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DB InfraGO AG | Sitz: Frankfurt am Main | Registergericht: Frankfurt am Main 
HRB 50879 | USt-IdNr.: DE 199861757 | Vorsitz des Aufsichtsrats: Berthold Huber 
Vorstand: Dr. Philipp Nagl (Vorsitz), Jens Bergmann, Dr. Christian Gruß, Heike Junge-Latz,  
Klaus Müller, Heinz Siegmund, Ralf Thieme 
 
 
 
Nähere Informationen zur Datenverarbeitung der DB InfraGO AG finden Sie hier: www.dbinfrago.com/datenschutz 
 
 Seite 1 von 9 
 
 
  DB InfraGo AG 
DB InfraGo 
I.IBB 32 
Adam-Riese-Straße 11-13 
60327 Frankfurt am Main 
Deutschland 
 Marco Siedel 
Marco.Siedel@deutschebahn.com  
 
069 26531621 
015152706209 
 
 
 
 
Zeichen: I.IBB 32 Sie 
   
 DB InfraGo AG | I.IBB 32 
 Adam-Riese-Straße 11-13 | 60327 Frankfurt am Main 
 
Zugangsberechtigte und Kunden der DB 
InfraGO AG 
 
sowie 
gemäß Verteiler Richtlinie Nr. 
 
 
  25.11.2025 
 
Aktualisierung der Richtlinien 481.0101, 481.0202, 481.0204, 481.0205, 481.0301 und 
481.0302 mit Inkraftsetzungsdatum 14.12.2025 
 
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
 
die Neuherausgabe der Richtlinien 481.0101, 481.0103 mit Anhang 481.0103A01, 481.0202, 
481.0204, 481.0205, 481.0301 und 481.0302 gilt ab 14.12.2025. Folgende Richtlinien und 
Anhänge entfallen: 
 
481.0101A01 Buchstabiertafel 
481.0202A01 Buchstabiertafel 
481.0204A04 Buchstabiertafel 
481.0205A02 Buchstabiertafel. 
 
Erläuterungen 
 
 
Allgemein  
In den Richtlinien sind Zeilen mit Textänderungen am Rand durch „ *“ gekennzeichnet.

Seite 2 von 9 
 
481.0101 - Grundlagen für drahtgebundene Fernsprechverbindungen 
 
481.0101 - Abschnitt 1 Geltungsbereich 
 
Entfällt 
 
481.0101 – Abschnitt 2 Allgemeines (neu Abschnitt 1) 
 
Ergänzung der Abschnittsüberschrift. Neu: Allgemeines zu drahtgebundenen 
Fernsprechverbindungen   
 
481.0101 – Abschnitt 2 Allgemeines zu drahtgebundenen Fernsprechverbindungen   
(neu Abschnitt 1) Absatz 2 
 
Ergänzung des Randvermerkes. Neu: Ausfall der Streckenfernsprechverbindung 
 
481.0101 – Abschnitt 2 Allgemeines zu drahtgebundenen Fernsprechverbindungen   
(neu Abschnitt 1) Absatz 3 
 
Änderung des Wortlautes von „…können sein“ in „…sind:“ . Neu: Stationäre Teilnehmer sind: 
 
481.0101 – Abschnitt 2 Allgemeines zu drahtgebundenen Fernsprechverbindungen   
(neu Abschnitt 1) Absatz 4 
 
Änderung des Wortlautes von „…können sein“ in „…sind:“ . Neu: Mobile Teilnehmer sind: 
 
481.0101 – Abschnitt 3 Fernsprechverbindungen (neu Abschnitt 2) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
481.0101 – Abschnitt 3 Fernsprechverbindungen (neu Abschnitt 2) Absatz 1(10) 
 
Redaktionelle Änderung durch Ergänzung von „DB InfraGO AG“ 
 
481.0101 – Abschnitt 3 Fernsprechverbindungen (neu Abschnitt 2) Absatz 3 
 
Aktualisierung der Leiterbezeichnungen und redaktionelle Änderung der Richtlinienbezeichnung 
von „Vordruck“ auf „Richtlinie“ 
 
481.0101 – Abschnitt 3 Fernsprechverbindungen (neu Abschnitt 2) Absatz 4 
 
Aktualisierung der Leiterbezeichnungen und redaktionelle Änderung der Richtlinienbezeichnung 
von „Vordruck“ auf „Richtlinie“

Seite 3 von 9 
 
481.0101 – Abschnitt 4 Unbesetzte Fernsprechstellen auf der freien Strecke (neu Abschnitt 
3) Absatz 1 
 
Änderung des Wortlautes von „…sind…“ in „…können: …“ . Neu: Auf der freien Strecke können 
unbesetzte Fernsprechstellen eingerichtet sein. 
 
481.0101 – Abschnitt 4 Unbesetzte Fernsprechstellen auf der freien Strecke (neu Abschnitt 
3) Absatz 3 
 
Redaktionelle Änderung durch entfernen des Leerzeichens bei der Abkürzung „z.B. “ 
 
481.0101 – Abschnitt 4 Unbesetzte Fernsprechstellen auf der freien Strecke (neu Abschnitt 
3) Absatz 4 
 
Ergänzung des Randvermerkes. Neu: Hinweisschild 
 
481.0101 – Abschnitt 5 Notruffernsprecher in Tunneln (neu Abschnitt 4) Absatz 1 (1+3) 
 
Änderung der Bezeichnung von „Bahntunnel“ in „Tunnel“. Neu: In Tunneln von mehr als 500 m 
Länge sind als Bestandteil des Selbstrettungskonzeptes an folgenden Standorten 
Notruffernsprecher mit Notruftaste. 
 
481.0101 – Abschnitt 6 Gespräche führen und überwachen (neu Abschnitt 5) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
481.0101 – Abschnitt 6 Gespräche führen und überwachen (neu Abschnitt 5) Absatz 6 
 
Aktualisierung durch Entfall des Nothaltauftrages. Neu: Der Nothaltauftrag wird mit dem 
Wortlaut gemäß Ril 408.0581 und Ril 408.2581 abgegeben. 
 
481.0101 – Abschnitt 6 Gespräche führen und überwachen (neu Abschnitt 5) Absatz 8 
 
Aktualisierung durch Entfall der Punkte 1 bis 10. Neu: Buchstabiertafel gemäß Ril 408.0056 
verwenden.  
 
481.0101 – Abschnitt 6 Gespräche führen und überwachen (neu Abschnitt 5) Absatz 10 
 
Redaktionelle Änderung durch Änderung von „Regelungen“ in „Zusätzen“ und von 
„Konzernrichtlinie“ in „Richtlinie“ . Neu: Störungen der Telekommunikationsanlagen werden der 
in den Örtlichen Zusätzen zu dieser Richtlinie genannten Stelle gemeldet.

Seite 4 von 9 
 
481.0202 - Gespräche über analogen Funk führen 
 
481.0202 – Abschnitt 3 Grundsätze Absatz 5 
 
Aktualisierung durch Entfall der Aufzählungen. Neu: Internationale Buchstabiertafel gemäß Ril 
408.0056 verwenden und Zahlen einzeln aufzählen. 
 
481.0202 – Abschnitt 3 Grundsätze Absatz 8 
 
Redaktionelle Änderung durch Aufzählungen mit Anführungsstrichen.  
 
481.0202 – Abschnitt 4 Notdurchsage, Nothaltauftrag Absatz 1 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch das Einfügen der Bezeichnung „…mit Nothaltauftrag“ . Neu: Eine 
Notdurchsage mit Nothaltauftrag wird gegeben, wenn bei drohender Gefahr oder Notfällen ein 
Auftrag oder eine Meldung dringend abgegeben werden muss. 
Aktualisierung durch Entfall des letzten Satzes. 
 
481.0202 – Abschnitt 4 Notdurchsage, Nothaltauftrag Absatz 2 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch einfügen der Bezeichnung „…Nothaltauftrag innerhalb einer…“ . 
Neu: Der Nothaltauftrag innerhalb einer Notdurchsage eines Tf erreicht immer den ZF-Bediener, 
ggf. auch andere mobile Teilnehmer. 
 
481.0202 – Abschnitt 5 Abgabe des Nothaltauftrages üben Absatz 2 
 
Aktualisierung im Satz 3 durch Änderung von „Notdurchsageverbindung“ in 
„Durchsageverbindung“ . Neu: Der Übende stellt eine Durchsageverbindung her. 
 
481.0202 – Abschnitt 5 Abgabe des Nothaltauftrages üben Absatz 3 
 
Aktualisierung im Satz 4 durch Änderung von „Notdurchsageverbindung“ in 
„Durchsageverbindung“ . Neu: Anschließend stellt der Übende eine Durchsageverbindung her. 
 
481.0202 – Abschnitt 5 Abgabe des Nothaltauftrages üben Absatz 4 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch Änderung von „Notdurchsageverbindung“ in 
„Durchsageverbindung“ . Neu: Der Übende stellt eine Durchsageverbindung her. 
 
481.0202 – Abschnitt 5 Abgabe des Nothaltauftrages üben Absatz 5 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch Änderung von „Notdurchsageverbindung“ in 
„Durchsageverbindung“ . Neu: Der Übende stellt eine Durchsageverbindung her.

Seite 5 von 9 
 
481.0202 – Abschnitt 5 Abgabe des Nothaltauftrages üben Absatz 6 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch Änderung von „Notdurchsageverbindung“ in 
„Durchsageverbindung“ . Neu: Der Übende stellt eine Durchsageverbindung her. 
 
481.0202 – Abschnitt 5 Abgabe des Nothaltauftrages üben Absatz 7 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch Änderung von „Notdurchsageverbindung“ in 
„Durchsageverbindung“ . Neu: Der Übende stellt eine Durchsageverbindung her. 
  
481.0202 – Abschnitt 6 Arbeiten und Störungen Absatz 1 
 
Aktualisierung der Leiterbezeichnungen im Satz 2 sowie der Funktionsbezeichnung im Satz 
6 
 
481.0202 – Abschnitt 7 Nachschieben von Zügen Absatz 1 
 
Aktualisierung im Satz 1 durch Änderung der Bezeichnung von „Betriebsstellenbuch“ in 
„Streckenbuch“ 
 
 
481.0204 - Gespräche über analogen Zugfunk der Bauform VZF 95 führen 
 
481.0204 - Abschnitt 2 Geltungsbereich 
 
Entfällt 
 
481.0204 - Abschnitt 3 Grundsätze (neu Abschnitt 2) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
481.0204 - Abschnitt 4 Stationäre Anlagen des VZF 95 (neu Abschnitt 3) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
481.0204 - Abschnitt 5 Mobile Anlagen des VZF 95 (neu Abschnitt 4) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
481.0204 - Abschnitt 6 Betriebliche Nutzung (neu Abschnitt 5) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung

Seite 6 von 9 
 
481.0204 - Abschnitt 6 Betriebliche Nutzung (neu Abschnitt 5) Absatz 2 
 
Aktualisierung im Satz 2 durch Änderung der Bezeichnung von „Buchfahrplan“ in „Fahrplan“. 
Neu: Der Tf muss die Betriebsarten C bzw. O nach den Angaben im Fahrplan ständig betriebs-
bereit halten. 
 
481.0204 - Abschnitt 6 Betriebliche Nutzung (neu Abschnitt 5) Absatz 3 
 
Aktualisierung durch Entfall der Aufzählungen. Neu: Zur Wahrung der Sprechdisziplin bei der 
Gesprächsabwicklung muss die Ril 408.0056 beachtet werden. 
 
481.0204 - Abschnitt 6 Betriebliche Nutzung (neu Abschnitt 5) Absatz 4 
 
Aktualisierung durch Streichung des 1.Satzes. 
 
481.0204 - Abschnitt 7 Besonderheiten Ausrüstungsstufe 2 (neu Abschnitt 6) 
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
481.0204 - Abschnitt 8 Maßnahmen bei Arbeiten und Störungen am VZF 95 (neu Abschnitt 
7)  
 
Änderung der Abschnittsnummerierung 
 
 
481.0205 - Grundlagen für Verbindungen des Zugfunks im GSM-R-Netz 
 
481.0205 – Abschnitt 1 Geltungsbereich Absatz 1 
 
Aktualisierung des Geltungsbereichs. Neu: Diese Richtlinie gilt für das GSM-R-Netz der DB 
InfraGO AG. 
 
481.0205 – Abschnitt 2 GSM-R Systembeschreibung Absatz 2 
 
Änderung der Abschnittsüberschrift von „Allgemeines“ in „GSM-R Systembeschreibung“ 
 
481.0205 - Abschnitt 2 GSM-R Systembeschreibung Absatz 3 b  
 
Aktualisierung durch Entfall des letzten Absatzes 
 
481.0205 - Abschnitt 6 Notruf, Gesprächsabwicklung, Sprachaufzeichnung Absatz 2 
 
Aktualisierung durch Entfall der Aufzählungen. Neu: Internationale Buchstabiertafel gemäß Ril 
408.0056 verwenden.

Seite 7 von 9 
 
481.0205 - Abschnitt 8 Fahrzeugfernüberwachungseinrichtungen Absatz 2 
 
Aktualisierung durch die Bezeichnung „EVU“ und Änderung der Bezeichnung von „Zusätzen“ in 
„Unterlagen“ . 
Neu: Meldewege und weitere Besonderheiten können den Triebfahrzeugführern im Streckenbuch 
EVU und den für Abhilfe zuständigen Stellen der Eisenbahnverkehrsunternehmen in deren 
örtlichen Unterlagen für Mitarbeiter auf Betriebsstellen bekannt gegeben werden. 
 
481.0205 - Abschnitt 9 Instandhaltung und Störungen Absatz 4 
 
Redaktionelle Änderung durch Änderung des Wortes von „…am… “ in „…auf dem… “ .  
Neu: Erhält der Triebfahrzeugführer während der Fahrt am Zugfunk-Fahrzeuggerät eine 
Störungsmeldung, die auf eine Funklücke oder eine Störung des Zugfunk-Fahrzeuggeräts 
hinweist und durch die ein Verbindungsaufbau nicht mehr möglich ist, muss er grundsätzlich auf 
dem nächsten Bahnhof anhalten. 
 
481.0205 - Abschnitt 9 Instandhaltung und Störungen Absatz 5 
 
Redaktionelle Änderung durch Schärfung von „GSM-R-Gerät“ in „GSM-R-Endgerät“ . Neu: So kann 
z. B. der Triebfahrzeugführer bei Ausfall des Zugfunk-Fahrzeuggeräts ein ihm zur Verfügung 
gestelltes tragbares GSM-R-Endgerät, auch durch Nutzung des Mobilfunknetzes P-GSM (D), oder 
ein öffentliches Mobiltelefon nutzen, um eine Verbindung zu einem ortsfesten Teilnehmer 
herzustellen. 
 
 
481.0301 - Gespräche über analogen Funk führen 
 
481.0301 - Abschnitt 1 Technische Voraussetzung Absatz 5 
 
Redaktionelle Änderung im letzten Absatz durch Änderung von „Vordruck“ in „Richtlinie“ und 
Streichung der Bezeichnung „…zu den örtlichen Zusätzen für Mitarbeiter auf Betriebsstellen der 
Eisenbahnverkehrsunternehmen“. Neu: Die regionale Leitung stellt das örtliche Rangierfunk-
Teilnehmerverzeichnis nach Ril 481.0301V01 auf. Das Verzeichnis ist zum Streckenbuch EIU und 
zu den örtlichen Zusätzen für Mitarbeiter auf Betriebsstellen der 
Eisenbahnverkehrsunternehmen zu entnehmen. 
 
481.0301 - Abschnitt 2 Betriebliche Bestimmungen Absatz 12 
 
Aktualisierung durch Anpassung des Nothaltauftrages. Neu: Nothaltaufträge sind gemäß Ril 
408.0581 und Ril 408.2581 durchzusagen.

Seite 8 von 9 
 
481.0302 - Grundlagen für Verbindungen zum Rangieren im GSM-R-Netz 
 
481.0302 - Abschnitt 2 Allgemeines 
 
Änderung der Abschnittsüberschrift von „Allgemeines“ in „Systembeschreibung“ 
 
481.0302 - Abschnitt 2 Systembeschreibung Absatz 2 
 
Redaktionelle Änderung durch Ergänzung des Wortes „Netz“ . 
Neu: Rangieren mit GSM-R Netz unterstützt den sicheren und pünktlichen Bahnbetrieb und 
dient in erster Linie der Verständigung zwischen Triebfahrzeugführer und Weichenwärter. 
 
481.0302 - Abschnitt 2 Systembeschreibung Absatz 5 
 
Aktualisierung durch Änderung im Satz 1 von „Betriebsstellenbuch“ in „Streckenbuch-EIU“ .  
Neu: Für alle Betriebsstellen, auf denen planmäßig rangiert wird, wird ein Rangierfunk-
Teilnehmerverzeichnis erstellt. Das Rangierfunk-Teilnehmerverzeichnis ist Bestandteil des 
Streckenbuch EIU. 
Redaktionelle Änderung des letzten Absatzes durch Änderung von „Netz“ in „InfraGO“ .  
Neu: Die Eisenbahnverkehrsunternehmen erhalten Verzeichnisse für ihre Mitarbeiter durch das 
Kundenmanagement der DB InfraGO AG. 
 
481.0302 - Abschnitt 5 Notruf Absatz 2 
 
Aktualisierung durch Entfall der Aufzählungen. Neu: Beim Rangieren im mit GSM-R Netz ist der 
Nothaltauftrag gemäß Ril 408.0581 und Ril 408.2581 abzugeben. 
 
481.0302 - Abschnitt 5 Notruf Absatz 3 
 
Aktualisierung des Randvermerks durch Änderung von „Notdurchsage“ in „Durchsage im 
Notruf“ . Neu: Durchsage im Notruf weiterleiten. 
Aktualisierung durch Änderung im Satz 2 von „Betriebsstellenbuch“ in „Streckenbuch-EIU“ .  
Neu: Im Streckenbuch EIU ist festgelegt, welcher ortsfeste Teilnehmer Notdurchsagen bei Bedarf 
aus dem gerade verwendeten in das jeweils andere Kommunikationsverfahren (auch von und 
nach RiN) weiterleiten muss, um alle zu informierenden Teilnehmer zu erreichen. 
 
481.0302 – Abschnitt 6 Rangiergespräche führen Absatz 1 
 
Aktualisierung durch Entfall der Aufzählungen. Neu: Zur Wahrung der Sprechdisziplin bei der 
Gesprächsabwicklung muss die Ril 408.0056 beachtet werden. 
Aktualisierung des letzten Aufführungsabsatzes (Neu: zukünftig einzigen Aufzählung). 
Neu: Abweichend muss - außer beim Kontroll- und Ziel- sprechen nicht wiederholt werden. 
 
481.0302 – Abschnitt 8 Rangieren in Rangierfunkgruppen Hinweisabsatz 
 
Aktualisierung durch Streichung des letzten Satzes.

Seite 9 von 9 
 
481.0302 – Abschnitt 9 Instandhaltung und Störungen Absatz 2 
 
Redaktionelle Änderung durch Änderung von „Netz“ in „InfraGO“ . Neu: Bei planbaren Arbeiten, 
mit Außerbetriebnahme des GSM-R-Netzes über einen längeren Zeitraum, müssen die 
Eisenbahnverkehrsunternehmen durch das Kundenmanagement der DB InfraGO AG 
benachrichtigt werden. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
DB InfraGO AG 
 
 
     
     
gez.         
 
Leiter I.IBB 32

Richtlinie 
Bahnbetrieb Telekommunikationsanlagen bedienen 
Grundlagen für Verbindungen zum Rangieren im GSM-R-Netz 481.0302 
Seite 1 
    
Fachautor: I.IBB 32;   Marco Siedel; Tel.: info481@deutschebahn.com Gültig ab: 14.12.2025 
 
1 Geltungsbereich 
Diese Richtlinie gilt für alle Nutzer von GSM-R-Verbindungen zum Rangieren. 
Hinweis für planende Stellen: 
Ausnahmen und Abweichungen von den Regeln genehmigt ausschließlich die 
geschäftsverantwortliche Stelle. 
Die örtlichen Zusätze zu den Regeln  müssen zweimal im Kalenderjahr und 
zusätzlich bei baulichen Veränderungen und bei Änderungen von Betriebsver-
fahren dahingehend überprüft werden , ob Änderungen oder Ergänzungen 
notwendig sind. 
2 Systembeschreibung 
(1) Das GSM-R-Netz (Global System for Mobile Communication - Railway) ist ein 
Mobilfunknetz, das über den Standard der öffentlichen Mobilfunknetze hinaus 
um folgende eisenbahnspezifische Leistungsmerkmale erweitert ist: 
- Funktionale Registrierung und Adressierung, um bestimmte Teilnehmer e r-
reichen zu können, z.B. Triebfahrzeugführer über die Rangierfahrtnummer. 
- Ortsabhängige Adressierung, um ortsfeste Teilnehmer mit bestimmten 
Funktionen in Abhängigkeit vom Standort des mobilen Teilnehmers erre i-
chen zu können. 
- Gruppenverbindungen, um mit mehreren Teilnehmern gemeinsam spr e-
chen zu können. 
- Verdrängung, um bestehende Verbindungen durch vorrangige Verbindu n-
gen, z. B. durch eine Notrufverbindung, verdrängen zu können. 
(2) Rangieren mit GSM-R Netz unterstützt den sicheren und pünktlichen Bahnbe-
trieb und dient in erster Linie der Verständigung zwischen Triebfahrzeugführer 
und Weichenwärter. GSM -R-Verbindungen können auch zur Verständigung 
aller am Rangieren beteiligten Mitarbeiter untereinander genutzt werden , z. B. 
für 
- die Verständigung über Ziel, Zweck und Besonderheiten von Fahrzeugb e-
wegungen, 
- die Zustimmung des Weichenwärters zur Rangierfahrt, 
- die Übermittlung von Rangiersignalen vor und während der Rangierfahrt, 
- Dispositionsgespräche, 
- Notdurchsagen. 
(3) Beim Rangieren mit GSM-R gibt es zwei Betriebsarten: 
1. Rangieren im Zugfunk. 
Beim Rangieren im Zugfunk wird grundsätzlich das Kommunikationsve r-
fahren "Rangieren ohne Rangierfunkgruppen – RoR" angewendet. 
Bei nicht flächendeckender GSM -R-Funkversorgung wird RoR mit ei n-
geschränkten eisenbahnspezifischen Leistungsmerkmalen als Komm u-
System-
beschreibung 
Nutzungs-
möglichkeiten 
Betriebsarten 
* 
* 
 
* 
*

Grundlagen für Verbindungen zum Rangieren im GSM-R-Netz 481.0302 
Seite 2 
 
  Gültig ab: 14.12.2025 
nikationsverfahren "Rangieren im National Roaming – RiN" angewen-
det. 
2. Rangieren im Rangierfunk. 
Auf Betriebsstellen mit zeitgleichem Gesprächsbedarf von mehr als zwei 
Teilnehmern innerhalb einer Sprechverbindung , z. B. an Ablaufbergen, 
wird zusätzlich zum Zugfunk der Rangierfunk eingerichtet. Dort wird das 
Kommunikationsverfahren "Rangieren in Rangierfunkgruppen – RiR" 
angewendet. 
(4) Mobile Teilnehmer werden beim Rangieren 
- im Zugfunk ( RoR und RiN) durch Wählen der funktionalen Rufnummer e r-
reicht, 
- im Rangierfunk ( RiR) innerhalb der genutzten Gruppenverbindung durch 
Sprechtastenbedienung und Sprachanruf erreicht, ohne eine Rufnummer 
wählen zu müssen. 
Ortsfeste Teilnehmer werden 
- abhängig vom Standort des mobilen Teilnehmers in der Regel über Kurz-
wahlrufnummern erreicht, 
- unabhängig vom Standort des mobilen Teilnehmers immer auch über die 
GSM-R-Rufnummer (Langwahl-Rufnummer) erreicht. 
(5) Für alle Betriebsstellen, auf denen planmäßig rangiert wird, wird ein Rangie r-
funk-Teilnehmerverzeichnis erstellt. Das Rangierfunk -Teilnehmerverzeichnis 
ist Bestandteil des Streckenbuch EIU. Das Verzeichnis enthält unter and erem 
Angaben zu den nutzbaren Kommunikationsverfahren und zur Erreic hbarkeit 
aller Rangierfunk-Teilnehmer auf der Betriebsstelle. 
Die Erreichbarkeit der Weichenwärter wir d zusätzlich auch im Streckenbuch 
bekannt gegeben. 
Die Eisenbahnverkehrsunternehmen erhalten Verzeichnisse für ihre Mitarbe i-
ter durch das Kundenmanagement der DB InfraGO AG. 
3 Teilnehmer 
(1) Ortsfeste Teilnehmer sind 
- Weichenwärter, 
- Rangierdisponent. 
(2) Mobile Teilnehmer sind 
- Triebfahrzeugführer, 
- Rangierbegleiter, 
- Rangierer. 
(3) Für die Handhabung der GSM -R-Geräte gelten d eren Bedienungsanleitun-
gen. 
Bei Transport und Lagerung tragbarer GSM -R-Geräte muss der Teilnehmer 
darauf achten, dass durch unbeabsichtigte Bedie nhandlungen nicht vers e-
hentlich ein Notruf ausgelöst werden kann. Dies kann z. B. durch Nutzung 
spezieller Tragevorrichtungen erreicht werden. 
 
Erreichbarkeit 
Rangierfunk-
Teilnehmer-
verzeichnis 
Ortsfeste 
Teilnehmer 
Mobile 
Teilnehmer 
Geräte-
bedienung 
* 
* 
 
* 
*

Grundlagen für Verbindungen zum Rangieren im GSM-R-Netz 481.0302 
Seite 3 
 
  Gültig ab: 14.12.2025 
4 Verbindungsarten, Verbindungsprioritäten 
(1) Es sind Einzel -, Konferenz -, Gruppen - und Notrufverbindungen möglich. Je 
nach Verbindung ist wechselsprechen oder gegensprechen möglich. Beim 
Wechselsprechen können die Teilnehmer abwechselnd entweder sprechen 
oder hören, beim Gegensprechen können sie gleichzeitig sprechen und h ö-
ren. 
(2) Eine Einzelverbindung ist zwischen zwei Teilnehmern untereinander möglich. 
Die Teilnehmer können gegensprechen. 
(3) In einer Konferenzverbindung können mehrere Teilnehmer durch Zusammen -
schalten von Einzelverbindungen miteinand er sprechen. Die Teilnehmer kö n-
nen gegensprechen. 
Beim Rangieren sollen keine Konferenzverbindungen genutzt werden. 
(4) Eine Gruppenverbindung ist eine Verbindung zwischen mehreren Teilne h-
mern innerhalb eines festgelegten Gruppenrufbereichs (Rangiergebiet). Die 
Teilnehmer können wechselsprechen. 
(5) Die Notrufverbindung ist eine Gruppenverbindung mit höchster Priorität. Sie 
unterbricht alle Verbindungen innerhalb eines festgelegten Gruppenrufb e-
reichs (Notrufbereich), mit Ausnahme einer bereits bestehenden Notrufve r-
bindung. Alle berechtigten mobilen Teilnehmer und die örtlich zuständigen 
Stellen hören mit. 
(6) Für die Sprechverbindungen gelten folgende Prioritäten: 
Priorität 0 Notrufverbindungen 
Priorität 1 und 2 Beim Rangieren nicht verwendet 
Priorität 3 Durchführung des Bahnbetriebs 
Priorität 4 Sonstige Verbindungen 
 
Bei mobilen Endgeräten werden bestehende Verbindungen durch Verbindu n-
gen mit höherer Priorität automatisch unterbrochen. 
Bei ortsfesten Endgeräten unterbrechen nur Notrufverbindungen bestehende 
Verbindungen, ausgenommen bestehender Notrufverbindungen. Die Priorität 
eingehender Rufe wird zusätzlich optisch angezeigt, um dem ortsfesten Teil -
nehmer eine priorisierte Gesprächsannahme zu ermöglichen, z. B. weitere 
zeitgleich anstehende Notrufe mit Priorität 0 vor Gesprächswünschen mit Pr i-
orität 3 oder 4. 
(7) Grundsätzlich wird im GSM -R-Mobilfunknetz Deutschland „GSM -R (D)“ ra n-
giert. Muss i m Kommunikationsverfahren RiN rangiert werden, wird das öf-
fentliche (Public) Mobilfunknetz Deutschland „P -GSM (D)“ genutzt. Im Mobil-
funknetz „P-GSM (D)“ sind keine Gruppenverbindungen – auch keine Notru f-
verbindungen – und keine Wahl von Kurzwahlrufnummern möglich. 
5 Notruf 
(1) Der Anstoß und technische Ablauf zum Aufbau einer Notrufverbindung zu 
allen berechtigten Teilnehmern wird als Notruf bezeichnet. Anschließend ist 
eine Notdurchsage abzugeben. Inhalt einer Notdurchsage kann 
- das Melden einer Betriebsgefahr, 
- ein Nothaltauftrag, 
Sprech-
verbindungen 
Einzel-
verbindung 
Konferenz-
verbindung 
Gruppen-
verbindung 
Notruf-
verbindung 
Prioritäten 
Mobilfunknetz 
auswählen 
Definition

Grundlagen für Verbindungen zum Rangieren im GSM-R-Netz 481.0302 
Seite 4 
 
  Gültig ab: 14.12.2025 
- eine Notfallmeldung oder 
- das Anfordern von Hilfe sein. 
Nach der Notdurchsage ist die Notrufverbindung zu beenden. Erst danach 
sind ergänzende Meldungen oder Rückfragen zulässig. 
Wird ein Notruf unbeabsichtigt ausgelöst, muss der die Notrufverbindung au f-
bauende Teilnehmer mitteilen, dass er die Notrufverbindung unbeabsichtigt 
aufgebaut hat und es sich nicht um eine Notdurchsage handelt. 
(2) Beim Rangieren im GSM-R Netz ist der  Nothaltauftrag gemäß Ril 408.0 581 
und Ril 408.2581 abzugeben. 
(3) Notdurchsagen erreichen beim Rangieren unter Umständen nicht alle zu in-
formierenden Teilnehmer auf direktem Weg, da je nach angewendetem 
Kommunikationsverfahren auf einer Betriebsstelle der Zugfunk -Notruf (RoR) 
oder der Rangierfunk-Notruf (RiR) verwendet wird. 
Im Streckenbuch EIU  ist festgelegt, welcher ortsfeste Teilnehmer Notdurc h-
sagen bei Bedarf aus dem gerade verwendeten in das jeweils andere Ko m-
munikationsverfahren (auch von und nach RiN) weiterleiten muss, um alle zu 
informierenden Teilnehmer zu erreichen. 
Notdurchsagen mit Nothaltaufträgen sind immer weiterzuleiten. 
6 Rangiergespräche führen 
(1) Zur Wahrung der Sprechdisziplin bei der Gesprächsabwicklung muss die Ril 
408.0056 beachtet werden. 
- Abweichend muss  beim Kontroll - und Zielsprechen nicht wiederholt wer-
den. 
(2) Beim Rangieren mit GSM-R ist 
- vor dem Abdrücken, 
- vor Fahrzeugbewegungen, bei denen sich der Triebfahrzeugführer nicht an 
der Spitze befindet, 
- nach einer Störung am oder dem Wiedereinschalten des GSM-R-Geräts 
ein Probegespräch zur Kontrolle der Sprechverbindung zwischen Triebfah r-
zeugführer und Rangierbegleiter zu führen. Das erste Gespräch nach dem 
Verbindungsaufbau, z. B. der Fahrauftrag und seine Wiederholung,  darf als 
Probegespräch gewertet werden. 
(3) Ein Fahrauftrag darf grundsätzlich in einer Einzelverbindung erteilt werden. In 
einer Gruppenverbindung darf ein Fahrauftrag nur dann erteilt werden, wenn 
zeitgleich kein weiteres Triebfahrzeug  innerhalb derselben Gruppenverbi n-
dung rangiert. 
(4) Befindet sich der Triebfahrzeugführer während der Fahrzeugbewegung nicht 
an der Spitze der Rangierfahrt, muss der Rangierbegleiter, der den Fahrweg 
an der Spitze der Rangierfahrt beobachtet, den Triebfahrzeugführer etwa alle 
10 Sekunden ansprechen und die betrieblich relevanten Informationen über -
mitteln, z. B. „Lok 3, Spitze am Bahnsteiganfang, weiter kommen“. 
Das Kontrollsprechen darf durch ein Kontrolltonverfahren ersetzt werden. 
(5) Rechtzeitig vor dem Ziel, bei der Annäherung an einen Gefahrenpunkt oder 
wenn der Auftrag zur Verringerung der Geschwindigkeit erteilt wurde, muss 
der Rangierbegleiter an der Spitze der Rangierfahrt 
Nothaltauftrag 
Durchsage im 
Notruf weiter-
leiten 
Sprech-
disziplin 
Probege-
spräch führen 
Fahrauftrag 
Kontroll-
sprechen 
Zielsprechen 
* 
* 
 
* 
* 
 
* 
* 
* 
 * 
*

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- in einer Einzelverbindung durch ständiges Zielsprechen, 
- in einer Gruppenverbindung durch ständiges Drücken der Sprechtaste, 
verbunden mit ständigem Zielsprechen 
die Rangierfahrt bis zum Halt führen. Dabei sollen Angaben zur Zielentfe r-
nung gemacht werden, z. B. "Lok 3, noch 30 Meter, noch 20 Meter, langsamer 
werden, noch 10 Meter, Halt.“ 
(6) Unterbleibt das Kontroll - oder das Zielsprechen, wird die Durchsage unve r-
ständlich oder reißt sie ab, muss der Triebfahrzeugführer die Rangierfahrt s o-
fort anhalten. 
(7) Vermutet oder erkennt der Rangierbegleiter eine Funkstörung, z. B. weil der 
Triebfahrzeugführer nicht angemessen auf seine Aufträge reagiert, muss er 
die Rangierfahrt sofort anhalten. 
(8) Rangiergespräche werden zur Beweissicherung nach Eintritt eines gefährli-
chen Ereignisses oder sonstiger gefährlicher Unregelmäßigkeiten aufgezeich-
net. 
7 Rangieren im Zugfunk 
(1) Für Sprechverbindungen zum Rangieren im Zugfunk sind funktionale Ruf -
nummern für die Teilnehmer erforderlich. D ie funktionale Rufnummer für m o-
bile Teilnehmer besteht aus der Ziffer „2“ (Zugfunkvorwahl), einer achtstell i-
gen Rangierfahrtnummer oder der Zugnummer und einer Kennziffer (Funkt i-
onscode). 
Rangierfahrtnummern müssen wie Zugnummern zum Erreichen bestimmter 
Rangierfahrten eindeutig sein, das heißt sie können zeitgleich im GSM-R-Netz 
nur einmal verwendet werden. 
(2) Die Kennziffern für mobile Teilnehmer sind: 
Triebfahrzeugführer (auch Lokrangierführer) Kennziffer 01 
Weitere Triebfahrzeugführer unter derselben Rufnummer Kennziffer 02-05 
Rangierbegleiter (keine Lokrangierführer) Kennziffer 10 
 
(3) Für ungeplante Rangierfahrten müssen Rangierfahrtnummern vom Weichen-
wärter zugeteilt werden. Sind auf einer Betriebsstelle mehrere Weichenwärter 
tätig, teilt der Weichenwärter die Rangierfahrtnummern zu, der im Rangie r-
funk-Teilnehmerverzeichnis bzw. im Streckenbuch  an erster Stelle genannt 
ist. 
(4) Erhält der mobile Teilnehmer bei der funktionalen Anmeldung im GSM -R-Netz 
die Meldung, dass die Rangierfahrtnummer  (funktionale Rufnummer)  bereits 
vergeben ist, muss er sich vom We ichenwärter eine andere Rangier fahrt-
nummer zuteilen lassen. 
(5) Wenn es im Rangierfunk-Teilnehmerverzeichnis bzw. im Streckenbuch vorge-
schrieben ist, muss das Kommunikationsverfahren RiN im öffentlichen 
(Public) Mobilfunknetz Deutschland „P-GSM (D)“ als alternativer Funkweg g e-
nutzt werden. 
(6) In der Regel wird mit der Zugnummer und Kennziffer 01 rangiert, die vor dem 
Beginn, nach dem Ende und bei Unterwegsa ufenthalt von Zugfahrten zu ve r-
wenden ist. Beim Übergang auf eine neue Z ugfahrt ist nach dem Halt am g e-
wöhnlichen Halteplatz oder beim ersten Fahrtrichtungswechsel, z. B. bei 
Kontroll- / 
Zielsprechen 
unterbleibt 
Rangierbeglei-
ter vermutet 
Funkstörung 
Sprachauf-
zeichnung 
Funktionale 
Rufnummer 
Kennziffern 
Rangierfahrt-
nummer 
zuteilen 
Rangierfahrt-
nummer be-
reits vergeben 
RiN 
Kennziffer 01 
verwenden

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Kehrgleisfahrten, die alte Zugnummer in die neue Zugnummer mit Kennziffer 
01 zu ändern. 
(7) Sind zwei Triebfahrzeuge am Rangieren beteiligt, z. B. an der Spitze und am 
Schluss (gilt nicht bei Lokwechsel und bei Me hrfachtraktion von Triebfahrzeu-
gen), verwendet das künftig führende Triebfahrzeug die Kennziffer 01 und das 
andere Triebfahrzeug die Kennziffer 02. 
(8) Bei einem Lokwechsel, ggf. auch in Verbindung mit weiteren Rangierarbeiten, 
z. B. Absetzen von Wagen, verwendet die Lokomotive zum Zug die Kennziffer 
02 und die Lokomotive vom Zug die Kennziffer 03. 
(9) Sind mehr als zwei Triebfahrzeuge am Rangieren beteiligt, z. B. S -Bahn 
Kurzzug wird um zwei Kurzzüge verstärkt , oder sind umfangreichere Rangier-
arbeiten durchzuführen, sollen Rangierfahrtnummern verwendet werden. 
Rangierfahrten mit Rangierfahrtnummer verwenden stets die Kennziffer 01. 
(10) Nach Ende der Rangierarbeiten müssen mobile Teilnehmer ihre funktionale 
Rufnummer im GSM-R-Netz abmelden, sofern sie diese Nummer nicht für e i-
ne anschließende Zugfahrt verwenden sollen. 
8 Rangieren in Rangierfunkgruppen 
Hinweis: Um das Kommunikationsverfahren RiR nutzen zu können, benötigen 
mobile GSM-R-Geräte eine spezielle Rangierfunk -Software, mit der Gruppe n-
rufbereiche (Rangiergebiete) und Rangierfunkgruppen ausgewählt werden 
können. 
(1) Für das Kommunikationsverfahren RiR werden auf bestimmten Betriebsste l-
len Rangierfunkgruppen für Gruppenverbindungen eingerichtet, die mit den 
Nummern 500 - 529 bezeichnet werden. 
Die Nutzungsmöglichkeiten werden im Rangierfunk -Teilnehmerverzeichnis 
bekannt gegeben. 
(2) Die Rangierfunkgruppe 500 ist die allgemeine Gruppenverbindung . Sie kann 
z. B. als örtliche Gruppenverbindung für alle  mobilen Rangierfunkteilnehmer 
eines festgelegten Gruppenrufbereichs (Rangiergebiets)  oder zur Verständ i-
gung mehrerer Triebfahrzeugführer untereinander eingerichtet sein. 
(3) Die Rangierfunkgruppen 501 - 529 sind spezielle Gruppenverbindungen. Sie 
dienen zur Verständigung innerhalb von Rangierteams mit mehr als zwei Tei l-
nehmern innerhalb eines festgelegten Gruppenrufbereichs (Rangiergebiets). 
(4) Ortsfeste Teilnehmer sind in Gruppenverbindungen nicht ständig hörbereit. 
Sie können sich in Gruppenverbindungen einschalten und sie auch wieder 
verlassen oder beenden. Bei Gesprächsbedarf eines mobilen Teilnehmers 
muss der  ortsfeste Teilnehmer mit seiner GSM-R-Rufnummer oder seiner 
Kurzwahlrufnummer in einer Einzelverbindung angerufen und aufgefordert 
werden, an der Gruppenverbindung teilzunehmen. Einig e GSM-R-Geräte bie-
ten eine Soft wareunterstützung an, mit der die ortsfesten Teilnehmer durch 
eine besondere Signalisierung aufgefordert werden können, sich in eine b e-
stimmte Gruppenverbindung einzuschalten (Tonruffunktion). 
(5) Mit dem Einschalten der Betriebsart Rangierfunk meldet sich das mobile 
GSM-R-Gerät automatisch in der Rangierfunkgruppe  500 als Teilnehmer an. 
Einige GSM-R-Geräte benötigen zur Anmeldung auch die Auswahl des Gru p-
penrufbereichs (Rangiergebiets). 
Zwei Trieb-
fahrzeuge 
Lokwechsel 
Andere Fälle 
Funktionale 
Rufnummer 
abmelden 
Rangierfunk-
gruppen 
Allgemeine 
Gruppen-
verbindung 
Spezielle 
Gruppen-
verbindung 
Ortsfeste 
Teilnehmer 
erreichen 
Rangierfunk 
einschalten

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(6) Zur Anmeldung in einer Rangierfunkgruppe  501 - 529 muss am mobilen 
GSM-R-Gerät die Betriebsart Rangierfunk eingeschaltet sein. Weiterhin muss 
der Gruppenrufbereich (Rangiergebi et) und die zu nutzende Rangierfunk-
gruppe ausgewählt werden . Einige GSM -R-Geräte benötigen außerdem die 
Auswahl einer Kennziffer (Funktionscode). Bei Bedarf ist hier die Kennziffer 
00 oder eine Kennziffer zwischen 50 und 59 auszuwählen. 
(7) Längere Sprechpausen der mobilen Teilnehmer ohne Sprechtastenbetät igung 
führen zu einer vorübergehenden Abschaltung der Gruppenverbindung 
(Standby-Schaltung). Die Anmeldung der Teilnehmer in der Gruppenverbi n-
dung bleibt aber bestehen. Jede Sprechtastenbetätigung eines mobilen Grup-
penverbindungsteilnehmers schaltet die Gruppenverbindung sofort wieder ein. 
(8) Bevor ein mobiles GSM -R-Gerät ausgeschaltet wird oder wenn es eine Grup-
penverbindung verlassen soll, muss es aus der Rangierfunkgruppe 501 - 529 
abgemeldet werden. 
 
(9) Zum Beenden des Rangierfunks , um z. B. in den  Zugfunk zu wechseln, muss 
die Betriebsart Rangierfunk am GSM-R-Gerät ausgeschaltet werden. 
9 Instandhaltung und Störungen 
(1) Alle betroffenen ortsfesten Teilnehmer müssen über Instandhaltungsarbeiten 
und Störungen am GSM -R-Netz mit Auswirkungen auf den Betriebsablauf 
rechtzeitig benachrichtigt werden. 
(2) Bei planbaren Arbeiten, mit Außerbetriebnahme des GSM -R-Netzes über e i-
nen längeren Zeitraum, müssen die Eisenbahnverkehrsunternehmen durch 
das Kundenmanagement der DB InfraGO AG benachrichtigt werden. 
 
(3) Erkennt der Teilnehmer im laufenden Betrieb eine Störung , die die Rangie r-
kommunikation be einträchtigt, verständigt er die im Rangierfu nk-
Teilnehmerverzeichnis festgelegte Störungsmeldestelle. 
(4) Bei Störungen im Funknetz GSM -R (D) darf nach Absprache mit dem We i-
chenwärter das Kommunikationsverfahren RiN als Rückfalle bene für die Ran-
gierkommunikation genutzt werden. 
❑ 
Anmeldung 
in Rangier-
funkgruppe 
501 - 529 
Längere 
Sprechpausen 
Abmeldung 
aus Rangier-
funkgruppe 
501 - 529 
Rangierfunk 
ausschalten 
Grundsatz 
Eisenbahn-
verkehrsunter-
nehmen be-
nachrichtigen 
Störung 
während des 
Rangierens 
Rückfallebene 
* 
*