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Bahnbetrieb Trassenmanagement 
Baubedingte zusätzliche Leistungen beantragen 
Leitfaden zum Vordruck 
402.0305A08 
Seite 1 
 
Fachautor: I.NBF 31; Volker Butzbach; Tel.: (069) 265-31954 Gültig ab 10.12.2023 
Abb. 1: Anmeldevordruck: Deckblatt 
 
 
  
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Baubedingte zusätzliche Leistungen beantragen 
Leitfaden zum Vordruck 
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Seite 2 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
Abb. 2 Anmeldevordruck: Anmeldeblatt

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Leitfaden zum Vordruck 
402.0305A08 
Seite 3 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
1 Vorbemerkungen 
(1) Das Formular findet Anwendung für die Anmeldung baube-
dingter zusätzlicher Leistungen. 
(2) Baubedingte zusätzliche Leistungen sind bei der Stelle an-
zumelden, welche zur zugehörigen Baumaßnahme die „Zu-
sammenstellung der vertrieblichen Folgen“ (ZvF) erarbeitet 
hat. 
(3) Dieser Leitfaden stellt den zu verwendenden Vordruck dar 
und erläutert die Feldinhalte. 
Weiterhin werden Erläuterungen gegeben, wozu die DB 
Netz AG die Angaben benötigt und auf welche Quellen zu-
rückgegriffen werden kann. 
Fehlende oder untaugliche Angaben fordert die DB Netz 
AG bei dem EVU unverzüglich nach. Der Beginn der Bear-
beitungsfrist richtet sich nach dem Zeitpunkt, zu welchem 
die fehlenden Angaben der DB Netz AG vorliegen. Werden 
die Angaben nicht übermittelt, kann die Anmeldung zur 
Trassenbearbeitung nicht angenommen werden. 
2 Erläuterungen zum Deckblatt 
Feld-Nr. Inhalt Erläuterung 
(1) Tragen Sie hier bitte den Namen und die 
Stelle des Regionalbereichs Netz ein, von 
dem Sie die dieser Anmeldung zu Grunde 
liegende „Zusammenstellung der vertriebli-
chen Folgen“ haben. 
Abweichend vom sonstigen Prozedere der 
Trassenanmeldung ist für die Konstruktion 
baubedingter zusätzlicher Leistungen die 
Stelle zuständig, die auch die für die Baumaß-
nahme relevante ZvF erstellt hat. 
(2) Anmelder Tragen Sie hier bitte Ihren Firmennamen ein. 
(3) – (6) Tragen Sie hier bitte die Daten ein, unter de-
nen wir Sie bei Rückfragen erreichen kön-
nen. 
 
(7) Tragen Sie bitte die Vorgangs-(Fplo-)Nr. ein, 
zu der die von Ihnen angemeldeten baube-
dingten zusätzlichen Leistungen erforderlich 
werden. 
Die Vorgangs-(Fplo-)Nr. können Sie der ZvF 
entnehmen. 
(8) Tragen Sie bitte die Bezeichnung der ur-
sächlichen Baumaßnahme ein. 
Die Angaben hierzu können Sie ebenfalls der 
ZvF entnehmen.

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3 Erläuterungen zum Anmeldeblatt 
 
Feldname Erläuterung 
Zu Vorgangs-(Fplo-)Nummer Hier wird zur richtigen Zuordnung der Tabelle die 
Vorgangs-(Fplo-)Nummer vom Deckblatt automa-
tisch übernommen. 
Lfd. Nr. Angemeldete Fahrten in fortlaufender Nummerie-
rung 
Sofern für eine Fahrt wechselnde Zugcharakte-
ristika zu berücksichtigen sind, ist für jeden Wech-
sel eine neue Spalte zu füllen und bei konstanter 
Fahrt-Nr. nach a, b, c usw. zu untergliedern.  
Art Für Ausfälle ist ein „A“, für Neuleistungen ein „N“ 
und für baubedingte Umbestellungen ein „U“ einzu-
tragen 
Kd.Nr. Eine Kunden-Nr. erhalten Sie bei der  
Aufnahme in unsere Kundendatei. Sie  
dient der Identifikation als EVU. 
Linien-Nr. Eine Linien-Nr. dient der EVU-internen Registrie-
rung der Trassenanmeldung. 
Verkehrstage Tag(e), an denen die angemeldete Fahrt verkehren 
soll 
Zug-Nr. Zugnummer 
betroff. Trasse Von Baumaßnahme betroffene Trasse (Zugnum-
mer), deren Einschränkung ursächlich für die anzu-
meldende zusätzliche Leistung ist  
Zuggattung Eingabe optional: Zuggattungsbezeichnung, Zug-
nummer und Zuggattungsnr. werden durch das 
EVU eingegeben, wenn diesem die Vergabe über-
tragen ist. 
Gatt-Nr. Zuggattungsnummer 
aus Zug (Uhrzeit) Ggf. Zugnummer, aus der die angemeldete Leis-
tung hervorgeht 
(Uhrzeit = hh.mm) 
Bahnhof Startbahnhof (Spalte vor „Abfahrt“) 
Abfahrt Gewünschte Abfahrtszeit, alternativ kann auch 
eine gewünschte Ankunftszeit angegeben werden, 
die bei der Konstruktion der baubedingten zusätzli-
chen Leistung vorrangig berücksichtigt werden soll 
(Uhrzeit = hh.mm) 
 
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Feldname Erläuterung 
Laufweg / Kundenhalte 
Zu beschreiben ist der gewünschte Laufweg inklu-
sive gewünschter Kundenhalte möglichst genau, 
so dass Irritationen bei der Konstruktion vermieden 
werden 
Ankunft 
Gewünschte Ankunftszeit, alternativ kann auch 
eine gewünschte Abfahrtszeit angegeben werden, 
die bei der Konstruktion der baubedingten zusätzli-
chen Leistung vorrangig berücksichtigt werden soll 
(Uhrzeit = hh.mm) 
Bahnhof Zielbahnhof (Spalte nach „Ankunft“) 
In Zug  (Uhrzeit) Ggf. Zugnummer, auf welche die angemeldete 
Leistung übergehen soll 
(Uhrzeit = hh.mm) 
Tfz-BR und Anzahl Eingabe der Baureihe des Triebfahrzeugs bzw. 
Triebwagens und deren eingesetzte Anzahl (An-
gabe einer vergleichbaren DB-Baureihe erforder-
lich, wenn sich Tfz-Bezeichnung nicht im Tfz-Kata-
log RuT befindet) 
Hg Höchstgeschwindigkeit des Gesamtzuges (Tfz + 
Wagenzug) 
v Brh. Bremsvermögen des Gesamtzuges (Tfz + Wa-
genzug), das bei der Trassenkonstruktion berück-
sichtigt werden soll 
Br.stellg Bremsstellung, mit der die Trassen konstruiert 
werden sollen 
LZB ja     = LZB-Führung möglich 
nein = LZB-Führung nicht möglich 
Wagenzuggewicht (t) Angabe des Wagenzuggewichts in Tonnen 
Wagenzuglänge (m) Angabe der Wagenzuglänge in Metern 
Wagenanzahl Anzahl der Wagen 
Lärmschutz Angabe zur Lärmemission gem. Schienenlärm-
schutzgesetz. Mit Angabe der Lärmemission 
(„laut“, „leise“ oder „laut mit Befreiung“) wird der 
Einsatz von mindestens einem Güterwagen in ei-
nem Zug im Sinne des Schienenlärmschutzgeset-
zes (SchlärmschG) mitgeteilt. 
EBuLa ja     = Ausrüstung mit EBuLa-Bordgerät 
nein = kein EBuLa-Bordgerät vorhanden 
Uml.-Nummer, 
KV-/Lü-Profil, 
BZA-Nummer, 
Sonstige Besonderheiten 
(z. B. NeiTech, Wirbelstrombremse, Angaben zu 
erford. Gleiskapazitäten) 
Bei Bedarf können in diesem Feld weitere Anga-
ben zu Besonderheiten eingefügt werden 
 
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