git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
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part: "Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwerte"
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section: "Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwertern auf Infrastrukturanlagen der Personenbahnhöfe und Haltepunkte"
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> Kontext: inb 2026 anlage 5 7 6 > Handbuch zur Errichtung von Fahrkartenautomaten und Entwertern auf Infrastrukturanlagen der Personenbahnhöfe und Haltepunkte
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|||||**Dokumente /**|
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|**Nr. **|**Element**|**Beschreibung**|**Rollen**|**Normen**|
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|||Leiter BM durch. Ggf. werden weitere fachlich|▪ Leiter FMS (BM) (C)||
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|||Beteiligte eingeladen.<br>Gemeinsam wird die technische Machbarkeit ge-<br>prüft.|▪ MOM (C)<br>▪ BSB+ (C)<br>▪ Automatenbetreiber (C)||
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|||Für den elektrischen Anschluss gilt:|▪ Vermieter (VM<br>Vermietung) (C)||
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|||•<br>Anschluss erfolgt immer nach TAB der DB|||
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|||Energie GmbH|||
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|||•<br>Bei Automaten im Bahnsteigbereich von|||
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|||elektrifizierten Strecken ist ein Anschluss-|||
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|||punkt für zusätzlichen Potentialausgleich bzw.|||
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|||Bahnerdungsanschluss vorzusehen|||
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|||•<br>Im Bahnsteigbereich von elektrifizierten Stre-|||
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|||cken sollen vornehmlich Schutzklasse 2 Auto-|||
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|||maten eingesetzt werden. Bei Automaten der|||
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|||Schutzklasse 1 muss im Automaten ein An-|||
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|||schlusskasten (SK2, mind. IP44 - eher IP54)|||
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|||mit Anschlussklemmen und einem RCD|||
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|||(30mA) ausgerüstet sein.|||
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|||Der Leiter BM übergibt dem Automatenbetreiber|||
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|||den Lageplan, den Stromlaufplan, das letzte|||
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|||Messprotokoll und das Strangschema.|||
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|**10**|Arbeiten anmelden|Bauarbeiten werden beim Bahnhofsmanagement<br>angemeldet.|▪ Automatenbetreiber (R)<br>▪ Leiter FMS (BM) (I)||
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|||Für den Einsatz von Fremdfirmen sowie bei der|||
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|||Zusammenarbeit mehrerer Unternehmen und ei-|||
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|||ner damit verbundenen möglichen gegenseitigen|||
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||MP02-02-03-11 Einsatz|Gefährdung ist die Einweisung der Fremdfirmen|||
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|**11**|von Fremdfirmen und Ko-|und eine Koordination sicherzustellen.|||
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||ordination sicherstellen||||
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|||Dies wird im DB InfraGO AG Geschäftsbereich|||
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|||Fahrweg internen Prozess M.01.02.01 Arbeits-|||
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|||schutzmanagement durchführen geregelt.|||
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||Automaten tauschen und|Der Automatenbetreiber ersetzt den Automaten|▪ Automatenbetreiber (R)||
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|**12**|auf Rückwirkungsfreiheit<br>prüfen|am selben Standort und prüft die Rückwirkungs-<br>freiheit 50Hz.|▪ Leiter FMS (BM) (C)||
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|||Übergabe der Mindestdokumentation:|▪ Automatenbetreiber (R)||
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|||•<br>Prüf- und Messprotokoll nach Ril 954 bzw.|▪ nVEFK (C)||
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|||VDE-100-600 an die nVEFK|||
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|**15**|Prüfprotokolle übergeben|•<br>Errichterbescheinigung<br>•<br>ggf. revisionierte Planunterlagen ggf. handre-|||
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|||vidierte Unterlagen|||
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|||Die nVEFK prüft die Unterlagen auf Vollständig-|||
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|||keit und fordert ggf. zur Nachbesserung auf.|||
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|**16**|Automat in Nutzung<br>nehmen|Automat in Nutzung nehmen|▪ Automatenbetreiber (R)<br>▪ Dienstleister (C)||
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|**17**|Ereignis: Automat ist in<br>Betrieb||||
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|||Der Automatenbetreiber (oder ein fachlich Beauf-|▪ Automatenbetreiber (R)|▪ LP05-05-03-|
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|||tragter) liefert die für den Umfang der Maß-<br>nahme erforderliche Elektroplanung nach Ril|▪ Leiter FMS (BM) (C)|17-A01 Funkti-<br>onsmatrix anzei-|
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|**21**|Planung durchführen|954.0102 "Anlagen planen, errichten und abneh-<br>men".<br>Sollten weitere bauliche Maßnahmen erforderlich||gefreie Maßnah-<br>men nach EIGV|
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|||sein, ist planerisch die Rückwirkungsfreiheit in|||
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