ankn
cfaf670100
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573 lines
9.9 KiB
Markdown
573 lines
9.9 KiB
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---
|
|
domain: "regelwerk"
|
|
tool: "allgemein"
|
|
scope: "allgemein"
|
|
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
|
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|
|
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|
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|
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|
|
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|
|
review_status: "approved"
|
|
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|
|
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|
|
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
|
|
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|
|
---
|
|
|
|
Richtlinie
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 1
|
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|
Fachautor: I.IAI 45 | Michael Japke | michael.japke@deutschebahm.com Gültig ab: 14.12.2025
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In der nachfolgenden Übersicht ist ein Auszug von
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|
Leuchtmelderkombinationen, die in der Praxis häufig
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auftreten können und im Einzelnen in der Ril 483.0202
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beschrieben sind, zusammenfassend dargestellt.
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Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
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|
Ereignis
|
|
Quittierung
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|
1 Betriebsbereitschaft
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LM „B“ erloschen,
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LZB-Funktionalität nicht
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betriebsbereit
|
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(PZB-Funktionalität
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betriebsbereit)
|
|
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|
|
|
|
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LZB-Fahrzeugeinrichtung
|
|
betriebsbereit
|
|
Grunddaten wirksam
|
|
Aufforderung zur
|
|
Zugdateneingabe
|
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|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 2
|
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|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
|
|
Zugdaten sind eingegeben
|
|
LZB-Fahrzeugeinrichtung
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betriebsbereit (PZB und
|
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LZB)
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|
keine LZB-Führung
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|
|
|
|
|
|
LZB-Führung
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 3
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
2 Übertragungsausfall
|
|
Ein Übertragungsausfall
|
|
während einer Fahrt auf
|
|
Ersatzauftrag,
|
|
Vorsichtauftrag,
|
|
Gegengleisfahrauftrag
|
|
sowie im
|
|
LZB-Ende-Verfahren ist im
|
|
Folgenden nicht
|
|
dargestellt.
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
Anzeige:
|
|
vZiel „010“ bis „085“
|
|
oder „000"
|
|
ZE dunkel
|
|
vSoll ablaufend
|
|
(zeitabhängig)“
|
|
Freitaste
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 4
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
Der Tf hat die Freitaste
|
|
nicht innerhalb von 10 s
|
|
bei vist > 40 km/h betätigt.
|
|
Der Tf muss die
|
|
Betätigung der Freitaste
|
|
nachholen.
|
|
Freitaste
|
|
2.1 Ganzblock
|
|
|
|
|
|
Der Tf hat die Freitaste
|
|
innerhalb von 10 s betätigt.
|
|
Abbremsen unter vmin (xx
|
|
km/h)
|
|
Anzeige:
|
|
vZiel „010“ bis „085“
|
|
ZE dunkel
|
|
vSoll ablaufend
|
|
(zeitabhängig)
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 5
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
|
|
Die in vZiel angezeigte
|
|
Geschwindigkeit (vmin) ist
|
|
unterschritten.
|
|
vZiel „010“ bis „085“
|
|
Freitaste
|
|
(2. Quittierung)
|
|
|
|
|
|
|
|
Bei Vorhandensein von
|
|
Ausfallweg und
|
|
Ausfallgeschwindigkeit
|
|
(vAusfall):
|
|
Weiterfahrt mit der in vZiel
|
|
angezeigten, überwachten
|
|
vAusfall (xxx km/h)
|
|
(PZB-Überwachung ist
|
|
wirksam)
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 6
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
|
|
Weiterfahrt als
|
|
signalgeführter Zug
|
|
|
|
2.2 Teilblock
|
|
|
|
|
|
|
|
Der Tf hat innerhalb von
|
|
10 s die Freitaste betätigt.
|
|
Anzeige:
|
|
v
|
|
Ziel „000“
|
|
ZE dunkel
|
|
vSoll ablaufend
|
|
(zeitabhängig)
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 7
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
Anzeige bei Stillstand des
|
|
Fahrzeuges
|
|
Weiterfahrt nur mit Befehl
|
|
zulässig
|
|
|
|
Nach
|
|
Befehlserhalt:
|
|
Befehlstaste für
|
|
mindestens
|
|
10 s betätigen,
|
|
bis LM
|
|
„Befehl 40“ in
|
|
Dauerlicht
|
|
übergeht
|
|
|
|
|
|
Zulässige Geschwindigkeit
|
|
(vzul) = 40 km/h
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 8
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
|
|
nach 50 m Umschaltung
|
|
auf PZB-Überwachung
|
|
Weiterfahrt als
|
|
signalgeführter Zug
|
|
|
|
3 LZB-Endeverfahren
|
|
|
|
|
|
|
|
LZB-Ende-Ankündigung
|
|
Übergang von LZB-
|
|
Führung in Signalführung
|
|
und PZB-Überwachung
|
|
|
|
Anzeige:
|
|
v
|
|
Ziel = Geschwindigkeit am
|
|
LZB-Ausstiegssignal
|
|
ZE = verbleibender Weg
|
|
bis zum LZB-
|
|
Ausstiegssignal
|
|
Freitaste
|
|
(innerhalb von
|
|
10 s)
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 9
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
|
|
LZB-Ende quittiert
|
|
|
|
Bei fehlender Quittierung
|
|
mit der Freitaste erfolgt
|
|
nach 10 s erneut eine
|
|
akustische Erinnerung und
|
|
vSoll läuft zeitabhängig nach
|
|
"0" ab, bis der Tf die
|
|
Bedienung mit der
|
|
Freitaste nachholt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Umschaltung auf PZB-
|
|
Überwachung
|
|
Weiterfahrt als
|
|
signalgeführter Zug
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 10
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
4 LZB-Ersatzauftrag
|
|
|
|
Weiterfahrt LZB-geführt
|
|
bei vSoll > 0 km/h
|
|
keine
|
|
5 LZB-Vorsichtauftrag
|
|
|
|
Bei Annäherung an den
|
|
LZB-Halt, wenn Anzeige
|
|
der Führungsgrößen:
|
|
v
|
|
Soll ≤ 45 km/h
|
|
oder
|
|
ZE ≤ 300 m
|
|
und
|
|
vZiel „000“
|
|
ZE ablaufend
|
|
Freitaste
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 11
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzeige ab Quittierung bis
|
|
zur LZB-Blockstelle:
|
|
vSoll ablaufend auf
|
|
höchstens 40 km/h
|
|
vZiel höchstens 40 km/h
|
|
ZE entsprechend
|
|
Entfernung zum Zielpunkt
|
|
Nach Vorbeifahrt an der
|
|
LZB-Blockstelle:
|
|
vSoll höchstens 40 km/h
|
|
bis zur nächsten LZB-
|
|
Blockstelle
|
|
vZiel und ZE entsprechend
|
|
dem nächsten Zielpunkt
|
|
Der LM „V 40“ zeigt
|
|
Dauerlicht bis zur
|
|
Vorbeifahrt an der
|
|
nächsten LZB-Blockstelle.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nach Vorbeifahrt an der
|
|
nächsten LZB-Blockstelle:
|
|
Weiterfahrt gemäß
|
|
Führungsgrößen
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 12
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
6 LZB-
|
|
Gegengleisfahrauftrag
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bei Annäherung an den
|
|
LZB-Halt, wenn Anzeige
|
|
der Führungsgrößen:
|
|
v
|
|
Soll < 45 km/h oder
|
|
ZE ≤ 300 m
|
|
und
|
|
v
|
|
Ziel „000“, ZE ablaufend
|
|
Nach erfolgter Quittierung:
|
|
vSoll ablaufend auf
|
|
höchstens 40 km/h
|
|
vZiel höchstens 40 km/h
|
|
ZE entsprechend
|
|
Entfernung zum Zielpunkt
|
|
Nach Vorbeifahrt an der
|
|
LZB-Blockstelle:
|
|
vSoll höchstens 40 km/h bis
|
|
zum Ende des
|
|
anschließenden
|
|
Weichenbereiches +
|
|
Zuglänge
|
|
v
|
|
Ziel und ZE entsprechend
|
|
dem nächsten Zielpunkt
|
|
Der LM „E 40“ blinkt bis
|
|
zur Vorbeifahrt an der
|
|
nächsten LZB-Blockstelle.
|
|
|
|
Wachsamkeits-
|
|
taste
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 13
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
|
|
|
|
Nach Vorbeifahrt an der
|
|
nächsten LZB-Blockstelle:
|
|
Weiterfahrt gemäß
|
|
Führungsgrößen
|
|
|
|
7 LZB-Zwangsbremsung
|
|
durch Überschreiten von
|
|
v
|
|
Soll
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Zwangsbremsung wird
|
|
bei vist < vSoll selbsttätig
|
|
aufgehoben.
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 14
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
8 LZB-Halt überfahren
|
|
|
|
|
|
|
|
vSoll = 0 km/h
|
|
vZiel und ZE abgeschaltet
|
|
Weiterfahrt nur mit Befehl
|
|
zulässig
|
|
Nach
|
|
Befehlserhalt:
|
|
Befehlstaste für
|
|
mindestens 3 s
|
|
betätigen, bis
|
|
LM „H“ und „S“
|
|
erlöschen
|
|
|
|
|
|
|
|
Weiterfahrt entsprechend
|
|
Führungsgrößen
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 15
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
9 Ersatzzugdaten sind
|
|
aktiviert und wirksam
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Textanzeige erlischt
|
|
bei vist > 20 km/h.
|
|
|
|
Die wirksamen Zugdaten
|
|
können durch
|
|
gleichzeitiges Bedienen
|
|
der Tasten "Wachsam"
|
|
und "Frei" abgefragt
|
|
werden.
|
|
|
|
Es wird die den
|
|
Ersatzzugdaten
|
|
entsprechende
|
|
PZB-Zugart angezeigt.
|
|
|
|
Bei LZB-Führung erlischt
|
|
der LM „Ü“ während der
|
|
Anzeige.
|
|
|
|
10 LZB-Funktionalität mit
|
|
LZB-Störschalter
|
|
abgeschaltet
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 16
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
11 LZB-Auftrag
|
|
„Hauptschalter
|
|
ausschalten“
|
|
|
|
|
|
|
|
Der Tf muss den
|
|
Hauptschalter
|
|
ausschalten.
|
|
Nach Erlöschen des LM
|
|
und Verstummen der
|
|
akustischen Unterstützung
|
|
darf der Hauptschalter
|
|
wieder eingeschaltet
|
|
werden, wenn alle
|
|
arbeitenden elektrischen
|
|
Triebfahrzeuge des Zuges
|
|
die Fahrleitungs-
|
|
Schutzstrecke verlassen
|
|
haben.
|
|
|
|
|
|
12 Grundstellungs-
|
|
überwachung der
|
|
PZB/LZB-Bedientasten
|
|
|
|
|
|
|
|
Eine oder mehrere
|
|
Taste(n) wurde(n) über
|
|
eine Wegstrecke > 225 m
|
|
ständig betätigt.
|
|
|
|
1 s akustische
|
|
Unterstützung, 3 s Pause
|
|
|
|
Bahnbetrieb Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
|
|
Leuchtmelderkombinationen 483.0202A01
|
|
Seite 17
|
|
|
|
Gültig ab: 14.12.2025
|
|
Leuchtmelder/ Akustische Signale Bedeutung/ Hinweis/
|
|
Ereignis
|
|
Quittierung
|
|
13 Bremseinsatzpunkt/
|
|
Geschwindigkeitsüber-
|
|
schreitung
|
|
|
|
|
|
|
|
Der Bremseinsatzpunkt ist
|
|
in weniger als 1000 m zu
|
|
erwarten, bei vist weniger
|
|
als 30 km/h unter vSoll.
|
|
|
|
abhängig von der
|
|
LZB-Fahrzeug- und
|
|
Streckenausrüstung
|
|
8 s vor Anstoß an die
|
|
Bremskurve,
|
|
wenn v
|
|
ist > vZiel
|
|
|
|
|
|
|
|
Warnung bei
|
|
Geschwindigkeitsüber-
|
|
schreitung
|
|
(v
|
|
ist > vSoll)
|
|
|
|
Die Warnung wird bei
|
|
vist < vSoll selbsttätig
|
|
aufgehoben.
|
|
|
|
|