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Richtlinie
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Bahnbetrieb Trassenmanagement
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Besondere Konstruktionsregeln im Gelegenheitsverkehr
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und unterjährigem Baufahrplan
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402.0204A01
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Seite 1
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Fachautor: I.NBF 31; Volker Butzbach; Tel.: 0160/97437 162 Gültig ab 14.12.2025
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(1) Unter folgenden zu erfüllenden Bedingungen kann auf die
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Konfliktfreiheit (keine Überlagerung von Sperrzeiten) bei
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der Trassenkonstruktion verzichtet werden:
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- Ein Konflikt besteht an maximal 30 Verkehrsta-
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gen in einer Periode eines Fahrplans,
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- Ein Verspätungsabbau des verdrängten Zuges /
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der verdrängten Züge ist bis zum
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- SPV: nächsten bestellten Halt auf einem
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Bahnhof mit definierten Übergangszeiten
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(gem. 402.0203A01) bzw. Endbahnhof,
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- SGV: nächsten bestellten Halt
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möglich.
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(2) Wenn alle in Absatz 1 genannten Bedingungen erfüllt sind,
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kann die konfliktbehaftete Konstruktion unter Nutzung eines
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Zugfolgevermerks bestehen bleiben.
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(3) Die Anwendung bedarf keiner Abstimmung mit den be-
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troffenen Kunden.
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(4) Die Anwendung dieser besonderen Konstruktionsregeln
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sind nicht zugelassen auf
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- - Strecken ohne Streckenblock oder
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- - Strecken ohne Zugbeeinflussung (PZB).
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Voraussetzun-
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gen
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Umsetzung
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Abstimmung
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Keine Anwen-
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dung
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