Orchestrator/output/processed/allgemein/regelwerk/ril-483-0101a05-inb-2026-data.md

domain, tool, scope, tags, owners, component_type, source, url, last_updated, review_status, review_notes, content_hash, contact, meta_fingerprint

domain	tool	scope	tags	owners	component_type	source	url	last_updated	review_status	review_notes	content_hash	contact	meta_fingerprint
regelwerk	allgemein	allgemein	domain:regelwerk tool:allgemein scope:allgemein regelwerk betrieblich-technisch		pdf	www.dbinfrago.com	https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13191906/0705ee7c1d0794cfd2da29ee28ca9ccd/Ril-483-0101A05-INB-2026-data.pdf	2026-06-26	approved		7513300013f39edd	einfachbahn@deutschebahn.com	395b4acb40093e35

Richtlinie Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 483.0101A05 Seite 1

Fachautor: I.IAI 45 | Steffen Schöneich | steffen.schoeneich@deutschebahn.com Gültig ab: 14.12.2025 Tabellenverzeichnis Tabelle 1: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1 .................... 2 Tabelle 2: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2 .................... 3 Tabelle 3: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen – Teil 1 ..................................................................... 4 Tabelle 4: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen

• Teil 2 ..................................................................... 5 Tabelle 5: Beschreibung der Auswirkungskodierungen ........... 6

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 483.0101A05 Seite 2

Gültig ab: 14.12.2025 Die möglichen Abhilfemaßnahmen und Auswirkungen sind in Tabelle 1 und Tabelle 2 stellvertretend mittels Nummern und Buchstaben kodiert. Tabelle 3, Tabelle 4 und Tabelle 5 enthalten die Erklärungen für die in Tabelle 1 und Tabelle 2 aufgeführten Nummern und Buchstaben. Unregelmäßigkeit / Störung Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und Auswirkungen (A bis D) Erste Abhilfe- maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum erfolglos Zu erwartende PZB-Zwangsbremsung erfolgt nicht 5, 6, 9 14 5, 7, A, 19, 20, D PZB-Zwangsbremsung sofort nach Aktivschalten, welche sich nicht lösen lässt 1, 2 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D PZB-Zwangsbremsung lässt sich nicht lösen 1, 2 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D PZB-Zwangsbremsung aus unbekanntem Grund 19, 20, D
Wiederholte PZB-Zwangsbremsung aus unbekanntem Grund 16, 5, 6, 9 3, A, 19, 20, D 5, 7, A, D PZB-Hauptschalter ausgelöst 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D
Keinerlei Führerraumanzeigen und ggf. PZB- Zwangsbremsung 9 18, 5, 6, 8 5, 7, A, 19, 20, D Fehlfunktion der displaybasierten Führerraumanzeigen 5, 6, 9 18, 20, C 3, 4, A, 19, 20, D Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: Leuchtmelder „Befehl 40“ blinkt nach dem Aktivschalten 12, C 5, 7, A, 19, 20, D
Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: Leuchtmelder „Befehl 40“ blinkt nach dem Anhalten 13 5, 7, A, 19, 20, D
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: Leuchtmelder „PZB“ leuchtet nicht und keine PZB-Zwangsbremsung wirksam 5, 6, 9 18, 8, C 3, A, 19, 20, D PZB-Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder „PZB EIN“ leuchtet nicht und keine PZB- Zwangsbremsung wirksam 5, 6, 9 10, C, 19, 20, D 11, A, 19, 20, D Wenn ebenfalls erfolglos: 3, A, D Anzeige der PZB-Zugart wechselt während der Fahrt 5, 6, 9 3, A, 19, 20, D
Leuchtmelder „1000 Hz“, „500 Hz“ oder „Befehl 40“ wird bei zu erwartender streckenseitiger Beeinflussung nicht angezeigt 5, 6, 9 14 18, 5, 6, 8 Wenn ebenfalls erfolglos: C, 20, D Tabelle 1: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 1

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 483.0101A05 Seite 3

Gültig ab: 14.12.2025 Unregelmäßigkeit/ Störung Abhilfemaßnahmen (1 bis 20) und Auswirkungen (A bis D) Erste Abhilfe- maßnahmen Falls erfolglos Falls wiederum erfolglos PZB-Bedientaste[n] unwirksam 16, 5, 6, 8 17, C, 20, D 3, 4, A, 19, 20, D Nur bei lampenbasierten Führerraumanzeigen: Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt ständig, PZB- Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder „PZB EIN“ ist dunkel und ggf. PZB- Zwangsbremsung B, 5, 6, 9 B, 19, 20, D 5, 7, A, 19, 20, D Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: Anzeige der Textmeldungen „PZB-Störung“ (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) oder „PZB-Störbetrieb aktiv“ und ggf. PZB-Zwangsbremsung B, 5, 6, 9 B, 19, 20, D 5, 7, A, 19, 20, D Keinerlei akustische Meldungen 5, 6, 8 C, 20, D
Nur bei displaybasierten Führerraumanzeigen: Anzeige der Textmeldung „PZB-Luftabsperrhahn zu“ bzw. „PZB-Bremsüberbrückung“ 5, 6, 9 5, 7, A, 19, 20, D
Nur bei PZB-Fahrzeugeinrichtung ohne LZB mit lampenbasierten Führerraumanzeigen: Anzeige einer Störungssammelmeldung (Leuchtmelder „1000 Hz“ blinkt 10 s oder Leuchtmelder „Stör“ blinkt) 5, 6, 9 C, 20, D
Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung mit lampenbasierten Führerraumanzeigen: Anzeige einer Störungssammelmeldung (Leuchtmelder „Stör“ leuchtet) oder einer spezifischen Störungsmeldung 5, 6, 9 C, 20, D
Fehlfunktion der Dateneingabe-Schnittstelle 15, C, 20, D 3, A, 19, 20, D
PZB-Störschalter unwirksam 5, 7, A, 19, 20, D
Tabelle 2: Umgang mit Unregelmäßigkeiten/Störungen der PZB-Fahrzeugeinrichtung – Teil 2

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 483.0101A05 Seite 4

Gültig ab: 14.12.2025 Nr. Abhilfemaßnahmen 1 Prüfen, ob Dauerbeeinflussung erfolgt (der Fahrzeugmagnet des Fahrzeugs befindet sich über einem Gleismagneten oder über einem Weichenherzstück, hoch liegenden Bauteilen auf einer Brücke, einer Drehscheibe, einer Schiebebühne o. Ä.) 2 Abhilfemaßnahmen bei Dauerbeeinflussung gemäß den Vorgaben des Eisenbahnverkehrsunternehmens durchführen 3 PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Störschalter abschalten 4 Nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: mit LZB-Störschalter abschalten 5 -Hauptschalter des Fahrzeugs ausschalten (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) -Stromabnehmer senken (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung)

• PZB-Fahrzeugeinrichtung inaktiv schalten
• PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter ausschalten 6
• PZB-Fahrzeugeinrichtung mindestens 10 s ausgeschaltet lassen
• PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter einschalten -PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv schalten
• Stromabnehmer heben (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung) -Hauptschalter des Fahrzeugs einschalten (nur bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung)
• Gültige Zugdaten eingeben 7 Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung manuell überbrücken 8 Funktionsprüfung durchführen 9
• Überprüfen, ob PZB-Fahrzeugeinrichtung aktiv geschaltet
• Helligkeitsregelung für die Führerraumanzeigen auf Maximum einstellen
• Alle Leitungsschutzschalter und sonstigen Schalter der PZB-Fahrzeugeinrichtung (inkl. derjenigen für die Dateneingabe-Schnittstelle und die displaybasierte Anzeigeinrichtung, sofern vorhanden) überprüfen und in Grundstellung bringen
• Überprüfen, ob Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung nicht manuell überbrückt ist und der Bremseingriff der PZB-Fahrzeugeinrichtung ordnungsgemäß funktioniert
• Funktionsprüfung durchführen Bei lampenbasierten Führerraumanzeigen gilt: Leuchtmelder, die bei der Funktionsprüfung nicht aufleuchten, sind gestört 10
• Zugdaten für niedrigere PZB-Zugart eingeben
• Überprüfen, ob die niedrigere PZB-Zugart von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum angezeigt wird 11
• Zugdaten für höhere PZB-Zugart eingeben
• Überprüfen, ob die höhere PZB-Zugart von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum angezeigt wird Tabelle 3: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen – Teil 1

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 483.0101A05 Seite 5

Gültig ab: 14.12.2025 Nr. Abhilfemaßnahmen 12

• Nur beim Aktivschalten der PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung außerhalb des Linienleiterschleifenbereichs: Befehlstaste bedienen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ dauerhaft leuchtet; Fahrt mit max. 40 km/h fortsetzen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ nach 50 m erloschen ist
• In allen anderen Fällen: siehe Richtlinie 483.0202 13
• Betriebsleitende Stelle verständigen
• Befehlstaste bedienen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ dauerhaft leuchtet
• Fahrt mit max. 40 km/h fortsetzen bis Leuchtmelder „Befehl 40“ nach 50 m erloschen ist 14 Wenn Funktionsprüfung der PZB-Fahrzeugeinrichtung bestanden und keine weitere Störungsmeldung angezeigt: betriebsleitende Stelle über vermutlich gestörte PZB- Streckeneinrichtung verständigen 15
• Wenn vorhanden, Stromversorgung der Dateneingabe-Schnittstelle bzw. der displaybasierten Anzeigeinrichtung für mehr als 30 s unterbrechen und dann wieder einschalten, ansonsten PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter für mehr als 30 s ausschalten und dann wieder einschalten
• Bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung, wenn möglich: Ersatzzugdaten gemäß Vorgaben der LZB-Einstelltabelle laden und diesbezügliche in der LZB- Einstelltabelle enthaltene Hinweise beachten -Bei PZB-Fahrzeugeinrichtung ohne LZB: PZB-Fahrzeugeinrichtung für ca. 15 s inaktiv und anschließend wieder aktiv schalten
• Bei PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung: Für mindestens 12 s und höchstens 18 s Fahrtrichtung „Rückwärts“ einstellen und anschließend PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung wieder aktiv schalten
• Anhand der je nach Bauform und Ausführungsvariante der PZB-Fahrzeugeinrichtung für das führende Fahrzeug zutreffenden PZB-Einstelltabelle (siehe Anhang 483.0101A04), wenn das Eisenbahnverkehrsunternehmen nichts anderes vorgegeben hat, bzw. der für das führende Fahrzeug gültigen LZB-Einstelltabelle bei einer PZB/LZB-Fahrzeugeinrichtung prüfen, ob die von der PZB-Fahrzeugeinrichtung im Führerraum angezeigte PZB-Zugart bzw. die PZB-Zugart der Ersatzzugdaten den gültigen Zugdaten entspricht 16 PZB-Bedientaste[n] mehrfach betätigen und in Grundstellung bringen 17 Wenn vorhanden, andere PZB-Bedi entaste[n] im Führerraum benutzen 18 Sofern vorhanden, auf redundante Anzeigeeinrichtung umschalten 19 Betriebsleitende Stelle verständigen 20 Auftraggebende Stelle verständigen Tabelle 4: Beschreibung der Maßnahmenkodierungen - Teil 2

Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen PZB-Fahrzeugeinrichtung bedienen; Umgang mit bestimmten Unregelmäßigkeiten/Störungen 483.0101A05 Seite 6

Gültig ab: 14.12.2025 Auswirkung/Folge A PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h B PZB-Störbetrieb automatisch aktiviert; PZB-Fahrzeugeinrichtung ist gestört; Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h, solange PZB-Störbetrieb aktiv; wenn PZB-Zugart-Leuchtmelder bzw. Leuchtmelder „PZB EIN“ wieder leuchtet (PZB-Störbetrieb automatisch deaktiviert), ist die Weiterfahrt ohne Einschränkung möglich C Fahrt kann ohne weitere Einschränkung durchgeführt werden D Fahrt gemäß Anweisung der auftraggebenden Stelle fortsetzen bzw. beenden Tabelle 5: Beschreibung der Auswirkungskodierungen 