Orchestrator/output/processed/allgemein/regelwerk/ril-302-9203z01-inb-2026-data.md

---
domain: "regelwerk"
tool: "allgemein"
scope: "allgemein"
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
owners: []
component_type: "pdf"
source: "www.dbinfrago.com"
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174930/1b36f652884b9ad7ac079d8a55c4326f/Ril-302-9203Z01-INB-2026-data.pdf"
last_updated: "2026-06-26"
review_status: "approved"
review_notes: "redigiert: [A-Za-z0-9._%+-]+@[A-Za-z0-9.-]+\.[A-Za-z]{2,}"
content_hash: "0c4b2281a4f9a077"
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
meta_fingerprint: "395b4acb40093e35"
---

Richtlinie 
Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Nutzungsvorgabe für EVU auf der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo 302.9203Z01 
S
eite 1 
Fachautor: I.IBB 3;   Daniel Müller; Tel.: 0681 308 3335 Gültig a b: 14.12.2025 
1 Geschä ftsführung 
Die Geschäftsführung für die Örtliche Grenzvereinbarung haben: 
DB InfraGO AG  
Region West  
Netz Düsseldorf  
Helmholtzstraße 17 
40215 Düsseldorf  
Und 
ProRail/Verkeersleiding B.V. 
Cluster Be- en Bijsturing  
De Veste  
18 Septemberplein 30  
5611 AL Eindhoven 
2 N utzungsvorgaben für EVU 
siehe folgende Seiten

ProRail/V erkeersleiding B.V. 
Afd Logistieke Operatie 
Moreelsepark 3 
3511 Utrecht 
DB InfraGO AG 
Region West 
Netz Düsseldorf
 
Helmholtzstraße 17 
D - 40215 Düsseldorf 
 
 
 
Nutzungsvorgabe 
der Grenzstrecke 
Gebruiksvoorschrift 
grensbaanvak 
 
Kaldenkirchen -  Venlo 
 
 
für Eisenbahnver- 
kehrsunternehmen 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Gültig ab: 01.05.2015 
voor spoorweg- 
ondernemingen 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Geldig vanaf: 01-05-2015 
 
- Deutschsprachige Ausgabe -

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 2 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
Lfd. 
Nr. 
Kurzer 
Inhalt 
Gültig ab Bemerkungen Aktualisierung eingearbeitet 
(Namenszeichen/Tag) 
1 Neudruck 01.05.2015 Neuherausgabe;            
Ausgliederung EVU-Regelungen 
Roßmüller / Verheijen 
2 Neudruck 11.12.2016 Aktualisierung Nr. 1 Roßmüller / Verheijen 
3 Neudruck 10.12.2017 Aktualisierung Nr. 2 Roßmüller / Verheijen 
4 Neudruck 13.12.2020 Aktualisierung Nr. 3 Roßmüller / Verheijen 
5 Neudruck 01.09.2023 Aktualisierung Nr. 4 Stumm / van der Heijden 
6 Überarbeitung 14.12.2025 Aktualisierung Nr. 5 Müller / Jan Deeleman / Floor 
Pape 
     
Verteiler 
Diese Nutzungsvorgabe ist allen zuständigen Personen und  Stellen der Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) 
zugänglich zu machen, die Verkehrsleistungen im grenzübers chreitenden Verkehr auf der Grenzstrecke 
Kaldenkirchen - Venlo erbringen. 
 Impressum 
  
  
 
 
 
* 
 
 
* 
 
 
 
Verzeichnis der Aktualisierungen 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
* 
 
 
Inhaltliche Änderungen, weggefallene und neu aufgenommene Einträge sind am Seitenrand   
durch ,,*" gekennzeichnet. 
 
Geschäftsführende Stellen 
DB InfraGO AG ProRail B.V. 
DB InfraGO AG 
Planung Betrieb Netz Düsseldorf 
ProRail Verkeersleiding 
Afd Logistieke Operatie 
 
  I.NB-W-N-DÜS-P 
Herr Joachim Ette  
Helmholtzstraße 17 
  D - 40215 Düsseldorf 
  Joachim Ette 
 
  Floor Pape / Jan Deeleman 
Moreelsepark 3, 3511 EP Utrecht  
Postbus 2038, 3500 GA Utrecht  
 
 Jan Deeleman / Floor Pape 
  E-Mail: [REDACTED]   E-Mail: [REDACTED] 
             [REDACTED]  
   
Werden in dieser Nutzungsvorgabe sprachlich vereinfachende Bezeichnungen wie „Mitarbeiter", 
„Fahrdienstleiter", ,,Triebfahrzeugführer" usw. verwendet, beziehen sich diese auf Frauen, Männer 
und diverse Personen in gleicher Weise.

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 3 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
Inhaltsverzeichnis 
Seite 
1 Gegenstand .................................................................................................................................................... 4 
2 Rechtsvorschriften und Gültigkeit von Regelwerken ....................................................................... 4 
3 Betriebssprache ................................................................................................................................... 4 
4 Zulassung von Triebfahrzeugen ......................................................................................................... 4 
5 Beschreibung der Grenzstrecke, Streckendaten................................................................................ 5 
6 Umschaltpunkte digitaler Zugfunk „GSM-R" ................................................................................ 6 
7 Vorübergehend eingerichtete Langsamfahrstellen ........................................................................ 6 
8 Trassenanmeldungen von Zügen des Gelegenheitsverkehrs ........................................................... 6 
9 Bilden der Züge .................................................................................................................................... 7 
10 Zugsichtbarkeit .................................................................................................................................... 7 
11 Schriftliche Befehle .............................................................................................................................. 7 
12 Befahren des Gegengleises (DB) bzw. verkeerd spoor (NL)…………………………………………………….. 8 
13 Schieben und Nachschieben von Zügen ........................................................................................... 9 
14 Sperrfahrten auf der Grenzstrecke ..................................................................................................... 9 
15 Zugsicherungssysteme auf der Grenzstrecke ................................................................................. 10 
(1) PZB-Zugsicherungssystem 10 
(2) ETCS (European Train Control System) 11  
16 Hot-Box Detector (HBD) / Heißläuferortungsanlage (HOA)............................................................. 11 
17 Bestimmungen für den elektrischen Zugbetrieb ............................................................................. 12 
(1) Einfahrt in die Gleise 1 bis 3 und Halt im Bahnhof Venlo bei durchgehenden Reisezügen 12  
(2) Einfahrt in die Gleise 4 oder 5 Bahnhof Venlo 12  
(3) Einfahrt in die Gleise 7 bis 20 Bahnhof Venlo 12  
Verzeichnis der Anlagen 
Anlage 1 
        Anlage 2 
Befehlsvordrucke von ProRail und der Musterbefehl der DB InfraGO AG                   *                                    
Wörterliste mit den wichtigsten deutsch/niederländischen Begriffen

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 4 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
1 Gegenstand 
Dieses Dokument enthält als Teil der Nutzungsbedingungen Netz der DB InfraGO AG (NBN) die                               * 
Nutzungsvorgaben der Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) DB InfraGO AG und ProRail B.V. an die                * 
Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) für die Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo einschließlich der 
Grenzbahnhöfe. 
 
 
2 Rechtsvorschriften und Gültigkeit von Regelwerken 
Grundsätzlich gelten im grenzüberschreitenden Eisenbahnv erkehr die Rechtsvorschriften des Staates und die  
Richtlinien und Anweisungen über die Betriebsführung  und die Sicherheitsbestimmungen des Vertragspartners, 
dessen Infrastruktur genutzt wird. Hiervon abweichende Regelungen enthält diese Nutzungsvorgabe. 
 
 
3 Betriebssprache 
Die im grenzüberschreitenden Verkehr durch die Eisenbahnverkehrsunternehmen eingesetzten 
Triebfahrzeugführer müssen 
- auf deutschem Gebiet über genügend gute Kompetenzen in der deutschen Sprache verfügen, um 
ihre Tätigkeiten im Normalbetrieb, bei Störungen und in Notsituationen ausüben zu können. Dazu 
gehören insbesondere das Empfangen und Erteilen von sicherheitsrelevanten Anweisungen und 
das Ausfüllen von Formularen sowie 
 
- auf niederländischem Gebiet die niederländische Sprache im Sprachniveau B1 beherrschen und 
anwenden. 
 
Sie dürfen für schriftliche  Arbeiten, wie dem Ausfüllen von Formularen, die Sprache des Nachbarlandes  
anwenden; auch dann, wenn dazu Formulare des benachbarten Eisenbahninfrastrukturunternehmens verwendet 
werden. 
 
   Bei der Kommunikation zwischen Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter wird die Sprache des jeweiligen Fahr- 
dienstleiters benutzt. 
Die wichtigsten Begriffe und Formulierungen sind in der Anlage 2 in Form einer deutsch/niederländischen und 
niederländisch/deutschen Wörterliste zusammengestellt. 
 
Im Betrieb findet die Kommunikation zwischen DB InfraGO AG und ProRail nur zwischen gleichartigen              *    
Funktionen/Stellen statt. Das bedeutet, dass z. B. die folgenden Mitarbeiter miteinander kommunizieren:           * 
- Operationeel Besturingscentrum Infra (OBI) mit ZES (Zentrale-Einschaltstelle) bezüglich Oberleitungen  * 
- Chi/OvD-A mit EVZS (bezüglich Störungsmeldungen)                                                                                 *   
- Chi/OvD-A mit Notfallmanager                                                                                                                      * 
- Trdl Venlo mit Fdl Kaldenkirchen                                                                                                                  * 
- Störungstechniker mit Entstörungsmitarbeiter                                                                                              * 
 
4 Zulassung von Triebfahrzeugen 
Anträge auf Zulassung von Triebfahrzeugen auf der Grenzstrecke bearbeiten: 
- für den niederländischen Streckenbereich lnspectie Leefomgeving en Transport divisie Rail (IL&T-DR);  
- für den deutschen Streckenbereich das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) in Bonn. 
Eisenbahnverkehrsunternehmen dürfen die Grenzstrecke nur mit Triebfahrzeugen befahren, die eine entspre- 
chende Zulassung haben.

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 5 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
5 Beschreibung der Grenzstrecke, Streckendaten 
Die Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo 
- ist eine zweigleisige Hauptbahn. 
- ist mit selbsttätigem Streckenblock ausgerüstet. 
- ist durchgehend mit dem deutschen PZB-Zugsicherungssystem ausgerüstet 
(auf die Signale im Bahnhof Venlo trifft dieses jedoch nur teilweise zu; siehe Übersicht unter 15 (1)). 
- ist elektrifiziert und wird bis in den Bf Venlo hinein mit DB-Wechselstrom 15 kV, 16,7 Hz betrieben. 
Systemwechselbahnhof im elektrischen Betrieb ist der Bf Venlo. Das niederländische Fahrstromnetz 
wird mit 1500 Volt Gleichstrom betrieben. 
- ist gemäß RIV Anlage II in die Streckenklasse D 4 eingestuft. 
- ist für den Kombinierten Ladungsverkehr (KV) bis zum Profil P/C 80, P/C 410 zugelassen. 
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. 
Der Bremsweg beträgt im Bereich der DB InfraGO AG 700 m und im Bereich von ProRail 1000 m.                               * 
Die Einrichtungen für ETCS (European Train Control System) befinden sich ausschließlich auf niederländi- 
schem Gebiet innerhalb des Bahnhofs Venlo (siehe unter 16 (2)). 
Das Streckengleis Kaldenkirchen - Venlo [Bezeichnung DB] bzw. 
Kaldenkirchen - Venlo Rechterspoor (HJ) [Bezeichnung ProRail] 
ist für Fahrten im Regelgleis in drei Blockabschnitte unterteilt: 
 
- Signal 603 („V-sein“) in km 18.700 (DE)                                                                                                            *            
- Signal 607 („P-sein") in km 0.240 (NL) und                                                                        
- Signal 613 („P-sein") in km 1.350 (NL). 
Das Streckengleis Venlo - Kaldenkirchen [Bezeichnung DB] bzw. 
Venlo - Kaldenkirchen Rechterspoor (GJ) [Bezeichnung ProRail] 
ist für Fahrten im Regelgleis in zwei Blockabschnitte unterteilt: 
- Signal 612 („P-sein") in km 1.400 (NL). 
- Signal 14Vf („Deutsches Signal“) in km 0.280 (NL).                                                                                          * 
 
Die deutsch-niederländische Staatsgrenze befindet sich in km 19,340 (D) bzw. km 0.000 (NL). 
Grenzbahnhöfe auf der Grenzstrecke sind die Bahnhöfe Kaldenkirchen und Venlo. 
Auf der Grenzstrecke vorhandene Bahnübergänge und deren Sicherung: 
                                                                                                                          
       
 
 
      
 
      
      
 
Lagepläne der Bahnhöfe Kaldenkirchen und Venlo und der Grenzstrecke siehe unter Anlage 3. 
Bahnübergan
g in km 
Art der Sicherung Einschaltun
g in km 
Bedienart Straße, Ortslage 
19,182 (DB) Lichtzeichenanlage mit Halb- 
schranken (LzH/F FÜ/Hp) 
2.079 / 1.313 (NL) 
im GI VI - Kn (GJ) 
zugbedient/ 
signalgesteuert 
Deller Weg, 
Kaldenkirchen 
0.252 (NL) Blinklichtanlage mit Halb- 
schranken (ahob) 
18,810 (DB) 
im Bahnhof Kn 
zugbedient/ 
signalgesteuert 
Bevrijdingswe, 
Venlo 
0.594 (NL) Blinklichtanlage mit Halb- 
schranken (ahob) 
0.010 (NL) 
im GI Kn - VI (HJ) 
zugbedient/ 
signalgesteuert 
Auxiliatrixweg, 
Venlo 
1.391 (NL) Blinklichtanlage mit 
Halbschranken (ahob) 
0.600 (NL) 
im GI Kn - VI (HJ) 
zugbedient/ 
signalgesteuert 
Bovenste Molenweg, 
Venlo 
 
 
 
 
 
* 
 
 
* 
 
 
*

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 6 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
6 Umschaltpunkte digitaler Zugfunk „GSM-R" 
Die Grenzstrecke ist mit digitalem Zugfunk „GSM-R" ausgerüstet. 
Beim Übergang in den Bereich der jeweiligen Nachbarbahn müssen die Triebfahrzeugführer manuell ins 
GSM-R-Netz der jeweiligen Bahn umschalten. 
Die jeweiligen Umschaltpunkte befinden sich für die Fahrtrichtung 
• Venlo - Kaldenkirchen in km 19,2 (D): Umschalten von „GSM-R (NL)" zu „GSM-R (D)" und 
• Kaldenkirchen - Venlo in km 19,3 (D) / 0.0 (NL): Umschalten von „GSM-R (D)" zu „GSM-R (NL)". 
Die jeweiligen Umschaltpunkte sind mit Hinweistafeln jeweils in Fahrtrichtung gekennzeichnet. 
Triebfahrzeugführer dürfen bei Fahrzeugstillstand vorübergehend das Funknetz P-GSM (D) (Roaming) nutzen, 
um bei einer GSM-R-Funknetzstörung, z.B. in einer Funklücke bei Ausfall einer Funkstation Verbindungen her- 
stellen zu können. 
 
 
7 Vorübergehend eingerichtete Langsamfahrstellen 
Vorübergehend eingerichtete Langsamfahrstellen auf dem deutschen Streckenabschnitt werden  in die „Zusam- 
menstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen  und Besonderheiten (La)", vorübergehend eingerichtete 
Langsamfahrstellen und auf dem niederländischen Strecken abschnitt in die „TSB-Weekpublicatie" und „TSB- 
Dagpublicatie" aufgenommen. 
Triebfahrzeugführer von grenzüberschreitend verkehrenden Zügen müssen im Besitz der jeweils gültigen La und 
TSB sein. 
In dringenden Fällen werden die Triebfahrzeugführer durch die Fahrdienstleiter Kaldenkirchen (in Duisburg) und 
Venlo (in Eindhoven) mit Befehl/ National lnstruction/aanwijzing über die erforderlichen Angaben über Langsam- 
fahrstellen auf der Grenzstrecke verständigt. 
 
 
8 Trassenanmeldungen von Zügen des Gelegenheitsverkehrs 
EVU führen ihre Trassenbestellungen/Anmeldungen für Sonderzüge beim „Servicecenter Sonderfahrplan“ der            
Region West über das Trassenportal und bei ProRail über das ‚Orderportal‘ von ProRail durch.                                    
 
Bei Trassenanmeldungen im adhoc- Verkehr sind folgende verpflichtende                                                                                       
Mindestbestellkriterien durch das EVU anzugeben:                                                                                                          
 
1. Benennung der Internationalen Zugnummer gemäß UIC-Kodex 419-1/419-2                                                             
2. Eindeutige Benennung des Verantwortlichen (Partner-) Eisenbahnverkehrsunternehmen für                                    
den Bereich der zu befahrenen Grenzstrecke auf deutschem Gebiet.                                                                             
3. Benennung der Start- und Zielbetriebsstelle (i.d.R. nicht Grenzbahnhof Kaldenkirchen oder Venlo).                         
4. Eindeutige Angabe der benötigten Haltezeit und des entsprechenden Haltegrundes (z.B. Lokwechsel,                        
Personalwechsel, Wagentechnische Untersuchung usw.) am Grenzbahnhof.  
5. Eindeutige Bezeichnung in Form der Zugnummer etwaiger Vor- und Nachleistungen bei beginnenden und              
endenden Zügen oder Zuführungen von Triebfahrzeugen, die im Zusammenhang mit der Durchführung der          
Zugfahrt stehen.                                                                                                                                                                               
 
* 
* 
 
 
* 
* 
 
 
 
* 
 
* 
* 
 
* 
 
* 
* 
* 
* 
*

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 7 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
 
6. Bei außergewöhnlichen Transporten sind alle Genehmigungsnummern (DB InfraGO AG: DB Bza-Nummer;  
ProRail: BV-Nummer) anzugeben sowie die für die Grenzstrecke relevanten, konkreten Bedingungen der MaT         
der DB InfraGO AG bzw. BV von ProRail.                                                                                                                                         
Auf Grundlage der Angaben des Eisenbahnverkehrsunternehmen wird ProRail und DB InfraGO AG einen        
Abgleich (PreCheck) der Trassenanmeldung durchführen und ggf. die beantragte zeitliche Fahrplanlage ändern. 
Hierbei wird auch festgestellt, ob die Voraussetzungen und Mindestanforderungen an die Trassenanmeldungen   
erfüllt sind.           
Sollte dies nicht der Fall sein, werden die Trassenanmeldungen als nicht plausibel angesehen und zurückgewiesen.   
Das Einlegen von Zügen im Gelegenheitsverkehr auf der Grenzstrecke erfolgt ausschließlich durch ProRail                 
Verkeersleiding (Telefon +31-840-834-30049862, Fax +31-88-2312671, Email: [REDACTED].                         
 
Spätestens dreißig Minuten bevor ein Zug die Bahnverwaltungsgrenze zu ProRail erreicht, muss das                            
Eisenbahnverkehrsunternehmen an ProRail die (Abfahrts-)Zusammensetzung des Zuges im TSI-TAF-Format                         
in Form einer Train Composition Message (TCM) übermitteln. ProRail stellt hierfür das WLIS-System zur Verfügung.   
Dies wird im „Handleiding aanleveren beladinggegevens VL-PRC331“ weiter ausgeführt, welches über das                         
ProRail-Logistikportal eingesehen werden kann.                                                                                                               
 
 
9 Bilden der Züge 
Züge mit einer Zuglänge bis zu 693 m dürfen ohne Einschränkungen verkehren. 
                       
Für Bahnhof Venlo gelten die folgende Bedingungen:                                                                                                      
Auf den Gleisen 7 und 16 (zugtauglich bis 693 Meter) gilt für Zugbestellungen folgendes:                                             
- kürzest möglicher Aufenthalt in Venlo, der Zug fährt auf der nächsten ausgewiesenen Trasse weiter;                      
- kein Lokomotivwechsel außer bei Zügen, die Kopf machen und Zügen, die nach Gekkengraaf oder       
Cabooter Terminal fahren. Das Hinzufügen oder Abstellen von Wagen ist nicht gestattet;                                                        
- Personalwechsel sind während der Wartezeit bis zur nächsten freien Trasse erlaubt;                                                
- Einschränkung bei Kopfmachenden- und Lokwechselzügen: Nicht mehr als einer dieser Züge            
gleichzeitig auf den oben genannten Gleisen und abfahrbereit in maximal 60 Minuten mit Abfahrt auf              
der nächsten freien Trasse.            
 
 
10 Zugsichtbarkeit 
Auf der Grenzstrecke sind nur die Zugschlusssignale gemäß den Regeln in Ril 301 (Signalbuch DB) zugelassen. 
* 
* 
* 
 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
 
* 
* 
 
 
* 
* 
* 
* 
* 
 
 
 
* 
 
* 
 
* 
* 
 
* 
* 
* 
* 
*

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 8 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
11 Schriftliche Befehle 
Zur Unterrichtung der Züge auf der Grenzstrecke durch schri ftliche Befehle werden die Befehlsvordrucke des   
Eisenbahninfrastrukturunternehmens benutzt, für dessen Bereich der Befehl ausgestellt wird (Ausnahme: Befah-  
ren des Gegengleises - siehe Abschnitt 12).  
 
 
Jeder Triebfahrzeugführer, der die Grenzstrecke befährt, hat neben den deutschen Befehlsvordrucken auch 
eine ausreichende Anzahl niederländischer Befehlsvordrucke mitzuführen. 
Die National lnstraction „VS" zum Befahren des Gegengleises sind als kopierfähige Muster in der Anlage 1 
enthalten. 
Im Bereich der Betriebsführung durch die DB InfraGO AG werden die Befehle diktiert. 
 
12 Befahren des Gegengleises (DB) bzw. verkeerd spoor (NL) 
Für das Befahren des Gegengleises (DB) bzw. verkeerd spoor (NL) gelten folgende betriebliche Regelungen: 
Der Auftrag, das Gegengleis zu befahren, wird für beide Richtungen ausschließlich durch den niederländischen 
Befehl „National lnstraction Verkeerd Spoor (VS)" nach Anlage 1 gegeben. 
Beim Befahren des Gegengleises (DB) bzw. verkeerd spoor (NL) verkehren die Züge im Abstand der Zugmelde- 
stellen Kaldenkirchen und Venlo bzw. Venlo und Kaldenkirchen. 
Besonderheiten für die Fahrt auf dem Gegengleis von Venlo nach Kaldenkirchen: 
Die Fahrt in das Gegengleis nach Kaldenkirchen wird stets am Signal 20 auf schriftlichen Befehl 
zugelassen. Am Signal 20 ist ein weißes Zusatzlicht angebracht: 
 
 
* 
* 
 
 
* 
 
 
* 
 
 
 
 
 
 
*

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 9 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
 
Nachdem ein Zug vor diesem Signal zum Halten gekommen ist, diktiert der Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) 
dem Triebfahrzeugführer den Befehl zum Befahren des Gegengleises „National lnstructions Verkeerd Spoor / 
Befehl VS Venlo - Kaldenkirchen" (Anlage 1).  Nach erfolgter Befehl sübermittlung darf am Signal 20  nur 
vorbeigefahren werden, wenn an diesem Signal das weiß e Licht leuchtet. Für die Weiterfahrt sind die Aufträ ge 
gemäß „National Instruction Verkeered Spoor/Befehl VS" auszuführen. 
Erscheint am Signal 20 wider Erwarten kein weißes Licht, gilt abweichend Folgendes: 
Es darf nicht auf „National Instruction  Verkeerd Spoor / Befehl VS" am Signal 20 vorbeigefahren werden. Der 
Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) diktiert dem Triebfahrzeugführer dann einen Befehl zur Vorbeifahrt am Halt 
zeigenden Signal 20 (Instruction STS). 
Wird ohne Leuchten des weißen Lichtes am Signal 20 des Bahnhofs Venlo vorbeigefahren, sind alle nie- 
derländischen Bahnübergänge der freien Strecke durch den Triebfahrzeugführer zu sichern! 
 
 
13 Schieben und Nachschieben von Zügen 
Nachschieben ist zwischen Venlo und Kaldenkirchen zugelassen. Die zulässige Höc hstgeschwindigkeit beträgt 
dabei 80 km/h. 
Hierbei muss die Schiebelok mit dem Zug  gekuppelt, an die Druckluftbremse angeschlossen sein und bis zum 
Bahnhof Kaldenkirchen am Zug bleiben. 
 
 
14 Sperrfahrten auf der Grenzstrecke 
In ein gesperrtes Gleis dürfen die Bahnhöfe Kaldenkirchen und Venlo gleichzeitig Sperrfahrten nur dann einlassen, 
wenn diese durch  Befehl 6 +Auftrag 6.40 und Auftrag x.95 (Grund Nr. 13) oder European Instruction 6 + Auftrag x.41 
(max. 40km/h) + Auftrag x.95 davon unterrichtet sind, dass auch Sperrfahrten aus der Gegenrichtung bzw. mehrere 
Sperrfahrten verkehren. 
Jede Sperrfahrt erhält eine Zugnummer von dem Fahrdienstleiter, der sie ablässt. 
Das Abstellen von Fahrzeugen auf der freien Strecke ist nicht zugelassen. 
Sperrfahrten von Kaldenkirchen in Richtung Venlo: 
Bei der Fahrt auf dem Regelgleis erfolgt die Einschaltung der niederländischen Bahnübergänge wie folgt: 
• BÜ in km 0.252: Gleisisolierung in km 18,810 (DB) im Bahnhof Kaldenkirchen, 
• BÜ in km 0.594: Gleisisolierung in km 0.010 (NL) und 
• BÜ in km 1.391: Gleisisolierung in km 0.600 (NL). 
Bei der Fahrt auf dem Gegengleis erfolgt keine Einschaltung der niederländischen Bahnübergänge. 
 
Sperrfahrten (werktreinen) von Venlo in Richtung Kaldenkirchen: 
 
Mit Befahren des Wirksamkeitssensors „AsSllb/lb.019,1" in km 1,314 (NL) im Gleis Venlo - Kaldenkirchen 
Rechterspoor (GJ) sowie des Einschaltkontaktes „As12a/2a.019,1" in km 1,485 (NL) im Gleis  
Venlo - Kaldenkirchen Linkerspoor (Hj) wird der deutsche Bahnüber gang „Deller Weg"  in km 19,182 (DB) 
eingeschaltet. und an- schließendem Befahren des Einschaltkontaktes „FS1b" in km 1.313 (NL) wird der deutsche 
Bahnübergang „Deller Weg" in km 19,182 (DB) eingeschaltet. 
Bei der Fahrt auf dem Gleis Venlo - Kaldenkirchen Linkerspoor (HJ) erfolgt keine Einschaltung d es deutschen 
Bahnübergangs in km 19,182 (DB). 
* 
 
 
 
 
 
 
 
* 
* 
*

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 10 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
15 Zugsicherungssysteme auf der Grenzstrecke 
(1) PZB-Zugsicherungssystem 
Die Grenzstrecke ist durchgehend mit dem deutschen PZB-Zugsicherungssystem ausgerüstet. Die Signale im 
Bahnhof Venlo sind nur zum Teil mit Gleismagneten ausgerüstet (siehe Übersicht unter b) Nr. 4). 
Nachfolgend sind die jeweiligen Standorte, Signalbezeichnungen sowie die betriebliche Vorgehensweise im Stö- 
rungsfall aufgeführt: 
a) Übersicht der angebrachten Gleismagnete auf deutschem Gebiet bzw. an Signalanlagen der 
DB InfraGO AG 
Die Ausrüstung der Signalanlagen der DB InfraGO AG mit Gleismagneten auf der Grenzstrecke entspricht den Vor- 
gaben der Richtlinie 483 und wird hier nicht gesondert aufgeführt. 
b) Übersicht der angebrachten Gleismagnete auf niederländischem Gebiet bzw. 
an Signalanlagen von ProRail 
1. Kaldenkirchen - Venlo (Regelgleis) 
Vorsignal 603 (km 18,700 DB): 1000 Hz, 
250 Meter vor Blocksignal 607 (km 0.240): 500 Hz, 
Blocksignal 607 (km 0.240): 1000/2000 Hz, 
Geschwindigkeitstafel "60 km/h" km 0.745: 1000 Hz ständig wirksam, 
250 Meter vor Blocksignal 613 (km 1.350): 500 Hz, 
Blocksignal 613 (km 1.350): 1000/2000 Hz, 
Einfahrsignal 12 (km 1.980): 1000/2000 Hz, 
Geschwindigkeitstafel "40 km/h" km 2.160: 1000 Hz ständig wirksam. 
2. Kaldenkirchen - Venlo (Gegengleis) 
Vorsignal 611 (km 1.350): 1000 Hz, 
Einfahrsignal 10 (km 1.980): 1000/2000 Hz. 
3. Venlo - Kaldenkirchen (Regelgleis) 
Ausfahrsignal 20 (km 68.860 Ausfahrt Venlo): 1000/2000 Hz, 
250 Meter vor Blocksignal 612 (km 1.400): 500 Hz, 
Blocksignal 612 (km 1.400): 1000/2000 Hz. 
4. innerhalb des Bahnhofs Venlo 
 
Gleis Signal Gleis Signal Gleis Signal 
1A 90 und 154 10 106 und 194 30 34 
2A 92 und 152 11 108 und 192 33 40 und 80 
2B 160 12 110 und 190 34 42 und 78 
3A 94 und 150 13 112 und 188 36 54 
7 46 und 200 14 114 und 186 42 32 
8 50 und 198 15 116 und 184 56 82 
9 196 16 118 und 182 62 162 
Es handelt sich bei den oben aufgeführten Signalen im Bf Venlo ausschließlich um 1000/2000 Hz-Mag- 
nete. Es sind keine 500 Hz-Magnete vorhanden. 
*

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 11 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
 
c) Wirksamkeit der Gleismagnete bei den verschiedenen niederländischen Signalbildern 
• keine PZB-Beeinflussung erfolgt bei „Grünes Licht", ,,Grünes Blinklicht", ,,Grünes Blinklicht mit Zahl" sowie 
„Weißes Licht am Signal 20 im Bahnhof Venlo zur Fahrt auf dem Gegengleis nach Kaldenkirchen"; 
• 1000 Hz-PZB-Beeinflussung erfolgt bei „Gelbes Licht", ,,Gelbes Blinklicht", ,,Gelbes Licht mit Zahl" sowie 
„Gelbes Licht mit blinkender Zahl"; 
• 2000 Hz-PZB-Beeinflussung erfolgt bei „Rotem Licht". 
d) Vorgehensweise nach einer erfolgten Zwangsbremsung durch PZB-Beeinflussung im 
Zuständigkeitsbereich von ProRail 
Nach einer Zwangsbremsung muss der Triebfahrzeugführer dem Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) die er- 
folgte Zwangsbremsung melden. 
Wenn kein Halt zeigendes Hauptsignal überfahren worden ist, darf der Triebfahrzeugführer die Fahrt mit der 
mündlichen Zustimmung des Fahrdienstleiters Venlo (in Eindhoven) fortsetzen. 
Wurde ein Halt zeigendes Hauptsignal überfahren, muss der Triebfahrzeugführer die erteilten Anweisungen des 
Fahrdienstleiters Venlo (in Eindhoven) befolgen. 
(2) ETCS (European Train Control System) 
Für Triebfahrzeuge, die mit ETCS ausgerüstet sind, wurden für den durchgehenden Verkehr auf der Grenzstrecke 
Kaldenkirchen - Venlo Eurobalisen für ETCS Level STM („specific transmission module") installiert. 
Die Eurobalisen bewirken hierbei eine halbautomatische Umschaltung (Transition) zwischen den nationalen Zug- 
beeinflussungssystemen PZB - ATB und ATB - PZB auf Basis von ETCS. Sämtliche Einrichtungen für  ETCS 
befinden sich hierbei ausschließlich auf niederländischem Gebiet innerhalb des Bahnhofs Venlo. 
Die Eurobalisen für die Transition von PZB nach ATB befinden sich im Bahnhof Venlo jeweils in den Ausfahrbe- 
reichen in Richtung Blerick und Tegelen. 
Die Eurobalisen für die Transition von ATB nach PZB befinden sich im Bahnhof Venlo im Ausfahrbereich in Rich- 
tung Kaldenkirchen. 
Der Transitionsbereich (transitiegebied) befindet s ich zwischen der ersten Transitionsbalise (TR) und endet an 
dem Punkt, wo die Transition vollständig abgeschlossen ist. 
Störungen können sich als Zwangsbremsungen und Unwirksamkeit der Transition auswirken. 
Triebfahrzeugführer melden Störungen an den Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven). 
 
16 Hot-Box Detector (HBD) / Heißläuferortungsanlage (HOA) 
Auf dem niederländischen Streckenabschnitt der Grenzstrecke befindet sich in km 0.450 (NL) ein „Hot-Box De- 
tector" (HBD). Diese Anlage ist für beide Gleise und Fahrtrichtungen wirksam und wird von ProRail betrieben. 
Die Verständigung der Triebfahrzeugführer über einen Heiß- bzw. Warmläuferalarm erfolgt für Züge in Fahrtrich- 
tung Viersen durch den Fahrdienstleiter Kaldenkirchen (in Duisburg). 
Die Verständigung der Triebfahrzeugführer über einen Heiß- bzw. Warmläuferalarm erfolgt für Züge in Fahrtrich- 
tung Venlo durch den Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven).

Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen - Venlo für Eisenbahnverkehrsunternehmen Seite 12 
Grenzvereinbarung EVU Kaldenkirchen - Venlo_ck Gültig ab: 14.12.2025 
 
 
17 Bestimmungen für den elektrischen Zugbetrieb 
(1) Einfahrt in die Gleise 1 bis 3 und Halt im Bahnhof Venlo bei durchgehenden Reisezügen 
a) Einfahrt aus Richtung Kaldenkirchen: 
Die Einfahrt in Venlo erfolgt in die Gleise la (Signal 154), 2a (Signal 152) oder 3a (Signal 150). 
Nachdem der Zug gehalten hat, ist wie folgt zu verfahren: 
• Hauptschalter ausschalten, 
• Stromabnehmer senken, 
• prüfen, ob Stromabnehmer gesenkt sind, 
• Meldung an den Treindienstleider Venlo (in Eindhoven) abgeben, dass die Stromabnehmer gesenkt 
sind und das Umschalten auf niederländische Spannung (1,5 KV) erfolgen kann. 
Nachdem der Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) bes tätigt hat, dass die niederländische  Spannung 
(1,5 KV) eingeschaltet worden ist, wählt der Tf die niederländische Spannung (1,5 KV) und macht das 
Fahrzeug abfahrbereit. 
 
b) Einfahrt aus Richtung Eindhoven: 
Die Einfahrt in Venlo erfolgt in die Gleise la (Signal 90), 2a (Signal 92) oder 3a (Signal 94). 
Nachdem der Zug gehalten hat, ist wie folgt zu verfahren: 
• Hauptschalter ausschalten, 
• Stromabnehmer senken, 
• prüfen, ob Stromabnehmer gesenkt sind, 
• Meldung an den Treindienstleider Venlo (in Eindhoven) abgeben, dass die Stromabnehmer gesenkt 
sind und das Umschalten auf deutsche Spannung (15 KV) erfolgen kann. 
Nachdem der Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) bestä tigt hat, dass die deutsche Spannung  (15 KV) 
eingeschaltet worden ist, wählt der Tf die deutsche Spannung (15 KV) und macht das Fahrzeug abfahr- 
bereit. 
Müssen ausnahmsweise Güterzüge in die Gleise 1 bis 3 einfahren, gelten diese Bestimmungen sinngemäß. 
 
(2) Einfahrt in die Gleise 4 oder 5 Bahnhof Venlo 
Wenn eine Einfahrt ausnahmsweise nach Gleis 4 bzw. Gleis 5 erforderlich wird, erhält der Zug vom 
Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) die European Instruction 5 + Auftrag x.41 und Auftrag x.95 mit 
folgendem Wortlaut: 
Trein moet vanaf wissel 37B naar spoor 4 of 5 met neergelaten stroomafnemer rijden, bord 
„stroomafnemer neer“ niet geplaatst (Zug fährt mit gesenktem Stromabnehmer im Bahnhof Venlo ab 
Weiche 37B nach Gleis 4 oder 5 ein. Ankündetafel „Bügel ab“ ist nicht aufgestellt). 
(3) Einfahrt in die Gleise 7 bis 20 Bahnhof Venlo 
Güterzüge aus Richtung Kaldenkirchen fahren in der Regel  im Bf Venlo in die Gleise 7 bis 20 ein. Bis zur 
Gleismitte führt die Oberleitung deutsche Spannung mit  15 KV. Danach gibt es eine zwanzig Meter lange 
Schleuse (Sluis), die nur mit gesenktem Stromabnehmer durchfahren werde n darf. Fahrleitungssignale 
(„Bügel ab") sind dafür jeweils aufgestellt. 
Nach Durchfahrt der Schleuse befindet sich der Zug im Bereich der Oberleitung mit niederländischer Span- 
nung von 1,5 KV. Der Stromabnehmer darf dann wieder gehoben werden. Fahrleitungssignale („Bügel an") 
sind dafür jeweils aufgestellt. Eine Meldung an den Fahrdienstleiter Venlo (in Eindhoven) ist für diesen Vor- 
gang nicht erforderlich. 
Für Zugfahrten der Gegenrichtung gelten diese Bestimmungen sinngemäß. 
*

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 1 Blatt 1 von 5 
 
20241014_Bijlage 1 GBO Venlo Kaldenkirchen (Neu)  Gültig ab: 14.12.2025- 
Inhaltsverzeichnis der Vordrucke „Instructie“ von ProRail und des Musterbefehls der DB InfraGO 
AG 
Anlage Instructie-Vordruck bzw. Musterbefehl DB 
1.1 Instructie „Verkeerd Spoor Venlo – Kaldenkirchen“ 
1.2 Instructie„Verkeerd Spoor Kaldenkirchen – Venlo“ 
1.3 DB-Musterbefehl 8: BÜ in km 19,182 gestört

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 1 Blatt 2 von 5 
 
20241014_Bijlage 1 GBO Venlo Kaldenkirchen (Neu)  Gültig ab: 14.12.2025- 
1.1 Instructie „Verkeerd Spoor Venlo – Kaldenkirchen“

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 1 Blatt 3 von 5 
 
20241014_Bijlage 1 GBO Venlo Kaldenkirchen (Neu)  Gültig ab: 14.12.2025- 
1.2 Instructie „Verkeerd Spoor Kaldenkirchen – Venlo

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 1 Blatt 4 von 5 
 
20241014_Bijlage 1 GBO Venlo Kaldenkirchen (Neu)  Gültig ab: 14.12.2025- 
1.3 DB-Musterbefehl 8: BÜ in km 19,182 gestört

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 1 Blatt 5 von 5 
 
20241014_Bijlage 1 GBO Venlo Kaldenkirchen (Neu)  Gültig ab: 14.12.2025-

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.1 Blatt 1 von 21 
 
Internationale Buchstabiertafel (NATO-Alphabet) / 
Internationale spellingsbord (NATO-spelalfabet) 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
 
Nr Deutsch Nederlands  NATO -Alphabet / NATO-spelalfabet 
1 eins een  A ALFA J JULIETT S SIERRA 
2 zwei twee  B BRAVO K KILO T TANGO 
3 drei drie  C CHARLIE L LIMA U UNIFORM 
4 vier vier  D DELTA M MIKE V VICTOR 
5 fünf vijf  E ECHO N NOVEMBER W WHISKEY 
6 sechs zes  F FOXTROT O OSCAR X X-RAY 
7 sieben zeven  G GOLF P PAPA Y YANKEE 
8 acht acht  H HOTEL Q QUEBEC Z ZULU 
9 neun negen  I INDIA R ROMEO   
0 null nul

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 2 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
A  
A-Tafel, die A-bord, het 
Abbildung, die afbeelding, de 
Abblendlicht dimlicht 
Abfahrauftrag, der vertrekbevel, het 
abfahren vertrekken 
Abfahrtsignal, das vertreksein, het 
abgekreuzt afgekruist 
abgeschlossen afgesloten 
abgesichert, gesichert beveiligd 
Ablassen eines Zuges, das laten vertrekken van een trein, het 
Ablaufberg rangeerheuvel, de 
abmelden afseinen 
Abriegeln der Gefahrstelle, das dekken van het gevaarpunt 
Abstellgleis, das  opstelspoor, het 
Absturzgefahr, die gevaar om naar beneden te vallen, het 
Abweichung, die afwijking, de 
Abzweigstelle, die splitsing, de 
Achse, die  as, de 
Achtung attentie 
Achtungspfeife, der attentiefluit, de 
Achtungssignal, das attentiesein, het 
allein fahrende Lokomotive, die / Schlepplok, die opzendloc, de 
ankommen aankomen 
Ankündigungstafel für, die aankondigingsbord voor, het 
annehmen aannemen 
Anruf, der oproep, de 
anrufen opbellen 
Antwort, die antwoord, het 
Anzahl, die aantal, het 
Arbeiten, die werkzaamheden, de 
Arbeitsstelle wandert werkplek verplaatst zich 
Arbeitsstelle, die werkplek, de 
auf die Weichenstellung achten op de wisselstand letten 
auf falschen Gleis fahren verkeerd spoorrijden 
aufdrücken bijzetten, een beetje 
Aufenthaltsdauer, die stationnement, het 
aufgehoben opgeheven 
aufheben opheffen 
Aufholgeschwindigkeit, die inhaalsnelheid, de 
Aufsicht, die; Aufsichtsbamter, der opzichter (perron-), de 
Auftrag, der opdracht, de 
Ausfahrsignal, das uitrijsein, het 
aushändigen uitreiken 
ausschalten uitschakelen 
außer Betrieb gesetzt buitendienststelling, de 
außer Betrieb nehmen (außer Dienst stellen) buiten dienst stellen 
außergewöhnliche Fahrzeuge, das bijzonder voertuig, het

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 3 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
außergewöhnliches Ereignis, das bijzonder voorval, het 
außerhalb des Profils buiten profiel 
ausstellen opmaken 
Ausweichanschlußstelle, die los- en laadplaats, de 
automatische Zugbeeinflussung, die automatische treinbeïnvloeding, de 
    
B  
Bahnanlage, die emplacement, het 
Bahnhof, der station, het 
Bahnschranke, die slagboom, de 
Bahnsteig, der perron, het 
Bahnsteiggleis, das perronspoor, het 
Bahnstrecke, die baanvak, het 
Bahnübergang, der overweg, de 
Bake, die; Vorsignalbake, die baken, het 
Balise balise, de 
Bedarfszug, der facultatieve trein, de 
Bedeutung, die betekenis, de 
Befehl 2, der aanwijzing STS, de 
Befehl 4, der aanwijzing VS, de 
Befehl 8, der aanwijzing OVW 
Befehl 9, der (Fahren auf Sicht) aanwijzing VR, de 
Befehl 9, der (Geschwindigkeit begrenzen) aanwijzing SB, de (snelheid begrenzen) 
Befehl, der aanwijzing, de 
Befehlsstellwerk, das post T, de 
begleitete Rangierabteilung, die begeleid rangeren 
bestätigen bevestigen 
Betriebsleitung, die verkeersleiding 
Betriebswechselbahnhof, der aflosstation, het 
Bildfahrplan, der grafiek (dienstregeling), de 
blau blauw 
blinkend knipperend 
Blinklichtanlage mit Halbschranken, die ahob, de 
Blinklichtanlage, die aki, de 
Blockabschnitt, der blok 
Blockstelle, die  blokpost, de 
Blockstörung, die blokstoring, de 
Blockwärter, der blokwachter, de 
Bogen, der boog, de 
Bremse anlegen! remmen!  
Bremse lösen! lossen! (remmen-) 
Bremsgewicht, das remgewicht, het 
Bremshundertstel, das rempercentage, het 
Bremsklotz, die (-klötze, die) remblok (blokken), het 
Bremsprobe, die remproef, de 
Bremsschlauch, der luchtslang, de 
Buchfahrplan, der tijdtafel, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 4 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
D  
Deckungsscheibe, die afsluitbord, het 
Dienstanweisung, die dienstaanwijzing 
Diesellok, die DE-Loc, de 
Dieseltraktion, die dieseltractie, de 
Dolmetscher tolk 
Drehfahrt, die driehoeken 
Drehgestell, das draaistel, het 
Dreieck, das driehoek, de 
Dreilichtspitzensignal, das frontsein bestaande uit 3 (witte) lichten, het 
dringlicher Hilfszug, der dringende hulptrein, de 
durchfahren afrijden 
Durchrutschweg, der doorschietruimte, de 
dürfen mogen 
    
E  
Einfahrsignal, das inrijsein, het 
Einfahrt, die binnenkomst, de 
eingleisige Strecke, die enkelsporig baanvak, het 
einschalten inschakelen 
Einreihen opstellen 
Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das spoorwegonderneming, de 
Ellok, die E-Loc, de 
Empfang bescheinigen, den ontvangst bevestigen 
Ende, das einde, het 
entgegennehmen in ontvangst nemen 
entgleisen ontsporen 
Entgleisungsschuh, der stopontspoorblok, het 
entkuppeln ontkoppelen 
Entkuppeln eines Wagens afkoppelen van een rijtuig 
Erdungstange, die aardstok, de 
erlöschen gedoofd 
erloschenes Signal gedoofd sein 
Ersatzsignal, das oprijsein, het 
E-Tafel, die E-bord, het 
    
F  
Fahrberechtigung, Fahrerlaubnis, die oprijden, het; toestemming tot, de 
Fahrdienstleiter, der treindienstleider, de 
Fahrdraht, der rijdraad, de 
fahren rijden 
Fahren auf Sicht  ROZ (rijden op zicht) 
Fahrerlaubnis, die toestemming tot oprijden, de 
Fahrleitungskolonne, die bovenleidingploeg, de 
Fahrleitungsmeister, der instandhoudingsleider energie-voorziening, de 
Fahrplan, der dienstregeling, de 
Fahrplanabweichung aanwijzing SB  
Fahrplangeschwindigkeit, die dienstregelingssnelheid, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 5 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
Fahrt (Signalbedeutung) voorbijrijden toegestaan 
Fahrtbericht, der treinrapport, het 
Fahrweg, der rijweg, de 
Fahrwegeinstellung, die rijweginstelling, de 
Fahrzeugbegrenzungsprofil, das omgrenzingsprofiel, het 
Fahrzeuge, die materieel, het 
Fernsprecher, der telefoon, de 
Fertigmeldung, die gereedmelding, de 
Flachmast, der bovenleidingpaal (enkelvoudig), de 
fragen vragen 
frei vrij 
freie Strecke, die vrije baan, de 
Freigabebereich, der vrijgavegebied, het 
Führerbremshebel, der remkraanhandel, het 
Führerstand, der cabine (krachtvoertuig), de 
Funkverbindung, die radiocontact, het 
    
G  
Gefahr, die gevaar, het 
gefährliche Stoffe, die / Gefahrgut, das  gevaarlijke stoffen, de 
Gefahrnummer, die /  Kemler-Zahl, die gevaarindicatienummer, het 
Gegenrichtung, die tegenrichting, de 
gelb geel 
Gesamtbremsgewicht, das totaal remgewicht, het 
geschobene Fahrt, die geduwde beweging, de 
geschobener Zug geduwde trein, de 
Geschwindigkeit begrenzen, die snelheid beperken, de 
Geschwindigkeit, die snelheid, de 
Geschwindigkeitsanzeiger, der cijferbak, de 
Geschwindigkeitsbeschränkung, die snelheidsbeperking, de 
Geschwindigkeitssignal, das cijferbord, het 
Geschwindigkeitssignal, das snelheidsbord, het 
gesperrt versperd 
gestört gestoord 
Gleis ist frei, das spoor is vrij, het 
Gleis, das spoor, het 
Gleisbelegung, die spoorbezetting, de 
Gleislage, die toestand van het spoor, de  
Gleissperrsignal, das afsluitsein, het  
Grenzbahnhof, der grensstation, het 
Grenzstrecke, die grensbaanvak, het 
Grenzzeichen, das vrijbalk, de 
GSM-R GSM-R 
Güterwagen, der goederenwagon, de 
Güterwagen, der wagen/wagon, de 
Güterzug, der goederentrein, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 6 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
H  
Halt zeigende Signal, das / Signal in Haltstellung, das stoptonend sein, het 
halten (der Zug hält) stoppen (de trein stopt) 
Handweiche, ortsgestellte Weiche, die handwissel, het 
Hänger, der hangdraad, de 
Hängestütze, die hangsteun, de 
Hauptluftbehälter, der hoofdreservoir, het 
Hauptschalter (Tfz), der snelschakelaar (loc), de 
Hauptsignal, das hoofdsein, het 
heben opzetten 
Hebungsarbeit, die spoor lichten, het 
Heißläufer, der warmmelding, de 
Heißläufermeldung, die heetmelding, de 
Heißläufermeldung, die hotboxmelding, de 
Heizkupplung, die verwarmingskoppeling, de 
Heizung, die verwarming, de 
herkommen! rijd naar mij toe! (rangeeropdracht) 
Herzstück, das puntstuk, het 
Hilfszug, der hulptrein, de 
Hochspannungskabel, das hoogspanningskabel, de 
H-Tafel, die H-Bord, het 
    
K  
Kennzeichen, das kenbord, het 
Kilometerstein, der kilometerpaal, de 
Kilometertafel, die kilometerbord, het 
Kleinwagen, die bijzondere voertuigen (lorries e.d.), het 
Klemmenhalter mit Klemme, der pijphouder met klem, de 
Klingelsignal, das belsignaal, het 
kreuzen / überqueren kruisen 
Kreuzung, die kruising, de 
kuppeln koppelen 
Kuppelstelle, die schakelstation, het 
Kupplung, die koppeling, de 
Kursbuch, das spoorboekje, het 
    
L  
Lademaßüberschreitung, die buiten profiel 
Langsamfahrstelle, die tijdelijke snelheidsbeperking, de 
Langsamfahrt (Signalbedeutung Hp 2) voorbijrijden toegestaan met ten hoogste 40 km/h 
Langsamfahrt erwarten (Signalbedeutung Vr 2) reken op Hp 2 aan het volgende sein 
Laterne, die lantaren, de 
Leerzug, der; leerer Wagen, der leeg materieel, het 
Leistungsschalter, der snelschakelaar (in schakelstation of onderstation) 
Leiter des Betriebshofs (TZL 1) procesmanager 
Lichtraum-Umgrenzungslinie, die profiel van vrije ruimte, het 
Lichtsignal, das lichtsein, het 
liegengebliebener Zug, der gestrande trein, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 7 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
linkes Gleis, das linkerspoor 
links liegende Weiche, die wissel linksleidend, het 
lokale Geschwindigkeit, die plaatselijke snelheid, de 
Lokomotive, die locomotief, de 
Lokomotivführer, der; Triebfahrzugführer, der  machinist, de 
Lokwechsel, der loc-wisseling, de 
L-bord, das (Ankündigung einer vorübergehenden 
Langsamfahrstelle, vergleichbar mit Lf 1) 
L-bord, het 
    
M  
mündlich mondeling 
    
N  
Nachbargleis, das nevenspoor, het 
Nachläufer, der achterloper, de 
nachschieben, schieben opdrukken, drukken 
Nebenbahn, die lokaalspoorweg, de 
Neigung, die helling, de 
nicht zentralgesteuerter Bereich, der niet centraal bediend gebied, het 
nieder neer 
Notbedienung, die noodbediening, de 
Notbremse, die noodrem, de 
Notfallmanager Algemeen leider 
Notruf, der alarm, het 
Notsignal, das alarmsein, het 
    
O  
Oberbau, die bovenbouw, de 
Oberleitung, die bovenleiding, de 
Oberleitungsspannung, die bovenleidingspanning, de 
örtliche Richtlinie, die plaa tselijke regelgeving, de 
ortsfeste Druckluftanlage vaste luchtleiding, de 
ortsfestes Signal, das vast sein, het 
    
P  
Personalfahrt, die personeelstrein, de 
Personenwagen, der rijtuig, het 
persönliche Ausrüstung, die persoonlijke uitrusting, de 
Pfeife, die fluit, de 
Pfeife, die typhoon, de 
pfeifen fluiten 
Pfeil, der pijl, de 
planmäßig volgens dienstregeling 
Prellbock, der stootjuk, het 
    
Q  
Querseil, das dwarsdraad, de 
Querseilmast, der bovenleidingpaal voor dwarsdraadophanging, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 8 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
quittieren kwiteren 
R   
Rangierabteilung, die rangeerdeel, het 
Rangierauftrag, der rangeeropdracht, de 
Rangierbahnhof, der rangeerterrein, het 
rangieren rangeren 
Rangierer, der rangeerder, de 
Rangierfahrt mit E-Triebfahrzeug, die rangeerbeweging met elektrische treinstellen, de 
Rangiersignal, das  rangeersein, het 
rechts liegende Weiche, die wissel rechtsleidend, het 
Regelgleis, das rechterspoor, het 
Regelung, die; Vorschrift, das regeling, de 
Reinigungsbahnsteig, der reinigingsperron, het 
Reisezug, der reizigerstrein, de 
richtig begrepen 
Richtungsanzeiger, der richtingaanwijzer, de 
rot rood 
Rotte, die ploeg (wegonderhoud), de 
Rottenführer, der ploegbaas, de 
Route, die route, de 
rückmelden binnenseinen 
rückwärts fahren achteruitrijden 
    
S  
Sbk, das P-sein, het 
schadhaft defect 
Schaffner, der hoofdcondukteur, de 
Schaltstation, die schakelstation, het 
Schiebelokomotive, die opdruklocomotief, de 
Schiene, die rail, de 
Schiene, die spoorstaaf, de 
schlüppfrige Schienen, die gladde sporen, de 
Schlußsignal, das sluitsein, het 
Schnellbremsung, die snelremming, de 
Schotter, der ballast, de 
Schranken, die overwegbomen, de 
Schrankenposten, der overwegpost, de 
Schrankenwärter, der overwegwachter, de 
Schutzhaltsignal, das gevaarsein, het 
Schwelle, die dwarsligger, de 
Schwerwagenzüge, die zwaar goederenvervoer, het 
Schwungfahren mit gesenktem Stromabnehmer uitlopen met neergelaten stroomafnemers   
Seitenhalter, der zijwaa rtse bevestiging, de 
Selbstblocksignal, das automatisch bloksein, het 
Sicherheitskommunikationsverfahren, das veiligheidscommunicatie, de 
Sicherheitsfahrschaltung, die dodeman, de 
Sicherheitsmaßnahmen, die veiligheidsmaatregelen, de 
Sicherheitsstörung, die veiligheidsstoring, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 9 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
sichern beveiligen 
Sicherungssystem, das be veiligingssysteem, het 
Sichtverbindung, die zichtcontact, het 
Signal in Haltstellung überfahren, das ten onrechte tot stilstand komen voorbij stoptonend 
sein 
Signal zurücknehmen herroepen van sein 
Signal, das sein, het 
signalabhängig gekoppeld aan een sein 
Signalbild, das seinbeeld, het 
Signalstörung, die seinstoring, de 
Sonderzug, der extra trein, de 
Spannungswahlschalter, der spanningskeuzeregelaar, de 
Sperrfahrt, die rit op buitendienstgesteld spoor, de 
Spitzensignal, das frontsein, het 
Stelle, die (an Ort und Stelle) plaats (ter plaatse), de 
stellen, anhalten stoppen 
Stellung (Signal-), die stand, de  
Stellwerk, das seinhuis, het 
Stellwerkswärter, der seinhuiswachter, de 
Steuerstromkupplung, die stuurstroomkoppeling, de 
Steuerventil, das tripleklep, de 
Störung, die storing, de 
Streckenkenntnis, die wegbekendheid, de 
Streckentrenner, der leidingonderbreker, de 
Streckentrennung, die open spaninrichting, de 
Streckenwärter, der; Streckenläufer, der schouwer, de 
Stromabnehmer, der stroomafnemer, de 
Stumpfgleis, das kopspoor, het 
    
T  
Tafel, die bord, het 
Tankplatte, die tankplaat, de 
Telegramm, das telegram, het 
Tragseil, das draagkabel, de 
Tragseilhängebügel, der draagkabelbeugel, de 
Tragseilstützpunkt, der draagkabelsteunpunt, het 
Traktion, die tractie, de 
Transportleitung, die transportleiding, de 
Transportregelung, die vervoersregeling, de 
Triebfahrzeug, das krachtvoertuig, het 
Triebfahrzeug, der treinstel, het 
Triebfahrzeugpersonal, das treinpers oneel, het (machinist + begeleider) 
Türen schließen deuren sluiten 
    
U  
Überhöhung, die verkanting, de 
überschritten overschreden 
Umfahrgleis, das omrijspoor, het

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 10 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
umschalten omschakelen 
unbeschrankter Bahnübergang onbewaakte overweg, de 
Unregelmäßigkeit, die; Betriebsstörung, die onregelmatigheid, de 
Unterwerk, das onderstation, het 
unzulässiges Vorbeifahren an einem Haltsignal, das STS-passage, de 
    
V  
vereinfachte Bremsprobe, die kleine remproef, de 
verletzt gewond 
verriegeln vergrendelen 
Verriegelungsschlüssel, der vergrendelsleutel, de 
Versäumnis, das tekortkoming, de 
Verspätung, die vertraging, de 
Verstärkungsleitung, die versterkingsleiding, de 
volle Bremsprobe, die grote remproef, de 
voraussichtlich waarschijnlijk 
vorsichtig fahren VR (voorzichtig rijden) 
Vorsichtsbefehl voorzichtig rijden 
Vorsignal, das voorsein, het 
vorwärts vooruit 
vorziehen! oprijden 
    
W  
Wagenliste, die (für Güterzüge) wagenlijst, de 
Wagenliste, die (für Reisezüge) materieelrapport, het 
Wagenmeister, der wagenmeester, de 
wegfahren! rijd van mij weg! (rangeeropdracht) 
Weiche, die wissel, het 
Weichenheizung, die wisselverwarming, de 
Weichenstellung, die; auf die Stellung der Weiche 
achten 
wisselstand, de; letten op de wisselstand  
Weichenzunge, die wisseltong, de 
weigern weigeren 
weiß wit 
wenden kopmaken 
Wiederholung herhaling 
    
Z  
zeitig tijdig 
zeitliche Geschwindigkeitsbeschränkung tijdelijke snelheidsbeperking 
zentral bedienter Bereich, der centraal bediend gebied, het 
Zug ist liegengeblieben, der trein kan niet verder worden vervoerd, de 
Zug räumen evacuatie, de 
Zug, der trein, de 
Zugbegleitpersonal, das treinpersoneel, het 
Zugdetektion, die treindetectie, de 
Züge zurückhalten treinen ophouden 
Zugfahrt, die treinbeweging, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.2 Blatt 11 von 21 
 
Wörterliste Deutsch – Niederländisch                Woordenlijst Duits – Nederlands 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
Zugführer, der chef van de trein, de 
Zugfunkgerät, das telerail, de 
Zuggewicht, das treingewicht, het 
Zughalt erwarten (auch Warnstellung) reken op stoppen aan het volgende sein 
Zuglänge, die treinlengte, de 
Zugmeldestelle, die blokpost, de 
Zugnummer, die treinnummer, het 
Zugstraße, die treinpad, het 
Zugverkehr unterbrochen, das treinverkeer gestremd, het 
zulässige Geschwindigkeit, die maximumsnelheid, de 
Zulassung, die bevoegdheidsbewijs, het 
zurücksetzen! achteruit! 
Zusammenstoß, der aanrijding, de 
Zusatzschild, das onderbord, het 
Zustimmung zur (Ab)Fahrt toestemming tot (op)rijden 
Zustimmung, die toestemming, de 
Zwischenfall / Unfall, der calamiteit, de

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 12 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
 
A  
A-bord, het A-Tafel, die 
aankomen ankommen 
aankondigingsbord voor, het Ankündigungstafel für, die 
aannemen annehmen 
aanrijding, de Zusammenstoß, der 
aantal, het Anzahl, die 
aanwijzing OVW Befehl 8, der 
aanwijzing SB Fahrplanabweichung 
aanwijzing SB, de (snelheid begrenzen) Befehl 9, der (Geschwindigkeit begrenzen) 
aanwijzing STS, de  Befehl 2, der 
aanwijzing VR, de Befehl 9, der (Fahren auf Sicht) 
aanwijzing VS, de Befehl 4, der 
aanwijzing, de Befehl, der 
aardstok, de Erdungstange, die 
ACC Asset Control Center Asset Control Center (ProRail) 
achteruit! zurücksetzen! 
achteruitrijden Rückwärts fahren 
afbeelding, de Abbildung, die 
afgekruist abgekreuzt 
afgesloten abgeschlossen 
afkoppelen van een rijtuig Entkuppeln eines Wagens 
aflosstation, het Betriebswechselbahnhof, der 
afrijden durchfahren 
afseinen abmelden 
afsluitbord, het Deckungsscheibe, die 
afsluitsein, het  Gleissperrsignal, das 
afwijking, de Abweichung, die 
ahob, de Blinklichtanlage mit Halbschranken, die 
aki, de Blinklichtanlage, die 
alarm, het Notruf, der 
alarmsein, het Notsignal, das 
Algemeen leider Notfallmanager 
as, de Achse, die  
antwoord, het Antwort, die 
attentie Achtung 
attentiefluit, de Achtungspfeife, der 
attentiesein, het Achtungssignal, das 
automatisch bloksein, het Selbstblocksignal, das 
automatische treinbeïnvloeding, de automatische Zugbeeinflussung, die 
    
B  
baken, het Bake, die; Vorsignalbake, die 
baanvak, het Bahnstrecke, die 
balise, de Balise 
ballast, de Schotter, der 
begeleid rangeren begleitete Rangierabteilung, die

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 13 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
begrepen richtig 
belsignaal, het Klingelsignal, das 
betekenis, de Bedeutung, die 
beveiligd abgesichert, gesichert 
beveiligen sichern 
beveiligingssysteem, het Sicherungssystem, das 
bevestigen bestätigen 
bevoegdheidsbewijs, het Zulassung, die 
bijzetten, een beetje aufdrücken 
bijzonder voertuig, het außergewöhnliche Fahrzeuge, das 
bijzondere voertuigen (lorries e.d.), het Kleinwagen, die 
bijzonder voorval, het außergewöhnliches Ereignis, das 
binnenkomst, de Einfahrt, die 
binnenseinen rückmelden 
blauw blau 
blok Blockabschnitt, der 
blokpost, de Blockstelle, die 
blokpost, de Zugmeldestelle, die 
blokstoring, de Blockstörung, die 
blokwachter, de Blockwärter, der 
boog, de Bogen, der 
bord, het Tafel, die 
bovenbouw, de Oberbau, die 
bovenleiding, de Oberleitung, die 
bovenleidingpaal (enkelvoudig), de Flachmast, der 
bovenleidingpaal voor dwarsdraadophanging, de Querseilmast, der 
bovenleidingploeg, de Fahrleitungskolonne, die 
bovenleidingspanning, de Oberleitungsspannung, die 
buiten dienst stellen außer Betrieb nehmen (außer Dienst stellen) 
buiten profiel außerhalb des Profils 
buiten profiel Lademaßüberschreitung, die 
buitendienststelling, de außer Betrieb gesetzt 
    
C  
cabine (krachtvoertuig), de Führerstand, der 
calamiteit, de Zwischenfall / Unfall, der 
centraal bediend gebied, het zentral bedienter Bereich, der 
chef van de trein, de Zugführer, der 
cijferbak, de Geschwindigkeitsanzeiger, der 
Chi: Coördinator Herstel Infra ( Chi: Koördinator Wiederherstellung Infra (ProRail) 
cijferbord, het Geschwindigkeitssignal, das 
    
D  
defect schadhaft 
dekken van het gevaarpunt Abriegeln der Gefahrstelle, das 
DE-Loc, de Diesellok, die 
deuren sluiten Türen schließen 
dienstregeling, de Fahrplan, der

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 14 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
dienstregelingssnelheid, de Fahrplangeschwindigkeit, die 
dieseltractie, de Dieseltraktion, die 
dimlicht Abblendlicht 
dodeman, de Sicherheitsfahrschaltung, die 
doorschietruimte, de Durchrutschweg, der 
draagkabel, de Tragseil, das 
draagkabelbeugel, de Tragseilhängebügel, der 
draagkabelsteunpunt, het Tragseilstützpunkt, der 
draaistel, het Drehgestell, das 
driehoek, de Dreieck, das 
driehoeken Drehfahrt, die 
dringende hulptrein, de dringlicher Hilfszug, der 
dwarsdraad, de Querseil, das 
dwarsligger, de Schwelle, die 
    
E  
E-bord, het E-Tafel, die 
einde, het Ende, das 
emplacement, het Bahnanlage, die 
E-Loc, de Ellok, die 
enkelsporig baanvak, het eingleisige Strecke, die 
evacuatie, de Zug räumen 
extra trein, de Sonderzug, der 
    
F  
facultatieve trein, de Bedarfszug, der 
fluit, de Pfeife, die 
fluiten pfeifen 
frontsein bestaande uit 3 (witte) lichten, het Dreilichtspitzensignal, das 
frontsein, het Spitzensignal, das 
    
G  
gedoofd erloschen 
gedoofd sein erloschenes Signal 
geduwde trein, de geschobener Zug 
geduwde beweging, de geschobene Fahrt, die 
geel gelb 
gekoppeld aan een sein signalabhängig 
gereedmelding, de Fertigmeldung, die 
gestoord gestört 
gestrande trein, de liegengebliebener Zug, der 
gevaar om naar beneden te vallen, het Absturzgefahr, die 
gevaar, het Gefahr, die 
gevaarindicatienummer, het Gefahrnummer, die /  Kemler-Zahl, die 
gevaarlijke stoffen, de gefährliche Stoffe, die / Gefahrgut, das  
gevaarsein, het Schutzhaltsignal, das 
gewond verletzt 
gladde sporen, de schlüpfrigen Schienen, die

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 15 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
goederentrein, de Güterzug, der 
goederenwagon, de Güterwagen, der 
grafiek (dienstregeling), de Bildfahrplan, der 
grensbaanvak, het Grenzstrecke, die 
grensstation, het Grenzbahnhof, der 
grote remproef, de volle Bremsprobe, die 
GSM-R GSM-R 
    
H  
handwissel, het Handweiche, ortsgestellte Weiche, die 
hangdraad, de Hänger, der 
hangsteun, de Hängestütze, die 
H-Bord, het H-Tafel, die 
heetmelding, de Heißläufermeldung, die 
helling, de Neigung, die 
herhaling Wiederholung 
herroepen van sein Signal zurücknehmen 
hoofdcondukteur, de Schaffner, der 
hoofdreservoir, het Hauptluftbehälter, der 
hoofdsein, het Hauptsignal, das 
hoogspanningskabel, de Hochspannungskabel, das 
hotboxmelding, de Heißläufermeldung, die 
hulptrein, de Hilfszug, der 
    
I  
inhaalsnelheid, de Aufholgeschwindigkeit, die 
in ontvangst nemen entgegennehmen 
inrijsein, het Einfahrsignal, das 
inschakelen einschalten 
    
K  
kenbord, het Kennzeichen, das 
kilometerbord, het Kilometertafel, die 
kilometerpaal, de Kilometerstein, der 
kleine remproef, de vereinfachte Bremsprobe, die 
knipperend blinkend 
kopmaken wenden 
koppelen kuppeln 
koppeling, de Kupplung, die 
kopspoor, het Stumpfgleis, das 
krachtvoertuig, het Triebfahrzeug, das 
kruisen kreuzen / überqueren 
kruising, de Kreuzung, die 
kwiteren quittieren 
    
L  
lantaren, de Laterne, die 
laten vertrekken van een trein, het Ablassen eines Zuges, das

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 16 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
L-bord, het L-bord , das (Ankündigung einer vorübergehenden 
Langsamfahrstelle, vergleichbar mit Lf 1) 
leeg materieel, het Leerzug, der; leere Wagen, der 
leidingonderbreker, de Streckentrenner, der 
lichtsein, het Lichtsignal, das 
linkerspoor linke Gleis, das (Gegengleis) 
locomotief, de Lokomotive, die 
loc-wisseling, de Lokwechsel, der 
lokaalspoorweg, de Nebenbahn, die 
los- en laadplaats, de Ausweichanschlußstelle, die 
lossen! (remmen-) Bremse lösen! 
luchtslang, de Bremsschlauch, der 
    
M  
machinist, de Lokomotivführer,  der; triebfahrzugführer, der  
materieel, het Fahrzeuge, die 
materieelrapport, het Wagenliste, die (für Reisezüge) 
maximumsnelheid, de zulässige Geschwindigkeit, die 
medewerker OBI Fahrleitungsmeister, der 
MKS: Meldkamer Spoor Bahnkontrollraum (ProRail) 
mogen dürfen 
mondeling mündlich 
    
N  
neer nieder 
nevenspoor, het Nachbargleis, das 
niet centraal bediend gebied, het nicht zentralgesteuerte Bereich, der 
noodbediening, de Notbedienung, die 
noodrem, de Notbremse, die 
   
O  
OBI: Operationeel Bedieningscentrum Infra OBI:  Operative Kontrollzentrum-Infra  (ProRail) 
omgrenzingsprofiel, het Fahrzeugbegrenzungsprofil, das 
omrijspoor, het Umfahrgleis, das 
omschakelen umschalten 
onbewaakte overweg, de unbeschrankter Bahnübergang 
onderbord, het Zusatzschild, das 
onderstation, het Unterwerk, das 
onregelmatigheid, de Unregelmäßigkeit, die; Betriebsstörung, die 
ontkoppelen entkuppeln 
ontsporen entgleisen 
ontvangst bevestigen Empfang bescheinigen, den 
op de wisselstand letten auf die Weichenstellung achten 
opbellen anrufen 
opdracht, de Auftrag, der 
opdrukken, drukken nachschieben, schieben 
opdruklocomotief, de Schiebelokomotive, die 
open spaninrichting, de Streckentrennung, die

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 17 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
opgeheven aufgehoben 
opheffen aufheben 
opmaken ausstellen 
oprijden vorziehen! 
oprijden, het; toestemming tot, de Fahrberechtigung, Fahrerlaubnis, die 
oprijsein, het Ersatzsignal, das 
oproep, de Anruf, der 
opstellen Einreihen 
opstelspoor, het Abstellgleis, das  
opzendloc, de allein fahrende Lokomotive, die / Schlepplok, die 
opzetten heben 
opzichter (perron-), de Aufsicht, die; Aufsichtsbamter, der 
OvD-A: Officier van dienst – Assets OvD-A: Offizier im dienst – Assets (ProRail) 
OvD-S: Officier van dienst - Spoor OvD-A: Offizier im dienst – Bahn (ProRail) 
overschreden überschritten 
overweg, de Bahnübergang, der 
overwegbomen, de Schranken, die 
overwegpost, de Schrankenposten, der 
overwegwachter, de Schrankenwärter, der 
    
P  
PCA: Procesaannemer Auftragnehmer Bahn/Infra (ProRail) 
perron, het Bahnsteig, der 
perronspoor, het Bahnsteiggleis, das 
personeelstrein, de Personalfahrt, die 
persoonlijke uitrusting, de pe rsönliche Ausrüstung, die 
pijl, de Pfeil, der 
pijphouder met klem, de Klemmenhalter mit Klemme, der 
plaats (ter plaatse), de Stelle, die (an Ort und Stelle) 
plaatselijke regelgeving, de örtliche Richtlinie, die 
plaatselijke snelheid, de lokale Geschwindigkeit, die 
ploeg (wegonderhoud), de Rotte, die 
ploegbaas, de Rottenführer, der 
post T, de Befehlsstellwerk, das 
procesmanager Leiter des Betriebshofs (TZL 1) 
profiel van vrije ruimte, het Lichtraum-Umgrenzungslinie, die 
P-sein, het Sbk, das 
puntstuk, het Herzstück, das 
    
R  
radiocontact, het Funkverbindung, die 
rail, de Schiene, die 
rangeerbeweging met elektrische treinstellen, de Rangierfahrt mit E-Triebfahrzeug, die 
rangeerdeel, het Rangierabteilung, die 
rangeerder, de Rangierer, der 
rangeerheuvel, de Ablaufberg 
rangeeropdracht, de Rangierauftrag, der 
rangeersein, het Rangiersignal, das

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 18 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
rangeerterrein, het Rangierbahnhof, der 
rangeren rangieren 
rechterspoor, het Regelgleis, das 
regeling, de Regelung, die; Vorschrift, das 
reinigingsperron, het Reinigungsbahnsteig, der 
reizigerstrein, de Reisezug, der 
reken op Hp 2 aan het volgende sein Langsamfahrt erwarten 
reken op stoppen aan het volgende sein Zughalt erwarten (auch Warnstellung) 
remblok (blokken), het Bremsklotz, die (-klötze, die) 
remgewicht, het Bremsgewicht, das 
remkraanhandel, het Führerbremshebel, der 
remmen!  Bremse anlegen! 
rempercentage, het Bremshundertstel, das 
remproef, de Bremsprobe, die 
richtingaanwijzer, de Richtungsanzeiger, der 
rijd naar mij toe! (rangeeropdracht) herkommen! 
rijd van mij weg! (rangeeropdracht) wegfahren! 
rijden fahren 
rijdraad, de Fahrdraht, der 
rijtuig, het Personenwagen, der 
rijweg, de Fahrweg, der 
rijweginstelling, de Fa hrwegeinstellung, die 
rit op buitendienstgesteld spoor, de Sperrfahrt, die 
rood rot 
route, de Route, die 
ROZ (rijden op zicht) Fahren auf Sicht 
    
S  
schakelstation, het Kuppelstelle, die 
schakelstation, het Schaltstation, die 
schouwer, de Streckenwärter, der; Streckenläufer, der 
sein, het Signal, das 
seinbeeld, het Signalbild, das 
seinhuis, het Stellwerk, das 
seinhuiswachter, de Stellwerkswärter, der 
seinstoring, de Signalstörung, die 
slagboom, de Bahnschranke, die 
sluitsein, het Schlußsignal, das 
snelheid beperken, de Geschwindigkeit begrenzen, die 
snelheid, de Geschwindigkeit, die 
snelheidsbeperking, de Geschwindigkeitsbeschränkung, die 
snelheidsbord, het Geschwindigkeitssignal, das 
snelremming, de Schnellbremsung, die 
snelschakelaar (in schakelstation of onderstation) Leistungsschalter, der 
snelschakelaar (loc), de Hauptschalter (Tfz), der 
spanningskeuzeregelaar, de Spannungswahlschalter, der 
splitsing, de Abzweigstelle, die 
spoor is vrij, het Gleis ist frei, das

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 19 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
spoor lichten, het Hebungsarbeit, die 
spoor, het Gleis, das 
spoorbezetting, de Gleisbelegung, die 
spoorboekje, het Kursbuch, das 
spoorstaaf, de Schiene, die 
spoorwegonderneming, de Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das 
stand, de  Stellung (Signal-), die 
station, het Bahnhof, der 
stationnement, het Aufenthaltsdauer, die 
stootjuk, het Prellbock, der 
stopontspoorblok, het Entgleisungsschuh, der 
stoppen stellen, anhalten 
stoppen (de trein stopt) halten (der Zug hält) 
stoptonend sein, het Halt zeigendes Signal, das / Signal in Haltstellung, 
das 
storing, de Störung, die 
stroomafnemer, de Stromabnehmer, der 
STS-passage, de unzulässiges Vorbeifahren an einem Haltsignal, das 
stuurstroomkoppeling, de Steuerstromkupplung, die 
    
T  
tankplaat, de Tankplatte, die 
tegenrichting, de Gegenrichtung, die 
tekortkoming, de Versäumnis, das 
telefoon, de Fernsprecher, der 
telegram, het Telegramm, das 
telerail, de Zugfunkgerät, das 
ten onrechte tot stilstand komen voorbij stoptonend 
sein 
Signal in Haltstellung überfahren, das 
tijdelijke snelheidsbeperking zeitliche Geschwindigkeitsbeschränkung 
tijdelijke snelheidsbeperking, de Langsamfahrstelle, die 
tijdig zeitig 
tijdtafel, de Buchfahrplan, der 
toestand van het spoor, de  Gleislage, die 
toestemming tot (op)rijden Zustimmung zur (Ab)Fahrt 
toestemming tot oprijden, de Fahrerlaubnis, die 
toestemming, de Zustimmung, die 
tolk Dolmetscher 
totaal remgewicht, het Gesamtbremsgewicht, das 
tractie, de Traktion, die 
transportleiding, de Transportleitung, die 
trein kan niet verder worden vervoerd, de Zug ist liegengeblieben, der 
trein, de Zug, der 
treinbeweging, de Zugfahrt, die 
treindetectie, de Zugdetektion, die 
treindienstleider, de Fahrdienstleiter, der 
treinen ophouden Züge zurückhalten 
treingewicht, het Zuggewicht, das

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 20 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
treinlengte, de Zuglänge, die 
treinnummer, het Zugnummer, die 
treinpad, het Zugstraße, die 
treinpersoneel, het Zugbegleitpersonal, das 
treinpersoneel, het (machinist + begeleider) Triebfahrzeugpersonal, das 
treinrapport, het Fahrtbericht, der 
treinstel, het Triebfahrzeug, der 
treinverkeer gestremd, het Zugverkehr unterbrochen, das 
tripleklep, de Steuerventil, das 
typhoon, de Pfeife, die 
    
U  
uitlopen met neergelaten stroomafnemers   Schwungfahren mit gesenktem Stromabnehmer 
uitreiken aushändigen 
uitrijsein, het Ausfahrsignal, das 
uitschakelen ausschalten 
    
V  
vast sein, het ortsfestes Signal, das 
vaste luchtleiding, de ortsfeste Druckluftanlage 
veiligheidscommunicatie, de Sicher heits Kommunikationsverfahren, das 
veiligheidsmaatregelen, de Sicherheitsmaßnahmen, die 
veiligheidsstoring, de Sicherheitsstörung, die 
vergrendelen verriegeln 
vergrendelsleutel, de Verriegelungsschlüssel, der 
verkanting, de Überhöhung, die 
verkeerd spoorrijden auf falschen Gleis fahren 
verkeersleiding Betriebsleitung, die 
versperd gesperrt 
versterkingsleiding, de Verstärkungsleitung, die 
vertraging, de Verspätung, die 
vertrekbevel, het Abfahrauftrag, der 
vertreksein, het Abfahrtsignal, das 
vertrekken abfahren 
vervoersregeling, de Transportregelung, die 
verwarming, de Heizung, die 
verwarmingskoppeling, de Heizkupplung, die 
volgens dienstregeling planmäßig 
voorbijrijden toegestaan Fahrt (Hp 1) 
voorbijrijden toegestaan met ten hoogste 40 km/h Langsamfahrt (Hp 2) 
voorsein, het Vorsignal, das 
vooruit vorwärts 
voorzichtig rijden Vorsichtsbefehl 
VR (voorzichtig rijden) vorsichtig fahren 
vragen fragen 
vrij frei 
vrijbalk, de Grenzzeichen, das 
vrije baan, de freie Strecke, die

Zusatzvereinbarung Kaldenkirchen – Venlo Anlage 2.3 Blatt 21 von 21 
 
Woordenlijst Nederlands – Duits                        Wörterliste Niederländisch – Deutsch 
 
20241014_Bijlage 2 GBO Venlo Kaldenkirchen  Gültig ab: 10.12.2017 
vrijgavegebied, het Freigabebereich, der 
  
W  
waarschijnlijk voraussichtlich 
wagen/wagon, de Güterwagen, der 
wagenlijst, de Wagenliste, die (für Güterzüge) 
wagenmeester, de Wagenmeister, der 
warmmelding, de Heißlaufer, der 
WBI: Werkplek Beveiligings Instructie Betra  (ProRail) 
wegbekendheid, de Streckenkenntnis, die 
weigeren weigern 
werkplek verplaatst zich Arbeitsstelle wandert 
werkplek, de Arbeitsstelle, die 
werkzaamheden, de Arbeiten, die 
wissel, het Weiche, die 
wissel linksleidend, het links liegende Weiche, die 
wissel rechtsleidend, het rechts liegende Weiche, die 
wisselstand, de; letten op de wisselstand  Weichenstellung, die; auf die Stellung der Weiche 
achten 
wisseltong, de Weichenzunge, die 
wisselverwarming, de Weichenheizung, die 
wit weiß 
    
Z  
zichtcontact, het Sichtverbindung, die 
zwaar goederenvervoer, het Schwerwagenzüge, die 
zijwaartse bevestiging, de Seitenhalter, der