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Richtlinie 
Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 1 
    
Fachautor: I.NBB 4;  Marvin Christ; Tel.: 069 265 12441 Gültig ab 10.12.2023 
 
Die Abschnitte 1 bis 5 entstanden unter Mitwirkung von Götz 
Walther, VDV. 
1 Historie 
Grenzüberschreitender Eisenbahnverkehr schafft die Basis für 
einen internationalen Reise- und Güterverkehr. Der interoperab-
le grenzüberschreitende Eisenbahnverkehr in Europa ist (viel-
fach noch) eine Zukunftsversion. Die Durchführung des grenz-
überschreitenden Eisenbahnverkehrs wird heute in vielen Fäl-
len noch dadurch erschwert, dass in der Vergangenheit, z. B. 
aus militärischen Gründen oder aus Gründen der Marktabschot-
tung, nationale Eisenbahnsysteme geschaffen wurden, die sich 
in technischer, betrieblicher und rechtlicher Hinsicht teilweise 
deutlich unterscheiden. 
Die verwendeten Abkürzungen sind im Anhang 302.0001A99 
definiert. 
2 Rechtliche Rahmenbedingungen 
(1) Auf europäischer Ebene sind die Grundsätze für den in-
teroperablen Betrieb z.B. mit folgenden Normen definiert: 
- Interoperabilitätsrichtlinie 2008/57/EG 
- Richtlinie über die Eisenbahnsicherheit 2004/49/EG 
- Richtlinie über die Zertifizierung von Triebfahrzeugfüh-
rern, die Lokomotiven und Züge im Eisenbahnsystem in 
der Gemeinschaft führen 2007/59/EG 
- TEN-T Verordnung (EU) Nr. 1315/2013 
- Schengen-Abkommen1 
- Europäischen Zollunion2 
(2) Die europäischen Normen ergänzen bzw. modifizieren zum 
Teil bisherige Staatsverträge und zwischenstaatliche Ab-
kommen zum grenzüberschreitenden Eisenbahnbetrieb, 
wie z.B. 
- Vertrag zwischen der Schweizerischen Eidgenossen-
schaft und dem Großherzogtum Baden betreffend die 
 
1 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften, L 239, 22. September 
2000 
2 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften, C 115, 09. Mai 2008 
Historie der 
Systemunter-
scheide 
EU-Verord-
nungen und 
Richtlinien 
Zwischenstaat-
liche Abkom-
men

Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 2 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
Weiterführung der badischen Eisenbahnen über das 
Schweizer Gebiet (1853) oder 
- Abkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland 
von Gemeinschafts- und Betriebswechselbahnhöfen an 
der deutsch-dänischen Grenze3. 
  
3 Durchgehender Eisenbahnverkehr 
(1) Um durchgehenden Eisenbahnverkehr über Staatsgrenzen 
hinweg durchführen zu können, muss grundsätzlich 
a) ein Triebfahrzeug eingesetzt werden, das 
1. in den befahrenen Staaten zugelassen ist, 
2. für die Zugsicherungssysteme der befahrenen 
Strecken ausgerüstet ist, 
3. für das Zugfunksystem der entsprechenden 
Strecken ausgerüstet ist 
4. und im Falle des elektrischen Betriebes mit den 
Stromsystemen der befahrenen Strecken be-
trieben werden kann. 
Für führende Fahrzeuge, wie z.B. Steuerwagen, gel-
ten die Anforderungen sinngemäß. 
b) Personal eingesetzt werden, das 
1. für die Betriebsverfahren der befahrenen Strecken 
ausgebildet ist und 
5. die Anforderungen an die Betriebssprachen der 
Infrastrukturbetreiber erfüllt. 
(2) Von den Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) wird 
gemeinsam festlegt, 
- wo und wie zwischen den unterschiedlichen technischen 
Systemen umgeschaltet wird (Transition) 
- wo ein Wechsel zwischen der Anwendung der unter-
schiedlichen Betriebsverfahren und Betriebssprachen 
stattfindet. 
 
3 BGBl II 1967, Seite 1521 ff. 
grundsätzliche 
Anforderungen 
an Triebfahr-
zeuge 
Anforderungen 
an das Personal 
Transition

Signalordnung, Bahnbetrieb 
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 3 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
4 Grenzbahnhöfe und Grenzbetriebsstrecken 
(1) Aus technischen oder volkswirtschaftlichen Gründen wur-
den bzw. werden in der Regel nicht alle in Abschnitt 3 ge-
nannten Kriterien erfüllt. Um dennoch grenzüberschreiten-
den Verkehr durchführen zu können, vereinbarten bzw. 
vereinbaren die jeweils benachbarten 
- Staaten, 
- Eisenbahnaufsichtsbehörden, 
- Eisenbahnen (z. T. als diese noch staatliche Behörden 
waren) und 
- Eisenbahninfrastrukturnehmen 
im Einzelfall, bestimmte Elemente 
- der jeweiligen Technik und 
- der jeweiligen Bestimmungen für das Personal 
auf einem kurzen, definierten Abschnitt über die Grenze 
hinweg anzuwenden. In diesen Fällen kommen also aus-
ländische Technik oder Betriebsverfahren in Deutschland 
bzw. deutsche Technik oder Betriebsverfahren im Ausland 
zur Anwendung. 
Da der Wechsel zwischen den technischen und betriebli-
chen Systemen nicht in allen Fällen auf freier Strecke di-
rekt an der Staatsgrenze möglich ist, wurde bzw. wird da-
zu ein geeigneter Bahnhof (ggf. mehrere geeignete Bahn-
höfe) in der Nähe der Staatsgrenze bestimmt. Dieser 
Bahnhof wird in der Regel als Grenzbahnhof, Betriebs-
wechselbahnhof oder Systemwechselbahnhof bezeichnet.  
Können (aus technischen Gründen) oder sollen (z. B. aus 
wirtschaftlichen oder organisatorischen Gründen) Be-
triebsmittel oder Personal nicht über den grenzüberschrei-
tenden Streckenabschnitt hinaus eingesetzt werden, kön-
nen auf den Grenzbahnhöfen 
- die Betriebsmittel gewechselt werden (z. B. Wechsel 
Triebfahrzeug, Personalwechsel), 
- die Reisenden umsteigen oder 
- die Güter umgeladen werden (insbesondere bei 
abweichenden Spurweiten, kein Thema an den 
deutschen Grenzen). 
Die Grenzbahnhöfe dienten in der Regel auch der Pass- 
und Zollkontrolle. Die Zollkontrolle (Kontrolle der Entrich-
tung von Verbrauchssteuern) findet heute in der Regel als 
Kompromisse 
auf dem grenz-
überschreiten-
den Streckenab-
schnitt 
Überlagerung 
der Systeme 
Grenzbahnhof 
Pass- und Zoll-
kontrolle

Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 4 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
Stichprobenkontrolle an von den Zollbehörden bestimmten 
Orten oder im fahrenden Zug statt. 
Die Passkontrollen wurden durch den Schengen-Kodex 
abgeschafft. Bei ihrer vorübergehenden Wiedereinführung 
legen die Innenministerien den Ort der Passkontrollen fest. 
Der Streckenabschnitt über die Staatgrenze, der beider-
seits der Grenze durch die Grenzbahnhöfe begrenzt wird, 
 bezeichnet. 
(2) Auf der gesamten Grenzbetriebsstrecke und den dazu ge-
hörenden Bahnhöfen werden im Rahmen der unter Absatz 
(1) genannten Vereinbarungen oft Abweichungen von den 
im jeweiligen Staat geltenden Bestimmungen und Stan-
dards akzeptiert, um den Verkehr mit dem Nachbarland zu 
ermöglichen. Des Weiteren können zusätzlichen oder ab-
weichenden Bestimmungen (Sonderregelungen) zum be-
trieblichen Regelwerk, zur Kommunikation, zu den Be-
triebssprachen, zum Notfallmanagement, etc. erforderlich 
sein. 
(3) Die grundlegenden Regeln für die Verknüpfung der Infra-
struktur, den Betrieb und die Instandhaltung sind von den 
Eisenbahninfrastrukturunternehmen, welche die Grenzbe-
triebsstrecke betreiben, in einem Infrastrukturverknüp-
fungsvertrag vereinbart. 
(4) Die Bekanntgabe der Ausführungsbestimmungen zum Inf-
rastrukturverknüpfungsvertrag und der örtlichen Besonder-
heiten an die Mitarbeiter der Eisenbahninfrastruktur- und 
Eisenbahnverkehrsunternehmen erfolgt für jede Grenzbe-
triebsstrecke in der Zusatzvereinbarung bzw. in den Rege-
lungen des EVU. Zur Einordnung und Bezeichnung dieser 
Inhalte innerhalb der Richtlinie siehe Abschnitt 5. 
(5) Auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs- und Durch-
gangsstrecken muss der vom Eisenbahnverkehrsunter-
nehmen eingesetzte Triebfahrzeugführer über genügend 
gute Kompetenzen in der deutschen Sprache verfügen, um 
seine Tätigkeiten auf dieser Strecke im Normalbetrieb, bei 
Störungen und in Notsituationen ausüben zu können. Dazu 
gehört neben dem Empfangen und Erteilen von sicherheits-
relevanten Anweisungen (z.B. Nothaltauftrag; wenn erfor-
derlich Verständigung im Rangieren) auch der regelkon-
forme Kommunika
. 
(6) Sofern in der für die jeweilige Grenzbetriebs- bzw. Durch-
gangsstrecke gültigen Zusatzvereinbarung bekannt gege-
ben, kann zur Kommunikation zwischen Triebfahrzeugfüh-
Grenzbetriebs-
strecke 
Infrastruktur-
verknüpfungs-
vertrag 
Zusatzvereinba-
rung zur Grenz-
betriebsstrecke 
Sprache; 
Grundsatz 
Zweite Be-
triebssprache

Signalordnung, Bahnbetrieb 
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Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 5 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
rer und Fahrdienstleiter bzw. Weichenwärter auf dem deut-
schen Teil dieser Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken 
 
 
- die deutsche Sprache gemäß Absatz (5) oder 
- abweichend zu Absatz (5) die dort bekannt gegebene 
Sprache des Nachbarlandes 
genutzt werden. In diesem Falle gelten hier die im Nach-
barland geltenden Anforderungen an die Sprachkompe-
tenz des Triebfahrzeugführers in dieser Sprache auch im 
deutschen Teil dieser Grenzbetriebs- bzw. Durchgangs-
strecke. Auch in diesen Fällen muss jedoch der Triebfahr-
zeugführer in der Lage sein, das Empfangen und Erteilen 
des Nothaltauftrags in deutscher Sprache zu erledigen. 
(7) In der für die jeweilige Grenzbetriebs- bzw. Durchgangs-
strecke gültigen Zusatzvereinbarung ist bekannt gegeben: 
- ob schriftliche Befehle diktiert werden, 
- ob zweisprachige Befehlsvordrucke verwendet werden, 
- ob ausgefüllte schriftliche Befehle durch das Infrastruk-
turpersonal übergeben werden. 
Wenn schriftliche Befehle diktiert werden, muss der Trieb-
fahrzeugführer im Rahmen der nach Absatz (5) erforderli-
chen Kompetenzen in der Lage sein, schriftliche Befehle 
auszufüllen, das Diktierte zu wiederholen und zu verste-
hen. 
(8) Muss auf dem deutschen Teil der der Grenzbetriebs- und 
Durchgangsstrecke eine Fahrplanmitteilung erteilt werden, 
so wird diese im Freitext des Befehls eingetragen, wenn 
der zweisprachige Befehl diesen Sachverhalt nicht enthält. 
(9) Bei Gesprächen zwischen Triebfahrzeugführer und 
Fahrdienstleiter bzw. Weichenwärter ist auf dem deutschen 
Teil der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken beim 
Buchstabieren die internationale Buchstabiertafel nach 
Richtlinie 481.0205A02 zu verwenden. Zahlen sind als eine 
Folge der einzelnen Ziffern auszusprechen. Auf Abkürzun-
gen wird verzichtet. Namen von Betriebsstellen werden auf 
Befehlen ausgeschrieben. 
Dies ist nicht erforderlich auf Grenzbetriebsstrecken zu 
Dänemark, Österreich, der Schweiz und bei den übrigen 
Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken, wenn der 
Triebfahrzeugführer nur die deutschen Betriebsstellen 
befährt. 
Schriftlicher 
Befehl 
(Formular) 
Fahrplanmittei-
lung 
Buchstabier-
tafel, Zahlen, 
Abkürzungen *

Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 6 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
(10) Werden Aufgaben der Kommunikation zum Fahrdienstleiter 
oder Weichenwärter im Eisenbahnverkehrsunternehmen 
vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, 
so gelten die Anforderungen der Absätze (5) bis (9) auch 
für dieses. 
(11) Mit der Trassenanmeldung bzw. dem Antrag auf Nutzung 
einer Serviceeinrichtung sichert das Eisenbahnverkehrsun-
ternehmen die Sprachkompetenzen nach den Absätzen (5) 
bis (9) zu. Setzt das Eisenbahnverkehrsunternehmen alter-
native Lösungen wie z.B. Übersetzungssoftware, etc. ein, 
bestätigt es mit der Trassenanmeldung bzw. des Antrags 
auf Nutzung einer Serviceeinrichtungen, dass die in den 
Absätzen (5) bis (9) genannten Anforderungen in gleicher 
Weise erfüllt werden. Ab 04.08.2020 ist die Trassenanmel-
dung bzw. der Antrag auf Nutzung einer Serviceeinrichtung 
gleichzeitig der Antrag auf Freistellung. 
Mit dem Zustandekommen des Einzelnutzungsvertrags gilt 
die Freistellung nach Anlage 7 Nr. 6 TfV (in der Fassung 
04.08.2020) als gewährt. 
5 Inhalte und Struktur der Richtlinie 
(1) Die Richtlinie 302 gibt die zusätzlichen und abweichenden 
Bestimmungen für die grenzüberschreitenden Bahnstre-
cken der DB Netz AG bekannt. Sie enthält 
- allgemeine Informationen zu den grenzüberschreitenden 
Bahnstrecken, 
- Bestimmungen für die Zusammenarbeit der Eisen-
bahninfrastrukturunternehmen und 
- Nutzungsvorgaben und betrieblich-technisches Regel-
werk für Eisenbahnverkehrsunternehmen. 
(2) Die nach dem Recht der Bundesrepublik Deutschland 
netzzugangsrechtlich relevanten Inhalte der Richtlinie 302 
werden in den tabellarischen Übersichten durch senkrechte 
fette schwarze Balken gekennzeichnet. 
(3) Die Aktualisierungsübersicht der einzelnen Module, An-
hänge und Zusätze wird in Anhang 302.0001A01 darge-
stellt. 
 
 
 
 
weiteres EVU-
Personal 
Zusicherung 
Sprachkompe-
tenzen 
Freistellungs-
verfahren 
Inhalte 
Kennzeichnung 
Netzzugang 
Aktualisierung

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Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze 302.0001 
Seite 7 
 
  Gültig ab 10.12.2023 
(4) Die Richtlinie 302 wird wie folgt gegliedert: 
Modulnummer Inhalt / Zielgruppe 
302.000x Grundsätze 
302.a000 Nachbarstaat a (Allgemeines, Übersicht) 
302.a0bb TSI-gerechte Auftei-
lung der Zusatzver-
einbarung bereits 
durchgeführt. 
Zusatzbestimmungen für grenzüber-
schreitende Bahnstrecke bb zu 
Nachbarstaat a - 
interne Regelungen der EIU 
302.a2bbZ01 Zusatzbestimmungen für grenzüber-
schreitende Bahnstrecke bb zu 
Nachbarstaat a - 
Nutzungsvorgaben für EVU 
302.a0bbZ98 TSI-gerechte Auftei-
lung der Zusatzver-
einbarung noch 
nicht durchgeführt. 
Zusatzbestimmungen für grenzüber-
schreitende Bahnstrecke bb zu 
Nachbarstaat a 
302.a0bbZ99 Ergänzungen der DB Netz AG zu den 
Zusatzbestimmungen 
 
Die jeweils benachbarten, ausländischen Infrastrukturbetreiber 
veröffentlichen die Inhalte der oben genannten Zusatzbestim-
mungen in der Regel ebenfalls, jedoch in der jeweils dort an-
gewandten Nomenklatur und Sprache. 
6 Europäisches Zugsteuerungssystem ETCS 
(1) Die DB Netz AG plant, in Abstimmung mit den benachbar-
ten Infrastrukturbetreibern, einige Grenzbetriebsstrecken 
mit dem europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS 
auszurüsten. Die DB Netz AG wird dies im Rahmen der 
geltenden Bestimmungen unter Angabe eines Inbetrieb-
nahmetermins in den Nutzungsbedingungen veröffentli-
chen. 
(2) Wenn auf einer gesamten Grenzbetriebsstrecke das Zug-
beeinflussungssystem ETCS in Betrieb genommen wird, ist 
spätestens zum dritten Wechsel des Jahresfahrplans, der 
auf das Datum der kompletten Inbetriebnahme folgt, die 
Nutzung von ETCS oder PZB 90 auf dem deutschen Teil 
der Grenzbetriebsstrecke Pflicht. Die ETCS-
Fahrzeugausrüstung muss auf dem deutschen Teil einen 
Betrieb über dem Level 0 erlauben. 
 
 
Grundsatz 
Pflicht zur Nut-
zung von ETCS

Richtlinie 
Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 1 
    
Fachautor: V.IWB 3;  Marvin Christ; Tel.: 069 265 12441 Gültig ab 01.07.2026 
 
1 Hinweise 
Bleibt frei 
 
 
 
2 Übersicht der Aktualisierungen 
(1) Zusätze, die jüngst aktualisiert wurden, sind mit einem * ge-
kennzeichnet. 
Der Aktualisierungsstand ergibt sich aus nachfolgender Ta-
belle. 
 
 
 
  
Kennzeichnung 
 
    
302. Bezeichnung gültig ab 
Grundsätze 
0001 Grundsätze 10.12.2023 
0001A01 Übersicht der Aktualisierungen 01.07.2026 
0001A99 Abkürzungen 01.06.2022 
0001Z01 Sprachanforderungen 09.12.2018 
Dänemark 
1000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Dänemark 14.12.2025 
1001 Regelung der örtlichen Besonderheiten (RöB) auf der Grenzbetriebs-
strecke Bf Niebüll DB – Awanst Süderlügum neg – neg Süderau –  
Bf Tønder BDK 
wird derzeit 
neu erstellt 
1001Z99 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzbetriebsstrecke 
Bf Niebüll (DB Netz) – Awanst Süderlügum (Norddeutsche Eisenbahn 
Niebüll GmbH neg) – Bf Tønder (Banedanmark) 
01.07.2023 
1002 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke 
Abzweigstelle Friedensweg – Padborg 
14.12.2025 
1202Z01 Nutzungsvorgabe Abzweigstelle Friedensweg – Padborg für EVU 14.12.2025 
 
* 
 
 
 
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Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 2 
 
  Gültig ab 01.07.2026 
  
302. Bezeichnung gültig ab 
Polen 
2000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Polen 14.06.2026 
2000V01 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 1-9“ dt/pl 14.12.2025 
2000V02 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 21-95“ dt/pl 14.12.2025 
2000V03 Zweisprachiger Vordruck „Wortlautbeiblatt“ dt/pl 14.12.2025 
2000V04 Verständigungsbehelf „Gefahrgut” 15.12.2019 
2001 Örtliche Grenzvereinbarung Löcknitz – Szczecin Główny 14.12.2025 
2201Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Löcknitz – Szczecin Główny; 
Auszug für EVU 
14.12.2025 
2002 Örtliche Grenzvereinbarung Tantow – Szczecin Główny 14.12.2025 
2202Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Tantow – Szczecin Główny; 
Auszug für EVU 
14.12.2025 
2003 Örtliche Grenzvereinbarung Küstrin-Kietz – Kostrzyn 14.06.2026 
2203Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Küstrin-Kietz – Kostrzyn; Auszug für EVU 14.06.2026 
2004 Örtliche Grenzvereinbarung Frankfurt (Oder) – Rzepin 14.06.2026 
2204Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Frankfurt (Oder) – Rzepin; Auszug für 
EVU 
14.06.2026 
2005 Örtliche Grenzvereinbarung Guben – Gubin 14.12.2025 
2205Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Guben – Gubin; Auszug für EVU 14.12.2025 
2006 Örtliche Grenzvereinbarung Forst (Lausitz) – Tuplice 14.12.2025 
2206Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Forst (Lausitz) – Tuplice; Auszug für EVU 14.12.2025 
2007 Örtliche Grenzvereinbarung Horka Gbf – Węgliniec 14.12.2025 
2207Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Horka Gbf – Węgliniec; Auszug für EVU  14.12.2025 
2008 Örtliche Grenzvereinbarung Görlitz – Zgorzelec 14.12.2025 
2208Z01 Örtliche Grenzvereinbarung Görlitz – Zgorzelec; Auszug für EVU 14.12.2025 
2209Z01 Örtliche Bestimmungen Erleichterten Durchgangsverkehr (ÖVED) auf 
dem Streckenabschnitt Hagenwerder – Krzewina Zgorzelecka –Abzw. 
Trzciniec Zgorzelecki – Zittau 
14.12.2025 
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Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 3 
 
  Gültig ab 01.07.2026 
302. Bezeichnung gültig ab 
Tschechien 
3000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Tschechien 01.07.2026 
3000V01 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 1 – 9“ dt/cz 14.06.2026 
3000V02 Zweisprachiger Vordruck „Befehle 21-95“ dt/cz 14.06.2026 
3000V03 Zweisprachiger Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95“ dt/cz 14.06.2026 
3002 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Ebersbach (Sachs) – Rumburk 
14.12.2025 
3202Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Ebersbach (Sachs) – Rumburk; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3003 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Sebnitz (Sachs) – Dolní Poustevna 
14.12.2025 
3203Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Sebnitz (Sachs) – Dolní Poustevna; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3004 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Bad Schandau – Děčín 
14.12.2025 
3204Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Bad Schandau – Děčín; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3005 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Cranzahl – Vejprty 
14.12.2025 
3205Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Cranzahl – Vejprty, Auszug für EVU 
14.12.2025 
3006 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Johanngeorgenstadt – Potůčky 
14.12.2025 
3206Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Johanngeorgenstadt – Potůčky; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3007 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag  
Zwotental - Kraslice 
01.07.2026 
3207Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Zwotental – Kraslice; Auszug für EVU 
01.07.2026 
3008 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Bad Brambach – Vojtanov 
14.12.2025 
3208Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Bad Brambach – Vojtanov; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3009 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Selb-Plößberg – Aš 
14.12.2025 
3209Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Selb-Plößberg – Aš; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3010 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Schirnding – Cheb 
14.12.2025 
3210Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Schirnding – Cheb; Auszug für EVU 
14.12.2025 
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Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 4 
 
  Gültig ab 01.07.2026 
3011 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Furth im Wald – Česká Kubice 
14.12.2025 
3211Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Furth im Wald – Česká Kubice; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3012 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda Alžbětin 
14.12.2025 
3212Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag 
Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda Alžbětin; Auszug für EVU 
14.12.2025 
3013 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Zittau - 
Hrádek nad Nisou 
14.12.2025 
3213Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Zittau - 
Hrádek nad Nisou, Auszug für EVU 
14.12.2025 
3014 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Groß-
schönau(Sachs) -Varnsdorf 
14.12.2025 
3214Z01 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag Groß-
schönau(Sachs) -Varnsdorf, Auszug für EVU 
14.12.2025 
 
302. Bezeichnung gültig ab 
Österreich 
4000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Österreich 14.12.2025 
4001 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Schärding – Passau Hbf 
14.12.2025 
4201Z01 Zusatzbestimmungen für die grenzüberschreitende Bahnstrecke 
Schärding – Passau Hbf 
14.12.2025 
4002 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Simbach (Inn) – Braunau am Inn 
14.12.2025 
4202Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn–Grenzstrecke 
Simbach (Inn) – Braunau am Inn 
14.12.2025 
4003 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Freilassing – Salzburg Hbf 
14.12.2025 
4203Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn –Grenzstrecke 
Freilassing – Salzburg Hbf 
14.12.2025 
4004 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Kiefersfelden – Kufstein 
14.12.2025 
4204Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn –Grenzstrecke 
Kiefersfelden - Kufstein 
14.12.2025 
4005 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Mittenwald – Scharnitz 
14.12.2025 
4205Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn–Grenzstrecke 
Mittenwald - Scharnitz 
14.12.2025 
4006 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Griesen (Oberbayern) – Ehrwald-Zugspitzbahn 
14.12.2025

Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 5 
 
  Gültig ab 01.07.2026 
4206Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn-Grenzstrecke 
Griesen (Oberbayern) – Ehrwald-Zugspitzbahn 
14.12.2025 
4007 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Pfronten-Steinach – Vils 
14.12.2025 
4207Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren der Eisenbahn-Grenzstrecke 
Pfronten-Steinach - Vils 
 14.12.2025 
4008 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf dem Eisenbahn-Grenz-
übergang Lindau-Reutin – Lochau-Hörbranz 
14.12.2025 
4208Z01 Zusatzbestimmungen für das Befahren des Eisenbahn–Grenzüber-
gangs Lindau – Lochau-Hörbranz 
14.12.2025 
 
 
 
302. Bezeichnung gültig ab 
Schweiz 
5000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit der Schweiz 14.12.2025 
5001 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsdurchführung auf der Stre-
cke Konstanz – Kreuzlingen und der Verbindung Konstanz - Kreuz-
lingen Hafen sowie grenzbedingte Besonderheiten im Grenzbahnhof 
Konstanz, Auszug für EVU 
14.12.2025 
5002 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsführung im Gemeinschafts-
bahnhof Schaffhausen sowie auf den Strecken Beringen Bad Bf – 
Schaffhausen und Schaffhausen – Thayngen, Auszug für EVU 
14.12.2025 
5003Z98 Weisung über die Betriebsführung zwischen Koblenz und Waldshut 14.04.2015 
5004 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsdurchführung auf den Stre-
cken Basel Bad Bf - Gellert – Basel SBB PB/RB sowie grenzbedingte 
Besonderheiten auf den angrenzenden Grenzbetriebsstrecken Basel 
Bad Bf – Weil (Rhein)/Basel Bad Rbf, Auszug für EVU 
14.12.2025 
5005 Nutzungsbestimmungen für die Betriebsdurchführung auf der Stre-
cke Basel Bad Rbf - Basel-Kleinhüningen Hafen, Auszug für EVU 
14.12.2025 
Frankreich 
6000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Frankreich 14.12.2025 
6001Z98 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Bantzenheim – Neuenburg (Bd) 
14.12.2025 
6002 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Strasbourg-Neudorf – Kehl 
14.12.2025 
6202Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Strasbourg-Neudorf – Kehl, Auszug für EVU 
14.12.2025 
6003 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Wörth – Lauterbourg 
14.12.2025 
6203Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 14.12.2025

Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 6 
 
  Gültig ab 01.07.2026 
Grenzstrecke Wörth – Lauterbourg, Auszug für EVU 
6004 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Wissembourg – Winden 
14.12.2025 
6204Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Wissembourg – Winden; Auszug für EVU 
14.12.2025 
6005Z98 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Sarreguemines – Hanweiler-Bad Rilchingen 
08.04.2026 
6006 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Saarbrücken – Forbach 
14.12.2025 
6206Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Saarbrücken – Forbach; Auszug für EVU 
14.12.2025 
6007Z98 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Bouzonville – Hemmersdorf 
14.12.2025 
6008 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Apach – Perl 
14.12.2025 
6208Z01 Gemeinsame Regelung über die Besonderheiten auf der 
Grenzstrecke Apach – Perl; Auszug für EVU 
14.12.2025 
Luxemburg 
7000 Grenzüberschreitende Bahnstrecke mit Luxemburg 14.12.2025 
7001 Regelung der örtlichen Besonderheiten auf der Grenzstrecke Igel – 
Wasserbillig 
14.12.2025 
7201Z01 Gemeinsame Schnittstelle EVU für die Grenzstrecke Igel – Wasser-
billig 
14.12.2025 
 
302. Bezeichnung gültig ab 
Belgien 
8000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit Belgien 14.12.2025 
8201Z01 Nutzungsvorgabe für EVU auf der Grenzstrecke Aachen Süd – Abzw 
Hammerbrücke  
14.12.2025 
8202Z01 Nutzungsvorgabe für EVU auf der Grenzstrecke Aachen West - Mon-
tzen 
14.12.2025 
Niederlande 
9000 Grenzüberschreitende Bahnstrecken mit den Niederlanden 14.12.2025 
9001Z98 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Herzogenrath – Landgraaf 
14.12.2025 
9002 
9202Z01 
Strecke Dalheim – Roermond 
zurzeit gesperrt 
 
 
* 
* 
*

Signalordnung, Bahnbetrieb 
international 
Grenzüberschreitende Bahnstrecken 
Grundsätze, Übersicht der Aktualisierungen 302.0001A01 
Seite 7 
 
  Gültig ab 01.07.2026 
9003 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Kaldenkirchen – Venlo 
14.12.2025 
9203Z01 Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Kaldenkirchen – Venlo für EVU 14.12.2025 
9004 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Emmerich – Zevenaar Ost 
14.12.2025 
9204Z01 Nutzungsvorgabe der Grenzstrecke Emmerich – Zevenaar Ost für 
EVU 
14.12.2025 
9005Z98 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Gronau – Enschede 
14.12.2025 
9006 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Bad Bentheim – Oldenzaal 
14.12.2025 
9206Z01 Nutzungsvorgabe für die Grenzstrecke Bad Bentheim – Oldenzaal 
für EVU 
14.12.2025 
9007 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die 
Grenzstrecke Ihrhove – Nieuweschans 
  14.06.2026 
9207Z01 Nutzungsvorgabe für die Grenzstrecke Ihrhove – Nieuweschans für 
EVU 
  14.06.2026 
 
 
❑ 
 
* 
* 
* 
*

Richtlinie 
Signalordnung, Bahnbetrieb internationalGrenzüberschreitende Bahnstrecken
Grundsätze 302.0001A99 
Seite 1 
    
Fachautor: I.NBB 4;   Marvin Christ; Tel.: +49 (0)69 265 12441 Gültig ab: 01.06.2022 
 
1 Abkürzungen 
AEG Allgemeines Eisenbahngesetz 
BGBl Bundesgesetzblatt 
CFL Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois 
DRE Deutsche Regionaleisenbahn GmbH 
EIU Eisenbahninfrastrukturunternehmen 
EVU Eisenbahnverkehrsunternehmen 
IVV Infrastrukturver knüpfungsvertrag 
NEG Norddeutsche Eisenbahn Gesellschaft 
ÖBB Österreichische Bundesbahn 
ÖV Örtliche Vereinbarung 
PKP PLK  Polskie Linie Kolejowe 
RfBS Regeln für die Betriebsführung über die Staatsgrenze 
RNI RegioNetze Infrastruktur GmbH 
RöB Regelung der örtlichen Besonderheiten 
SBB Schweizerische Bundesbahnen 
SNCF Société Nationale des Chemins de fer Français 
 (ehem.)  
 (neu) , státní organizace 
TSI Technische Spezifikationen Interoperabilität 
VDV Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. 
ZusV/ZusVI Zusatzvereinbarung 
 
 
* 
* 
*

Richtlinie 
Signalordnung, Bahnbetrieb internationalGrenzüberschreitende Bahnstrecken
Grundsätze 302.0001Z01 
Seite 1 
    
Fachautor: I.NBB 4;   Marvin Christ; Tel.: +49 (0)69 265 12441 Gültig ab: 09.12.2018 
 
1 Sprachanforderungen 
(1) Die Betriebssprachen auf den Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken und 
der Anwendungsbereich sind in den Zusatzvereinbarungen für grenzüber-
schreitende Bahnstrecke festgelegt. 
(2) Für den deutschen Teil der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken legt das 
EVU für das von ihm eingesetzte Personal die Sprachkompetenzen fest. 
 
(3) Die jeweilige Zusatzvereinbarung legt für den deutschen Teil der Grenzbe-
triebs- bzw. Durchgangsstrecke fest, 
- ob die Nutzung der Betriebssprache des Nachbarlandes erlaubt ist. Die 
Nutzung der zweiten Betriebssprache regelt das EVU, 
- ob schriftliche Befehle diktiert werden, 
- ob zweisprachige Befehlsvordrucke verwendet werden, 
- ob ausgefüllte schriftliche Befehle durch das Infrastrukturpersonal überge-
ben werden. 
(4) Der Triebfahrzeugführer muss auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs- 
bzw. Durchgangsstrecke in der Lage sein, das Empfangen und Erteilen des 
Nothaltauftrags in deutscher Sprache zu erledigen. 
(5) Muss auf dem deutschen Teil der der Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecke 
eine Fahrplanmitteilung erteilt werden, so wird diese im Freitext des Befehls 
eingetragen, wenn der zweisprachige Befehl diesen Sachverhalt nicht enthält. 
(6) Bei Gesprächen zwischen Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter bzw. Wei-
chenwärter ist beim Buchstabieren auf dem deutschen Teil der Grenzbetriebs- 
und Durchgangsstrecken die internationale Buchstabiertafel nach Richtlinie 
481.0205A02 zu verwenden. Zahlen sind als eine Folge der einzelnen Ziffern 
auszusprechen. Auf Abkürzungen wird verzichtet. Namen von Betriebsstellen 
werden auf Befehlen ausgeschrieben. 
Dies ist nicht erforderlich auf Grenzbetriebsstrecken zu Dänemark, Österreich, 
der Schweiz und bei den übrigen Grenzbetriebs- und Durchgangsstrecken, 
wenn der Triebfahrzeugführer nur die deutschen Betriebsstellen befährt. 
Hinweis: 
Bis 15.12.2019 dürfen auch die bisherigen Methoden des Buchstabierens und 
der Nennung von Zahlen weiter angewendet werden. 
(7) Werden Aufgaben der Kommunikation zum Fahrdienstleiter oder Weichen-
wärter im EVU vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, so 
gelten die Absätze (2) bis (6) auch für dieses. 
 
 
Grundsatz 
notwendige 
Sprachkompe-
tenz 
Zweite Be-
triebssprache 
Schriftlicher 
Befehl 
(Formular) 
Nothaltauftrag 
Fahrplanmit-
teilung 
Buchstabier-
tafel, Zahlen, 
Abkürzungen 
weiteres EVU-
Personal 
* 
*