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7.0 KiB
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7.0 KiB
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domain: "regelwerk"
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tool: "allgemein"
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contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
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11.10.2013
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Neuherausgabe der Richtlinie 482.8601 "Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschal-
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tung durch Zugpersonal“
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Sehr geehrte Damen und Herren,
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die Neuherausgabe der Richtlinie 482.8601 "Bahnübergangssicherungsanlagen; Einscha l-
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tung“ tritt zum 14.12.2014 in Kraft.
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Hinweise und Erläuterungen
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Mit der Neuherausgabe der Richtlinie 482.8601 werden zentrale Regeln für die Einschaltung
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von Bahnübergangssicherungsanlagen durch Zug- und Rangierpersonal gegeben.
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Die Richtlinie 482.8601 richtet sich an die Mitarbeiter der DB Netz AG, sowie an alle Eisen-
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bahnverkehrsunternehmen und deren Mitarbeiter, die die Infrastruktur der DB Netz AG nut-
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zen. Die Richtlinie ist für die Eisenbahnverkehrsunternehmen betrieblich technisches Regel-
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werk. Diese beschreibt die Bedienung der Einschalttaste, der automatischen Einschalttaste
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und der Infrarotbedienung.
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Für Rückfragen steht Ihnen Herr Respondek unter Tel. +49 30 297 21465 jederzeit gern zur
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Verfügung.
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Mit freundlichen Grüßen
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gez. Respondek
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DB Netz AG
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DB Netz AG
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I.NPB 4
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Markgrafendamm 24 Haus 35
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10245 Berlin
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Stephan Respondek
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Telefon 999 21465
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Telefax 955 58248
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stephan.respondek@deutschebahn.com
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Zeichen I.NPB 4 RSt
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DB Netz AG • Markgrafendamm 24 Haus 35 • 10245 Berlin
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gemäß Verteiler der Ril 482.8601
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Richtlinie
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Bahnbetrieb Signalanlagen bedienen
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Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Seite I
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Fachautor: I.NPB 4; Stephan Respondek; Tel.: (030 ) 297 21465 Gültig ab: 14.12.2014
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Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich gesc hützt. Der DB Netz AG steht an diesem Re-
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gelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzu ngsrecht zu.
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Jegliche Formen der Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen der Zustim-
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mung der DB Netz AG.
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Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Seite II
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Gültig ab: 14.12.2014
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Zielgruppen, für welche diese Richtlinie erarbeitet wurde:
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Mitarbeiter der DB Netz AG,
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Mitarbeiter von Eisenbahnverkehrsunternehmen,
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Mitarbeiter mit Planungs-, Kontroll- und Überwachun gsaufgaben,
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Mitarbeiter für die Instandhaltung,
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Lehrkräfte für den Bahnbetrieb
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Impressum
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Fachautor DB Netz AG
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I.NPB 4
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Stephan Respondek
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Markgrafendamm 24
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10245 Berlin
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Tel. Intern (999) 21465 / Extern (030) 297-21465
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Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Seite III
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Gültig ab: 14.12.2014
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Inhaltsverzeichnis
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1 Allgemeines S. 1
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2 Standort S. 1
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3 Bedienung S. 2
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4 Unregelmäßigkeiten S. 3
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Richtlinie
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Bahnbetrieb Signalanlagen bedienen
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Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Seite 1
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Fachautor: I.NPB 4; Stephan Respondek; Tel.: (030 ) 297 21465 Gültig ab: 14.12.2014
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1 Allgemeines
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(1) Diese Richtlinie behandelt die Bedienung der Bahnüb ergangssicherungsanla-
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gen, die mit
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- Einschalttaste,
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- Gleisschaltmittel mit Überwachungssignal,
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- Infrarot-Fernsteuer-System IRE
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ausgerüstet sind und durch das Zug- und Rangierpers onal bedient werden.
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(2) Die Einschaltung darf nur von Mitarbeitern bedient werden, die die entspre-
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chenden Kenntnisse zur Bedienung erworben haben.
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(3) Die Einschalttaste ist als Schlüsseltaster ausgefüh rt. Als Schlüssel ist der DB
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21 zu verwenden. Abweichende Schlüsselformen sind i n den örtlichen Zusät-
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zen geregelt.
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(4) Die automatische Einschalteinrichtung ist ein Gleis schaltmittel zur Einschal-
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tung der Bahnübergangssicherungsanlage, die mit ein em Überwachungssig-
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nal ausgestattet ist.
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(5) Das Infrarot-Fernsteuer-System IRE besteht aus dem IRE-Geber (Sender)
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und dem IRE-Auswerter (Empfänger).
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Bild 1-1 IRE-Geber und IRE-Auswerter
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(6) Abweichungen zu den in dieser Richtlinie beschriebe nen Regeln sind in den
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örtlichen Zusätzen enthalten.
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Geltungsbe-
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reich
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Berechtigung
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Einschalttaste
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Automatische
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Einschaltung
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Infrarot
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örtliche Zusät-
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|
ze
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Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Seite 2
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Gültig ab: 14.12.2014
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2 Standort
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(1) Die Einschalttaste befindet sich in der Regel vor d em Bahnübergang am Hal-
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teplatz des Zuges (Bahnsteig). An der Einschalttast e ist ein Schild mit der Be-
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zeichnung „ET“ und km des Bahnübergangs angebracht.
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(2) Die automatische Einschaltung befindet sich unmitte lbar vor dem Bahnüber-
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gang und ist mit dem Schild „Automatik ET“ gekennze ichnet.
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(3) Die Einschaltstelle für Bahnübergänge mit „Infrarot bedienung“ befindet sich in
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der Regel vor dem Bahnübergang am Halteplatz des Zu ges.
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Einschalttaste und IRE-Auswerter befinden sich in d er Regel am selben Pfahl.
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Bild 2-1 Einschaltstelle
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3 Bedienung
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(1) Vor Befahren des Bahnübergangs ist die Bahnübergang ssicherungsanlage
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mit Schlüssel DB 21 an der Einschaltstelle einzusch alten. Die Meldelampe
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blinkt, wenn die Bahnübergangssicherungsanlage eing eschaltet ist.
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(2) Die Fahrt muss bis an das Schild „Automatik ET“ her anfahren. Das erste
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Fahrzeug muss auf dem Gleisschaltmittel stehen, dam it die Bahnübergangs-
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sicherungsanlage einschaltet. Nach Einschaltung ers cheint am Überwa-
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chungssignal das Signal Bü 1.
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(3) Die Bedienung mit IRE-Geber ist nur zulässig, wenn die Fahrt am Halteplatz
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zum Halten gekommen ist. Der IRE-Geber ist auf den IRE-Auswerter zu rich-
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ten und die rote Taste am IRE-Geber zu bedienen. De r Bediener sollte nicht
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mehr als 25 m vom IRE-Auswerter entfernt sein. Nach Übertragung des Sen-
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designals leuchtet am IRE-Auswerter eine weiße Lamp e. Die Bahnüber-
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Einschalttaste
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Automatische
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Einschalttaste
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Infrarotbedie-
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nung
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Schlüsselbe-
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dienung
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Automatik ET
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Infrarotbedie-
|
|
nung
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Bahnübergangssicherungsanlagen; Einschaltung 482.86 01
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Seite 3
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Gültig ab: 14.12.2014
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gangssicherungsanlage sichert, am Überwachungssigna l erscheint Sig-
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nal Bü 1.
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Hinweis: Bei schwachem Akku des IRE-Gebers beginnt die Lampe im roten
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Taster während des Sendens zu blinken. Der IRE-Gebe r ist baldmöglichst in
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das Ladegerät einzustecken.
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(4) Die Einschalttaste ist gleichzeitig ein ersatzweise s Einschaltmittel für die Infra-
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rotbedienung.
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Hinweis: Durch das Befahren des Ausschaltkontaktes wird die Bahnüber-
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gangssicherungsanlage wieder ausgeschaltet und der Bahnübergang für We-
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gebenutzer freigegeben.
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4 Unregelmäßigkeiten
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Unregelmäßigkeiten an der Bahnübergangssicherungsan lage bzw. an der
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Bedieneinrichtung sind dem Fahrdienstleiter / Zugle iter oder der zuständigen
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Stelle zu melden.
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