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Richtlinie
Bahnbetrieb Trassenmanagement
Besondere Konstruktionsregeln im Gelegenheitsverkehr
und unterjährigem Baufahrplan
402.0204A01
Seite 1
Fachautor: I.NBF 31; Volker Butzbach; Tel.: 0160/97437 162 Gültig ab 14.12.2025
(1) Unter folgenden zu erfüllenden Bedingungen kann auf die
Konfliktfreiheit (keine Überlagerung von Sperrzeiten) bei
der Trassenkonstruktion verzichtet werden:
- Ein Konflikt besteht an maximal 30 Verkehrsta-
gen in einer Periode eines Fahrplans,
- Ein Verspätungsabbau des verdrängten Zuges /
der verdrängten Züge ist bis zum
- SPV: nächsten bestellten Halt auf einem
Bahnhof mit definierten Übergangszeiten
(gem. 402.0203A01) bzw. Endbahnhof,
- SGV: nächsten bestellten Halt
möglich.
(2) Wenn alle in Absatz 1 genannten Bedingungen erfüllt sind,
kann die konfliktbehaftete Konstruktion unter Nutzung eines
Zugfolgevermerks bestehen bleiben.
(3) Die Anwendung bedarf keiner Abstimmung mit den be-
troffenen Kunden.
(4) Die Anwendung dieser besonderen Konstruktionsregeln
sind nicht zugelassen auf
- - Strecken ohne Streckenblock oder
- - Strecken ohne Zugbeeinflussung (PZB).
Voraussetzun-
gen
Umsetzung
Abstimmung
Keine Anwen-
dung