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einfachbahn@deutschebahn.com | page | confluence | 1 | f8016101b3b52f2d | https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/spaces/TTSI/pages/577046854/Datenweitergabe+%C3%BCber+NSS+an+Betrieb+und+Abrechnung | 2026-06-30 | approved | 5ebb23d757f8933c |
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| Ansprechpartner | |
| Letzte große Aktualisierung |
Die Daten von Bautrassen werden über die NSS an den Betrieb und auch die Abrechnung weitergeben. Dabei kann es aktuell bei Bautrassen zu eventuellen Abweichungen gegenüber NEP- und GelV-Trassen kommen.
Im Rahmen der Erstellung der Bau-NAÄ werden - in Gegensatz zum Angebot der Regeltrasse - für die Bautrasse keine Attribute der Bestellung in GFD hinzugefügt. Das Bau-NAÄ ist daher unvollständig und weicht vom Umfang her von Anlage 1 ab. Das führt zu Fehlern in der weiteren Verarbeitung. Im worst case kann damit kein Bau-NAÄ versendet werden.
Hintergrund: Von TPN zu GFD zu RuT-K (in RuT-K entsteht die Bautrasse) wird nur ein Teil von Attributen übernommen (oder in RuT-K im Rahmen der Ausregelung neu hinzugefügt). Das bedeutet, dass die Bautrasse, welche FaPS von RuT-K übernimmt vorrangig aus konstruktionsrelevanten Attributen besteht. Bestellrelevante oder veröffentlichungsrelevante Attribute verbleiben mehrheitlich in TPN oder GFD.
Der Unterschied wird u.a. durch eine angepasste Anlage 10 der TTT-Doku dargestellt. Dort wurden alle Attribute als n/a definiert, welche in Anlage 1 im Rahmen der PRM/PDM vorhanden sind, aber für die Bautrasse nicht weitergereicht werden.
In PI 40 wird ein Workaround TPN-FaPS-IVö-GFD, um die NSS auch mit Bestellinformationen zu versorgen. Dieser deckt alle Anwendungsfälle der Abrechnung und des Betriebes ab.
Quelle:
https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/x/Xau8IQ