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DB Netz AG 
Sitz Frankfurt am Main 
Registergericht 
Frankfurt am Main 
HRB 50 879 
USt-IdNr.: DE199861757 
 
Vorsitzender des 
Aufsichtsrates: 
Dr. Rüdiger Grube 
 
Vorstand: 
Frank Sennhenn, 
Vorsitzender 
 
Dr. Roland Bosch 
Bernd Koch 
Ute Plambeck 
Prof. Dr. Dirk Rompf 
Dr. Thomas Schaffer 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
29.11.2016 
Aktualisierung 4 zur Richtlinie 492.1001 "Triebfahrzeuge führen – Führen von Eisenbahn-
fahrzeugen" 
 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
die Aktualisierung 4 zur Richtlinie 492.1001 "Triebfahrzeuge führen – Führen von Eisenbahn-
fahrzeugen" tritt am 10.12.2017 in Kraft. 
Erläuterung der Änderungen 
 Die Geschwindigkeitsregeln sowie das Verbot des Fahrens ohne Streckenkenntnis wurden 
hier gestrichen, da diese weiterhin dem Triebfahrzeugführer über das Modul 408.2301 un-
mittelbar vorgegeben werden. 
 Die bisherigen Regeln zum Sanden sind nun der neue Abschnitt 2 und wurden um Hand-
lungsvorgaben ergänzt. Die Ergänzung ergibt sich aus der Veröffentlichung der „Ergän-
zungsregelung B011 – Sanden“ in Verbindung mit der Allgemeinverfügung 3410-34aüt/038-
3418#004 des Eisenbahn-Bundesamts vom 12.08.2013. 
Parallel werden die Regeln im Modul 408.0581 „Züge fahren; Verhalten bei Gefahr“ für den 
Fahrdienstleiter und 408.4811 „Rangieren; Allgemeines“ für den Weichenwärter vorgege-
ben. 
Die Änderungen sind am Rand mit einem „*“ versehen. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
DB Netz AG 
 
gez i. V. Bormet gez i. A. Brandau 
(Leiter Betriebssteuerung) (Fachautor) 
 
DB Netz AG
I.NPB 4(V)
Theodor-Heuss-Allee 7
60486 Frankfurt am Main
www.dbnetze.com/fahrweg
Jochen Brandau
Telefon 069 265-31627
Telefax 069 265-31409
Mobil 0160 97430058
jochen.brandau@deutschebahn.com
Zeichen I.NPB 4(V)-Br+orr-492 
DB Netz AG • Theodor-Heuss-Allee 7 • 60486 Frankfurt am Main 
Nutzer der Ril 492.1001

Richtlinie  
 Bahnbetrieb Triebfahrzeuge führen  
 Eisenbahnfahrzeuge führen 492.1001  
  Seite I 
   
 Fachautor: I.NPB 4(V); Dr. Jochen Brandau; Tel.: 069-265 31627  Gültig ab: 10.12.2017 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Das vorliegende Regelwerk ist urheberrechtlich geschützt. Der DB Netz AG steht an 
diesem Regelwerk das ausschließliche und unbeschränkte Nutzungsrecht zu. 
Jegliche Formen der Vervielfältigung zum Zwecke der Weitergabe an Dritte bedürfen 
der Zustimmung der DB Netz AG.

Richtlinie  
 Bahnbetrieb Triebfahrzeuge führen  
 Eisenbahnfahrzeuge führen 492.1001  
  Seite II 
     
  Gültig ab: 10.12.2017 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Werden in dieser Richtlinie sprachlich vereinfachte Bezeichnungen wie „Eisenbahnun-
ternehmer“, „Personal“ usw. verwendet, beziehen sich diese auf Frauen und Männer in 
gleicher Weise 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fachautor DB Netz AG 
I.NPB 4(V) 
Dr. Jochen Brandau 
Theodor-Heuss-Allee 7 
60486 Frankfurt am Main 
Tel. Intern (955) 31627 / Extern (069) 265-31627 
Fax. Intern (955) 31409/ Extern (069) 265-31409 
Zielgruppe, für welche diese Richtlinie erarbeitet wurde: 
 
Eisenbahnunternehmer von Eisenbahnverkehrsunternehmen 
Eisenbahnbetriebsleiter 
Mit dem Sicherheitsmanagementsystem beauftragte Personen

Bahnbetrieb Triebfahrzeuge führen   
 Eisenbahnfahrzeuge führen 
 
492.1001  
  Seite III 
   Gültig ab: 10.12.2017 
 
 
 
 
Inhaltsverzeichnis 
 
 
 
 
Abschnitt 
 
 
1 Allgemeine Regeln 
2 Sanden 
3 Mitführen von Unterlagen und Gegenständen 
4 Maßnahmen bei außergewöhnlichen Vorkommnissen

Bahnbetrieb  Triebfahrzeuge führen  
 Eisenbahnfahrzeuge führen 492.1001  
 Seite IV  
 
   Gültig ab: 10.12.2017 
 
Nachweis der Bekanntgaben 
 
Lfd. 
Nr. kurzer Inhalt gültig ab Bemerkungen eingearbeitet 
(Namenszeichen/Tag) 
1 Hinweis auf die Allgemein-
verfügung zum Sanden, 
Fahrzeugbrand 
11.12.11 eingearbeitet  
2 Mitführen von Unterlagen 
und Gegenständen 
15.12.13 eingearbeitet  
3 Entfall des Hinweis auf die 
Allgemeinverfügung zum 
Sanden 
11.12.16 eingearbeitet  
4 Regeln zum Sanden 10.12.17 eingearbeitet

Richtlinie 
Bahnbetrieb Triebfahrzeuge führen 
Eisenbahnfahrzeuge führen 492.1001 
Seite 1 
    
Fachautor: I.NPB 4(V); Dr. Jochen Brandau; Tel.: (069) 265-31627 Gültig ab: 10.12.2017 
 
1 Allgemeine Regeln 
Sie als Eisenbahnunternehmer und das von Ihnen eingesetzte Personal haben 
sicherzustellen, 
- dass beim Durchfahren von bzw. beim Aufenthalt in Bahnhöfen, Haltestellen 
und Haltepunkten sowie bei der Begegnung mit Fahrzeugen das Fernlicht ab-
zuschalten ist. 
- dass für das Befahren von Drehscheiben und Schiebebühnen die örtlichen 
Regelungen zu beachten sind. Diese Anlagen dürfen nur mit Schrittgeschwin-
digkeit befahren werden. 
- dass das Fahrzeug an der Spitze des Zuges während der Fahrt – außer bei 
geschobenen Zügen – zusätzlich mit einem Triebfahrzeugbegleiter zu beset-
zen ist, wenn es keine wirksame Si cherheitsfahrschaltung, Fahr- und Still-
standsüberwachungseinrichtung oder keine betriebsbereite Einrichtung zum 
selbsttätigen Anhalten des Fahrzeuges hat. 
- dass das eingesetzte Personal, das planmäßig rangieren soll, die notwendige 
Ortskenntnis besitzt. Muss das eingesetzte Personal außerplanmäßig rangie-
ren, muss es sich beim Weichenwärter oder der zuständigen Stelle erkundi-
gen, wenn die Ortskenntnis nicht ausreichend ist. 
2 Sanden 
Für das eingesetzte Personal sind Regeln für das Sanden zu geben. 
In folgenden Fällen ist das Sanden, außer bei Gefahr, unzulässig: 
1. auf Weichen, Drehscheiben, Schiebebühnen, Brücken, Betankungsanlagen, 
Gleiswaagen und Gleisbremsen; 
2. beim Bremsen von Zug- und Rangierfahrten mit einer Geschwindigkeit von 
25 km/h oder niedriger. 
Wurde die Sandstreueinrichtung bei einer Geschwindigkeiten von 25 km/h oder 
niedriger in Verbindung mit einem Anhalte- oder Bremsvorgang betätigt oder ist 
davon auszugehen, dass sie durch eine automatische Einrichtung ausgelöst wur-
de, ist der Fahrdienstleiter sofort mit Ortsangabe des Sandstreuens (Betriebsstelle 
und Gleis bzw. Streckenkilometer) zu verständigen. Gelingt die sofortige Kontakt-
aufnahme nicht, so ist der Fahrdienstleiter unverzüglich mit einem Notruf zu rufen. 
Besteht keine Notwendigkeit mehr zu sanden, ist das Streuen von Sand zu been-
den. 
3 Mitführen von Unterlagen und Gegenständen 
Sie als Eisenbahnunternehmer haben bezogen auf die Einsatzbereiche und  
–zwecke der Zug- und Rangierfahrten sicherzustellen: 
- dass folgende Unterlagen und Gegenstände mitgeführt werden, soweit diese 
nicht in elektronisch übermittelter Form vorliegen: 
- Fahrplanunterlagen 
- La 
Fernlicht 
Drehscheiben/ 
Schiebebüh-
nen 
Sicherheits-
fahrschaltung 
Ortskenntnis 
Grundsatz 
zum Sanden 
Sanden bei 
≤ 25 km/h 
Unterlagen 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
*

Eisenbahnfahrzeuge führen 492.1001 
Seite 2 
  Gültig ab: 10.12.2017 
- Angaben für das Streckenbuch 
- Innenvierkantschlüssel 9 mm 
Z. B. für ortsfeste Fernsprecheinrichtungen oder Schlüsselkästen 
- Schlüssel DB 21 
Bedienung von Schaltanlagen von technisch gesicherten Bahnübergängen; 
Bestellmöglichkeit beim Signalwerk Wuppertal der DB Netz AG 
- weiß-rot-weiße Signalfahne nach Modul 301.0601 
Z. B. zum Geben des Signals Sh 3 – Tagzeichen – oder wenn Rangierfahr-
ten gemäß Modul 408.0823 Bahnübergänge befahren müssen 
- rot abblendbare Handleuchte 
Zum Geben des Signals Sh 3 - Nachtzeichen 
- Signalhorn 
Z. B. wenn Bahnübergänge gemäß Modul 301.1501 Abschnitt 1 Absatz 3 
befahren werden oder dies in einer Betra gefordert wird. 
- dass der Triebfahrzeugführer des Fahrzeuges an der Spitze des Zuges und 
die Triebfahrzeugführer weiterer Triebfahrzeuge mit gehobenen Stromab-
nehmern die für den Zug geltende Fahrplan- und La-Angaben beachten. 
- dass der Triebfahrzeugführer während seiner Tätigkeit Einsicht in die Anga-
ben für das Streckenbuch nehmen kann. 
4 Maßnahmen bei außergewöhnlichen Vorkommnissen 
Sie als Eisenbahnunternehmer und das von Ihnen eingesetzte Personal haben 
sicherzustellen, 
- dass bei Ausfall der Geschwindigkeitsanzeige oder erkannter Falschanzeige 
die Fahrt nur fortgesetzt werden darf, wenn eine zweite mit der gleichen Ge-
nauigkeit anzeigende Geschwindigkeitsanzeige vorhanden ist. Ist keine funk-
tionsfähige Geschwindigkeitsanzeige vorhanden, ist ein Hilfstriebfahrzeug an-
zufordern. Das Triebfahrzeugpersonal hat sich bezüglich der Weiterfahrt mit 
der Betriebszentrale in Verbindung zu setzen. Diese benennt eine Betriebs-
stelle, bis zu der die Zugfahrt fortgesetzt werden kann. Das Triebfahrzeugper-
sonal hat die Geschwindigkeit so einzuregeln, dass der Zug die zulässige Ge-
schwindigkeit nicht überschreitet. 
- dass beim Auftreten eines Fahrzeugbrandes während der Fahrt der Zug unter 
Beachtung von Modul 301.9001 Abschnitt 10 so schnell wie möglich zum Hal-
ten zu bringen ist. Dabei soll möglichst an solchen Stellen angehalten werden, 
an denen 
- die Zugänglichkeit zum Brandort für die Rettungskräfte und 
- das sichere Aussteigen und Entfernen von Personen vom Ereignisort 
erleichtert wird. 
 
Gegenstände 
Ausfall Ge-
schwindig-
keitsanzeige 
Fahrzeug-
brand 
*