Orchestrator/output/processed/allgemein/regelwerk/ril-402-0204a01-inb-2026-data.md

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Richtlinie Bahnbetrieb Trassenmanagement Besondere Konstruktionsregeln im Gelegenheitsverkehr und unterjährigem Baufahrplan

402.0204A01 Seite 1

Fachautor: I.NBF 31; Volker Butzbach; Tel.: 0160/97437 162 Gültig ab 14.12.2025

(1) Unter folgenden zu erfüllenden Bedingungen kann auf die Konfliktfreiheit (keine Überlagerung von Sperrzeiten) bei der Trassenkonstruktion verzichtet werden:

• Ein Konflikt besteht an maximal 30 Verkehrsta- gen in einer Periode eines Fahrplans,
• Ein Verspätungsabbau des verdrängten Zuges / der verdrängten Züge ist bis zum
• SPV: nächsten bestellten Halt auf einem Bahnhof mit definierten Übergangszeiten (gem. 402.0203A01) bzw. Endbahnhof,
• SGV: nächsten bestellten Halt möglich.
  (2) Wenn alle in Absatz 1 genannten Bedingungen erfüllt sind, kann die konfliktbehaftete Konstruktion unter Nutzung eines Zugfolgevermerks bestehen bleiben.
  (3) Die Anwendung bedarf keiner Abstimmung mit den be- troffenen Kunden.
  (4) Die Anwendung dieser besonderen Konstruktionsregeln sind nicht zugelassen auf
• • Strecken ohne Streckenblock oder
• • Strecken ohne Zugbeeinflussung (PZB).  Voraussetzun- gen Umsetzung Abstimmung Keine Anwen- dung