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## Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 **Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung**
Anlage 4.2.1.10a: Entgelte der DB InfraGO AG
Anlage 4.2.1.10b: Entgelte der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH
DB InfraGO AG Zentrale V.IWF 6
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## **Anlage 4.2.1.10a: Entgelte der DB InfraGO AG**
## **Entgelte Schienengüterverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||<br>**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**<br>**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**|||||||||**[EUR/Trkm]**|
|Standard|3,93||1,64||0,04<br>0,38<br>0,51<br>1,02<br>1,79<br>3,07||||||||5,11||
|Sehrschwer|5,55||2,95||0,04<br>0,43<br>0,57<br>1,15<br>2,01<br>3,44||||||||7,23||
|Gefahrgutganzzug|4,89||1,64||0,04<br>0,53<br>0,70<br>1,41<br>2,46<br>4,23||||||||7,04||
|Güternahverkehr|2,32||1,03||0,04<br>0,23<br>0,31<br>0,62<br>1,09<br>1,87||||||||3,11||
|Lokfahrt|2,32||0,90||0,04<br>0,25<br>0,33<br>0,66<br>1,16<br>1,98||||||||3,31||
|Standard Z-Flex|3,73||1,64||0,04<br>0,35<br>0,47<br>0,94<br>1,65<br>2,83||||||||4,71||
|Sehrschwer Z-Flex|5,35||2,95||0,04<br>0,40<br>0,53<br>1,07<br>1,87<br>3,20||||||||6,97||
|GefahrgutganzzugZ-Flex|4,69||1,64||0,04<br>0,50<br>0,66<br>1,33<br>2,32<br>3,99||||||||6,64||
|Güternahverkehr Z-Flex|2,12||1,03||0,04<br>0,20<br>0,27<br>0,54<br>0,95<br>1,63||||||||2,71||
|Standard Schnell|4,93||1,64||0,04<br>0,53<br>0,71<br>1,42<br>2,49<br>4,27||||||||7,11||
|Gefahrgutganzzug Schnell|5,89||1,64||0,04<br>0,68<br>0,90<br>1,81<br>3,16<br>5,43||||||||9,04||
|GüternahverkehrSchnell|3,32||1,03||0,04<br>0,38<br>0,51<br>1,02<br>1,79<br>3,07||||||||5,11||
|StandardZ-FlexSchnell|4,73||1,64||0,04<br>0,50<br>0,67<br>1,34<br>2,35<br>4,03||||||||6,71||
|GefahrgutganzzugZ-FlexSchnell|5,69||1,64||0,04<br>0,65<br>0,86<br>1,73<br>3,02<br>5,19||||||||8,64||
|Güternahverkehr Z-FlexSchnell|3,12||1,03||0,04<br>0,35<br>0,47<br>0,94<br>1,65<br>2,83||||||||4,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand: 13.05.2026
Seite 2 von 16
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## **Entgelte Schienenpersonennahverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||<br>**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|
|LastfahrtBaden-Württemberg|6,327||0,88||0,04<br>0,11<br>1,13<br>2,26<br>3,96<br>5,65||||||||8,48||
|Lastfahrt Bayern|6,130||0,88||0,04<br>0,11<br>1,09<br>2,18<br>3,82<br>5,45||||||||8,18||
|LastfahrtBerlin|7,072||0,88||0,04<br>0,13<br>1,28<br>2,56<br>4,48<br>6,40||||||||9,59||
|LastfahrtBrandenburg|6,812||0,88||0,04<br>0,12<br>1,23<br>2,45<br>4,29<br>6,14||||||||9,20||
|LastfahrtBremen|6,809||0,88||0,04<br>0,12<br>1,23<br>2,45<br>4,29<br>6,13||||||||9,20||
|LastfahrtHamburg|6,260||0,88||0,04<br>0,11<br>1,12<br>2,23<br>3,91<br>5,58||||||||8,37||
|LastfahrtHessen|6,097||0,88||0,04<br>0,11<br>1,08<br>2,17<br>3,79<br>5,42||||||||8,13||
|Lastfahrt Mecklenburg-<br>Vorpommern|||||0,04<br>0,12<br>1,21<br>2,42<br>4,24<br>6,06||||||||||
||6,736||0,88||||||||||9,09||
||||||||||||||||
|LastfahrtNiedersachsen|6,345||0,88||0,04<br>0,11<br>1,13<br>2,27<br>3,97<br>5,67||||||||8,50||
|Lastfahrt Nordrhein-Westfalen|6,152||0,88||0,04<br>0,11<br>1,10<br>2,19<br>3,83<br>5,48||||||||8,21||
|LastfahrtRheinland-Pfalz|6,309||0,88||0,04<br>0,11<br>1,13<br>2,25<br>3,94<br>5,63||||||||8,45||
|Lastfahrt Saarland|6,456||0,88||0,04<br>0,12<br>1,16<br>2,31<br>4,05<br>5,78||||||||8,67||
|Lastfahrt Sachsen|6,513||0,88||0,04<br>0,12<br>1,17<br>2,33<br>4,09<br>5,84||||||||8,75||
|Lastfahrt Sachsen-Anhalt|6,344||0,88||0,04<br>0,11<br>1,13<br>2,27<br>3,97<br>5,67||||||||8,50||
|Lastfahrt Schleswig-Holstein|6,432||0,88||0,04<br>0,12<br>1,15<br>2,30<br>4,03<br>5,76||||||||8,63||
|Lastfahrt Thüringen|6,419||0,88||0,04<br>0,11<br>1,15<br>2,30<br>4,02<br>5,74||||||||8,61||
|LeerfahrtBaden-Württemberg|3,452||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,11<br>1,95<br>2,78||||||||4,17||
|LeerfahrtBayern|3,451||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,11<br>1,95<br>2,78||||||||4,17||
|Leerfahrt Berlin|3,563||0,90||0,04<br>0,06<br>0,58<br>1,16<br>2,03<br>2,89||||||||4,34||
|LeerfahrtBrandenburg|3,757||0,90||0,04<br>0,06<br>0,62<br>1,24<br>2,16<br>3,09||||||||4,63||
|LeerfahrtBremen|3,704||0,90||0,04<br>0,06<br>0,61<br>1,21<br>2,12<br>3,03||||||||4,55||
|LeerfahrtHamburg|3,410||0,90||0,04<br>0,05<br>0,55<br>1,10<br>1,92<br>2,74||||||||4,11||
|LeerfahrtHessen|3,493||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,13<br>1,98<br>2,82||||||||4,24||
|Leerfahrt Mecklenburg-|3,609||0,90||0,04<br>0,06<br>0,59<br>1,18<br>2,06<br>2,94||||||||4,41||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand: 13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||<br>**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|
|Vorpommern|||||||||||||||
|Leerfahrt Niedersachsen|3,764||0,90||0,04<br>0,06<br>0,62<br>1,24<br>2,17<br>3,09||||||||4,64||
|LeerfahrtNordrhein-Westfalen|3,460||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,12<br>1,95<br>2,79||||||||4,19||
|LeerfahrtRheinland-Pfalz|3,430||0,90||0,04<br>0,06<br>0,55<br>1,10<br>1,93<br>2,76||||||||4,14||
|Leerfahrt Saarland|2,928||0,90||0,04<br>0,05<br>0,45<br>0,90<br>1,58<br>2,26||||||||3,39||
|Leerfahrt Sachsen|3,480||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,12<br>1,97<br>2,81||||||||4,22||
|Leerfahrt Sachsen-Anhalt|3,546||0,90||0,04<br>0,06<br>0,58<br>1,15<br>2,01<br>2,88||||||||4,31||
|Leerfahrt Schleswig-Holstein|3,506||0,90||0,04<br>0,06<br>0,57<br>1,13<br>1,99<br>2,84||||||||4,25||
|Leerfahrt Thüringen|3,552||0,90||0,04<br>0,06<br>0,58<br>1,15<br>2,02<br>2,88||||||||4,32||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand: 13.05.2026
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## **Entgelte Schienenpersonenfernverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|Basic|6,17||1,24||0,03<br>0,10<br>1,02<br>2,05<br>3,58<br>5,12||||||||7,68||
|Basic Schnell|9,17||1,24||0,03<br>0,16<br>1,62<br>3,25<br>5,68<br>8,12||||||||12,18||
|Nacht|3,33||1,24||0,03<br>0,05<br>0,46<br>0,91<br>1,60<br>2,28||||||||3,42||
|Nacht Schnell|6,33||1,24||0,03<br>0,11<br>1,06<br>2,11<br>3,70<br>5,28||||||||7,92||
|Charter/Nostalgie|3,33||0,88||0,04<br>0,05<br>0,53<br>1,06<br>1,86<br>2,66||||||||3,99||
|Punkt-zu-Punkt|4,71||1,24||0,03<br>0,07<br>0,73<br>1,46<br>2,56<br>3,65||||||||5,48||
|Leer-/Lokfahrt|3,33||0,90||0,03<br>0,05<br>0,46<br>0,91<br>1,60<br>2,28||||||||3,42||
|Leer-/Lokfahrt Schnell|6,33||0,90||0,03<br>0,11<br>1,06<br>2,11<br>3,70<br>5,28||||||||7,92||
|MetroTagMin(bisinkl.100km/h)|7,88||1,24||0,03<br>0,14<br>1,37<br>2,73<br>4,78<br>6,83||||||||10,24||
|MetroTagMittel(101 km/h)|8,02||1,24||0,03<br>0,14<br>1,39<br>2,79<br>4,88<br>6,96||||||||10,45||
|MetroTagMittel(102 km/h)|8,15||1,24||0,03<br>0,14<br>1,42<br>2,84<br>4,97<br>7,10||||||||10,65||
|Metro Tag Mittel (103 km/h)|8,29||1,24||0,03<br>0,14<br>1,45<br>2,89<br>5,07<br>7,24||||||||10,86||
|Metro Tag Mittel (104 km/h)|8,43||1,24||0,03<br>0,15<br>1,47<br>2,95<br>5,16<br>7,37||||||||11,06||
|Metro Tag Mittel (105 km/h)|8,56||1,24||0,03<br>0,15<br>1,50<br>3,00<br>5,26<br>7,51||||||||11,26||
|MetroTagMittel(106km/h)|8,70||1,24||0,03<br>0,15<br>1,53<br>3,06<br>5,35<br>7,65||||||||11,47||
|Metro Tag Mittel (107 km/h)|8,83||1,24||0,03<br>0,16<br>1,56<br>3,11<br>5,45<br>7,78||||||||11,67||
|Metro Tag Mittel (108 km/h)|8,97||1,24||0,03<br>0,16<br>1,58<br>3,17<br>5,54<br>7,92||||||||11,88||
|MetroTagMittel(109km/h)|9,11||1,24||0,03<br>0,16<br>1,61<br>3,22<br>5,64<br>8,05||||||||12,08||
|Metro Tag Mittel (110 km/h)|9,24||1,24||0,03<br>0,16<br>1,64<br>3,28<br>5,73<br>8,19||||||||12,29||
|MetroTagMittel(111 km/h)|9,38||1,24||0,03<br>0,17<br>1,67<br>3,33<br>5,83<br>8,33||||||||12,49||
|Metro Tag Mittel (112 km/h)|9,52||1,24||0,03<br>0,17<br>1,69<br>3,39<br>5,92<br>8,46||||||||12,70||
|Metro Tag Mittel (113 km/h)|9,65||1,24||0,03<br>0,17<br>1,72<br>3,44<br>6,02<br>8,60||||||||12,90||
|MetroTagMittel(114 km/h)|9,79||1,24||0,03<br>0,17<br>1,75<br>3,49<br>6,12<br>8,74||||||||13,10||
|Metro Tag Mittel (115 km/h)|9,92||1,24||0,03<br>0,18<br>1,77<br>3,55<br>6,21<br>8,87||||||||13,31||
|Metro Tag Mittel (116 km/h)|10,06||1,24||0,03<br>0,18<br>1,80<br>3,60<br>6,31<br>9,01||||||||13,51||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittel(117km/h)|10,20||1,24||0,03<br>0,18<br>1,83<br>3,66<br>6,40<br>9,14||||||||13,72||
|Metro Tag Mittel (118 km/h)|10,33||1,24||0,03<br>0,19<br>1,86<br>3,71<br>6,50<br>9,28||||||||13,92||
|MetroTagMittel(119km/h)|10,47||1,24||0,03<br>0,19<br>1,88<br>3,77<br>6,59<br>9,42||||||||14,13||
|MetroTagMittel(120km/h)|10,61||1,24||0,03<br>0,19<br>1,91<br>3,82<br>6,69<br>9,55||||||||14,33||
|Metro Tag Mittel (121 km/h)|10,74||1,24||0,03<br>0,19<br>1,94<br>3,88<br>6,78<br>9,69||||||||14,53||
|MetroTagMittel(122 km/h)|10,88||1,24||0,03<br>0,20<br>1,97<br>3,93<br>6,88<br>9,83||||||||14,74||
|MetroTagMittel(123km/h)|11,01||1,24||0,03<br>0,20<br>1,99<br>3,98<br>6,97<br>9,96||||||||14,94||
|Metro Tag Mittel (124 km/h)|11,15||1,24||0,03<br>0,20<br>2,02<br>4,04<br>7,07<br>10,10||||||||15,15||
|Metro Tag Mittel (125 km/h)|11,29||1,24||0,03<br>0,20<br>2,05<br>4,09<br>7,16<br>10,23||||||||15,35||
|MetroTagMittel(126km/h)|11,42||1,24||0,03<br>0,21<br>2,07<br>4,15<br>7,26<br>10,37||||||||15,56||
|Metro Tag Mittel (127 km/h)|11,56||1,24||0,03<br>0,21<br>2,10<br>4,20<br>7,36<br>10,51||||||||15,76||
|Metro Tag Mittel (128 km/h)|11,70||1,24||0,03<br>0,21<br>2,13<br>4,26<br>7,45<br>10,64||||||||15,97||
|MetroTagMittel(129km/h)|11,83||1,24||0,03<br>0,22<br>2,16<br>4,31<br>7,55<br>10,78||||||||16,17||
|MetroTagMittel(130km/h)|11,97||1,24||0,03<br>0,22<br>2,18<br>4,37<br>7,64<br>10,92||||||||16,37||
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|MetroTagMittel(133km/h)|12,38||1,24||0,03<br>0,23<br>2,26<br>4,53<br>7,93<br>11,32||||||||16,99||
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Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
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Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
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|MetroTagMittelSchnell(128km/h)|14,70||1,24||0,03<br>0,27<br>2,73<br>5,46<br>9,55<br>13,64||||||||20,47||
|Metro Tag Mittel Schnell (129 km/h)|14,83||1,24||0,03<br>0,28<br>2,76<br>5,51<br>9,65<br>13,78||||||||20,67||
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|MetroTagMittelSchnell(131 km/h)|15,10||1,24||0,03<br>0,28<br>2,81<br>5,62<br>9,84<br>14,05||||||||21,08||
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Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittelSchnell(140km/h)|16,33||1,24||0,03<br>0,31<br>3,06<br>6,11<br>10,69<br>15,28||||||||22,92||
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|MetroTagMittelSchnell(152 km/h)|17,97||1,24||0,03<br>0,34<br>3,38<br>6,77<br>11,84<br>16,91||||||||25,37||
|MetroTagMittelSchnell(153km/h)|18,10||1,24||0,03<br>0,34<br>3,41<br>6,82<br>11,93<br>17,05||||||||25,57||
|MetroTagMittelSchnell(154 km/h)|18,24||1,24||0,03<br>0,34<br>3,44<br>6,87<br>12,03<br>17,19||||||||25,78||
|MetroTagMittelSchnell(155km/h)|18,37||1,24||0,03<br>0,35<br>3,46<br>6,93<br>12,13<br>17,32||||||||25,98||
|MetroTagMittelSchnell(156km/h)|18,51||1,24||0,03<br>0,35<br>3,49<br>6,98<br>12,22<br>17,46||||||||26,19||
|Metro Tag Mittel Schnell (157 km/h)|18,65||1,24||0,03<br>0,35<br>3,52<br>7,04<br>12,32<br>17,59||||||||26,39||
|MetroTagMittelSchnell(158km/h)|18,78||1,24||0,03<br>0,35<br>3,55<br>7,09<br>12,41<br>17,73||||||||26,60||
|MetroTagMittelSchnell(159km/h)|18,92||1,24||0,03<br>0,36<br>3,57<br>7,15<br>12,51<br>17,87||||||||26,80||
|Metro Tag Max Schnell (ab 160 km/h)|19,06||1,24||0,03<br>0,36<br>3,60<br>7,20<br>12,60<br>18,00||||||||27,01||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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## **Anlage 4.2.1.10b: Entgelte der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH**
## **Entgelte Schienengüterverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für**|**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||<br>**Nicht-**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|**stornierung**||
||||||||||||||||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**<br>**[EUR/Trkm] [EUR/Trkm] [EUR/Trkm]**||||||||<br>**[EUR/Trkm]**||
|Standard|3,93||1,64||0,04<br>0,38<br>0,51<br>1,02<br>1,79<br>3,07||||||||5,11||
|Sehrschwer|5,55||2,95||0,04<br>0,43<br>0,57<br>1,15<br>2,01<br>3,44||||||||7,23||
|Gefahrgutganzzug|4,89||1,64||0,04<br>0,53<br>0,70<br>1,41<br>2,46<br>4,23||||||||7,04||
|Güternahverkehr|2,32||1,03||0,04<br>0,23<br>0,31<br>0,62<br>1,09<br>1,87||||||||3,11||
|Lokfahrt|2,32||0,90||0,04<br>0,25<br>0,33<br>0,66<br>1,16<br>1,98||||||||3,31||
|StandardZ-Flex|3,73||1,64||0,04<br>0,35<br>0,47<br>0,94<br>1,65<br>2,83||||||||4,71||
|Sehrschwer Z-Flex|5,35||2,95||0,04<br>0,40<br>0,53<br>1,07<br>1,87<br>3,20||||||||6,97||
|Gefahrgutganzzug Z-Flex|4,69||1,64||0,04<br>0,50<br>0,66<br>1,33<br>2,32<br>3,99||||||||6,64||
|Güternahverkehr Z-Flex|2,12||1,03||0,04<br>0,20<br>0,27<br>0,54<br>0,95<br>1,63||||||||2,71||
|Standard Schnell|4,93||1,64||0,04<br>0,53<br>0,71<br>1,42<br>2,49<br>4,27||||||||7,11||
|Gefahrgutganzzug Schnell|5,89||1,64||0,04<br>0,68<br>0,90<br>1,81<br>3,16<br>5,43||||||||9,04||
|GüternahverkehrSchnell|3,32||1,03||0,04<br>0,38<br>0,51<br>1,02<br>1,79<br>3,07||||||||5,11||
|StandardZ-FlexSchnell|4,73||1,64||0,04<br>0,50<br>0,67<br>1,34<br>2,35<br>4,03||||||||6,71||
|Gefahrgutganzzug Z-Flex Schnell|5,69||1,64||0,04<br>0,65<br>0,86<br>1,73<br>3,02<br>5,19||||||||8,64||
|Güternahverkehr Z-FlexSchnell|3,12||1,03||0,04<br>0,35<br>0,47<br>0,94<br>1,65<br>2,83||||||||4,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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## **Entgelte Schienenpersonennahverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Entgelt für Nicht-**|**Entgelt für Nicht-**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**||||||||<br>**stornierung**|
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|
|Lastfahrt Baden-Württemberg|6,135||0,88||0,04<br>0,11<br>1,09<br>2,18<br>3,82<br>5,46||||||||8,19||
|Lastfahrt Bayern|5,994||0,88||0,04<br>0,11<br>1,06<br>2,13<br>3,72<br>5,32||||||||7,98||
|LastfahrtHessen|5,857||0,88||0,04<br>0,10<br>1,04<br>2,07<br>3,63<br>5,18||||||||7,77||
|Lastfahrt Nordrhein-Westfalen|5,971||0,88||0,04<br>0,11<br>1,06<br>2,12<br>3,71<br>5,29||||||||7,94||
|Lastfahrt Sachsen|6,309||0,88||0,04<br>0,11<br>1,13<br>2,25<br>3,94<br>5,63||||||||8,45||
|LastfahrtThüringen|6,271||0,88||0,04<br>0,11<br>1,12<br>2,24<br>3,92<br>5,59||||||||8,39||
|Leerfahrt Baden-Württemberg|3,452||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,11<br>1,95<br>2,78||||||||4,17||
|LeerfahrtBayern|3,451||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,11<br>1,95<br>2,78||||||||4,17||
|LeerfahrtHessen|3,493||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,13<br>1,98<br>2,82||||||||4,24||
|Leerfahrt Nordrhein-Westfalen|3,460||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,12<br>1,95<br>2,79||||||||4,19||
|Leerfahrt Sachsen|3,480||0,90||0,04<br>0,06<br>0,56<br>1,12<br>1,97<br>2,81||||||||4,22||
|Leerfahrt Thüringen|3,552||0,90||0,04<br>0,06<br>0,58<br>1,15<br>2,02<br>2,88||||||||4,32||
- Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
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## **Entgelte Schienenpersonenfernverkehr**
|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|Basic|6,17||1,24||0,03<br>0,10<br>1,02<br>2,05<br>3,58<br>5,12||||||||7,68||
|Basic Schnell|9,17||1,24||0,03<br>0,16<br>1,62<br>3,25<br>5,68<br>8,12||||||||12,18||
|Nacht|3,33||1,24||0,03<br>0,05<br>0,46<br>0,91<br>1,60<br>2,28||||||||3,42||
|Nacht Schnell|6,33||1,24||0,03<br>0,11<br>1,06<br>2,11<br>3,70<br>5,28||||||||7,92||
|Charter/Nostalgie|3,33||0,88||0,04<br>0,05<br>0,53<br>1,06<br>1,86<br>2,66||||||||3,99||
|Punkt-zu-Punkt|4,71||1,24||0,03<br>0,07<br>0,73<br>1,46<br>2,56<br>3,65||||||||5,48||
|Leer-/Lokfahrt|3,33||0,90||0,03<br>0,05<br>0,46<br>0,91<br>1,60<br>2,28||||||||3,42||
|Leer-/Lokfahrt Schnell|6,33||0,90||0,03<br>0,11<br>1,06<br>2,11<br>3,70<br>5,28||||||||7,92||
|MetroTagMin(bisinkl.100km/h)|7,88||1,24||0,03<br>0,14<br>1,37<br>2,73<br>4,78<br>6,83||||||||10,24||
|MetroTagMittel(101 km/h)|8,02||1,24||0,03<br>0,14<br>1,39<br>2,79<br>4,88<br>6,96||||||||10,45||
|MetroTagMittel(102 km/h)|8,15||1,24||0,03<br>0,14<br>1,42<br>2,84<br>4,97<br>7,10||||||||10,65||
|Metro Tag Mittel (103 km/h)|8,29||1,24||0,03<br>0,14<br>1,45<br>2,89<br>5,07<br>7,24||||||||10,86||
|Metro Tag Mittel (104 km/h)|8,43||1,24||0,03<br>0,15<br>1,47<br>2,95<br>5,16<br>7,37||||||||11,06||
|Metro Tag Mittel (105 km/h)|8,56||1,24||0,03<br>0,15<br>1,50<br>3,00<br>5,26<br>7,51||||||||11,26||
|MetroTagMittel(106km/h)|8,70||1,24||0,03<br>0,15<br>1,53<br>3,06<br>5,35<br>7,65||||||||11,47||
|Metro Tag Mittel (107 km/h)|8,83||1,24||0,03<br>0,16<br>1,56<br>3,11<br>5,45<br>7,78||||||||11,67||
|Metro Tag Mittel (108 km/h)|8,97||1,24||0,03<br>0,16<br>1,58<br>3,17<br>5,54<br>7,92||||||||11,88||
|MetroTagMittel(109km/h)|9,11||1,24||0,03<br>0,16<br>1,61<br>3,22<br>5,64<br>8,05||||||||12,08||
|Metro Tag Mittel (110 km/h)|9,24||1,24||0,03<br>0,16<br>1,64<br>3,28<br>5,73<br>8,19||||||||12,29||
|MetroTagMittel(111 km/h)|9,38||1,24||0,03<br>0,17<br>1,67<br>3,33<br>5,83<br>8,33||||||||12,49||
|Metro Tag Mittel (112 km/h)|9,52||1,24||0,03<br>0,17<br>1,69<br>3,39<br>5,92<br>8,46||||||||12,70||
|Metro Tag Mittel (113 km/h)|9,65||1,24||0,03<br>0,17<br>1,72<br>3,44<br>6,02<br>8,60||||||||12,90||
|MetroTagMittel(114 km/h)|9,79||1,24||0,03<br>0,17<br>1,75<br>3,49<br>6,12<br>8,74||||||||13,10||
|Metro Tag Mittel (115 km/h)|9,92||1,24||0,03<br>0,18<br>1,77<br>3,55<br>6,21<br>8,87||||||||13,31||
|Metro Tag Mittel (116 km/h)|10,06||1,24||0,03<br>0,18<br>1,80<br>3,60<br>6,31<br>9,01||||||||13,51||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittel(117km/h)|10,20||1,24||0,03<br>0,18<br>1,83<br>3,66<br>6,40<br>9,14||||||||13,72||
|Metro Tag Mittel (118 km/h)|10,33||1,24||0,03<br>0,19<br>1,86<br>3,71<br>6,50<br>9,28||||||||13,92||
|MetroTagMittel(119km/h)|10,47||1,24||0,03<br>0,19<br>1,88<br>3,77<br>6,59<br>9,42||||||||14,13||
|MetroTagMittel(120km/h)|10,61||1,24||0,03<br>0,19<br>1,91<br>3,82<br>6,69<br>9,55||||||||14,33||
|Metro Tag Mittel (121 km/h)|10,74||1,24||0,03<br>0,19<br>1,94<br>3,88<br>6,78<br>9,69||||||||14,53||
|MetroTagMittel(122 km/h)|10,88||1,24||0,03<br>0,20<br>1,97<br>3,93<br>6,88<br>9,83||||||||14,74||
|MetroTagMittel(123km/h)|11,01||1,24||0,03<br>0,20<br>1,99<br>3,98<br>6,97<br>9,96||||||||14,94||
|Metro Tag Mittel (124 km/h)|11,15||1,24||0,03<br>0,20<br>2,02<br>4,04<br>7,07<br>10,10||||||||15,15||
|Metro Tag Mittel (125 km/h)|11,29||1,24||0,03<br>0,20<br>2,05<br>4,09<br>7,16<br>10,23||||||||15,35||
|MetroTagMittel(126km/h)|11,42||1,24||0,03<br>0,21<br>2,07<br>4,15<br>7,26<br>10,37||||||||15,56||
|Metro Tag Mittel (127 km/h)|11,56||1,24||0,03<br>0,21<br>2,10<br>4,20<br>7,36<br>10,51||||||||15,76||
|Metro Tag Mittel (128 km/h)|11,70||1,24||0,03<br>0,21<br>2,13<br>4,26<br>7,45<br>10,64||||||||15,97||
|MetroTagMittel(129km/h)|11,83||1,24||0,03<br>0,22<br>2,16<br>4,31<br>7,55<br>10,78||||||||16,17||
|MetroTagMittel(130km/h)|11,97||1,24||0,03<br>0,22<br>2,18<br>4,37<br>7,64<br>10,92||||||||16,37||
|MetroTagMittel(131 km/h)|12,10||1,24||0,03<br>0,22<br>2,21<br>4,42<br>7,74<br>11,05||||||||16,58||
|MetroTagMittel(132 km/h)|12,24||1,24||0,03<br>0,22<br>2,24<br>4,48<br>7,83<br>11,19||||||||16,78||
|MetroTagMittel(133km/h)|12,38||1,24||0,03<br>0,23<br>2,26<br>4,53<br>7,93<br>11,32||||||||16,99||
|Metro Tag Mittel (134 km/h)|12,51||1,24||0,03<br>0,23<br>2,29<br>4,58<br>8,02<br>11,46||||||||17,19||
|MetroTagMittel(135km/h)|12,65||1,24||0,03<br>0,23<br>2,32<br>4,64<br>8,12<br>11,60||||||||17,40||
|MetroTagMittel(136km/h)|12,79||1,24||0,03<br>0,23<br>2,35<br>4,69<br>8,21<br>11,73||||||||17,60||
|Metro Tag Mittel (137 km/h)|12,92||1,24||0,03<br>0,24<br>2,37<br>4,75<br>8,31<br>11,87||||||||17,80||
|MetroTagMittel(138km/h)|13,06||1,24||0,03<br>0,24<br>2,40<br>4,80<br>8,40<br>12,01||||||||18,01||
|MetroTagMittel(139km/h)|13,19||1,24||0,03<br>0,24<br>2,43<br>4,86<br>8,50<br>12,14||||||||18,21||
|Metro Tag Mittel (140 km/h)|13,33||1,24||0,03<br>0,25<br>2,46<br>4,91<br>8,59<br>12,28||||||||18,42||
|MetroTagMittel(141 km/h)|13,47||1,24||0,03<br>0,25<br>2,48<br>4,97<br>8,69<br>12,41||||||||18,62||
|MetroTagMittel(142 km/h)|13,60||1,24||0,03<br>0,25<br>2,51<br>5,02<br>8,79<br>12,55||||||||18,83||
|MetroTagMittel(143km/h)|13,74||1,24||0,03<br>0,25<br>2,54<br>5,07<br>8,88<br>12,69||||||||19,03||
|MetroTagMittel(144 km/h)|13,88||1,24||0,03<br>0,26<br>2,56<br>5,13<br>8,98<br>12,82||||||||19,24||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittel(145km/h)|14,01||1,24||0,03<br>0,26<br>2,59<br>5,18<br>9,07<br>12,96||||||||19,44||
|Metro Tag Mittel (146 km/h)|14,15||1,24||0,03<br>0,26<br>2,62<br>5,24<br>9,17<br>13,10||||||||19,64||
|MetroTagMittel(147km/h)|14,28||1,24||0,03<br>0,26<br>2,65<br>5,29<br>9,26<br>13,23||||||||19,85||
|MetroTagMittel(148km/h)|14,42||1,24||0,03<br>0,27<br>2,67<br>5,35<br>9,36<br>13,37||||||||20,05||
|Metro Tag Mittel (149 km/h)|14,56||1,24||0,03<br>0,27<br>2,70<br>5,40<br>9,45<br>13,50||||||||20,26||
|MetroTagMittel(150km/h)|14,69||1,24||0,03<br>0,27<br>2,73<br>5,46<br>9,55<br>13,64||||||||20,46||
|MetroTagMittel(151 km/h)|14,83||1,24||0,03<br>0,28<br>2,76<br>5,51<br>9,64<br>13,78||||||||20,67||
|Metro Tag Mittel (152 km/h)|14,97||1,24||0,03<br>0,28<br>2,78<br>5,57<br>9,74<br>13,91||||||||20,87||
|Metro Tag Mittel (153 km/h)|15,10||1,24||0,03<br>0,28<br>2,81<br>5,62<br>9,83<br>14,05||||||||21,07||
|MetroTagMittel(154 km/h)|15,24||1,24||0,03<br>0,28<br>2,84<br>5,67<br>9,93<br>14,19||||||||21,28||
|Metro Tag Mittel (155 km/h)|15,37||1,24||0,03<br>0,29<br>2,86<br>5,73<br>10,03<br>14,32||||||||21,48||
|Metro Tag Mittel (156 km/h)|15,51||1,24||0,03<br>0,29<br>2,89<br>5,78<br>10,12<br>14,46||||||||21,69||
|MetroTagMittel(157km/h)|15,65||1,24||0,03<br>0,29<br>2,92<br>5,84<br>10,22<br>14,59||||||||21,89||
|MetroTagMittel(158km/h)|15,78||1,24||0,03<br>0,29<br>2,95<br>5,89<br>10,31<br>14,73||||||||22,10||
|MetroTagMittel(159km/h)|15,92||1,24||0,03<br>0,30<br>2,97<br>5,95<br>10,41<br>14,87||||||||22,30||
|MetroTagMax(ab160km/h)|16,06||1,24||0,03<br>0,30<br>3,00<br>6,00<br>10,50<br>15,00||||||||22,51||
|MetroTagMinSchnell(bis100km/h)|10,88||1,24||0,03<br>0,20<br>1,97<br>3,93<br>6,88<br>9,83||||||||14,74||
|Metro Tag Mittel Schnell (101 km/h)|11,02||1,24||0,03<br>0,20<br>1,99<br>3,99<br>6,98<br>9,96||||||||14,95||
|MetroTagMittelSchnell(102 km/h)|11,15||1,24||0,03<br>0,20<br>2,02<br>4,04<br>7,07<br>10,10||||||||15,15||
|MetroTagMittelSchnell(103km/h)|11,29||1,24||0,03<br>0,20<br>2,05<br>4,09<br>7,17<br>10,24||||||||15,36||
|Metro Tag Mittel Schnell (104 km/h)|11,43||1,24||0,03<br>0,21<br>2,07<br>4,15<br>7,26<br>10,37||||||||15,56||
|MetroTagMittelSchnell(105km/h)|11,56||1,24||0,03<br>0,21<br>2,10<br>4,20<br>7,36<br>10,51||||||||15,76||
|MetroTagMittelSchnell(106km/h)|11,70||1,24||0,03<br>0,21<br>2,13<br>4,26<br>7,45<br>10,65||||||||15,97||
|Metro Tag Mittel Schnell (107 km/h)|11,83||1,24||0,03<br>0,22<br>2,16<br>4,31<br>7,55<br>10,78||||||||16,17||
|MetroTagMittelSchnell(108km/h)|11,97||1,24||0,03<br>0,22<br>2,18<br>4,37<br>7,64<br>10,92||||||||16,38||
|MetroTagMittelSchnell(109km/h)|12,11||1,24||0,03<br>0,22<br>2,21<br>4,42<br>7,74<br>11,05||||||||16,58||
|MetroTagMittelSchnell(110km/h)|12,24||1,24||0,03<br>0,22<br>2,24<br>4,48<br>7,83<br>11,19||||||||16,79||
|MetroTagMittelSchnell(111 km/h)|12,38||1,24||0,03<br>0,23<br>2,27<br>4,53<br>7,93<br>11,33||||||||16,99||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittelSchnell(112 km/h)|12,52||1,24||0,03<br>0,23<br>2,29<br>4,59<br>8,02<br>11,46||||||||17,20||
|Metro Tag Mittel Schnell (113 km/h)|12,65||1,24||0,03<br>0,23<br>2,32<br>4,64<br>8,12<br>11,60||||||||17,40||
|MetroTagMittelSchnell(114 km/h)|12,79||1,24||0,03<br>0,23<br>2,35<br>4,69<br>8,22<br>11,74||||||||17,60||
|MetroTagMittelSchnell(115km/h)|12,92||1,24||0,03<br>0,24<br>2,37<br>4,75<br>8,31<br>11,87||||||||17,81||
|Metro Tag Mittel Schnell (116 km/h)|13,06||1,24||0,03<br>0,24<br>2,40<br>4,80<br>8,41<br>12,01||||||||18,01||
|MetroTagMittelSchnell(117km/h)|13,20||1,24||0,03<br>0,24<br>2,43<br>4,86<br>8,50<br>12,14||||||||18,22||
|MetroTagMittelSchnell(118km/h)|13,33||1,24||0,03<br>0,25<br>2,46<br>4,91<br>8,60<br>12,28||||||||18,42||
|Metro Tag Mittel Schnell (119 km/h)|13,47||1,24||0,03<br>0,25<br>2,48<br>4,97<br>8,69<br>12,42||||||||18,63||
|Metro Tag Mittel Schnell (120 km/h)|13,61||1,24||0,03<br>0,25<br>2,51<br>5,02<br>8,79<br>12,55||||||||18,83||
|MetroTagMittelSchnell(121 km/h)|13,74||1,24||0,03<br>0,25<br>2,54<br>5,08<br>8,88<br>12,69||||||||19,03||
|Metro Tag Mittel Schnell (122 km/h)|13,88||1,24||0,03<br>0,26<br>2,57<br>5,13<br>8,98<br>12,83||||||||19,24||
|Metro Tag Mittel Schnell (123 km/h)|14,01||1,24||0,03<br>0,26<br>2,59<br>5,18<br>9,07<br>12,96||||||||19,44||
|MetroTagMittelSchnell(124 km/h)|14,15||1,24||0,03<br>0,26<br>2,62<br>5,24<br>9,17<br>13,10||||||||19,65||
|MetroTagMittelSchnell(125km/h)|14,29||1,24||0,03<br>0,26<br>2,65<br>5,29<br>9,26<br>13,23||||||||19,85||
|MetroTagMittelSchnell(126km/h)|14,42||1,24||0,03<br>0,27<br>2,67<br>5,35<br>9,36<br>13,37||||||||20,06||
|MetroTagMittelSchnell(127km/h)|14,56||1,24||0,03<br>0,27<br>2,70<br>5,40<br>9,46<br>13,51||||||||20,26||
|MetroTagMittelSchnell(128km/h)|14,70||1,24||0,03<br>0,27<br>2,73<br>5,46<br>9,55<br>13,64||||||||20,47||
|Metro Tag Mittel Schnell (129 km/h)|14,83||1,24||0,03<br>0,28<br>2,76<br>5,51<br>9,65<br>13,78||||||||20,67||
|MetroTagMittelSchnell(130km/h)|14,97||1,24||0,03<br>0,28<br>2,78<br>5,57<br>9,74<br>13,92||||||||20,87||
|MetroTagMittelSchnell(131 km/h)|15,10||1,24||0,03<br>0,28<br>2,81<br>5,62<br>9,84<br>14,05||||||||21,08||
|Metro Tag Mittel Schnell (132 km/h)|15,24||1,24||0,03<br>0,28<br>2,84<br>5,68<br>9,93<br>14,19||||||||21,28||
|MetroTagMittelSchnell(133km/h)|15,38||1,24||0,03<br>0,29<br>2,86<br>5,73<br>10,03<br>14,32||||||||21,49||
|MetroTagMittelSchnell(134 km/h)|15,51||1,24||0,03<br>0,29<br>2,89<br>5,78<br>10,12<br>14,46||||||||21,69||
|Metro Tag Mittel Schnell (135 km/h)|15,65||1,24||0,03<br>0,29<br>2,92<br>5,84<br>10,22<br>14,60||||||||21,90||
|MetroTagMittelSchnell(136km/h)|15,79||1,24||0,03<br>0,29<br>2,95<br>5,89<br>10,31<br>14,73||||||||22,10||
|MetroTagMittelSchnell(137km/h)|15,92||1,24||0,03<br>0,30<br>2,97<br>5,95<br>10,41<br>14,87||||||||22,30||
|MetroTagMittelSchnell(138km/h)|16,06||1,24||0,03<br>0,30<br>3,00<br>6,00<br>10,50<br>15,01||||||||22,51||
|MetroTagMittelSchnell(139km/h)|16,19||1,24||0,03<br>0,30<br>3,03<br>6,06<br>10,60<br>15,14||||||||22,71||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027 - Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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|**Segment**||**Entgelt**||**uKZ**|**Fahrplan-**|**Fahrplan-**|||**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**|**Stornierungsentgelt**||**Entgelt für**|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|||||||**kosten**|||||||<br>**Nichtstornierung**||
||||||||**≥ 31 Tage**|**30 - 5 Tage**||**4 Tage - 24 h**|<br>**< 24h**|**+ 20h**|||
||**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||<br>**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**||**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|**[EUR/Trkm]**|<br>**[EUR/Trkm]**||
|MetroTagMittelSchnell(140km/h)|16,33||1,24||0,03<br>0,31<br>3,06<br>6,11<br>10,69<br>15,28||||||||22,92||
|Metro Tag Mittel Schnell (141 km/h)|16,47||1,24||0,03<br>0,31<br>3,08<br>6,17<br>10,79<br>15,41||||||||23,12||
|MetroTagMittelSchnell(142 km/h)|16,60||1,24||0,03<br>0,31<br>3,11<br>6,22<br>10,89<br>15,55||||||||23,33||
|MetroTagMittelSchnell(143km/h)|16,74||1,24||0,03<br>0,31<br>3,14<br>6,27<br>10,98<br>15,69||||||||23,53||
|Metro Tag Mittel Schnell (144 km/h)|16,88||1,24||0,03<br>0,32<br>3,16<br>6,33<br>11,08<br>15,82||||||||23,74||
|MetroTagMittelSchnell(145km/h)|17,01||1,24||0,03<br>0,32<br>3,19<br>6,38<br>11,17<br>15,96||||||||23,94||
|MetroTagMittelSchnell(146km/h)|17,15||1,24||0,03<br>0,32<br>3,22<br>6,44<br>11,27<br>16,10||||||||24,14||
|Metro Tag Mittel Schnell (147 km/h)|17,28||1,24||0,03<br>0,32<br>3,25<br>6,49<br>11,36<br>16,23||||||||24,35||
|Metro Tag Mittel Schnell (148 km/h)|17,42||1,24||0,03<br>0,33<br>3,27<br>6,55<br>11,46<br>16,37||||||||24,55||
|MetroTagMittelSchnell(149km/h)|17,56||1,24||0,03<br>0,33<br>3,30<br>6,60<br>11,55<br>16,50||||||||24,76||
|Metro Tag Mittel Schnell (150 km/h)|17,69||1,24||0,03<br>0,33<br>3,33<br>6,66<br>11,65<br>16,64||||||||24,96||
|Metro Tag Mittel Schnell (151 km/h)|17,83||1,24||0,03<br>0,34<br>3,36<br>6,71<br>11,74<br>16,78||||||||25,17||
|MetroTagMittelSchnell(152 km/h)|17,97||1,24||0,03<br>0,34<br>3,38<br>6,77<br>11,84<br>16,91||||||||25,37||
|MetroTagMittelSchnell(153km/h)|18,10||1,24||0,03<br>0,34<br>3,41<br>6,82<br>11,93<br>17,05||||||||25,57||
|MetroTagMittelSchnell(154 km/h)|18,24||1,24||0,03<br>0,34<br>3,44<br>6,87<br>12,03<br>17,19||||||||25,78||
|MetroTagMittelSchnell(155km/h)|18,37||1,24||0,03<br>0,35<br>3,46<br>6,93<br>12,13<br>17,32||||||||25,98||
|MetroTagMittelSchnell(156km/h)|18,51||1,24||0,03<br>0,35<br>3,49<br>6,98<br>12,22<br>17,46||||||||26,19||
|Metro Tag Mittel Schnell (157 km/h)|18,65||1,24||0,03<br>0,35<br>3,52<br>7,04<br>12,32<br>17,59||||||||26,39||
|MetroTagMittelSchnell(158km/h)|18,78||1,24||0,03<br>0,35<br>3,55<br>7,09<br>12,41<br>17,73||||||||26,60||
|MetroTagMittelSchnell(159km/h)|18,92||1,24||0,03<br>0,36<br>3,57<br>7,15<br>12,51<br>17,87||||||||26,80||
|Metro Tag Max Schnell (ab 160 km/h)|19,06||1,24||0,03<br>0,36<br>3,60<br>7,20<br>12,60<br>18,00||||||||27,01||
Anlage 4.2.1.10 zu den Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG 2027
- Entgelte zur Berechnung des Regelentgelts in der ersten Phase der Netzfahrplanerstellung – Gültig ab 26.02.2026
Redaktionsstand:13.05.2026
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