ankn
cfaf670100
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
97 lines
3.0 KiB
Markdown
97 lines
3.0 KiB
Markdown
---
|
|
domain: "regelwerk"
|
|
tool: "allgemein"
|
|
scope: "allgemein"
|
|
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "netzzugang", "2026"]
|
|
component_type: "pdf"
|
|
source: "www.dbinfrago.com"
|
|
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13175498/5a5607ae7c344e7f4f6e277e496aa005/Ril-402-0202V03-INB-2026-data.pdf"
|
|
last_updated: "2026-06-26"
|
|
review_status: "approved"
|
|
content_hash: "0ed437c882f78873"
|
|
owners: []
|
|
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
|
|
meta_fingerprint: "20eb40b2b0c479a8"
|
|
---
|
|
|
|
402.0202V03 Trassenanmeldung für Baumaschinen und sonstige Nebenfahrzeuge Seite 1 Fachautor: I.IBF 31 Volker Butzbach; 0160/97437 162 14.12.2025
|
|
Trassenanmeldung für Baumaschinen / sonstige Nebenfahrzeuge
|
|
Ort Datum: Unterschrift
|
|
DB InfraGO AG
|
|
Region
|
|
|
|
Eingangs- und
|
|
Bearbeitungsvermerke
|
|
DB InfraGO AG
|
|
Besteller
|
|
|
|
Kunden-ID:
|
|
Tel.:
|
|
Intern:
|
|
Fax:
|
|
E-Mail:
|
|
Kunden-Nr.:
|
|
Tel.:
|
|
Intern:
|
|
Fax:
|
|
E-Mail:
|
|
Trassenanmeldung Änderung zu Zug am Storno Verzicht auf Trassenannahme
|
|
Zuggattung
|
|
Zugnummer
|
|
Zugg-Nr. .
|
|
am / von
|
|
bis
|
|
Von
|
|
Gleis / Anschlussgleis
|
|
gewünschte Abfahrt
|
|
Nach
|
|
Gleis / Anschlussgleis
|
|
gewünschte Ankunft
|
|
Vorrang:
|
|
Abfahrt
|
|
Ankunft
|
|
Arbeitsrichtung:
|
|
bei Abfahrt:
|
|
bei Ankunft:
|
|
Laufweg (genaue Streckenangabe):
|
|
|
|
Unterwegshalte:
|
|
Betriebsstelle Ankunft Halt in min Art/Grund Abfahrt
|
|
|
|
|
|
|
|
Art der Fahrzeuge / Bezeichnung
|
|
Baumaschine/Nebenfahrzeug
|
|
Mit eigener Kraft: VDM-Nr.: Gewicht
|
|
(t) Achsen Länge
|
|
(m) km/h
|
|
vorh.
|
|
Brems-
|
|
hundertstel
|
|
Bremsstellung
|
|
|
|
gekuppelt mit:
|
|
1. arbeitend:
|
|
|
|
|
|
|
|
2. arbeitend:
|
|
3. arbeitend:
|
|
Gesamtzugparameter:
|
|
Streckenklasse: Schwerwagenklasse: DS 12 Zulassung auf Steilstrecken: ja nein
|
|
Handelt es sich um einen außergewöhnlichen Transport/Fahrzeug? ja nein
|
|
Falls ja, Bza-Nr. elektron. Bordgerät,
|
|
z.B. EBuLa
|
|
ja nein
|
|
Besonderheiten und Bemerkungen:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Versicherung: Der Besteller versichert, dass die eingesetzten Fahrzeuge für den bestellten Zuglauf zugelassen sind und den „Anforderungen
|
|
an Fahrzeuge des EVU“ gemäß der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) entsprechen. Für den Fall, dass neben dem Trassenentgelt
|
|
weitere Kosten (Gestellung streckenkundiger Mitarbeiter, Streckenuntersuchungen, Personaleinsatz außerhalb der Besetzungszeiten o.ä.)
|
|
erforderlich sind, erklärt er sich damit einverstanden, dass diese Kosten an ihn verrechnet werden. Für die evtl. erforderliche Nutzung von
|
|
Eisenbahninfrastruktur vor bzw. nach der Zugfahrt bestehen entsprechende Vereinbarungen zur Nutzung der Eisenbahninfrastruktur (bei DB InfraGO
|
|
AG bzw. Anschlussbahnen, Energieversorgern, anderen EIU usw.).
|