ankn
cfaf670100
git-subtree-dir: bahn/wissensdatenbank git-subtree-split: 07a8196e5f9e55d027f90485beb95f4006387669
2671 lines
126 KiB
Markdown
2671 lines
126 KiB
Markdown
---
|
||
domain: "regelwerk"
|
||
tool: "allgemein"
|
||
scope: "allgemein"
|
||
tags: ["domain:regelwerk", "tool:allgemein", "scope:allgemein", "regelwerk", "betrieblich-technisch"]
|
||
owners: []
|
||
component_type: "pdf"
|
||
source: "www.dbinfrago.com"
|
||
url: "https://www.dbinfrago.com/resource/blob/13174844/93f87855084a28d1ab7bedd7cc3f29c3/Ril-302-3204Z01-INB-2026-data.pdf"
|
||
last_updated: "2026-06-26"
|
||
review_status: "approved"
|
||
content_hash: "4d94151e0815aca0"
|
||
contact: "einfachbahn@deutschebahn.com"
|
||
meta_fingerprint: "395b4acb40093e35"
|
||
---
|
||
|
||
Richtlinie
|
||
Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||
ZusVI Bad Schandau - Děčín; Auszug für EVU 302.3204Z01
|
||
Seite 1
|
||
|
||
Fachautor: I.IBB 3; Marvin Christ; Tel.: 069 265 12441 Gültig ab: 14.12.2025
|
||
|
||
1 Geschäftsführung
|
||
Die Geschäftsführung für die Zusatzvereinbarung haben:
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Region Südost
|
||
Netz Dresden
|
||
Schweizer Straße 3b
|
||
01069 Dresden
|
||
und
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
Dlážděná 1003/7
|
||
Praha 1, Nové Město
|
||
Česká republika
|
||
|
||
2 Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsver-
|
||
trag (ZusVI), Auszug für EVU
|
||
siehe folgende Seiten
|
||
|
||
Richtlinie
|
||
Signalordnung, Bahnbetrieb international Grenzüberschreitende Bahnstrecken
|
||
Auszug aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag (ZusVI) für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
|
||
|
||
Fachautor: I.IBB 34; Marvin Christ; Tel.: +49 1523 75675620 Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Örtlich zuständige Geschäftsführung: I.IB-SO-N-DRE-P; Antje Rohland; Tel.: +49351 461 8787
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
Ril 302.3204Z01
|
||
Výtah
|
||
z dodatkového ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur
|
||
Auszug
|
||
aus der Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||
|
||
pro pohraniční trať für die Grenzstrecke
|
||
Děčín – Bad Schandau Bad Schandau – Děčín
|
||
Ustanovení pro železniční podniky dopravce Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
účinný od 15.12.2024
|
||
(ve znění změny č. 1DB účinné od 14.12.2025)
|
||
gültig ab 15.12.2024
|
||
(im Stand der Aktualisierung 1BD vom 14.12.2025)
|
||
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 2
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Smluvní strany tohoto DU jsou Die Vertragspartner für diese ZusVI sind
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost
|
||
Brandenburger Str. 1
|
||
04103 Leipzig
|
||
NĚMECKO
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost
|
||
Brandenburger Str. 1
|
||
04103 Leipzig
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
|
||
a sowie
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Region Südost
|
||
Brandenburger Str. 1
|
||
04103 Leipzig
|
||
NĚMECKO
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Region Südost
|
||
Brandenburger Str. 1
|
||
04103 Leipzig
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
|
||
(obě společně dále jako „DB InfraGO AG“) (beide gemeinsam nachfolgend „DB InfraGO AG“)
|
||
a und
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
Dlážděná 1003/7
|
||
110 00 Praha 1 Nové Město
|
||
ČESKÁ REPUBLIKA
|
||
Správa železnic státní organizace
|
||
Dlážděná 1003/7
|
||
110 00 Praha 1 Nové Město
|
||
TSCHECHISCHE REPUBLIK
|
||
|
||
(dále jen jako „SŽ”), (nachfolgend „Správa železnic“).
|
||
(dále všechny společně také “smluvní strany” nebo „ŽPI”). Nachfolgend werden alle gemeinsam auch als „Vertragspartner“ oder „EIU“ bezeichnet.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 3
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Odpovědné organizační složky Verantwortliche Organisationseinheiten
|
||
U DB InfraGO AG odpovídá: Bei der DB InfraGO AG ist das Ressort
|
||
Odbor
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost
|
||
Brandenburger Straße 1
|
||
04103 Leipzig
|
||
NĚMECKO
|
||
Betrieb, Fahrplan, Vertrieb und Kapazitätsmanagement Region Südost
|
||
Brandenburger Straße 1
|
||
04103 Leipzig
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
|
||
za provoz, řízení produktu a prodej, jakož i za jízdní řád a přidělování kapacity für Betrieb, Produktmanagement und Vertrieb sowie Fahrplan und
|
||
Kapazitätsmanagement verantwortlich,
|
||
|
||
Odbor
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden
|
||
Schweizer Straße 3b
|
||
01069 Dresden
|
||
NĚMECKO
|
||
Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden
|
||
Schweizer Straße 3b
|
||
01069 Dresden
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
|
||
za železniční infrastrukturu. für die Eisenbahninfrastruktur verantwortlich.
|
||
Nachází-li se zařízení infrastruktury DB InfraGO AG na území České republiky,
|
||
odpovídá za ně rovněž odbor Anlagen- und Instandhaltungsmanagement Dresden.
|
||
Befinden sich Eisenbahninfrastrukturanlagen der DB InfraGO AG auf dem
|
||
Staatsgebiet der Tschechischen Republik, ist ebenfalls der Bereich Anlagen- und
|
||
Instandhaltungsmanagement Dresden für sie verantwortlich.
|
||
|
||
Za provozování dráhy a zajištění provozuschopnosti železniční infrastruktury u SŽ
|
||
odpovídá:
|
||
Bei der Správa železnic ist die
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
OŘ Ústí nad Labem
|
||
Železničářská 1386/31
|
||
400 03 Ústí nad Labem
|
||
ČESKÁ REPUBLIKA
|
||
Správa železnic, státní organizace
|
||
OŘ Ústí nad Labem
|
||
Železničářská 1386/31
|
||
400 03 Ústí nad Labem
|
||
TSCHECHISCHE REPUBLIK
|
||
|
||
für den Bahnbetrieb und die Gewährleistung der Betriebsfähigkeit der
|
||
Eisenbahninfrastruktur verantwortlich.
|
||
|
||
Nachází-li se zařízení infrastruktury SŽ na území Německé spolkové republiky,
|
||
odpovídá za ně rovněž SŽ.
|
||
Befinden sich Infrastruktureinrichtungen der Správa železnic auf dem Staatsgebiet der
|
||
Bundesrepublik Deutschland, ist die Správa železnic für sie verantwortlich.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 4
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Gestoři Geschäftsführung
|
||
Správu dvojjazyčného originálu DU provádějí obě smluvní strany na základě vzájemné
|
||
dohody.
|
||
Die Geschäftsführung für das zweisprachige Original der ZusVI üben beide
|
||
Vertragspartner in gegenseitiger Abstimmung aus.
|
||
|
||
U DB InfraGO AG provádí správu DU místně příslušní gestoři (Örtlich zuständige
|
||
Geschäftsführung). Tuto funkci vykonává:
|
||
Für die DB InfraGO AG übernimmt dies die Örtlich zuständige Geschäftsführung. Sie wird
|
||
wahrgenommen von:
|
||
|
||
*
|
||
paní Antje Rohland [REDACTED] Tel: +49 351 4618787 Frau Antje Rohland [REDACTED] Tel: +49 351 461 8787
|
||
|
||
*
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Betrieb Netz Dresden
|
||
Schweizer Straße 3b
|
||
01069 Dresden
|
||
NĚMECKO
|
||
DB InfraGO AG
|
||
Betrieb Netz Dresden
|
||
Schweizer Straße 3b
|
||
01069 Dresden
|
||
DEUTSCHLAND
|
||
|
||
U SŽ provádí správu DU gestor: Für die Správa železnic übernimmt dies eine Fachautorenschaft. Sie wird
|
||
wahrgenommen von
|
||
*
|
||
*
|
||
pan Jiří Liška [REDACTED] Tel:+420 972 424 305
|
||
+420 602 263 928
|
||
Herrn Jiří Liška [REDACTED] Tel: +420 972 424 305
|
||
+420 602 263 928
|
||
*
|
||
Správa železnic,
|
||
státní organizace,
|
||
Generální ředitelství,
|
||
K Můstku 1451/2,
|
||
40001 Ústí nad Labem
|
||
ČESKÁ REPUBLIKA
|
||
Správa železnic
|
||
státní organizace
|
||
Generální ředitelství,
|
||
K Můstku 1451/2,
|
||
40001 Ústí nad Labem
|
||
TSCHECHISCHE REPUBLIK
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 5
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Pokud budou v DU použita jazykově zjednodušená označení jako pracovník, výpravčí,
|
||
strojvedoucí atd., vztahují se stejným způsobem na všechny osoby.
|
||
Werden in der ZusVI sprachlich vereinfachte Bezeichnungen wie „Mitarbeiter“,
|
||
„Fahrdienstleiter“, „Triebfahrzeugführer“ usw. verwendet, beziehen sich diese auf alle
|
||
Personen in gleicher Weise.
|
||
|
||
Kompletní DU je určeno pouze pro vnitřní potřebu ŽPI SŽ a DB InfraGO AG. V něm jsou
|
||
texty, které jsou určeny také pro ŽPD, podbarveny šedou barvou.
|
||
Die vollständige ZusVI ist nur für den internen Gebrauch bei den EIU DB InfraGO AG und
|
||
Správa železnic bestimmt. In ihr sind Texte, die sich auch an die EVU richten, mit grauer
|
||
Farbe unterlegt.
|
||
|
||
Tato ustanovení pro ŽPD jsou uvedena ve Výtahu z DU. V něm jsou vynechané textové
|
||
pasáže označeny „(…)”.
|
||
Diese Regeln für die EVU sind in einem Auszug aus der ZusVI zusammengestellt. In ihm
|
||
werden die ausgelassenen Textstellen mit „(…)“ kenntlich gemacht.
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
Toto DU je chráněno autorskými právy.
|
||
Autorská práva k vydání tohoto DU v českém jazyce náleží SŽ.
|
||
|
||
Neomezené a výlučné uživatelské právo tohoto DU v německém jazyku náleží výhradně
|
||
DB InfraGO AG. Jakékoli kopírování a rozmnožování za účelem předání třetím osobám
|
||
vyžaduje souhlas DB InfraGO AG.
|
||
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt.
|
||
Der DB InfraGO AG steht an den deutschsprachigen Texten dieses Regelwerks das
|
||
ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu. Jegliche Formen der
|
||
Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen der Zustimmung der
|
||
DB InfraGO AG.
|
||
Das Urheberrecht an den tschechischsprachigen Texten dieser Richtlinie hat die
|
||
Správa železnic.
|
||
|
||
*
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 6
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
|
||
Cílová skupina Zielgruppe
|
||
(...) (...)
|
||
Pro ŽPD je na německém státním území výtah z DU Děčín - Bad Schandau součástí
|
||
aktuálních podmínek přístupu na infrastrukturu (INB) DB InfraGO AG. Je uveden v části
|
||
„Provozní a technické předpisy“ jako Ril 302.3204Z01.
|
||
Für die EVU auf deutschem Staatsgebiet ist ein Auszug aus der ZusVI
|
||
Bad Schandau – Děčín Bestandteil der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB)
|
||
der DB InfraGO AG. Er ist im „Betrieblich-technischen Regelwerk“ als Ril 302.3204Z01
|
||
aufgeführt.
|
||
|
||
*
|
||
U SŽ je DU Děčín – Bad Schandau závazné pro: Bei der Správa železnic ist die ZusVI Bad Schandau – Děčín verbindlich für:
|
||
(...) (...)
|
||
3 právnické a fyzické osoby, které se na základě smluvního vztahu se SŽ podílejí na
|
||
drážní dopravě na pohraniční trati (dopravci); tyto osoby musí být zavázány k
|
||
plnění DU smluvním vztahem,
|
||
3 juristische und natürliche Personen, die aufgrund eines Vertragsverhältnisses mit
|
||
der Správa železnic am Schienenverkehr auf der Grenzstrecke beteiligt sind
|
||
(EVU); diese Personen müssen vertraglich zur Erfüllung der ZusVI verpflichtet
|
||
werden.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
DU a výtah pro ŽPD jsou zveřejněny elektronicky na webových stránkách SŽ. Die ZusVI und der Auszug daraus für die EVU veröffentlicht die Správa železnic in ihrem
|
||
Internetaufritt elektronisch.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 7
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Záznam o změnách Nachweis der Aktualisierungen
|
||
Změnám k DU se přiřadí za běžné číslo písmena „DB“ pro Děčín – Bad Schandau (např.
|
||
Změna 1DB).
|
||
Den Aktualisierungen zur ZusVI werden hinter die laufende Nummer die Buchstaben „BD“
|
||
für Bad Schandau – Děčín beigefügt (z.B. Aktualisierung 1BD).
|
||
|
||
číslo změny číslo jednací Správy železnic platí od
|
||
Nummer der Aktualisierung Geschäftszeichen Správy železnic Gültig ab
|
||
1DB / 1BD 14.12.2025 *
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 8
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Obsah Inhaltsverzeichnis
|
||
Smluvní strany Vertragspartner
|
||
Odpovědné organizační složky Verantwortliche Organisationseinheiten
|
||
Gestoři Geschäftsführung
|
||
Cílová skupina Zielgruppe
|
||
Záznam o změnách Nachweis der Aktualisierungen
|
||
Obsah Inhaltsverzeichnis
|
||
Seznam zkratek Abkürzungsverzeichnis
|
||
Vymezení pojmů Begriffsbestimmung
|
||
1 Všeobecná ustanovení 1 Allgemeine Bestimmungen
|
||
1.1 Právní rámec 1.1 Rechtlicher Rahmen
|
||
1.2 Působnost a účinnost vnitřních předpisů 1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks
|
||
1.3 Používaný jazyk 1.3 Anzuwendende Sprache
|
||
1.3.1 Používaný jazyk u SŽ 1.3.1 Regelungen der Správa železnic
|
||
1.3.2 Používaný jazyk u DB InfraGO AG 1.3.2 Regelungen der DB InfraGO AG
|
||
(...) (...)
|
||
1.6 Vozidla / vybavení vlaků 1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge *
|
||
2 Popis pohraniční tratě 2 Beschreibung der Grenzstrecke
|
||
(...) (...)
|
||
2.2 Pohraniční trať, pohraniční úsek tratě, pohraniční stanice 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe
|
||
2.3 Státní hranice 2.3 Staatsgrenze
|
||
2.4 Traťové poměry 2.4 Streckendaten
|
||
2.4.1 Pohraniční trať 2.4.1 Grenzstrecke
|
||
(...) (...)
|
||
2.4.3 Pomalé jízdy 2.4.3 Langsamfahrstellen *
|
||
3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury 3 Beschreibung und Instandhaltung der
|
||
Eisenbahninfrastrukturanlagen
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty 3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke
|
||
(...) (...)
|
||
3.2.2 Přejezdy 3.2.2 Bahnübergänge
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 9
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
(...) (...)
|
||
3.3 Sdělovací a zabezpečovací zařízení 3.3 Leit- und Sicherungstechnik *
|
||
3.4 Telekomunikační zařízení 3.4 Telekommunikationsanlagen *
|
||
3.5 Zařízení trakčního vedení 3.5 Oberleitungsanlagen
|
||
(...) (...)
|
||
5. Jízdní řád 5 Fahrplan
|
||
5.1 Základy 5.1 Grundlagen
|
||
5.2 Všeobecně 5.2 Allgemeines
|
||
(...) (...)
|
||
5.6 Mimořádné zásilky 5.6 Außergewöhnliche Sendungen
|
||
5.6.1 Všeobecně 5.6.1 Allgemeines
|
||
(...) (...)
|
||
5.6.3 Přeprava mimořádných zásilek 5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen
|
||
(...) (...)
|
||
5.6.5 Přeprava mimořádných zásilek na přeshraničních vlacích jako vlak „ad
|
||
hoc“ popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad
|
||
hoc“ ve směru z Děčína do Bad Schandau
|
||
5.6.5 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in
|
||
grenzüberschreitenden Zugfahrten als Zug des
|
||
Gelegenheitsverkehrs bzw. als Einzeltransport mit Zügen des
|
||
Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Děčin
|
||
nach Bad Schandau
|
||
|
||
6 Řízení provozu 6 Betriebsführung
|
||
6.1 Jízdy vlaků, pravidlo 6.1 Zugfahrten, Regelfall
|
||
6.1.1 Obvody řízení provozu 6.1.1 Bereiche der Betriebsführung
|
||
6.1.2 Výpravčí na pohraniční trati 6.1.2 Fdl der Grenzstrecke
|
||
6.1.3 Kontakty 6.1.3 Erreichbarkeit
|
||
(...) (...)
|
||
6.1.6 Tiskopisy rozkazů 6.1.6 Befehlsvordrucke
|
||
6.1.7 Udělování rozkazů – celá pohraniční trať – 6.1.7 Aufträge mit Befehlen erteilen – gesamte Grenzstrecke – *
|
||
6.1.8 Udělování rozkazů
|
||
– pouze pro řízení provozu DB InfraGO AG -
|
||
6.1.8 Aufträge mit Befehlen erteilen
|
||
– nur bei Betriebsführung der DB InfraGO AG –
|
||
|
||
6.1.9 Udělování rozkazů
|
||
– pouze pro řízení provozu Správy železnic -
|
||
6.1.9 Aufträge mit Befehlen erteilen
|
||
– nur bei Betriebsführung der Správa železnic –
|
||
|
||
6.1.10 neobsazeno 6.1.10 bleibt frei *
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 10
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
6.1.11 Přechod vlakového zabezpečovače 6.1.11 Transition der Zugbeeinflussung
|
||
6.1.12 Přechod vlakového radiového systému 6.1.12 Transition des Zugfunks
|
||
6.1.13 Postrk 6.1.13 Nachschieben
|
||
6.1.14 Sunuté vlaky 6.1.14 Geschobene Züge
|
||
6.1.15 Zvláštnosti při vjezdu a odjezdu vlaků 6.1.15 Besonderheiten bei Einfahrt und Ausfahrt von Zügen
|
||
6.1.16 Jízda na nesprávnou kolej / jízda proti správnému směru mezi ŽST
|
||
Schöna a Dolní Žleb
|
||
6.1.16 Befahren des Gegengleises / Fahrt gegen die richtige
|
||
Fahrtrichtung zwischen den Bf Schöna und Dolní Žleb
|
||
|
||
6.1.17 Konec vlaku 6.1.17 Zugschluss
|
||
6.2 Jízdy vlaků, odchylky 6.2 Zugfahrten, Abweichungen
|
||
(...) (...)
|
||
6.2.4 Místní poznání 6.2.4 Streckenkenntnis
|
||
6.2.5 Jízdy pro odstranění sněhu/kontrolní jízd 6.2.5 Schneeräumfahrten/Kontrollfahrten
|
||
6.2.6 Jízdy speciálních vozidel 6.2.6 Kleinwagenfahrt
|
||
6.2.7 Výlukové jízdy 6.2.7 Sperrfahrten
|
||
(...) (...)
|
||
6.2.10 Příkaz k nouzovému zastavení 6.2.10 Nothaltauftrag
|
||
6.2.11 Porucha traťové části vlakového zabezpečovače PZB 6.2.11 PZB-Streckeneinrichtung gestört
|
||
(...) (...)
|
||
6.3 Posun 6.3 Rangieren
|
||
6.4 Výluky kolejí širé trati 6.4 Gleis der freien Strecke sperren
|
||
(...) (...)
|
||
6.4.2 Předpokládaná výluka traťové koleje 6.4.2 Geplante Sperrung eines Streckengleises
|
||
(...) (...)
|
||
7 Opatření při mimořádných událostech 7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen
|
||
7.1 Definice mimořádné událostí 7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse
|
||
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí 7.2 Meldegrenze für gefährliche Ereignisse
|
||
(...) (...)
|
||
9 Závěrečná ustanovení, přechodná ustanovení 9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 11
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Seznam zkratek Abkürzungsverzeichnis
|
||
Tyto zkratky budou použity v českém textu Diese Abkürzungen werden im tschechischsprachigen Text verwendet.
|
||
AG Aktiengesellschaft (= akciová společnost) *
|
||
atd. a tak dále
|
||
Betra Provozní a stavební opatření (= VR)
|
||
Bf Bahnhof (= železniční stanice)
|
||
BZ Betriebszentrale (= provozní centrála)
|
||
Bza Bza je zkratka čísla MZ u DB InfraGO AG *
|
||
cz český
|
||
d německý
|
||
DB Deutsche Bahn (= Německá železnice)
|
||
DU Dodatkové ujednání ke smlouvě o navázání infrastruktur
|
||
ER Evropský rozkaz *
|
||
fax číslo faxu
|
||
GmbH Gesellschaft mit beschränkter Haftung (= Společnost s ručením
|
||
omezeným)
|
||
|
||
La Seznam pomalých jízd a jiných mimořádností
|
||
LÜ Lademaßüberschreitung (= překročená ložná míra)
|
||
MZ Mimořádná zásilka
|
||
např. například
|
||
OŘ Oblastní ředitelství
|
||
příp. případně *
|
||
SPO Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny
|
||
stavebně technických parametrů dráhy
|
||
*
|
||
SRN Spolková republika Německo
|
||
SŽ Správa železnic, státní organizace
|
||
SŽ D1 Dopravní a návěstní předpis *
|
||
SŽ D1/1 Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů *
|
||
Tages-La/
|
||
denní La
|
||
Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und
|
||
anderen Besonderheiten/ Seznam přechodných pomalých jízd a
|
||
jiných mimořádností
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 12
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
TaT Technischer Bearbeiter für außergewöhnliche Transporte (=
|
||
technický zpracovatel mimořádných zásilek)
|
||
|
||
TTP Tabulky trat’ových poměrů
|
||
Üst Überleitstelle / výhybna *
|
||
VR Výlukový rozkaz
|
||
VzG Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten (= Seznam
|
||
místně povolených rychlostí)
|
||
|
||
ŽPI Železniční podnik infrastruktury
|
||
ŽPD Železniční podnik dopravce
|
||
ŽST Železniční stanice
|
||
Tyto zkratky budou použity v německém textu Diese Abkürzungen werden im deutschsprachigen Text verwendet.
|
||
AG Aktiengesellschaft *
|
||
Betra Betriebs- und Bauanweisung
|
||
Bf Bahnhof/Bahnhöfe
|
||
Bft Bahnhofsteil
|
||
BZ Betriebszentrale
|
||
Bza Bza ist eine Abkürzung, mit der bei der DB InfraGO AG die
|
||
Bearbeitungsnummer für außergewöhnliche Transporte versehen
|
||
wird. Sie leitet sich ab von den Worten Betrieb, Zugförderung und
|
||
außergewöhnlich.
|
||
|
||
bzw. beziehungsweise
|
||
CDP Centrální dispečerské pracoviště (= Zentrale Dispatcherstelle)
|
||
DB Deutsche Bahn
|
||
EIU Eisenbahninfrastrukturunternehmen
|
||
EVU Eisenbahnverkehrsunternehmen *
|
||
GmbH Gesellschaft mit begrenzter Haftung
|
||
hl.n. hlavní nádraží (= Hauptbahnhof)
|
||
Hp Haltepunkt
|
||
INB Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG
|
||
IVV Infrastrukturverknüpfungsvertrag (Vertrag über die Verknüpfung der
|
||
Infrastruktur zwischen der DB InfraGO AG, der
|
||
DB Regionetz Infrastruktur GmbH sowie der Správa železnic)
|
||
|
||
Kr. Kreis *
|
||
LS Liniový systém (Zugsicherungssystem der Správa železnic)
|
||
LÜ Lademaßüberschreitung
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 13
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
MZ Mimořádná zásilka (= außergewöhnliche Sendung)
|
||
n. nádraží (= Bahnhof)
|
||
n.n. nákladní nádraží (= Güterbahnhof)
|
||
n.L. an der Elbe (= nad Labem)
|
||
özF örtlich zuständiger Fahrdienstleiter *
|
||
os.n. osobní nádraží (= Personenbahnhof)
|
||
OZOV odpovědný zástupce objednavatele výluky = Verantwortlicher
|
||
Vertreter des Bestellers einer Gleissperrung (Mitarbeiter oder
|
||
Beauftragter der Správa železnic in ähnlicher Funktion wie ein
|
||
Technischer Berechtigter der DB InfraGO AG)
|
||
|
||
*
|
||
PTL přepravní typový list (= Beförderungstypenblatt)
|
||
PZB Punktförmige Zugbeeinflussung *
|
||
Ril Richtlinie
|
||
RNI DB Regionetz Infrastruktur GmbH
|
||
Sachs Sachsen
|
||
Sä. Schweiz Sächsische Schweiz
|
||
SPO Seznam plánovaných omezení v provozování dráhy a změny
|
||
stavebně technických parametrů dráhy (Verzeichnis der geplanten
|
||
Einschränkungen im Eisenbahnbetrieb und Änderungen der
|
||
baulichen und technischen Parameter der Bahn)
|
||
*
|
||
*
|
||
SŽ Správa železniční, státní organizace (= Verwaltung der Bahnen,
|
||
staatliche Organisation)
|
||
|
||
SŽ D1 Dopravní a návěstní předpis / Betriebs- und Signalvorschrift *
|
||
SŽ D1/1 Kniha evropských a vnitrostátních rozkazů (Befehlsheft der
|
||
europäischen und nationalen Befehle)
|
||
*
|
||
Tages-La Zusammenstellung der vorübergehenden Langsamfahrstellen und
|
||
anderen Besonderheiten
|
||
*
|
||
TTP Tabulky trat’ových poměrů (= Tabellen der Streckenverhältnisse)
|
||
URMIZA Ústřední registr mimořádných zásilek (= Zentralregister der
|
||
außergewöhnlichen Sendugen)
|
||
|
||
Üst Überleitstelle *
|
||
VzG Verzeichnis örtlich zulässiger Geschwindigkeiten
|
||
z. zastávka (= Haltepunkt)
|
||
západní n. západní nádraží (= Westbahnhof)
|
||
z.B. zum Beispiel
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 14
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
ZDD Základní dopravní dokumentace (= Grundlegende
|
||
Betriebsdokumentation)
|
||
|
||
ŽST železniční stanice (= Betriebsstelle, Bahnstation)
|
||
ZusVI Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||
Grenzstrecke
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 15
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Vymezení pojmů Begriffsbestimmung
|
||
Pohraniční trať zahrnuje pohraniční úsek tratě a pohraniční stanice. Die Grenzstrecke umfasst den Grenzstreckenabschnitt und die Grenzbahnhöfe.
|
||
Pohraniční stanice jsou smluvními stranami stanovené dopravny Děčín hl. n, popř. Děčín
|
||
východ a Bad Schandau. Pohraniční stanice jsou ohraničeny vjezdovými návěstidly.
|
||
Die Grenzbahnhöfe sind die von den EIU festgelegten Betriebsstellen Bad Schandau und
|
||
Děčín hl.n. bzw. Děčín východ. Die Grenzbahnhöfe werden von den Einfahrsignalen
|
||
begrenzt.
|
||
|
||
Pohraniční úsek tratě je traťový úsek mezi pohraničními stanicemi. Pohraniční úsek tratě
|
||
se dále dělí na další části, které jsou popsány v tabulkách TTP nebo VzG.
|
||
Der Grenzstreckenabschnitt ist der Streckenabschnitt zwischen den Grenzbahnhöfen.
|
||
Der Grenzstreckenabschnitt wird in weitere Abschnitte unterteilt, die in den TTP-Tabellen
|
||
bzw. im VzG dargestellt sind.
|
||
|
||
Přeshraniční jízdy vlaků jsou jízdy, při nichž vlak překračuje státní hranici. Výlukové jízdy
|
||
mohu být rovněž přeshraniční jízdy vlaků.
|
||
Grenzüberschreitende Zugfahrten sind Fahrten, bei denen die Züge die Staatsgrenze
|
||
überfahren. Sperrfahrten können ebenfalls grenzüberschreitende Zugfahrten sein.
|
||
|
||
Jízdy posunu na stavební kolej DB InfraGO AG, popř. technologickou kolej u SŽ nejsou
|
||
považovány za přeshraniční jízdy vlaků.
|
||
Rangierfahrten auf einem Baugleis der DB InfraGO AG bzw. auf einem Technologischen
|
||
Gleis der Správa železnic sind keine grenzüberschreitenden Zugfahrten.
|
||
|
||
Železniční podniky infrastruktury (ŽPI) jsou Správa železnic, státní organizace a DB
|
||
InfraGO AG.
|
||
Eisenbahninfrastrukturunternehmen sind die Správa železnic, státní organizace und die
|
||
DB InfraGO AG.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
Pod pojmem trakční vedení se v tomto ujednání rozumí všechny stavební prvky, které
|
||
jsou zapotřebí pro elektrický provoz na železniční dopravní cestě. Trakční zařízení
|
||
zahrnuje mimo jiné řetězovkové vedení, stožáry včetně základů, ukolejnění, konzole,
|
||
spínače a návěstidla pro elektrický provoz.
|
||
Unter dem Begriff Oberleitungsanlage werden in dieser Vereinbarung alle Bauteile einer
|
||
Infrastrukturanlage verstanden, die für den elektrischen Betrieb einer Eisenbahn entlang
|
||
des Schienenwegs und die elektrische Zugförderung benötigt werden. Die
|
||
Oberleitungsanlage umfasst unter anderem das Kettenwerk, die Masten und die
|
||
zugehörigen Gründungen, die Erdung, die Ausleger, die Schalter und die
|
||
Signaleinrichtungen.
|
||
|
||
Jako systémové dělení jsou označena všechna zařízení, která jsou zapotřebí ke změně
|
||
systémů u elektrického vozidla mezi trakčním vedením obou ŽPI. K tomu patří mimo jiné
|
||
části trakčního vedení, izolované styky k rozdělení odvodu zpětných proudů, zařízení
|
||
upravující zpětný odvod proudů a návěstidla.
|
||
Als Systemtrennstelle werden alle Einrichtungen bezeichnet, die für einen
|
||
Systemwechsel eines elektrischen Schienenfahrzeugs zwischen den
|
||
Oberleitungsanlagen der beiden EIU erforderlich sind. Dazu gehören unter anderem die
|
||
Teile der Oberleitungsanlagen, die Isolierstöße zur Trennung der Rückstromführung,
|
||
Einrichtungen für die gerichtete Triebstromrückführung und die Signaleinrichtungen.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 16
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Plán pohraniční trati Skizze der Grenzstrecke
|
||
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 17
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
1 Všeobecná ustanovení 1 Allgemeine Bestimmungen
|
||
1.1 Právní rámec 1.1 Rechtlicher Rahmen
|
||
1.1.1 DB InfraGO AG provozuje dráhu na státním území SRN. 1.1.1 Die DB InfraGO AG führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der
|
||
Bundesrepublik Deutschland durch.
|
||
|
||
SŽ provozuje dráhu na státním území ČR. Die Správa železnic führt den Eisenbahnbetrieb auf dem Staatsgebiet der
|
||
Tschechischen Republik durch.
|
||
|
||
1.1.2 Toto Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur SŽ-
|
||
DB InfraGO AG a DB RegioNetz Infrastruktur GmbH pro pohraniční trať
|
||
Děčín – Bad Schandau (dále jen „DU“) je v souladu s právními předpisy
|
||
Evropské unie, s právem České republiky a Spolkové republiky Německo a s
|
||
vnitřními předpisy obou smluvních stran.
|
||
1.1.2 Diese Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag
|
||
DB InfraGO AG sowie DB RegioNetz Infrastruktur GmbH – Správa železnic
|
||
für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín (ZusVI) basiert auf den
|
||
Rechtsvorschriften der Europäischen Union, auf dem Recht der
|
||
Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik und dem
|
||
Regelwerk der Vertragspartner.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
1.2 Působnost a účinnost vnitřních předpisů 1.2 Wirksamkeit und Geltungsbereich des Regelwerks
|
||
1.2.1 V zásadě platí právní předpisy státu, na jehož území se infrastruktura
|
||
nachází, a podmínky přístupu na infrastrukturu obou smluvních stran.
|
||
1.2.1 Grundsätzlich gelten die Rechtsvorschriften des Staates, auf dessen Gebiet
|
||
sich die Infrastruktur befindet, und die Zugangsbedingungen zur Infrastruktur
|
||
bei beiden Vertragspartnern.
|
||
|
||
1.2.2 V tomto DU jsou uvedena upřesněná ustanovení a sjednány výjimky k
|
||
ustanovením vnitřních předpisů místně příslušné smluvní strany. Pokud
|
||
nastane situace, kterou ustanovení tohoto DU neupravují, postupuje se podle
|
||
ustanovení vnitřních předpisů
|
||
1 územně příslušné smluvní strany.
|
||
1.2.2 In dieser ZusVI werden präzisierte Regelungen zu den Bestimmungen des
|
||
Regelwerks des örtlich zuständigen Vertragspartners aufgeführt und
|
||
Ausnahmen vereinbart. Wenn eine Situation eintritt, die in dieser ZusVI nicht
|
||
geregelt ist, ist nach den Bestimmungen des Regelwerks
|
||
2 des örtlich
|
||
zuständigen Vertragspartners zu verfahren.
|
||
|
||
1.2.3 K vnitřním předpisům vydává každý ŽPI provozní dokumenty platné na jeho
|
||
části pohraniční tratě. Odchylná, popř. doplňující ustanovení jsou uvedena v
|
||
tomto DU.
|
||
1.2.3 Zum Regelwerk gibt jedes EIU betriebliche Unterlagen heraus, die auf
|
||
seinem Teil der Grenzstrecke gelten. Abweichende und ergänzende Regeln
|
||
sind in dieser ZusVI aufgeführt.
|
||
|
||
1.2.4 Toto DU platí jen na pohraniční trati Děčín – Bad Schandau. 1.2.4 Diese ZusVI ist nur auf der Grenzstrecke Bad Schandau – Děčin gültig.
|
||
|
||
1 Jsou to například jízdní řády a tabulky TTP a SPO SŽ, jizdní řády a údaje pro traťovou knihu DB InfraGO AG a Tages La. *
|
||
2 Das sind zum Beispiel Fahrpläne, TTP-Tabellen und SPO der Správa železnic sowie Fahrpläne, Angaben zum Streckenbuch und Tages-La der DB InfraGO AG *
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 18
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
1.2.5 Na železniční infrastruktuře SŽ (Děčín – státní hranice ČR/SRN) platí
|
||
předpisy SŽ, není-li v tomto DU stanoveno jinak.
|
||
1.2.5 Auf der Eisenbahninfrastruktur der Správa železnic (Děčin – Staatsgrenze
|
||
Tschechische Republik / Deutschland) gilt das Regelwerk der Správa
|
||
železnic, wenn nicht in dieser ZusVI anders festgelegt wurde.
|
||
|
||
Na železniční infrastruktuře DB InfraGO AG (Bad Schandau – státní hranice
|
||
SRN/ČR) platí předpisy DB InfraGO AG, není-li v tomto DU stanoveno jinak.
|
||
Auf der Eisenbahninfrastruktur der DB InfraGO AG (Bad Schandau –
|
||
Staatsgrenze Deutschland / Tschechische Republik gilt das Regelwerk der
|
||
DB InfraGO AG, wenn nicht in dieser ZusVI anders festgelegt wurde.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
1.3 Používaný jazyk 1.3 Anzuwendende Sprache
|
||
1.3.1 Používaný jazyk u SŽ 1.3.1 Regelungen der Správa železnic
|
||
[REDACTED] Na železniční infrastruktuře SŽ se používá český jazyk. Všechny osoby
|
||
vykonávající činnosti na železniční infrastruktuře SŽ musí ovládat český
|
||
jazyk natolik, aby porozuměly pokynům a příkazům. Výjimky jsou uvedeny
|
||
dále.
|
||
[REDACTED] Auf der Eisenbahninfrastruktur der Sprava železnic wird die tschechische
|
||
Sprache benutzt. Alle Personen, die Tätigkeiten auf der
|
||
Eisenbahninfrastruktur der Sprava železnic durchführen, müssen die
|
||
tschechische Sprache so weit beherrschen, dass sie Weisungen und
|
||
Hinweise verstehen. Ausnahmen sind nachstehend aufgeführt.
|
||
|
||
[REDACTED] Jazyková kvalifikace strojvedoucího musí splňovat úroveň 3 dodatku E
|
||
prováděcího nařízení (EU) 2019/773.
|
||
[REDACTED] Die Sprachqualifikation der Triebfahrzeugführer muss die Anforderungen
|
||
gemäß Niveau 3 der Anlage E der Durchführungsverordnung EU 2019/773
|
||
erfüllen.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
Strojvedoucí musí být schopen: Triebfahrzeugführer müssen in der Lage sein, *
|
||
a) řešit praktické situace s výskytem nečekaného prvku, a) mit praktischen und unvorhergesehenen Situationen umzugehen, *
|
||
b) popsat a b) Situationen zu beschreiben und *
|
||
c) vést plynulý jednoduchý rozhovor. c) ein einfaches Gespräch zu führen. *
|
||
Strojvedoucí na pohraniční trati musí být minimálně schopen: Als Mindestanforderung muss ein Triebfahrzeugführer auf der Grenzstrecke
|
||
im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic in der Lage sein,
|
||
*
|
||
*
|
||
a) odesílat zprávy a porozumět všem zprávám uvedeným v dodatku C
|
||
prováděcího nařízení (EU) 2019/773,
|
||
a) alle Meldungen der Anlage C der Durchführungsverordnung EU
|
||
2019/773 mitteilen und verstehen zu können,
|
||
*
|
||
*
|
||
b) efektivně komunikovat v běžných situacích, v situacích za
|
||
zhoršených podmínek a v nouzových situacích a
|
||
b) in Normalbetrieb, bei gestörtem Betrieb und in Notsituationen effektiv
|
||
kommunizieren zu können und
|
||
*
|
||
*
|
||
c) vyplnit formuláře v souvislosti s používáním Knihy evropských a
|
||
vnitrostátních rozkazů (SŽ D1/1).
|
||
c) die Vordrucke aus dem Befehlsheft mit europäischen und nationalen
|
||
Befehlen SŽ D1/1 richtig ausfüllen zu können.
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 19
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
1.3.2 Používaný jazyk u DB InfraGO AG 1.3.2 Regelungen der DB InfraGO AG
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je provozním jazykem mezi ŽPI a
|
||
ŽPD německý jazyk.
|
||
[REDACTED] Die deutsche Sprache ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG
|
||
die anzuwendende Sprache zwischen dem EIU und den EVU.
|
||
|
||
Strojvedoucí nasazení ŽPD musí mít dostatečné znalosti německého jazyka,
|
||
aby mohli vykonávat své činnosti na tomto traťovém úseku za normálního
|
||
provozu, při poruchách a nouzových situacích. K tomu patří vedle přijímání a
|
||
udílení bezpečnostních pokynů (např. příkaz k nouzovému zastavení,
|
||
mimořádnosti v železničním provozu, vyrozumění při posunu) také
|
||
komunikace ve shodě s předpisy, jako např. „Ich wiederhole“, „richtig“,
|
||
„falsch“. (Opakuji, správně, špatně).
|
||
Der vom EVU eingesetzte Triebfahrzeugführer muss über genügend gute
|
||
Kompetenzen in der deutschen Sprache verfügen, um seine Tätigkeiten auf
|
||
diesem Streckenabschnitt im Normalbetrieb, bei Störungen und in
|
||
Notsituationen ausüben zu können. Dazu gehört neben dem Empfangen und
|
||
Erteilen von sicherheitsrelevanten Anweisungen (zum Beispiel
|
||
Nothaltauftrag, Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb, Verständigung im
|
||
Rangieren) auch der regelkonforme Kommunikationsprozess, wie zum
|
||
Beispiel „Ich wiederhole“, „richtig“, „falsch“.
|
||
|
||
[REDACTED] Při hovorech mezi výpravčím DB InfraGO AG a strojvedoucím se vyslovují
|
||
čísla jako sled jednotlivých číslic. Nepoužívají se zkratky, a používají se
|
||
úplné názvy dopraven.
|
||
[REDACTED] Bei Gesprächen zwischen den Fahrdienstleitern der DB InfraGO AG und
|
||
dem Triebfahrzeugführer werden Zahlen als eine Folge der einzelnen Ziffern
|
||
ausgesprochen. Sie verzichten auf Abkürzungen und sie verwenden die
|
||
vollständigen Namen der Betriebsstellen.
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
Pokud je komunikace s výpravčím v železniční dopravě u ŽPD převedena ze
|
||
strojvedoucího na jiný personál, platí požadavky na jazykovou způsobilost i
|
||
pro něj.
|
||
Werden Aufgaben der Kommunikation mit dem Fahrdienstleiter innerhalb
|
||
des EVU vom Triebfahrzeugführer auf weiteres Personal übertragen, gelten
|
||
die Anforderungen an die Sprachkompetenz auch für dieses.
|
||
|
||
S žádostí o přidělení trasy vlaku, příp. s žádostí o využití servisního zařízení
|
||
DB InfraGO AG zajistí ŽPD jazykové znalosti strojvedoucího, který má být
|
||
nasazen.
|
||
Mit der Trassenanmeldung beziehungsweise dem Antrag auf Nutzung einer
|
||
Serviceeinrichtung bei der DB InfraGO AG sichert das EVU 3 die
|
||
Sprachkompetenzen des zum Einsatz kommenden Triebfahzeugführers zu.
|
||
|
||
[REDACTED] Na pohraniční trati v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se příkazy
|
||
strojvedoucím přeshraničních vlaků udělují rozkazy na dvojjazyčných
|
||
tiskopisech.
|
||
[REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden im Bereich der Betriebsführung der
|
||
DB InfraGO AG Aufträge an Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender
|
||
Züge mit Befehlen auf zweisprachigen Vordrucken erteilt.
|
||
*
|
||
*
|
||
Výpravčí DB InfraGO AG dvojjazyčné rozkazy vlakové četě diktují nebo je
|
||
vydávají.
|
||
Die Fdl der DB InfraGO AG diktieren die zweisprachigen Befehle dem
|
||
Zugpersonal oder händigen sie aus.
|
||
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí potřebné
|
||
jazykové znalosti, aby byli schopni vyplnit písemné rozkazy, opakovat
|
||
diktované texty a rozumět jim.
|
||
Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der
|
||
Triebfahrzeugführer im Rahmen der erforderlichen Sprachkompetenzen in
|
||
der Lage sein, schriftliche Befehle auszufüllen, das Diktierte zu wiederholen
|
||
und zu verstehen.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
3 EVU, die in Deutschland eine Trasse bestellen, beachten Modul 302.0001 der aktuellen Infrastrukturnutzungsbedingungen der DB InfraGO AG
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 20
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
1.6 Vozidla / vybavení vlaků 1.6 Ausrüstung der Züge und Fahrzeuge *
|
||
1.6.1 Hnací vozidla, speciální vozidla a jiná vozidla musí pro přeshraniční jízdy
|
||
odpovídat právním předpisům příslušného státu a vyhovovat podmínkám
|
||
přístupu na infrastrukturu příslušného ŽPI.
|
||
1.6.1 Für grenzüberschreitende Zugfahrten müssen Triebfahrzeuge,
|
||
Nebenfahrzeuge und andere Fahrzeuge den Rechtsvorschriften des
|
||
jeweiligen Staates und den Netzzugangsbedingungen des jeweiligen EIU
|
||
entsprechen.
|
||
|
||
1.6.2 Strojvedoucí musí mít pro přeshraniční jízdu vlaku k dispozici: 1.6.2 Dem Tf müssen die für die grenzüberschreitende Zugfahrt geltenden: *
|
||
- pomůcky jízdního řádu obou ŽPI a - Fahrplanunterlagen beider EIU und *
|
||
- údaje přehledu - Angaben *
|
||
• Tages La (DB InfraGO AG) a • der Tages-La der DB InfraGO AG und *
|
||
• Seznamu plánovaných omezení SPO (SŽ). • der SPO der Správa železnic *
|
||
zur Verfügung stehen. *
|
||
Na stanovišti strojvedoucího hnacího vozidla nebo řídícího vozu musí mít
|
||
s sebou:
|
||
In den Führerräumen der Triebfahrzeuge oder Steuerwagen müssen
|
||
mitfgeführt werden:
|
||
*
|
||
*
|
||
- tiskopisy dvojjazyčných rozkazů obou ŽPI a - die Vordrucke der zweisprachigen Befehle beider EIU und *
|
||
- tiskopisy evropských rozkazů 1,4,5,6,8 a 9, včetně “Závazných
|
||
dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný rozkaz a evropské rozkazy
|
||
/ Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und
|
||
die Europäischen Befehle“ SŽ.
|
||
- die Vordrucke der Europäischen Befehle 1, 4, 5, 6, 8 und 9
|
||
einschließlich der „Verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den
|
||
Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“ der Správa železnic
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG musí mít strojvedoucí možnost
|
||
nahlédnout do údajů pro traťovou knihu ŽPD (Streckenbuch EVU).
|
||
Für den Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG muss der Tf die
|
||
Angaben für das Streckenbuch EVU einsehen können.
|
||
*
|
||
*
|
||
Pomůcky obdrží ŽPD způsobem obvyklým v Německu a v České republice.
|
||
Partnerské ŹPD si vzájemně vypomáhají při vybavování pomůckami.
|
||
Die Unterlagen erhalten die EVU auf den in Deutschland und in der
|
||
Tschechischen Republik üblichen Wegen. Die Partner-EVU unterstützen sich
|
||
gegenseitig bei der Ausrüstung mit den Unterlagen.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 21
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
2 Popis pohraniční tratě 2 Beschreibung der Grenzstrecke
|
||
(...) (...)
|
||
2.2 Pohraniční trať, pohraniční úsek tratě, pohraniční stanice 2.2 Grenzstrecke, Grenzstreckenabschnitt, Grenzbahnhöfe
|
||
2.2.1 Pohraniční trať Děčín – Bad Schandau je částí tratě, která spojuje Děčín v
|
||
České republice a Dresden v Německu.
|
||
2.2.1 Die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín ist Teil der Strecke, die Děčín in
|
||
der Tschechischen Republik mit Dresden in Deutschland verbindet.
|
||
|
||
|
||
Pohraniční trať začíná v ŽST Děčín hl.n. Die Grenzstrecke beginnt in Děčín hl.n. *
|
||
- v km 537,497 (cz) vjezdovými návěstidly „1L“ a „2L“ ze směru Povrly,
|
||
popř.
|
||
- in km 537,497 (cz) (Einfahrsignale 1L und 2L aus Richtung Povrly)
|
||
bzw.
|
||
|
||
- v km 1,528 vjezdovým návěstidlem „JS“ ze směru Jílové u Děčína. - in km 1,528 (cz) (Einfahrsignal JS aus Richtung Jílove u Děčína).
|
||
Pohraniční trať končí v Bad Schandau Die Grenzstrecke endet in Bad Schandau *
|
||
- v km 24,215 u vjezdových návěstidel „67 F“ a „67 FF“ ze směru
|
||
Königstein (Sächs Schweiz), popř.
|
||
- in km 24,215 an den Einfahrsignalen „67F“ und „67FF“ aus der
|
||
Richtung Königstein (Sächs Schweiz) bzw.
|
||
|
||
- v km 63,210 (d) u vjezdového návěstidla 67 G ze směru Rathmansdorf
|
||
(okr. Pirna).
|
||
- in km 63,210 (d) am Einfahrsignal „67G“ aus der Richtung
|
||
Rathmannsdorf (Kr. Pirna).
|
||
|
||
Pohraniční trať dále zahrnuje traťový úsek z ŽST Děčín východ do ŽST
|
||
Děčín-Prostřední Žleb. Začíná v ŽST Děčín východ
|
||
Zur Grenzstrecke gehört auch der Streckenabschnitt von Děčín východ bis
|
||
Děčín-Prostřední Žleb. Er beginnt in Děčín východ
|
||
*
|
||
*
|
||
- v km 455,302 (cz) vjezdovými návěstidly „2L“ a „1L“ ze směru Boletice
|
||
nad Labem, popř.
|
||
- in km 455,302 (cz) an den Einfahrsignalen „2L“ und „1L“ aus der
|
||
Richtung Boletice nad Labem bzw.
|
||
|
||
- v km 4,427 = km 455,978 (cz) u vjezdového návěstidla „BL“ ze směru
|
||
Benešov nad Ploučnicí a
|
||
- in km 4,427 (cz) = km 455,978 (cz) am Einfahrsignal „BL“ aus der
|
||
Richtung Benešov nad Ploučnicí sowie
|
||
|
||
- vjezdovým návěstidlem „PS“ v km 457,449 ze směru Děčín Loubí - Einfahrsignal „PS“ in km 457,449 aus der Richtung Děčín Loubí
|
||
a napojuje se v ŽST Děčín-Prostřední Žleb na část pohraniční tratě vedoucí
|
||
z Děčína hl.n.
|
||
und verbindet sich in Děčín-Prostřední Žleb mit dem von Děčín hl.n
|
||
kommenden Teil der Grenzstrecke.
|
||
|
||
Spojovací trať mezi ŽST Děčín hl.n. a Děčín východ je rovněž součástí
|
||
pohraniční tratě.
|
||
Die Verbindungsbahn zwischen Děčín hl.n. und Děčín východ ist ebenfalls
|
||
Bestandteil der Grenzstrecke.
|
||
|
||
Průběžné staničení Eine durchgehende Kilometrierung *
|
||
- začíná v ŽST Děčín hl.n. v km 1,026 (v úrovni výhybky č. 441 = km
|
||
540,164 (cz) a
|
||
- beginnt in Děčín hl.n. in km 1,026 (Höhe Weiche 441 = km 540,164
|
||
(cz)) und
|
||
|
||
- stoupá ve směru Bad Schandau (km 22,758). - steigt in Richtung Bad Schandau (km 22,758).
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 22
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
2.2.2 Pohraniční úsek tratě se nachází mezi vjezdovými návěstidly 1S a 2S ŽST
|
||
Děčín hl.n. a vjezdovým návěstidlem S ŽST Děčín východ a vjezdovými
|
||
návěstidly 68A a 68AA ŽST Bad Schandau. Úsek mezi vjezdovým
|
||
návěstidlem „VS“ ŽST Děčín hl.n. a vjezdovým návěstidlem „HS“ ŽST Děčín
|
||
východ je rovněž součástí pohraničního úseku tratě.
|
||
2.2.2 Der Grenzstreckenabschnitt befindet sich zwischen den Einfahrsignalen 1S
|
||
und 2S des Bahnhofs Děčín hl.n. und dem Einfahrsignal S des Bahnhofs
|
||
Děčín východ sowie den Einfahrsignalen 68A und 68AA des Bahnhofs Bad
|
||
Schandau. Der Abschnitt zwischen dem Einfahrsignal VS des Bahnhofs
|
||
Děčín hl.n. und dem Einfahrsignal „HS“ des Bahnhofs Děčín východ gehört
|
||
ebenfalls zum Grenzstreckenabschnitt.
|
||
|
||
2.2.3 ŽST Děčín hl.n., Děčín východ a Bad Schandau jsou pohraniční stanice. 2.2.3 Die Bahnhöfe Děčín hl.n., Děčín východ und Bad Schandau sind die
|
||
Grenzbahnhöfe.
|
||
|
||
ŽST Děčín hl.n. se dělí na obvody: Der Bf Děčín hl.n. wird in die Bahnhofsteile
|
||
- Děčín hl.n. (osobní n.), - Děčín hl.n. (osobní n.),
|
||
- Děčín hl.n. (nákladové n.), - Děčín hl.n. (nákladové n.),
|
||
- kolejová skupina Střed, - kolejová skupina Střed (Gleisgruppe Mitte),
|
||
- Děčín hl.n. západní n. - Děčín hl.n. západní n.
|
||
unterteilt.
|
||
ŽST Děčín východ se dělí na obvody: Der Bf Děčín východ wird in die Bahnhofsteile
|
||
- Děčín východ horní n., - Děčín východ horní n.,
|
||
- Děčín východ dolní n., - Děčín východ dolní n.,
|
||
unterteilt.
|
||
ŽST Bad Schandau se dělí na obvody: Der Bf Bad Schandau wird in die Bahnhofsteile
|
||
- Bad Schandau. - Bad Schandau
|
||
- Krippen - Krippen
|
||
- Bad Schandau Ost - Bad Schandau Ost
|
||
unterteilt.
|
||
2.2.4 V obvodu řízení provozu SŽ se nachází tyto dopravny a zastávky: zast.
|
||
Děčín-Přípeř, ŽST Děčín-Prostřední Žleb, zast. Děčín-Čertova Voda, zast.
|
||
Dolní Žleb zastávka a ŽST Dolní Žleb.
|
||
2.2.4 Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic befinden sich die
|
||
Betriebstellen und Haltepunkte: Hp Děčín-Přípeř, Bf Děčín-Prostřední Žleb,
|
||
Hp Děčín-Čertova Voda, Hp Dolní Žleb zastávka und Bf Dolní Žleb.
|
||
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nachází tyto dopravny a
|
||
zastávky: ŽST Schöna, zast. Schmilka-Hirschmühle, výhybna Schmilka.
|
||
Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich die
|
||
Betriebstellen und Haltepunkte: Bf Schöna, Hp Schmilka-Hirschmühle, Üst
|
||
Schmilka.
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 23
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
2.2.5 Mezi Dolním Žlebem a Schönou jsou traťové koleje označovány podle
|
||
sousedních stanic v pravidelném směru jízdy.
|
||
2.2.5 Zwischen Dolní Žleb und Schöna werden die Streckengleise nach den sie
|
||
begrenzenden Bahnhöfen in der jeweiligen gewöhnlichen Fahrtrichtung
|
||
bezeichnet.
|
||
|
||
Mezi Schönou a Bad Schandau jsou traťové koleje označovány rovněž podle
|
||
sousedních stanic v pravidelném směru jízdy. Mezi ŽST Děčín hl.n. a Dolní
|
||
Žleb jsou traťové koleje označeny jako 1. traťová kolej (kolej Dolní Žleb –
|
||
Děčín hl.n.) a 2. traťová kolej (kolej Děčín hl.n. – Dolní Žleb).
|
||
Zwischen Schöna und Bad Schandau werden die Streckengleise ebenfalls
|
||
nach den sie begrenzenden Bahnhöfen in der jeweiligen gewöhnlichen
|
||
Fahrtrichtung bezeichnet. Zwischen Děčin hl.n. und Dolní Žleb wird das
|
||
bahnlinke Gleis als das 1. Streckengleis, das bahnrechte Gleis als das
|
||
2. Streckengleis bezeichnet.
|
||
|
||
2.3 Státní hranice 2.3 Staatsgrenze
|
||
Průsečík osy pohraniční tratě Děčín – Bad Schandau s německo-českou
|
||
státní hranicí se nachází v km 11,859.
|
||
Der Schnittpunkt der Bahnachse der Grenzstrecke Bad Schandau - Děčín
|
||
mit der deutsch-tschechischen Staatsgrenze befindet sich in km 11,859.
|
||
|
||
2.4 Traťové poměry 2.4 Streckendaten
|
||
2.4.1 Pohraniční trať 2.4.1 Grenzstrecke
|
||
[REDACTED] Pohraniční trať Děčín – Bad Schandau je v obvodu řízení provozu SŽ dráhou
|
||
celostátní, v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je hlavní dráhou.
|
||
[REDACTED] Die Grenzstrecke Bad Schandau - Děčín ist im Bereich der Betriebsführung
|
||
der DB InfraGO AG eine Hauptbahn, im Bereich der Betriebsführung der
|
||
Správa železnic die gesamtstaatliche Bahn.
|
||
|
||
Úsek Děčín hl.n. – Bad Schandau je dvojkolejný, elektrifikovaný. Der Abschnitt Děčín hl.n. – Bad Schandau ist zweigleisig und elektrifiziert.
|
||
Úsek Děčín východ – Děčín–Prostřední Žleb je jednokolejný elektrifikovaný. Der Abschnitt Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb ist eingleisig und
|
||
elektrifiziert.
|
||
|
||
Úsek Děčín hl.n. – Děčín východ je jednokolejný, elektrifikovaný. Der Abschnitt Děčín hl.n. – Děčín východ ist eingleisig und elektrifiziert.
|
||
Spojovací kolej Děčín hl.n. (os.n.) – Děčín západní n. je elektrifikovaná. Das Verbindungsgleis Děčín hl.n. (os. n.) – Děčín západní n. ist elektrifiziert.
|
||
[REDACTED] Závazné aktuální technické údaje pro pohraniční trať jsou u SŽ zveřejňovány
|
||
v TTP (tabulky traťových poměrů) pod čísly:
|
||
[REDACTED] Die verbindlichen aktuellen technischen Angaben sind bei der
|
||
Správa železnic im TTP (Tabellen der Streckenverhältnisse) unter den
|
||
Nummern zusammengestellt:
|
||
|
||
- 544 A pro úsek Děčín hl.n. - státní hranice ČR/SRN, - 544A für den Abschnitt Děčín hl.n. – Staatsgrenze,
|
||
- 544 B pro úsek Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb, - 544B für den Abschnitt Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb,
|
||
- 503 B pro úsek Děčín východ – Děčín hl.n., - 503B für den Abschnitt Děčín východ – Děčín hl.n.,
|
||
- 535 A pro úsek Děčín hl.n. – Děčín západní n., - 535A für den Abschnitt Děčín hl.n. – Děčín západní n.,
|
||
- 527 A pro úsek Děčín hl. n – Děčín hl.n.n.n.. - 527A für den Abschnitt Děčín hl.n. – Děčín hl.n.n. n.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 24
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
(...) (...)
|
||
[REDACTED] Zábrzdná vzdálenost činí na jednotlivých částech pohraničního úseku tratě: [REDACTED] Der Bremswegabstand beträgt auf den Grenzstreckenteilabschnitten:
|
||
- Děčín hl.n. – Bad Schandau 1000 m, - Děčín hl.n. – Bad Schandau 1000 m,
|
||
- Děčín hl.n. (os.n.) – Děčín hl.n. n.n 1000 m, - Děčín hl.n. (os. n.) – Děčín hl.n. n.n. 1000 m,
|
||
- Děčín hl.n. (os.n.) – Děčín hl.n. záp. nádraží 400 m. - Děčín hl.n. (os. n.) – Děčín hl.n. západní n. 400 m.
|
||
- Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb 400 m, - Děčín východ – Děčín-Prostřední Žleb 400 m,
|
||
- Děčín hl.n. – Děčín východ 400 m. - Děčín hl.n. – Děčín východ 400 m
|
||
[REDACTED] Pro přeshraniční jízdy vlaků platí traťová třída D4 (dovolené zatížení na
|
||
nápravu je 22,5 t, dovolené zatížení na běžný metr je 8 t.
|
||
[REDACTED] Für grenzüberschreitende Zugfahrten gilt die Streckenklasse D4 (zulässige
|
||
Achslast 22,5 t, zulässiges Fahrzeuggewicht je Längeneinheit 8 t/m).
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
2.4.3 Pomalé jízdy 2.4.3 Langsamfahrstellen *
|
||
Na pohraniční trati jsou pomalé jízdy a jiná omezení zaváděny a
|
||
zveřejňovány zásadně podle vnitřních předpisů toho ŽPI, v jehož obvodu
|
||
řízení provozu k nim došlo.
|
||
Auf der Grenzstrecke richtet jedes EIU Langsamfahrstellen und andere
|
||
Besonderheiten für seinen Bereich der Betriebsführung nach seinem
|
||
Regelwerk ein und gibt sie bekannt.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
[REDACTED] Zveřejňování pomalých jízd a jiných omezení [REDACTED] Bekanntgabe von Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten *
|
||
2.4.3.2.1 DB InfraGO AG uveřejňuje svoje údaje v Zusammenstellung der
|
||
vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderer Besonderheiten (Tages
|
||
La, Bereich Südost) pod příslušným číslem tratě.
|
||
2.4.3.2.1 Die DB InfraGO AG veröffentlicht ihre Angaben in der Zusammenstellung der
|
||
vorübergehenden Langsamfahrstellen und anderen Besonderheiten (Tages-
|
||
La, Bereich Südost) unter der jeweiligen Streckennummer.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
2.4.3.2.2 SŽ uveřejňuje svoje údaje v Seznamu plánovaných omezení v provozování
|
||
dráhy a změny stavebně technických parametrů dráhy (SPO) pod příslušným
|
||
číslem TTP ke státní hranici.
|
||
2.4.3.2.2 Die Správa železnic veröffentlicht ihre Angaben in der „Seznam plánovaných
|
||
omezení v provozování dráhy a změny stavebně technických parametrů
|
||
dráhy“ (SPO - Verzeichnis der geplanten Einschränkungen im
|
||
Eisenbahnbetrieb und die Änderungen der baulichen und technischen
|
||
Parameter der Bahn) unter der jeweiligen TTP-Nummer bis zur
|
||
Staatsgrenze.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 25
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
3 Popis a údržba zařízení železniční infrastruktury 3 Beschreibung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastrukturanlagen
|
||
(...) (...)
|
||
3.2 Železniční svršek, drážní těleso a k nim náležící stavební objekty 3.2 Oberbau, Bahnkörper und dazugehörende Bauwerke
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
3.2.2 Přejezdy 3.2.2 Bahnübergänge
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nenachází žádné železniční
|
||
přejezdy.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich keine
|
||
Bahnübergänge.
|
||
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ se nachází tyto přejezdy: [REDACTED] Bereich der Betriebsführung der Správa železnic befinden sich
|
||
Bahnübergänge
|
||
|
||
- mezi ŽST Děčín hl.n. a Děčín-Prostřední Žleb: - zwischen den Bf Děčín hl.n. und Děčín-Prostřední Žleb in
|
||
• v km 1,506 (P2436), • km 1,506 (P2436),
|
||
• v km 1,960 (P2437) • km 1,960 (P2437).
|
||
kontrolované výpravčím Děčín hl.n. Sie werden vom Fdl Děčín hl.n. überwacht.
|
||
- mezi ŽST Děčín východ a Děčín-Prostřední Žleb v obvodu stanice Děčín
|
||
východ na zhlaví směr Děčín-Prostřední Žleb:
|
||
- zwischen den Bf Děčín východ und Děčín-Prostřední Žleb im Bereich des
|
||
Bf Děčín východ im Bahnhofskopf Richtung Děčín-Prostřední Žleb in
|
||
|
||
• v km 457,100 (P2997), • km 457,100 (P2997),
|
||
• v km 457,841 (P2998) • km 457, 841 (P2998).
|
||
kontrolované signalistou St.3 Děčín východ. Sie werden vom Weichenwärter des Stellwerks Nr.3 des Bf Děčín východ
|
||
überwacht.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
3.3 Sdělovací a zabezpečovací zařízení 3.3 Leit- und Sicherungstechnik *
|
||
(...) (...)
|
||
3.3.4 Pohraniční trať v obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je vybavena
|
||
zařízením bodového vlakového zabezpečovače PZB 90 DB InfraGO AG.
|
||
3.3.4 Die Grenzstrecke ist im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG mit
|
||
Einrichtungen der Punktförmigen Zugbeeinflussung PZB 90 der
|
||
DB InfraGO AG ausgerüstet.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 26
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
3.3.5 Při mimořádných situacích (např. dočasné pomalé jízdy) mohou být také
|
||
v obvodu řízení provozu SŽ umisťována zařízení PZB 90 DB InfraGO AG.
|
||
Osazení tímto zařízením a jeho údržbu je třeba mezi ŽPI včas projednat a
|
||
uveřejnit (např. v Tages La / SPO).
|
||
3.3.5 In besonderen Situationen (z.B. bei vorübergehenden Langsamfahrstellen)
|
||
können auch im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic
|
||
Einrichtungen der PZB 90 der DB InfraGO AG angebracht werden. Die
|
||
Ausrüstung mit diesen Einrichtungen und deren Instandhaltung sind
|
||
rechtzeitig zwischen den EIU zu vereinbaren und zu veröffentlichen (z.B.
|
||
Tages-La / SPO).
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
3.3.6 V obvodu řízení provozu SŽ jsou tyto traťové úseky vybaveny traťovou částí
|
||
vlakového zabezpečovače LS:
|
||
3.3.6 Im Bereich der Betriebsführung durch die Správa železnic sind folgende
|
||
Streckenabschnitte mit Streckentechnik des Zugsicherungssystems LS der
|
||
Správa železnic ausgerüstet:
|
||
|
||
a) traťové koleje mezi ŽST a) die Streckengleise zwischen den Bf
|
||
- Děčín hl.n. a Děčín-Prostřední Žleb, - Děčín hl.n. und Děčín-Prostřední Žleb,
|
||
- Děčín-Prostřední Žleb a Dolní Žleb, - Děčín-Prostřední Žleb und Dolní Žleb,
|
||
- Dolní Žleb a Schöna (jen ve směru jízdy ze Schöny do Dolního
|
||
Žlebu v obou traťových kolejích od km 11,840),
|
||
- Dolní Žleb und Schöna (nur in Fahrtrichtung von Schöna nach
|
||
Dolní Žleb auf beiden Streckengleisen ab km 11,840),
|
||
|
||
Přenos kódu vlakového zabezpečovače LS začíná u stykových
|
||
transformátorů SŽ v km 11,840 ve směru Dolní Žleb.
|
||
Das Schienensignal der LS setzt ab den Drosselstößen der
|
||
Správa železnic in km 11,840 in Richtung Dolní Žleb ein.
|
||
|
||
b) v ŽST (včetně obvodů výměn) b) in den Bf (einschließlich der Weichenbereiche)
|
||
- Děčín hl.n. - Děčín hl.n.,
|
||
- Děčín-Prostřední Žleb, - Děčín-Prostřední Žleb,
|
||
- Dolní Žleb. - Dolní Žleb.
|
||
(...) (...)
|
||
3.3.11 DB InfraGO AG má na hraničním mostě v km 11,860 ve směru z Dolního
|
||
Žlebu do Schöny u každé traťové koleje umístěny Rychlostníky Lf 7.
|
||
3.3.11 Die DB InfraGO AG hat auf der Grenzbrücke in km 11,860 in Fahrtrichtung
|
||
von Dolní Žleb nach Schöna an jedem Streckengleis die Signale Lf 7 –
|
||
Geschwindigkeitssignal - aufgestellt.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
3.3.12 Ve směru jízdy z Dolního Žlebu do Schöny má DB InfraGO AG u obou
|
||
traťových kolejí na návěstech „Zdvihněte sběrač“ umístěny orientační značky
|
||
GSM-R (D). Návěsti a orientační značky jsou majetkem DB InfraGO AG.
|
||
3.3.12 In Fahrrichtung von Dolní Źleb nach Schöna hat die DB InfraGO AG an
|
||
beiden Streckengleisen an den Signalen „Bügel an“ die Orientierungszeichen
|
||
GSM-R (D) angebracht. Die Signale und Orientierungszeichen sind
|
||
Eigentum der DB InfraGO AG.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 27
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
3.3.13 V obvodu řízení provozu SŽ má DB InfraGO AG umístěna následující
|
||
návěstidla:
|
||
3.3.13 Die DB InfraGO AG hat folgende Signale im Bereich der Betriebsführung der
|
||
Správa železnic aufgestellt.
|
||
|
||
Ve směru z Dolního Žlebu do Schöny u obou traťových kolejí In Fahrrichtung von Dolní Źleb nach Schöna an beiden Streckengleisen
|
||
- v km 11,750 návěstidlo Ne 3 – návěstní upozorňovadlo (s třemi pruhy), - in km 11,750 die Signale Ne 3 – Vorsignalbaken (drei Streifen),
|
||
- v km 11,825 návěstidlo Ne 3 – návěstní upozorňovadlo (se dvěma
|
||
pruhy).
|
||
- in km 11,825 die Signale Ne 3 – Vorsignalbaken (zwei Streifen)
|
||
Tato návěstidla jsou umístěna podle předpisu DB InfraGO AG. Význam
|
||
návěstí těchto návěsttidel se řídí návěstním předpisem Ril 301
|
||
DB InfraGO AG.
|
||
Diese Signale sind nach dem Regelwerk der DB InfraGO AG aufgestellet.
|
||
Die Bedeutung der Signale richtet sich nach dem Signalbuch Ril 301 der
|
||
DB InfraGO AG.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
3.3.14 V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se nachází následující návěstidla
|
||
SŽ:
|
||
3.3.14 Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG befinden sich folgende
|
||
Signaleinrichtungen der Správa železnic.
|
||
|
||
Ve směru ze Schöny do Dolního Žlebu u obou traťových kolejí In Fahrrichtung von Schöna nach Dolní Žleb an beiden Streckengleisen
|
||
- v km 12,145 světelná předvěst vjezdového návěstidla „Př 1S“ u traťové
|
||
koleje Schöna – Dolní Žleb a světelná předvěst vjezdového návěstidla
|
||
„Př 2S“ u traťové koleje Dolní Žleb – Schöna včetně k nim náležících
|
||
kabelů,
|
||
- in km 12,145 das Lichteinfahrtvorsignal Př 1S am Streckengleis
|
||
Schöna – Dolní Žleb und das Lichteinfahrtvorsignal Př 2S am
|
||
Streckengleis Dolní Žleb – Schöna mit dazu gehörenden
|
||
Kabelverbindungen,
|
||
|
||
- v km 12,545 návěsti „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“ (čtyři pruhy), - in km 12,545 die Signale „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug
|
||
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“ (vier Streifen),
|
||
|
||
- v km 12,445 návěsti „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“ (tři pruhy), - in km 12,445 die Signale „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug
|
||
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“ (drei Streifen),
|
||
|
||
- v km 12,345 návěsti „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“ (dva pruhy), - in km 12,345 die Signale „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug
|
||
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“ (zwei Streifen),
|
||
|
||
- v km 12,245 návěsti „Vlak se blíží k samostatné předvěsti“ (jeden pruh). - in km 12,245 die Signale „Vlak se blíží k samostatné předvěsti/Zug
|
||
nähert sich einem selbständigen Vorsignal“ (ein Streifen).
|
||
|
||
Dohodnutá umístění a postup u těchto návěstidel se řídí předpisem SŽ D1. Die vereinbarten Aufstellorte der Signale und das Verhalten an diesen
|
||
Signalen richtet sich nach der SŽ D1 der Správa železnic.
|
||
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 28
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
3.4 3.4 *
|
||
(...) (...)
|
||
3.4.3 3.4.3
|
||
(...) (...)
|
||
3.5 3.5
|
||
3.5.1 3.5.1
|
||
3.5.2 3.5.2
|
||
Telekomunikační zařízení
|
||
V obvodu řízení provozu SŽ je trať vybavena vlakovým rádiovým zařízením
|
||
typu GSM-R (CZ).
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG je trať vybavena vlakovým
|
||
rádiovým zařízením typu GSM-R (D).
|
||
Signál vlakového rádiového spojení se v obvodu státní hranice překrývá.
|
||
Zařízení trakčního vedení
|
||
Pohraniční trať je elektrifikovaná. SŽ provozuje stejnosměrnou trakční
|
||
soustavu s napájením 3000 V. DB InfraGO AG provozuje střídavou trakční
|
||
soustavu s napájením 15 kV / 16,7 Hz.
|
||
V oblasti státní hranice je trakční vedení propojeno systémovým dělením.
|
||
Systémové dělení je v obvodu stejnosměrné soustavy osazeno návěstmi
|
||
podle dopravního a návěstního předpisu SŽ D1. Obvod střídavé soustavy
|
||
je opatřen návěstmi podle návěstního předpisu Ril 301 DB InfraGO AG.
|
||
Telekommunikationsanlagen
|
||
Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG ist Zugfunk GSM-R (D)
|
||
vorhanden.
|
||
Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic ist Zugfunk GSM-R (CZ)
|
||
vorhanden.
|
||
Der ausgestrahlte Zugfunk überschneidet sich im Bereich der Staatsgrenze.
|
||
Oberleitungsanlagen
|
||
Die Grenzstrecke ist vollständig mit Oberleitung überspannt. Die
|
||
Správa železnic betreiben ihre Oberleitungsanlage mit Gleichstrom
|
||
3000 Volt. Die DB InfraGO AG betreibt ihre Oberleitungsanlage mit
|
||
Wechselstrom 15 000 Volt, 16,7 Hertz.
|
||
Im Bereich der Staatsgrenze sind die Oberleitungsanlagen durch eine
|
||
Systemtrennstelle verbunden.
|
||
Für den Bereich des Gleichstroms ist die Systemtrennstelle mit Signalen
|
||
nach der Betriebs- und Signalvorschrift Správa železnic D1 ausgerüstet. Für
|
||
den Bereich des Wechselstroms ist sie mit Signalen nach dem Signalbuch
|
||
Ril 301 der DB InfraGO AG ausgerüstet.
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 29
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 30
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
5 Jízdní řád 5 Fahrplan
|
||
5.1 Základy 5.1 Grundlagen
|
||
5.1.1 Ujednání zahrnuté do článku „5 Jízdní řád“ platí pouze pro přeshraniční jízdy
|
||
vlaků na pohraniční trati. Vnitrostátní doprava, která je prováděna výhradně
|
||
po infrastruktuře jednoho ŽPI, je organizována každým ŹPI na vlastní
|
||
zodpovědnost.
|
||
5.1.1 Die im Abschnitt „5 Fahrplan“ getroffenen Vereinbarungen gelten nur für
|
||
grenzüberschreitende Zugfahrten auf der Grenzstrecke. Die Binnenverkehre,
|
||
die ausschließlich auf der Infrastruktur eines EIU verkehren, werden von
|
||
jedem EIU eigenverantwortlich behandelt.
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
5.2 Všeobecně 5.2 Allgemeines
|
||
5.2.1 ŽPD uzavírají smlouvy o používání tras, popř. objednávají trasy pro své vlaky
|
||
od, popř. po státní hranici podle platných zákonů země, ve které jsou
|
||
schváleny.
|
||
5.2.1 Die EVU schließen Trassennutzungsverträge bzw. bestellen die Trassen für
|
||
ihre Züge bis zur bzw. ab der Staatsgrenze gemäß den geltenden Regeln
|
||
des Staates, in dem sie zugelassen sind.
|
||
|
||
Na tomto základě přidělují ŽPI volnou kapacitu pro svou infrastrukturu. Auf dieser Grundlage vergeben die EIU freie Kapazitäten auf ihrer
|
||
Infrastruktur.
|
||
|
||
5.2.2 Každý vlak, který pojíždí pohraniční trať, musí mít platné jízdní řády.
|
||
Pomůcky k jízdnímu řádu vydávané ŽPI se mění za jízdy na státní hranici.
|
||
5.2.2 Jeder Zug, der die Grenzstrecke befährt, muss über gültige Fahrpläne
|
||
verfügen. Zwischen den von den EIU herausgegebenen Fahrplanunterlagen
|
||
werden während der Fahrt an der Staatsgrenze gewechselt.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
5.2.5 Přeshraniční jízdy vlaků jezdí obvykle pod čísly podle mezinárodních dohod. 5.2.5 Die grenzüberschreitenden Zugfahrten verkehren in der Regel mit einer
|
||
Zugnummer gemäß internationalen Vereinbarungen.
|
||
|
||
Ve směru z ŽST Bad Schandau do Děčína se používají obvykle lichá čísla
|
||
vlaků, ve směru z Děčína do Bad Schandau se používají obvykle sudá čísla
|
||
vlaků.
|
||
In Fahrtrichtung von Bad Schandau nach Děčín werden in der Regel
|
||
ungerade Zugnummern, in Fahrtrichtung von Děčín nach Bad Schandau
|
||
werden in der Regel gerade Zugnummern verwendet.
|
||
|
||
V případě potřeby se obě strany předem dohodnou na číslech vlaků, která
|
||
budou použita.
|
||
Bei Bedarf sind vor der Erarbeitung eines Fahrplans bilaterale Absprachen
|
||
über die zum Einsatz kommenden Zugnummern zu treffen.
|
||
|
||
Toto platí také při výlukových jízdách, při jízdách pro odstranění sněhu
|
||
a jízdách jiných pracovních vlaků mezi stanicemi Dolní Žleb a Schöna.
|
||
Výjimku tvoří jízdy posunu na stavební kolej u DB InfraGO AG, popř.
|
||
technologickou kolej u Správy železnic.
|
||
Dies gilt auch bei Sperr- und Schneeräumfahrten und Fahrten anderer
|
||
Arbeitszüge zwischen den der Staatsgrenze benachbarten Bahnhöfen
|
||
Schöna und Dolní Žleb. Davon ausgenommen sind die Rangierfahrten auf
|
||
einem Baugleis der DB InfraGO AG bzw. einem Technologischen Gleis der
|
||
Správa železnic.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 31
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
5.2.6 Jestliže přesáhne zpoždění přeshraniční jízdy vlaku 20 hodin, je třeba ji
|
||
znovu ohlásit a znovu projednat pod novým číslem (z kontingentu 20.-
|
||
hodinových čísel vlaku 98xxx).
|
||
5.2.6 Sollte die Verspätung einer grenzüberschreitenden Zugfahrt 20 Stunden
|
||
überschreiten, ist sie neu anzumelden und mit einer neuen Zugnummer (aus
|
||
dem Bereich der 20-Stunden-Zugnummern 98xxx) neu zu vereinbaren.
|
||
|
||
5.2.7 Pokud bude ve zvláštních situacích zapotřebí operativní jízdy vlaků, popř.
|
||
výlukové jízdy, mohou ŽPD obdržet číslo vlaku a data jízdního řádu v obvodu
|
||
řízení provozu DB InfraGO přímo od BZ Leipzig.
|
||
5.2.7 Werden in besonderen Situationen operative Zugfahrten beziehungsweise
|
||
Sperrfahrten erforderlich, können die EVU die Zugnummer und die
|
||
Fahrplandaten im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG direkt von
|
||
der BZ Leipzig erhalten.
|
||
|
||
V obvodu řízení provozu SŽ postupují ŽPD podle platných předpisů a
|
||
ustanovení pro operativní přidělení tras a čísel vlaků včetně dat jízdního
|
||
řádu, vydaných Odborem jízdního řádu Správy železnic.
|
||
Die EVU gehen im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic gemäß
|
||
den durch den Bereich Fahrplan der Správa železnic herausgegebenen
|
||
gültigen Richtlinien und Bestimmungen für Zuweisung der operative
|
||
Zugtrassen und Zugnummer einschließlich der Fahrplandaten vor.
|
||
|
||
Na traťovém úseku mezi Dolním Žlebem a Schönou musí být čísla vlaku
|
||
odsouhlasena mezi ŽPI.
|
||
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Dolní Žleb und Schöna müssen die
|
||
Zugnummern zwischen den EIU abgestimmt sein.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
5.6 Mimořádné zásilky 5.6 Außergewöhnliche Sendungen
|
||
5.6.1 Všeobecně 5.6.1 Allgemeines
|
||
[REDACTED] ŽPD ohlásí přepravu mimořádné zásilky po pohraniční trati u DB InfraGO AG
|
||
a SŽ obvyklou cestou podle IRS 50502.
|
||
[REDACTED] Die EVU melden die Beförderung einer außergewöhnlichen Sendung auf der
|
||
Grenzstrecke bei der DB InfraGO AG und bei der Správa železnic auf den
|
||
nach IRS 50502 üblichen Wegen an.
|
||
|
||
[REDACTED] Pojmy „mimořádné přepravy“, „mimořádná vozidla“ nebo „mimořádné vlaky“
|
||
podle německých předpisů se nepoužívají. Tyto přepravy, vozidla event.
|
||
vlaky se na pohraniční trati přepravují jako mimořádné zásilky.
|
||
[REDACTED] Die Begriffe „Außergewöhnliche Transporte“, „Außergewöhnliche Fahrzeuge“
|
||
und „Außergewöhnliche Züge“ nach deutschem Regelwerk kommen nicht
|
||
zur Anwendung. Diese Transporte, Fahrzeuge bzw. Züge werden auf der
|
||
Grenzstrecke als außergewöhnliche Sendungen befördert.
|
||
|
||
[REDACTED] Mimořádné zásilky mohou být přepravovány [REDACTED] Außergewöhnliche Sendungen können als
|
||
- jako vlak „ad hoc“, - Zug des Gelegenheitsverkehrs,
|
||
- jako jednotlivá zásilka na vlacích ročního jízdního řádu/vlacích „ad hoc“
|
||
nebo
|
||
- Einzeltransport in Zügen des Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs oder
|
||
- jako mimořádná zásilka na vlacích, přepravujících pravidelně
|
||
mimořádné zásilky.
|
||
- regelmäßig verkehrende außergewöhnliche Sendung in Zügen für
|
||
außergewöhnliche Sendungen
|
||
|
||
befördert werden.
|
||
Kódifikované ložné jednotky na schválených kódovaných nosných vozech
|
||
kombinované dopravy, které překračují nejmenší ložnou míru platnou u ŽPI,
|
||
Kodifizierte Ladeeinheiten auf zugelassenen codierten Tragwagen des
|
||
kombinierten Verkehrs, die das kleinste Lademaß einer am Laufweg
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 32
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
po jehož infrastruktuře se přeprava provádí, jsou však přepravovány
|
||
po kódovaných tratích na sjednaných KV-vlacích, jsou přepravovány bez
|
||
dalšího souhlasu, tj. bez čísla DB-Bza, popř. MZ-CZ.
|
||
beteiligten EIU/Bahnen überschreiten, jedoch auf KV-kodifizierten Strecken
|
||
in vereinbarten KV-Zügen verkehren, werden ohne weitere Zustimmung, das
|
||
heisst ohne DB-Bza beziehungsweise CZ-MZ befördert.
|
||
Jestliže není dodržena jedna z předchozích podmínek, nepovažují se za
|
||
zásilky kombinované dopravy, ale podléhají ustanovení vyhlášky UIC IRS
|
||
50502.
|
||
Wird eine der vorgenannten Bedingungen nicht eingehalten, gelten sie nicht
|
||
mehr als Sendungen des KV, sondern unterliegen den Bestimmungen der
|
||
IRS 50502 der UIC.
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] Tyto přepravní podmínky pro pravidelně jedoucí vlaky, přepravující
|
||
mimořádné zásilky platí také tehdy, jestliže v těchto vlacích není žádná
|
||
mimořádná zásilka zařazena.
|
||
[REDACTED] Diese Beförderungsbedingungen für regelmäßig verkehrende Zügen für
|
||
außergewöhnliche Sendungen gelten auch dann, wenn in diese Züge keine
|
||
außergewöhnliche Sendung eingestellt wurden.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
5.6.3 Přeprava mimořádných zásilek 5.6.3 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen
|
||
[REDACTED] Německé a české partnerské ŽPD spolupracují při předávce vlaků, které
|
||
dopravují mimořádné zásilky. Zajišťují, že se pro přepravu mimořádné zásilky
|
||
dodrží plánovaný den a vlak.
|
||
[REDACTED] Die deutschen und tschechischen Partner-EVU arbeiten bei der Übergabe
|
||
der Züge, die außergewöhnliche Sendungen befördern, zusammen. Sie
|
||
stellen sicher, dass der vorgesehene Beförderungstag und der vorgesehene
|
||
Beförderungszug für eine außergewöhnliche Sendung eingehalten werden.
|
||
|
||
Jestliže se výjimečně nepodaří mimořádnou zásilku zařadit do určeného
|
||
vlaku na pohraniční trati, je třeba zažádat o její přepravu znovu.
|
||
Sollte eine außergewöhnliche Sendung ausnahmsweise den
|
||
Beförderungszug auf der Grenzstrecke nicht rechtzeitig erreicht haben, ist
|
||
ihre Beförderung neu zu beantragen.
|
||
|
||
[REDACTED] ŽPI vyrozumí stanoveným způsobem dotčené složky na pohraniční trati a
|
||
ŹPD o přepravě mimořádné zásilky.
|
||
[REDACTED] Die EIU verständigen die an der Beförderung einer außergewöhnlichen
|
||
Sendung auf der Grenzstrecke beteiligten Stellen und die EVU auf den bei
|
||
ihnen üblichen Wegen.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
5.6.5 Přeprava mimořádných zásilek na přeshraničních vlacích jako vlak „ad
|
||
hoc“ popř. jednotlivá přeprava vlaky ročního jízdního řádu/vlaky „ad
|
||
hoc“ ve směru z Děčína do Bad Schandau
|
||
5.6.5 Beförderung von außergewöhnlichen Sendungen in
|
||
grenzüberschreitenden Zugfahrten, als Zug des Gelegenheitsverkehrs
|
||
bzw. als Einzeltransport mit Zügen des
|
||
Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs in Fahrtrichtung von Děčin nach
|
||
Bad Schandau
|
||
|
||
[REDACTED] ŽPD, které chtějí provádět přepravu mimořádných zásilek na vlacích „ad
|
||
hoc“, popř. jako jednotlivou dopravu vlaky ročního jízdního řádu /vlaky „ad
|
||
hoc“, požádají před pojížděním pohraniční trati z Děčína odbor Unterjähriger
|
||
Fahrplan, Spezialverkehr Region Südost DB InfraGO AG o zavedení
|
||
mimořádných zásilek.
|
||
[REDACTED] Das EVU, dass außergewöhnlichen Sendungen als Zug des
|
||
Gelegenheitsverkehrs bzw. als Einzeltransport mit Zügen des
|
||
Netzfahrplans/Gelegenheitsverkehrs durchführen möchte, beantragt vor dem
|
||
Befahren der Grenzstrecke ab Děčín beim Bereich Unterjähriger Fahrplan,
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 33
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Spezialverkehr Region Südost der DB InfraGO AG das Einlegen der
|
||
außergewöhnlichen Sendungen.
|
||
Odbor Unterjähriger Fahrplan, Spezialverkehr Region Südost
|
||
DB InfraGO AG stanovuje plán dopravy mimořádné zásilky na pohraniční
|
||
trati a informuje zúčastněné.
|
||
Der Bereich Unterjähriger Fahrplan, Spezialverkehr Region Südost der
|
||
DB InfraGO AG legt den Beförderungsplan der außergewöhnlichen Sendung
|
||
für die Grenzstrecke fest und verständigt die Beteiligten.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|
||
[REDACTED] Popřípadě je třeba naplánovat pro doručení rozkazů v pohraniční stanici
|
||
Děčín zastavení z provozních důvodů.
|
||
[REDACTED] Gegebenenfalls ist für die Aushändigung der Befehle ein Betriebshalt auf
|
||
dem Grenzbahnhof Děčín zu planen.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 34
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
6 Řízení provozu 6 Betriebsführung
|
||
6.1 Jízdy vlaků, pravidlo 6.1 Zugfahrten, Regelfall
|
||
6.1.1 Obvody řízení provozu 6.1.1 Bereiche der Betriebsführung
|
||
Řízení provozu provádí zásadně: Die Betriebsführung erfolgt grundsätzlich durch die
|
||
- DB InfraGO AG jako ŽPI z Bad Schandau ke státní hranici, - DB InfraGO AG als EIU von Bad Schandau bis zur Staatsgrenze,
|
||
- SŽ jako ŽPI z Děčína ke státní hranici, - Správa železnic als EIU von Děčín bis zur Staatsgrenze,
|
||
podle předpisů ŽPI a zvláštních pravidel, dohodnutých v DU. Pro časově
|
||
omezená opatření postačí jejich zveřejnění v provozní dokumentaci (např.
|
||
Tages La / SPO, popř. Betra/VR).
|
||
nach den Regelwerken der EIU und den in der ZusVI vereinbarten
|
||
Sonderregeln. Für zeitlich befristete Regelungen genügt die
|
||
Veröffentlichung in betrieblichen Unterlagen (z.B. Tages-La / SPO bzw.
|
||
Betra / VR (ROV).
|
||
|
||
|
||
*
|
||
6.1.2 Výpravčí na pohraniční trati 6.1.2 Fdl der Grenzstrecke
|
||
ŽST Schöna je obsazena výpravčím. ŽST Bad Schandau je řízena dálkově
|
||
místně příslušným výpravčím (özF) z BZ Lipsko.
|
||
Der Bahnhof Schöna ist mit einem Fdl besetzt. Der Bahnhof Bad Schandau
|
||
wird durch einen örtlich zuständigen Fahrdienstleiter in der BZ Leipzig
|
||
gesteuert.
|
||
|
||
Železniční stanice Děčín východ a Dolní Žleb jsou obsazeny výpravčím. ŽST
|
||
Děčín hl.n. a ŽST Děčín-Prostřední Žleb jsou řízeny výpravčím ústředního
|
||
stavědla Děčín hl. n. Místní dozor je pouze v obvodech ŽST Děčín východ
|
||
horní n. a Děčín východ dolní n. (St.1) a v ŽST Děčín hl.n. a Dolní Žleb.
|
||
Die Bahnhöfe Děčín východ und Dolní Žleb sind mit einem Fdl besetzt. Der
|
||
Bahnhof Děčín hl.n. und der Bahnhof Děčín-Prostřední Žleb werden vom
|
||
Fdl des Zentralstellwerks Děčín hl.n. gesteuert. Örtliche Aufsichten sind in
|
||
den Bahnhofsteilen Děčín východ horní n., Děčín východ dolní n.
|
||
(Stellwerk 1) sowie den Bahnhöfen Děčín hl.n. und Dolní Žleb vorhanden.
|
||
|
||
6.1.3 Kontakty 6.1.3 Erreichbarkeit
|
||
Provozní dispečer 10 CDP Praha Betriebdisponent 10 CDP Praha *
|
||
telefon veřejný +420-9724-33450 tel öffentlich +420 9724-33450
|
||
E-Mail [REDACTED] E-Mail [REDACTED] *
|
||
Výpravčí Děčín hl.n. [dispozice (v přijímací budově)]: Fdl Děčín hl. n. [dispozice - disponierender Fdl (im Empfangsgebäude)]
|
||
telefon veřejný +420 9720 73085 nebo náhradní spojení +420-9724-33191,
|
||
+420 9724 33499
|
||
tel öffentlich +420 9720 73085 oder die Ersatzverbindung +420 9724-
|
||
33191 oder -33499
|
||
|
||
E-Mail [REDACTED] E-Mail [REDACTED]
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 35
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
Výpravčí Děčín hl.n. (ústřední stavědlo): Fdl Děčín hl.n. (Zentralstellwerk)
|
||
telefon veřejný +420 9720 73 082 tel öffentlich +420 9720 73-082 *
|
||
GSM-R 900 042 075 565-912 GSM-R 900 042 075 565-912
|
||
E-Mail [REDACTED] E-Mail [REDACTED]
|
||
Výpravčí Děčín východ (stavědlo 1): Fdl Děčín východ (Stellwerk 1)
|
||
telefon veřejný +420 9720 36 031 nebo +420 9724 33541 tel öffentlich +420 9720 36-031 oder +420 9724-33541
|
||
GSM-R 900 042 075 569 902 GSM-R 900 042 075 569 902
|
||
E-Mail [REDACTED] E-Mail [REDACTED]
|
||
Výpravčí Dolní Žleb: Fdl Dolní Žleb
|
||
telefon veřejný +420 9720 73021 oder +420 9724 33623 tel öffentlich +420 9720-73021 oder +420 9724-33623
|
||
GSM-R 900 042 075 563 902 GSM-R 900 042 075 563 902
|
||
E-Mail [REDACTED] E-Mail [REDACTED]
|
||
(...) (...)
|
||
6.1.6 Tiskopisy rozkazů 6.1.6 Befehlsvordrucke
|
||
[REDACTED] Na pohraniční trati se používají k udělení příkazů pro všechny přeshraniční
|
||
jízdy vlaků tiskopisy evropských rozkazů 1 - 9 SŽ a dvojjazyčné tiskopisy
|
||
rozkazů obou ŽPI.
|
||
[REDACTED] Auf der Grenzstrecke werden für Aufträge an alle grenzüberschreitenden
|
||
Zugfahrten die Vordrucke der Europäischen Befehle 1 - 9 der Správa
|
||
železnic und zweisprachige Befehlsvorducke beider EIU verwendet.
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
Každá přeshraniční jízda vlaku musí při pojíždění pohraniční trati mít u sebe: Jede grenzüberschreitende Zugfahrt muss beim Befahren der Grenzstrecke
|
||
mitführen:
|
||
|
||
*
|
||
- tiskopisy rozkazů SŽ: - Befehlsvordrucke der Správa železnic *
|
||
• evropský rozkaz 1,4,5,6,8 a 9 • Europäischer Befehl 1, 4, 5, 6, 8 und 9, *
|
||
• dvojjazyčný „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner
|
||
Befehl (Befehl V),“
|
||
• zweisprachiger „Všeobecný rozkaz (Rozkaz V) / Allgemeiner
|
||
Befehl (Befehl V)“,
|
||
*
|
||
*
|
||
• „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a
|
||
evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute
|
||
für den Allgemeinen Befehl und europäische Befehle.“
|
||
• „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro všeobecný rozkaz a
|
||
evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den
|
||
Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 36
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
a und
|
||
- dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG: - zweisprachige Befehlsvordrucke der DB InfraGO AG *
|
||
• „Rozkazy 1–9 d/cz“ DB InfraGO AG upravené, dvojjazyčné
|
||
(tiskopis 302.3000V01),
|
||
• „Befehle 1 – 9 d/cz“ (Rozkazy 1 – 9 d/cz) der DB InfraGO AG
|
||
angepasst, zweisprachig (Vordruck 302.3000V01),
|
||
*
|
||
*
|
||
• „Rozkazy 21-95 d/cz“ DB InfraGO AG upravené,
|
||
dvojjazyčné (tiskopis 302.3000V02) a
|
||
• „Befehle 21 – 95 d/cz“ (Rozkazy 21 – 95 d/cz) der DB InfraGO AG
|
||
angepasst, zweisprachig (Vordruck 302.3000V02) und
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
• “Slovní znění k příkazu 95.95“ DB InfraGO AG upravené,
|
||
dvojjazyčné (tiskopis 302.3000V03.
|
||
• „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“ (slovní znění na k příkazům
|
||
95.95) der DB InfraGO AG (Vordruck 302.3000V03)
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
Tiskopisy evropských rozkazů 1 – 9, dvojjazyčného rozkazu „V“, a tiskové
|
||
předlohy závazných slovních znění pro všeobecný rozkaz “V” a evropské
|
||
rozkazy, je u SŽ možno objednat v centrálním skladu na adrese: Správa
|
||
železnic, státní organizace Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové.
|
||
Die Vordrucke für die Europäischen Befehle 1 - 9, den zweisprachigen
|
||
Allgemeinen Befehl V und die Druckvorlagen für die verbindlichen
|
||
zweisprachigen Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen
|
||
Befehle können bei der Správa železnic, im Zentraldepot bei der Adresse
|
||
Správa železnic, státní organizace Na Důchodě 719, 503 01, Hradec Králové
|
||
bestellt werden.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
Tiskové předlohy pro dvojjazyčné rozkazy DB InfraGO AG jsou uveřejněny na
|
||
stránkách „Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“
|
||
(Abschnitt 302.3000 + Vordrucknummer) platných podmínek k přístupu na
|
||
železniční infrastrukturu (INB) DB InfraGO a mohou se odtud stahovat.
|
||
Die Druckvorlagen für die zweisprachigen Befehle der DB InfraGO AG sind
|
||
im „Betrieblich-technisches Regelwerk – Zusammenstellung“ (Abschnitt
|
||
302.3000 + Vordrucknummer) der jeweils gültigen
|
||
Infrastrukturnutzungsbedingungen (INB) der DB InfraGO AG veröffentlicht
|
||
und können heruntergeladen werden.
|
||
*
|
||
[REDACTED] Výpravčí Schöna a místně přísl. výpravčí Bad Schandau používají
|
||
dvojjazyčné tiskopisy rozkazů DB InfraGO AG.
|
||
[REDACTED] Die Fdl Schöna und özF Bad Schandau verwenden die zweisprachigen
|
||
Befehlsvordrucke der DB InfraGO AG.
|
||
*
|
||
*
|
||
Dvojjazyčné texty rozkazů tiskopisů DB InfraGO AG byly přizpůsobeny
|
||
k používání na pohraniční trati.
|
||
Die zweisprachigen Befehlstexte der Vordrucke der DB InfraGO AG wurden
|
||
für die Anwendungsfälle auf Grenzstrecken angepasst.
|
||
|
||
[REDACTED] Ke zpravování přeshraničních jízd vlaků používají výpravčí Děčín východ
|
||
horní n., Děčín východ dolní n., Děčín hl.n., Děčín-Prostřední Žleb a Dolní
|
||
Žleb tiskopisy rozkazů SŽ.
|
||
[REDACTED] Zum Erteilen von Befehlen an grenzüberschreitende Zugfahrten verwenden
|
||
die Fdl Děčín východ horní n., Děčín východ dolní n., Děčín hl.n., Děčín-
|
||
Prostřední Žleb und Dolní Žleb die Befehlsvordrucke der Správa železnic.
|
||
|
||
|
||
*
|
||
Závazná slovní znění pro všeobecný rozkaz V mohou být vyhotovena
|
||
výpočetní technikou a ve formě nálepky vlepena do rozkazu. Počet nálepek
|
||
je nutno v rozkaze uvést, (např. „tři nálepky/drei Klebezettel“).
|
||
Die Verbindlichen zweisprachigen Wortlaute für den Všeobecný rozkaz
|
||
(Rozkaz V) / Allgemeiner Befehl (Befehl V) können durch Computertechnik
|
||
ausgefertigt und in Form eines Klebezettels in den Befehl eingeklebt werden.
|
||
Die Anzahl der Klebezettel ist auf dem Befehl anzugeben
|
||
(z.B. drei Klebezettel/ tři nálepky“).
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 37
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
6.1.7 Udělování rozkazů
|
||
– celá pohraniční trať–
|
||
6.1.7 Aufträge mit Befehlen erteilen
|
||
– gesamte Grenzstrecke –
|
||
|
||
*
|
||
[REDACTED] Výpravčí na pohraniční trati obvykle zpravují přeshraniční vlaky evropskými
|
||
rozkazy 1 – 9 SŽ a dvojjazyčnými rozkazy. Výpravčí vyhotovuje tyto rozkazy
|
||
podle svých předpisů a ustanovení DU.
|
||
[REDACTED] Aufträge an grenzüberschreitende Zugfahrten werden durch die Fdl auf der
|
||
Grenzstrecke in der Regel mit Europäischen Befehlen 1 - 9 der Správa
|
||
železnic und zweisprachigen Befehlen erteilt. Jeder Fdl fertigt diese Befehle
|
||
nach seinen Richtlinien und den Vereinbarungen dieser ZusVI aus.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] Výpravčí vyhotovují rozkazy dle svých předpisů i tehdy, je-li příčina pro
|
||
zpravení rozkazem v obvodu řízení provozu druhého ŽPI.
|
||
[REDACTED] Die Fdl fertigen die Befehle auch nach ihren Richtlinien aus, wenn der Anlass
|
||
für die Befehlsausfertigung im Bereich der Betriebsführung des jeweils
|
||
anderen EIU liegt.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
[REDACTED] U DB InfraGO AG může být dohodnuto zpravování dvojjazyčnými písemnými
|
||
rozkazy již v dopravnách nacházejících se před pohraniční tratí.
|
||
[REDACTED] Bei der DB InfraGO AG kann die Auftragserteilung mit zweisprachigen
|
||
Befehlen bereits auf vor der Grenzstrecke gelegenen Betriebsstellen
|
||
vereinbart sein.
|
||
*
|
||
[REDACTED] Používání tiskopisů evropských rozkazů 1 - 9 SŽ a dvojjazyčných tiskopisů
|
||
rozkazů je omezeno pouze na pohraniční trať.
|
||
[REDACTED] Der Einsatz der Europäischen Befehle 1 - 9 der Správa železnic und der
|
||
zweisprachigen Befehlsvordrucke ist auf die Grenzstrecke beschränkt.
|
||
*
|
||
[REDACTED] Do dvojjazyčných rozkazů se vepíší kompletní názvy dopraven. Používání
|
||
zkratek (i jiných) není dovoleno.
|
||
[REDACTED] Auf zweisprachigen Befehlen werden die Namen der Betriebsstellen
|
||
ausgeschrieben. Auch auf andere Abkürzungen wird in der Regel verzichtet.
|
||
*
|
||
[REDACTED] Strojvedoucí přijímají rozkazy podle předpisů ŽPI, který řídí provoz. [REDACTED] Die Triebfahrzeugführer nehmen die Befehle nach den Regeln des
|
||
betriebsführenden EIU entgegen.
|
||
*
|
||
6.1.8 Udělování rozkazů
|
||
– pouze pro řízení provozu DB InfraGO AG –
|
||
6.1.8 Aufträge mit Befehlen erteilen
|
||
– nur bei Betriebsführung der DB InfraGO AG –
|
||
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG diktuje výpravčí strojvedoucímu
|
||
dvojjazyčné rozkazy. Dvojjazyčné rozkazy mohou být též strojvedoucímu
|
||
předány.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG diktiert der
|
||
Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer die zweisprachigen Befehle. Die
|
||
zweisprachigen Befehle können gegebenenfalls dem Triebfahrzeugführer
|
||
ausgehändigt werden.
|
||
*
|
||
|
||
|
||
*
|
||
[REDACTED] Důvody pro rozkazy 5 a 6 a jazyková pomůcka jsou uvedeny na zadní straně
|
||
tiskopisu rozkazu 1-9 d/cz. Pro pohraniční provoz byly doplněny důvody 80–
|
||
84. Používání dalších důvodů se nepředpokládá. Pro dodatečné pokyny,
|
||
které mohou být použity u příkazu k rozkazům 21-95, je potřeba použít místo
|
||
volného textu tiskopis rozkazů 21 – 95 d/cz.
|
||
[REDACTED] Gründe für die Befehle 5 und 6 sowie eine Übersetzungshilfe sind auf der
|
||
Rückseite des Vordrucks „Befehle 1 – 9 d/cz“ angegeben. Für den
|
||
Grenzbetrieb wurden zusätzlich die Gründe 80 – 84 aufgenommen. Die
|
||
Verwendung anderer Gründe ist nicht vorgesehen. Für zusätzliche
|
||
Anweisungen, die sich in den Aufträgen der Befehle 21- 95 abbilden lassen,
|
||
ist anstelle der Freitextfelder der Vordruck „Befehle 21 – 95 d/cz“ zu nutzen.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 38
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
[REDACTED] Z důvodu omezeného místa jsou rozkazy 21 – 95 d/cz znázorněny na
|
||
samostatném listě.
|
||
[REDACTED] Aufgrund begrenzten Platzes werden die „Befehle 21 – 95 d/cz“ auf einem
|
||
eigenen Blatt dargestellt.
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] Obsahy pro kolonky volného textu v tiskopisech „rozkazů 1 – 9 d/cz“ a
|
||
„rozkazů 21 – 95 d/cz“ jsou předdefinovány ve dvou jazycích a musí být
|
||
odpovídajícím způsobem doplněny.
|
||
[REDACTED] Die Inhalte der Freitextfelder in den Vordrucken „Befehle 1 – 9 d/cz“ und
|
||
„Befehle 21 – 95 d/cz“ sind zweisprachig vorgegeben und entsprechend zu
|
||
ergänzen.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] K příkazu 95.95. v rozkaze 95 používá výpravčí dvojjazyčných znění na
|
||
tiskopise „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz‘ (302.3000V03). / Slovní znění
|
||
pro příkaz 95.95”. K tomu je vytištěn text v rozkazu 95 viz Slovní znění
|
||
k příkazu 95.95 (samostatný list) v poli „volný text“ (95.96) příkazu 95.95.
|
||
[REDACTED] Für einen Auftrag 95.95 im Befehl 95 verwendet der Fdl die zweisprachigen
|
||
Wortlaute auf dem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“
|
||
(302.3000V03). Hierfür ist der Text „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95
|
||
(eigenes Blatt) / viz Slovní znění k příkazu 95.95 (samostatný list)“ in dem
|
||
Feld Freitext (95.96) des Auftrags 95.95 im Befehl 95 vorgegeben.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
Tiskopisy se číslují shodně v rozkazu 95 v příkazu 95.95 v políčku
|
||
Vordruck/tiskopis ... W a v záhlaví „Slovních znění k příkazu 95.95 d/cz“.
|
||
Tiskopisy se slovními zněními vždy následují bezprostředně po tiskopisu
|
||
příkazu 95.95 rozkazu 95, který na toto odkazuje. Na jednom tiskopise Slovní
|
||
znění k příkazu 95.95 d/cz může být uděleno více rozkazů, pokud tyto mohou
|
||
být vykonány strojvedoucím v pořadí stanoveném na tiskopise; v opačném
|
||
případě musí být použito více tiskopisů, které jsou běžně číslovány.
|
||
Die Vordrucke werden immer im Auftrag 95.95 des Befehls 95 im Feld
|
||
„Vordruck ... W“ und im Kopf der „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz“
|
||
gleichlautend nummeriert. Die Vordrucke mit den Wortlauten folgen stets
|
||
unmittelbar im Anschluss an den Vordruck mit dem Auftrag 95.95 des
|
||
Befehls 95, der darauf verweist. Auf einem Vordruck „Wortlaute zum Auftrag
|
||
95.95 d/cz“ dürfen mehrere Befehle erteilt werden, wenn diese vom
|
||
Triebfahrzeugführer in der im Vordruck angegebenen Reihenfolge ausgeführt
|
||
werden können; andernfalls müssen mehrere Vordrucke, die fortlaufend
|
||
nummeriert werden, verwendet werden.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
Pokud výjimečně musí být použito jiné slovní znění, je nutno dvojjazyčný
|
||
zápis „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (Rückseite)/viz Slovní znění pro
|
||
příkaz 95.95 (samostatný list)“ škrtnout a vhodné slovní znění zaznamenat
|
||
dvojjazyčně do volného textu (95.96) příkazu 95.95 v rozkaze 95.
|
||
Muss ausnahmsweise ein anderer Wortlaut verwendet werden, ist der
|
||
zweisprachigen Eintrag „siehe Wortlaute zum Auftrag 95.95 (eigenes Blatt) /
|
||
viz Slovní znění pro příkaz 95.95 (samostatný list)“ zu streichen und der
|
||
andere Wortlaut zweisprachig in die freien Zeilen im Feld Freitext (95.96) des
|
||
Auftrags 95.95 im Befehls 95 einzutragen.
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] Výpravčí DB InfraGO AG označuje jím vyhotovené dvojjazyčné rozkazy
|
||
jednoznačným označením přitom se zkratka podle traťové knihy ŽPI „D…“
|
||
doplní číslicí „9“ (jen u dvojjazyčných rozkazů).
|
||
[REDACTED] Der Fdl der DB InfraGO AG kennzeichnet von ihm ausgefertigten
|
||
zweisprachigen Befehle mit einer eindeutigen Kennung. Dabei wird die
|
||
Abkürzung gemäß Streckenbuch EIU „D...“ mit der Ziffer „9“ (nur für
|
||
zweisprachige Befehle) ergänzt.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG mohou být příkazy pro pohraniční
|
||
trať udělovány dvojjazyčnými rozkazy již mimo pohraniční trať. Obvykle toto
|
||
provádí výpravčí ŽST Dresden-Friedrichstadt. Tyto rozkazy však mohou být
|
||
udělovány po interní dohodě také jinými dopravnami mimo pohraniční trať.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG können Aufträge für die
|
||
Grenzstrecke bereits außerhalb der Grenzstrecke mit zweisprachigen
|
||
Befehlen erteilt werden. In der Regel führt dies der Fdl des Bf Dresden-
|
||
Friedrichstadt durch. Diese Befehle können jedoch nach innerbetrieblichen
|
||
Absprachen auch auf anderen Betriebsstellen außerhalb der Grenzstrecke
|
||
erteilt werden.
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 39
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
[REDACTED] Pokud výpravčí DB InfraGO AG musí předat přeshraniční jízdě vlaku údaje
|
||
jízdního řádu, použije příkaz 95.95 rozkazu 95 ve spojení se slovním zněním
|
||
W1 tiskopisu „Wortlaute zum Auftrag 95.95 d/cz / slovní znění k příkazu 95.95
|
||
d/cz“.
|
||
[REDACTED] Muss ein Fdl der DB InfraGO AG einer grenzüberschreitenden Zugfahrt
|
||
Fahrplandaten übermitteln, verwendet er den Auftrag 95.95 des Befehls 95 in
|
||
Verbindung mit Wortlaut W1 des Vordrucks „Wortlaute zum Auftrag 95.95
|
||
d/cz“.
|
||
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
6.1.9 Udělování rozkazů
|
||
– pouze pro řízení provozu Správy železnic –
|
||
6.1.9 Aufträge mit Befehlen erteilen
|
||
– nur bei Betriebsführung der Správa železnic –
|
||
|
||
[REDACTED] Při udělování příkazů evropskými rozkazy 1 – 9 je vždy zapotřebí postupovat
|
||
ve smyslu předpisu SŽ D1/1 a v případě potřeby ho doplnit o volný text ze
|
||
slovních znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro
|
||
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige
|
||
Wortlaute für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“.
|
||
Výjimky jsou uvedeny v tomto DU.
|
||
[REDACTED] Beim Erteilen von Aufträgen mittels Europäischer Befehle 1 – 9 ist im Sinne
|
||
der Vorschrift SŽ D1/1 zu verfahren. Bei Bedarf wird der Befehl um einen
|
||
Freitext mit einem Wortlaut aus „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro
|
||
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen
|
||
Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“
|
||
ergänzt. Ausnahmen werden in dieser ZusVI aufgeführt.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] V případě, že pro zpravování vlaků nebude vhodný žádný z evropských
|
||
rozkazů 1 – 9, použije se dvojjazyčný písemný rozkaz „V“ a k němu příslušné
|
||
slovní znění podle „Závazných dvojjazyčných slovních znění pro všeobecný
|
||
rozkaz a evropské rozkazy / Verbindliche zweisprachige Wortlaute für den
|
||
Allgemeinen Befehl.“
|
||
[REDACTED] Wenn Aufträge an Züge nicht mittels der Europäischen Befehle 1 – 9 erteilt
|
||
werden können, wird der zweisprachige Allgemeine Befehl (Befehl V) und
|
||
der jeweilige Wortlaut gemäß „Závazná dvojjazyčná slovní znění pro
|
||
všeobecný rozkaz a evropské rozkazy / Verbindlichen zweisprachigen
|
||
Wortlauten für den Allgemeinen Befehl und die Europäischen Befehle“
|
||
verwendet.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
[REDACTED] Při vyhotovení dvojjazyčného tiskopisu rozkazu „V“ výpravčí. [REDACTED] Bei der Befehlsausfertigung des zweisprachigen Allgemeinen Befehls (Befehl
|
||
V).
|
||
*
|
||
*
|
||
- zapíše příslušné slovní znění rukopisně do rozkazu, - trägt der Fahrdienstleiter den zutreffenden Wortlaut handschriftlich in
|
||
den Befehl ein,
|
||
|
||
- nalepí nálepku s příslušným slovním zněním nebo - klebt der Fahrdienstleiter einen Klebezettel mit dem zutreffenden
|
||
Wortlaut auf oder
|
||
|
||
- rozkaz s příslušným slovním zněním vyhotoví výpočetní technikou. - wird der Befehl mit dem zutreffenden Wortlaut maschinell erstellt. *
|
||
[REDACTED] V obvodu řízení provozu SŽ mohou být evropské rozkazy 1 – 9 a dvojjazyčný
|
||
rozkaz „V“ SŽ strojvedoucím přeshraničních jízd vlaků vydávány nebo
|
||
diktovány, jsou-li diktovány, platí následující pravidla:
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Betriebsführung der Správa železnic dürfen die Europäischen
|
||
Befehle 1 – 9 und der zweisprachige Allgemeine Befehle (Befehl V) der
|
||
Správa železnic den Tf grenzüberschreitender Zugfahrten diktiert oder
|
||
ausgehändigt werden. Wenn Befehle diktiert werden, gelten folgende
|
||
Regelungen:
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
- Při diktování evropského rozkazu oznámí výpravčí strojvedoucímu
|
||
nejdříve číslo evropského rozkazu a číslo instrukce, popř. slovního
|
||
znění (do volného textu), které je třeba vyplnit.
|
||
- Beim Diktieren eines Europäischen Befehls teilt der Fahrdienstleiter
|
||
dem Triebfahrzeugführer erst die Nummer des Europäischen Befehls
|
||
und die Nummer des Auftrags bzw. des Wortlauts für den
|
||
auszufüllenden Freitext mit.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 40
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
- Pokud výjimečně musí být použit tiskopis dvojjazyčného rozkazu „V“ a
|
||
jiné slovní znění, než je uvedeno pod čísly 1-20, nadiktuje výpravčí
|
||
strojvedoucímu vhodné slovní znění.
|
||
- Muss ausnahmsweise der Vordruck des zweisprachigen Allgemeinen
|
||
Befehls (Befehl V) zusammen mit einem anderen Wortlaut benutzt
|
||
werden, als sie unter den Nummern 1 bis 20 aufgeführt sind, diktiert der
|
||
Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer den geeigneten Wortlaut.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
Strojvedoucí vepíše diktovanou instrukci nebo slovní znění do příslušného
|
||
tiskopisu evropského rozkazu nebo všeobecného rozkazu, zopakuje
|
||
nadiktovanou instrukci nebo slovní znění výpravčímu a potvrdí, že
|
||
diktovanému textu porozuměl.
|
||
Der Triebfahrzeugführer trägt den diktierten Auftrag bzw. Wortlaut in den
|
||
jeweiligen Vordruck des Europäischen Befehls oder des zweisprachigen
|
||
Allgemeinen Befehls (Befehl V) ein, wiederholt dem Fahrdienstleiter den
|
||
diktierten Auftrag bzw. Wortlaut und bestätigt, dass er den diktierten Text
|
||
verstanden hat.
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
*
|
||
6.1.10 neobsazeno 6.1.10 bleibt frei *
|
||
6.1.11 Přechod vlakového zabezpečovače 6.1.11 Transition der Zugbeeinflussung
|
||
[REDACTED] Pohraniční trať je vybavena zařízením vlakového zabezpečovače PZB 90
|
||
DB InfraGO AG, popř. LS SŽ. Vedoucí vozidla vlaku pojíždějícího pohraniční
|
||
trať disponují obvykle oběma systémy vlakového zabezpečovače.
|
||
[REDACTED] Die Grenzstrecke ist mit den Zugbeeinflussungssystemen PZB 90 der
|
||
DB InfraGO AG bzw. LS der Správa železnic ausgerüstet. In der Regel
|
||
verfügen die führendenden Fahrzeuge eines Zuges, die die Grenzstrecke
|
||
befahren, über beide Zugbeeinflussungssysteme.
|
||
|
||
[REDACTED] Pokud je na vedoucím vozidle možný paralelní provoz obou systémů
|
||
vlakového zabezpečovače, zajistí strojvedoucí, aby mezi pohraničními
|
||
stanicemi byly v provozu oba systémy.
|
||
[REDACTED] Ist auf einem führenden Fahrzeug ein Parallelbetrieb der
|
||
Fahrzeugeinrichtungen beider Zugbeeinflussungssyteme möglich, stellt der
|
||
Tf den Parallelbetrieb zwischen den Grenzbahnhöfen sicher.
|
||
|
||
[REDACTED] Jestliže je možné přepínat systém vlakového zabezpečovače během jízdy,
|
||
aktivuje strojvedoucí při jízdě ze Schöny do Dolního Žlebu po projetí návěsti
|
||
“Stáhněte sběrač“ před státní hranicí český systém vlakového
|
||
zabezpečovače, popř. při jízdě z České republiky do Německa po projetí
|
||
odjezdových návěstidel ŽST Dolní Žleb německé PZB.
|
||
[REDACTED] Kann zwischen den Fahrzeugeinrichtungen der Zugbeeinflussung während
|
||
der Fahrt gewechselt werden, aktiviert der Triebfahrzeugführer bei der Fahrt
|
||
von Schöna nach Dolní Žleb nach Vorbeifahrt an den Signalen „Bügel ab“
|
||
vor der Staatsgrenze die tschechische Zugsicherungsanlage bzw. bei der
|
||
Fahrt von der Tschechischen Republik nach Deutschland nach Vorbeifahrt
|
||
an den Ausfahrsignalen des Bf Dolní Žleb die deutsche PZB.
|
||
|
||
[REDACTED] Pokud přepínání systému vlakového zabezpečovače během jízdy není
|
||
možné, je třeba pro jízdu do Německa aktivovat PZB 90 v ŽST Děčín hl.n.,
|
||
Děčín východ nebo Děčín-Prostřední Žleb, popř. PZB 90 při příjezdu z
|
||
Německa vypnout. Musí-li na úseku pohraniční tratě v obvodu řízení provozu
|
||
SŽ jet vlak s vedoucím vozidlem, u kterého není zapnut vlakový
|
||
zabezpečovač LS, činí nejvyšší dovolená rychlost 100 km/h. Při objednávce
|
||
trasy je třeba uvést omezení rychlosti a potřebné zastavení z provozních
|
||
důvodů.
|
||
[REDACTED] Kann zwischen den Fahrzeugeinrichtungen der Zugbeeinflussung nicht
|
||
während der Fahrt gewechselt werden, ist in den Bahnhöfen Děčín hl.n.,
|
||
Děčín východ oder Děčín-Prostřední Žleb im Stand für die Fahrt nach
|
||
Deutschland die PZB 90 zu aktivieren bzw. im Stand bei der Ankunft aus
|
||
Deutschland die PZB 90 auszuschalten. Muss auf dem Abschnitt der
|
||
Grenzstrecke mit Betriebsführung der Správa železnic ein Zug mit einem
|
||
führenden Fahrzeug fahren, bei dem die Zugsicherungsanlage LS nicht
|
||
zugeschaltet ist, beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Bei
|
||
der Trassenbestellung sind die Geschwindigkeitsverringerung und der
|
||
erforderliche Betriebshalt anzugeben.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 41
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
[REDACTED] Vedoucí vozidla bez účinného vlakového zabezpečovače PZB 90 mohou
|
||
výjimečně pojíždět úsek mezi státní hranicí a ŽST Bad Schandau, pokud je
|
||
na stanovišti strojvedoucího přítomen druhý strojvedoucí znalý německého
|
||
jazyka a traťových poměrů, který je v nouzovém případě schopen vlak
|
||
zastavit. V takovém případě je nejvyšší rychlost na tomto úseku omezena na
|
||
50 km/h. Při objednávce trasy je třeba uvést omezení rychlosti a potřebné
|
||
zastavení z provozních důvodů. Vozidla bez účinného vlakového
|
||
zabezpečovače PZB 90 nesmí na německé straně opustit pohraniční trať a
|
||
pokračovat v jízdě dál jako vedoucí vozidlo.
|
||
[REDACTED] Führende Fahrzeuge ohne wirksame Zugbeeinflussung PZB 90 dürfen
|
||
ausnahmsweise die Grenzstrecke zwischen der Staatsgrenze und Bad
|
||
Schandau befahren, wenn ein zweiter, deutschsprachiger und
|
||
streckenkundiger Triebfahrzeugführer im Führerraum anwesend ist, der im
|
||
Notfall den Zug zum Halten bringen kann. Außerdem ist dann die
|
||
Höchstgeschwindigkeit in diesem Abschnitt auf 50 km/h beschränkt. Bei der
|
||
Trassenbestellung sind die Geschwindigkeitsverringerung und der
|
||
erforderlicher Betriebshalt anzugeben. Als führendes Fahrzeug dürfen
|
||
Fahrzeuge ohne wirksame Zugbeeinflussung PZB 90 die Grenzstrecke auf
|
||
deutscher Seite nicht verlassen.
|
||
|
||
6.1.12 Přechod vlakového radiového systému 6.1.12 Transition des Zugfunks
|
||
[REDACTED] Přeshraniční jízdy vlaků používají vlakový radiový systém GSM-R. [REDACTED] Die grenzüberschreitenden Zugfahrten nutzen den Zugfunk GSM-R.
|
||
[REDACTED] V obvodu státní hranice je třeba přepnout mezi českým vlakovým radiovým
|
||
systémem GSM-R (CZ) a německým vlakovým radiovým systémem GSM-R
|
||
(D). Přepnutí se má uskutečnit nejpozději u návěsti „Začátek rádiového
|
||
systému GSM-R (CZ)“ ve směru jízdy do České republiky, popř. u informační
|
||
tabule „Zugfunk GSM-R (D)“ ve směru jízdy do Německa.
|
||
[REDACTED] Im Bereich der Staatsgrenze ist zwischen dem tschechischen Zugfunk
|
||
GSM-R (CZ) und dem deutschen Zugfunk GSM-R (D) zu wechseln. Das
|
||
Umschalten soll bis zu den Signalen „Beginn des Zugfunks GSM-R (CZ)“ in
|
||
Fahrtrichtung nach der Tschechischen Republik bzw. bis zu den
|
||
Hinweiszeichen „Zugfunk GSM-R (D)“ in Fahrtrichtung nach Deutschland
|
||
erfolgt sein.
|
||
|
||
6.1.13 Postrk 6.1.13 Nachschieben
|
||
V obvodu DB InfraGO AG je postrk zakázán. Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG ist Nachschieben
|
||
verboten.
|
||
|
||
Na úsecích pohraniční trati Děčín hl.n. – Dolní Žleb a Děčín východ – Děčín-
|
||
Prostřední Žleb je v obou směrech dovolen jeden zavěšený postrk. Mezi
|
||
Děčín hl.n. – Děčín východ je dovolen do km 2,492 jeden zavěšený postrk.
|
||
Auf den Abschnitten der Grenzstrecke Děčín hl.n. – Dolní Žleb und Děčín
|
||
východ – Děčín-Prostřední Žleb ist Nachschieben mit einem gekuppelten
|
||
Schiebetriebfahrzeug in beiden Richtungen erlaubt. Zwischen Děčín hl.n. –
|
||
Děčín východ ist das Nachschieben bis km 2,492 mit einem gekuppelten
|
||
Schiebetriebfahrzeug zugelassen.
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
6.1.14 Sunuté vlaky 6.1.14 Geschobene Züge
|
||
Mezi stanicemi Dolní Žleb a Schöna je jízda sunutých vlaků obvykle
|
||
zakázána. Výjimky tvoří jízdy na vyloučenou kolej.
|
||
Zwischen den Bf Schöna und Dolní Žleb ist die Fahrt geschobener Züge in
|
||
der Regel untersagt. Die Ausnahme davon sind Fahrten in ein gesperrtes
|
||
Gleis.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 42
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
6.1.15 Zvláštnosti při vjezdu a odjezdu vlaků 6.1.15 Besonderheiten bei Einfahrt und Ausfahrt von Zügen
|
||
[REDACTED] Výpravčí Děčín východ (St.1) udělí přeshraničním jízdám vlaků povolení
|
||
k odjezdu ze ŽST Děčín východ ve směru do Děčína-Prostředního Žlebu
|
||
skupinovými návěstidly L 28-48 nebo L 24-28 a kromě toho ještě ústně
|
||
radiovým zařízením nebo staničním rozhlasem.
|
||
[REDACTED] Der Fdl Děčín východ Stellwerk 1 stimmt den Ausfahrten
|
||
grenzüberschreitender Zugfahrten aus dem Bf Děčín východ in Richtung
|
||
Děčín-Prostřední Žleb auf die Gruppenausfahrtsignaleinrichtungen L 28-48
|
||
oder L 24-28 und zusätzlich fernmündlich über Zugfunk oder Lautsprecher
|
||
zu.
|
||
|
||
[REDACTED] Lokomotivní vlaky z Děčína-Prostředního Žlebu zastaví v Děčíně východu u
|
||
cestového návěstidla Sc 24 a pokračují po oznámení zamýšleného směru
|
||
jízdy výpravčímu St.1 cestou posunu, jakmile se na cestovém návěstidle
|
||
objeví návěst „Posun dovolen". (Na vjezdovém návěstidle S se rozsvítí
|
||
návěst „Rychlost 40 km/h a opakování návěsti výstraha“.
|
||
[REDACTED] Triebfahrzeugfahrten von Děčín-Prostřední Žleb halten in Děčín východ am
|
||
Zwischensignal Sc 24 und setzen, nachdem sie dem Fdl des Stellwerks 1
|
||
den beabsichtigten Fahrweg mitgeteilt haben, die Fahrt als Rangierfahrt fort,
|
||
wenn am Zwischensignal das Signal Rangierfahrt erlaubt erscheint. [Am
|
||
Einfahrsignal S erscheint das Signal Geschwindigkeit 40 km/h und
|
||
Wiederholung des Signals Warnung].
|
||
|
||
6.1.16 Jízda na nesprávnou kolej/jízda proti správnému směru
|
||
mezi ŽST Schöna a Dolní Žleb
|
||
6.1.16 Befahren des Gegengleises/Fahrt gegen die richtige Fahrtrichtung
|
||
zwischen den Bf Schöna und Dolní Žleb
|
||
|
||
[REDACTED] Mezi ŽST Dolní Žleb a Schöna mohou být obě traťové koleje pojížděny proti
|
||
správnému směru bez zvláštního zpravování doprovodu vlaku.
|
||
[REDACTED] Zwischen den Bf Schöna und Dolní Žleb können beide Streckengleise ohne
|
||
besondere Verständigung der Zugpersonale entgegen der gewöhnlichen
|
||
Fahrtrichtung befahren werden.
|
||
|
||
[REDACTED] V ŽST Schöna se uskuteční jízda na nesprávnou kolej podle předpisu
|
||
DB InfraGO AG. Vjezd do ŽST Dolní Žleb se pak uskuteční podle předpisu
|
||
SŽ.
|
||
[REDACTED] Im Bf Schöna erfolgt die Fahrt auf das Gegengleis nach dem Regelwerk der
|
||
DB InfraGO AG. Die Einfahrt in den Bf Dolní Žleb erfolgt anschließend nach
|
||
dem Regelwerk der Správa železnic.
|
||
|
||
[REDACTED] V ŽST Dolní Žleb se uskuteční jízda proti správnému směru podle předpisu
|
||
SŽ. Vjezd do ŽST Schöna se pak uskuteční podle předpisu DB InfraGO AG.
|
||
[REDACTED] Im Bf Dolní Žleb erfolgt die Fahrt gegen die richtige Fahrtrichtung nach dem
|
||
Regelwerk der Správa železnic. Die Einfahrt in den Bf Schöna erfolgt
|
||
anschließend nach dem Regelwerk der DB InfraGO AG.
|
||
|
||
6.1.17 Konec vlaku 6.1.17 Zugschluss
|
||
Přeshraniční jízdy vlaků mohou mít označen konec vlaku koncovkami podle
|
||
návěstního předpisu Ril 301 DB InfraGO AG nebo dopravního a návěstního
|
||
předpisu SŽ D1.
|
||
Grenzüberschreitende Zugfahrten dürfen mit Zugschlusssignalmitteln nach
|
||
Ril 301 Signalbuch der DB InfraGO AG oder nach Správa železnic D1
|
||
Betriebs- und Signalvorschrift ausgerüstet sein.
|
||
|
||
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 43
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
6.2 Jízdy vlaků, odchylky 6.2 Zugfahrten, Abweichungen
|
||
(...) (...)
|
||
6.2.3 neobsazeno 6.2.3 bleibt frei
|
||
6.2.4 Místní poznání 6.2.4 Streckenkenntnis
|
||
Strojvedoucí přeshraničních jízd musí mít poznání pohraniční trati. Die Triebfahrzeugführer grenzüberschreitender Zugfahrten müssen
|
||
streckenkundig sein.
|
||
*
|
||
*
|
||
6.2.5 Jízdy pro odstranění sněhu/kontrolní jízdy 6.2.5 Schneeräumfahrten/Kontrollfahrten
|
||
Jízdy pro odstranění sněhu popř. měřicí jízdy smí jet na pohraniční trati
|
||
pouze po vyloučené koleji jako výlukové jízdy. Jezdí obvykle jen ke státní
|
||
hranici. Další jízda přes státní hranici může být mezi ŽPI sjednána jako jízda
|
||
vlaku „ad hoc“.
|
||
Schneeräumfahrten beziehungsweise Messfahrten dürfen auf der
|
||
Grenzstrecke nur als Sperrfahrten verkehren. Sie verkehren in der Regel nur
|
||
bis zur Staatsgrenze. Die Weiterfahrt über die Staatsgrenze kann zwischen
|
||
den EIU als Gelegenheitsverkehr vereinbart werden.
|
||
*
|
||
*
|
||
6.2.6 Jízdy speciálních vozidel 6.2.6 Kleinwagenfahrt
|
||
Mezi Dolním Žlebem a Schönou nesmí jet výlukové jízdy sestavené ze
|
||
speciálních vozidel 4.
|
||
Sperrfahrten, die aus Kleinwagen gebildet sind, dürfen zwischen Schöna und
|
||
Dolní Žleb nicht verkehren. 5
|
||
|
||
6.2.7 Výlukové jízdy 6.2.7 Sperrfahrten
|
||
Výlukové jízdy jsou vlaky, které jsou vypraveny na vyloučenou kolej širé trati. Sperrfahrten sind Züge, die in das Gleis der freien Strecke eingelassen
|
||
werden, das gesperrt ist.
|
||
|
||
[REDACTED] Čísla vlaků výlukových jízd [REDACTED] Zugnummer der Sperrfahrt
|
||
Mezi Schönou a Dolním Žlebem obdrží výlukové jízdy číslo vlaku dohodnuté
|
||
mezi DB InfraGO AG a SŽ.
|
||
Zwischen Schöna und Dolní Žleb erhalten Sperrfahrten eine zwischen der
|
||
DB InfraGO AG und der Správa železnic abgestimmte Zugnummer.
|
||
|
||
ŽPD žádají o přidělení čísla vlaku a dat jízdního řádu pro obvod řízení
|
||
provozu SŽ u OSS Praha, pro obvod řízení provozu DB InfraGO AG
|
||
u BZ Leipzig.
|
||
Die EVU fordern die Zugnummer und Fahrplandaten für Bereich der
|
||
Betriebsführung der Správa železnic bei OSS Praha an, für Bereich der
|
||
Betriebsführung der DB InfraGO AG bei der BZ Leipzig.
|
||
|
||
|
||
4 Vozidla, která spolehlivě neovlivňují kolejové obvody u SŽ bez označení ”A”.
|
||
5 Ordnungsgemäßes Wirken der Gleisschaltmittel bei Kleinwagenfahrten kann nicht gewährleistet werden, Einsatz von Kleinwagen nur im Rahmen Betra / ROV möglich.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 44
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
(...) (...)
|
||
O údajích jízdního řádu může být výluková jízda zpravena rozkazem. Einer Sperrfahrt können Fahrplandaten mit Befehl übermittelt werden. *
|
||
(...) (...)
|
||
[REDACTED] Rychlost pro výlukovou jízdu [REDACTED] Geschwindigkeit einer Sperrfahrt
|
||
a) Dovolená rychlost tažené výlukové jízdy je 50 km/h. a) Die zulässige Geschwindigkeit einer gezogenen Sperrfahrt ist 50 km/h.
|
||
b) Dovolená rychlost sunuté výlukové jízdy je 30 km/h. b) Die zulässige Geschwindigkeit einer geschobenen Sperrfahrt ist
|
||
30 km/h.
|
||
|
||
c) Je-li na vyloučenou kolej vypraveno více výlukových jízd, musí jet
|
||
podle rozhledu / rozhledových poměrů.
|
||
c) Werden mehrere Sperrfahrten in das gesperrte Gleis abgelassen, so
|
||
müssen diese auf Sicht / nach Sichtverhältnissen verkehren.
|
||
*
|
||
*
|
||
d) Dovolená rychlost jízdy pro odstranění sněhu se stanovuje podle
|
||
hnacího vozidla pro úklid sněhu.
|
||
d) Die zulässige Geschwindigkeit einer Schneeräumfahrt richtet sich nach
|
||
der Bedienungsanweisung des Schneeräumfahrzeugs.
|
||
*
|
||
[REDACTED] Návrat nebo pokračování výlukové jízdy [REDACTED] Rück- oder Weiterfahrt der Sperrfahrt
|
||
Při zastavení výlukové jízdy na širé trati musí strojvedoucí co nejrychleji
|
||
informovat výpravčího, který ji vypravil o další jízdě nebo návratu z trati.
|
||
Výpravčí musí o další jízdě nebo návratu z trati informovat všechny
|
||
zúčastněné a návrat nebo další jízdu strojvedoucímu odsouhlasit.
|
||
Bei Halt einer Sperrfahrt auf freier Strecke muss der Tf den Fdl, der die
|
||
Sperrfahrt abgelassen hat, so bald wie möglich über die Rück- oder
|
||
Weiterfahrt verständigen. Der Fdl muss sofort die Beteiligten von der Rück-
|
||
oder Weiterfahrt benachrichtigen und der Rück- oder Weiterfahrt zustimmen.
|
||
|
||
[REDACTED] Platnost návěstidel [REDACTED] Gültigkeit der Signale
|
||
Jestliže před hlavním návěstidlem zastavuje nebo se k hlavnímu návěstidlu
|
||
blíží více výlukových jízd, platí návěst dovolující jízdu hlavních návěstidel
|
||
nebo návěstí Sh 1, Ra 12 (DV 301), Zs 1, Zs 7 nebo Zs 8 DB InfraGO AG
|
||
nebo hlavních návěstidel, popř. přivolávací návěsti SŽ vždy jen pro
|
||
strojvedoucího první výlukové jízdy.
|
||
Wenn mehrere Sperrfahrten vor einem Hauptsignal halten oder sich dem
|
||
Hauptsignal nähern, gelten die Fahrtstellung der Hauptsignale oder die
|
||
Signale Sh 1, Ra 12 (DV 301), Zs 1, Zs 7 oder Zs 8 der DB InfraGO AG oder
|
||
die Hauptsignale bzw. die Ersatzsignale der Správa železnic nur für den
|
||
Triebfahrzeugführer der jeweils ersten Sperrfahrt.
|
||
|
||
[REDACTED] Ukončení výlukové jízdy [REDACTED] Sperrfahrt beenden
|
||
Pokud ukončí výluková jízda svou jízdu ve stanici, musí strojvedoucí nahlásit
|
||
výpravčímu návrat všech vozidel. Je-li nutno následně provést kontrolu
|
||
volnosti trati, provádí ji výpravčí podle svého vnitřního předpisu.
|
||
Endet eine Sperrfahrt auf einem Bahnhof, muss der Tf dem Fdl die Ankunft
|
||
aller Fahrzeuge melden. Ist anschließend eine Räumungsprüfung
|
||
erforderlich, führt diese der Fahrdienstleiter nach seinem betrieblichen
|
||
Regelwerk durch.
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 45
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
(...) (...)
|
||
6.2.10 Příkaz k nouzovému zastavení 6.2.10 Nothaltauftrag
|
||
[REDACTED] Udělování příkazu k nouzovému zastavení [REDACTED] Nothaltauftrag geben
|
||
Při nebezpečí je třeba okamžitě dát příkaz k nouzovému zastavení vlaků. Bei Gefahr ist sofort Nothaltauftrag zu geben.
|
||
(...) (...)
|
||
[REDACTED] Uskutečňování příkazu k nouzovému zastavení vlaku [REDACTED] Nothaltauftrag umsetzen
|
||
Pokud byl udělen po GSM-R (CZ) příkaz k nouzovému zastavení vlaku funkcí
|
||
„Generální Stop“, je strojvedoucí povinen, jestliže
|
||
Wurde mit dem GSM-R (CZ) Zugfunk ein Nothaltauftrag mit General Stop
|
||
gegeben, ist der Triebfahrzeugführer verpflichtet, wenn
|
||
|
||
- zaúčinkovalo vynucené zabrzdění, - eine Zwangsbremsung ausgelöst wurde,
|
||
- z reproduktoru mobilní části radiového zařízení zazněl hlasový příkaz
|
||
k zastavení vlaku: „POZOR, POZOR, všechny vlaky na příjmu STOP,
|
||
STOP !”, popřípadě
|
||
- aus dem Lautsprecher des Zugfunk-Fahrzeuggeräts der Sprachbefehl
|
||
zum sofortigen Anhalten des Zuges ertönt: „POZOR, POZOR, všechny
|
||
vlaky na příjmu STOP STOP!“ beziehungsweise
|
||
|
||
- se na displeji mobilní části radiového zařízení objevil nápis „STOP“, - auf dem Display des Fahrzeuggeräts Zugfunks die Meldung „STOP“
|
||
angezeigt wird
|
||
|
||
přijmout všechna opatření k okamžitému zastavení vlaku. Toto platí i při
|
||
obdržení jen jednoho z uvedených varování.
|
||
alle Maßnahmen zum sofortigen Anhalten des Zuges zu treffen. Dies gilt
|
||
auch, wenn nur einer der drei genannten Fälle eintritt.
|
||
|
||
Po zastavení vlaku se strojvedoucí v obvodu řízení provozu SŽ při dalším
|
||
pokračování jízdy řídí povinnostmi jako při jízdě podle rozhledových poměrů a
|
||
to včetně příp. pokynu výpravčího, jet až k dalšímu vjezdovému návěstidlu.
|
||
Nach dem Halt des Zuges richtet sich der Triebfahrzeugführer im Bereich der
|
||
Betriebsführung der Správa železnic nach den Regeln zum Fahren nach
|
||
Sichtverhältnissen und unter Beachtung eventueller Weisungen des
|
||
Fahrdienstleiters, bis zum nächsten Einfahrsignal weiterzufahren.
|
||
|
||
V obvodu řízení provozu DB InfraGO AG se řídí způsob příkazu k nouzovému
|
||
zastavení vlaku podle Ril 408.2581 der DB InfraGO AG.
|
||
Im Bereich der Betriebsführung der DB InfraGO AG richtet sich die Form
|
||
eines Nothaltauftrags nach Ril 408.2581 der DB InfraGO AG.
|
||
|
||
Strojvedoucí musí příkaz k nouzovému zastavení vlaku okamžitě vykonat, i
|
||
když ho zaregistroval neúplný. Strojvedoucí smí po zastavení pokračovat v
|
||
jízdě jen se souhlasem výpravčího.
|
||
Der Triebfahrzeugführer muss einen Nothaltauftrag sofort ausführen, auch
|
||
wenn er ihn unvollständig aufgenommen hat. Er darf nur mit Zustimmung des
|
||
Fahrdienstleiters weiterfahren.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
*
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 46
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
6.3 Posun 6.3 Rangieren
|
||
6.3.1 Postup podle předpisu SŽ D1 „Posun mezi dopravnami“ je mezi ŽST Dolní
|
||
Žleb a Schöna zakázán.
|
||
6.3.1 Die Anwendung des Verfahrens „Rangieren zwischen den Betriebsstellen“
|
||
nach Vorschrift Správa železnic D1 ist zwischen Schöna und Dolní Žleb
|
||
untersagt.
|
||
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
6.4 Výluky kolejí širé trati 6.4 Gleise der freien Strecke sperren
|
||
Ustanovení čl. 6.4 se vztahují pouze na traťový úsek mezi ŽST Schöna a
|
||
Dolní Žleb.
|
||
Die Bestimmungen des Abschnitts 6.4 beziehen sich nur auf den
|
||
Streckenabschnitt zwischen den Bf Schöna und Dolní Žleb.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
6.4.2 Předpokládaná výluka traťové koleje 6.4.2 Geplante Sperrung eines Streckengleises
|
||
(...) (...)
|
||
[REDACTED] Stavební práce mohou být prováděny podle následně uvedených podmínek.
|
||
Je třeba společně stanovit, jakým způsobem budou stavební práce
|
||
prováděny a toto převzít do VR (ROV) / Betra.
|
||
[REDACTED] Bauarbeiten können entsprechend den nachstehend aufgeführten
|
||
Bedingungen durchgeführt werden. In welcher Form die Bauarbeiten
|
||
durchgeführt werden, ist gemeinsam festzulegen und in Betra / VR (ROV)
|
||
aufzunehmen:
|
||
|
||
a) Stavební stroje pojedou jako výluková jízda a) Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt
|
||
1. Stavební stroje pojedou na vyloučenou kolej jako výlukové jízdy
|
||
a vrací se po ukončení prací zpět. Výlukové jízdy musí mít číslo
|
||
vlaku a pomůcky jízdního řádu (viz bod [REDACTED]).
|
||
1. Die Baufahrzeuge fahren als Sperrfahrt ins gesperrte
|
||
Streckengleis und kehren nach den Bauarbeiten zurück. Die
|
||
Sperrfahrten müssen eine Zugnummer und Fahrplanunterlagen
|
||
haben (siehe Ziffer [REDACTED]).
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
b) Práce jsou prováděny pouze jednou smluvní stranou podle její
|
||
technologie
|
||
b) Nur ein Vertragspartner führt Bauarbeiten nach seiner Technologie
|
||
durch
|
||
|
||
1. Části vyloučené traťové koleje se prohlásí u DB InfraGO AG za
|
||
„stavební kolej“ nebo u SŽ za „technologickou kolej 6. Při
|
||
zavedení „stavební koleje“ jsou zakázány vjezdy z a odjezdy do
|
||
ŽST Dolní Žleb. Při zavedení „technologické koleje“ jsou
|
||
zakázány vjezdy z a odjezdy do ŽST Schöna.
|
||
1. Teile eines gesperrten Streckengleises werden durch die
|
||
DB InfraGO AG zum Baugleis oder durch die Správa železnic
|
||
zum Technologischen Gleis erklärt. Für ein Baugleis ist die
|
||
Einfahrt aus bzw. die Ausfahrt nach dem Bf Dolní Žleb
|
||
|
||
|
||
6 pro jízdu dvoucestného bagru se zavádí vždy technologická kolej
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 47
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
untersagt. Für ein Technologische Gleis ist die Einfahrt aus bzw.
|
||
die Ausfahrt nach dem Bf Schöna untersagt.
|
||
(...) (...)
|
||
c) Obě smluvní strany provádějí práce podle své stavební technologie
|
||
nebo se na pracích účastní
|
||
c) Beide Vertragspartner führen Bauarbeiten nach ihrer Technologie
|
||
durch beziehungsweise sind an ihnen beteiligt
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
2. Na traťové koleji může „technologická“ a „stavební“ kolej na
|
||
sebe přímo navazovat. Oba úseky musí být od sebe ohraničeny
|
||
návěstmi Sh 2 (Ril 301 DB InfraGO AG) a Stůj (SŽ D1).
|
||
2. Ein Baugleis und ein Technologisches Gleis können auf einem
|
||
Streckengleis unmittelbar aneinander anschliessen. Die beiden
|
||
Abschnitte müssen gegeneinander durch Signale Sh 2 (Ril 301
|
||
der DB InfraGO AG) und Halt (SŽ D1) abgeriegelt werden.
|
||
|
||
|
||
|
||
*
|
||
(...) (...)
|
||
5. Na stavební kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy obvykle ze
|
||
ŽST Schöna a jsou vždy odsouhlasovány mezi „Technischer
|
||
Berechtigter“ a výpravčím podle předpisů DB InfraGO AG. Na
|
||
technologickou kolej se uskutečňují odjezdy a vjezdy obvykle ze
|
||
ŽST Dolní Žleb a jsou odsouhlasovány podle předpisů SŽ mezi
|
||
OZOV a výpravčím.
|
||
5. Für das Baugleis erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel
|
||
von und nach dem Bahnhof Schöna und werden immer vom
|
||
Technischen Berechtigten nach den Regeln der DB InfraGO AG
|
||
mit dem Fahrdienstleiter abgestimmt. Für das Technologische
|
||
Gleis erfolgen die Ein- und Ausfahrten in der Regel von und
|
||
nach dem Bahnhof Dolní Žleb und werden immer vom OZOV
|
||
nach den Regeln der Správa železnic mit dem Fahrdienstleiter
|
||
abgestimmt.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
6. Jízdy smí přejíždět mezi jednotlivými úseky po souhlasu
|
||
Technischer Berechtigter a OZOV. Technischer Berechtigter a
|
||
OZOV si opatření vzájemně koordinují.
|
||
6. Fahrten dürfen nach Zustimmung des Technischen Berechtigten
|
||
und des OZOV zwischen den einzelnen Abschnitten übergehen.
|
||
Der Technische Berechtigte und der OZOV sprechen ihre
|
||
Maßnahmen untereinander ab.
|
||
|
||
Přejezd vozidel mezi stavební a technologickou kolejí a
|
||
pokračování v jízdě se uskuteční jako jízda posunu. Nejvyšší
|
||
rychlost posunových jízd je 20 km/h.
|
||
Der Wechsel von Fahrzeugen zwischen Baugleis und
|
||
Technologischem Gleis und die Fortsetzung der Fahrt erfolgt
|
||
jeweils als Rangierfahrt. Die Höchstgeschwindigkeit der
|
||
Rangierfahrten beträgt 20 km/h.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 48
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
7 Opatření při mimořádných událostech 7 Maßnahmen bei gefährlichen Ereignissen
|
||
7.1 Definice mimořádné události 7.1 Definitionen der gefährlichen Ereignisse
|
||
Při mimořádných událostech v železničním provozu se postupuje: Bei gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb wird:
|
||
- na německém státním území podle „Allgemeinverfügung zum „Melden
|
||
von gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb“ der Bundesstelle für
|
||
Eisenbahnunfalluntersuchung /všeobecného nařízení spolkového orgánu
|
||
pro vyšetřování nehod v železničním provozu o hlášení mimořádných
|
||
událostí v železničním provozu“,
|
||
- auf deutschem Staatsgebiet nach der Allgemeinverfügung zum
|
||
„Melden von gefährlichen Ereignissen im Eisenbahnbetrieb“ der
|
||
Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung,
|
||
|
||
- na českém státním území podle zákona číslo 266/1994 Sb. o dráhách
|
||
v platném znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek v platném
|
||
znění.
|
||
- auf tschechischem Staatsgebiet nach dem Bahngesetz Nummer
|
||
266/1994 Sb. einschließlich der Durchführungsverordnungen in der
|
||
jeweils gültigen Fassung/podle zákona číslo 266/1994 Sb. o dráhách
|
||
v platném znění, včetně příslušných prováděcích vyhlášek v platném
|
||
znění.
|
||
|
||
verfahren.
|
||
7.2 Hranice hlášení mimořádných událostí 7.2 Meldegrenze für gefährlichen Ereignisse
|
||
Hranice pro hlášení mimořádných událostí mezi DB InfraGO AG a SŽ se
|
||
nachází v km 11,859 (= státní hranice).
|
||
Die Meldegrenze für gefährliche Ereignisse zwischen der DB InfraGO AG
|
||
und der Správa železnic befindet sich in km 11,859 (= Staatsgrenze).
|
||
|
||
(...)
|
||
|
||
(...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 49
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
Auszug aus der ZusVI für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín,
|
||
Regelungen für die Eisenbahnverkehrsunternehmen
|
||
302.3204Z01
|
||
Seite 50
|
||
|
||
Aktualisierung 1, gültig ab: 14.12.2025
|
||
9 Záverečná ustanovení, přechodná ustanovení 9 Schlussbestimmungen, Übergangsbestimmungen
|
||
9.1 Dodatkové ujednání ke Smlouvě o navázání infrastruktur“ pro pohraniční trať
|
||
Děčín – Bad Schandau vstupuje v účinnost dne 15.12.2024.
|
||
9.1 Die Zusatzvereinbarung zum Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die
|
||
Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín tritt am 15.12.2024 in Kraft.
|
||
|
||
Tímto dnem končí platnost „Dodatkového ujednání. ke smlouvě o navázání
|
||
infrastruktur pro pohraniční trať Děčín – Bad Schandau, účinné od 9.12.2018.
|
||
Mit diesem Tage endet die Gültigkeit der „Zusatzvereinbarung zum
|
||
Infrastrukturverknüpfungsvertrag für die Grenzstrecke Bad Schandau –
|
||
Děčín, in Kraft ab 09.12.2018.
|
||
|
||
9.2 DU může být měněno nebo doplňováno jen se souhlasem obou smluvních
|
||
stran. Toto vyžaduje vzestupně číslované písemné Dohody o změně,
|
||
podepsané všemi smluvními stranami.
|
||
9.2 Die ZusVI kann nur mit Zustimmung beider Vertragspartner geändert oder
|
||
ergänzt werden. Dies erfordert schriftliche Änderungsvereinbarungen,
|
||
welche fortlaufend nummeriert und von beiden Vertragspartnern
|
||
unterschrieben werden.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
9.7 DU se zveřejňuje dvojjazyčně v českém a německém jazyku. 9.7 Die Veröffentlichung der Zusatzvereinbarung erfolgt zweisprachig in
|
||
deutscher und in tschechischer Sprache.
|
||
*
|
||
*
|
||
Smluvní strany zveřejní pro ŽPD výtah z DU pro pohraniční trať Děčín – Bad
|
||
Schandau. Ve výtahu jsou zahrnuta aktuální ustanovení z DU Děčín – Bad
|
||
Schandau, která byla sjednána pro přístup na pohraniční trať.
|
||
Die Vertragspartner veröffentlichen für die EVU einen „Auszug aus der
|
||
Zusatzvereinbarung für die Grenzstrecke Bad Schandau – Děčín“. Im
|
||
Auszug sind die aktuellen Bestimmungen aus der ZusVI Bad Schandau –
|
||
Děčín zusammengestellt, die für den Zugang zur Grenzstrecke vereinbart
|
||
wurden.
|
||
|
||
(...) (...)
|
||
|
||
|