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+
+Richtlinie 
+Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
+Sprachanforderungen 302.0001Z01 
+Seite 1 
+    
+Fachautor: I.NPB 4(V); Dr. Jochen Brandau; Tel.: (069) 265 31627 Gültig ab: 09.12.2018 
+ 
+1 Sprachanforderungen 
+(1) Die Betriebssprachen auf den Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken und 
+der Anwendungsbereich sind in den Zusatzvereinbarungen für grenzüber-
+schreitende Bahnstrecke festgelegt. 
+(2) Für den deutschen Teil der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken legt das 
+EVU für das von ihm eingesetzte Personal die Sprachkompetenzen fest. 
+ 
+(3) Die jeweilige Zusatzvereinbarung legt für den deutschen Teil der Grenzbe-
+triebs- bzw. Durchgangsstrecke fest, 
+- ob die Nutzung der Betriebssprache des Nachbarlandes erlaubt ist. Die 
+Nutzung der zweiten Betriebssprache regelt das EVU, 
+- ob schriftliche Befehle diktiert werden, 
+- ob zweisprachige Befehlsvordrucke verwendet werden, 
+- ob ausgefüllte schriftliche Befehle durch das Infrastrukturpersonal überge-
+ben werden. 
+(4) Der Triebfahrzeugführer muss auf dem den deutschen Teil der Grenzbetriebs- 
+bzw. Durchgangsstrecke in der Lage sein, das Empfangen und Erteilen des 
+Nothaltauftrags in deutscher Sprache zu erledigen. 
+(5) Muss auf dem deutschen Teil der der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecke 
+eine Fahrplanmitteilung erteilt werden, so wird diese im Freitext des Befehls 
+eingetragen, wenn der zweisprachige Befehl diesen Sachverhalt nicht enthält. 
+(6) Bei Gesprächen zwischen Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter bzw. 
+Weichenwärter ist auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs- und Durch-
+gangsstrecken die internationale Buchstabiertafel nach Richtlinie 
+481.0205A02 zu verwenden. Zahlen sind als eine Folge der einzelnen Ziffern 
+auszusprechen. Auf Abkürzungen wird verzichtet. Namen von Betriebsstellen 
+werden auf Befehlen ausgeschrieben. 
+Dies ist nicht erforderlich auf Grenzbetriebsstrecken zu Dänemark, Österreich, 
+der Schweiz und bei den übrigen Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken, 
+wenn der Triebfahrzeugführer nur die deutschen Betriebsstellen befährt. 
+Hinweis: 
+Bis 15.12.2019 dürfen auch die bisherigen Methoden des Buchstabierens und 
+der Nennung von Zahlen weiter angewendet werden. 
+(7) Werden Aufgaben der Kommunikation zum Fahrdienstleiter oder Weichen-
+wärter im EVU vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, so 
+gelten die Absätze (2) bis (6) auch für diese. 
+ 
+ 
+Grundsatz 
+notwendige 
+Sprachkompe-
+tenz 
+Zweite Be-
+triebssprache 
+Schriftlicher 
+Befehl 
+(Formular) 
+Nothaltauftrag 
+Fahrplanmit-
+teilung 
+Buchstabier-
+tafel, Zahlen, 
+Abkürzungen 
+weiteres EVU-
+Personal