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Bearbeitungsstand|
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Ansprechpartner|
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Letzte große Aktualisierung|
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Bei einer vollständigen Stornierung enthält die PathDetailsMessage (PDM) lediglich die notwendigen Informationen und Attribute um eine Schemavalidierung nach der xsd zu erfüllen.
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* Da der Prozessstart vom Kunden ausgelöst ist, ist ein nochmaliger Versand aller Vertragsinhalte überflüssig.
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* Die Information zum Start und Ziel der Trasse sowie die Verkehrstage sind die notwendig zu prüfenden Attribute um eine vollständige Stornierungsumsetzung durch die DB InfraGO validieren.
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* Nach diesen Attributen weitere Prüfungen zu NSP o.ä. durchzuführen ist überflüssig und sollte vermieden werden.
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Quelle:
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## Kostenfreie Stornierung innerhalb von drei Tagen auch bei Nicht-Bau-NAÄ
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_**WENN**_
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* _Eine Stornierung (Typ 7) für einen NAÄ-Vertrag eingeht_
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* _UND der Abstand in ganzen Tagen zwischen dem Datum des "Eingangszeitpunkts der Stornierung" und dem "Vertragszeitpunkt" < 4 Tage beträgt (Frist beginnt ab dem Tag nach Vertragsversand)_
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_**DANN**_
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* _Setzt TPN den Wert "A0" als Stornokennzeichen_
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* _UND macht das Stornokennzeichen an der Oberfläche nicht-editierbar_
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_Weitere technische Spezifikationen:_
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* _Die Frist für die NAÄ-Reaktionsfrist beginnt immer am Tag nach dem Versand. Der Beginn der Frist erfolgt unabhängig von der Uhrzeit._
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* _Die Abstandsberechnung erfolgt anhand des Kalendertages ohne Berücksichtigung der Uhrzeit._
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* _Die Anzahl der Tage für die Abstandsberechnung soll konfigurierbar sein (nicht zwangsläufig über die Benutzeroberfläche)._
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Quelle: Abstimmung zwischen Stefan Gründling und Felix Mohr am 09.03.2026.
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## Zeitliche Teilstornierung
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Zur Stornierung einzelner Verkehrstage und der dazu unter TTT geltenden Logik siehe [Stornierung durch Kunde im Gelegenheitsverkehr](https://arija-confluence.jaas.service.deutschebahn.com/x/VSczIg)
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