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domain: "regelwerk"
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tool: "allgemein"
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Richtlinie
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Bahnbetrieb Notfallmanagement, Brandschutz
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Kranzug 423.8210A02
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Seite 1
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Fachautor: I.NPB 4(V); Dr. Jochen Brandau; Tel.: (069) 265 31627 Gültig ab: 09.12.2018
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1 Fahrzeugbeschreibungen (100 t Kran als Beispiel)
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Schutzwagen
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Fahrzeugnummer 99 80 9370 xxx-y
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Achsen 4
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Länge über Puffer 19,9 m
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Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
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Gesamtgewicht (mit Ladung) 54 t
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Bremsgewicht 52 t
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Bremsbauart KE-GP Bodenbedienbare Feststellbremse (H)
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Kran KRC 910
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Fahrzeugnummer 99 80 9471 xxx-y
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Achsen 8
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Länge über Puffer 13,0 m
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Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
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Gesamtgewicht (mit Ladung) 104 t
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Bremsgewicht 106 t
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Bremsbauart Bodenbedienbare Feststellbremse (H)
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Materialwagen
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Fahrzeugnummer 99 80 9370 xxx-y
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Achsen 4
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Länge über Puffer 19,9 m
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Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
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Gesamtgewicht (mit Ladung) 47 t
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Bremsgewicht 44 t
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Bremsbauart KE-GP Bodenbedienbare Feststellbremse (H)
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Schlafeinheit
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Fahrzeugnummer 99 80 9370 xxx-y
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Achsen 4
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Länge über Puffer 18,3 m
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Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
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Gesamtgewicht (mit Ladung) 48,7 t
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Bremsgewicht max. 48 t
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Bremsbauart Bodenbedienbare Feststellbremse (H)
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Kranzug 423.8210A02
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Seite 2
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Gültig ab: 09.12.2018
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Wohneinheit
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Fahrzeugnummer 99 80 9379 xxx-y
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Achsen 4
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Länge über Puffer 25,8 m
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Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
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Gesamtgewicht (mit Ladung) 65,2 t
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Bremsgewicht max. 55 t
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Bremsbauart Bodenbedienbare Feststellbremse (H)
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2 Unverbindliche Musterwagenliste
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3 Informationen zur Bremse
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Die Radsätze der Tragwagen für die Wohn- und
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Schlafeinheit werden auf den Innenseiten der
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Drehgestelle mit Verbundstoff-Bremsklotzsohlen
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gebremst.
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Der Bremsprobeberechtigte muss bei der Prü-
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fung seitlich von unten am Drehgestellrahmen
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vorbei schauen, um feststellen zu können, ob
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die Bremssohlen angelegt oder gelöst sind.
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Diese Prüfung muss nur an einem Radsatz je
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Drehgestell ausgeführt werden.
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Kranzug 423.8210A02
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Seite 3
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Gültig ab: 09.12.2018
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4 Unverbindlicher Musterbremszettel
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Wenn der Triebfahrzeugführer des helfenden EVU den Bremszettel nach obigem
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Muster anwenden darf, ergänzt er die im Muster grau hinterlegten Felder. Andern-
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falls dienen die Informationen auf dem übergebenen Vordruck dem Trieb-
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fahrzeugführer für die Bremsberechnung nach den Regelungen des helfenden
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EVU.
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