Orchestrator/output/processed/extern/kombau/bedienungsanleitung-kombau-v10-0-data.md

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kombau	kombau	extern	domain:kombau tool:kombau scope:extern kombau anleitung	kombau@deutschebahn.com	einfachbahn@deutschebahn.com	pdf	www.dbinfrago.com		ae81674898794920	https://www.dbinfrago.com/resource/blob/11857462/62cb83e03bf32825a581b125c234551a/Bedienungsanleitung-KOMBau_v10-0-data.pdf	2026-06-30	approved	Blacklist-Treffer: Vertraulich | Scope-Warnung: vertraulicher Inhalt in extern/allgemein | manuell freigegeben (approvals.yaml)	7fc35189de43b445

DB Intern / DB internal

  Bedienungsanleitung 
  Kommunikationsplattform Bau 

(KOMBau, ab Version 2026.9.0)

[BILD 210mm x 105mm - Diesen Hinweis markieren und Bild einfügen !] DB InfraGO AG

Fahrplan- und
Kapazitätsmanagement Stand: 22.06.2026

KOMBau

KOMBau I DB Intern / DB internal Inhaltsverzeichnis Abkürzungsverzeichnis ................................ ................................ ................................ .......... III Abbildungsverzeichnis ................................ ................................ ................................ .......... IV 1 Allgemeines ................................ ................................ ................................ ........................ 1 1.1 Hinweise zur Bedienungsanleitung ................................ ................................ .................... 1 1.2 Ziel der Kommunikationsplattform Bau................................ ................................ ............... 1 1.3 Zugang und Systemvoraussetzungen ................................ ................................ ................ 1 1.4 Vertraulichkeitsklasse der Informationen ................................ ................................ ............ 2 2 Bedienung ................................ ................................ ................................ ........................... 3 2.1 Login ................................ ................................ ................................ ................................ .. 3 2.2 Navigationsleiste ................................ ................................ ................................ ................ 4 2.3 Einstellungen ................................ ................................ ................................ ..................... 4 3 Funktionalitäten ................................ ................................ ................................ .................. 5 3.1 Dashboard ................................ ................................ ................................ ......................... 5 4 Erste Konsultationsphase ................................ ................................ ................................ .. 7 5 Zweite Konsultationsphase ................................ ................................ ................................ 8 6 Dritte Konsultationsphase ................................ ................................ ................................ . 9 7 Navigation ................................ ................................ ................................ ......................... 10 7.1 BKE-Liste ................................ ................................ ................................ ......................... 10 7.2 Filter ................................ ................................ ................................ ................................ 12 7.3 Mehrfachauswahl ................................ ................................ ................................ ............. 14 7.4 Vorschau ................................ ................................ ................................ ......................... 14 7.5 Detailansicht ................................ ................................ ................................ .................... 15 7.6 BAE-Liste ................................ ................................ ................................ ......................... 22 7.7 BAE-Detailansicht ................................ ................................ ................................ ............ 24 8 Karte ................................ ................................ ................................ ................................ .. 25 8.1 Vollbild ................................ ................................ ................................ ............................. 26 8.2 Ergebnisanzeige ................................ ................................ ................................ .............. 26 8.3 Ebenen ................................ ................................ ................................ ............................ 27 8.4 Position ................................ ................................ ................................ ............................ 27 8.5 Zoom ................................ ................................ ................................ ............................... 27 8.6 Fokussieren ................................ ................................ ................................ ..................... 27 8.7 Darstellung zusätzlicher Inhalte in der Karte ................................ ................................ .... 28 8.8 Stellungnahme-Formular ................................ ................................ ................................ . 31 8.9 Mehrfachstellungnahme ................................ ................................ ................................ ... 34

KOMBau II DB Intern / DB internal 8.10 Rückmeldung ansehen ................................ ................................ ................................ .. 40 8.11 Pseudonymisierte Stellungnahmen ansehen ................................ ................................ . 41 8.12 Export ................................ ................................ ................................ ............................ 44 9 Unterjähriger Bauprozess – 4. Konsultationsphase ................................ ....................... 46 9.1 Gesamtübersicht ................................ ................................ ................................ .............. 46 9.2 Prozessübersicht für Migrationszeitraum Fplj. 2027 ................................ ......................... 46 9.3 Navigation ................................ ................................ ................................ ........................ 46 9.4 BKE und BAE finden ................................ ................................ ................................ ........ 47 9.5 Filter und Suche nutzen ................................ ................................ ................................ ... 47 9.6 Details prüfen................................ ................................ ................................ ................... 48 9.7 Stellungnahmen erfassen ................................ ................................ ................................ 50 9.8 Status von Stellungnahmen ................................ ................................ ............................. 50 9.9 Rückmeldungen ansehen ................................ ................................ ................................ 51 9.10 Erläuterung der Prozessschritte GPE, GPEnS/GPEnSN und FPE ................................ . 51 9.11 Regelmäßige und flexible Datenaktualisierungen................................ ........................... 52 9.12 GPE & FPE – Übersichtsseite ................................ ................................ ........................ 52 9.13 Inhalte der GPE & FPE Übersichtsseite ................................ ................................ ......... 53 9.14 Filterung & Sortierung ................................ ................................ ................................ .... 54 9.15 Einführung zur Detailseite ................................ ................................ .............................. 57 9.16 Laufweg und Zuginformationen ................................ ................................ ...................... 59 10 DB InfraGO intern: Rückmeldung verfassen ................................ ................................ 68 10.1 Rückmeldung verfassen 1.-3 Konsultationsphase ................................ .......................... 68 10.2 Einbindung von Baufahrplaner, Baubetriebsplaner und SE/IA Planung in den Rückmelde-Prozess................................ ................................ ................................ .................. 72 10.3 Detailseite einer BKE - Kundendaten Details einsehen ................................ .................. 73 10.4 Rückmeldung verfassen 4. Konsultationsphase BKE / BAE ................................ ........... 75

KOMBau III DB Intern / DB internal Abkürzungsverzeichnis

BAE Baubedingte Anlageneinschränkungen
BKE Baubedingte Kapazitätseinschränkung(en), Baubedingte Kapazitätseinschränkung BST Betriebsstelle bVE betriebliche Verfügbarkeitseinschränkung ETCS European Train Control System EVU Eisenbahnverkehrsunternehmen,
FPE Feinplanungsergebnis GPE Grobplanungsergebnis GPEnS/GPEnSN Grobplanungsergebnis nach Stellungnahme IA Infrastrukturanschließer KOMBau Kommunikationsplattform Bau, Siehe, Kommunikationsplattform Bau KuBa Kundenfreundliches Bauen LuFV Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung, Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung MFB Mehrfachbetroffenheiten, Mehrfachbetroffenheiten n Jahre, Jahre OTN Operational Train Number SE Serviceeinrichtungen TAF Telematics Applications for Freight TAP Telematics Applications for Passenger Service Tfz Triebfahrzeug TSI Technische Spezifikationen für die Interoperabilität VE Verfügbarkeitseinschränkung VzG Verzeichnis der örtlich zugelassenen Geschwindigkeiten x Monate vor Fahrplanwechsel, Monate vor Fahrplanwechsel ZCH Zugcharakteristik

KOMBau IV DB Intern / DB internal Abbildungsverzeichnis Abbildung 1: Login-Maske ................................ ................................ ................................ .......... 3 Abbildung 2:Login-Maske mit Banner für aktuelle Hinweise ................................ ........................ 3 Abbildung 3: Startseite Kachelauswahl ................................ ................................ ....................... 3 Abbildung 4: Einstellungen ................................ ................................ ................................ ......... 4 Abbildung 5: Dashboard (Beispiel Fahrplanjahr 2026, 2027 und 2028) ................................ ...... 5 Abbildung 6: Konsultationszeitpunkt ................................ ................................ ........................... 6 Abbildung 7: Konsultationszeitpunkte der ersten Konsultationsphase ................................ ......... 7 Abbildung 8: Konsultationszeitpunkte der zweiten Konsultationsphase ................................ ...... 8 Abbildung 9: Konsultationszeitpunkte der dritten Konsultationsphase ................................ ......... 9 Abbildung 10: BKE-Liste ................................ ................................ ................................ ........... 11 Abbildung 11: Legende ................................ ................................ ................................ ............. 11 Abbildung 12: BKE-Filter Ausprägungen, Betroffenheit und Status ................................ ........... 12 Abbildung 13: Filter innerhalb der Card................................ ................................ ..................... 13 Abbildung 14: Filter Matrix ................................ ................................ ................................ ........ 13 Abbildung 15: Aktualisierte BKE anzeigen ................................ ................................ ................ 13 Abbildung 16: Mehrfachauswahl Zugangsberechtigter ................................ .............................. 14 Abbildung 17: Detailansicht ................................ ................................ ................................ ...... 15 Abbildung 18: Streckenverlauf einer BKE ................................ ................................ ................. 16 Abbildung 19: Beispielhafte Darstellung einer veränderten BKE ................................ ............... 18 Abbildung 20: Verfügbarkeitseinschränkung einer BKE ................................ ............................ 18 Abbildung 21: Verlinkung für VE wirkt auch in BKE ................................ ................................ .. 19 Abbildung 22: BKE Card List Hinweis Prozessabweicher ................................ ......................... 19 Abbildung 23: Detailseite Hinweis Prozessabweicher ................................ ............................... 19 Abbildung 24: Summe der verkehrlichen Regelungen 2. Konsultationsphase ........................... 20 Abbildung 25: Verfügbarkeitseinschränkung mit Kundendaten Details ................................ ..... 21 Abbildung 26: Darstellung der tagesgenauen Zugbetroffenheit ................................ ................. 21 Abbildung 27: BKE-Liste mit Schieberegler für BAE-Liste ................................ ......................... 22 Abbildung 28: Filtemöglichkeiten BAE ................................ ................................ ...................... 23 Abbildung 29: Filtermatrix BAE-Liste ................................ ................................ ........................ 23 Abbildung 30: Detailansicht einer BAE ................................ ................................ ..................... 24 Abbildung 31: BKE zusammengefasst ................................ ................................ ...................... 25 Abbildung 32: BKE aufgefächert ................................ ................................ ............................... 25 Abbildung 33: Kartenansicht ................................ ................................ ................................ ..... 26 Abbildung 34: Umleitungen ................................ ................................ ................................ ....... 28 Abbildung 35: Umleitungen in der Karte................................ ................................ .................... 28 Abbildung 36: Auslastungen in der Karte aktivieren ................................ ................................ .. 29 Abbildung 37: Kalender ................................ ................................ ................................ ............ 29 Abbildung 38: Auslastung auf der Karte ................................ ................................ .................... 30 Abbildung 39: Stellungnahme abgeben ................................ ................................ .................... 32 Abbildung 40: Stellungnahme zurückziehen ................................ ................................ ............. 33 Abbildung 41: Status Stellungnahme unbearbeitet ................................ ................................ ... 33 Abbildung 42: Status Stellungnahme ................................ ................................ ........................ 33 Abbildung 43: 1.KP Variantenvergleich anfordern ................................ ................................ ..... 34 Abbildung 44: 1.KP Stellungnahme Formularfelder Variantenvergleich ................................ .... 34 Abbildung 45: Auswahl der BKE zur Mehrfachstellungnahme ................................ ................... 35 Abbildung 46: Stellungnahme Formular ................................ ................................ .................... 36 Abbildung 47: Anzeige der ausgewählten baubedingten Kapazitätseinschränkungen .............. 37 Abbildung 48: Stellungnahme endgültig abgeben ................................ ................................ ..... 37 Abbildung 49: Hinweis bei erfolgreicher Abgabe der Stellungnahme ................................ ........ 38 Abbildung 50: Hinweis, dass max. 20 BKE berücksichtigt werden ................................ ............ 38 Abbildung 51: Auswahl einer BKE auf die keine Stellungnahme abgegeben werden kann ....... 39 Abbildung 52: Wechsel der Hauptkundennummer ................................ ................................ .... 40 Abbildung 53: Status einer Stellungnahme ................................ ................................ ............... 40 Abbildung 54: Rückmeldeformular ................................ ................................ ............................ 41

KOMBau V DB Intern / DB internal Abbildung 55: Schaltfläche zum Anzeigen der Stellungnahme ................................ ................. 41 Abbildung 56: Liste der pseudonymisierten Stellungnahmen ................................ .................... 42 Abbildung 57: Stellungnahme-Formular zu einer pseudonymisierten Stellungnahme ............... 43 Abbildung 58: Manueller Export baubedingter Kapazitätseinschränkungen .............................. 44 Abbildung 59: Export Hinweis BKE mit VE ................................ ................................ ................ 45 Abbildung 60: Export von Kundendaten ................................ ................................ .................... 45 Abbildung 61: Prozessübersicht Migrationsprozess Fplj. 2027 ................................ ................. 46 Abbildung 62: Navigation zur KP4 BKE & BAE ................................ ................................ ......... 46 Abbildung 63: Kopf der Übersichtstabelle 4.KP ................................ ................................ ......... 47 Abbildung 64: Suchfunktion und Filterbutton zum Öffnen der Filtermöglichkeiten ..................... 47 Abbildung 65: beispielhafte Darstellung eine BKE mit Prozessabweicher ................................ . 48 Abbildung 66: Beispiel einer BAE mit betroffener Serviceeinrichtung und Prozessabweichung 49 Abbildung 67: beispielhafte Darstellung einer BAE mit betroffenem Infrastrukturanschluss und Proessabweichung ................................ ................................ ................................ ................... 49 Abbildung 68: Footerbar auf der Detailseite als Navigation zur Stellungnahme ........................ 50 Abbildung 69: beispielhafte Stellungnahmeoption ................................ ................................ ..... 50 Abbildung 70: Übersichtstabelle GPE&FPE (Ausschnitt) ................................ .......................... 52 Abbildung 71: Darstellung ablaufende Frist ................................ ................................ .............. 53 Abbildung 72: Sortieren und filtern (Ausschnitt) ................................ ................................ ........ 54 Abbildung 73: Filtergruppierung Identifikation ................................ ................................ ........... 55 Abbildung 74: Filtergruppierung „Prozess & Status“................................ ................................ .. 56 Abbildung 75: Filtergruppierung „Verortung“ ................................ ................................ ............. 56 Abbildung 76: Filtergruppierung „Zeit“ ................................ ................................ ....................... 57 Abbildung 77: Filtergruppierung „Einschränkungen“ ................................ ................................ . 57 Abbildung 79: Kopf der Detailseite ................................ ................................ ............................ 59 Abbildung 80: Laufweg und Formulare ................................ ................................ ..................... 60 Abbildung 81: BST/ZCH Formulare ................................ ................................ .......................... 60 Abbildung 82: BST Angaben zum Halt ................................ ................................ ...................... 61 Abbildung 83: BST Zugaktivitäten ................................ ................................ ............................. 62 Abbildung 84: BST Weitere Angaben ................................ ................................ ....................... 63 Abbildung 85: ZCH Gesamtzug ................................ ................................ ................................ 63 Abbildung 86: ZCH Triebfahrzeug................................ ................................ ............................. 65 Abbildung 87: ZCH Wagenzüge ................................ ................................ ............................... 65 Abbildung 88: ZCH Sonstige Angaben ................................ ................................ ..................... 65 Abbildung 89: ZCH Beförderungsbesonderheit/Gefahrgut ................................ ........................ 66 Abbildung 90: ZCH Alternative ................................ ................................ ................................ .. 67 Abbildung 91: BKE-Kopfdaten ................................ ................................ ................................ .. 68 Abbildung 92: Stellungnahme-Liste ................................ ................................ .......................... 68 Abbildung 93: Stellungnahme im Rückmeldeformular ................................ ............................... 69 Abbildung 94: Auswahl von Standardantworten zur Verfassung einer Rückmeldung ................ 70 Abbildung 95: DB InfraGO -interne Kommentarfunktion ................................ ............................ 71 Abbildung 96: Kommentaransicht ................................ ................................ ............................. 71 Abbildung 97: Anzahl hinterlegter Kommentare ................................ ................................ ........ 71 Abbildung 98: Auswahl weiterer Zuarbeiter ................................ ................................ ............... 72 Abbildung 99: Anordnung der Status-Filter ................................ ................................ ............... 72 Abbildung 100: Ansicht DB InfraGO - Filter betroffene Kundennummer ................................ .... 73 Abbildung 101: Ansicht DB InfraGO - Kundendaten Details ................................ ...................... 74 Abbildung 102: beispielhafte Stellungnahme mit Rückmeldetextfeld ................................ ......... 75

KOMBau 1 DB Intern / DB internal 1 Allgemeines 1.1 Hinweise zur Bedienungsanleitung Zur besseren Lesbarkeit wird in dieser Bedienungsanleitung die Sprachform des generischen Maskulinums verwendet. Es wird an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass die ausschließliche Verwendung der männlichen Form geschlechtsunabhängig verstanden werden soll. Des Weite- ren wird die Kurzform KOMBau statt Kommunikationsplattform Bau angewandt. 1.2 Ziel der Kommunikationsplattform Bau Die Kommunikation im Baufahrplanprozess ist durch eine sehr heterogene Übermittlung von In- formationen an die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) in Form von verschiedenen Formaten (Onlinebereitstellung, RTF (Word), Excel, PowerPoint, PDF) und Kanälen (Onlinebereitstellung und Dokumentversand per E-Mail) gekennzeichnet.
Die Inhalte der Kommunikation orientieren sich dabei an einer Baumaßnahmen - und nicht an einer trassenzentrierten Sicht mit bedarfsgerechter Betrachtung von Mehrfachbetroffenheiten (MFB) für die EVU. Die Kommunikation ist somit vorgangs - und nicht auswirkungsbezogen. Es existiert keine Durchgängigkeit der kommunizierten Informationen über alle Prozessphasen hin- weg. Stellungnahmen und Rückmeldungen sind jederzeit in dem Konsultationszeitpunkt einseh- bar, in dem diese abgegeben wurden.
Die webbasierte KOMBau konzentriert die Kommunikation auf ein Format. Die dargestellten In- formationen orientieren sich an den Nutzerbedürfnissen. Die KOMBau wird stufenweise weiter- entwickelt. Das hat zur Folge, dass einige Funktionen erst mit fortfolgenden Releases vollständig fertiggestellt und freigeschaltet werden. Des Weiteren kann es zu unterschiedlichen Layouts in den einzelnen Entwicklungsbereichen kommen. 1.3 Zugang und Systemvoraussetzungen Die KOMBau ist als webbasierte Browserapplikation unter folgender URL erreichbar: https://kombau.dbinfrago.com/login Aufgrund der großen Datenmenge kann das Laden der KOMBau abhängig von der Internetver- bindung einige Sekunden in Anspruch nehmen. Die KOMBau ist für die Verwendung des Webbrowsers Google Chrome ab Version 110.x optimiert.
Bei mobilen Endgeräten kann es beim Anwenden zu Abweichungen in der Darstellung und Ska- lierung kommen. Bei der Navigation in der KOMBau können die Schaltflächen „vor“ und „zurück“ des Browsers zum intuitiven Manövrieren durch die einzelnen Seiten verwende t werden. In der aktuellen Version sind die Tastaturfunktionalitäten nur eingeschränkt nutzbar (bspw. Tabulator).

KOMBau 2 DB Intern / DB internal Zugänge für die KOMBau können für Mitarbeiter von Eisenbahnverkehrsunternehmen und Auf- gabenträgern wie folgt beantragt werden: • Die initiale Freischaltung und Hinterlegung von Zugangsberechtigte mit eigener Kun- dennummer erfolgt mit Hilfe des DB NetzCockpit der DB InfraGO https://nutzerver- waltung.netzcockpit.de/#/registration. Im ersten Schritt wird ein Superuser für das Ei- senbahnverkehrsunternehmen festgelegt. Anschließend können durch den Superu- ser weitere Accounts angelegt werden. Für Hilfestellung oder bei Problemen wenden Sie sich bitte zunächst an die für Sie zuständigen Kundenbetreuer der DB InfraGO. Es können lesende (KOMBau lesen) und schreibende (KOMBau bearbeiten) Rollen vergeben werden. • Zur Beantragung, Änderung oder Löschung eines Accounts für KOMBau sowie für die Zuteilung von Profilen für Zugangsberechtigte gemäß §1 Abs. 12 ERegG, wenden Sie sich bitte an die Kolleginnen und Kollegen von #Einfachbahn der DB InfraGO AG unter einfachbahn@deutschebahn.com • Zugangsberechtigte ohne eigene Kundennummer können einen lesenden Account über einfachbahn@deutschebahn.com beantragen.
Für Mitarbeiter der DB InfraGO können Zugänge wie folgt beantragt werden: • Die Beantragung der Freischaltung für DB InfraGO Mitarbeiter erfolgt über DeBI. 1.4 Vertraulichkeitsklasse der Informationen Die in der KOMBau dargestellten Informationen sind als DB Vertraulich klassifiziert. Die Informa- tionen sind entsprechend der Ril 135.2001 und den zugehörigen Anhängen handzuhaben.

KOMBau 3 DB Intern / DB internal 2 Bedienung 2.1 Login Um als Zugangsberechtigter Zugriff auf die Webapplikation zu erhalten, ist zunächst eine
erfolgreiche Registrierung erforderlich, vgl. Kapitel 1.4. Als registrierter Benutzer erfolgt der Login über die Login-Maske.

Abbildung 1: Login-Maske

Aktuelle Hinweise für den Nutzer werden bei Bedarf auf der LogIn Seite zur Verfügung gestellt.

Abbildung 2:Login-Maske mit Banner für aktuelle Hinweise

Nach erfolgreichem Login wird die Startseite angezeigt. Auf der Startseite sind die Zugänge zu den jeweiligen Konsultationsphasen in Form von Kacheln dargestellt. Durch Anklicken einer Ka- chel wird der Nutzer in den entsprechenden Bereich weitergeleitet.

Abbildung 3: Startseite Kachelauswahl

Durch einen Mausklick auf das Symbol DB InfraGO kann jederzeit zur Startseite navigiert werden. Nach ca. 30 Minuten ohne Benutzeraktion erfolgt eine automatische Abmeldung.

KOMBau 4 DB Intern / DB internal Über die Links in der Fußzeile der Login-Seite können zudem weiterführende Informationen auf- gerufen werden, insbesondere: • Impressum • Datenschutz 2.2 Navigationsleiste Die Navigationsleiste dient als zentrales Steuerelement der Anwendung und bietet einen schnellen Zugriff auf die wichtigsten Bereiche von KOMBau. Sie ermöglicht insbesondere den Wechsel zwi- schen den einzelnen Konsultationsprozessen/-phasen (z. B. den jeweiligen Konsultationsansichten) und stellt die dazugehörigen Funktionen bereit.

2.3 Einstellungen Über den Menüpunkt „Einstellungen“ stehen dem Nutzer zentrale Service‑ und Informationsfunk- tionen zur Verfügung. Der Bereich unterstützt insbesondere dabei, die Anwendung sicher zu ver- lassen sowie wichtige Dokumente und rechtliche Informationen schnell zu erreichen. Abmelden Über die Option „Abmelden“ kann der Nutzer die aktuelle Sitzung gezielt beenden.
Weiterführende Informationen und Links Zusätzlich stellt der Bereich „Einstellungen“ verschiedene Links bereit, über die weiterführende Inhalte aufgerufen werden können. Dazu zählen insbesondere:

Webseite & Handbuch
Über einen Link kann die externe Webseite von KOMBau geöffnet werden, um ergänzende In- formationen zur Anwendung abzurufen.
Datenschutz Über den Link „Datenschutz“ werden die geltenden Datenschutzinformationen geöffnet. Impressum Über den Link „Impressum“ kann das Impressum der Webseite aufgerufen werden.

Abbildung 4: Einstellungen

KOMBau 5 DB Intern / DB internal 3 Funktionalitäten 3.1 Dashboard Das Dashboard ist die Startseite und bildet den Einstieg in die Anwendung KOMBau. Hier werden die Konsultations- und Kommunikationszeitpunkte für die Fahrplanjahre sowie die jeweiligen Stel- lungnahme- und Rückmeldefristen in einer Übersicht angezeigt. Jedes Fahrplanjahr wird auf ei- ner separaten Kachel mit allen seinen Konsultations- und Kommunikationszeitpunkten darge- stellt. Ein aktuell laufender Konsultationszeitpunkt bzw. der zeitlich nächste kommende Konsul- tationszeitpunkt ist vorausgewählt und durch eine grüne Farbe hervorgehoben.

Abbildung 5: Dashboard (Beispiel Fahrplanjahr 2026, 2027 und 2028)

Bei Auswahl eines bestimmten Konsultations- oder Kommunikationszeitpunktes für ein Fahrplan- jahr, werden im unteren Bereich der Kachel die jeweiligen Fristen für Stellungnahmen und Rück- meldungen angezeigt. Zu bestimmten Zeitpunkten (z. B. x-24 und x-12) existieren keine Fristen, da dies reine Kommunikationszeitpunkte sind, an denen die Ergebnisse der Konsultationen ver- öffentlicht werden und somit kein Stellungnahme-Prozess stattfindet.
Eine aktive Frist für einen Konsultationszeitpunkt wird im oberen Bereich der Kachel angezeigt und optisch hervorgehoben. Dies gilt sowohl für die Stellungnahmefristen als auch für die Rück- meldefristen. Zusätzlich werden die ausstehenden Tage bis zum Ende der Frist angezeigt.
Bei Auswahl eines Kommunikationszeitpunktes, für den bereits Daten zu baubedingten Kapazi- tätseinschränkungen in der KOMBau vorliegen, wird ein Button mit der Aufschrift „BKE-Liste“ an- gezeigt. Bei Anwahl des Buttons per Mausklick wird die Listenübersicht der baubedingten Kapa- zitätseinschränkungen für den Konsultations- oder Kommunikationszeitpunkt geöffnet (siehe Ka- pitel 4.2 BKE-Liste):

KOMBau 6 DB Intern / DB internal

Abbildung 6: Konsultationszeitpunkt

Über den Button „i“ können weitere Informationen zu den einzelnen Konsultations- und Kommu- nikationszeitpunkten eingesehen werden. Über das DB InfraGO Symbol oder den Button „Dash- board“ kann zurück zur Startseite navigiert werden. Das Dashboard wird laufend um zusätzliche Fahrplanjahre erweitert. Die Anzahl der zu einem Konsultationszeitpunkt abgegebenen Stellungnahmen und Rückmel- dungen ist im unteren Kachelbereich ersichtlich.

KOMBau 7 DB Intern / DB internal 4 Erste Konsultationsphase Der Bereich 1. Konsultationsphase beinhaltet Daten aus dem mittelfristigen Kapazitätsmanage- ment. In der 1. Konsultationsphase werden baubedingte Kapazitätseinschränkungen in Form von Bautakten zu den folgenden Kommunikationszeitpunkten zur Umsetzung der Regeln des Anhang VII der Richtlinie 2012/34/EU (Annex VII) konsultiert.

Abbildung 7: Konsultationszeitpunkte der ersten Konsultationsphase

x-40: Vorschau auf einen Planungsstand („Gläserne Fabrik“) von baubedingten Kapazi- tätseinschränkungen mit einem Vorlauf von vier Jahren vor Beginn des Fahrplan- jahres (n-4) mit Fokus auf frühzeitige Kundeninformation zu länger dauernden Ein- schränkungen (ab 30 Tagen gem. Abs. 16 des Annex VII). Optimaler Konsultations- zeitpunkt bzgl. Variantenprüfungen gem. Annex VII und „Kundenfreundliches Bauen“ gem. Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV). Die Stellungnah- mefrist beträgt 15 Arbeitstage. x-33,5: Update zur Vorschau mit Fokus auf neue/ geänderte Maßnahmen zum Stand x -40 mit einer verkürzter Stellungnahmefrist von 10 Arbeitstagen. x-28: Netzseitig koordiniertes Bautaktergebnis (n-3) mit Fokus auf zeitliche Lage und Zu- sammenwirken der baubedingten Kapazitätseinschränkung mit Fokus auf BKE >7 Tagen und deren Zusammenhangsmaßnahmen sowie weiterer baubedingter Kapa- zitätseinschränkungen im hochausgelasteten Netz. Die Stellungnahmefrist beträgt 15 Arbeitstage. x-26: Update zu x-28 mit Fokus auf geänderte oder (begrenzt) neue baubedingte Kapazi- tätseinschränkungen im gleichen Umfang. Die Stellungnahmefrist beträgt 10 Ar- beitstage.
x-24: Finale Bekanntgabe des Konsultationsergebnisses der 1. Konsultationsphase und pseudonymisierte Veröffentlichung der Stellungnahmen und Antworten seit x -28. Hiermit werden die baubedingten Kapazitätseinschränkungen zur detaillierteren Planung in die nächst e Konsultationsphase (2. Konsultationsphase) verbindlich übernommen. Zu diesem Zeitpunkt gibt es keine Möglichkeit zur Stellungnahme. Die Zeitpunkte x-28 eines Fahrplanjahres und x-40 des Folgejahres werden zeitgleich veröffent- licht.

KOMBau 8 DB Intern / DB internal 5 Zweite Konsultationsphase In der 2. Konsultationsphase werden sowohl die Ergebnisse der 1. Konsultationsphase (BKE 8), als auch die der 2. Konsultationsphase mit den zu berücksichtigenden BKE 7, 6 und 4 dargestellt.

Zeitpunkt wählen:

Abbildung 8: Konsultationszeitpunkte der zweiten Konsultationsphase

x-18: Darstellung des aktuellen Planungsstandes für BKE der Kategorien 4, 6 und 7, s o- wie des beabsichtigten finalen Planungsstandes für BKE der Kategorie 8. Die Zu- gangsberechtigten haben drei Wochen Gelegenheit zur Stellungnahme , die die DB InfraGO AG anschließend innerhalb von 2 Wochen beantwortet.

x-13,5: Darstellung des beabsichtigten finalen Planungsstandes für BKE der Kategorien 4, 6 und 7. Die Zugangsberechtigten haben drei Wochen Gelegenheit zur Stellung- nahme. Diese werden ebenfalls innerhalb von 2 Wochen durch die DB InfraGO AG beantwortet.

x-12: Finale Bekanntgabe des Konsultationsergebnisses der 2. Konsultationsphase und
pseudonymisierte Veröffentlichung der Stellungnahmen und Antworten seit x -24. Das Ergebnis bildet die Grundlage für die 3. Konsultationsphase bis X-4.

KOMBau 9 DB Intern / DB internal 6 Dritte Konsultationsphase
In der 3. Konsultationsphase werden nach den BKE der Kategorie 4, 6, 7 und 8 in der 2. Konsultati- onsphase die BKE der Kategorie 0, 2, 3 und 5 konsultiert.

Zeitpunkt wählen:

Abbildung 9: Konsultationszeitpunkte der dritten Konsultationsphase

x-8,75: Veröffentlichung der BKE 2, 3 und 5 zur Stellungnahme, die im Zeitraum vom jeweili- gen Beginn des Fahrplanjahres bis zum 31. März des Fahrplanjahres stattfinden (Teil 1), sowie Veröffentlichung weiterer BKE, die gem. Annex VII Abs. 14 zugelassen wer- den. Die EVU/ZB haben fünfzehn Arbeitstage Zeit zur Stellungnahme für diese BKE. Anschließend gibt die DB InfraGO AG hierzu Rückmeldungen, die zum Ende des Rückmeldezeitraumes veröffentlicht werden. Darüber hinaus werden Anpassungen zu bereits veröffentlichten BKE dargestellt. x-7,5: Bis zu diesem Zeitpunkt veröffentlicht die DB InfraGO AG die Rückmeldungen zu den Stellungnahmen des Teil 1 der 3. Konsultationsphase x-6,5: Veröffentlichung der BKE 2, 3 und 5 zur Stellungnahme, die im Zeitraum vom 1. April bis Ende des jeweiligen Fahrplanjahres stattfinden (Teil 2), sowie Veröffentlichung wei- terer BKE, die gem. Annex VII Abs. 14 zugelassen werden. Die EVU/ZB haben zwanzig Arbeitstage Zeit zur Stellungnahme für diese BKE. Darüber hinaus werden Anpassun- gen zu bereits veröffentlichten BKE dargestellt. x-4: Gesamthafte Veröffentlichung der Rückmeldungen der DB InfraGO AG zu Stellungnah- men der BKE des Teil 2, sowie dem Gesamtüberblick zu allen BKE.

KOMBau 10 DB Intern / DB internal 7 Navigation Um zur jeweiligen BKE-Liste des aktiven oder vergangenen Kommunikationszeitpunktes zu ge- langen, kann im Dashboard in einem Fahrplanjahr ein entsprechender Kommunikationszeitpunkt ausgewählt werden.
7.1 BKE-Liste Die BKE-Liste enthält alle baubedingten Kapazitätseinschränkungen eines ausgewählten Fahr- planjahres und Kommunikationszeitpunktes. Die Liste kann sortiert und gefiltert werden. Zusätz- lich werden die baubedingten Kapazitätseinschränkungen, die in der Liste angezeigt werden, auch auf der Karte visualisiert.
Um eine optimale Leistung der Applikation zu gewährleisten, ist die Liste in Seiten unterteilt. Jede Seite zeigt jeweils 50 baubedingte Kapazitätseinschränkungen an. Wenn eine Seite gewechselt wird, aktualisieren sich auch die angezeigten baubedingten Kapazitätseinschränkungen auf der Karte. Sowohl die baubedingten Kapazitätseinschränkungen auf der Karte als auch in der Liste werden synchronisiert dargestellt. Jede baubedingte Kapazitätseinschränkung wird als eigene "Kachel" in der Liste aufgeführt. Zu jeder baubedingten Kapazitätseinschränkung werden folgende Informationen angezeigt: ▪ Bezeichnung ▪ Dauer mit exaktem Zeitraum ▪ Art der Einschränkung ▪ Betroffene VzG-Strecke(n) mit Start- und Endpunkt ▪ Region(en) ▪ Tages- oder Nachteinschränkung ▪ Einschränkungen nach Verkehrsart ▪ Angabe der BKE-Kategorie ab Fpl 2028 x-28 bzw. Fpl 2029 x-40 auch für KP1 ▪ Betroffenheiten (Serviceeinrichtungen, Infrastrukturanschlie ßer, Kundenfreundliches Bauen) ab Fpl 2027 x-18 auch für KP2 Des Weiteren besteht die Möglichkeit BKE als Favorit zu markieren bzw. zu entmarkieren.
Mit Betätigung des Symbols wird eine BKE als Favorit markiert. Mit erneuter Betätigung des Symbols wird die Auswahl zurückgesetzt.

KOMBau 11 DB Intern / DB internal

Abbildung 10: BKE-Liste

Eine Legende der verwendeten Icons ist am Ende der Liste einzusehen.

Abbildung 11: Legende

KOMBau 12 DB Intern / DB internal 7.2 Filter Die Betrachtung der baubedingten Kapazitätseinschränkungen kann mittels Filter angepasst wer- den. Es besteht die Möglichkeit nach Strecken, Korridoren, Betriebsstellen, Datum (baubedingten Kapazitätseinschränkungen, die im gewählten Zeitraum min. 1 Tag wirken), Regionen und Aus- prägungen (Tag/Nacht/Wochenende/Werktags und Art der Einschränkung Totalsperrung/Einglei- sige Sperrung), Kategorien, sowie nach dem Status der Stellungnahmen und Rückmeldungen (unbearbeitet/ Entwurf/ final abgegeben) zu filtern. Der zuletzt genannte Filter ändert die Aus- wahlmöglichkeit in Abhängigkeit der Rolle des eingeloggten Users.

Abbildung 12: BKE-Filter Ausprägungen, Betroffenheit und Status

Neben den Filteroptionen in der Kopfzeile können direkt innerhalb der BKE-Karte spezifische Fil- ter zu dieser baubedingten Kapazitätseinschränkung gewählt werden. Innerhalb einer BKE-Karte stehen folgende Filteroptionen zur Verfügung: ▪ Filter nach Korridor (nur 1. Konsultationsphase) ▪ Filter nach VZG ▪ Filter nach VZG + Zeitraum ▪ Filter nach Zeitraum ▪ Filter nach Zeitraum + Region

Diese Filter beziehen sich direkt auf die Daten der ausgewählten baubedingten Kapazitätsein- schränkung. Wird bspw. der Filter „Filter nach Korridor“ gewählt, so werden alle baubedingten Kapazitätseinschränkungen dargestellt, welche auf dem gleichen Korridor liegen, wie die baube- dingte Kapazitätseinschränkung, in welcher der Filter ausgewählt wurde. Wird der Filter „Filter nach VZG“ gewählt, so werden alle baubedingten Kapazitätseinschränkungen dargestellt, welche

KOMBau 13 DB Intern / DB internal sich auf der gleichen VZG -Strecke wie die gewählte baubedingte Kapazitätseinschränkung be- finden und bei „Filter nach Zeitraum“ werden alle baubedingten Kapazitätseinschränkungen in- nerhalb des gleichen Zeitraums dargestellt. Wird innerhalb der BKE-Karte eine Filteroption aus- gewählt, so wird diese für die gesamte BKE-Liste angewendet. Das Filtermenü ist über das unten dargestellte Icon aufrufbar.

Abbildung 13: Filter innerhalb der Card

Abbildung 14: Filter Matrix 7.2.1 Filter der 1. Konsultationsphase Zu bestimmten Konsultationszeitpunkten (z. B. x-26) wird ein aktualisierter Stand der neu hinzu- gekommenen BKE kommuniziert. Bei einem solchen Konsultationszeitpunkt besteht die Möglich- keit, nur die aktualisierten baubedingten Kapazitätseinschränkungen durc h Verwendung des Schiebereglers anzuzeigen. Dieser ist standardmäßig aktiviert. In diesem Fall zeigt die BKE-Liste nur neue oder aktualisierte BKE an. Wenn der Schieberegler deaktiviert wird, werden alle baube- dingten Kapazitätseinschränkungen für den Konsultationszeitpunkt angezeigt.

Abbildung 15: Aktualisierte BKE anzeigen

KOMBau 14 DB Intern / DB internal 7.2.2 Filter der 2. und 3. Konsultationsphase In der 2. und 3. Konsultationsphase besteht zusätzlich die Möglichkeit nach BKE-ID und Kunden- nummer zu filtern. Der Filter nach Kundennummer wirkt reduzierend. 7.3 Mehrfachauswahl Um mehrere baubedingte Kapazitätseinschränkungen auszuwählen, kann per Mausklick das „Kästchen“ vor der gewünschten baubedingten Kapazitätseinschränkungen angewählt werden. Die Mehrfachauswahl wird durch einen Haken im „Kästchen“ gekennzeichnet.

Abbildung 16: Mehrfachauswahl Zugangsberechtigter

7.4 Vorschau Nach Auswahl einer oder mehrerer baubedingter Kapazitätseinschränkungen können diese in der Vorschau selektiert angezeigt werden. Die BKE-Liste und die Karte werden entsprechend der Selektion dargestellt.

KOMBau 15 DB Intern / DB internal 7.5 Detailansicht Die Detailansicht ermöglicht die Betrachtung weiterer Informationen zu einer ausgewählten BKE. In der Detailansicht werden folgende Informationen und Funktionen zur Verfügung gestellt: ▪ Je Verkehrsart können bei geöffneter Detailansicht über die Karte die Umleitungswege angezeigt werden, ▪ Verfügbarkeitseinschränkungen, für Konsultationsphase 1 inkl. Informationen zu verblei- benden Zugzahlen je Verkehrsart ▪ Geplante Auslastung von Streckenabschnitten in den auszuwählenden Zeiten

Abbildung 17: Detailansicht

KOMBau 16 DB Intern / DB internal 7.5.1 Grenzbetroffenheiten Während man sich in der ersten Konsultationsphase befindet, kann man durch Mouseover über das Info-Symbol ⓘ Informationen zu den auf den Umleitungswegen betroffenen Grenzbetriebs- stellen erhalten.
7.5.2 Entstehungsdetails Durch Mouseover über das Info-Symbol ⓘ erhält man Informationen zu den Entstehungsdetails. Sofern die BKE aus einer Bautakt-ID der 1. Konsultationsphase oder einer BKE-ID eines vorhe- rigen Kommunikationszeitpunktes hervorgegangen ist, so wird diese Bautakt -ID / BKE-ID hier aufgelistet. Die Entstehungsdetails zu einer BKE-ID eines vorherigen Kommunikationszeitpunk- tes ist als Verlinkung hinterlegt, wird diese angeklickt, dann öffnet sich ein neues Fenster mit der Detailseite der ursprünglich kommunizierten BKE. Verlinkungen zu einer Bautakt-ID, welche als referenzierten Konsultationszeitpunkt „tlw.“ beinhalten, verlinken immer auf x-24. Diese Informationen werden voraussichtlich ab dem Kommunikationszeitpunkt x -8,75 für Fahr- planjahr 2027 enthalten sein.
7.5.3 Streckenverlauf Mit Klick auf das Streckenband oberhalb des Kalenders kann das Streckenverlauf geöffnet wer- den.

Abbildung 18: Streckenverlauf einer BKE

KOMBau 17 DB Intern / DB internal 7.5.4 Spezifische Inhalte der Detailansicht für die erste Konsultationsphase
7.5.4.1 Kundenfreundliches Bauen (KuBa) Durch Mouseover über das Info -Symbol ⓘ erhält man Informationen zum Einsatz von KuBa- Zusatzmitteln gem. LuFV III und konsultationsrelevante Angaben zu bautechnischen Inhalten der BKE. 7.5.4.2 Betroffenheit Serviceeinrichtungen Sofern Informationen zu Serviceeinrichtungen verfügbar sind, finden Sie diese in der Detailan- sicht der ersten Konsultationsphase. Die Detailansicht kann durch Anklicken der Dropdown-Zeile „Betroffenheit Serviceeinrichtungen“ aufgeklappt und durch erneutes Anklicken geschlossen wer- den. 7.5.4.3 Betroffenheit Infrastrukturanschließer Sind zum Planungsstand der 1. Konsultationsphase bereits Informationen bezüglich Infrastruk- turanschließer bekannt, finden Sie diese in der Detailansicht. Die Detailansicht kann durch Ankli- cken der Dropdown-Zeile „Betroffenheit Infrastrukturanschließer“ aufgeklappt und durch erneutes Anklicken geschlossen werden. 7.5.4.4 Verbleibenden Zugzahlen der 1. Konsultationsphase
Die verbleibenden Zugzahlen i m Bereich Verfügbarkeitseinschränkungen der Detailansicht zei- gen Werte je Tag im Wirkungszeitraum der Verfügbarkeitseinschränkungen (nachts, tagsüber bei schichtweisen bzw. 24 -Stunden-Zeitraum bei durchgehenden Verfügbarkeitseinschränkungen). Der „von-Wert“ ist der geringste Wert an einem Tag über die gesamte Dauer (bspw. 6 Wochen) auf einem Abschnitt der baubedingten Kapazitätseinschränkung. Der „bis-Wert“ entspricht dem höchsten Wert auf einem Abschnitt über die gesamte Dauer. Relevant sind dabei nur die Tage, an denen die Verfügbarkeitseinschränkung wirkt (bspw. nur an Wochenenden).
Die Werte entsprechen damit den bisher veröffentlichten Zugzahlen in der Bautaktkommunika- tion. Da es sich um durchschnittliche Planungswerte handelt, sind die Zugzahlen als Gleitkom- mazahlen angegeben.
Um die Verkehrsmengen zu einem bestimmten Zeitpunkt anzeigen zu lassen, kann der ge- wünschte Streckenabschnitt in der Karte per Mausklick ausgewählt werden. Dabei werden Kapa- zitätseinschränkungen nur für ausgewählte baubedingte Kapazitätseinschränkungen mit Total- sperrung berücksichtigt. Die geplante Auslastung stellt den Planungsstand auf allen Strecken dar.

KOMBau 18 DB Intern / DB internal 7.5.5 Spezifische Inhalte der Detailansicht für die 2. und 3. Konsultationsphase 7.5.5.1 BKE entfällt oder verändert „BKE entfällt oder verändert“ bedeutet, dass es diese BKE mit der hier angezeigten Konstella- tion von Verfügbarkeitseinschränkungen (VE) nicht mehr gibt. Weitere Daten zur konkreten Kennzeichnung liegen der KOMBau nicht vor. Ist eine BKE ausschließlich mit „BKE entfällt“ gekennzeichnet, bedeutet das, dass es diese BKE mit der hinterlegten Konstellation von Verfügbarkeitseinschränkungen nicht mehr gibt. Ist eine BKE ausschließlich mit „BKE verändert“ gekennzeichnet, finden Sie diese in einer neuen BKE mit einem Verweis auf die alte BKE.

Abbildung 19: Beispielhafte Darstellung einer veränderten BKE 7.5.5.2 Verfügbarkeitseinschränkungen Eine Verfügbarkeitseinschränkung enthält die Angaben zur Art der Arbeit , zur fahrplanerischen Weiterbehandlung Summe der verkehrlichen Regelungen und Kundendaten Details. Unter Art der Arbeiten sind die geplanten Bauvorhaben zu verstehen. Spezifische Informationen zu Art der Arbeiten können über das Info “I“ eingesehen werden.

Abbildung 20: Verfügbarkeitseinschränkung einer BKE

Eine Verfügbarkeitseinschränkung kann in mehreren baubedingten Kapazitätseinschränkungen wirken.
Die BKE-ID der baubedingten Kapazitätseinschränkung wird unter „Wirkt auch in BKE“ angezeigt und verlinkt. Mit Betätigung der Verlinkung öffnet sich die Detailseite der gewählten BKE.

KOMBau 19 DB Intern / DB internal

Abbildung 21: Verlinkung für VE wirkt auch in BKE

7.5.5.3 Information zu Prozessabweicher Werden BKE abweichend ihrer Fristvorgaben kommuniziert erfolgt eine Kennzeichnung in der BKE Card List und auf der Detailseite.

Abbildung 22: BKE Card List Hinweis Prozessabweicher

Abbildung 23: Detailseite Hinweis Prozessabweicher 7.5.5.4 Information zur fahrplanerischen Weiterbehandlung Sind zum Planungsstand der 2. Konsultationsphase bereits Informationen zur fahrplanerischen Weiterbehandlung bekannt, so werden diese im Kopfbereich einer VE angegeben, sodass eine Information zur „Ausregelung Netzfahrplan“ oder „Grundentlastung Netzfahrplan“ angezeigt wird. Des Weiteren wird eine Information ausgegeben, wenn die VE an mindestens eine m Tag von einer anderen VE mit ausgeregelt wird. In diesem Falle steht „VE an min. 1 Tag unter Deckung“. 7.5.5.5 Summe der verkehrlichen Regelungen für die 2. Konsultationsphase Die Informationen zu verkehrlichen Summen sind unter den Details unterhalb der BKE bzw. VE zu finden. Die verkehrlichen Summen sind nach Verkehrsarten gegliedert und können entspre- chend aufgeklappt werden. Die Summe der verkehrlichen Regelungen unterscheid et zwischen durchführbaren und nicht durchführbaren Verkehren. Durch Mouseover auf die Anzahl der nicht

KOMBau 20 DB Intern / DB internal durchführbaren Verkehre erhält man Informationen zu Ausfällen, Teilausfällen und Umleitungen. Die Umleitungen können in der Karte visualisiert werden, siehe Kapitel 8.7.1

Abbildung 24: Summe der verkehrlichen Regelungen 2. Konsultationsphase 7.5.5.6 Kundendaten Details Mit Inbetriebnahme der 3. Konsultationsphase im 1. Quartal 2025 werden erstmalig Zug betroffe- nen Kundendetails in der KOMBau zur Verfügung gestellt. Diese Information wird ebenfalls un- terhalb der VE angezeigt. Als Basis zur Berechnung der betroffenen Züge dient ein Prognose- fahrplan (der sogenannte Technische Basisfahrplan ist ein ca. 2 Jahre alter, um Baumaßnahmen bereinigter, Fahrplan). Sind im Prognosefahrplan Züge der hinterlegten Kundennummern betrof- fen, so werden Zugnummer und ggf. Liniennummer mit der jeweiligen Fahrplanerischen Auswir- kung (Vorplanfahrt, Ausfall, Teilausfall und/oder Umleitung) im Bereich Kundendaten Details ta- gesscharf angezeigt.

KOMBau 21 DB Intern / DB internal

Abbildung 25: Verfügbarkeitseinschränkung mit Kundendaten Details

Abbildung 26: Darstellung der tagesgenauen Zugbetroffenheit

KOMBau 22 DB Intern / DB internal 7.5.5.7 Der Prognosefahrplan Der Technische Basisfahrplan ist ein Prognosefahrplan.
Zum Zeitpunkt der Erstellung einer Fahrplaneinschätzung (FE) liegt der Netzfahrplan für das Jahr, in welchem die Baumaßnahme stattfindet, noch nicht vor. Alle FE der Baumaßnahmen beruhen deshalb auf der Basis des während der Planungsphase Kapazitätsmanagem ent Fahren und Bauen n-2/2. Konsultationsphase aktuellen Netzfahrplans. Dafür wird eine möglichst bauarme Woche des Netzfahrplans zunächst auf alle Wochen des Fahrplanjahres übertragen und an- schließend mit Studien aus den verschiedenen Verkehrssegmenten an gereichert, die bis zum Beginn der Integrierten Bündelung verfügbar bzw. bekannt sind. Der gleiche Fahrplan wird zur Durchführung des Kapazitätsmanagements Fahren und Bauen n -1/3. Konsultationsphase ver- wendet, da systemseitig keine weitere Anpassung des Fahrplanes möglich ist. 7.6 BAE-Liste Erstmalig werden baubedingten Anlageneinschränkungen BAE ab Fahrplanjahr 2027 x -18 in der KOMBau veröffentlicht. Die BAE-Liste enthält alle baubedingten Anlageneinschränkungen eines ausgewählten Fahrplanjahres und Kommunikationszeitpunktes. Zur Übersicht aller BAE gelangt man über einen Schieberegler in der BKE-Liste

Abbildung 27: BKE-Liste mit Schieberegler für BAE-Liste

Die Liste kann sortiert und gefiltert werden. Zusätzlich werden die baubedingten Anlagenein- schränkungen, die in der Liste angezeigt werden, auch auf der Karte visualisiert.
Um eine optimale Interaktion zwischen Übersichtsliste und Karte zu gewährleisten, ist die Liste in Seiten unterteilt. Jede Seite zeigt jeweils 50 baubedingte Anlageneinschränkungen an. Wenn eine Seite gewechselt wird, aktualisieren sich auch die angezeigten baubedingten Anlagenein- schränkungen auf der Karte. Sowohl die baubedingten Anlageneinschränkungen auf der Karte als auch in der Liste werden synchronisiert dargestellt. Jede baubedingte Anlageneinschränkung wird als eigene "Kachel" in der Liste aufgeführt. Zu jeder baubedingten Anlageneinschränkung werden folgende Informationen angezeigt:
▪ Bezeichnung ▪ Dauer mit exaktem Zeitraum ▪ Betroffene Betriebsstelle mit VzG-Strecke(n)

KOMBau 23 DB Intern / DB internal ▪ Region(en) ▪ Betroffenheiten (Serviceeinrichtungen, Infrastrukturanschließer)

Abbildung 28: Filtemöglichkeiten BAE

Die BAE-Liste kann gefiltert werden. Innerhalb der BAE-Liste stehen folgende Filteroptionen zur Verfügung:
• VzG Strecke (Hinweis: Filter greift auf die Information in der BAE Card und nicht zu- sätzlich auf die VzG Strecken der Karte) • Betriebsstelle • BAE-ID • Region • Kalender • Kategorie • Betroffenheit • Status

Abbildung 29: Filtermatrix BAE-Liste

KOMBau 24 DB Intern / DB internal 7.7 BAE-Detailansicht In der Detailansicht einer BAE sind Informationen zur Betroffenheit von Serviceeinrichtungen und/oder Infrastrukturanschließer enthalten. Bei der Betroffenheit von Serviceeinrichtungen sind Angaben zur Betriebsstelle, Einschränkung der Oberleitung, Kommentare, BVE ID (intern) , Gültigkeit, Status, betroffene Gleise, Kategorie, Anbindung, Befahrbarkeit und Frei von Fahrzeugen enthalten.
Bei der Betroffenheit von Infrastrukturanschließer sind Angaben zur Betriebsstelle, Einschrän- kung der Oberleitung, Kommentare, bVE ID (intern), Gültigkeit, Status, Anschließer, VzG Strecke und Anschlussgrenze und Bedienbarkeit enthalten. Die Ansicht kann maximiert werden.

Abbildung 30: Detailansicht einer BAE

KOMBau 25 DB Intern / DB internal 8 Karte Die Karte agiert mit der in der BKE-Liste getätigten Auswahl. In der Standardeinstellung werden die links in der BKE -Liste angezeigten baubedingten Kapazitätseinschränkungen in der Karte geladen. Die Darstellung der baubedingten Kapazitätseinschränkungen in der Liste sowie der Karte ist synchronisiert.

Sollten sich mehrere baubedingte Kapazitätseinschränkungen innerhalb eines begrenzten geographischen Bereichs befinden, werden diese für eine bessere Übersicht zusammenfasst. Dies wird durch einen Kreis symbolisiert, der die An- zahl der baubedingten Kapazitätseinschränkungen in diesem Bereich repräsen- tiert.

Durch einen Mausklick auf den Kreis wird die Darstellung erweitert, wodurch die zusammengefassten baubedingten Kapazitätseinschränkungen nun ein- zeln sichtbar werden.

Icon Bezeichnung Funktionsbeschreibung

Maximieren Öffnet die Kalenderansicht im Vollbildmodus.

Ebenen Ermöglicht es, die Inhalte der Karte um weitere Informationen (wie z.B. Bundesländer, Brücken oder Tunnel) anzureichern.

Position Es erscheint ein Kreis auf der Karte, welcher alle baubeding- ten Kapazitätseinschränkungen innerhalb eines begrenzten geographischen Bereichs anzeigt.

Fokussieren Fokussiert die Karte auf eine ausgewählte baubedingte Kapa- zitätseinschränkung.

Vergrößern Zoomt in die Karte.

Verkleinern Zoomt aus der Karte raus, sodass ein größerer Kartenabschnitt ersichtlich wird. Abbildung 31: BKE zusammen- gefasst Abbildung 32: BKE aufgefächert

KOMBau 26 DB Intern / DB internal

Abbildung 33: Kartenansicht 8.1 Vollbild Durch Betätigen des „Maximieren“ -Buttons wird die Karte im Vollbildmodus aktiviert. In dieser Ansicht wird die BKE-Liste automatisch ausgeblendet. Durch erneutes Betätigen des Buttons wird der Vollbildmodus deaktiviert und die Anwendung wechselt in eine geteilte Ansicht, in der sowohl die Karte als auch die BKE-Liste sichtbar sind.
8.2 Ergebnisanzeige In der oberen Mitte der Karte befindet sich die Ergebnisanzeige, welche die Anzahl der darge- stellten baubedingten Kapazitätseinschränkungen aufzeigt. Durch Verwendung der Pfeiltasten nach links und rechts kann durch die BKE-Liste navigiert werden, um die nächsten bzw. vorheri- gen baubedingten Kapazitätseinschränkungen einzusehen. Mit Verwendung der Ergebnisan- zeige, aktualisiert sich auch die Seite in der BKE-Liste.

KOMBau 27 DB Intern / DB internal 8.3 Ebenen Über die E benen können zusätzliche Informat ionen auf der Karte dar gestellt, bzw. abgewählt werden.
Folgende Ebenen können ausgewählt werden: ▪ Regionen ▪ Produktionsdurchführungsbereiche ▪ Brücken ▪ Tunnel ▪ Bahnübergang Zusätzlich kann die Hintergrundkarte in folgende Optionen geändert werden: ▪ Keine Hintergrundkarte ▪ Straßen ▪ Bundesländer ▪ Landkreise 8.4 Position Bei Auswahl des Buttons „Position“ wird ein Kreis auf der Karte eingeblendet. Dieser kann durch einen Mausklick verschoben werden. Alle baubedingten Kapazitätseinschränkungen, die sich in- nerhalb des Kreises befinden, werden sowohl auf der Karte als auch in der BKE-Liste dargestellt. Um die Funktion zu deaktiviere n und zur vorherigen Ansicht zurückzukehren, ist ein Mausklick auf den Button „x“ erforderlich.
8.5 Zoom Mittels des + Buttons kann in die Karte gezoomt werden. Mittels des – Buttons kann aus der Karte rausgezoomt werden. 8.6 Fokussieren Mittels des Buttons „Fokussieren“ kann die Karte auf eine ausgewählte Stelle fokussiert werden, sodass die baubedingte Kapazitätseinschränkung gut ersichtlich dargestellt wird. Der Button ist nur aktiv, wenn in der BKE-Liste mindestens eine baubedingte Kapazitätseinschränkung selek- tiert und die Funktion „Vorschau“ aktiviert wurde.

KOMBau 28 DB Intern / DB internal 8.7 Darstellung zusätzlicher Inhalte in der Karte Die KOMBau bietet die Möglichkeit der Einsichtnahme in die verkehrliche Regelung einer baube- dingten Kapazitätseinschränkung, wie sie von der DB InfraGO AG in der Simulation des Bautak- tergebnisses unterstellt wurde. Dazu dienen zwei besondere Kartendarstellungen.
8.7.1 Umleitungen Nach Auswahl der Umleitungsdarstellung und einer Verkehrsart in der Karte zu einer BKE-De- tailansicht, können die vorgesehenen Umleitungswege angezeigt werden. Für Kommunikations- zeitpunkte der 1. Konsultationsphase werden Umleitungswege ohne zeitlichen Bezug dieser Ver- kehrsart für alle baubedingten Kapazitätseinschränkungen auf dem Bautaktkorridor der gewähl- ten baubedingten Kapazitätseinschränkung angezeigt:

Abbildung 34: Umleitungen

Abbildung 35: Umleitungen in der Karte

KOMBau 29 DB Intern / DB internal

Die Umleitungswege beginnen und enden im Laufweg der Züge, wie er im technischen Basis- fahrplan hinterlegt ist. Wurde keine Umleitungsmöglichkeit für eine Verkehrsart unterstellt, ist die Verkehrsart nicht auswählbar. Liegen mehrere baubedingte Kapazitätseinschränkungen im Lauf- weg eines Zuges, können aus den einzelnen Umleitungsnetzwerken zusätzliche Umleitungsmög- lichkeiten kombiniert werden. Dies wird in der Auslastungsanzeige ersichtlich. 8.7.2 Auslastung für die Erste Konsultationsphase
Zusätzlich können nach Auswahl der Option „Auslastungen“ in der Karte, in der Auslastungsdar- stellung detaillierte, baubedingt geänderte Zugzahlen der rechnerischen Simulation aller baube- dingten Kapazitätseinschränkungen abgerufen werden. Mit Hilfe des Kalenders kann das Datum und der Tagesabschnitt (Tag/Nacht) für die Betrachtung der Auslastung gewählt werden.

Abbildung 36: Auslastungen in der Karte aktivieren

Abbildung 37: Kalender

KOMBau 30 DB Intern / DB internal

Abbildung 38: Auslastung auf der Karte

In der Ansicht sind baubedingt geänderte Auslastungen aus der Simulation dargestellt, ausge- hend von der maßgeblichen Kapazität eines Abschnittes des Korridors und dem technischen Ba- sisfahrplan. Dabei sind rot markierte Strecken so zu interpretieren, dass es in der Simulation nicht möglich war, die Obergrenze der Auslastung von 125% einzuhalten. In der Detailplanung der Nachfolgephase ist eine Lösung durch Zugausfälle, zusätzliche Umleitungswege oder Entlas- tungsmaßnahmen auf Umleitungswegen zu finden. Gelb markiert sind die Strecken, die möglich- erweise nicht alle gewünschten Umleitungsverkehre aufnehmen können.
Der Wert Kapazität enthält die Kapazität nach Bauauswirkungen, also unter Berücksichtigung der baubedingten Kapazitätseinschränkung (zuvor beschreibt der Wert die Kapazität ohne Bau).
Die Werte der einzelnen Verkehrsarten entsprechen der Auslastungen unter Berücksichtigung der Bauauswirkungen. Die Funktionen „Umleitung“ und „Auslastung“ können ausschließlich einzeln angewendet werden. Durch einen Mausklick auf einen Streckenabschnitt, werden die zum gewählten Zeitpunkt unter- stellten Verkehrsmengen angezeigt.

KOMBau 31 DB Intern / DB internal 8.7.2.1 Auslastung für die 2. und 3. Konsultationsphase Die Auslastungsinformationen für die 2. und 3. Konsultationsphase werden als Exceldatei im BiD- Portal zur Verfügung gestellt. Im Dashboard steht zu dem jeweiligen Konsultationszeitpunkt ne- ben dem Button zur BKE-Liste der Button zum Ablageort der Datei zur Verfügung.

8.8 Stellungnahme-Formular Das Formular zur Abgabe einer Stellungnahme kann über die BKE-Liste oder die Detailansicht aufgerufen werden. Im Kopfbereich des Stellungnahme-Formulars befindet sich eine Auflistung der aktuell ausgewählten baubedingten Kapazitätseinschränkungen.

Im Stellungnahme-Formular kann entweder der vorliegenden Information zur baubedingten Ka- pazitätseinschränkung zugestimmt oder eine Anmerkung hinterlassen werden. Bei einer Zustim- mung wird das Stellungnahme-Formular automatisch zugeklappt und es besteht die Möglichkeit, dieses als Entwurf zu speichern oder abzusenden. Im Falle einer Anmerkung ist die Eingabe und/oder Auswahl einer Checkbox erforderlich.
Durch die Wahl der Eingabefelder wird bestimmt, ob die Anmerkung innerhalb der 1. Konsultati- onsphase verarbeitet oder zur Umsetzung in die weiteren Konsultationsphasen übernommen wird. Beispielhaft werden Anmerkungen zu Ausfallabschnitten oder zum Verkehrsartenmix nicht in der 1. Konsultationsphase verarbeitet, Anmerkungen bezüglich Vermeidung von Mehrfachbe- troffenheiten werden in der 1. Konsultationsphase überprüft, Regelungen zu Mehrfachbetroffen- heiten aber erst in der 2. Konsultationsphase erarbeitet. Nach dieser Eingabe kann das Stellung- nahme-Formular ebenfalls gespeichert oder abgesendet werden. 8.8.1 Stellungnahme Entwurf
Die Stellungnahme kann innerhalb der Stellungnahmefrist als Entwurf gespeichert werden. Die- ser Entwurf kann beliebig oft bearbeitet und anschließend veröffentlicht werden.
8.8.2 Abgabe einer Stellungnahme Hat eine Stellungnahme den finalen Bearbeitungsstand erreicht, so kann sie innerhalb der Stel- lungnahmefrist mittels des Buttons „An DB InfraGO AG abgeben“. Abgegebene Stellungnahmen können von der DB InfraGO AG eingesehen und mit einer Rückmeldung versehen werden.

KOMBau 32 DB Intern / DB internal

Abbildung 39: Stellungnahme abgeben

8.8.3 Stellungnahmen zurückziehen
Während einer aktiven Stellungnahmefrist besteht die Möglichkeit abgegebene Stellungnahmen zurückzuziehen, sodass diese erneut in den Entwurfsstatus gelangen und bearbeitbar werden. Dies ist möglich, indem der Button „Stellungnahme zurückziehen“ oberhalb des Stellungnahme- formulars in der entsprechenden BKE betätigt wird. Zurückgezogene Stellungnahmen sind von der DB InfraGO AG nicht mehr einsehbar und müssen erneut abgegeben werden, falls eine Rückmeldung erfolgen soll.

KOMBau 33 DB Intern / DB internal

Abbildung 40: Stellungnahme zurückziehen

8.8.4 Visualisierung des Stellungnahme Status In der BKE-Liste wird über Icon der Status einer Stellungnahme signalisiert.

Abbildung 41: Status Stellungnahme unbearbeitet

Abbildung 42: Status Stellungnahme

8.8.5 Status einer Stellungnahme/ Rückmeldung

Button Bezeichnung Funktionsbeschreibung

keine erfasste
Stellungnahme Es ist keine Stellungnahme zu der baubedingten Kapazi- tätseinschränkung erfasst

Nicht abgegeben Die Stellungnahme wurde nicht abgegeben.

Rückmeldung
ausstehend Zur abgegebenen Stellungnahme ist keine Rückmeldung vorhanden.

Entwurf Zustimmung Eine Zustimmung wurde als Entwurf gespeichert.

Entwurf Anmerkung Eine Anmerkung zur baubedingten Kapazitätseinschrän- kungen ist als Entwurf gespeichert

Abgegeben Die Stellungnahme wurde abgegeben.

Rückmeldung erhalten Zur abgegebenen Stellungnahme ist eine Rückmeldung vorhanden.

KOMBau 34 DB Intern / DB internal 8.8.6 1. Konsultationsphase - Variantenvergleich Anfordern
In der 1. Konsultationsphase besteht die Möglichkeit bei der Stellungnahme einen Variantenver- gleich anzufordern.

Abbildung 43: 1.KP Variantenvergleich anfordern

Wählt man aus, dass man einen Variantenvergleich anfordern möchte, öffnet sich ein Auswahl- menü im Stellungnahme Formular. Anschließend sind Angaben zur Art der Variantenforderung, dem Vorschlag der Gestaltung und den obligatorischen Verkehrsbedürfnissen zu hinterlegen. Für eventuelle Rückfragen bzw. zum Austausch der Anfrage sind Kontaktinformationen anzuge- ben.

Abbildung 44: 1.KP Stellungnahme Formularfelder Variantenvergleich

8.9 Mehrfachstellungnahme Die Mehrfachstellungnahme erlaubt die Abgabe einer Stellungnahme auf mehrere baubedingte Kapazitätseinschränkungen. Diese Funktion ist auf 2 - 20 baubedingte Kapazitätseinschränkun- gen limitiert.
8.9.1 Auswahl mehrerer baubedingter Kapazitätseinschränkungen In der BKE -Liste können mehrere baubedingte Kapazitätseinschränkungen selektiert werden. Nach Selektion mindestens zweier baubedingter Kapazitätseinschränkungen erscheint die Schaltfläche "Mehrfach Stellungnahme (3)". Die Zahl in Klammern zeigt zu jedem Zeitpunkt die genaue Anzahl der aktuell ausgewählten baubedingten Kapazitätseinschränkungen.

KOMBau 35 DB Intern / DB internal

Abbildung 45: Auswahl der BKE zur Mehrfachstellungnahme

Durch Anklicken der Schaltfläche "Stellungnahme (3)" öffnet sich das Formular für die Stellung- nahme.

KOMBau 36 DB Intern / DB internal

Abbildung 46: Stellungnahme Formular

Die ausgewählten Stellungnahmen werden zunächst nicht angezeigt. Durch Anklicken des Schal- ters "Ausgewählte BKEen (3) anzeigen" kann die Liste der ausgewählten baubedingten Kapazi- tätseinschränkungen angezeigt und wieder ausgeblendet werden.

KOMBau 37 DB Intern / DB internal

Abbildung 47: Anzeige der ausgewählten baubedingten Kapazitätseinschränkungen

8.9.2 Abgabe der Mehrfachstellungnahme Nach Ausfüllen des Formulars kann die Stellungnahme auf die selektierten baubedingten Kapa- zitätseinschränkungen durch Anklicken von "Entwurf speichern" (voreingestellt) als Entwurf ge- speichert werden. Mit der Auswahl der Checkbox "Endgültig abgeben" und Anklicken der Schalt- fläche kann die Stellungnahme endgültig abgegeben werden. Bei Erfolg erscheint eine grüne Systemmeldung unten rechts am Bildschirmrand . Bei nicht Erfolg , wird an gleicher Stelle eine rote Warnmeldung angezeigt.

Abbildung 48: Stellungnahme endgültig abgeben

KOMBau 38 DB Intern / DB internal

Abbildung 49: Hinweis bei erfolgreicher Abgabe der Stellungnahme 8.9.3 Besonderheiten / Limitierung der Anzahl der auswählbaren baubedingten Kapazi- tätseinschränkungen für eine Mehrfachstellungnahme Eine Mehrfachstellungnahme ist auf 2 - 20 baubedingte Kapazitätseinschränkungen begrenzt. Bei der Auswahl von mehr als 20 baubedingten Kapazitätseinschränkungen werden alle über 20 hinausgehenden baubedingten Kapazitätseinschränkungen nicht für die aktuelle Mehrfachstel- lungnahme berücksichtigt. Eine entsprechende Warnung erscheint bei Anzeige der Ansicht Stel- lungnahme, unten rechts am Bildschirmrand.

Abbildung 50: Hinweis, dass max. 20 BKE berücksichtigt werden 8.9.4 Baubedingte Kapazitätseinschränkungen mit existierenden Stellungnahmen / Ent- würfen Die Mehrfachstellungnahme unterstützt nur die Abgabe von Stellungnahmen auf baubedingte Kapazitätseinschränkungen, für die noch keine Stellungnahme und noch kein Stellungnahme - Entwurf existiert. Sind solche baubedingten Kapazitätseinschränkungen Bestandteil der Selek- tion, werden sie in der Vorschau der Ansicht Stellungnahme ausgegraut dargestellt. Bei Abgabe der Stellungnahme werden diese baubedingten Kapazitätseinschränkungen nicht berücksichtigt.

KOMBau 39 DB Intern / DB internal

Abbildung 51: Auswahl einer BKE auf die keine Stellungnahme abgegeben werden kann

Beim Positionieren der Maus auf eine ausgegraute Stellungnahme erscheint für den Benutzer ein Tooltip / Hinweis, um diese Darstellung zu erläutern. 8.9.5 Wechsel der Hauptkundennummer Ein Zugangsberechtigter mit mehreren zugeordneten Hauptkundennummern kann ab Version 2025.18.0 die Hauptkundennummer in der KOMBau wechseln.
Der Wechsel der Hauptkundennummer befindet sich im Dropdown-Menü „KOMBau“ oben rechts im Header. Zugangsberechtigte sehen hier die zugewiesenen Hauptkundennummern und kön- nen. m Dropdown Menü die gewünschte Hauptkundennummer für die aktuelle Bearbeitung aus- wählen. Die Auswahl muss durch „Ändern“ bestätigt werden, damit sie aktiviert wird. Der letzte Wechsel wird beim Logout gespeichert, sodass beim erneuten Login die zuletzt ausgewählte Hauptkundennummer wieder aktiv ist.

KOMBau 40 DB Intern / DB internal Hinweis: Der Kundendaten-Export wird durch die Auswahl der Hauptkundennummer nicht einge- schränkt. Es handelt sich weiterhin um einen Gesamtexport aller dem Zugangsberechtigten zu- geordneten Kundennummern.

Abbildung 52: Wechsel der Hauptkundennummer

8.10 Rückmeldung ansehen In der BKE-Liste kann über „Rückmeldung ansehen“ zur Rückmeldung der DB InfraGO AG navi- giert werden. Die Rückmeldung ist oberhalb des abgegebenen Stellungnahme-Formulars ersicht- lich. In dem Stellungnahmeformular wird nur noch der Teil angezeigt, der eine Stellung nahme enthält.

Abbildung 53: Status einer Stellungnahme

KOMBau 41 DB Intern / DB internal

Abbildung 54: Rückmeldeformular

8.11 Pseudonymisierte Stellungnahmen ansehen Der Kommunikationszeitpunkt x-24 und x-12 schließt die 1. Konsultationsphase bzw. 2. Konsul- tationsphase ab, so dass nach der erfolgten Konsultation alle abgegebenen Stellungnahmen (des jeweiligen Fahrplanjahres) pseudonymisiert angesehen werden können. Die Anzeige erfolgt über die Schaltfläche „Stellungnahmen ansehen“ einer baubedingten Kapazitätseinschränkung in der BKE-Liste des Konsultationszeitpunktes, in dem die Stellungnahme abgegeben wurde.

Abbildung 55: Schaltfläche zum Anzeigen der Stellungnahme

Nach der Auswahl wird eine Ansicht mit der selektierten baubedingten Kapazitätseinschränkung und den abgegebenen Stellungnahmen (pseudonymisiert) angezeigt. Diese Anzeige gruppiert die Stellungnahmen nach
▪ Ohne Rückmeldung ▪ Rückmeldung erfolgt

KOMBau 42 DB Intern / DB internal

Abbildung 56: Liste der pseudonymisierten Stellungnahmen

Über die Schaltfläche „Details“ wird das Stellungnahme -Formular in der Liste ausgeklappt. Hier können die Details zur Stellungnahme und ggf. Rückmeldung eingesehen werden.

KOMBau 43 DB Intern / DB internal

Abbildung 57: Stellungnahme-Formular zu einer pseudonymisierten Stellungnahme

Anmerkung: Der Hinweis auf die Pseudonymisierung bezieht sich ausschließlich auf die Verfasser der Stel- lungnahmen. Hinweise auf den Verfasser in Freitextfeldern werden nicht pseudonymisiert. Die Nummerierung der Stellungnahmen erfolgt je baubedingter Kapazitätseinschränkung und lässt keinen Rückschluss auf die jeweiligen Verfasser zu.

KOMBau 44 DB Intern / DB internal 8.12 Export Für den Export stehen folgende Formate zur Verfügung: ▪ Xlsx (Excel) Im Export Fenster kann festgelegt werden, ob zu den BKE auch Inhalte der Verfügbarkeitsein- schränkungen (nur bei xlsx) und vorhandene Stellungnahmen und Rückmeldungen mit exportiert werden sollen.

Abbildung 58: Manueller Export baubedingter Kapazitätseinschränkungen

Beim Export von BKE mit VE ist die zu exportierende Menge derzeit auf 2000 BKE mit VE gleich- zeitig limitiert. Eine Einschränkung der Ergebnismenge kann über Filter erfolgen.

KOMBau 45 DB Intern / DB internal

Abbildung 59: Export Hinweis BKE mit VE

Als Zugangsberechtigter besteht die Möglichkeit eine Excel der Kundendaten zu exportieren. Die- ser Export beinhaltet die Betroffenheiten für die berechtigten Kundennummern und dem Hinweis welche BKE bzw. welche VE diese Betroffenheit verursacht.

Abbildung 60: Export von Kundendaten

KOMBau 46 DB Intern / DB internal 9 Unterjähriger Bauprozess – 4. Konsultationsphase 9.1 Gesamtübersicht In der vierten Konsultationsphase stimmt die DB InfraGO AG baubedingte Anpassungen von
Trassen ab (vorrangig Fälle, in denen mindestens eine Trasse ganz oder teilweise
storniert, umgeleitet oder durch einen anderen Verkehrsträger ersetzt wird)

Ziel ist es betroffene EVUs, Zugangsberechtigte, rechtzeitig über Änderungen zu informieren und ihnen die Möglichkeit zu geben, Stellung zu nehmen oder Änderungswünsche einzureichen. 9.2 Prozessübersicht für Migrationszeitraum Fplj. 2027 Die Planungsergebnisse werden systematisch in KOMBau bereitgestellt, um eine transparente Kommunikation und eine effiziente Zusammenarbeit zwischen DB InfraGO AG und den EVUs zu gewährleisten. Der Prozess läuft in mehreren klar definierten Schritten ab, um eine möglichst reibungslose Anpassung der Trassen sicherzustellen.

Abbildung 61: Prozessübersicht Migrationsprozess Fplj. 2027

9.3 Navigation Die Navigation zum unterjährigen Bauprozess erfolgt über die Navigationsleiste im Kopfbereich. Dabei unterscheidet man zwischen der Navigation zur Übersichtstabelle BKE/BAE und zur Über- sichtstabelle der Planungsergebnisse.

Abbildung 62: Navigation zur KP4 BKE & BAE

KOMBau 47 DB Intern / DB internal 9.4 BKE und BAE finden Übersichtstabelle Die Übersichtstabelle beinhaltet alle im unterjährigen Bau kommunizierten BKE und BAE. Die Liste ist sortier- und filterbar. Die Liste ist seitenweise aufgebaut. Pro Seite werden 50 Einträge angezeigt. Zu jeder BKE/BAE werden unter anderem folgende Informationen angezeigt: • Bezeichnung, • Dauer und Zeitraum, • Art der Einschränkung, • betroffene VzG-Strecken mit Start- und Endpunkt, • Regionen, • Tages- oder Nachteinschränkung, • BKE-Kategorie, • Betroffenheiten, z. B. Serviceeinrichtungen (SE), Infrastrukturanschließer (IA)

Abbildung 63: Kopf der Übersichtstabelle 4.KP

9.5 Filter und Suche nutzen Die Übersichtstabelle kann nach verschiedenen Kriterien gefiltert werden, unter anderem nach: • Typ (BKE, BAE oder Prozessabweicher) • Status von Stellungnahmen und Rückmeldungen • Verortung (betroffene Region, Strecken, Betriebsstelle) • Zeit (Datum, Kalenderwoche oder Veröffentlichungszeitraum) oder Ausprägungen wie Tag/Nacht, • Art der Einschränkung u.a. „Nur TSP“ (Totalsperrung), Betroffenheit von Serviceeinrich- tung
Die Übersichtstabelle kann nach einer BKE oder BAE ID sowie nach einer Reglungs-ID (VE) durchsucht werden.

Abbildung 64: Suchfunktion und Filterbutton zum Öffnen der Filtermöglichkeiten

KOMBau 48 DB Intern / DB internal 9.6 Details prüfen 9.6.1 Detailansicht BKE Die Detailansicht zeigt weiterführende Informationen zu einer ausgewählten BKE. Sie stellt unter anderem folgende Inhalte zur Verfügung: • Verfügbarkeitseinschränkungen, • Entstehungsdetails, • Betroffenheit von Serviceeinrichtung und/oder Infrastrukturanschluss (siehe auch De- tailansicht BAE)

Abbildung 65: beispielhafte Darstellung eine BKE mit Prozessabweicher

Weitere Besonderheiten: • Prozessabweicher, ausfallende und geänderte BKE/BAE werden in Liste und Detailan- sicht mit Icons gekennzeichnet.
9.6.2 Detailansicht BAE Die Detailansicht einer BAE enthält Informationen zur Betroffenheit von Serviceeinrichtungen und Infrastrukturanschließer. Bei Serviceeinrichtungen werden unter anderem angezeigt: • Betriebsstelle, • Betroffenheit der Oberleitung, • Kommentare, • BVE-ID, • Gültigkeit, • Status, • betroffene Gleise, • Kategorie, • Anbindung,

KOMBau 49 DB Intern / DB internal • Befahrbarkeit, • Frei-von-Fahrzeugen.

Abbildung 66: Beispiel einer BAE mit betroffener Serviceeinrichtung und Prozessabweichung

Bei Infrastrukturanschließer werden unter anderem angezeigt: • Betriebsstelle, • Betroffenheit der Oberleitung, • Kommentare, • bVE-ID, • Gültigkeit, • Status, • Anschließer, • VzG-Strecke, • Anschlussgrenze, • Bedienbarkeit.

Abbildung 67: beispielhafte Darstellung einer BAE mit betroffenem Infrastrukturanschluss und Proessabweichung

KOMBau 50 DB Intern / DB internal 9.7 Stellungnahmen erfassen Das Stellungnahme-Formular kann über die Footerbar der Detailansicht geöffnet werden. Stel- lungnahmen können im unterjährigen Bauprozess auf eine BKE Kat. 1 mit Betroffenheit von Ser- viceeinrichtung und/oder Infrastrukturanschluss, auf Prozessabweicher und auf Planungsergeb- nisse abgegeben werden. Der Stellungnahmeprozess auf Planungsergebnisse wird in einem se- paraten Kapitel behandelt.

Abbildung 68: Footerbar auf der Detailseite als Navigation zur Stellungnahme

Stellungnahmen können: • als Entwurf gespeichert und/oder • veröffentlicht werden. Bei der Bearbeitung der Stellungnahmen ist die Eingabe von Kontaktdaten erforderlich.

Abbildung 69: beispielhafte Stellungnahmeoption 9.8 Status von Stellungnahmen Der Status einer Stellungnahme wird in der Übersichtstabelle über Icons visualisiert. Dargestellt werden u. a.: • keine erfasste Stellungnahme - offen, • nicht abgegeben – ohne Stellungnahme, • Entwurf, • Abgegeben - Stellungnahme, • Rückmeldung erhalten

KOMBau 51 DB Intern / DB internal 9.9 Rückmeldungen ansehen Rückmeldungen der DB InfraGO können über die Footerbar der Detailseite aufgerufen werden. Sie werden nach Ablauf der Rückmeldefrist unterhalb der abgegebenen Stellungnahme ange- zeigt. 9.10 Erläuterung der Prozessschritte GPE, GPEnS/GPEnSN und FPE 9.10.1 Grobplanungsergebnis (GPE) Das Grobplanungsergebnis (GPE) dient der ersten Abstimmung zwischen EVUs und DB InfraGO AG. Es zeigt die geplanten Änderungen an einer Trasse von Start bis Ziel an. Inhalt: Das GPE ist das erste Planungsergebnis für einen Zug, der von Baumaßnahmen betroffen ist. Es zeigt geplante Änderungen an einer Trasse und bildet den gesamten Laufweg des Zuges mit allen Mehrfachbetroffenheiten ab. Zeitlich und räumliche Inkonsistenzen können enthalten sein.
Kommunikation: Das GPE wird montags um 06:00 Uhr in der KOMBau freigegeben und kann durch den Nutzer eingesehen werden. Ein Trassenvorschlag wird als PathDetailsMessage ge- mäß TAF/TAP-TSI-Standard veröffentlich. Sollte keine Alternative angeboten werden können, wird der Ausfall in Form einer PathNotAvailableMessage versendet. 9.10.2 GPE nach Stellungnahme (GPEnS/GPEnSN) Nach der Stellungnahmephase erhalten EVUs das GPE nach Stellungnahme (GPEnS/GPEnSN). Dieses bildet die von der DB InfraGO AG geprüfte und ggf. überarbeitete Trassenplanung ab.
Inhalt: Das GPEnS/GPEnSN ist die von der DB InfraGO AG ggf. überarbeitete Trassenplanung nach der Stellungnahme, die die aktuellen Laufwegshalteplanungen enthält. Die EVUs können dieses entweder annehmen oder ablehnen , jedoch nicht weiter bearbeiten in Form einer Stel- lungnahme. Kommunikation: Bereitstellung erfolgt montags um 06:00 Uhr als PathDetailsMessage. Darstellung: In KOMBau wird das GPEnS als Entscheidungsgrundlage für das EVU dargestellt.
9.10.3 Feinplanungsergebnis (FPE) Das Feinplanungsergebnis (FPE) bildet den Abschluss des Prozesses und zeigt die endgültige Trassenführung an. Inhalt: Das FPE stellt die konsolidierte und abgestimmte Trasse mit finalen Fahrzeiten und allen bestätigten Betroffenheiten dar. Nach einer Zustimmung zum GPE oder zum GPEnS /GPEnSN entspricht das FPE standardmäßig dem zugestimmten Produkt. In Ausnahmefällen kann das FPE von dem bereits zugestimmten Produkt abweichen. Kommunikation: Mit dem FPE ist der Prozess in KOMBau beendet.

KOMBau 52 DB Intern / DB internal Das FPE wird sofort nach Erhalt dem Kunden über KOMBau zur Verfügung gestellt und als Pa- thDetailsMessage gemäß TAF/TAP-TSI-Standard bereitgestellt. Verwendung: Zeitgleich mit dem FPE wird auch die netzausgelöste Änderung oder die netzaus- gelöste Stornierung versendet. Die Veröffentlichung erfolgt im Bestellsystem PathOS. Hinweis Im Fall einer vorherigen Ablehnung eines der Planungsergebnisse, GPE, GPEnS/GPEnSN oder FPE, wird die bestellte Regeltrasse storniert. 9.11 Regelmäßige und flexible Datenaktualisierungen Die Daten auf der Übersichtsseite werden regelmäßig aktualisiert, um den Nutzern stets aktuelle und verlässliche Informationen zu bieten. Eine vollständige Aktualisierung der Trasseninformati- onen erfolgt jeden Montag um 6 Uhr, wodurch die neuesten Daten in den Regelprozess integriert werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, dass verfristete Maßnahmen oder FPE zu jeder Zeit hinzugefügt werden.
9.12 GPE & FPE – Übersichtsseite Auf die Übersichtsseite „GPE&FPE“ gelangt man nach der Auswahl des Navigationspunktes „GPE&FPE“.
Die Übersichtsseite zeigt dem angemeldeten Nutzer eine Auflistung der betroffenen Zugtrassen basierend auf den ihm zugeordneten Kundennummern. Die tabellarische Darstellung bietet einen Überblick über Identifikationsmerkmale der Züge bzw. Trassen, die aktuelle Prozessphase sowie die verbleibende Zeit für Konsultationshandlungen. Jede Zeile steht für eine Zugtrasse und Planungswoche , während die Spalten die zugehörigen Attribute und Werte der Trassen bzw. Fahrplanausprägungen enthalten.

Abbildung 70: Übersichtstabelle GPE&FPE (Ausschnitt)

KOMBau 53 DB Intern / DB internal 9.13 Inhalte der GPE & FPE Übersichtsseite Die Zugnummer („OTN“ – Operational Train Number) dient sowohl der Identifikation als auch als Navigationselement. Durch Anklicken der OTN wird die Detailseite geöffnet, auf der das jeweilige Planungsergebnis eingesehen und Konsultationsoptionen genutzt werden können. Die Spalte „Prozess“ zeigt den aktuellen Planungsschritt der Trasse (GPE, GPEnS/GPEnSN oder FPE). In der Spalte „Status“ wird der aktuelle Bearbeitungsstand dargestellt. Folgende Sta- tus sind möglich: ▪ Offen: noch keine Bearbeitung
▪ SN Entwurf: Stellungnahme als Entwurf gespeichert, aber noch nicht eingereicht (wird bei Fristablauf verworfen)
▪ Zugestimmt: Planungsergebnis akzeptiert
▪ Abgelehnt: Planungsergebnis abgelehnt
▪ Stellungnahme: Änderungswünsche eingereicht
▪ Automatisch zugestimmt: Zustimmung nach Fristablauf ohne Bearbeitung Die Spalte „Fristen“ zeigt die verbleibende Zeit (in Tagen) zur Bearbeitung einer Stellungnahe. Die Frist für die Konsultation auf ein GPE beträgt maximal 21 Tage. Ab einer Restbearbeitungs- zeit von 9 Tagen wird dies über ein Warndreieck signalisiert.

Abbildung 71: Darstellung ablaufende Frist

KOMBau 54 DB Intern / DB internal Zusätzlich werden die Kundennummer zur eindeutigen Zuordnung sowie weitere zentrale Infor- mationen angezeigt: • Relation (Start- und Zielbetriebsstelle) • Regionen und IDs der zugrunde liegenden BKE • Art der Auswirkungen (Änderung, Totalausfall, mittlerer Teilausfall) • Planungswoche und betroffene Wochentage Unterstützend zur weiteren Identifikation der Trasse wird außerdem die Reference Train ID dar- gestellt. 9.14 Filterung & Sortierung Es stehen grundlegende Interaktionsmöglichkeiten wie Sortieren und Filtern der Tabellenspalten zur Verfügung.

Abbildung 72: Sortieren und filtern (Ausschnitt) 9.14.1 Filterung Über den Filter-Button im rechten oberen Bereich der Übersichtsseite kann das Filterpanel geöff- net werden. Dort lassen sich die angezeigten Einträge der Übersicht nach individuellen Kriterien einschränken. Während das Filterpanel geöffnet ist, ist keine In teraktion mit dem Hintergrund möglich. Das Panel kann jederzeit geschlossen werden; über „Anwenden“ werden die gewählten Filter aktiviert. Die Anzahl der aktiven Filter wird je thematischer Gruppierung sowie je einzelner Filteroption ausgewiesen. Alle gesetzten Filter können über „Alle Filter entfernen“ in Kombination mit „An- wenden“ zurückgesetzt werden. Für jeden gesetzten Filter wird ein Mülleimer -Symbol im Filter- Panel angezeigt. Über dieses können einzelne Filter gezielt entfernt werden.

KOMBau 55 DB Intern / DB internal Nach Anwendung der Filter werden in der Übersicht ausschließlich Ergebnisse angezeigt, die den definierten Kriterien entsprechen. 9.14.2 Filter-Optionen: „Identifikation“ Kundennummer - Durch Eingabe einer Kundennummer kann nach Vorgängen (Zugtrassen) ge- filtert werden, die dieser Kundennummer zugeordnet sind. Nach der Eingabe wird ein weiteres Feld zur Erfassung zusätzlicher Kundennummern eingeblendet. OTN - Durch Eingabe einer Operational Train Number (OTN) kann nach Vorgängen (Zugtrassen) gefiltert werden, die diese OTN im Laufweg enthalten. Nach der Eingabe wird ein weiteres Feld zur Erfassung zusätzlicher OTN eingeblendet. Zugehörige BKE - Durch Eingabe einer BKE -ID aus den Konsultationsphasen 1 –4 kann nach Vorgängen (Zugtrassen) gefiltert werden, die dieser BKE zugeordnet sind. Nach der Eingabe wird ein weiteres Feld zur Erfassung weiterer BKE-IDs eingeblendet.

Abbildung 73: Filtergruppierung Identifikation

9.14.3 Filter-Optionen: „Prozess & Status“ Prozess - Durch Auswahl einer oder mehrerer Optionen („GPE“, „GPEnSN“, „FPE“) können Vor- gänge gefiltert werden, die sich in den jeweiligen Prozessphasen befinden. Status - Durch Auswahl einer oder mehrerer Optionen („Offen“, „SN Entwurf“, „Stellungnahme“, „Zugestimmt“, „Zugestimmt Autom.“, „Abgelehnt“, „Prozess abgebrochen“) werden Vorgänge mit den entsprechenden Status angezeigt.

KOMBau 56 DB Intern / DB internal Frist - Über das Feld „Frist“ kann nach der verbleibenden Zeit bis zum Fristende gefiltert werden. Unterstützt werden die Kriterien „bis x Tage“, „genau x Tage“ und „ab x Tage“ sowie die freie Eingabe der gewünschten Tagesanzahl.

Abbildung 74: Filtergruppierung „Prozess & Status“ 9.14.4 Filter-Optionen: „Verortung“ BKE Region - Die angezeigten Symbole der Regionen dienen als anklickbare Elemente. Durch die Auswahl lassen sich Vorgänge anzeigen, deren zugrundeliegenden BKE eine jeweilige örtli- che Ausprägung aufweisen. Weitere Filterungen für z.B. Start- und Zielbetriebsstelle werden in Ausbaustufen angeboten.

Abbildung 75: Filtergruppierung „Verortung“

9.14.5 Filter-Optionen: „Zeit“ Planungswoche – Bei einem Klick auf eines der Datum-Felder öffnet sich jeweils ein Kalender. Innerhalb der Kalender lassen sich einzelne Tage, jeweils für den Beginn und das Ende des gewünschten zu betrachtenden Zeitraums, auswählen. Die Tabelle zeigt nach der Einstellung
dieses Filters alle Vorgänge an, deren Verkehre mindestens an einem Tag vorliegen, welcher sich innerhalb des gewählten Zeitraums befindet. Im Falle der Auswahl eines Montages kann es dazu kommen, dass aufgrund des DB-Wochenstarts an Montagen um 05:00, Zugtrassen in der Ergebnismenge aufgeführt werden, die zur vorherigen Planungswoche gehören.

KOMBau 57 DB Intern / DB internal Betroffene Tage - Die Symbole der Wochentage dienen als anklickbare Filter. Durch Auswahl werden Vorgänge angezeigt, deren Fahrplanänderungen an den ausgewählten Tagen wirksam sind. Mehrfachauswahl ist möglich.

Abbildung 76: Filtergruppierung „Zeit“

9.14.6 Filter-Optionen: „Einschränkungen“ Auswirkung – Die dargestellten Auswirkungen auf die Zugtrasse kann durch Anklicken selektiert werden. Dadurch gilt der Filter als gesetzt. Es kann zwischen Änderungen (alternative Trassen- läufe), Totalausfall (Stornierung der Zugtrasse) oder mittlerem Teilausfall differenziert werden.

Abbildung 77: Filtergruppierung „Einschränkungen“ 9.14.7 Sortieren Die Tabelle auf der Übersicht-Seite unterstützt die Sortierung der Zeilen. Diese Sortierung kann durch die Nutzenden individuell eingestellt werden. In der Übersicht-Tabelle werden Spalte bzw. Attribute mit einem Sortierungs-Icon versehen, bei denen sortiert werden kann. Durch Anklicken der jeweiligen Spalten -Köpfe können Nutzer zwischen den Sortierungs -Modus anschalten. Je nachdem welches Attribut bzw. welche Spalte gewählt wurde, werden alle Tabelleninhalte gemäß dem gewählten Parameter sortiert. Hierbei kann zwischen “Aufsteigend” und “Absteigend” ge- wechselt werden. Eine farbliche Hervorhebung gibt an der entsprechenden Spalte die aktuell ge- wählte, aktive Sortierung an. 9.15 Einführung zur Detailseite

1. Die Navigationsleiste im oberen Bereich der Detailseite zeigt die zentralen Identifikations- merkmale der Zugtrasse an. Dazu gehören: ▪ Zugnummer ▪ Relation des Zuges
2. Zusätzlich werden zwei technische Identifikatoren angezeigt: ▪ Path ID Old – Kennung der ursprünglich bestellten Regeltrasse

KOMBau 58 DB Intern / DB internal ▪ Reference Train ID – technische Referenzkennung des Zuges 3. Unterhalb der Navigationsleiste werden die Zugnummer und die Relation erneut einge- blendet. Zudem sind folgende Informationen sichtbar: ▪ Status der aktuellen Bearbeitung ▪ aktueller Prozessschritt ▪ verbleibende Frist für die Konsultation Der Prozess wird über einen grafischen Prozesswizard dargestellt, der es ermöglicht, zwischen den einzelnen Planungs - und Konsultationsständen des geöffneten Vorgangs zu wechseln. Anklickbare Prozessschritte führen direkt zum entsprechenden Bearbei- tungsstand. Der aktuell geöffnete Prozessabschnitt ist durch eine rote Markierung hervorgehoben. 4. In einer darunterliegenden Übersicht werden alle relevanten Informationen zur geänder- ten Trasse dargestellt: ▪ Path ID der neuen Trasse ▪ BKE Region ▪ Kundennummer des bestellenden Eisenbahnverkehrsunternehmens (EVU) ▪ Planungswoche und Verkehrstage ▪ zugehörige baubedingte Kapazitätseinschränkungen (BKE) 5. Das auf der Detailseite angezeigte Textfeld enthält zusätzliche Informationen der
DB InfraGO AG zur betroffenen Bautrasse. Hier können insbesondere Hinweise zu Ein- schränkungen, Hintergründen der Trassenänderung oder erläuternde Informationen für das EVU eingetragen sein.
6. Über die rechts daneben angeordneten Schaltflächen können außerdem folgende Infor- mationen aufgerufen werden: ▪ verwandte Vorgänge, ▪ Kontaktdaten des zuständigen Konstrukteurs, ▪ weitere zugbezogene Detailinformationen.

KOMBau 59 DB Intern / DB internal

9.16 Laufweg und Zuginformationen Im unteren Bereich der Seite werden der vollständige Laufweg des Zuges sowie ergänzende Informationen zu den einzelnen Betriebsstellen und zugehörigen Zugcharakteristika dargestellt. Innerhalb der Laufwegsdarstellung sind alle zum Zug gehörenden Betriebsstellen in chronologi- scher Reihenfolge aufgeführt. Hier muss beachtet werden, dass lediglich die auf deutschen Inf- rastrukturnetzen befindliche Betriebspunkte angegeben werden können. Über den Schalter „Durchfahrten“ können jene Laufwegspunkte, die als Durchfahrt gekennzeichnet sind, bedarfs- weise ein- oder ausgeblendet werden. Für Kundenhalte, Bedarfshalte und Betriebshalte werden jeweils Ankunfts - und Abfahrtszeiten angezeigt. Bei Durchfahrten erscheint ein „D“; hier wird entsprechend nur eine einzelne Durch- fahrtszeit ausgewiesen. Jede Betriebsstelle kann einzeln ausgewählt werden. Durch Anklicken wird das zugehörige For- mular geöffnet, in dem die spezifischen Informationen zur gewählten Betriebsstelle angezeigt werden. Laufwegpunkte, die mit der Markierung „ZCH“ versehen sind, besitzen eine eigene Zugcharakte- ristik und können in den Tab „Zugcharakteristik (ZCH)“ eingesehen werden. Diese Zugcharakte- ristik gilt ab dem markierten Punkt und vererbt sich auf alle folgenden Laufwegpunkte, bis eine abweichende Zugcharakteristik hinterlegt ist. Weitere Informationen hierzu finden Sie im Kapitel „Zugcharakteristikformular“. 1 2 3 4 5 6 Abbildung 78: Kopf der Detailseite

KOMBau 60 DB Intern / DB internal

Abbildung 79: Laufweg und Formulare

Das Formular mit den detaillierten Informationen zu jeder Betriebsstelle des Laufwegs befindet sich im unteren Bereich der Detailseite und wird parallel zur grafischen Laufwegsdarstellung an- gezeigt. Es ist in zwei Bereiche unterteilt, die über die Reiter „Betriebsstelle“ und „Zugcharak- teristik“ ausgewählt werden können.

Abbildung 80: BST/ZCH Formulare

KOMBau 61 DB Intern / DB internal Beschreibung des Formulars „Betriebsstelle“
Dieser Abschnitt zeigt alle zeit- und richtungsbezogenen Informationen zum Halt am aktuell ausge- wählten Laufwegpunkt.

Abbildung 81: BST Angaben zum Halt

Der Bereich „Angaben zum Halt“ befindet sich als aufklappbares Panel innerhalb der Detailansicht der Betriebsstelle.

Ankunft ▪ Uhrzeit-Typ Art der Zeitangabe für die Ankunft. Beispiel: Exakt

▪ Uhrzeit (hh:mm:ss) Angezeigte Ankunftszeit im Format Stunden:Minuten:Sekunden. Beispiel: 18:21:21

▪ Richtung bei Ankunft Textliche Angabe der Einfahrtrichtung bzw. des vorangehenden Abschnitts, mit Richtungs- symbol. Beispiel: Einfahrt aus Bochum Hbf

▪ Bahnsteiglänge Bewertung bzw. Angabe zur verfügbaren Bahnsteiglänge am Ankunftsbahnsteig. Beispiel: 100 Meter

KOMBau 62 DB Intern / DB internal Abfahrt ▪ Uhrzeit-Typ Art der Zeitangabe für die Abfahrt. Beispiel: Exakt ▪ Uhrzeit (hh:mm:ss) Angezeigte Abfahrtszeit im Format Stunden:Minuten:Sekunden. Beispiel: 18:26:43 ▪ Richtung bei Abfahrt Textliche Angabe der Ausfahrtrichtung bzw. des folgenden Abschnitts, mit Richtungssymbol. Beispiel: Ausfahrt nach Düsseldorf-Flughafen ▪ Mindesthaltedauer Vorgesehene minimale Aufenthaltszeit am Halt. Beispiel: 5 Min, 10 Sek ▪ Streckenpunkt Hinweis zum betrieblichen Kontext bzw. zum Zweck des Halts. Beispiel: Unterwegs Hinweise zur Bedienung ▪ Der Bereich „Angaben zum Halt“ lässt sich auf- und zuklappen, um die Details ein- bzw. auszublenden. ▪ Zeitangaben werden konsistent im Format hh:mm:ss dargestellt. ▪ Richtungsfelder sind mit einem Richtungssymbol versehen und geben Einfahrt bzw. Aus- fahrt in Klartext an. ▪ Werte wie Bahnsteiglänge oder Streckenpunkt erscheinen als informatives Textfeld ohne zusätzliche Aktionselemente.

Abbildung 82: BST Zugaktivitäten

Der Bereich „Zugaktivität (Train Activity)“ dokumentiert betriebliche Aktivitäten des ausgewähl- ten Zuges, z. B. Anschluss-, Kuppel- oder Trennbeziehungen. Das Panel ist auf- und zu klappbar.

KOMBau 63 DB Intern / DB internal

Abbildung 83: BST Weitere Angaben

Der Bereich „Weitere Angaben“ enthält zusätzliche betriebliche und infrastrukturelle Informati- onen zum ausgewählten Laufwegpunkt. Der Abschnitt ist als auf - und zu klappbares Panel ge- staltet und zeigt verschiedene Parameter in tabellarischer Struktur.

Beschreibung des Formulars „Zugcharakteristik“ Über den Reiter „Zugcharakteristik“ lassen sich die Merkmale des Zuges für den an der Betriebs- stelle gültigen Abschnitt aufrufen. Hierzu zählen Daten zum Gesamtzug, zu den Triebfahrzeugen, zu den Wagenzügen, zu sonstigen Angaben, zu Beförderungsbesonderheiten, zu Gefahrgütern sowie zur alternativen Zugcharakteristik.

Abbildung 84: ZCH Gesamtzug

Der Bereich „Gesamtzug“ enthält zusammengefasste Informationen zum vollständig gebildeten Zug, wie er an der ausgewählten Betriebsstelle verkehrt. Die Angaben sind in mehrere themati- schen Abschnitte gegliedert: Zugsicherungssysteme, technische Daten und Verkehrsart. Das Pa- nel kann ein- und ausgeklappt werden.

KOMBau 64 DB Intern / DB internal Im oberen Abschnitt werden zwei grundlegende Eigenschaften des Zuges dargestellt: ▪ Aktive Zugsicherungssysteme Beispiel: Angegebenes System: CIR-1 ▪ Veröffentlichungsart Art der Übermittlung bzw. Bereitstellung der Daten. Beispiel: Elektronisch

Im Bereich der technischen Daten sind enthalten die fahrzeugtechnischen Parameter des Ge- samtzuges: ▪ Gewicht (in Tonnen) Gesamtgewicht des Zuges. Angezeigter Wert: 700 t ▪ Länge (in Meter) Gesamtlänge des Zuges. Angezeigter Wert: 412 m ▪ Höchstgeschwindigkeit (in km/h) Zulässige Höchstgeschwindigkeit des Zuges. Angezeigter Wert: 160 km/h (mit Geschwindigkeitssymbol) ▪ Zugfunk GSM-R Angabe, ob der Zug mit GSM-R ausgestattet ist. ▪ Bremshundertstel Errechnete oder vorgegebene Bremshundertstel des Gesamtzugs. Angezeigter Wert: 210 brh ▪ Bremsstellung Textliche Angabe der verwendeten Bremssysteme.

Der letzte Abschnitt enthält die Klassifikation des Zuges in Bezug auf Betriebsart und betriebli- che Merkmale: ▪ Zuggattung Beispiel: 51 3 ICE-B ▪ Zugart Beispiel: Reisezug ▪ Wendezug-Fähigkeit Angabe, ob der Zug wendezugfähig ist. Beispiel: Ja ▪ ETCS Kennzeichnung der ETCS-Kategorie bzw. Betriebsart. Beispiel: Personenzug

KOMBau 65 DB Intern / DB internal ▪ ID Technische Identifikation des Gesamtzugs. Beispiel: CR 1234 678936253612 02 2024 ▪ Nostalgiezug Hinweis, ob der Zug als Nostalgiezug geführt wird. Beispiel: Nein

Abbildung 85: ZCH Triebfahrzeug

Der Bereich „Triebfahrzeuge (Tfz)“ enthält die Angaben zu den im Zug eingesetzten Triebfahr- zeugen. Das Panel ist auf- und zu klappbar. Hinweis: Es muss mindestens ein Triebfahrzeug erforderlich sein („mind. 1“).

Abbildung 86: ZCH Wagenzüge

Der Bereich „Wagenzüge“ enthält die technischen und betrieblichen Angaben zum eingesetzten Wagenzug des betrachteten Zuges. Der Abschnitt ist als auf- und zu klappbares Panel gestaltet und stellt die Informationen in tabellarischer Form dar.

Abbildung 87: ZCH Sonstige Angaben

KOMBau 66 DB Intern / DB internal Der Bereich „Sonstige Angaben“ enthält zusätzliche technische oder betriebliche Eigenschaf- ten des Zuges, die nicht in den vorherigen Kategorien abgedeckt sind. Die Angaben werden in einem auf- und zuklappbaren Panel dargestellt und in zwei Informationsreihen gegliedert.

Abbildung 88: ZCH Beförderungsbesonderheit/Gefahrgut

Der Bereich „Beförderungsbesonderheit“ enthält spezielle Hinweise oder Auflagen zur Beför- derung des Zuges. Das Panel ist aufklappbar und zeigt die Detailangaben zu einzelnen Beson- derheiten. Der Bereich „Gefahrgut“ dokumentiert Angaben zum Transport von Gefahrgut nach relevanten Regelwerken. Das Panel ist ebenfalls auf- und zu klappbar und zeigt die strukturierten Informati- onen zu einzelnen Gefahrguteinträgen.

KOMBau 67 DB Intern / DB internal

Abbildung 89: ZCH Alternative

Die an einem Laufwegpunkt hinterlegte Zugcharakteristik gilt für alle folgenden Betriebsstellen, bis an einer späteren Betriebsstelle eine abweichende Zugcharakteristik definiert ist. Ändert sich beispielsweise das Triebfahrzeug, weil von einer elektrifizierten auf eine nicht elektrifizierte Stre- cke gewechselt wird, so tritt an dieser Betriebsstelle automatisch die entsprechende neue Zugcharakteristik in Kraft und gilt ab dort für den weiteren Verlauf des Zuges. Im Rahmen einer Stellungnahme können sowohl die Angaben zur Betriebsstelle als auch die zugehörigen Zugcharakteristiken angepasst werden.

KOMBau 68 DB Intern / DB internal 10 DB InfraGO intern: Rückmeldung verfassen Diese Kapitel sind ausschließlich für DB InfraGO Mitarbeiter. 10.1 Rückmeldung verfassen 1.-3 Konsultationsphase Die Navigation zu der Stellungnahme Übersicht erfolgt über die BKE-Liste.

Abbildung 90: BKE-Kopfdaten

Im oberen Bereich ist die baubedingte Kapazitätseinschränkung zu erkennen, auf welche sich die Stellungnahme referenziert. Stellungnahmen mit Anmerkungen sind unter dem Textfeld der Rückmeldung aufgelistet. Eine Stellungnahme mit Rückmeldung kann über Details geöffnet und eingesehen werden.

Abbildung 91: Stellungnahme-Liste

Stellungnahmen mit Zustimmung sind unterhalb der Stellungnahmen mit Anmerkung einsortiert. Die Beantwortung einer Stellungnahme mit Anmerkung kann nur während der Rückmeldefrist

KOMBau 69 DB Intern / DB internal erfolgen. Vor Beginn bzw. nach Beendigung der Rückmeldefrist ist eine Bearbeitung und Spei- cherung der Rückmeldung nicht möglich. 10.1.1 Rückmeldung Entwurf Die Rückmeldung kann innerhalb der Rückmeldefrist als Entwurf gespeichert werden. Dieser Ent- wurf kann beliebig oft bearbeitet und anschließend veröffentlicht werden.

Abbildung 92: Stellungnahme im Rückmeldeformular

10.1.2 Standardantworten für die Rückmeldung
Unterstützend für die Formulierung der Rückmeldung werden Standardantworten angeboten. Diese können mittels Dropdown-Menü geöffnet und ausgewählt werden. Nach erfolgter Auswahl

KOMBau 70 DB Intern / DB internal einer Standardantwort wird diese im Textfeld der Rückmeldung eingefügt und kann beliebig er- gänzt werden.

Abbildung 93: Auswahl von Standardantworten zur Verfassung einer Rückmeldung

10.1.3 Zurückziehen einer Rückmeldung Innerhalb einer aktuellen Rückmeldefrist kann eine veröffentlichte Rückmeldung zurückgezogen werden. Die zurückgezogene Rückmeldung wird als Entwurf gespeichert und kann anschließend weiterbearbeitet und wieder veröffentlicht werden.
10.1.4 Kommentarfunktion für DB InfraGO -Mitarbeiter Es besteht für DB InfraGO -Mitarbeiter die Möglichkeit zu jeder Stellungnahme Kommentare zu verfassen, welche nur für DB InfraGO -Mitarbeiter ersichtlich sind. Die Funktion wird verfügbar, wenn eine Stellungnahme durch „Stellungnahme ansehen“ ausgewählt wird und das entspre- chende Eisenbahnverkehrsunternehmen selektiert wird.

KOMBau 71 DB Intern / DB internal

Abbildung 94: DB InfraGO -interne Kommentarfunktion

Nun kann im Kommentarfeld geschrieben werden. „Hinzufügen“ speichert den Kommentar. Sind bereits Kommentare vorhanden, so sind diese im Lesebereich des Kommentarfeldes aufgeführt. Der neuste Eintrag steht immer an oberster Stelle.

Abbildung 95: Kommentaransicht

Im Button „Kommentare anzeigen“ erfolgt ein Hinweis, wie viele Kommentare zur ausgewählten Stellungnahme hinterlegt wurden.

Abbildung 96: Anzahl hinterlegter Kommentare

Die Kommentarfunktion kann, während der Stellungnahme- und Rückmeldefrist genutzt werden. Nach Ende der Rückmeldefrist ist nur die Anzeige und keine weitere Bearbeitung möglich.

KOMBau 72 DB Intern / DB internal 10.2 Einbindung von Baufahrplaner, Baubetriebsplaner und SE/IA Planung in den Rück- melde-Prozess Mitarbeiter der DB-InfraGO können Kollegen des Baufahrplans, der Baubetriebsplanung oder der SE/IA Planung an dem Rückmelde -Prozess beteiligen. Sie haben die Möglichkeit, die entspre- chende Abteilung innerhalb einer BKE zu markieren. Bereits mit der Veröffe ntlichung der Stel- lungnahme wird initial eine Zuordnung der Zuständigkeit Baufahrplan, Baubetriebsplanung und SE/IA Vermarktung vorgenommen. Diese Auswahl kann während der Rückmeldefrist beliebig geändert werden. Dazu wird eine oder mehrere Checkbox/Checkboxen im Bereich des Rückmel- detext ausgewählt. Nach dem Setzen der Haken, muss der separate „Speichern“-Button betätigt werden.

Abbildung 97: Auswahl weiterer Zuarbeiter

Um diese Zuarbeit erkennen zu können, können nun die BKE nach dem vorhanden sein der Checkboxen gefiltert werden. Die entsprechenden Filter befinden sich im Menü der „Status“ -Fil- ter.

Abbildung 98: Anordnung der Status-Filter

10.2.1 Visualisierung der Zuständigkeiten

KOMBau 73 DB Intern / DB internal Ebenfalls erfolgt eine Visualisierung der Zuständigkeiten in der Übersicht der Stellungnahmen anhand der Icons.

10.2.2 Visualisierung des Rückmeldestatus

In der Stellungnahme Übersicht wird über Icon der Status einer Rückmeldung signalisiert.

Es liegt bisher keine Rückmeldung zur Stellungnahme vor.

Es liegt ein Rückmelde-Entwurf zur Stellungnahme vor.

Es liegt eine Rückmeldung zur Stellungnahme vor.

10.3 Detailseite einer BKE - Kundendaten Details einsehen Auf der Detailseite einer BKE der Konsultationsphase 2 und 3 besteht die Möglichkeit sich kun- denspezifische Auswirkungen der BKE auf die Zugnummer (wenn vorhanden die Liniennummer anzuschauen. Im Kopfbereich der Detailseite befindet sich der Filter nach Kundennummern. Es werden immer nur die Kundennummern angegeben, welche im zugrunde liegenden Prognosefahrplan durch die BKE betroffen sind.

Abbildung 99: Ansicht DB InfraGO - Filter betroffene Kundennummer

KOMBau 74 DB Intern / DB internal Mit Auswahl einer oder mehrerer Kundennummern können die Betroffenheiten je Kundennummer auf Ebene der Verfügbarkeitseinschränkung tagesgenau angesehen werden.

Abbildung 100: Ansicht DB InfraGO - Kundendaten Details

KOMBau 75 DB Intern / DB internal 10.4 Rückmeldung verfassen 4. Konsultationsphase BKE / BAE Die Stellungnahme kann über die Footerbar der Detailansicht geöffnet werden. Die Stellung- nahmen werden je nach ZB und Betroffenheit für Baubetrieb und/oder Serviceeinrichtung/ Infra- strukturanschluss angezeigt. Rückmeldungen können: • als Entwurf gespeichert und/oder • veröffentlicht werden. Bei der Bearbeitung der Rückmeldung ist die Eingabe von Kontaktdaten möglich.
Sobald eine Stellungnahme vorliegt, kann eine Rückmeldung als Entwurf gespeichert und mit aktiver Rückmeldefrist veröffentlicht werden.

Abbildung 101: beispielhafte Stellungnahme mit Rückmeldetextfeld