bedeutung hat (z.B. Herabsetzen der zulässigen
|
||
Geschwindigkeit), muss der Triebfahrzeugführer an der Spitze des Zuges -
|
||
wenn Funk vorhanden ist - den Triebfahrzeugführer des
|
||
Schiebetriebfahrzeugs vom Inhalt des Befehls verständigen. Steht Funk nicht
|
||
zur Verfügung, muss er dem Fahrdienstleiter mitteilen, dass der Fdl den
|
||
Befehl auch dem Triebfahrzeugführer des Schiebetriebfahrzeugs übermitteln
|
||
muss.
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG smí být při postrku vyvinuta tlačná síla
|
||
nejvýše 240 kN (24 t). V obvodu stanice Furth im Wald musí být tlačná síla
|
||
omezena na 120 kN (12 t).
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung durch die DB InfraGO AG darf beim
|
||
Nachschieben die Druckkraft höchstens 240 kN (24 t) betragen. Im Bereich
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
34 z 47 Seite 34 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
des Bahnhofs Furth im Wald muss die Druckkraft auf 120 kN (12 t) beschränkt
|
||
werden.
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ smí být při postrku vyvinuta tlačná síla nejvýše 350 kN
|
||
(35 t).
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung durch die SŽ darf beim Nachschieben die
|
||
Druckkraft höchstens 350 kN (35 t) betragen.
|
||
|
||
6.1.14 Sunuté vlaky 6.1.14 Geschobene Züge
|
||
Mezi stanicemi Česká Kubice a Furth im Wald je jízda sunutých vlaků obvykle
|
||
zakázána. Výjimky tvoří jízdy na vyloučenou kolej.
|
||
Zwischen den Bahnhöfen Furth im Wald und Česká Kubice ist die Fahrt
|
||
geschobener Züge in der Regel untersagt. Die Ausnahme davon sind Fahrten
|
||
in ein gesperrtes Gleis
|
||
|
||
6.1.15 Konec vlaku 6.1.15 Zugschluss
|
||
Přeshraniční jízdy vlaků mohou mít označen konec vlaku koncovkami podle
|
||
návěstní-ho předpisu Ril 301 nebo dopravního a návěstního předpisu SŽ D1.
|
||
Grenzüberschreitende Zugfahrten dürfen mit Zugschlusssignalmitteln nach Ril
|
||
301 Signalbuch oder nach SŽ D1. Betriebs- und Signalvorschrift ausgerüstet
|
||
sein.
|
||
|
||
6.2 Jízdy vlaků – odchylky 6.2 Zugfahrten – Abweichungen
|
||
(…) (…)
|
||
6.2.3 Jízda podle rozhledu/rozhledových poměrů 6.2.3 Fahren auf Sicht/Fahren nach Sichtverhältnissen
|
||
Pokud je strojvedoucí zpraven, aby jel podle rozhledových poměrů/ podle rozhledu,
|
||
musí jet na německém státním území podle ustanovení předpisu Ril 408 a na
|
||
českém státním území podle ustanovení předpisu SŽ D1.
|
||
Wird ein Triebfahrzeugführer beauftragt, auf Sicht / nach Sichtverhältnissen zu
|
||
fahren, muss er auf deutschem Staatsgebiet nach den Regeln der Ril 408 auf
|
||
Sicht fahren und auf tschechischem Staatsgebiet nach den Regeln der SŽ D1
|
||
fahren.
|
||
|
||
6.2.4 Místní poznání 6.2.4 Fahren ohne Streckenkenntnis
|
||
Strojvedoucí přeshraničních jízd musí mít poznání pohraniční trati. Die Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender Zugfahrten müssen
|
||
streckenkundig sein.
|
||
|
||
6.2.5 Jízdy pro odstranění sněhu/kontrolní jízdy 6.2.5 Schneeräumfahrten/Kontrollfahrten
|
||
Jízdy pro odstranění sněhu vyjma sněhových pluhů, které jsou pevně svěšeny s
|
||
hnacím vozidlem, smí jet pouze po vyloučené koleji jako výlukové jízdy. Jezdí
|
||
zpravidla jen k hranici řízení provozu. Jízda za státní hranici může být mezi českým
|
||
a německým ŽPI sjednána jako vlak ad hoc.
|
||
Schneeräumfahrten mit Schneeräumern - außer Schneepflügen, die mit dem
|
||
Triebfahrzeug fest verbunden sind - dürfen nur als Sperrfahrten verkehren. Sie
|
||
verkehren in der Regel nur bis zur Grenze der Betriebsführung, die Weiterfahrt
|
||
über die Staatsgrenze kann zwischen dem deutschen und dem tschechischen
|
||
EIU als Zug des Gelegenheitsverkehrs vereinbart werden.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
35 z 47 Seite 35 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
6.2.6 Jízdy speciálních vozidel 6.2.6 Kleinwagenfahrt
|
||
Mezi Českou Kubicí a Furth im Wald nesmí jet výlukové jízdy sestavené ze
|
||
speciálních vozidel.2 Tato vozidla mohou jezdit pouze v rámci ROV/VR/Betra.
|
||
Sperrfahrten, die aus Kleinwagen gebildet sind, dürfen zwischen Furth im
|
||
Wald und Česká Kubice nicht verkehren, mit Ausnahme einer Betra/ROV
|
||
(VR).
|
||
|
||
6.2.7 Výlukové jízdy 6.2.7 Sperrfahrten
|
||
Výlukové jízdy jsou vlaky, které jsou vypraveny na vyloučenou kolej širé trati. Sperrfahrten sind Züge, die in ein Gleis der freien Strecke eingelassen
|
||
werden, das gesperrt ist.
|
||
[REDACTED] Čísla vlaků výlukových jízd [REDACTED] Zugnummer der Sperrfahrt
|
||
Mezi Furth im Wald a Českou Kubicí obdrží výlukové jízdy číslo vlaku dohodnuté
|
||
mezi DB InfraGO AG a SŽ.
|
||
Zwischen Furth im Wald und Česká Kubice erhalten Sperrfahrten eine
|
||
zwischen der DB InfraGO AG und der SŽ abgestimmte Zugnummer.
|
||
ŽPD žádají o přidělení čísla vlaku pro obvod řízení provozu SŽ u OSS Praha, pro
|
||
obvod řízení provozu DB InfraGO AG u BZ Mnichov.
|
||
Die EVU beantragen die Zuteilung einer Zugnummer für den Bereich der
|
||
Betriebsführung der Správa železnic beim OSS Praha, für den Bereich der
|
||
Betriebsführung der DB InfraGO AG bei der BZ München.
|
||
(…) (…)
|
||
O údajích z jízdního řádu může být výluková jízda zpravena dvojjazyčným
|
||
rozkazem.
|
||
Einer Sperrfahrt können Fahrplandaten mit zweisprachigem Befehl übermittelt
|
||
werden.
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] Rychlost pro výlukovou jízdu [REDACTED] Geschwindigkeit einer Sperrfahrt
|
||
a) Dovolená rychlost (tažené) výlukové jízdy je 50 km/h. a) Die zulässige Geschwindigkeit einer gezogenen Sperrfahrt ist 50 km/h.
|
||
b) Dovolená rychlost sunuté výlukové jízdy je 30 km/h. b) Die zulässige Geschwindigkeit einer geschobenen Sperrfahrt ist 30 km/h.
|
||
c) Pokud je na vyloučenou kolej vypraveno více výlukových jízd, musí jet podle
|
||
rozhledu/rozhledových poměrů.
|
||
c) Werden mehrere Sperrfahrten in das gesperrte Gleis abgelassen, so müssen
|
||
diese auf Sicht / nach Sichtverhältnissen verkehren.
|
||
[REDACTED] Návrat nebo pokračování výlukové jízdy [REDACTED] Rück- oder Weiterfahrt der Sperrfahrt
|
||
Při zastavení výlukové jízdy na širé trati musí strojvedoucí, zažádat výpravčího,
|
||
který výlukovou jízdu vypravil o ústní souhlas k návratu zpět nebo k další jízdě.
|
||
Výpravčí musí o další jízdě nebo návratu z trati informovat všechny zúčastněné a
|
||
návrat nebo další jízdu strojvedoucímu odsouhlasit.
|
||
Bei Halt einer Sperrfahrt auf freier Strecke muss sich der Triebfahrzeugführer
|
||
vom Fahrdienstleiter, der die Sperrfahrt abgelassen hat, die mündliche
|
||
Zustimmung zur Rück- oder Weiterfahrt einholen. Der Fahrdienstleiter muss
|
||
sofort die Beteiligten von der Rück- oder Weiterfahrt benachrichtigen.
|
||
[REDACTED] Platnost návěstidel [REDACTED] Gültigkeit der Signale
|
||
Jestliže před hlavním návěstidlem zastavuje nebo se k hlavnímu návěstidlu blíží
|
||
více výlukových jízd, platí návěst dovolující jízdu hlavních návěstidel nebo návěstí
|
||
Sh 1, Ra 12 (DV 301), Zs 1, Zs 7 nebo Zs 8 DB InfraGO AG nebo hlavních
|
||
návěstidel, popř. přivolávací návěsti SŽ vždy jen pro strojvedoucího první výlukové
|
||
jízdy.
|
||
Wenn mehrere Sperrfahrten vor einem Hauptsignal halten oder sich dem
|
||
Hauptsignal nähern, gelten die Fahrtstellung der Hauptsignale oder die
|
||
Signale Sh 1, Ra 12 (DV 301), Zs 1, Zs 7 oder Zs 8 der DB InfraGO AG oder
|
||
die Hauptsignale bzw. die Ersatzsignale der Správa železnic nur für den
|
||
Triebfahrzeugführer der jeweils ersten Sperrfahrt.
|
||
|
||
2 Vozidla, která spolehlivě neovlivňují kolejové obvody
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
36 z 47 Seite 36 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
[REDACTED] Ukončení výlukové jízdy [REDACTED] Sperrfahrt beenden
|
||
Pokud výluková jízda končí ve stanici, musí nahlásit strojvedoucí výpravčímu
|
||
příjezd všech vozidel. Je-li nutno provést kontrolu volnosti trati, provádí ji výpravčí
|
||
podle svého vnitřního předpisu.
|
||
Wenn eine Sperrfahrt auf einem Bahnhof endet, muss der Triebfahrzeugführer
|
||
dem Fahrdienstleiter die Ankunft aller Fahrzeuge melden. Ist anschließend
|
||
eine Räumungsprüfung erforderlich, führt diese der Fahrdienstleiter nach
|
||
seinem betrieblichen Regelwerk durch.
|
||
|
||
6.2.9 Udělování příkazu k nouzovému zastavení 6.2.9 Nothaltauftrag geben
|
||
[REDACTED] Při nebezpečí je třeba okamžitě dát příkaz k nouzovému zastavení vlaků. [REDACTED] Bei Gefahr ist sofort Nothaltauftrag zu geben.
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí být strojvedoucí schopný přijímat,
|
||
provádět a udělovat příkazy k nouzovému zastavení v německém jazyce.
|
||
[REDACTED] Der Triebfahrzeugführer muss im Bereich der Betriebsführung der DB
|
||
InfraGO AG in der Lage sein, Nothaltaufträge in deutscher Sprache
|
||
aufzunehmen, umzusetzen und abzugeben.
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ musí být strojvedoucí schopný přijímat, provádět a
|
||
udělovat příkazy k nouzovému zastavení v českém jazyce.
|
||
[REDACTED] Der Triebfahrzeugführer muss im Bereich der Betriebsführung der Správa
|
||
železnic in der Lage sein, Nothaltaufträge in tschechischer Sprache
|
||
aufzunehmen, umzusetzen und abzugeben.
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] Provádění příkazu k nouzovému zastavení vlaku [REDACTED] Nothaltauftrag umsetzen
|
||
6.2.9.6.1 Pro výpravčí: 6.2.9.6.1 Für Fdl:
|
||
Pokud výpravčí Česká Kubice, popř. Furth im Wald musí udělit příkaz k zastavení
|
||
vlaku na pohraniční trati radiovým zařízením a hnací vozidlo vlaku je vybaveno
|
||
vlakovým radiovým systémem TRS, použijí k tomu tlačítko „Stop“ nebo „Generální
|
||
stop“.
|
||
Beim Erteilen eines Nothaltauftrages über Zugfunk an Züge, die sich auf
|
||
der Grenzstrecke befinden, benutzen die Fahrdienstleiter Furth im Wald
|
||
und Česká Kubice dazu die Taste „Stop“ oder „Generální Stop“.
|
||
Současně musí o hrozícím nebezpečí strojvedoucího informovat ústně
|
||
prostřednictvím funkce TRS - „GENERÁLNÍ VOLBA“ (následuje automaticky po
|
||
ukončení vyslání příkazu STOP).
|
||
Gleichzeitig muss der Fdl den Triebfahrzeugführer über die drohende
|
||
Gefahr mündlich mittels Funktion TRS „Generální volba“ informieren, (folgt
|
||
automatisch nach Beenden der Sendung des Auftrages STOP).
|
||
U hnacích vozidel vybavených příslušným funkčním zařízením pro zastavení vlaku
|
||
dojde k nucenému zabrzdění. Toto ale není vždy případ týkající se německých
|
||
hnacích vozidel i přes vybavení vozidel analogovou radiovou stanici.
|
||
Bei Triebfahrzeugen mit der entsprechenden Fahrzeugausrüstung für das
|
||
Anhalten des Zuges wird dadurch eine Zwangsbremsung ausgelöst. Dies
|
||
ist bei deutschen Triebfahrzeugen, die mit dem analogen Zugfunk
|
||
ausgerüstet sind, nicht immer der Fall.
|
||
|
||
6.2.9.6.2 Pro strojvedoucí: 6.2.9.6.2 Für Triebfahrzeugführer:
|
||
V případě zaúčinkování systému samočinného zastavení vlaku musí strojvedoucí
|
||
zjistit, zda byl vlak zastaven vlakovým zabezpečovačem, nebo dálkově rádiovým
|
||
zařízením TRS.
|
||
Im Fall der Wirkung der Zugbeeinflussung, muß der Triebfahrzeugführer
|
||
feststellen, ob der Zug durch Zugbeeinflüssung oder fern durch Zugfunk
|
||
TRS angehaltet wurde.
|
||
Pokud byl vlak zastaven dálkově rádiovým zařízením TRS, je na ovládací skříňce
|
||
vozidlové radiostanice strojvedoucího tato skutečnost indikována takto:
|
||
Wird der Zug durch Zugfunk TRS zwangsgebremst, ist dies auf dem
|
||
Steuergerät des Triebfahrzeugführers (Fahrzeug) wie folgt dargestellt:
|
||
:
|
||
- svítí symbol rutinního příkazu „STOP“, es leuchtet das Symbol des Auftrages „STOP“,
|
||
- svítí tlačítko s uvedením funkce zaměstnance, který příkaz STOP vyslal
|
||
(výpravčí, dispečer),
|
||
- es leuchtet die Taste mit der Funktion des Mitarbeiters, der den Auftrag
|
||
Stop gesendet hat (Fahrdienstleiter, disponierender Fahrdienstleiter),
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
37 z 47 Seite 37 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
- ozývá se akustický signál a režimem hlasové komunikace „GENERÁLNÍ VOLBA“
|
||
se ozývá hlasová výzva k zastavení vlaku a následně je strojvedoucí informován o
|
||
důvodu zastavení.
|
||
- es ertönt ein akustisches Signal und im Sprachkommunikationsmodus
|
||
„Generální volba“ erklingt ein mündlicher Auftrag zum Anhalten des Zuges
|
||
und der Triebfahrzeugführer wird über den Grund des Anhaltens informiert.
|
||
Pokud nebyl strojvedoucí informován o důvodu zastavení vlaku, vyrozumí
|
||
příslušného výpravčího (dispečera) a zjistí důvod zastavení.
|
||
Wurde der Triebfahrzeugführer nicht über den Grund des Haltes informiert,
|
||
verständigt er den Fahrdienstleiter und erfragt den Grund des Anhaltens.
|
||
Jestliže nelze dostupnými telekomunikačními prostředky zjistit příčinu zastavení
|
||
vlaku, smí strojvedoucí pokračovat v jízdě jako při jízdě podle rozhledových
|
||
poměrů a to včetně příp. pokynu výpravčího, a to až k následujícímu vjezdovému
|
||
návěstidlu.
|
||
Falls eine Verbindung mit dem Fahrdienstleiter nicht möglich ist, fährt der Tf
|
||
auf Sicht und unter Beachtung eventueller Weisungen des Fahrdienstleiters
|
||
bis zum folgenden Einfahrsignal weiter.
|
||
(…) (…)
|
||
6.2.11 Porucha traťového zabezpečovacího zařízení PZB 6.2.11 PZB-Streckeneinrichtung gestört
|
||
Všechny poruchy na traťové části vlakového zabezpečovače PZB je nutno hlásit
|
||
výpravčímu Furth im Wald.
|
||
Alle Störungen an den PZB-Streckeneinrichtungen sind dem Fdl Furth im
|
||
Wald zu melden.
|
||
(…) (…)
|
||
6.3 Posun 6.3. Rangieren
|
||
Posun mezi dopravnami dle předpisu SŽ D1 není na pohraniční trati dovolen. Rangierfahrten zwischen den Betriebsstellen gemäß der Vorschrift SŽ D1
|
||
sind auf der Grenzstrecke nicht gestattet.
|
||
6.3.1 Posun v ŽST Ćeská Kubice 6.3.1 Rangieren im Bf Ćeská Kubice
|
||
Výpravčí ŽST Česká Kubice odsouhlasí posun v obvodu stanice ústně. Posun za
|
||
označník ŽST Ćeská Kubice musí vždy sjednat s výpravčím ŽST Furth im Wald
|
||
předepsaným slovním zněním podle Společné přílohy ke všem DU.
|
||
Der Fahrdienstleiter Ćeská Kubice stimmt dem Rangieren im Bereich des
|
||
Bahnhofs mündlich zu. Das Rangieren über den Merkpfahl hinaus
|
||
vereinbart er immer mit dem Fahrdienstleiter Furth im Wald durch
|
||
vorgeschriebenen Wortlaut gemäß Gemeinsame Anlage zu allen ZusVI.
|
||
6.3.2 Posun v ŽST Furth im Wald 6.3.2 Rangieren im Bf Furth im Wald
|
||
Při posunu v ŽST Furth im Wald se používá radiový systém GSM-R. V případě,
|
||
není-li radiový systém GSM-R k dispozici, smí se použít radiový systém TRS
|
||
(kanál 65). Účastníci posunu si dohodnou před zahájením posunu, který vlakový
|
||
radiový systém se bude při posunu používat.
|
||
Rangierfahrten im Bf Furth im Wald verwenden den GSM-R Zugfunk. Falls
|
||
GSM-R nicht vorhanden ist, darf der Zugfunk TRS (Kanal 65) verwendet
|
||
werden. Die Beteiligten vereinbaren vor Rangierbeginn welcher Zugfunk
|
||
verwendet wird.
|
||
6.3.3 Odjezd ze ŽST Furth im Wald 6.3.3 Abfahrt aus dem Bf. Furth im Wald
|
||
Výchozím vlakům nebo vlakům se kterými musí být posunováno, udělí výpravčí
|
||
Furth im Wald ústní souhlas k odjezdu: „Zug….(Zugnummer)..darf abfahren“. Bez
|
||
tohoto dodatečného ústního souhlasu nesmí vlak ze ŽST Furth im Wald odjet
|
||
Zügen, die in Furth im Wald beginnen oder rangierdienstlich behandelt
|
||
wurden, erteilt der Fdl Furth im Wald die Zustimmung zur Abfahrt des
|
||
Zuges zusätzlich mündlich: „Zug (Zugnummer)...darf abfahren“. Ohne diese
|
||
zusätzliche Zustimmung darf der Zug nicht abfahren.
|
||
|
||
6.4 Výluky kolejí širé trati 6.4 Gleis der freien Strecke sperren
|
||
Ustanovení čl. 6.4 se vztahuje pouze na traťový úsek mezi ŽST Česká Kubice a
|
||
Furth im Wald.
|
||
Die Bestimmungen des Abschnitts 6.4 beziehen sich nur auf den
|
||
Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Furth im Wald und Česká
|
||
Kubice.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
38 z 47 Seite 38 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
6.4.1 Nepředpokládané výluky koleje 6.4.1 Außerplanmäßige Sperrungen des Gleises
|
||
(…) (…)
|
||
6.4.2 Předpokládaná výluka koleje na pohraniční trati 6.4.2 Geplante Sperrung des Gleises auf der Grenzstrecke
|
||
(…) (…)
|
||
[REDACTED] Stavební práce mohou být prováděny za níže uvedených podmínek. Způsob
|
||
provádění prací je nutno stanovit společně a zahrnout do VR (ROV) a Betra:
|
||
[REDACTED] Bauarbeiten können entsprechend den nachstehend aufgeführten
|
||
Bedingungen durchgeführt werden. In welcher Form die Bauarbeiten
|
||
durchgeführt werden, ist gemeinsam festzulegen und in die Betra und VR
|
||
(ROV) aufzunehmen:
|
||
a) Stavební stroje se pohybují jako výluková jízda a) Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt
|
||
1. Stavební stroje pojedou na vyloučenou kolej jako výlukové jízdy a vrací se po
|
||
ukončení prací zpět. Výlukové jízdy musí mít číslo vlaku a pomůcky jízdního
|
||
řádu (viz. odst. 6.2.7).
|
||
1. Die Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt ins gesperrte Streckengleis und
|
||
kehren nach den Bauarbeiten zurück. Die Sperrfahrten müssen eine
|
||
Zugnummer und Fahrplanunterlagen haben (siehe Ziffer 6.2.7).
|
||
(…) (…)
|
||
b) Práce prováděné pouze jednou smluvní stranou podle její technologie b) Nur ein Vertragspartner führt Bauarbeiten nach seiner Technologie
|
||
durch
|
||
1. Části vyloučené traťové koleje se prohlásí u DB InfraGO AG za „stavební
|
||
kolej“ nebo u SŽ za „technologickou kolej3. Při zavedení „stavební koleje“ u
|
||
DB InfraGO AG jsou zakázány vjezdy a odjezdy do ŽST Česká Kubice. Při
|
||
zavedení „technologické koleje“ jsou zakázány vjezdy a odjezdy do ŽST Furth
|
||
im Wald.
|
||
1. Teile eines gesperrten Streckengleises werden durch die
|
||
DB InfraGO AG zum ‚Baugleis‘ oder durch die Správa železnic zum
|
||
„Technologischen Gleis“ erklärt. Für ein ‚Baugleis‘ ist die Einfahrt aus
|
||
beziehungsweise die Ausfahrt nach dem Bahnhof Česká Kubice
|
||
untersagt. Für ein ‚Technologisches Gleis‘ ist die Einfahrt aus
|
||
beziehungsweise die Ausfahrt nach dem Bahnhof Furth im Wald
|
||
untersagt.
|
||
(…) (…)
|
||
c) Obě smluvní strany provádějí práce podle své stavební technologie nebo se
|
||
na pracích účastní
|
||
c) Beide Vertragspartner führen Bauarbeiten nach ihrer Technologie
|
||
durch beziehungsweise sind an ihnen beteiligt
|
||
(…) (…)
|
||
2. Na traťové koleji může „Technologická“ a „stavební“ kolej na sebe přímo
|
||
navazovat. Oba úseky musí být od sebe ohraničeny návěstmi Sh 2 (Ril 301
|
||
DB InfraGO AG) a návěstmi Stůj (SŽ D1).
|
||
2. Ein ‚Baugleis‘ und ein ‚Technologisches Gleis‘ können auf einem
|
||
Streckengleis unmittelbar aneinander anschliessen. Die beiden
|
||
Abschnitte müssen gegeneinander durch Signale Sh 2 (Ril 301 der
|
||
DB InfraGO AG) und Halt (SŽ D1) abgeriegelt werden.
|
||
(…) (…)
|
||
5. Na stavební kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy zpravidla ze ŽST Furth im
|
||
Wald a jsou vždy odsouhlasovány mezi „Technischer Berechtigter“ a
|
||
výpravčím podle předpisů DB InfraGO AG. Na technologickou kolej se
|
||
uskutečňují odjezdy a vjezdy zpravidla ze ŽST Česká Kubice a jsou
|
||
odsouhlasovány mezi OZOV a výpravčím podle předpisů SŽ.
|
||
5. Für das Baugleis erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel von und
|
||
nach dem Bahnhof Furth im Wald und werden immer vom Technischen
|
||
Berechtigten nach den Regeln der DB InfraGO AG mit dem
|
||
Fahrdienstleiter abgestimmt. Für das Technologische Gleis erfolgen die
|
||
Ein- und Ausfahrten in der Regel von und nach dem Bahnhof Česká
|
||
|
||
3 pro jízdu dvoucestného bagru, se zavádí vždy technologická kolej
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
39 z 47 Seite 39 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Kubice und werden immer vom OZOV nach den Regeln der Správa
|
||
železnic mit dem Fahrdienstleiter abgestimmt.
|
||
|
||
Přejezd vozidel z České Kubice na stavební kolej se uskuteční pouze po
|
||
technologické koleji. Přejezd vozidel na technologickou kolej ze ŽST Furth im
|
||
Wald se uskuteční pouze po stavební koleji.
|
||
(…)
|
||
6. Přejíždění vozidel mezi stavební a technologickou kolejí se uskutečňuje po
|
||
souhlasu Technischer Berechtigter a OZOV. OZOV a Technischer
|
||
Berechtigter dohodnou vzájemná opatření. Přejezd vozidel mezi stavební a
|
||
technologickou kolejí a pokračování v jízdě se uskuteční jako posun. Nejvyšší
|
||
rychlost posunu je 20 km/h.
|
||
6. Fahrten von Fahrzeugen dürfen nach Zustimmung des Technischen
|
||
Berechtigten und des OZOV zwischen dem Baugleis und dem
|
||
Technologischen Gleis übergehen. Der Technische Berechtigte und der
|
||
OZOV sprechen ihre Maßnahmen untereinander ab. Der Wechsel von
|
||
Fahrzeugen zwischen ‚Baugleis‘ und ‚Technologischem Gleis‘ und die
|
||
Fortsetzung der Fahrt erfolgt jeweils als Rangierfahrt. Die
|
||
Höchstgeschwindigkeit der Rangierfahrten beträgt 20 km/h.
|
||
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
6.4.3 Výluky trakčního vedení 6.4.3 Ausschalten der Oberleitung
|
||
Neobsazeno Bleibt frei
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
40 z 47 Seite 40 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
7 Opatření při mimořádných událostech 7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen
|
||
7.1 Definice mimořádných událostí 7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse
|
||
Při mimořádných událostech v železničním provozu se postupuje: Bei gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb wird:
|
||
- na německém státním území nebezpečné události podle „ Allgemeinverfügung
|
||
der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung zum Melden von
|
||
gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb “ / “všeobecného nařízení
|
||
spolkového orgánu pro vyšetřování nehod v železničním provozu o hlášení
|
||
mimořádných událostí v železničním provozu“,
|
||
- auf deutschem Staatsgebiet nach der „Allgemeinverfügung der
|
||
Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung zum Melden von
|
||
gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb“,
|
||
- na českém státním území mimořádné události podle zákona číslo 266/1994
|
||
Sb. o dráhách v platném znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek
|
||
v platném znění.
|
||
- auf tschechischem Staatsgebiet nach dem Eisenbahngesetz Nummer
|
||
266/1994 Sb. einschließlich der Durchführungsverordnungen in der jeweils
|
||
gültigen Fassung/podle zákona číslo 266/1994 Sb. o dráhách v platném
|
||
znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek v platném znění.
|
||
|
||
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí 7.2 Meldegrenze der gefährlichen Ereignisse
|
||
Hranice pro hlášení mimořádností mezi DB InfraGO AG, a SŽ se nachází
|
||
v km 184,102 = státní hranice.
|
||
Die Meldegrenze für Unregelmäßigkeiten zwischen der DB InfraGO AG und der
|
||
SŽ befindet sich in km 184,102 = Staatsgrenze.
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
41 z 47 Seite 41 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
9 Záverečná ustanovení, přechodná ustanovení 9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen
|
||
9.1 Dodatkové ujednání ke „Smlouvě o navázání infrastruktur“ pro pohraniční trať
|
||
Česká Kubice – Furt im Wald vstupuje v účinnost dne 14.12.2025.
|
||
9.1 Die Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||
Grenzstrecke Furt im Wald – Česká Kubice tritt am 14.12.2025 in Kraft.
|
||
Tímto dnem končí platnost „Dodatkových ujednání ke smlouvě o navázání
|
||
infrastruktur pro pohraniční trať Ćeská Kubice – Furth im Wald“ ze dne 20.12.2016
|
||
s účinností od 1.1.2017 ve stavu změny 1 CF s účinností od 1.5.2020.
|
||
Gleichzeitig tritt die „Zusatzvereinbarung zum
|
||
Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke Furth im Wald – Ćeská
|
||
Kubice“ vom 20
|
||
.12. 2016 mit Inkraftsetzung von 01.01.2017 im Stand der
|
||
Aktualisierung 1 FC von 01.05.2020 außer Kraft.
|
||
(…) (…)
|
||
9.7 DU se zveřejňuje dvojjazyčně v českém a německém jazyku. 9.7 Die Veröffentlichung der Zusatzvereinbarung erfolgt zweisprachig in
|
||
deutscher und in tschechischer Sprache.
|
||
ŽPI zveřejní pro ŽPD „výtah z Dodatkových ujednání ke smlouvě o navázání
|
||
infrastrukur mezi SŽ a DB InfraGO AG pro pohraniční trať Česká Kubice – Furth im
|
||
Wald“. Ve výtahu jsou zahrnuta aktuální ustanovení z DU, která byla sjednána pro
|
||
přístup na pohraniční trať.
|
||
Die EIU veröffentlichen für die EVU einen „Auszug aus der
|
||
Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||
Grenzstrecke Furth im Wald – Ćeská Kubice“. Im Auszug sind die aktuellen
|
||
Bestimmungen aus dieser Zusatzvereinbarung zusammengestellt, die für den
|
||
Zugang zur Grenzstrecke vereinbart wurden.
|
||
9.8 ŽPI zveřejní pro ŽPD a oprávněné k přístupu výtah z DU pro pohraniční trať Česká
|
||
Kubice – Furth im Wald. Ve výtahu jsou zahrnuta aktuální ustanovení z DU Česká
|
||
Kubice – Furth im Wald, která byla sjednána pro přístup na pohraniční trať. Na
|
||
neobsažené texty se nepoukazuje. Ve výtahu se mohou vyskytnout mezery v
|
||
číslování textu.
|
||
9.8 Die EIU veröffentlichen für die EVU und die Zugangsberechtigten einen
|
||
„Auszug aus der Zusatzvereinbarung
|
||
für die Grenzstrecke Furth im Wald -
|
||
Česká Kubice. Im Auszug sind die aktuellen Bestimmungen aus der ZusVI
|
||
Furth im Wald - Česká Kubice zusammengestellt, die für den Zugang zur
|
||
Grenzstrecke vereinbart wurden. Auf nicht enthaltene Texte wird nicht
|
||
hingewiesen. Es können im Auszug Lücken in der Textnummerierung
|
||
auftreten.
|
||
(…) (…)
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
42 z 47 Seite 42 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
v Praze dne/Praha, den Regensburg, am
|
||
za/für die Správa železniční dopravní cesty, státní organizace za/für die DB InfraGO AG,
|
||
|
||
|
||
……………………………………………………..
|
||
|
||
……………………………………………………..
|
||
Mgr. Jaroslav Flegl, LL.M. i.V. Gerhard Reitmeier
|
||
Náměstek generálního ředitele SŽ pro řízení provozu/Stellvertreter des Generaldirektors SŽ
|
||
für die Durchführung des Eisenbahnbetriebs
|
||
Leiter Betrieb Netz Regensburg / Vedoucí odboru provozu Netz Regensburg
|
||
|
||
……………………………………………………..
|
||
i.V. Stephan Michel
|
||
Leiter Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Netz Regensburg
|
||
Vedoucí odboru zařízení a managementu údržby Netz Regensburg
|
||
|
||
Přílohy Anlagen
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
43 z 47 Seite 43 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Příloha 1 Anlage 1
|
||
Plánek ŽST Česká Kubice (pouze orientační) Skize des Bf. Ćeská Kubice
|
||
Směr : Domažlice Návěstidla - ŽST Návěstidla - ŽST Směr : Furt im Wald
|
||
Vjezdová Odjezdová Cestová Seřaďovací Seřaďovací Opakovací Cestová Odjezdová Vjezdová
|
||
Obvod výpravčího Obvod výpravčího
|
||
Traťové Km 179,148
|
||
zabezpečovací Automatické hradlo Kód : 14 Př L 177,602 S 1 178,771 S 3 178,861 Se 2 178,625 Se 5 179,548 L 1 179,443 L 3 179,428 Př S 180,633
|
||
zařízení : ( bez návěstního bodu ) S 5 178,897 Sc 2b 179,145 Se 1 178,470 Se 3 178,856 SENA C JTom OPřL1 179,145 Lc 2a 179,117 L 5 179,386
|
||
L 178,417 S 2 179,010 S 7 178,897 Se 4 178,856 Se 6 179,773 L 2 179,443 L 7 179,386 S 179,908
|
||
VI. / 2009
|
||
Zjišťování konce samočinně činností zast. 90
|
||
vlaku : zabezpečovacího zařízení proj. 30
|
||
S 7
|
||
S 5
|
||
5 L 7 8
|
||
S 3
|
||
4 L 5
|
||
L 3
|
||
Se 1 S 1
|
||
1
|
||
2 Se 3
|
||
L Se 2 L 1
|
||
3 Se 4 6
|
||
7 Lc 2a L 2
|
||
179,101
|
||
Vk 1
|
||
EZ
|
||
( 7/6 )
|
||
č. staničení N námezník přest. č. staničení N námezník přest. č. staničení N námezník přest. poznámka Vjezdové / odjezdové rychlosti :
|
||
Obvod výpravčího Obvod posunu v pokračování traťové koleje - rychlost traťová s místním omezením
|
||
při jízdě do odbočky - rychlost 50 km/h
|
||
1 178,626 65 178,691 elm. 3 178,793 51 178,844 elm. 6 178,940 51 178,991 ručně výměnový zámek, klíč je v KZ v.č.7
|
||
4 178,799 51 178,850 elm. Současné vlakové cesty
|
||
2 178,688 65 178,753 elm. 5 178,836 51 178,887 elm. 7 179,003 -51 178,952 ručně kont.vým. zámek, klíč je 7/6 je v EZ Vzájemně vyloučeny jsou všechny : 1) - protisměrné jízdní cesty na tutéž kolej
|
||
2) - jízdní cesty mající předepsanou rozdílnou polohu alespoň jedné pojížděné nebo odvratné výhybky
|
||
Česká Kubice
|
||
3
|
||
5
|
||
Výhybky
|
||
SÚ
|
||
5
|
||
2 a
|
||
Výhybky
|
||
5
|
||
7
|
||
2 b
|
||
5 5
|
||
S 25
|
||
4
|
||
5
|
||
Sc 2b
|
||
5
|
||
5
|
||
1
|
||
OPřL1
|
||
5
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
44 z 47 Seite 44 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Plánek ŽST Furth im Wald (pouze orientační) Skizze des Bf. Furth im Wald
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
45 z 47 Seite 45 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
Příloha 2 Anlage 2
|
||
Tiskopis dvojjazyčné předhlášky pro přepravu mimořádné zásilky Vordruck: Beförderungsanordnung/Fahrplananordnung/Transportanordnung für
|
||
außergewöhnliche Sendungen von Česká Kubice nach Furth im Wald
|
||
Odesílatel/Absender
|
||
DB InfraGO AG, Region Südost, Spezialverkehr,
|
||
E-Mail: n-so-at
|
||
@deutschebahn.com, Tel: +49 341 968-7628
|
||
|
||
Příjemce/Empfänger
|
||
SŽ, ŽST Česká Kubice [REDACTED], [REDACTED],
|
||
|
||
Nařízení o přepravě/nařízení o jízdním řádu/instradace vojenské přepravy mimorádných zásilek z České
|
||
Kubice do Furth im Wald
|
||
Beförderungsanordnung/Fahrplananordnung/Transportanordnung für außergewöhnlichen Sendungen von
|
||
Česká Kubice nach Furth im Wald
|
||
Zvláštní jízdní řád/nařízení o přepravě/nařízení o jízdním řádu/instradace vojenské přepravy
|
||
Bekanntgabe durch Fahrplananordnung/Beförderungsanordnung/Transportanordnung
|
||
Zásilka
|
||
Sendung CZ MZ ………………… CZ PTL ………………… DB Bza …………………
|
||
Druh přepravy u DB InfraGO AG není* / Anton* / Berta* / Cesar* / Dora*
|
||
Beförderungsart DB InfraGO AG keine* / Anton* / Berta* / Cesar* / Dora*
|
||
(* Nehodící se škrtněte/Nichtzutreffendes streichen)
|
||
|
||
stanice odesílací zeme odesílací
|
||
Versandbahnhof ……………………………………...…... Versandland …………………………………………
|
||
stanice určení země určení
|
||
Bestimmungsbf ……………...…………………………… Bestimmungsland …………………………………………
|
||
Přeprava mimorádné zásilky
|
||
Beförderung der außergewöhnlichen Sendung
|
||
|
||
z ŽST dne vlakem hodina
|
||
von Bf ......................................................... am …….......... mit Zug ……..... Stunde …….
|
||
do ŽST hodina
|
||
nach Bf ……………………………………….. Stunde …….
|
||
|
||
Přepravní podmínky na pohraniční trati
|
||
Beförderungsbedingungen auf der Grenzstrecke
|
||
(dvojjazyčně zapsat přepravní podmínky a texty rozkazů /Beförderungsbedingungen und Befehlstexte zweisprachig eintragen)
|
||
………………………………………………………………………………………………………………………………………
|
||
.
|
||
|
||
………………………………………………………………………………………………………………………………………
|
||
.
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
46 z 47 Seite 46 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|
||
|
||
………………………………………………………………………………………………………………………………………
|
||
.
|
||
|
||
DB InfraGO AG, Region Süd München, Unterjähriger Fahrplan, Spezialverkehr
|
||
|
||
Čj. Ril 302.3211Z01 ZusVI Furth - CK
|
||
47 z 47 Seite 47 von 47
|
||
|
||
SŽ: Interní
|